Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transportation companies" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Rozwój lokalnej przedsiębiorczości w warunkach globalizacji
    Development of Local Enterprise in the Conditions of Globalization
    Autorzy:
    Janik, Wiesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1856602.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    globalizacja
    przedsiębiorczość
    przedsiębiorstwa transportowe
    liberalizacja gospodarki
    wolny rynek
    system podatkowy
    globalization
    enterprise
    transportation companies
    liberalization of economy
    free market
    tax system
    Opis:
    Globalization creates new conditions for managing the economy. It requires that the companies functioning on the local markets change their behavior and the methods of action they have employed till now. Companies, especially small and middle-size ones, are not able to compete with trans-national ones that have great funds at their disposal. They have to accept such a strategy of cooperation with them that would ensure a possibility of their survival and development. Companies functioning in a global scale are not interested in developing those areas in which the market is shallow. It is a field for developing local enterprise. It may be expected that it will be rather extensive.
    Źródło:
    Roczniki Nauk Społecznych; 2004, 32, 3; 191-201
    0137-4176
    Pojawia się w:
    Roczniki Nauk Społecznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementing Risk Management Principles in the Traffic and Transportation Processes
    Autorzy:
    Seidl, Miroslav
    Šimák, Ladislav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503886.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    risk management
    risks in transport
    safety factors of transport
    small and medium sized transportation companies (transportation SMEs)
    traffic
    transportation processes
    Opis:
    The paper is based on the basic safety and security factors of the traffic and transportation systems. It identifies the main groups and types of risks in traffic based on the particularities of the traffic and transportation systems. In general it characterizes the scope of the individual risk management phases in traffic conditions. It specifies successive steps of risk management and forms of their outputs in transport enterprise.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2014, 21, 1; 93-100
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przedsiębiorstwo w rachunku ekonomicznym skutków inwestycji drogowych
    Enterprise in the economic calculus of the impact of road investments
    Autorzy:
    Brdulak, Jacek
    Pawlak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/697777.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    infrastructure
    costs of transportation
    competition
    transport companies
    mathematical and statistical methods
    infrastruktura
    inwestycje drogowe
    skutki finansowe
    koszty
    modele
    rachunek ekonomiczny
    Opis:
    Development of infrastructure results in reduction of costs of transportation. It is a significant factor that influences both supply and demand side of production. By lowering the costs of transportation, production companies benefit, together with transport companies, who lower their own costs and thus they can be more competitive on the market of services. The article contains an analysis of mathematical and statistical methods used to measure and evaluate the effects of road investments. Gravity and potential, index and generated traffic models have been discussed. Assessment of the profitability of the investment and benefits for many has been presented on the example of the construction of 21 km section of a motorway which is a bypass of Mińsk Mazowiecki.
    Rozwój infrastruktury wpływa na obniżenie kosztów transportu. Jest to znaczący czynnik wpływający zarówno na stronę podażową, jak również popytową produkcji. Dzięki obniżeniu kosztów transportu zyskują przedsiębiorstwa produkcyjne, a także same przedsiębiorstwa transportowe, które obniżają koszty własne i mogą być bardziej konkurencyjne na rynku usług. Artykuł zawiera analizę metod matematyczno- statystycznych służących do pomiaru i oceny efektów inwestycji drogowych. Zostały omówione modele: ciążenia i potencjału, wskaźnikowe oraz ruchu wzbudzonego. Ocena opłacalności inwestycji i korzyści dla wielu została przedstawiona na przykładzie budowy 21-kilometrowego odcinka autostrady będącego obwodnicą Mińska Mazowieckiego.
    Źródło:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2017, 42, 1; 47-61
    1896-656X
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinants of freight volume and efficiency in transportation and storage sector
    Wyznaczniki wielkości przewozów i sprawności w transporcie i magazynowaniu
    Autorzy:
    Gezikol, Büşra
    Tunahan, Hakan
    Özsoy, Seren
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361818.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    transportation and storage sector
    foreign companies
    efficiency
    freight volume
    fixed effect model
    sektor transportowy i magazynowania
    przedsiębiorstwa zagraniczne
    sprawność
    wielkość przewozów
    stały model efektywności
    Opis:
    Background: It is observed, in the studies on the factors affecting productivity and performance of the firms, that foreign firms are more successful than domestic firms thanks to their advantages of technological know-how, easy access to capital and modern management practices. Based on these findings, this study aims to measure the efficiency and performance of the companies in transportation and storage sector, which has an increasing share in the GDP of countries, with other industry-specific variables such as nationality and freight volume which are not in the literature. Methods: To reveal the determinants of the freight volume and efficiency of the transportation and storage sector, the study employs Fixed Effect Model for analyzing the aggregate data of the companies in 30 European countries obtained from Eurostat from 2008 to 2018. Results: The main findings in this study indicate that foreign controlled enterprises make a significant difference in terms of both efficiency and freight volume in the sector compared to domestic firms. The empirical results also suggest that investment in tangible goods and apparent productivity of labor serve as factors that are effective on both international and national freight volume. However, we have not found out any evidence for an impact of national enterprises on international and national freight volume. Conclusions: The study shows the importance of nationality of the companies, loaded national and international transportation and apparent labor productivity as the determinants of freight volume and efficiency of the transportation and storage sector. The future researches can extend this study by conducting a firm level analysis.
    Wstęp: Na podstawie analizy publikowanych prac dotyczących czynników mających wpływ na ich produktywność można stwierdzić, że firmy o kapitale zagranicznym osiągają większe sukcesy aniżeli firmy krajowe, dzięki posiadanemu technologicznemu know-how, łatwiejszemu dostępu do kapitału oraz nowoczesnych sposób zarządzania. Celem pracy jest, w oparciu o te badania, zmierzenie efektywności i sprawności przedsiębiorstw w sektorze transportowym oraz magazynowym, mający coraz większy udział w GDP w porównaniu do innych specyficznych dla przemysłu zmiennych takich jak narodowość czy wielkość przewozów, niewystępujących jednak w literaturze naukowej. Metody: W celu wytypowania determinantów wielkości przewozów i efektywności dla sektora transportowego i magazynowania, do badania użyto modelu Fixed Effect Model. Za jego pomocą poddano analizie zagregowane dane z przedsiębiorstw w 30 krajach europejskich, uzyskanych na podstawie Eurostatu z okresu 2008-2018. Wyniki: Uzyskane w pracy wyniki wskazują, że przedsiębiorstwa zagraniczne wykazują istotną różnice w stosunku do przedsiębiorstwach krajowych w obszarze zarówno efektywności jak i wielkości przewozów w badanych obszarach. Dane empiryczne sugerują, że inwestycje w dobra materialne jak również wzrost produktywności pracy to czynniki mające wpływ na wielkość transportu zarówno krajowego, jaki międzynarodowego. Nie stwierdzono jednak wpływu czynnika narodowościowego na wielkość transportu zarówno krajowego, jaki międzynarodowego. Wnioski: Praca wykazuje istotność czynnika narodowościowego dla przedsiębiorstw, udziału krajowego jak i międzynarodowego w transporcie, produktywności pracy, jako determinantów wielkości przewozów oraz efektywności branży transportowej i magazynowej. Badania te powinny być kontynuowane przy uwzględnieniu w analizie poziomu przedsiębiorstwa.
    Źródło:
    LogForum; 2020, 16, 3; 385-396
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exploring and visualizing spatial effects and patterns in ride-sourcing trip demand and characteristics
    Autorzy:
    Kelleny, Bishoy
    Ishak, Sherif
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141168.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    ride-sourcing
    transportation network companies
    TNCs
    visual analytics
    principal component analysis
    Getis-Ord Gi*
    Local Anselin Moran’s I
    Opis:
    The complex demand pattern of ride-sourcing remains to be a challenge to transportation modeling practitioners due to the infancy and the inherently dynamic nature of the ride-sourcing system. Spatial effects exploration and analysis protocols can provide informative insights on the underlying structure of demand and trip characteristics. Those protocols can be thought of as an opportunistic strategy to alleviate the complexity and help specifying the appropriate econometric models for the system. Spatial effects exploration is comparable to point pattern analysis, in which, signals from spatial entities, like census tracts, can be analyzed statistically to reveal whether a specific phenomenon respective signal distribution is a completely random process or if it follows some regular pattern. The results of such analysis help to explore the investigated phenomenon and conceptualize its causal forces. In this paper, we apply spatial pattern analysis edge methods integrated into a visual analytics framework to: (1) test the null hypothesis of system demand complete randomness; (2) further analyze and explain this demand in terms of the origin-destination (OD) flow and trips characteristics, i.e., length and duration; and (3) develop a pattern profile of the demand and trip characteristics to provide potential directions to modeling and predictive analytics approaches. This framework helps explain the ride-sourcing system demand and trip characteristics in space and time to fill the gap in integrating the system in multimodal transportation frameworks. We use the ride-sourcing trip dataset released from the City of Chicago, USA, for the year 2019 to showcase the proposed methods and their novelty in capturing such effects as well as explaining the underlying complexities in a streamlined workflow. The ride-sourcing demand hotspots were explored and identified in the city’s central business district. A novel method to capture and analyze the origin-destination flowlines was developed and implemented. Finally, a complementary trip characteristics pattern analysis was conducted to fully comprehend the system and validate the findings from the system demand points and OD-flowlines.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2021, 6, 2; 6-24
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of determinant factors influencing the selection of ship management companies
    Autorzy:
    Riadi, A.
    Mudaffa, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201386.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    maritime transportation
    ship management
    ship management company
    ship companies
    fuzzy analytical hierarchy process
    Analytical Hierarchy Process
    shipping industry
    shipowners
    Opis:
    Looking at the high flow of the shipping industry and many things related to the ship operations that have to be done every day, several ship owners have collaborated with Ship Management Company (SMC) to assist them in managing their ships' operations. SMC is required to be responsible for the daily operational management of the ship on behalf of the ship owner such as crewing, technical management, administration, and chartering. Seeing the importance of collaboration and the diversity of services provided by the SMC, it is necessary to evaluate each determinant factor by the ship owner for the selection of an SMC to assist the ship owner in choosing an SMC that suits their needs. It is also to improve the service prioritized by the owner to SMC. The purpose of this research is to identify the determinant factors of SMC selection from the owner’s perspective, evaluate the importance of each of these factors, and obtain different views between the owner and SMC in the selection of ship management. The Fuzzy Analytical Hierarchy Process (Fuzzy AHP) method is used for evaluating weight based on the opinions of the owners and SMC who are experts in their fields. Then, the different perspectives between the owner dan SMC were obtained from the processing result. The results show that owners placed their top priority on factors that they can get the most from SMC, such as human resource factors and services. Meanwhile, SMC placed its priority on cost and its services factors that described the things they must manage well and optimization provided to owners.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 711--716
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Questions of cost and pricing in the conditions of the functioning of the electricity market of Kazakhstan
    Zagadnienia kosztów i cen w warunkach funkcjonowania rynku energii elektrycznej Kazachstanu
    Autorzy:
    Sadykova, Kuralay
    Zhakupov, Almas
    Baymukhanov, Timur
    Turchekenova, Railash
    Medebaeva, Aliya
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174244.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    electricity market
    pricing
    consumers
    transportation
    regional grid companies
    rynek energii elektrycznej
    cennik, konsumenci
    transport
    regionalne firmy sieciowe
    Opis:
    The electric power sector is analyzed from the standpoint of well-being and a number of political priorities are considered that go beyond the traditional tasks of the so-called “energy trilemma”, namely reliable, affordable and carbon-free energy. This shows the importance of solving the problem at different levels as it can help the Government of Kazakhstan more reliably achieve synergy between actions to combat climate change and other priorities and, consequently, achieve double harmonization. The purpose of the study is to consider the cost and pricing surveys in the conditions of the functioning of the electricity market of Kazakhstan. Electricity is of key importance for human well-being. Electricity is highly necessary for many basic services, infrastructure and economic activities. Despite the increase in energy efficiency, the global electricity demand increased by 115% between 1990 and 2020, which is significantly higher than the population growth rate over the same period. This trend will undoubtedly continue conditioned upon economic growth, increased access and the electrification of end users. The assessment of electricity generation technologies from the point of view of well-being requires the use of the full cost method, which includes all applicable external costs, risks and benefits to determine the low-carbon energy balance, which in the Republic of Kazakhstan, is compatible with sustainable development. This assessment clearly needs to go beyond the plant level to consider the network infrastructure and demand to get a holistic view of the social costs of electricity. The practical significance lies in the analysis of cost and pricing in the conditions of the functioning of the electricity market of Kazakhstan.
    Sektor elektroenergetyczny jest analizowany z punktu widzenia dobrostanu, w którym uwzględnia się szereg priorytetów politycznych, które wykraczają poza tradycyjne zadania tzw. trylematu energetycznego, a mianowicie niezawodną, przystępną cenowo i bezemisyjną energię. Pokazuje to wagę problemu na różnych poziomach, ponieważ może to pomóc rządowi Kazachstanu w bardziej niezawodnym osiągnięciu synergii między działaniami na rzecz przeciwdziałania zmianom klimatu a innymi priorytetami, a w konsekwencji osiągnąć podwójną harmonizację. Celem opracowania jest uwzględnienie badań dotyczących kosztów i cen w warunkach funkcjonowania rynku energii elektrycznej Kazachstanu. Energia elektryczna ma kluczowe znaczenie dla dobrobytu człowieka. Jest niezbędna dla realizacji wielu podstawowych usług, dla infrastruktury i działalności gospodarczej. Pomimo wzrostu efektywności energetycznej, światowe zapotrzebowanie na energię elektryczną wzrosło o 115% w latach 1990–2020, co jest znacznie wyższe niż tempo wzrostu populacji w tym samym okresie. Ten trend będzie niewątpliwie kontynuowany pod wpływem wzrostu gospodarczego, zwiększonego dostępu i elektryfikacji użytkowników końcowych. Ocena technologii wytwarzania energii elektrycznej z punktu widzenia dobrostanu wymaga zastosowania metody pełnego kosztu, która uwzględnia wszystkie mające zastosowanie koszty zewnętrzne, ryzyka i korzyści do określenia niskoemisyjnego bilansu energetycznego, co w Republice Kazachstanu jest zgodne ze zrównoważonym rozwojem. Ocena ta wyraźnie musi wykraczać poza poziom zakładu, aby uwzględnić infrastrukturę sieciową i wymaga całościowego spojrzenia na społeczne koszty energii elektrycznej. Praktyczne znaczenie tkwi w analizie kosztów i cen w warunkach funkcjonowania rynku energii elektrycznej Kazachstanu.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2022, 25, 4; 27--38
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategic analysis of logistics companies in the market of container transportation
    Analiza strategiczna przedsiębiorstw logistycznych na rynku przewozów kontenerowych
    Autorzy:
    Chukurna, Оlena
    Halan, Liudmyla
    Moskaliuk, Hanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38166588.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
    Tematy:
    strategic analysis
    methodological approach
    logistics companies
    container transportation market
    analiza strategiczna
    podejście metodologiczne
    przedsiębiorstwo logistyczne
    rynek przewozów kontenerowych
    Opis:
    The article is devoted to the problem of strategic analysis of logistics companies in the market of container transportation. The analysis of tendencies of development of the market of container transportations is carried out. A methodical approach to conducting a strategic analysis of the state and potential of the logistics company, taking into account their specifics. This methodological approach is based on a modified method of analysing the competition of the five forces of competition of Michael Porter. For the implementation of this methodology in practice, evaluation indicators have been developed and proposed for evaluation in the areas of competitive forces, which take into account the specifics of logistics companies. In the context of the introduction of this methodological approach, a comprehensive approach to the strategic analysis of logistics companies was formed, which is based on two stages of evaluation. The first stage is related to the analysis of three parameters that must be taken into account when analysing competition in the market: the level of threat from substitute products; the level of industry competition and the threat of new players. In the context of the analysis of each parameter, evaluation indicators were proposed that take into account the specifics of logistics companies. At the second stage of strategic analysis, a comprehensive assessment of the impact of environmental factors on logistics companies and assessment of their competitiveness is recommended. Combined with the methodology for assessing external factors affecting the industry and provides an opportunity to calculate a summary indicator of the level of competitiveness. This two-stage approach allows you to comprehensively assess and analyse all factors affecting the logistics activities of enterprises. The proposed methodological approach to the strategic analysis of the state and potential of the logistics company, taking into account their specifics, was implemented on the example of logistics providers of the Black Sea region of Ukraine.
    Artykuł jest poświęcony problemowi analizy tendencji strategicznego rozwoju rynku przewozów kontenerowych w działalności przedsiębiorstw logistycznych. Metodyczne podejście do przeprowadzenia strategicznej analizy stanu i potencjału firmy logistycznej, z uwzględnieniem ich specyfiki, opiera się na zmodyfikowanej metodzie analizy rywalizacji pięciu sił rywalizacji Michaela Portera. W celu realizacji tej metodologii w praktyce, opracowano i zaproponowano do oceny wskaźniki ewaluacyjne w obszarach sił konkurencyjnych, które uwzględniają specyfikę przedsiębiorstw logistycznych. W kontekście wprowadzenia tego podejścia metodologicznego powstało kompleksowe podejście do analizy strategicznej przedsiębiorstw logistycznych, które opiera się na dwóch etapach oceny. Pierwszy etap wiąże się z analizą trzech parametrów, które należy wziąć pod uwagę analizując konkurencję na rynku: poziom zagrożenia ze strony produktów substytucyjnych; poziom konkurencji w branży i zagrożenie ze strony nowych graczy. W kontekście analizy każdego parametru zaproponowano wskaźniki oceny uwzględniające specyfikę przedsiębiorstw logistycznych. Na drugim etapie analizy strategicznej rekomendowana jest kompleksowa ocena wpływu czynników środowiskowych na przedsiębiorstwo logistyczne oraz ocena ich konkurencyjności. W połączeniu z metodologią oceny zewnętrznych czynników wpływających na branżę, pojawia się możliwość obliczenia sumarycznego wskaźnika poziomu konkurencyjności. To dwuetapowe podejście pozwala kompleksowo ocenić i przeanalizować wszystkie czynniki wpływające na działalność logistyczną przedsiębiorstw. Zaproponowane podejście metodologiczne do strategicznej analizy stanu i potencjału przedsiębiorstw logistycznych, z uwzględnieniem ich specyfiki, zostało wdrożone na przykładzie dostawców usług logistycznych z regionu Morza Czarnego na Ukrainie.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2022, 14; 139-152
    2082-7016
    2450-5552
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies