Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "turbulent structures" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    An investigation of ship airwakes by scale adaptive simulation
    Autorzy:
    Shukla, S.
    Singh, S. N.
    Sinha, S. S.
    Vijayakumar, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116802.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    applications for navy
    ship airwakes
    Scale Adaptive Simulation (SAS)
    simulation
    flow phenomena
    turbulent structures
    investigation by simulation
    ship airwakes flow characteristic
    Opis:
    An early assessment of the ship airwakes flow characteristic is one of the most challenging tasks associated with the designing of vessels. The presence of ship airwake creates very complex flow phenomena due to the presence of strong velocity gradients in space and time and widely varying high levels of recirculation and turbulence. Under such condition, the landing and take-off operation of a helicopter over the ship helodeck is very complex and accurate prediction represents a computational challenge. We present time-accurate scale-adaptive simulation (SAS) of turbulent flow around a simple frigate ship to gain insight into the flow phenomena over the helodeck. Numerical analysis is carried out after several grids and time-steps refinement to ensure the spatial and temporal accuracy of the numerical data. The instantaneous iso-surface of eddy flow structures and vorticity have been analysed across the vertical and longitudinal plane. Results show good agreement with experimental data. Comparisons of mean quantities and velocity spectra show good agreement, indicating that SAS can resolve the large-scale turbulent structures which can adversely impact ship-helo combined operations. Overall, the SAS approach is shown to capture the unsteady flow features of massively separated ship airwake characteristics with reasonable accuracy.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 471-475
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coherent structures and transport of temperature variance and oscillatory heat fluxes in a stimulated round jet
    Autorzy:
    Drobniak, S.
    Klajny, R.
    Pełka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281836.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    turbulent jet
    coherent structures
    temperature variance
    Opis:
    The paper deals with heat transfer processes taking place in the near flow region of axisymmetric free jet in the presence of coherent motion stimulated by acoustic wave. The parameters selected for qualitative and quantitative analysis were the temperature variance and coherent as well as oscillatory heat fluxes. Temperature variance was treated as a measure of intensity of heat transport while heat fluxes described spatial characteristics of the heat transfer processes. Analysis of transport equations of the above quantities should explain the physics of heat transfer realised in the presence of coherent structures.
    Struktury koherentne i transport wariancji temperatury oraz oscylacyjnych strumieni ciepła w strudze kołowej. W pracy przedstawiono wyniki eksperymentalnej analizy procesów transportu ciepła zachodzących w początkowym obszarze osiowosymetrycznej strugi swobodnej w obecności struktur koherentnych stymulowanych polem akustycznym. Przyjęto, że parametrami, przy pomocy których można w sposób jakościowy i ilościowy opisać zachodzące w przepływie procesy są wariancja temperatury i oscylacyjne strumienie ciepła. Wariancja temperatury może być bowiem traktowana jako miara intensywności transportu ciepła, podczas gdy strumienie ciepła opisują jego przemieszczanie się w obszarze przepływu. Uzyskane na drodze eksperymentalnej przestrzenne rozkłady obu wielkości fizycznych, uzupełnione fizykalną analizą ich równań transportu, pozwoliły na rozpoznanie procesów przemieszczania się ciepła w przepływie w obecności struktur koherentnych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 4; 885-908
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of near-wall turbulence with large-eddy velocity modes
    Modelowanie turbulencji za pomocą wielkoskalowych modów prędkości
    Autorzy:
    Wacławczyk, M.
    Pozorski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279207.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    proper orthogonal decomposition
    coherent structures
    turbulent channel flow
    Opis:
    In the paper, low-order modelling of the turbulent velocity field in the near-wall region is performed using the Proper Orthogonal Decomposition (POD) approach. First, an empirical eigenfunction basis is computed, basing on two-point velocity correlations. Next, the Galerkin projection of the Navier-Stokes equations on the truncated basis is performed. This results in a system of Ordinary Differential Equations (ODEs) for time-dependent coefficients. Evolution of the largest vortical structures in the near-wall zone is then obtained from the time dependent coefficients and eigenfunctions. The system applied in the present work consists of 20 ODEs, the reconstructed velocity field is two-dimensional in the pIane perpendicular to the main flow direction. Moreover, the filtering procedure associated with the POD method is discussed, the POD filter is derived and compared with LES filters.
    Przedmiotem pracy jest modelowanie turbulentnego pola prędkości w obszarze przyściennym za pomocą niskowymiarowego systemu dynamicznego, opartego o dekompozycję w bazie funkcji własnych POD (ang. Proper Orthogonal Decomposition). Empiryczna baza funkcyjna POD została wyznaczona z rozwiązania zagadnienia własnego, w którym obecne są dwupunktowe korelacje prędkości. Następnie, w wyniku projekcji Galerkina równań pędu na podprzestrzeń rozpiętą na tej bazie funkcyjnej, otrzymano układ równań różniczkowych zwyczajnych na zależne od czasu wspołczynniki. Na podstawie funkcji własnych oraz z wyznaczonych współczynników rozkładu uzyskano ewolucję w czasie charakterystycznych struktur wirowych w obszarze przyściennym. System dynamiczny rozpatrywany w pracy składa się z 20 równań różniczkowych zwyczajnych. Zrekonstruowane pole prędkości jest dwuwymiarowe (w płaszczyźnie prostopadłej do głównego kierunku przepływu). Ponadto w pracy dyskutowana jest procedura filtrowania związana z metodą POD. Wyprowadzony filtr POD porównano z formułą używaną w metodzie symulacji dużych wirów.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 3; 705-724
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Numerical Study of Non-hydrostatic Shallow Flows in Open Channels
    Autorzy:
    Zerihun, Y. T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240980.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    turbulent flow
    numerical modelling
    non-hydrostatic pressure
    rapidly-varied flow
    hydraulic structures
    Opis:
    The flow field of many practical open channel flow problems, e.g. flow over natural bed forms or hydraulic structures, is characterised by curved streamlines that result in a non-hydrostatic pressure distribution. The essential vertical details of such a flow field need to be accounted for, so as to be able to treat the complex transition between hydrostatic and non-hydrostatic flow regimes. Apparently, the shallow-water equations, which assume a mild longitudinal slope and negligible vertical acceleration, are inappropriate to analyse these types of problems. Besides, most of the current Boussinesq-type models do not consider the effects of turbulence. A novel approach, stemming from the vertical integration of the Reynolds-averaged Navier-Stokes equations, is applied herein to develop a non-hydrostatic model which includes terms accounting for the effective stresses arising from the turbulent characteristics of the flow. The feasibility of the proposed model is examined by simulating flow situations that involve non-hydrostatic pressure and/or nonuniform velocity distributions. The computational results for free-surface and bed pressure profiles exhibit good correlations with experimental data, demonstrating that the present model is capable of simulating the salient features of free-surface flows over sharply-curved overflow structures and rigid-bed dunes.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2017, 64, 1; 17-35
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coherent structures and flow control: genesis and prospect
    Autorzy:
    Gad-El-Hak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201471.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    smart wings
    coherent structures
    reactive flow control
    adaptive control
    machine-learning control
    futuristic control systems
    microsensors
    microactuators
    artificial intelligence
    turbulent shear flows
    history of flow control
    history of coherent structures
    inteligentne skrzydła
    kontrola adaptacyjna
    mikroczujniki
    sztuczna inteligencja
    Opis:
    The genesis of both coherent structures and reactive flow control strategies is explored. Futuristic control systems that utilize microsensors and microactuators together with artificial intelligence to target specific coherent structures in a transitional or turbulent flow are considered. Of possible interest to the readers of this journal is the concept of smart wings, to be briefly discussed early in the article.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 3; 411-444
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies