Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "urban management" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Gospodarowanie przestrzenią a polityka równoważenia rozwoju
Spatial Management vs. Sustainable Urban Development Policy
Autorzy:
Lorens, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414272.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
rozwój lokalny
zrównoważony rozwój
gospodarowanie przestrzenią
suburbanizacja
rewitalizacja
local development
sustainable development
spatial management
suburbanization
urban regeneration
Opis:
Zagadnienie równoważenia rozwoju lokalnego wiąże się z wieloma problemami, do których należy m.in. gospodarowanie przestrzenią. Przestrzeń bowiem powinna być traktowana jako jeden z ważniejszych zasobów środowiskowych, a przy tym o charakterze nieodnawialnym. Gospodarowanie przestrzenią warunkowane jest wieloma czynnikami, w tym regulacjami prawnymi oraz aktualnym kształtem paradygmatu urbanistycznego. W związku z wprowadzeniem koncepcji zrównoważonego rozwoju paradygmat ten ulega ewolucji. Jako istotne jego elementy pojawiają się tendencje do ograniczenia rozwoju przestrzennego miasta oraz rewitalizacja istniejących, często zdegradowanych zasobów. Można przy tym mówić o całym szeregu zagadnień wiążących się z problemem rewitalizacji urbanistycznej. Jednocześnie należy uznać, iż rozwój miasta "do wewnątrz" a więc z wykorzystaniem zdegradowanych struktur miejskich stanowić winien alternatywę dla procesu postępującej suburbanizacji i sukcesywnego wkraczania zabudowy na tereny do tej pory niezurbanizowane.
Sustaining the development at the local level is associated with many different issues. One of the major ones is the urban growth policy. This can be justified by the importance of space as one of the most important environmental assets, which has to be treated as non-renewable one. At the same time it is necessary to remember that the shape of this policy is influenced by many factors, i.e. legal regulations and current paradigm of urban development. Along with introduction of the sustainable development concept this paradigm evolves. Currently as some of its most important components one should mention urban regeneration of the degraded areas and limiting urban growth to the areas already urbanized. As far as urban regeneration is discussed, it is possible to mention a number of issues that have to be taken into account. At the same time one can regard the inside growth of cities which means reusing degraded areas as real alternative to the on-going suburbanization and encroachment of urban structures to the areas still remaining its agricultural or natural character.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2005, 4(22); 27-34
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe interpretacje teoretyczne polityki miejskiej
New Theoretical Interpretations of Urban Politics
Autorzy:
Swianiewicz, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/413909.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
polityka miejska
Nowe Zarządzanie Publiczne
teoria nowej kultury politycznej T.N. Clarka
koncepcja zarządzania lokalnego Petera Johna
urban politics
New Public Management
New Political Culture theory by T.N. Clark
local governance theory by Peter John
Opis:
Samorząd terytorialny i polityka miejska podlegają zmianom łączącym się ze zmianą tradycyjnego modelu welfare state. Zmiany te dotyczą wymiaru gospodarczego, politycznego i związanego z modelami zarządzania. Opisując te procesy, wielu autorów odwołuje się często do pojęcia nowego zarządzania w sektorze publicznym (New Public Management). Artykuł omawia trzy koncepcje teoretyczne powstałe w ciągu ostatnich kilkunastu lat, które są stosowane do interpretacji opisanych przemian. Teoria "nowej kultury politycznej" N. Clarka wychodzi od przemian zarówno w systemie wartości, jak i w systemie ekonomicznym i zwraca uwagę na nowe elementy w sposobie uprawiania polityki lokalnej. Koncepcja "zarządzania lokalnego" (local governance) rozwinięta zwłaszcza przez Petera Johna koncentruje się przede wszystkim na kształcie instytucji samorządowych. Kolejna koncepcja T.N. Clarka "miasta jako maszyna rozrywki" zwraca uwagę na zmieniające się mechanizmy lokalnego rozwoju gospodarczego i ich wpływ na kształt polityki miejskiej. Artykuł stawia także pytania (i wstępne hipotezy) dotyczące możliwości zastosowania omawianych koncepcji w warunkach polskich.
For some time local governments and urban politics have been undergoing significant changes related to the change of the traditional welfare state model. These changes have concerned economic, political and management dimensions. While describing these processes numerous authors refer to the notion of New Public Management. This article discusses three theories which have been created to help in interpretation of on-going processes. New Political Culture theory by T.N. Clark stresses value and economic changes and underlines their implications for changes in styles of local politics. Local governance theory developed mostly by Peter John concentrates on shape of local government institutions. Another T.N. Clarks theory of the city as an entertainment machine focuses on evolving mechanisms of local economic development and their impact on policies adopted by urban governments. The paper formulates questions and initial hypothesis about applicability of these concepts to Polish environment.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2005, 4(22); 5-25
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Animal related injuries treated at the Department of Trauma and Emergency Medicine, Medical University of Lublin
Autorzy:
Nogalski, A
Jankiewicz, L.
Cwik, G.
Karski, J.
Matuszewski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/51797.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
wound infection
dog bite
animal related injury
urban area
rural area
wound management
people
animal attack
social problem
medical problem
Opis:
Despite urbanization of contemporary society and limitation on the environmental areas, the threat of animal attacks on people is still an important social and medical problem. Although they usually do not have serious consequences, they are nevertheless disturbing and alarming enough to make people seek professional, medical help. The aim of this study was to estimate the epidemiology and the risk rate of animal related injuries in the urban and rural population, as well as to select the characteristics of such injuries, which are distinguishable from injuries caused by other factors. The work presents a retrospective analysis of the medical records of 1,872 patients treated at the Department of Trauma and Emergency Department between 2001-2004, who suffered from animal related injuries. Our analysis led to the following conclusions: Most animal related injuries, reported to doctors, are mild injuries. The threat of animal attack is similar in urban and in rural areas, and concerns mostly men between the ages of 22-40. Injuries caused by large animals, such as a horse or a cow, require hospitalization and should be considered as high-energy injuries. The vast majority were patients who after the treatment could return to their social and occupational activities; the mortality rate in hospitalized patients with animal related injuries was higher then in other injuries, but the difference was statistically irrelevant.
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2007, 14, 1
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interdisciplinary environmental studies in urban parks as a basis for their sustainable management
Autorzy:
Sikorski, Piotr
Jackowiak, Karolina
Szumacher, Iwona
Kufel, Lech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2029445.pdf
Data publikacji:
2008-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
urban park
Skaryszewski Park
interdisciplinary studies
sustainable management
monitoring
Opis:
The goal of this paper is to present interdisciplinary environmental studies in urban park. Simple measures are proposed here for evaluating the status of vegetation and its habitat. When systematically applied, these measures could be a basis for sustainable management of the park greenery. Studies performed in Skaryszewski Park in Warsaw are as an example. Studies confirmed the assumption that simple and relatively cheap field and laboratory methods could be a good basis for recognising the status of plant habitats in parks.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2008, 13; 21-32
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban flash flood in Gdansk, 2001
Miejska powódź błyskawiczna w Gdańsku w 2001 roku
Autorzy:
Majewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/81509.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Gdansk city
flood
urban flood
flash flood
flood management
Vistula River
Polska
hydrological analysis
river
channel
consequence
Opis:
Floods in urban areas cause considerable economic losses and affect many people. Measures for flood mitigation in urban areas are primarily of an engineering character, however, existing city infrastructure very often restricts the introduction of appropriate new constructions. The city of Gdańsk is situated at the mouth of the Vistula river, on the area, which forms Vistula delta. It is the most flood-prone agglomeration in Poland. Now there are three possible flood sources. The first is from the moraine hills, in case of intensive precipitation. This area was recently rapidly urbanized. The second source of fl ood is from the Gulf of Gdańsk caused by storm surges and the third is from main channel of Vistula river in case of very high discharge or ice jam. The city of Gdańsk is situated within a complicated system of rivers and channels called Gdańsk Water Node (GWN). It is influenced by the discharge of rivers flowing from the moraine hills in the west, and from possible storm surges in the Gulf of Gdańsk. In July 2001 a severe flash flood, arising for the fi rst time from the moraine hills, caused by very intensive rainfall, hit Gdańsk. In the paper description of the operation of GWN, the flood cause, run and damages are presented. Description of measures, which were proposed to mitigate infl uence of a similar flood in the future are given. These measures were proposed on the basis of detailed field measurements, hydrologic analysis, hydraulic calculations and possible hydro-engineering developments.
Powodzie na obszarach miejskich powodują ogromne straty ekonomiczne, a także nieraz śmierć ludzi. Działania podejmowane dla ograniczenia skutków powodzi na obszarach miejskich mają charakter zabiegów inżynierskich, jednak istniejąca infrastruktura ogranicza wprowadzenie właściwych nowych konstrukcji. Miasto Gdańsk usytuowane jest u ujścia Wisły, na terenie, który tworzy deltę Wisły. Jest to najbardziej zagrożona powodziami aglomeracja w Polsce. Istnieją trzy potencjalne obszary kształtujące przepływy powodziowe. Pierwszy obejmuje wzgórza morenowe, ostatnio intensywnie urbanizowane. Drugi to Zatoka Gdańska z której nagły napływ wód spowodowany jest spiętrzeniami wiatrowymi, a trzeci to główne koryto Wisły podczas wysokiego przepływu lub zatoru lodowego. Gdańsk jest usytuowany w skomplikowanym systemie rzek i kanałów zwanego Gdańskim Węzłem Wodnym (GWW). W lipcu 2001 roku nawiedziła ten obszar groźna powódź wywołana gwałtowną ulewą. W referacie przedstawiono opis i działanie GWW, przyczynę powodzi i jej przebieg oraz spowodowane straty. Przedstawiono propozycje w celu złagodzenia podobnej powodzi w przyszłości. Podano również rozwiązania, które zostały zaproponowane na podstawie szczegółowych pomiarów w terenie, analizę hydrologiczną, obliczenia hydrauliczne i możliwe rozwiązania inżynierskie.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation; 2008, 39
0208-5771
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zielone Osie Mokotowa na obszarze skarpy warszawskiej – planowanie i zarządzanie
Green axes of Mokotow district on the area of Warsaw escarpment – planning and managing
Autorzy:
Pluta, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87740.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
Warszawa
planowanie przestrzenne
zarządzanie
Zielone Osie Mokotowa
skarpa warszawska
Warsaw
urban planning
management
Warsaw escarpment
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2008, 10; 114-122
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Internet w prowadzeniu zajęć dydaktycznych na przedmiocie zarządzanie miastami
Autorzy:
Pęski, W.
Czekiel-Świtalska, E.
Zwoliński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369835.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
nauczanie uniwersyteckie
architektura i planowanie urbanistyczne
zarządzanie miastami
Internet
interaktywne strony internetowe
university teaching
architecture and urban planning
city management
internet
interactive web sites
Opis:
Po uwagach wstępnych omówimy genezę problemu wykorzystania Internetu w nauczaniu przedmiotu Zarządzania miastami na kierunku architektura i urbanistyka Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Następnie w kontekście idei, treści i metodyki tego przedmiotu przedstawimy koncepcję zastosowanej metody interaktywnych stron internetowych oraz sformułujemy wnioski w zakresie stosowania Internetu w nauczaniu tego przedmiotu.
At the beginning, we are going to present general remarks. Then, the genesis of internet problem will be presented with relation to teaching of City Management at the Szczecin University of Technology. Ideas, contents and methods of this subject will be also taken into account. In this context, the concept of interactive web sites will be explained and discussed. Finally, we formulate some conclusions.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2009, 11; 169-182
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The City as an Object of Economic Research: from City-Market to City-Element of a Global System
Autorzy:
Gorzelak, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414163.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
zarządzanie miastem
rozwój miast
ekonomia miast
teorie lokalizacji
miasta światowe
urban management
city development
urban economics
location theories
world cities
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2009, numer specjalny / special issue; 5-22
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamiczne macierze podróży w sieciach miejskich
Dynamic od matrices in urban networks
Autorzy:
Żochowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196904.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sieć transportowa
ruch drogowy
sieć miejska
zarządzanie ruchem drogowym
transport network
traffic
urban network
traffic management
Opis:
W artykule przedstawiono metody wyznaczania macierzy podróży, ze szczególnym uwzględnieniem dynamicznego ujęcia problemu. Ze względu na potencjalne wykorzystanie metod wyznaczania macierzy podróży na podstawie wielkości natężeń na odcinkach sieci transportowej, w dynamicznym sterowaniu i zarządzaniu ruchem w sposób schematyczny podjęto próbę uogólnienia procesu obliczeniowego. Dla usprawnienia obliczeń opracowano oryginalne narzędzie informatyczne.
The methods of OD matrix estimation taking dynamic depiction of problem into consideration have been presented in the article. For the sake of potential application of OD matrices using traffic counts in dynamic traffic management it has been made an attempt to generalize the estimation in schematic way. To make the calculation more efficient the software application has been designed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 129-138
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie terenów zieleni miasta Wrocławia na przestrzeni 10 lat działalności Zarządu Zieleni Miejskiej
Shaping of the Urban Green Areas of the City Wroclaw Within the 10 Years of Activity of the Management of Urban Greenery
Autorzy:
Koniecka, J.
Rozalski, Sz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1187403.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
tereny zieleni
Wrocław
kształtowanie
Zarząd Zieleni Miejskiej
urban green areas
Management of Urban Greenery
Opis:
Wroclaw has long been seen as a green city, and its individual settlements grew in its realizations parts of the garden city. Beginning of the nineteenth century was a milestone when it began to appoint units involved in the shaping and management of green areas (i.e. Construction Deputation, Beautifying Commission or Promenades Deputation). As a result of their operations arose in the city promenades, wooded avenues and parks. During this period, began the development of green areas system as rings and wedges. This system on the map of Wroclaw, we can see even today, and the fundamental document defining its formation is Study of Conditions and Directions of Spatial Development. Since the beginning of 2000, in order to improve the quality and standards of urban greenery, a specialized managing, investing and co-ordinating unit was created in Wroclaw, for the development of urban green areas - Green Municipal Board. Under the supervision of the Board is currently about 39% of the total area of green areas in the city, including urban green areas representing 13% (45 parks, 147 greens, street green and woodlands), as well as urban agricultural lands. The authors of the paper approached the theme of development of green and natural landscape in Wroclaw in the time frame of ZZM activity. The study focused on issues such as areas management, the scope of work of unit, funding, completed realizations and planned investment and cooperation with scientific environment in Wroclaw.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2010, 3; 42-49
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kujawsko-pomorski model zarządzania procesem rewitalizacji
Revitalization Process Management: A Model Adopted in the Kujawsko-Pomorskie Region
Autorzy:
Krużewski, Maciej
Imiela, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447278.pdf
Data publikacji:
2010-09
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
rewitalizacja
polityka miejska
kujawsko-pomorskie
zarządzanie miastem
Forum Rewitalizacji
Lokalny program rewitalizacji (LPR)
regionalna polityka rewitalizacji
revitalization
urban policy
Kujawsko-Pomorskie voivodeship
city management
Revitalization Forum
local revitalization programme
regional revitalization policy
Opis:
Wobec ujawniających się potrzeb odnowy poszczególnych miast regionu kujawsko-pomorskie przygotowało i obecnie wdraża regionalną politykę rewitalizacji. Mając na względzie zachowanie zintegrowanego, spójnego systemu, zdecydowano się na podejście zmierzające do uruchomienia i kontynuowania procesów rewitalizacyjnych we wszystkich 52 miastach, uwzględniając ich zróżnicowanie. Prócz dotacji położono nacisk na merytoryczne wsparcie miast w opracowywaniu lokalnych programów rewitalizacji poprzez liczne indywidualne konsultacje i spotkania w Forum Rewitalizacji Województwa Kujawsko-Pomorskiego. Region istotnie angażuje się także w ponadregionalne partnerskie przedsięwzięcia odnowy – rewitalizację dróg wodnych.
In view of the regeneration needs of individual cities in the region, Kujawsko- Pomorskie voivodeship prepared and is currently implementing regional revitalization policy. Taking an integrated, coherent system into account, regional authority decided on the approach to start and continue the revitalization process in all 52 cities, concerning their diversity. In addition to grants, regional authority placed significant emphasis on substantive support to cities in formulating local revitalization programmes, through a series of individual consultations and meetings during the Kuyavian-Pomeranian Revitalization Forum. The region is also involved in the trans-regional, partnership regeneration projects – the revitalization of the waterways.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2010, 3; 7-12
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model systemu zarządzania ruchem pojazdów w obszarze miejskim z wykorzystaniem sieci neuronowych
Model of an urban traffic management system utilising neural networks
Autorzy:
Pamuła, T.
Król, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196734.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zarządzanie ruchem pojazdów
sieci neuronowe
miejski system sterowania ruchem
vehicle traffic management
neural networks
urban traffic systems
Opis:
Artykuł przedstawia przegląd zastosowań sieci neuronowych w systemach zarządzania ruchem miejskim oraz propozycję systemu zarządzania, wykorzystującego sieci neuronowe. Opisane zostały te cechy sieci neuronowej, które mogą być przydatne w rozwiązywaniu zadań optymalizacji, związanych z opracowywaniem optymalnych strategii sterowania w miejskich systemach sterowania ruchem (UTC systems). W zaproponowanym modelu sieci neuronowe zastosowano do predykcji natężenia ruchu, opierając się na danych historycznych.
The article reviews neural networks applications in urban traffic management systems and presents a new approach for utilizing NN for devising a management system. It describes neural networks features, which allow them to be used to solve optimisation tasks involved in designing road traffic control strategies in urban traffic systems (UTC systems). In the proposed approach a neural network model is used for the prediction of road traffic intensity based on historical data.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 67; 91-96
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podatek od nieruchomości w zewnętrznych strefach obszarów metropolitalnych Polski Zachodniej
Property Tax in the External Zones of the Metropolitan Areas in Western Poland
Autorzy:
Kotlińska, Janina
Nowak, Maciej J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447160.pdf
Data publikacji:
2010-12
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
podatek od nieruchomości
zarządzanie miastem
obszar metropolitalny
gmina
property tax
urban management
metropolitan area
municipality
Opis:
Celem artykułu jest określenie, jak w zewnętrznych strefach obszarów metropolitalnych Polski Zachodniej kształtuje się polityka podatkowa w odniesieniu do podatku od nieruchomości, tj. jakie występują w tym zakresie tendencje oraz z czego wynikają ewentualne różnice. Do celów artykułu zyskano informacje nt. wysokości stawek podatku od nieruchomości, przyporządkowanych różnym rodzajom nieruchomości w strefach zewnętrznych obszarów metropolitalnych. Uzyskane dane zostały opracowane metodami statystycznymi.
The purpose of this paper is to determine how the taxation policy in respect of the property tax is shaped in the external zones of the metropolitan areas of Western Poland, i.e. what tendencies dominate and what are the reasons of tax differences. The authors obtained data on the property tax rates, assigned to various types of real estates applicable in the external zones of the metropolitan areas. The data were processed by statistical methods.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2010, 4; 103-110
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rewitalizacja wybranych obszarów śródmiejskich Poznania– cele i założenia
Revitalization of selected inner city areas in Poznań – goals and assumptions
Autorzy:
Zaniewska, Hanka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447534.pdf
Data publikacji:
2010-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
rewitalizacja
program miejski
obszary kryzysowe
problemy społeczno-ekonomiczne
organizacja i zarządzanie
revitalization
urban programme
crisis areas
social and economic problems
organization and management
Opis:
W artykule przedstawiono założenia, cele i procedury miejskiego programu rewitalizacji w Poznaniu. Szczególną uwagę zwrócono na problemy społeczno-ekonomiczne występujące na obszarach kryzysowych objętych działaniami rewitalizacyjnymi.
The paper presents assumptions, goals and procedures of the urban revitalization programme in the city of Poznań. Particular attention was focused on social and economic problems occurring in crisis areas that are covered by revitalization schemes.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2010, 2; 35-49
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacyjny model ruchu drogowego jako moduł systemu zarządzania kryzysowego w aglomeracji
A simulation traffic model as a module of crisis management system for agglomeration
Autorzy:
Rulka, J.
Turowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404202.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
model matematyczny
model ruchu drogowego
model symulacyjny
systemy zarządzania kryzysowego
aglomeracja miejska
mathematical model
traffic model
simulation model
crisis management systems
urban agglomeration
Opis:
W pracy zaprezentowano wyniki prac realizowanych w ramach projektu MNiSW PBZ-MIN/011/013/2004 pt.: "Modele zagrożeń aglomeracji miejskiej wraz z systemem zarządzania kryzysowego na przykładzie m.st. Warszawy". Praca dotyczy komputerowego narzędzia, które służy do symulacji ruchu drogowego w wybranym obszarze aglomeracji. Referat został podzielony na dwie zasadnicze części. W pierwszej z nich opisano główne elementy modelu matematycznego symulatora ruchu. W drugiej scharakteryzowano powstałą na jego bazie aplikację symulatora.
The paper deals with results of works which have been supported by project number PBZ-MIN/011/013/2004 titled: "Models of risks of urban agglomeration with a crisis management system on the example of the city of Warsaw". The article describes computer tool for traffic simulation in the selected agglomeration area. After some introduction into an agglomeration traffic problem we consider the mathematical model and the application based on it.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 2; 191-199
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies