Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tribology wear" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Initial research of epoxy and polyester warp laminates testing on abrasive wear used in car sheathing
Badania wstępne ścieralności laminatów o osnowie epoksydowej i poliestrowej do zastosowania w budowie poszycia wagonu towarowego
Autorzy:
Baier, A.
Żółkiewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366253.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
ścieranie
tarcie
kompozyty
laminaty
zużycie trybologiczne
abrasive
friction
composite materials
laminates
tribology wear
Opis:
The subject of the work is to present the preliminary investigations over epoxy and polyester warp laminates and its abrasion. The exploitation of various types of containers used in industry is often connected with its usage of composite materials. The composite materials are exposed to tribological wear. Basing on reality and the common tribology wear hazard testing on abrasive wear of composite materials is well-founded and significant in technical and technological point of view. The results of the experimental part of the work are only the substitute of the widely presented researches over composite materials used in the structure of the side of the freight wagons. There are presented the results of the laminates, performed in the laboratory conditions depicting the real work conditions of freight wagons. There were compared the exemplified parameters of the geometrical profile of the structure mass losses of the investigated samples, both the epoxy and polyester and other used hardeners.
Praca dotyczy badań wstępnych ścieralności laminatów o osnowie epoksydowej i poliestrowej. Eksploatacja różnego rodzaju zbiorników do zastosowań przemysłowych często wiąże się z użyciem materiałów kompozytowych narażonych na zużycie tribologiczne. Zasadne jest więc podjęcie istotnych z technicznego i technologicznego punktu widzenia badań ścieralności tych materiałów. Prezentowane w pracy wyniki badań eksperymentalnych są jedynie częścią szeroko zakrojonych badań materiałów kompozytowych mających zastosowanie w budowie burt wagonów towarowych. Przedstawiono wyniki badań laminatów, przeprowadzonych na autorskim stanowisku laboratoryjnym do porównawczego badania zużycia ściernego odzwierciedlającego warunki pracy wagonu towarowego. Zestawiono przykładowe parametry struktury geometrycznej profilu oraz ubytki masowe badanych próbek zarówno w przypadku próbek epoksydowych jak i poliestrowych oraz różnych, zastosowanych utwardzaczy.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 37-43
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development and Tribological Characterization of Semi-Metallic Brake pads for Automotive Applications
Autorzy:
Esteem, P L
Ramalingam, Vaira Vignesh
Kasi, Rajesh Kannan
Ramasamy, Padmanaban
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200876.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
brake pads
automotive
tribology
wear
friction
Opis:
Semi-metallic brake pads are quite a good choice for performance-driven automotive industries, because of improved braking performance in a more comprehensive range of temperatures. In this study, a semi-metallic brake pad is fabricated through a powder metallurgy processing technique with two compositions of powders with a different weight ratio of Copper (Cu), Iron (Fe), flash, Aluminum oxide (Al2O3), Barium sulfate (BaSO4), Phenolic resin, Low-Density Polyethylene (LDPE), Graphite for automotive application. A well-distributed composition was indicated by the microstructure, which exhibited a uniform dispersion of hard particles throughout the matrix. BP-20Cu-20Fe specimen exhibited a high hardness value of 171Hv. Under higher loads of 70 N, the specimen BP-20Cu-20Fe showed excellent wear resistance, with a low wear rate of 1.072×10-6 g/Nm. On the other hand, specimen BP-20Cu-20Fe showed a notable 35% increase in friction coefficient when the load was increased from 30 N to 70 N.The surface morphology, elemental distribution, and worn surface features and characteristics are examined using advanced instrumental techniques.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2023, 102, 4; 5--25
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Plasma oxidized Ti6Al4V and Ti6Al7Nb alloys for biomedical applications
Autorzy:
Pązik, B.
Grabarczyk, J.
Batory, D.
Kaczorowski, W.
Burnat, B.
Czerniak-Reczulska, M.
Makówka, M.
Niedzielski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285637.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
titanium alloys
plasma oxidizing
tribology
wear
corrosion
Opis:
Titanium and its alloys are one of the most popular metallic materials used in medicine for many years. Their favorable mechanical properties, high corrosion resistance and good biotolerance in an environment of tissues and body fluids, cause that they are widely used as construction material of orthopaedic dental and neurological implants. Their disadvantages are poor tribological properties manifested by high coefficient of friction, scuffing and tendency to formation of adhesive couplings. In many research centers the works on improving the unfavorable tribological properties of titanium alloys are conducted. They rely on the use of modern methods of surface treatment including the thermo-chemical methods (nitriding, carburizing, oxidation) and the synthesis of thin films using PVD and CVD methods. In the presented work the glow discharge oxidation was applied to improve the surface properties of two-phase Ti6Al4V and Ti6Al7Nb titanium alloys. The results include a description of the obtained structure of the surface layer, surface topography, micro-hardness, wear ratio and corrosion resistance. The obtained results indicate changes in the surface layer of the material. The surface hardness was more than doubled and the depth of increased hardness region was up to 85 microns. This, in turn, several times decreased the wear rate of the modified materials while reducing the wear rate of the countersample. At the same time the carried out thermo-chemical treatment did not cause any structural changes in the core material. The oxidation process preferably influenced the corrosion properties of titanium alloys. Both, significant increase in the corrosion potential (approx. 0.36 V), as well as increased polarization resistance were observed. The modified surfaces also retained a high resistance to pitting corrosion.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2016, 19, 135; 8-12
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kapryloamfoproponian sodu jako efektywny dodatek modyfikujący właściwości smarne wody
Sodium caprylamphopropionate as effective additive affecting lubricating properties of water
Autorzy:
Sułek, M.W.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190060.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tribologia
tarcie
zużywanie
surfaktanty
tribology
friction
wear
surfactants
Opis:
Przedstawiona tematyka jest kontynuacją dotychczas prowadzonych badań substancji smarowych na bazie wody i aktywnych powierzchniowo związków. Przewiduje się wykorzystanie uzyskanych rezultatów do opracowania składu cieczy eksploatacyjnych. Wytypowany dodatek, kaprylo-amfoproponian sodu (CyNa), modyfikujący właściwości smarne wody, jest amfoterycznym związkiem powierzchniowo czynnym. Właściwości zatarciowe wodnych roztworów CyNa są określane za pomocą aparatu czterokulowego (T-02). Wyznaczono obciążenie zacierające (Pt), obciążenie zatarcia (Poz) oraz graniczny nacisk zatarcia (poz). Na podstawie uzyskanych wyników analizowano zdolności przeciwzatarciowe wodnych roztworów stosowanego surfaktantu.
The subject matter of this paper is a continuation of research on water and surface active agents as lubricants. It is assumed that data obtained shall be used to develop working fluid formulations. The additive chosen, sodium caprylamphopropionate (acronym: CyNa), is an amphoteric surfactant. The seizure properties of water based solutions of CyNa were determined by the four-ball tester (T-02). Scuffing load (Pt), seizure load (Poz) and limiting pressure of seizure (poz) were determined.
Źródło:
Tribologia; 2010, 6; 99-106
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of the Shot Peening on Surface Properties and Tribological Performance of Ti-6Al-4V Alloy Produced by Means of DMLS Technology
Autorzy:
Żebrowski, R.
Walczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351652.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
additive manufacturing
shot peening
titanium alloys
wear
tribology
Opis:
The purpose of the present paper was to investigate the effect of shot peening on the condition of the surface layer and abrasion resistance of specimens made of Ti-6Al-4V titanium alloy produced by Direct Metal Laser Sintering (DMLS) process. The specimens have been produced by means of EOSINT M280 system dedicated for laser sintering of metal powders and their surfaces have been subjected to the shot peening process under three different working pressures (0.2, 0.3 and 0.4 MPa) and by means of three different media i.e. CrNi steel shot, crushed nut shells and ceramic balls. The specimens have been subjected to profilometric analysis, to SEM examinations, microhardness tests and to tribological tests on ball-on-disc stand in Ringer fluid environment. The general results of all tests indicate to favourable effect of shot peening process on the hardness and tribological performance of titanium alloy.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 377-386
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of Microstructure in High Temperature Tribology of Iron Alloys
Autorzy:
Krawczyk, J.
Rożniata, E.
Zimowski, S.
Kot, M.
Dąbrowski, R.
Dziurka, R.
Frocisz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355366.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
microstructure
tribology
iron alloys
cast steel
wear
cementite
Opis:
The present paper describe the issue of tool materials wear in a high temperature conditions. The investigations were performed at the cast steel tool material at the tribological contact to the structural steel. The investigations aim was to determine the role of microstructure in a tribological properties between the structural steel and tool material. The results of such investigation could be referenced to the industry conditions and could answer about the problems of tool materials wear. The observations of the wear mechanisms were referred to the microstructure of the mill rolls. The laboratory tests ware aimed at evaluating the thermal treatment modification effect on the cast steels properties. A significant role of the morphology of ledeburitic cementite and secondary cementite on the tribological properties was exhibited. The investigations assumed the presence of an austenitic matrix with primary and secondary cementite. Influence of varying morphology carbides was described. in the cast steel microstructure. The investigation results make possible to point to a direction of carbide morphology change with the purpose of obtaining the assumed properties of hot operation tools.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 2; 915-920
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola modyfikacji we właściwościach tribologicznych staliwa ledeburytycznego
The role of modification processes in ledeburitic class cast steel tribological properties
Autorzy:
Krawczyk, J.
Rożniata, E.
Dąbrowski, R.
Madej, M.
Pacyna, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391514.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
staliwo
modyfikacja
tribologia
zużycie
cast steel
modification
tribology
wear
Opis:
Praca dotyczy badań tribologicznych staliwa G200CrNiMo4-3-3 w stanie bez modyfikacji oraz po modyfikacji FeSi oraz FeB. Modyfikacja FeSi ograniczyła, a modyfikacja FeB wyeliminowała wydzielenia cementytu drugorzędowego w układzie Widmanstättena. Uzyskany w wyniku modyfikacji wzrost twardości oraz zmniejszenie udziału wydzieleń cementytu w układzie Widmanstättena nie skutkował wzrostem odporności na ścieranie. Modyfikacja FeSi spowodowała wzrost średniego współczynnika tarcia. Uzyskane wyniki badań wskazują, że sam proces modyfikacji (ograniczający ilość wydzieleń cementytu drugorzędowego) nie jest wystarczający dla poprawy właściwości tribologicznych. Niezbędnym wydaje się zastosowanie (obok modyfikacji) również obróbki cieplnej, skutkującej wydzieleniem cementytu drugorzędowego w obszarze pierwotnego ziarna austenitu.
The work focuses on tribological tests of G200CrNiMo4-3-3 cast steel in the state without modification as well as after modification with FeSi and FeB. The FeSi modification reduced the secondary cementite precipitation in the Widmanstätten pattern and the FeB modification eliminated it. The increase in hardness and the reduction of the cementite content in the Widmanstätten pattern obtained as a result of the modification did not increase abrasion resistance. The FeSi modification resulted in an increase of the mean friction coefficient. The obtained test results point to the fact that the modification process itself (limiting the amount of the secondary cementite precipitations) is not sufficient to improve tribological properties. It seems necessary to apply (beside modification) also heat treatment resulting in secondary cementite precipitation in the area of primary austenite grain.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2015, T. 55, nr 3, 3; 71-79
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tribological Properties and a Wear Model of Aluminium Matrix Composites - SiC Particles Designed for Metal Forming
Właściwosci tribologiczne i model zużycia kompozytów o osnowie stopu aluminium wzmacnianych cząstkami SiC przeznaczonych do przeróbki plastycznej
Autorzy:
Wieczorek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353276.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tribology
metal matrix composites
wear
tribologia
kompozyty metaliczne
zużycie
Opis:
Aluminium based metal matrix composites are well known for their good wear resistance, high specific strength, stiffness and hardness. They have been applied in the aerospace, military and, especially, in the automotive industries. This paper presents the results of tests with regard to the application of a mixture of particles in aluminium matrix (AlCu2SiMn) composites where a mixture of SiC ceramic particles was used. The aim of the research was to determine the tribological properties as well as the phenomena and mechanisms which accompany the tribological wear of composites under dry friction conditions. The tribological investigations were conducted on a pin-on-block tester. The results of the tests show the composite obtained can be applied for sliding elements. Based on microscopic examinations and profilometry of the composites AlCu2SiMn+SiC surfaces at interaction the relationship between the size of reinforcing particles and the geometry of the surface layer of the composite was described. The study made it possible to develop a model of tribological wear of composites depending on the size of reinforcing particles.
Kompozyty z osnową stopów aluminium, są dobrze znane z ich dobrej odporności na zużycie, wysokiej wytrzymałości, sztywności i twardości. Znalazły one zastosowanie w przemyśle lotniczym, wojskowym, ale zwłaszcza w przemyśle motoryzacyjnym. W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych kompozytów o osnowie stopu AlCu2SiMn wzmacnianego cząstkami węglika krzemu (SiC) o rozmiarze ziaren od 25 do 50 µm. Celem badań było określenie właściwości tribologicznych oraz zjawisk i mechanizmów, które towarzyszą zużycie tribologicznemu kompozytów w warunkach tarcia suchego. Badania tribologiczne przeprowadzono na testerze pin-on-blok. Wyniki predysponują badane kompozyty do zastosowania na elementy ślizgowe. Na podstawie przeprowadzonych badań mikroskopowych i profilografometrycznych, powierzchni kompozytów po współpracy, opisano zależność pomiędzy wielkością cząstek zbrojących a geometrią warstwy wierzchniej kompozytu. Przeprowadzone badania pozwoliły na opracowanie modelu zużycia trybologicznego kompozytu w zależności od rozmiaru cząstek zbrojących.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 1; 111-115
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Water Absorption on Tribological Properties of Thermoplastics Matrix Composites Reinforced with Glass Fibres
Autorzy:
Walczak, Mariusz
Szala, Mirosław
Pieniak, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172347.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sliding wear
tribology
friction coefficient
water absorption
polymer composites
glass fibres
wear rate
polyamide
Opis:
The present work investigated the water absorption of thermoplastic matrix composites and their effect on tribological behaviour. Four thermoplastic composites were researched based on Polyamide 6 and Polyamide 66 matrix reinforced with glass fibres. The composites fabricated using the injection moulding technique were immersed in distilled water at room temperature for a water absorption test for 14 days. Dry sliding wear was conducted using a pin-on-disc trbiotester. The coefficient of friction (COF) and the wear rate (K) was determined. The sliding trace was analyzed using a scanning electron microscope (SEM) to reveal the sliding wear mechanism of composites. Studies have shown that polyamide PA6 based composites are less prone to absorb water than PA66 matrix. In addition, the composites richer in fibreglass exhibit lower water absorption. Tribological results indicated that polymer composites showed higher COF and K after water absorption testing. Mean COF and K were in the range of 0.071÷0.321 and 2.51∙10-6÷1.81∙10-4 mm3N-1m-1, respectively. Wear traces SEM analysis revealed that untreated samples are characterized by less intense abrasive and adhesive wear mode than the hydrated polymers. Besides, the degradation process took place primarily at the polymer matrix-fibreglass interfaces.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 2; 232--239
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zużycie stali 100Cr6 określane jej twardością i parametrami wymuszeń w warunkach smarowania olejem Transol 150 z dodatkiem 3% MoS2
Wear of the 100Cr6 steel determined its hardness and external input functions at lubrication of Transol 150 with addition of 3% of MoS2
Autorzy:
Leśniewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190614.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tribologia
odporność na zużywanie
twardość
tribology
resistance to wear
hardness
Opis:
W pracy przedstawiono badania tribologiczne, które przeprowadzono planowanym eksperymentem wykorzystując plan rotalny dla trzech zmiennych niezależnych, tj. nacisku pH, prędkości poślizgu v i twardości kulek H ze stali 100Cr6. Przyjęty zakres twardości (24–62 HRC) odzwierciedla cały zakres twardości stosowanych w budowie przekładni zębatych. Za wielkość wyjściową (kryterialną) eksperymentu przyjęto zużycie kulek określone średnicą śladu wytarcia nieruchomych kulek. Zużycie to mierzono po drodze tarcia s = 33,4 m. Kompozycję smarową przygotowywano mieszając 3% MoS2 (określane wagowo) z olejem Transol 150. Testy prowadzono na aparacie czterokulowym. Do matematycznego opisu zależności pomiędzy wielkościami wejściowymi i wyjściowymi, zmierzonymi podczas eksperymentu zastosowano analizę regresji. Jako funkcji aproksymującej wyniki badań przyjęto wielomian drugiego stopnia ze współdziałaniem pierwszego rzędu. Opracowano funkcję zużycia d = f(pH, v, H) dla skojarzeń ślizgowych pracujących przy styku skoncentrowanym punktowym. Zauważono istotny wpływ twardości na zużycie kulek. Stwierdzono, że związek ten nie jest jednoznaczny ale ściśle uzależniony od charakteru parametrów wymuszeń. Powiązanie twardości z wymuszeniami zewnętrznymi pozwoliło zaobserwować, że otrzymana funkcja d = f(pH, v, H) nie jest monotoniczna, lecz posiada ekstremum.
Tribological investigations, which were carried out using a rotatable plan for three independent variables (pressure pH, sliding velocity v, and ball hardness H made of 100Cr6 steel), are presented in this paper. The assumed range of the hardness (24 – 62 HRC) reflects the whole area of the hardness applied in the construction of the toothed gear. The diameter of the ball wear marks was accepted as the output criterion of the experiment with the friction path equal to 33.4 meters. Lubricants were made by mixing of 3% of MoS2 (determine by weight) with oil Transol 150. The tests were carried out using a 4-ball apparatus. The results of these experiments (input vs. output) were evaluated using regression analysis. A quadratic polynomial was employed as the approximation function. The wear function d=f(pH,v,H) for sliding nodes working with concentrated contact point was worked out. Significant influence of the magnitude on wear was reported. It was found that this relation is ambiguous and depends on external input function. The binding of hardness together with external input function shows that the obtained function d = f(pH, v, H) is not monotonic but has an extremum.
Źródło:
Tribologia; 2009, 3; 69-76
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modyfikacja oleju transol 150 smarami stałymi
The modification of transol 150 oil with the addition of greases
Autorzy:
Leśniewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191111.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tribologia
odporność na zużywanie
smar
tribology
resistance to wear
grease
Opis:
Przedstawiono wyniki badań dotyczących oceny skuteczności smarowania przy styku skoncentrowanym punktowym czterech następujących olejów: Transol 150 oraz oleju bazowego Transol 150 z dodatkiem 3% proszku grafitu, MoS2 lub PTFE. Oceny właściwości smarnych dla przyjętych smarów dokonano na podstawie testów wykonanych na standardowym aparacie czterokulowym produkcji Instytutu Technologii Eksploatacji w Radomiu z zastosowaniem wytycznych normy PN-76/C-04147. Efektywność analizowanych smarów oceniano według czterech wielkości kryterialnych, tj. zużycia kulek d, obciążenia zespawania Fz, granicznego obciążenia zużycia Gnz oraz wskaźnika zużycia Ih. Wyniki eksperymentu zostały opracowane statystycznie przy poziomie ufności 95% stosując test t-Studenta. Opracowane wartości wskaźnika zużycia Ih, granicznego obciążenia zużycia Goz oraz charakterystyki zużycia od obciążenia nadanego i obciążenia zespawania Fz przedstawiono graficznie na Rys. 1, 2 i 3. Odnotowano pozytywny wpływ zastosowanych napełniaczy na polepszenie charakterystyk tribologicznych oleju bazowego.
In this paper, investigations concern the lubrication efficiency nodes working at point concentrated contact lubricated with using four oils are presented: Transol 150 and compositions Transol 150 oil with addition 3% powders of graphite, MoS2 and PTFE. The tests were carried out in agreement with the prescriptions of the Polish standard PN-76/C-04147 "The tests of properties of oils and greases." To assess the lubrication efficiency of the tested compositions, four criteria were used (wear characteristic as the function of load d = f(F), seizure load Fz, limit wear load index Goz, wear index Ih). Investigations were carried out using a four-ball extreme pressure tester. The results were statistically handled at a confidence level of 95% using Student's t-test. Obtained values of wear index Ih, limiting wear load G and the characteristics of ball wear as a function of applied load and seizure load Fz are presented in graphs 1, 2 and 3. It was found that the influence of fillers on the improvement of the lubrication efficiency of the tested compositions is positive.
Źródło:
Tribologia; 2010, 4; 293-300
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Casting alloys for agricultural tools operating under the harsh conditions of abrasive wear
Stopy odlewnicze pracujące w trudnych warunkach zużycia ściernego przeznaczone na narzędzia rolnicze
Autorzy:
Pirowski, Z.
Goscianski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793670.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
tribology
casting alloy
cost
agricultural tool
harsh condition
abrasive wear
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Abrasive Wear Mechanisms of S235JR, S355J2, C45, AISI 304, and Hardox 500 Steels Tested Using Garnet, Corundum and Carborundum Abrasives
Autorzy:
Szala, Mirosław
Szafran, Michał
Matijošius, Jonas
Drozd, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201922.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
abrasion
wear resistance
dry sand-rubber wheel test
tribology
steel
wear mechanism
roughness analysis
failure analysis
Opis:
Wear resistance is one of the main indicators of the reliability of machine parts. The selection of wear-resistant material should consider the operational environment and specific types of abrasive material. The steel abrasive wear resistance depends not only on its hardness and microstructure but also on the abrasive material's properties, such as hardness and particle morphology. This work aimed to determine abrasion wear mechanisms of a set of steels, i.e., S235, S355, C45, AISI 304 and Hardox 500, abraded by different types of grit i.e. garnet, corundum and carborundum. The abrasion tests were conducted using T-07 tribometer (rubber wheel method). Wear traces were examined with a scanning electron microscope (SEM), and a contact profilometer. SEM analysis revealed that apart from Hardox 500, ploughing and microfatigue were the dominant wear mechanisms. Microcutting was the main wear mechanism for Hardox 500 tested with carborundum (SiC). The highest mass loss was usually obtained for carborundum. The lowest wear resistance in garnet and carborundum was obtained for the S235JR and S235J2 steels and Hardox 500 tested with corundum. The effect of steel microstructure on the wear mechanism has been confirmed. AISI 304 austenitic steel abraded by carborundum grit, presented outstanding roughness parameters: Ra, Rz, RSm, Rk, Rvk and Rpk than other steels tested with carborundum. Steel hardness affects the morphology of the wear trace reducing the Ra and Rz roughness parameters. The effect of abrasive hardness and grain morphology on abraded surfaces has been stated. Contrary to fine grains of the hardest carborundum, coarse garnet grains caused high roughness parameters (Rk, Rpk and Rvk) determined in wear trace.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 147--160
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytwarzanie i właściwości tribologiczne przeciwzużyciowych powłok WC-Cu nanoszonych obróbką elektroiskrową
Production and tribological properties of the electro-spark deposited WC-Cu anti-wear coatings
Autorzy:
Radek, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189238.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
obróbka elektroiskrowa
powłoka przeciwzużyciowa
tribologia
electro-spark deposition
anti-wear coating
tribology
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań własności powłok nanoszonych elektroiskrowo. Ocenę własności przeprowadzono na podstawie obserwacji mikrostruktury, pomiarów chropowatości i mikrotwardości oraz badań tribologicznych. Badania przeprowadzono, wykorzystując elektrody WC-Cu, które zostały wytworzone poprzez spiekanie nanostrukturalnych proszków. Przeciwzużyciowe powłoki zostały naniesione elektroiskrowo na próbki ze stali C45 za pomocą urządzenia EIL-8A. Ze względu na swoje własności powłoki tego typu mogą być stosowane w ślizgowych węzłach tarcia oraz jako powłoki ochronne.
Electro-spark deposition (ESD) is an economical, high-energy process. Developed in the post-war period, the technology has been frequently modified. Its main advantages are the ability to select precisely the area to be modified, the ability to select the coating thickness, which may range from several to several dozen micrometers, good adhesion of a coating to the substrate, and finally, inexpensive and simple equipment for coating deposition. The paper is concerned with the performance properties of electro-spark deposited coatings, which were determined based on tribological and microstructural analysis, measuring the microhardness and roughness. The studies were conducted using WC-Cu electrodes produced by sintering nanostructural powders. The anti-wear coatings were electro-spark deposited over C45 carbon steel by means of an EIL-8A. These coatings are likely to be applied in sliding friction pairs and as protective coatings.
Źródło:
Tribologia; 2012, 3; 167-173
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biodegradowalne ciecze chłodząco-smarujące w systemach tribotechnologicznych z elementami stalowymi
Biodegradable cutting fluids in the tribotechnological systems with steel elements
Autorzy:
Kowalczyk, J.
Milewski, K.
Kałdoński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404547.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
biodegradowalna ciecz chłodząco-smarująca
tarcie
tribotechnologia
biodegradable cutting fluids
tribology
friction
wear
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych ze smarowaniem biodegradowalną cieczą chłodzącosmarującą zawierającą dodatek uszlachetniający – asparginian cynku. Badania tribologiczne przeprowadzono na testerze T-01 M pracującym w skojarzeniu trącym kula-tarcza w ruchu ślizgowym. Analizę struktury geometrycznej powierzchni próbek oraz przeciwpróbek przed i po testach tribologicznych wykonano profilometrem optycznym Talysurf CCI Lite. Pomiar kąta zwilżania wykonano za pomocą urządzenia KSV CAM 100 wraz z przyrządem chłodniczym. Badania wykazały, że ciecz obróbkowa doskonale spełnia swoje funkcje chłodzące i smarujące. Wpłynęła ona na powstanie przeciwtarciowych warstw granicznych, które zabezpieczyły przed bezpośrednim kontaktem powierzchni współpracujących tarciowo, co spowodowało zmniejszenie oporów ruchu w czasie prowadzenia testów.
This paper presents the results of tribological studies under lubricated friction conditions using a biodegradable liquid with zinc aspartate as a wear-inhibiting additive. The tribological tests were carried out on using T-01 M tester with a ball sliding on a disc. The surface texture of the samples and counterspecimens were analyzed before and after the tribological tests using a Talysurf CCI Lite optical profiler. The measurement of contact angle was done with the use of KSV CAM 100 apparatus with cooling device. The test results show that the layer formed at the interface prevented the moving surfaces from coming into direct contact, reduced their resistance to motion and provided anticorrosion protection.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2015, 2; 29-34
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies