Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ulice" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Książka Roku 2021. Bogdan Nowak, Jakub Żygawski, Zamość. Ulice i place (z wykorzystaniem kart pocztowych z kolekcji Stanisława Rudego), Wydawnictwo: Archiwum Państwowe w Zamościu, Książnica Zamojska im. Stanisława Kostki Zamoyskiego, Zamość 2021, ss. 253, ISBN 978-83-949666-1-4
A Book of the Year 2021. The Book Review: Bogdan Nowak, Jakub Żygawski, Zamość. Ulice i place (z wykorzystaniem kart pocztowych z kolekcji Stanisława Rudego), the Publisher: The State Archives in Zamość, Stanisław Kostka Zamoyski Library in Zamość, Zamość, 2021, ss. 253,
Autorzy:
Polańska, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26850546.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Zamojska
Tematy:
Zamość
streets
squares
plans
Jakub Żygawski
Bogdan Nowak
book of the year 2021
The State Archives in Zamość
ulice
place
plany
książka roku 2021
Archiwum Państwowe w Zamościu
Źródło:
Facta Simonidis; 2022, 15, 2; 159-160
1899-3109
Pojawia się w:
Facta Simonidis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces dekomunizacji „wojskowych” nazw ulic po 2016 roku na wybranych przykładach = Changing street names as part of the post 2016 decommunization process – selected examples
Changing street names as part of the post 2016 decommunization process – selected examples
Autorzy:
Zawadka, Artur.
Powiązania:
Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego 2022, nr 1, s. 189-201
Data publikacji:
2022
Tematy:
PRL
Dekomunizacja
Onomastyka
Ulice
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
W artykule omówiono obowiązującą w Polsce Ustawę z dnia 1 kwietnia 2016 r. o zakazie propagowania komunizmu lub innego ustroju totalitarnego przez nazwy jednostek organizacyjnych, jednostek pomocniczych gminy, budowli, obiektów i urządzeń użyteczności publicznej oraz pomniki. Autor wskazuje, że ustawa ta miała uzupełnić działania podjęte już w latach 90. XX wieku związane z oczyszczeniem przestrzeni publicznej z nazw i pomników nieadekwatnych do odrodzonej Rzeczypospolitej. W tekście opisano zmiany nazw ulic, które honorowały komunistów ze środowiska wojskowego: Karola Świerczewskiego, Michała Rolę-Żytomierskiego i Zygmunta Berlinga, dąbrowszczaków oraz Iwana Alejnika.
Bibliografia na stronach 199-201.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Ulica Nadrzeczna w Ciechanowie. Nazwy, ludzie i historia ogólna ulicy
Nadrzeczna Street in Ciechanów: Names, Inhabitants, and General History of the Street
Autorzy:
Bielasta, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2083536.pdf
Data publikacji:
2022-07-22
Wydawca:
Państwowa Uczelnia Zawodowa im. Ignacego Mościckiego w Ciechanowie
Tematy:
Ciechanów
streets
Nadrzeczna Street
history
buildings
inhabitants
ulice
ulica Nadrzeczna
historia
obiekty
mieszkańcy
Opis:
Niniejsze opracowanie jest efektem zainteresowań autorki historią ciechanowskich ulic. Począwszy od ich powstania, pochodzenia i zmiany nazw, poprzez rozwój przestrzenny, a także prezentację rodzajów budowli stojących przy nich w różnych okresach historycznych (domy mieszkalne, obiekty użyteczności publicznej, zakłady przemysłowe). W historie ulic wpisują się też biogramy ciechanowskich mieszczan, w tym właścicieli poszczególnych parceli miejskich oraz informacje o innych ich użytkownikach.
This study is a product of the author’s interest in the history of Ciechanów streets. Beginning with their inception, origin, and name changes, through spatial development, as well as the presentation of types of buildings standing next to them in different historical periods (residential houses, public utility buildings, industrial plants). The history of the streets also includes the biographies of Ciechanów townspeople, including the owners of individual plots of land and information about their other users.
Źródło:
Studia Mazowieckie; 2022, 17, 1; 35-77
1231-2797
2720-5991
Pojawia się w:
Studia Mazowieckie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powiązania sieci ulic polskich miast z drogami szybkiego ruchu
Connections of the street network of Polish cities with high-speed roads
Autorzy:
Rudnicki, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146712.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ulice miejskie
planowanie sieci ulic
spójność układów drogowo-ulicznych
urban street
street network planning
coherence
road system
street system
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wybranych prawidłowości, jakie mają miejsce w praktyce planowania powiązań dróg szybkiego ruchu (DSR) z miastami. Metodyczne aspekty planowania tych powiązań odniesiono do treści poradnika opracowanego jeszcze przed rozpoczęciem programu budowy DSR w Polsce. Podano ogólne zasady postępowania oraz zestawiono podstawowe uwarunkowania procesu decyzyjnego w kwestii, jakie miejscowości oraz w ilu miejscach i w jakich punktach DSR będą powiązane z siecią drogowo-uliczną. Wskazano na heurystyczny charakter procedury tworzenia rozwiązania. Przytoczono brytyjskie rekomendacje co do zasadności powiązania DSR w miastami o określonej wielkości. Na podstawie analizy zrealizowanych DSR lub tych o już przesądzonych przebiegach zidentyfikowano liczbę węzłów wiążących te drogi z miastami, oddzielnie dla autostrad oraz dla dróg ekspresowych. Na podstawie przedstawionej interpretacji graficznej przeanalizowano występujące prawidłowości, wskazując na bardzo duży rozrzut występujący w tych zależnościach. Przy tworzeniu typologii powiązań posłużono się modelami topologicznymi, interpretowanymi graficznie. Typologia rozwiązań obejmuje rodzaje powiązań DSR z innymi drogami oraz z siecią ulic miasta, w tym obwodnicami wewnątrzmiejskimi, a także lokalizację węzłów. Przedstawiane modele zilustrowano przykładami rozwiązań dla Krakowa, Tarnowa i Rzeszowa. W ramach podsumowania i wniosków podano typowe liczby powiązań miasta z drogą ekspresową i autostradą.
The aim of this article is to present selected regularities occurring in the practice of planning connections of high-speed roads (DRS) with cities. Methodical aspects of planning these connections have been referred to the content of the guidebook developed before the beginning of the DRS construction program in Poland. General principles of proceedings are given and basic conditions of the decision making process are presented as to which towns, in how many places and at what points the DRS will be connected to the road-street network. The heuristic nature of the procedure for creating the solution was pointed out. Also British recommendations were referred to as to the legitimacy of linking DRS in cities of a certain size. Based on the analysis of realized DRS or those with already determined routes, the number of junctions connecting these roads with cities was identified, separately for highways and for expressways. On the basis of the presented graphical interpretation, the occurring regularities have been analyzed, indicating a very large scatter in these relationships. Topological models, interpreted graphically, were used to create a typology of connections. The typology of solutions includes the types of connections of DRS with other roads and the city street network, including inner-city ring roads, as well as the location of nodes. The presented models are illustrated with examples of solutions for Kraków, Tarnów and Rzeszów. As a summary and conclusion, typical numbers of connections between the city and the expressway and highway have been given.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 8--13
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inżynier Kajetan Mościcki (1855-1933) i jego działalność na rzecz budowy ulic i mostów Warszawy
Engineer Kajetan Mościcki (1855-1933) and his activity for the construction of Warsaw streets and Bridges
Autorzy:
Mistewicz, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089515.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
streets
wooden pavement
bridges
reinforced concrete
electrification
inventiveness
ulice
bruk drewniany
mosty
beton zbrojony
elektryfikacja
wynalazczość
Opis:
The article presents the problems of building and maintaining urban transport infrastructure in Warsaw at the turn of the 20th century. The text concerns Kajetan Mościcki (1855-1933), engineer, who was appointed by the acting Mayor of Warsaw, General Sokrates Starynkiewicz, to the position of senior city engineer and head of the municipal construction department, where he worked from 1889 to 1909. During this period, he paved the streets which were worn or damaged by sewerage works with wooden blocks and covered the sidewalks with concrete slabs. He designed the first slip road in the Kingdom of Poland in the form of a spiral, and he also participated in the construction of the oldest road engineering structures made of reinforced concrete, located in Ujazdowski Park and on Karowa street in Warsaw, the first Warsaw power plant and the second city bridge across the Vistula. In addition to his professional activity, Kajetan Mościcki was an inventor in the fields of mechanics and electrical engineering. At the end of his life, he founded an award that the Polish Academy of Arts and Sciences was to grant to Polish scientists for outstanding achievements.
Źródło:
Kwartalnik Historii Nauki i Techniki; 2020, 65, 1; 9--36
0023-589X
2657-4020
Pojawia się w:
Kwartalnik Historii Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
WSPÓLNE PRZESTRZENIE TRANSPORTOWE W MIASTACH NA PRZYKŁADZIE SAINT GERMAIN-EN-LAYE, REIMS I STRASBOURG
SHARED TRANSPORT SPACES IN CITIES AS SAINT GERMAINEN-LAYE, REIMS AND STRASBOURG
Autorzy:
Pecenik, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/509550.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
ulice pieszo-jezdne
transport zbiorowy
ruch pieszy
pedestrian streets
public transport
pedestrian traffic
Opis:
W artykule przestawiono trzy wybrane miasta francuskie, w których zrestrukturyzowano transport miejski. Celem przebudowy systemu transportowego było ułatwienie pieszym poruszania się w obrębie centralnym miasta przy jednoczesnej możliwości korzystania zarówno z transportu zbiorowego, jak i prywatnego. Tworzenie w tych obszarach ciągów pieszo-tramwajowych stało się naturalną formą organizacji ruchu.
The aim of the article is to present three French towns of different size, in different regions of France where the modern transportation solutions were applied. The today problem is to limited car access to the downtown, reinforced public transport and re-done public space to the pedestrian. Finally these solutions permits to reduce traffic jams, pollutions, time of travel and recovery of public spaces. Some of these proposals are working perfectly, other need to be improved.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula; 2019, 66(3) Architektura; 51-62
2353-2688
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nietypowe mostki
Unusual small bridges
Autorzy:
Skowron, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144310.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
historia
ulice
rynsztoki
mostki
history
streets
open sewers
small bridges
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie w Warszawie i innych miastach Królestwa Polskiego w XIX i na początku XX w. ulicznych mostków rynsztokowych. Opisano rodzaje mostków, warunki, jakie powinny one spełniać, sposoby obchodzenia się z nimi, a także powód zaprzestania ich stosowania.
In the paper, small bridges over open street sewers used in Wasaw and other towns of Polish Kingdom in 19th and in the beginning of 20th century are presented. Types of small bridges, requrements, maintenance and the reson of cessation of thear use are described.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 1; 30-32
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ZABŁOCIE_4D Landscape Transformation of the Streets
ZABŁOCIE_4D Krajobrazowa transformacja ulic
Autorzy:
Wojtuń, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1191462.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
landscape of streets
transformation
rule of streets
krajobraz ulicy
transformacja
przepis na ulice
Opis:
Zabłocie to jedna z najszybciej rozwijających się części dzielnicy Podgórze w Krakowie. W związku z silną urbanizacją i zmianami funkcji obiektów przemysłowych, które nastąpiły w ostatnich latach, sieć komunikacyjna Zabłocia wymaga transformacji i dostosowania. Głównymi celami krajobrazowej transformacji są wprowadzenie zielonych i cichych ulic z licznymi alejami, skwerami, ogródkami kawiarnianymi, zawężenie pasa ruchu na ulicach dwukierunkowych, wyznaczenie szlaków rowerowych, wprowadzenie pasażów, placów, pochylni i miejsc parkingowych dla niepełnosprawnych i wiele innych. Działania te prowadzone są pomiędzy kwartałami zabudowy, które wraz z siecią komunikacji tworzą „Zabłocie_4D’’, czyli cztery wymiary umownej dzielnicy Zabłocie (kulturalny, kreatywny, mieszkaniowy i biurowców) dostępnej dla turystów, z podniesionymi standardami przestrzennymi oraz ciekawą przestrzenią publiczną - placem przy przejściu kolejowym.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2018, 1; 78-85
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie systemu zieleni w mieście i strefie podmiejskiej. Wybrane zagadnienia na przykładzie Minneapolis i Wrocławia
Forming the system of greenery in the city and suburban zone. The selected issues on the example of Minneapolis and Wrocław
Autorzy:
Niedźwiecka-Filipiak, I.
Rubaszek, J.
Pyszczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107021.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydział Biologiczno-Rolniczy
Tematy:
system zieleni
zielona infrastruktura
park
zielone ulice
system of greenery
green infrastructure
greenery streets
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest pokazanie roli działań architektów krajobrazu w kształtowaniu systemów zieleni miast. Do analiz wybrano przykłady dwóch miast Minneapolis i Wrocławia. Zwrócono uwagę na porównanie ciągłego, systematycznego działania w przypadku Minneapolis i kontynuacji z budowaniem nowej idei na bazie istniejących założeń systemu zieleni we Wrocławia. System zieleni Minneapolis zaprojektowany pod koniec XIX w. przez H.W.S. Clevelanda do dziś jest realizowany i wzmacniany przez kolejnych architektów krajobrazu. We Wrocławiu od początku XIX w. zakładano tereny zieleni publicznej, natomiast całościowy plan systemu zieleni powstał w latach 20. XX w. Obecnie trwają prace nad ochroną istniejących elementów tego systemu, a także jego rozbudową. Ponadto, zaprojektowano system zielonej infrastruktury w obrębie Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego (WROF), który łączy się z systemem zieleni miasta wzmacniając jego oddziaływanie na klimat i jakość środowiska.
The aim of this article is to show the role of landscape architects in shaping urban greenery systems. The two examples selected for the analysis aim to compare the continual, systematic actions ongoing in Minneapolis, and the continuation of a new idea based on the existing complexes of the greenery system in Wroclaw. The Minneapolis system of greenery designed by H. W. Cleveland at the end of the 19th century is still being implemented and reinforced by successive generations of landscape architects. In Wroclaw public green areas have been established since the beginning of the 19th century, while the overall plan of the greenery system was created in the 1920s. Currently, there are works under way on the protection of the existing elements of the system as well as its extension. In addition, within the Wrocław Functional Area (WROF) a green infrastructure system has been designed, which combines with the urban greenery system, strengthening its impact on the climate andquality of the environment.
Źródło:
Topiarius. Studia krajobrazowe; 2017, T. 2; 117-130
2449-9595
2543-926X
Pojawia się w:
Topiarius. Studia krajobrazowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An exploration of streets as social spaces as informative for urban planning and design
Autorzy:
Human, S.
Puren, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115493.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
streets
social space
qualitative research
people-environment interaction
ulice
przestrzeń społeczna
badania jakościowe
Interakcja ludzie-środowisko
Opis:
Public open spaces can positively contribute to people’s quality of life. With the world’s growing urban population, especially in developing countries, quality public spaces are becoming increasingly important. Streets are considered important public spaces for people-environment interactions. Streets play an important social role in communities’ lives and can contribute to a sense of community. Using people-environment interaction as theoretical framework, the study used a qualitative approach to explore social dynamics in a multi-modal street (Helen Joseph Street) in a South Africa metropolitan city (Pretoria). Aspects of ethnography was applied using observations and semi-structured interviews to generate data from 32 participants about social dynamics in the street. Themes that emerged from the content analysis of the data include: the multi-functional role of the street, serving an economic, cultural, social, political and functional role; the generation of vigorous social interaction with multi-levels of contact/interaction; the interrelated nature of the social and spatial/built environment; the role of the street space in facilitating social interaction and being supportive of the social environment. The findings illustrate the interrelatedness and complexity of people and their environment in Helen Joseph Street. It is suggested that streets have the potential to positively impact on people’s social lives. Streets can act as platforms for social interaction by becoming self-reinforced social spaces that attract people and in return change urban spaces into vibrant public spaces.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2016, 7, 4; 11-27
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza usprawnienia ruchu w centrum miasta na przykładzie Bochni
Analysis of traffic improvement in town center on the example of Bochnia
Autorzy:
Nowak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953639.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ulice
skrzyżowania
przebudowa
organizacja ruchu
streets
intersections
reconstruction
traffic organization
Opis:
W Bochni, podobnie jak w wielu innych miastach i miasteczkach jest historyczny rynek, który utracił swoją dawną funkcję. Autor przeanalizował układ drogowy i ruch w sąsiedztwie rynku. Na postawie analizy zaprojektował alternatywnie przebudowę skrzyżowań, a także obliczył zmienności ruchu i przepustowości na wlotach skrzyżowań. Wybrał właściwe rozwiązania i zaproponował zmiany w organizacji ruchu. To powinno znacznie usprawnić poruszanie się w centrum miasta i poprawić bezpieczeństwo ruchu.
In Bochnia, like in many other towns and small towns, is historical market square which lost its former function. The author analyzed road scheme and traffic in the neighborhood of market square. On the base of this analysis he designed alternative reconstruction of intersections as well as calculated traffic changes and capacity on intersection inlets. He selected right solutions and proposed changes in traffic organization. This should streamline traffic and improve road safety.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 12; 391-400
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bruk żelazny w Warszawie
Iron pavement in Warsaw
Autorzy:
Skowron, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143800.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ulice
historia
bruk żelazny
streets
history
iron pavement
Opis:
W artykule przedstawiono historię stosowania w Warszawie od drugiej połowy XIX w. nietypowego materiału do brukowania ulic – żeliwnych płyt ażurowych. Opisano parametry techniczne żeliwnych płyt, przybliżone ich zużycie w różnych okresach czasu oraz sposoby brukowania nimi ulic. Wymieniono także wady tego systemu, które doprowadziły do rezygnacji z jego stosowania.
The paper presents history of use of not typical material for street paving – open-work cast iron plates, in Warsaw in second part o 19th century. Technical parameters of cast iron plates, approximate wear and tear in various periods and ways of street paving were described. There are also listed system defects which caused to cease using it.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 2; 71-72, okł.
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies