Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle data" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Where and when do drivers speed? A feasibility study of using probe vehicle data for speeding analysis
Autorzy:
Ambros, Jiří
Elgner, Jan
Turek, Richard
Valentova, Veronika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223512.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
speed
vehicle data
traffic safety
prędkość
dane pojazdu
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
Speed is a critical transportation concept – it is one of the most important factors that road users consider in relation to route convenience and efficiency; at the same time speed has been recognized as the most influential risk factor. To improve speeding analyses, an emerging data source – probe vehicle data (also known as floating car data), may be used. This data enables obtaining information on vehicle speeds, without being limited in time and space. To prove the feasibility of using this data, a study was conducted on a sample of Prague expressway and collector roads. Firstly, probe data sample validity was checked through comparison to a traditional speed measurement technique – average speed control. Secondly, descriptive analysis of speeding was performed, focusing on speeding differences across homogeneous road segments in individual hour intervals. Thirdly, statistical models were also developed to explain which road parameters contribute to speeding. Analysis utilized cross-section and geometry parameters, which may potentially be related to speed choice and driving speed and speeding. In general, the applied concept proved as feasible: particularly night time was found more prone to speeding, and the rates were significantly different between segments. Statistical models indicated the statistically significant influence on speeding: lower speed limit, lower number of lanes, absence of roadside activities, or presence of horizontal curves. Information on these factors may be generalized and used for planning adequate speeding countermeasures. Final discussion also identified and described several challenges for future research, including free-flow speed estimation uncertainty, quality of speed-safety models, and potential multicollinearity of explanatory variables.
Źródło:
Archives of Transport; 2020, 53, 1; 103-113
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibility of big data application for OD-matrix callibration in transport demand models
Możliwość zastosowania Big Data do kalibracji macierzy źródło-cel w modelach podróży
Autorzy:
Brzeziński, Andrzej
Dybicz, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852665.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
big data
modelowanie podróży
macierz podróży
rozkład przestrzenny ruchu
prognoza ruchu
sondowanie pojazdu
traffic modelling
trip matrix
trip distribution
traffic forecast
vehicle probe data
Opis:
Modern IT and telecommunications technologies create new possibilities of data acquisition for the needs of traffic analyses and transport planning. At the same time, the current experience suggests that it is becoming increasingly difficult to obtain data on interurban travels of people in a traditional way (among others, in Poland there has been no comprehensive survey of drivers on the sections of non-urban roads since 2006). Within the framework of the INMOP 3 research project, an attempt was made to analyse the use of the Big Data application possibilities including data from SIM cards of the mobile telephony operator [1] and data from probe vehicle data (also known as “floating car data”), as data sources for carrying out the traffic analyses and modelling of travels by all means of transport in Poland. The article presents the manner, in which the data were used, as well as methodological recommendations for creating transport models at the national, regional and local levels. Especially the results of work can be applied for systematic passenger cars trip matrix update.
Współczesne technologie informatyczne oraz telekomunikacyjne tworzą nowe możliwości pozyskiwania danych na potrzeby analiz ruchu i modelowania systemów transportu. Równocześnie dotychczasowe doświadczenia wskazują, że coraz trudniej jest pozyskiwać dane o międzymiastowych podróżach osób w sposób tradycyjny (między innymi od 2006 r. nie odbyło się żadne kompleksowe badanie ankietowe kierowców na odcinkach dróg zamiejskich). Prowadzone są jedynie wyrywkowe badania w małej skali do tego w sposób niesystematyczny. Tworzy to problemy lub wręcz uniemożliwia wykonywanie systematycznej aktualizacji modeli systemów transportowych, które są stosowane do analiz i prognozowania ruchu. Dotyczy to także Krajowego Modelu Ruchu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad stosowanego praktycznie we wszystkich największych projektach drogowych w Polsce, zwłaszcza w budowie autostrad i dróg ekspresowych. Dane typu Big Data w stosunku do danych gromadzonych w sposób tradycyjny (np. na podstawie badań i pomiarów) zbierane są na skalę hurtową. Mogą być gromadzone, analizowane i udostępniane w czasie przeszłym (pozyskane wstecz). W szczególnych przypadkach mogą być pozyskiwane i analizowane w czasie rzeczywistym (np. dane o prędkościach pojazdów pozyskiwane z sondowania pojazdów w centrach zarządzania ruchem). Możliwe jest również zaplanowanie okresów dla których dostawcy danych będą je pozyskiwać z uwzględnieniem specjalnych wymogów, jak np. uwzględnienie wybranej szczególnej grupy użytkowników. W ramach projektu badawczego INMOP 3 podjęto próbę wykorzystania do modelowania podróży danych z tzw. sondowania pojazdów, czyli danych o użytkownikach nawigacji satelitarnej i systemów GPS zamontowanych w pojazdach, bez informacji osobowych i rzeczywistych identyfikatorów pojazdów. Pozyskano dane z ponad 80 tys. pojazdów flotowych wyposażonych we wbudowane urządzenia GPS oraz 275 tys. urządzeń i aplikacji do nawigacji osobistej. Ujęto je w formie macierzy podróży odbywanych pomiędzy rejonami komunikacyjnymi. Przyjęty w projekcie układ rejonów komunikacyjnych opiera się o administracyjny podział kraju na powiaty. Uwzględniono w nim również przejścia graniczne drogowe i kolejowe, porty morskie i lotniska.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 215-232
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic Offences and Cross-border Exchange of Information
Autorzy:
Moravčíková, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310160.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
traffic offence
cross-border exchange of information
vehicle registration data
owner of the vehicle
holder of the vehicle
EUCARIS
wykroczenie drogowe
transgraniczna wymiana informacji
dane rejestracyjne samochodu
właściciel pojazdu
posiadacz pojazdu
Opis:
Improving road safety is a prime objective of the European Union’s transport policy. An important element of that policy is the consistent enforcement of sanctions for road traffic offences committed in the Union which considerably jeopardise road safety. In order to improve road safety throughout the Union and to ensure equal treatment of drivers, namely resident and non-resident offenders, enforcement should be facilitated irrespective of the Member State of registration of the vehicle. To this end, a system of cross-border exchange of information should be used for certain identified road-safety-related traffic offences, regardless of their administrative or criminal nature under the law of the Member State concerned, granting the Member State of the offence access to vehicle registration data (VRD) of the Member State of registration. A more efficient cross-border exchange of VRD, which should facilitate the identification of persons suspected of committing a road-safety-related traffic offence, might increase the deterrent effect and induce more cautious behaviour by the driver of a vehicle that is registered in a Member State other than the Member State of the offence, thereby preventing casualties due to road traffic accidents.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 116-121
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka wybranych bezzałogowych statków powietrznych przeznaczonych do rozpoznania powietrznego
Characteristics of Selected Unmanned Aerial Vehicles Dedicated to Aerial Intelligence
Autorzy:
Kulik, Tomasz
Kaźmierczak, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2182136.pdf
Data publikacji:
2022-12-29
Wydawca:
Lotnicza Akademia Wojskowa
Tematy:
unmanned aerial vehicle
unmanned aerial vehicle, tactical and technical data, aerial intelligence
aerial intelligence
bezzałogowe statki powietrzne
parametry taktyczno-techniczne
rozpoznanie powietrzne
Opis:
Jednym z podstawowych zadań wykonywanych przez bezzałogowe statki powietrzne jest rozpoznanie powietrzne. Odgrywa ono wiodącą rolę zarówno w czasie pokoju, kryzysu, jak i wojny. Dzieje się tak, ponieważ bez wiarygodnych i aktualnych danych planowanie działań jest znacznie trudniejsze, mniej skuteczne, a w wielu aspektach wręcz niemożliwe. W aspekcie militarnym zadaniem rozpoznania powietrznego jest pozyskanie danych o przeciwniku, jak również ocena rezultatów prowadzenia działań wojsk własnych. Celem niniejszego artykułu była identyfikacja parametrów taktyczno-technicznych charakteryzujących bezzałogowe statki powietrzne wykorzystywane w Siłach Zbrojnych RP, przeznaczone do prowadzenia rozpoznania powietrznego. Mając na uwadze powyższe, w pierwszej kolejności opisano istotę rozpoznania powietrznego, następnie ustalono rolę i miejsce BSP w rozpoznaniu powietrznym, scharakteryzowano platformy użytkowane przez polskie wojsko, a w dalszej części zestawiono oraz porównano je pod względem takich parametrów, jak: rozpiętość skrzydeł, maksymalna masa startowa, prędkość przelotowa, prędkość maksymalna, długotrwałość lotu oraz zasięg operacyjnego działania. Pozwoliło to zobrazować różnice w ich budowie, określić pewne zależności i właściwości oraz sporządzić wnioski końcowe. W artykule posłużono się takimi metodami badawczymi, jak: analiza, synteza, uogólnienie oraz porównanie
One of the main functions of unmanned aerial vehicles is aerial intelligence reconnaissance. It plays a leading role in time of peace, crisis or war. The reason for this is that without reliable and up-to-date data, planning of operations is much harder, less effective and, in many aspects, even impossible. In the military aspect, the aim of air intelligence is to provide data about the enemy, as well as to judge the results of the operations conducted by own forces. The purpose of this article is to identify tactical and technical parameters characterizing unmanned aerial vehicles used in the Polish Armed Forces, intended for air reconnaissance. With this in mind, the article firstly describes the essence of air reconnaissance, then establishes the role and place of UAV in air reconnaissance, characterizes the platforms used by the Polish military, and then compares and contrasts them in terms of such parameters as wingspan, maximum takeoff weight, cruising speed, maximum speed, flight duration and operational range. It helped to illustrate the differences in their construction, identify certain relationships as well as characteristics and draw final conclusions. In the article have been used methods of research such as analysis, synthesis, generalization and comparison.
Źródło:
Aviation and Security Issues; 2022, 2, 2; 47-63
2720-197X
2956-3380
Pojawia się w:
Aviation and Security Issues
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Developing innovation through data collection and analysis
Autorzy:
Monteiro Tavares, C. M.
Szpytko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244606.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vehicle maintenance
digitalization
data analyses
Opis:
This paper is part of the study, for the creation of maintenance engineering culture and a system capable to control the input and output of vehicles operation and maintenance in developing countries. The focus of this paper will be the use of digital technologies to change business models, basing on the analyses of the data collected to develop innovation in transport system by creation of a system that works according to the local needs. This work has, as case of study, the transport system in Cape Verde (Praia city); a bus company, operating in the city for more than 40 years, will provide the data for analyses. The study of the exploitation efficiency of the transport system will focus in the analyses of the data collected, after the definition of the data for collection, is defined how the data will be analysed and used in order to create the desired solution. In this paper is also defined the platform used for data collection. The definition and selection of the vehicle systems/components for data collection has been supported by engineers and mechanics with long experience and knowledge of the local situation as well as vehicles operation and maintenance. The information that, if collected and analysed correctly, can help transform the vehicle operation and maintenance, data collection can empower us to direct resources toward the modules that are in most pressing need of technical refinement. With this knowledge base, we will be able to use predictive analysis to identify what, how and where to improve the services and manage the vehicle maintenance and operation.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 153-158
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CAN bus diagnostics
Autorzy:
Jajczyk, J.
Matwiejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97625.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
data bus
diagnostics
vehicle electronics
Opis:
The paper contains information on the CAN bus, which is a data transmission network for communication between vehicle steering systems. Its structure is outlined, and the ways of message sending discussed. Methods of detecting faults when the CAN bus is physically damaged are presented. Signal changes are shown for typical faults.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2014, 12; 376-385
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Robust distributed privacy-preserving secure aggregation in vehicular communication
Autorzy:
Qin, B.
Wu, Q.
Domingo-Ferrer, J.
Susilo, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/206240.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
authentication
vehicle privacy
data aggregation
VANETs
Opis:
Vehicular ad hoc networks (VANETs), formed by computers embedded in vehicles and the traffic infrastructure, are expected to develop in the near future to improve traffic safety and efficiency. To this end, VANETs should be designed to be resistant against various abuses and attacks. In this paper, we first review the existing proposals to provide security, privacy, and data aggregation in vehicle-to-vehicle communication. We then address the fundamental issue of achieving these conflicting properties in a unified solution, having observed that separate efforts cannot fulfill the VANET design objectives. A set of new mechanisms are suggested for efficiently managing identities and securely compressing cryptographic witnesses, which are among the major obstacles to the deployment of strong security mechanisms in VANETs. Finally, we employ the standard threshold cryptographic technology to improve the basic protocol with robustness.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2012, 41, 2; 277-296
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fiber optics transmission for vehicle applications
Autorzy:
Perlicki, K.
Wilczewski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114254.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optical data transmission
fiber optics
automotive vehicle
Opis:
In this article, the optical fiber transmission system for vehicle application – MOST is presented. The advantages and disadvantages of utilizing the fiber optics transmission within motor vehicles are described. Methods for capacity improvement in a vehicle optical data transmission system are depicted.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 3; 81-83
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method for accuracy assessment of topo-bathymetric surface models based on geospatial data recorded by UAV and USV vehicles
Autorzy:
Lewicka, Oktawia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311754.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
terrain modelling
coastal zone
geospatial data
Unmanned Aerial Vehicle
UAV
Unmanned Surface Vehicle
USV
Opis:
Geospatial data obtained using Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) and Unmanned Surface Vehicles (USVs) are increasingly used to model the terrain in the coastal zone, in particular in shallow waterbodies (with a depth of up to 1 m). In order to generate a terrain relief, it is important to choose a method for modelling that will allow it to be accurately projected. Therefore, the aim of this article is to present a method for accuracy assessment of topo-bathymetric surface models based on geospatial data recorded by UAV and USV vehicles. Bathymetric and photogrammetric measurements were carried out on the waterbody adjacent to the public beach in Gdynia (Poland) in 2022 using a DJI Phantom 4 RTK UAV and an AutoDron USV. The geospatial data integration process was performed in the Surfer software. As a result, Digital Terrain Models (DTMs) in the coastal zone were developed using the following terrain modelling methods: Inverse Distance to a Power (IDP), Inverse Distance Weighted (IDW), kriging, the Modified Shepard’s Method (MSM) and Natural Neighbour Interpolation (NNI). The conducted study does not clearly indicate any of the methods, as the selection of the method is also affected by the visualization of the generated model. However, having compared the accuracy measures of the charts and models obtained, it was concluded that for this type of data, the kriging (linear model) method was the best. Very good results were also obtained for the NNI method. The lowest value of the Root Mean Square Error (RMSE) (0.030 m) and the lowest value of the Mean Absolute Error (MAE) (0.011 m) were noted for the GRID model interpolated with the kriging (linear model) method. Moreover, the NNI and kriging (linear model) methods obtained the highest coefficient of determination value (0.999). The NNI method has the lowest value of the R68 measure (0.009 m), while the lowest value of the R95 measure (0.033 m) was noted for the kriging (linear model) method.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2023, 30, 3; 461--480
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of using a wireless telemetry system of a recreational vehicle (off-road)
Autorzy:
Graba, M.
Mamala, J.
Hennek, K.
Prażnowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244548.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
telemetry
wireless data acquisition
all-terrain vehicle
CAN bus
Opis:
The development of electronic systems has significantly contributed to the rapid increase in the number of controllers working in vehicles, and thus the amount of data transferred between them. The large amount of information sent prevents the driver from directly mastering or understanding them, hence it was necessary to limit the displayed parameters on the instrument cluster to the most important ones, so that the driver can focus on driving. However, in motor sports and in various types of road tests or research, where the driver is supported by an additional team of engineers, information sent between vehicle controllers can prove extremely valuable. Most often, the whole staff of people responsible for conducted traction tests does not occupy the vehicle, so as not to disturb the conditions. Their analysis usually takes place in a designated service spot, in which case the parameters from the on-board data transmission network are usually transmitted by radio from the vehicle to the archiving system. Therefore, research into the development of wireless data transmission systems from vehicle controllers is also carried out at the Opole University of Technology. This article describes the possibilities of using a system built at the Opole University of Technology for wireless conduction of diagnostics and analysis of current operating parameters of a recreational All-Terrain Vehicle (ATV). In addition, in the designed system, it is also possible to connect external sensors to analyse parameters normally not registered during the course on normal vehicle operation.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 197-203
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza danych ze stacji kontroli pojazdów za pomocą programu STATISTICA Data Miner
Analysis of data from vehicle inspection station using the STATISTICA Data Miner application
Autorzy:
Klimkiewicz, M.
Molenda., M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289916.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
kontrola okresowa
pojazd
data mining
diagnostyka
routine inspection
vehicle
diagnostics
Opis:
W artykule zaprezentowano możliwości jakie daje wykorzystanie programu STATISTICA Data Miner firmy StatSoft w przeprowadzaniu analizy dużych zbiorów danych na przykładzie eksploracji danych gromadzonych w czasie kontroli okresowej pojazdów. Otrzymane wyniki pozwoliły na dokonanie ogólnej charakterystyki kontrolowanych pojazdów. Dokonano klasyfikacji pojazdów pod kątem popularności marek, modeli, oraz ich usterkowości.
The article presents potential of using the STATISTICA Data Miner application from StatSoft to carry out analyses of large data sets on the example of exploring data being acquired during routine inspection of vehicles. Obtained results allowed to make general characteristic of inspected vehicles. The vehicles were classified according to popularity of makes, models, and their defect rates.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 11(109), 11(109); 135-141
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-level health degree analysis of vehicle transmission system based on PSO-BP neural network data fusion
Autorzy:
Wu, Jianpeng
Cui, Jiahao
Shu, Yuechao
Wang, Yuxin
Chen, Ruihan
Wang, Liyong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200805.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
vehicle transmission system
data fusion
PSO-BP algorithm
health degree
Opis:
In order to realize the evaluation of the vehicle transmission system health degree, a prediction model by multi-level data fusion method is established in this paper. The prediction model applies PSO(Particle Swarm Optimization)-BP(Back Propagation) neural network algorithm, calculates the whole machine health degree and each module respective weights from the test data. On this basis, it analyzes the error between the model calculated health degree and theoretical health degree. Then the research verifies the validity and prediction model accuracy. The health degree which is obtained by the single module feature parameters fusion, and the vehicle transmission system health degree is investigated, which is less effective compared to the three-level fusions. After that, by analyzing the vehicle transmission system multi-parameter feature weights, it is found that the mechanical module accounted for the largest damage rate, and the three modules influenced the vehicle transmission system health degree in the order of mechanical module, hydraulic module, and electric control module. The study has played a guiding role in the health management of complex equipment.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 1; art. no. 4
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of the crash vehicle using machine learning methods
Metody uczenia maszynowego w przewidywaniach awarii pojazdu
Autorzy:
Aleksander, M. B.
Janisz, K.
Karpinski, M.
Yavorskyi, A.
Yavorska, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315524.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
failure of the vehicle
data analysis
sensors
awaria pojazdu
analiza danych
czujniki
Opis:
The article refers to the prediction of failure of the vehicle based on an analysis of data from sensors installed on the vehicle.
Artykuł dotyczy przewidywania awarii pojazdu na podstawie analizy danych z czujników zainstalowanych w pojeździe.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 734-739
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pokładowy system rejestracji PSR-04E
On-board data acquisition system PSR-04E
Autorzy:
Grzybowski, J.
Rogalski, T.
Rzucidło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328525.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
rejestrator
akwizycja danych
bezzałogowy aparat latający
CAN
recorder
data acquisition
unmanned air vehicle
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcję oraz praktyczną realizację pokładowego system rejestracji PSR-04E. System składa się z miniaturowego układu akwizycji danych i sieci modułów pomiarowych. Opracowany prototyp pozwala na konfigurację rejestratora do współpracy również z typowymi urządzeniami stosowanymi w awionice. Rejestrator posiada otwartą architekturę i umożliwia przyłączanie nowych urządzeń bez zmian w strukturze systemu rejestracji. Małe wymiary, wydajność, szybkość oraz możliwość rozproszonej zabudowy predysponują system zarówno do badań bezzałogowych aparatów latających jak również lekkich samolotów ogólnego przeznaczenia.
This paper presents conception and practical realization of on-board data recording system PSR-04E. The system consists of miniaturized data acquisition unit and network of measurement units. Developed prototype enables configuration of recorder for operation with standard avionics devices. The architecture of recorder is open and enables connection of new devices without any changes in global structure of system. Small dimensions, high performance and possibility of scattered installation of particular modules make application of PSR-04E on board of unmanned air vehicles as well as general aviation aircraft possible.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 1(41); 75-80
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wprowadzenie do pokładowego diagnozowania pojazdów samochodowych
Introducion of vehicles on board diagnosis
Autorzy:
Jankowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329044.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnozowanie pokładowe
pojazdy samochodowe
OBD
protokoły transmisji
on-board diagnosis
vehicle
data protocols
Opis:
W artykule scharakteryzowano, na przykładzie silnika spalinowego, sterowanie pracą zespołów samochodu z uwzględnieniem kryteriów ekologicznych i bezpieczeństwa. Przedstawiono istotę modułu samodiagnozowania oraz cechy funkcjonalne zewnętrznych urządzeń wspomagających diagnozowanie. Podano podstawowe kierunki rozwojowe w aspekcie unifikacji i prędkości przekazywania informacji.
Using the example of the combustion engine, the article discusses how the operation of car systems is controlled, including environmental and safety criteria. The general idea of a self-checking module and functionalities of external support devices are presented. Key trends in information unification and communication speed are presented as well.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 33; 55-59
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies