Temat: uderzenia - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zintegrowany system monitorowania miejsca uderzenia balistycznych pocisków artyleryjskich i rakiet
Integrated system for spotting the falls of ballistic artillery shells and missiles
Autorzy:: Weiss, J.
Grzybowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/235486.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: system monitorowania
lokalizacja
detekcja uderzenia
monitoring system
localization
impact detection
Opis:: System monitorowania miejsca uderzenia pocisków artyleryjskich charakteryzuje się tym, że pole rażenia pociskami w rejonie strzelań jest wyposażone w detektory, z których każdy posiada mikrokomputer jednoukładowy z lokalizatorem GPS, interfejsem komunikacji radiowej oraz redundantnym źródłem zasilania, przy czym są one zlokalizowane w odległościach nie większych niż 50 m między sobą na ziemi a 100 m na wodzie. W związku z tym, w rejonie tego pola usytuowany jest nadajnik transmisji danych, natomiast na stanowisku kierowania (dowodzenia) i oceny wyników strzelania znajduje się odbiornik transmisji danych oraz komputer z oprogramowaniem wizualizującym miejsca uderzenia pocisków. Na podstawie analizy danych otrzymywanych z detektorów w postaci skompresowanych rekordów informacji cyfrowej, oprogramowanie nadzorujące odtwarza zdarzenie i jego miejsce a następnie lokalizuje je na obrazie obszaru prezentowanym na monitorze w czasie rzeczywistym. Na podstawie otrzymanych danych będzie możliwość weryfikacji i oceny wykonywanych zadań ogniowych.
A system monitoring the falls of artillery projectiles within the area of live firings consists of detectors, separated by distances no larger than 50 m in the ground and 100 m in water, having a single core microcomputer with GPS localiser, radio link interface and a powering battery. For this reason a data transmitter is placed near the area and a receiver of transferred data and a computer with the software for visualisation of projectile impact sites is placed on a centre for controlling (commanding) and evaluating the results of firing. The managing software reconstructs an event and its position and displays it in the real time into the picture of the area shown on the monitor by analysing the data received from detectors in the form of compressed records of digital data. The received data can be used for verification and evaluation of performed firing assignments.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2018, 47, 146; 39-50
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Influence of repeated impact on damage growth in fibre reinforced polymer composites
Wpływ uderzeń wielokrotnych na rozwój uszkodzenia kompozytów polimerowych wzmacnianych włóknami
Autorzy:: Bieniaś, J.
Surowska, B.
Jakubczak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365966.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: composites
repeated impact
NDT
damage
kompozyt
uderzenia
badania nieniszczące
uszkodzenie
Opis:: The study presents the problems of the influence of repeated low velocity and low energy impacts on damage growth in carbon and glass fibre reinforced high strength polymer composite. The laminate response to impacts was analyzed, the types of damages and their interrelations were identified as well as damages mechanisms were described for tested laminates subjected to repeated impacts. The following conclusions have been drawn on the basis of completed tests: (1) composite materials with polymer matrix reinforced with continuous glass and carbon fibres demonstrate limited resistance to repeated impacts. The laminates resistance to impacts depends mainly on the properties and type of components, particularly in case of reinforcing fibres, orientation of layer under the influence of external impact; (2) tested laminates with carbon fibres are characterized by lower resistance to repeated impacts than laminates with glass fibres. This is proved by the curves of laminate response to impacts, wider damage area and tendency to laminate structure perforation as a result of repeated impacts; (3) repeated impacts lead to damage growth mainly through propagation of damage initiated in initial impacts phase. Delaminations and matrix cracks belong to the basic mechanisms of damages in composite materials; (4) composite damage propagates with increasing number of impacts in fibres orientation direction, particularly in lower composite layers. Further impacts may result in higher stress concentration and higher initiation energy causing the damage growth in various areas of the material. Further impacts increase the damage leading to gradual growth of damages initiated before.
W pracy przedstawiono problematykę wpływu powtarzających się uderzeń o niskiej prędkości i niskiej energii na rozwój uszkodzenia wysokowytrzymałych kompozytów polimerowych wzmacnianych włóknem węglowym oraz szklanym. Dokonano analizy odpowiedzi laminatu na uderzenia, zidentyfikowano rodzaj i relacje pomiędzy uszkodzeniami, a także przedstawiono mechanizmy uszkodzenia w badanych laminatach poddanych wielokrotnym uderzeniom. Na podstawie przeprowadzonych badań wykazano że: (1) materiały kompozytowe o osnowie polimerowej wzmacniane ciągłymi włóknami szklanymi i węglowymi wykazują ograniczoną odporność na wielokrotne uderzenia. O odporności laminatów na uderzenia decydują głównie właściwości i rodzaj komponentów, w szczególności włókien wzmacniających, orientacja warstw pod wpływem oddziaływania zewnętrznego; (2) badane laminaty z włóknami węglowymi charakteryzują się niższą odpornością na wielokrotne uderzenia w porównaniu do laminatów z włóknem szklanym. Świadczą o tym charakterystyki odpowiedzi laminatu na uderzenia, większy obszar uszkodzenia oraz skłonność do perforacji struktury laminatu w wyniku wielokrotnych uderzeń; (3) uderzenia wielokrotne powodują rozwój uszkodzenia głównie przez propagację uszkodzenia inicjowanego w czasie początkowych uderzeń. Do podstawowych mechanizmów uszkodzenia materiałów kompozytowych należą rozwarstwienia oraz pęknięcia osnowy; (4) wraz ze wzrostem liczby uderzeń uszkodzenie kompozytu propaguje w kierunku ułożenia włókien, szczególnie dolnych warstw kompozytu. Kolejne uderzenia mogą powodować większą kumulację naprężeń oraz energii inicjacji odpowiedzialnej za rozwój uszkodzenia w różnych obszarach materiału. Kolejne uderzenia powodują zwiększanie uszkodzenia prowadząc do stopniowego rozwoju wcześniej zainicjowanych uszkodzeń.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 2; 194-198
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Evaluation of water impact for symmetric wedge by experimental and numerical methods
Autorzy:: Nikfarjam, M.
Koto, J.
Yaakob, O. B.
Seif, M. S.
Aref, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/266182.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: hydrodynamika
ciśnienie uderzenia
statek
symmetric wedge
hydrodynamic impact
impact pressure
Opis:: Evaluation of impact loads when a ship hull contacts the wave surface is one of the main issues for researchers who are going to design the structure of marine vehicles. In this paper, the results of experimental tests and numerical modeling of the distribution of pressure on different wedge-shaped models are reported and the effect of related parameters such as the deadrise angles, the weight and drop heights, is assessed. The output of analyses and the results can give appropriate approximations of the maximum impact pressures for the geometries that are similar to marine vehicle’s hull sections to estimate the hydrodynamic impact loads in different sea-states. In addition, other effective parameters such as the impact speed, acceleration and water entry process can be used for evaluating the performance of such crafts.
Źródło:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 1; 221-230
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The Morphology of Impact Fracture Surfaces in Manganese Cast Steel Modified by Rare Earth Elements
Autorzy:: Kasińska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/946876.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: cast steel
modification
REM
impact strength
fracture analysis
staliwa
modyfikacja
siła uderzenia
pęknięcia
Opis:: The morphology of G20Mn5 specimens made of non-modified and rare earth metals (REM) modified cast steel was investigated. Molten metal was treated with a cerium-rich mischmetal contain 49.8% Ce, 21.8% La, 17.1% Nd, 5.5% Pr and 5.35% other rare earth metals making up the balance. The melting, quenching (920°C/water) and tempering (720°C/air) were performed under industrial conditions. Analysis included G20Mn5 cast steel fracture specimens subjected to Charpy V-notch impact testing at 20°C, -30°C and -40°C. The purpose of the analysis was to determine the influence of REM on the microstructure and mechanical properties of G20Mn5 cast steel and the REM effect on the morphology, impact strength and character of the fracture surfaces. In addition, a description of the mechanism by which fracture occurred in the two materials was proposed. The author demonstrated the beneficial effects of adding REM to molten steel, manifested by a 20 - 40% increase in impact toughness, depending on test temperature, as compared to the non-modified cast steel. Important findings included more than 100% increase in impact strength in comparison with the required impact toughness of 27J at -40C for heat treated steels (EN 10213).
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 2; 89-94
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zaniepokojenie Warszawy : Frankfurter Allgemeine Zeitung o reakcjach na wypowiedzi niemieckiego ministra spraw zagranicznych Fischera w sprawie strategii NATO
Autorzy:: Ludwig, Michael.
Powiązania:: Forum 1998, nr 49, s. 4-5
Współwytwórcy:: (jm). Tłumaczenie
Data publikacji:: 1998
Tematy:: NATO strategia projekty
Strategia obronna NATO projekty
Strategia uderzenia atomowego projekty NATO
Opis:: Tł. art. zamieszcz. w "Frankfurter Allgemeine Zeitung". -- 1998, 26 XI.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Influence of Natural Ageing on Impact Strength of the EN AC-AlSi9Cu3(Fe) Alloy
Autorzy:: Pezda, J.
Jarco, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/382298.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: aluminum alloy
natural ageing
impact strength
stop aluminium
starzenie naturalne
odporność na uderzenia
Opis:: Growing market demand, more and more efficient and cleaner vehicles create a challenge for automotive industry. Properties of aluminum, such as: high strength stiffness to weight ratio, high fluidity and castability, easy machinability and weldability and good corrosion resistance make them ideal candidate to replacement of a heavier materials used in vehicles, and the same, have direct effect on fuel consumption. Comparing to steel, titanium or carbon fibers, aluminum alloys are characterized by low impact strength, which can be improved by a heat treatment. In this study one investigated the effect of the heat treatment (natural ageing) on the EN AC-AlSi9Cu3(Fe) alloy modified with strontium. Solution heat treatment temperature’s ranges were selected on the base of heating (melting) curves recorded with use of the thermal derivative analysis (ATD) method. Temperatures of the solution heat treatment were 495°C, 510°C, and 525°C ± 5°C, while the solutioning time ranged from 15 to 105 minutes (15; 60 and 105 min.). Time of the ageing amounted to 1, 3 and 7 days. To determine impact strength of the alloy after performed heat treatment one implemented simplified Charpy test. Maximal values of the impact strength (9,6 J/cm2) were obtained for solutioning temperature 510°C and solutioning time 15 minutes, after seven days of ageing. Obtained results enabled determination of solutioning parameters, which allow obtainment of increased impact strength of the investigation alloy for the T4 heat treatment.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 1 spec.; 81-84
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Simulation of transient flows in a hydraulic system with a long liquid line
Symulacja przepływów przejściowych w układzie hydraulicznym z hydrauliczną linią długą
Autorzy:: Zarzycki, Z.
Kudźma, S.
Kudźma, Z.
Stosiak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281500.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: układy hydrauliczne
pulsacje pomp
uderzenia hydrauliczne
unsteady pipe flow
transients
pulsation of pump
Opis:: The paper presents the problem of modelling and simulation of transients phenomena in hydraulic systems with long liquid lines. The unsteady resistance model is used to describe the unsteady liquid pipe flow. The wall shear stress at the pipe wall is expressed by means of the convolution of acceleration and a weighting function which depends on the (laminar or turbulent) character of the flow. The results of numerical simulation are presented for the waterhammer effect, which is caused by a sudden shift of the hydraulic directional control valve. The following cases of the system supply are considered: the first, with a constant delivery rate of the pump and the second, which additionally considers pulsation of the delivery of the pump. Computer simulations are compared with results of experiments. They are found to be very consistent in the case with the variable rate of the pump delivery taken into accent.
Artykuł przedstawia zagadnienie modelowania i symulacji zjawisk przejściowych w układach hydraulicznych z hydrauliczną linią długą. Wykorzystano model tarcia niestacjonarnego do opisu niestacjonarnego przepływu w przewodzie. Naprężenia ścinające na ściankach przewodów są określone za pomocą przyspieszenia i finkcji wagi, która zależy od charakteru przepływu (uwarstwiony, turbulentny). Rezultaty symulacji numerycznych są prezentowane dla uderzenia hydraulicznego, które spowodowane jest poprzez nagłe przesterowanie rozdzielacza. Rozpatrywane są dwa przypadki: pierwszy - gdy układ zasilający podaje stałą wartość natężenia przepływu, drugi uwzględniający pulsację wydajności pompy wyporowej. Symulacje komputerowe są porównane z wynikami badań eksperymentalnych. Wykazano dużą zgodność symulacji komputerowych uwzględniających pulsację wydajności pompy z wynikami eksperymentu.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 853-871
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Odporność na uderzenia laminatów stosowanych na elementy nadwozia pojazdów transportowych
Impact resistanse laminates used to transport vehicle of bodywork parts
Autorzy:: Krzyżak, A.
Nizio, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309751.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: kompozyty polimerowe
elementy nadwozia
odporność na uderzenia
polymer composites
car body elements
impact test
Opis:: Powszechnie stosowane na osłony, zderzaki, obudowy maszyn i urządzeń laminaty poliestrowo-szklane z racji pełnionej funkcji są narażone na różnego rodzaju dynamiczne oddziaływanie siły skupionej. Uderzenia często mają charakter powtarzających się cyklicznie zdarzeń. W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczące laminatów poliestrowo-szklanych wzmocnionych matami oraz tkaninami poddanych kilkudziesięciokrotnym uderzeniom. Zastosowano znormalizowaną metodę spadającego grota, metodę stopniowego wyznaczania. Wyniki pomiarów wskazują na dużą odporność na przebicie laminatów wykonanych z tkanin szklanych, równocześnie wskazują na znalezienie rozsądnego kompromisu pomiędzy laminatami o znacznej sztywności, tańszych, wykonanych z mat, a dużą wytrzymałością na uderzenia laminatów o stosunkowo niskiej sztywności przy małej liczbie warstw tkanin, przez to tańszych.
Commonly used on the cover, bumpers, machinery and equipment enclosures polyester-glass laminates because of their function are exposed to various types of dynamic interaction of concentrated force. Strokes often are cyclically repeated events. The article presents the results of research on fi berglass reinforced mats and textiles of glass fi ber treated multiple repeated impacts. Used a standardized method of falling the mainsail, progressive method of selection. The measurement results indicate a high resistance to puncture laminates made from glass fabric, while point to fi nd a reasonable compromise between the laminates of substantial the stiffness, cheaper, made of a mat, and the high impact resistance of laminates with relatively low the stiffness at low number of layers of fabrics.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 78-82
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Zastosowanie metod bezsiatkowych do modelowania pocisków pistoletowych
Application of meshless methods for pistol bullets modelling
Autorzy:: Kędzierski, Piotr
Watorowska, Julia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097735.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: inżynieria mechaniczna
symulacja uderzenia
pocisk pistoletowy
SPH
SPG
mechanical engineering
impact simulation
pistol bullet
Opis:: Artykuł przedstawia analizę możliwości zastosowania dwóch metod bezsiatkowych do modelowania pocisków pistoletowych na przykładzie pocisku 9 mm Parabellum. Badania obejmowały metody SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics) oraz SPG (Smoothed Particle Galerkin). Wyniki symulacji komputerowych zostały porównane z wynikami testów balistycznych pod względem zgodności kształtowo-wymiarowej zdeformowanego pocisku. Błąd względny średnicy pocisku wynosił 15% i 17% odpowiednio dla metody SPG i SPH. Postać deformacji dla metody SPH odbiegała od wyników testów balistycznych, podczas gdy metoda SPG wiernie odwzorowała kształt zdeformowanego pocisku.
The paper presents an analysis of applicability of two meshless methods for pistol bullets modelling based on an example of a 9 mm Parabellum. The studies included the following methods: smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) method and smoothed Particle Galerkin (SPG) method. The results of computer simulations were confronted with ballistic test results in terms of shapedimensional compliance of the deformed projectile. The relative error of the projectile diameter was 15% and 17% for the SPG and SPH methods, respectively. The deformation form for the SPH method deviated from the ballistic test results, while the SPG method faithfully reproduced the shape of the deformed projectile.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 2; 89--99
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Identification based on a finite element model of an impact force occurring on a composite structure
Autorzy:: El-Bakari, Abdelali
Khamlichi, Abdellatif
Hanafi, Issam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312394.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: analiza modalna
siła uderzenia
struktura złożona
inverse problem
modal analysis
identification
impact force
composite structure
Opis:: Based on the inverse approach and the finite element method, the quality of a reconstructed signal is discussed in this work. The responses caused by a distributed impact on a portion of a composite structure can be recovered using dynamic analysis. The structure is thought to be complex and made up of two different-sized plates made of two different materials. The robustness of the inversion method was studied, as well as the sensitivity of the numerical method compared to modal truncation and sampling of the frequency response function (FRF). Once the FRF had been identified, regularized deconvolution as per generalized singular value decomposition was used to reconstruct the impact signal characteristics. It was revealed that only one mode is required to reconstruct the impact signal.
Źródło:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2023, 28, 1; 23--36
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Impact Strength of Austenitic and Ferritic-Austenitic Cr-Ni Stainless Cast Steel in -40 and +20°C Temperature
Udarność kwasoospornego staliwa Cr-Ni w temperaturze -40 i +20°C
Autorzy:: Kalandyk, B.
Zapała, R.
Boroń, Ł.
Solecka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/353749.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: stainless cast steel
microstructure
impact strength
fractographic examination
staliwo nierdzewne
mikrostruktura
odporność na uderzenia
udarność
Opis:: Studies described in this paper relate to common grades of cast corrosion resistant Cr-Ni steel with different matrix. The test materials were subjected to heat treatment, which consisted in the solution annealing at 1060°C followed by cooling in water. The conducted investigations, besides the microstructural characteristics of selected cast steel grades, included the evaluation of hardness, toughness (at a temperature of -40 and +20°C) and type of fracture obtained after breaking the specimens on a Charpy impact testing machine. Based on the results of the measured volume fraction of ferrite, it has been found that the content of this phase in cast austenitic steel is 1.9%, while in the two-phase ferritic-austenitic grades it ranges from 50 to 58%. It has been demonstrated that within the scope of conducted studies, the cast steel of an austenitic structure is characterised by higher impact strength than the two-phase ferritic-austenitic (F-A) grade. The changing appearance of the fractures of the specimens reflected the impact strength values obtained in the tested materials. Fractures of the cast austenitic Cr-Ni steel obtained in these studies were of a ductile character, while fractures of the cast ferritic-austenitic grade were mostly of a mixed character with the predominance of brittle phase and well visible cleavage planes.
Zaprezentowane w artykule badania dotyczą popularnych gatunków kwasoodpornego staliwa Cr-Ni o różnej osnowie. Zastosowane do badań materiały poddano obróbce cieplnej (przesycanie w temperaturze 1060°C i chłodzenie w wodzie). Przeprowadzone badania oprócz charakterystyki mikrostruktury wybranych gatunków staliwa obejmowały ocenę twardości, udarności (w temperaturze -40 i +20°C) oraz charakteru przełomów uzyskanych w wyniku złamania próbek na młocie Charpie'go. Na podstawie uzyskanych wyników udziału objętościowego ferrytu stwierdzono, że w staliwie austenitycznym występuje 1.9% tej fazy, natomiast w dwóch staliwach ferrytyczno-austenitycznych (F-A) udział ferrytu mieścił się w przedziale 50÷58%. Wykazano, że staliwo o strukturze austenitycznej charakteryzuje się wyższą udarnością w porównaniu do dwufazowego staliwa ferrytyczno-austenitycznego (F-A). Zmiany jakie zaszły w charakterze przełomów próbek były odzwierciedleniem uzyskanych wyników udarności badanych materiałów. W zakresie przeprowadzonych badań przełomy austenitycznego staliwa Cr-Ni wykazują charakter ciągliwo-kruchy, a przełomy staliwa F-A są przeważnie przełomami o charakterze mieszanym z przewagą przełomu kruchego z widocznymi płaszczyznami łupliwości.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 1103-1106
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Badanie zjawiska uderzenia hydraulicznego w pionowych instalacjach pompowych w warunkach laboratoryjnych
Investigation of water hammer phenomenon in vertical pumping installations under laboratory conditions
Autorzy:: Szymała, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/340700.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: uderzenia hydrauliczne
pionowe instalacje pompowe
likwidacja zakładów górniczych
liquidation mine
vertical pumping installations
water hammer
Opis:: W artykule przedstawiono sposób oceny uderzeń hydraulicznych, występujących w pionowych instalacjach pompowych, na podstawie badań modelowych. W tym celu do zbudowania modelu instalacji wykorzystano kryterium podobieństwa dla cieczy lepkich oraz przeprowadzono badania. Dodatkowo zaproponowano zastosowanie amortyzatora powietrzno-cieczowego ograniczającego wzrost ciśnienia w rurociągu podczas występowania uderzenia hydraulicznego.
In the paper, a way of assessment on the basis of model investigations was presented of water hammer occurring in vertical pumping installations. In order to achieve this aim, a criterion of similarity for viscous liquids was used and tests were conducted for building the model of installation. Additionally, use of oleo-pneumatic shock absorber was proposed, restricting height of pressure in pipeline during occurrence of water hammer.
Źródło:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2008, 2; 67-80
1643-7608
Pojawia się w:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Kierunki modyfikacji konstrukcji ochraniaczy przeciwuderzeniowych kończyn i ich wpływ na właściwości ochronne wyrobów gotowych
The trends of modifying the impact-resistant limb protectors and their effect on the final goods protective properties
Autorzy:: Fortuniak, K.
Redlich, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/237898.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Technologii Bezpieczeństwa Moratex
Tematy:: amortyzacja uderzenia
ochraniacze przeciwuderzeniowe
ochraniacze kończyn
właściwości ochronne
impact-resistant protectors
limb protectors
protective properties
Źródło:: Techniczne Wyroby Włókiennicze; 2008, R. 16, nr 1/2, 1/2; 20-25
1230-7491
Pojawia się w:: Techniczne Wyroby Włókiennicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Teoretyczna analiza wpływu systemu aktywnej pokrywy komory silnika na obliczenia prędkości kolizyjnej samochodu, który potrącił pieszego
Theoretical analysis of the active hood system effect on the calculation of the impact speed of a car hitting a pedestrian
Autorzy:: Wach, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/26917664.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
Tematy:: potrącenie pieszego
prędkość kolizyjna
prędkość uderzenia
komora silnika
pedestrian accident
speed collision
impact speed
engine chamber
Opis:: Celem pracy była analiza wpływu systemu aktywnej pokrywy komory silnika na obliczenia prędkości kolizyjnej samochodu, który potrącił pieszego. Jednym z coraz częściej stosowanych tego typu systemów jest tak zwana aktywna pokrywa komory silnika (ang. Active Hood, Pop-up Bonnet). Po wykryciu kontaktu przedniej części nadwozia z pieszym, sterownik systemu generuje sygnał inicjujący uniesienie pokrywy, najczęściej jej tylnej części. Działanie to zapewnia zwiększenie dystansu pomiędzy pokrywą a twardymi elementami znajdującymi się w komorze silnika, redukując obrażenia pieszego (zwłaszcza głowy). Zmiana położenia pokrywy w trakcie zderzenia może mieć wpływ na wartość zmierzonego na samochodzie zasięgu wrzucenia oraz rozwinięcia pieszego, czyli wielkości wykorzystywanych do szacowania prędkości kolizyjnej samochodu. W artykule dokonano teoretycznej analizy wpływu zadziałania systemu na wartość przyrostu rozwinięcia pieszego, a w konsekwencji na szacowaną wartość minimalnej prędkości uderzenia. Uzyskane wyniki wskazują, iż w niektórych przypadkach uniesienie pokrywy komory silnika może nieznacznie wpływać na szacowaną wartość prędkości kolizyjnej, nie powinno to mieć jednak istotnego wpływu na rezultaty prowadzonej analizy.
The aim of the work was an analysis of the currently used solutions that ensure pedestrian protection at the time of collision. Selected systems from the area of external passive safety of a car are presented. One of the increasingly used systems of this type is the so-called Active Hood (Pop-up Bonnet). As a result of detecting the contact of the front part of the car body with a pedestrian, the system controller generates a signal initiating the lifting of the engine cover (usually its rear part) upwards. This increases the distance between the bonnet and the hard components in the engine compartment, reducing the severity of injuries to pedestrians (especially the head). The change of the position of the engine cover during a crash may have an impact on the value of wrap around distance. This quantity is used to estimate the collision speed of the car. The article presents a theoretical analysis of the impact of the Active Hood safety system on the value of the pedestrian wrap around distance increment and, consequently, on the estimated value of the minimum impact velocity. The obtained results indicate that in some cases the lifting of the bonnet may have a slight influence on the estimated value of the collision velocity, however, this should not have significant influence on the results of the analysis.
Źródło:: Paragraf na Drodze; 2022, 2; 63-71
1505-3520
2956-3631
Pojawia się w:: Paragraf na Drodze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analysis of the rotation and lifting of a motorcycle following an impact against a motor car side
Charakterystyka obrotu i unoszenia motocykla po uderzeniu w bok samochodu
Autorzy:: Prochowski, L.
Pusty, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1364737.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: bezpieczeństwo motocyklistów
dynamika motocykla
energia uderzenia
wypadki drogowe
impact energy
motorcycle dynamics
motorcyclist's safety
road accidents
Opis:: An analysis of the course of a road accident where a motorcycle hit the side of a passenger car has been presented. The scope of the analysis was limited to the post-impact motorcycle movement at the initial stage of contact with the car. At this stage, the most important forms of this movement include rotation of the motorcycle around a variably located instantaneous centre and lifting of the rear end of the motorcycle. Based on an analysis (frame-by-frame) of the video record of the experiment and the acceleration values measured on the motorcycle frame, the parameters of motorcycle motion were determined for specific time instants. The trajectories of noteworthy motorcycle points after the motorcycle impact against the car have been shown. The parameters of motorcycle motion as determined from the experiment may provide a good basis for the road accident reconstruction process and for the analysis of the course of generation of injuries to motorcyclist's body. The course of the process of motorcycle rotation and lifting has crucial influence on the movement of motorcyclist's body and especially on the point of impact of motorcyclist's head against the car. The location of this point (side window, roof edge, roof panel) is critical for the type of the head injuries resulting from the accident.
Przedstawiono analizę przebiegu wypadku drogowego polegającego na uderzeniu motocykla w bok samochodu osobowego. Obszar analizy został ograniczony do pozderzeniowego ruchu motocykla w początkowej fazie kontaktu z samochodem. Wówczas jedną z ważnych form ruchu jest obrót motocykla wokół chwilowego środka o zmiennym położeniu oraz unoszenie jego tyłu. Na podstawie analizy filmu z eksperymentu (metodą klatka po klatce) oraz pomierzonych wartości przyspieszeń na ramie motocykla określono parametry tego ruchu w poszczególnych chwilach czasu. Pokazano trajektorię ruchu charakterystycznych punktów motocykla po jego uderzeniu w samochód. Wyznaczone parametry ruchu motocykla stanowić mogą dobrą podstawę do procesu rekonstrukcji wypadków drogowych i analizy powstawania obrażeń u motocyklisty. Przebieg procesu obracania i unoszenia motocykla ma zasadniczy wpływ na ruch ciała motocyklisty, a przede wszystkim na miejsce uderzenia jego głowy w samochód. Położenie tego miejsca (szyba boczna, krawędź dachu, dach) silnie wpływa na charakter obrażeń głowy, które powstają w czasie wypadku.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2012, 4; 13-29
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "uderzenia" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język