Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport vibrations" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Wybrane problemy ochrony zabudowy powierzchniowej przed drganiami generowanymi przez komunikację podziemną
Chosen problems of protection of buildings on the ground surface against vibrations generated by underground transport
Autorzy:
Stypuła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350712.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
metro
drgania budynku
drgania komunikacyjne
building vibrations
transport vibrations
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane problemy wpływu drgań generowanych przez komunikację podziemną na budynki i ludzi w budynkach. Omówiono krótko diagnostykę tych wpływów. Podano algorytm analizy tych wpływów w przypadku realizacji inwestycji komunikacyjnych. Zaprezentowano przykładowe zastosowania wibroizolacji w konstrukcji nawierzchni szynowej w kolejowym tunelu średnicowym w Warszawie oraz na bielańskim odcinku warszawskiego metra, podając przykłady prognoz wpływów drgań wraz z ich późniejszą weryfikacją doświadczalną.
Chosen problems of the influence of vibrations generated by underground transport to buildings and to people in buildings are presented in the paper. Diagnostics of these influences is also discussed. Algorithm of analysis of these influences in the case of transport investments is given. The exemplary applications of the vibroinsulation in a construction of rail track in train tunnel in Warsaw and in Warsaw metro are presented with examples of the vibration influence prediction and former verification of it.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 3/1; 351-362
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia z metra w Warszawie w zakresie ochrony budynków i ludzi w budynkach przed drganiami
Experience from Warsaw’s subway in the reference to the protection of buildings and people in buildings against vibrations
Autorzy:
Stypuła, K.
Kozioł, K
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192479.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drgania transportowe
metro
wibroizolacja
transport vibrations
subway
vibroisolation
Opis:
Artykuł dotyczy problemu wpływu drgań generowanych przez metro na blisko położone budynki i na ludzi w tych budynkach. Wymieniono ustawy, wytyczne oraz uregulowania normowe dotyczące tych zagadnień. Podano algorytm ochrony budynków i ludzi w budynkach opracowany na podstawie doświadczeń z funkcjonowania metra w Warszawie. Wymieniono techniczne sposoby obniżenia poziomu drgań generowanych przez metro oraz przedstawiono metodykę zastosowaną podczas projektowania wibroizolacji nawierzchni szynowej na bielańskim odcinku I linii metra w Warszawie. Na koniec podano wnioski dotyczące możliwości wykonania metra w Krakowie z uwagi na wpływy dynamiczne na budynki (w tym budowle zabytkowe) oraz na ludzi przebywających w tych budynkach. Przykłady wielu historycznych miast, w których funkcjonuje komunikacja podziemna świadczą o tym, że metro nie stanowi zagrożenia dla zabytków oraz zabytkowego charakteru tych miast. Metro jest „ekologicznym” środkiem transportu. Jedyne zanieczyszczenie jakie emituje na zewnątrz stanowią drgania generowane przejazdami pociągów. Prawidłowe zaprojektowanie wibroizolacji pozwala wyeliminować problem nadmiernego wpływu drgań metra na budynki i na ludzi w budynkach, nawet w przypadku metra płytkiego, tak jak to ma miejsce w Warszawie. Można zatem przyjąć, że w przypadku budowy metra w Krakowie problem drgań może zostać z powodzeniem rozwiązany, a krakowskie zabytki ani mieszkańcy Krakowa nie ucierpią z tego powodu.
The article concerns problem of the effect of vibrations generated by the subway in nearly buildings and people in these buildings. Laws, guidelines and regulations by standards on these issues are presented. The algorithm protection of buildings and people in buildings developed on the basis of experience from Warsaw’s subway operation is given. The technical ways to reduce vibration generated by metro and methodology used in the design of the vibroisolation of the rail surface on the Bielany section of 1st subway line in Warsaw are discussed. At the end conclusions for implementation of subway in Cracow in the reference to the dynamic influences on buildings (including historic buildings) and on the people living in these buildings are given. Examples of many historical cities where underground transport works prove that underground is not a threat to monuments and historic character of these cities. Proper design of vibroisolation eliminates the problem of excessive vibrations impact of the subway on buildings and on people in buildings, even in the case of shallow subway as it is in Warsaw. It can therefore be assumed that in case of the construction of subway in Cracow these problems also can be successfully resolved.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 7; 9-16
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania w transporcie drogowym i ich oddziaływania
Vibration in road transport and their impact
Autorzy:
Targosz, J.
Wiederek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314740.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drgania komunikacyjne
drogi
budynek
transport vibrations
roads
building
Opis:
W artykule omówione zostały drgania w aglomeracjach miejskich oraz ich podział ze względu na stopień szkodliwości, wymagania normowe dotyczące oceny wpływu drgań na budynki, ludzi urządzenia w budynkach, diagnostyka wpływu drgań budynki i ludzi w budynkach oraz rozwiązania techniczne chroniące przed drganiami.
The article disscuses about the vibrations in urban areas and their division because of the degree of harm, the standarts requirements for assessing the effect of vibrations of buildings, people and equipment in the buildings, diagnostics of vibrations impact on building and people in buildings and technical solutions to protect against vibration.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 3; 33-38
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane wyniki badań wpływu drgań tramwajowych na budynki w Krakowie
Selected results of researches on the influence of vibrations generated by tram on buildings in Cracow
Autorzy:
Stypuła, K.
Tatara, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193028.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drgania komunikacyjne
badania drgań
tramwaj
transport vibrations
research of vibrations
tram
Opis:
W pierwszej części artykułu przedstawiono badania drgań wybranych zabytkowych budynków zlokalizowanych w centrum Krakowa. Źródłem drgań były przejazdy tramwajów różnych typów. Oceniano szkodliwość zarejestrowanych drgań na konstrukcje budynków oraz na ludzi w nich przebywających według procedur opisanych w polskich normach. Badania wykazały znaczący wpływ drgań na konstrukcję budynku zabytkowego w zależności od typu tramwajów wzbudzających drgania. Po zastosowaniu wibroizolacji, dobranej na podstawie symulacji numerycznych, poziom drgań uległ istotnej redukcji. W pracy oceniono także wpływ drgań pochodzenia komunikacyjnego na ludzi. Wykazano przekroczenia granic odczuwalności drgań przez ludzi w budynkach. Druga część artykułu dotyczy oceny skuteczności zastosowanego rozwiązania konstrukcyjnego toru tramwajowego z uwagi na poziom wzbudzanych drgań i ich szkodliwości na konstrukcję budynku mieszkalnego zlokalizowanego w bezpośrednim sąsiedztwie linii tramwajowej. Pomiary drgań budynku wykonane zostały przed i po remoncie torowiska. Oceniano także wpływ prędkości przejazdów różnego typu tramwajów na poziom drgań wzbudzanych w murowym budynku mieszkalnym. Podano opisy matematyczne zależności maksymalnych wartości składowych poziomych i składowej pionowej przyspieszeń drgań mierzonych w budynku w poziomie terenu od prędkości przejazdów tramwajów oraz współczynniki linii trendu.
The first part of the article refers to the research on vibrations of selected historical buildings located in the centre of Krakow. The vibrations were caused by passages of different types trams near the structures. Harmfulness of vibration for the structures as well as the influence on people staying in the buildings have been performed with recorded components of acceleration vibrations according to the procedures described in Polish standards. The studies have shown a significant level of influence on the historic buildings depending on the type of tram. Vibration level has been significantly reduced after applying vibro-isolation selected on the basis of numerical simulation. It has also been presented the exceeding limits of perceiving of vibrations by people in buildings. The second part of the article refers to the assessment of the effectiveness of the applied solution for the tram track due to the level of induced vibrations and their harmfulness for the construction of a residential building, located in the immediate vicinity of the track. Vibration measurements of the building before and after the track repair have been compared. The impact of run speed of various types of trams on vibration level induced in the residential building has been also specified on the basis of analysis of the vibration records. Mathematical relations describing dependences of the maximum values of the horizontal and vertical components of vibration acceleration measured at ground-level building as functions of trams’ speed and the coefficients of the trend line have been defined.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 7; 25-31
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie budynków z uwzględnieniem wpływu drgań komunikacyjnych na ludzi w budynkach
The design of buildings taking influence of transport vibrations on people in buildings into consideration
Autorzy:
Kawecki, J.
Stypuła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362760.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
drgania komunikacyjne
wpływ drgań na ludzi
transport vibrations
influence of vibrations on people
Opis:
Podano procedurę uwzględniania w projektowaniu budynków wpływu drgań komunikacyjnych na ludzi w budynku. Podano przykład zastosowania praktycznego tej procedury. Kryteria oceny przyjęto z [2]
The procedure of design of buildings taking influence of transport vibrations on people in buildings into consideration is given in the paper. Also an example of application this procedure in practice is presented. Evaluation criteria were taking from polish standart PN-88/B-02171 "Evaluation of vibration influence on people in buildings".
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2009, T. 4; 69-74
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu drgań komunikacyjnych na konstrukcję budynku oraz komfort mieszkańców
Evaluation of traffic generated vibrations influence on building structure and comfort of inhabitants
Autorzy:
Łaska, D.
Bęc, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362864.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
wpływy parasejsmiczne
drgania komunikacyjne
komfort mieszkańców
paraseismic influences
transport vibrations
comfort of inhabitants
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono analizę wpływu drgań komunikacyjnych na konstrukcję budynku mieszkalnego jednorodzinnego oraz na komfort przebywających w nim ludzi. Przeprowadzono pomiary przyspieszeń rzeczywistej konstrukcji i dokonano porównania z wartościami dopuszczalnymi wyznaczonymi według odpowiednich przepisów normowych. Dodatkowo przeprowadzono dynamiczną analizę numeryczną w celu zbadania wpływu odległości lokalizacji budynku względem krawędzi drogi na amplitudy drgań przekazywanych na budynek i odczuwanych przez przebywających w nim ludzi.
Analysis of the influence of vibrations caused by road traffic on the structure of a building, as well as on human comfort has been presented in the paper. Measurements of accelerations on the real structure have been made, and then compared with the allowable values presented in standards. Additionally, there has been performed dynamic numerical simulation in order to research the influence of a building localization in relations to the source on the amplitudes of vibrations which are received by the building and the inhabitants.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2015, T. 7, nr 3, 3; 29-34
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie inwentaryzacji uszkodzeń budynków w przypadku zmiany źródła drgań transportowych
Importance of building damages inventory in the case of change of transport vibration change
Autorzy:
Stypuła, K.
Kowalska-Koczwara, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144294.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drgania transportowe
inwentaryzacja uszkodzeń budynków
karta inwentaryzacyjna obiektu budowlanego
transport vibrations
inventory buildings damage
inventory card building
Opis:
W dobie coraz bardziej rozwijającej się infrastruktury drogowej oraz wzrostu świadomości mieszkańców budynków usytuowanych w pobliżu arterii komunikacyjnych może pojawić się problem szkodliwego oddziaływania drgań generowanych przez pojazdy. W niniejszym artykule podjęto temat inwentaryzacji uszkodzeń budowli jako zabezpieczenia dla inwestora, jak i dla właścicieli budynków znajdujących się w strefie wpływów drgań transportowych. Zwrócono także uwagę na potrzebę przeprowadzenia takiej inwentaryzacji w sposób zgodny ze sztuką budowlaną, przy udziale ekspertów.
In times of increasingly expanding road infrastructure and increased awareness of the residents of buildings located close to arterial roads a harmful influence of vibrations generated by vehicles could be a problem. This paper considers the subject of an inventory of buildings damages as collateral for the investor as well as for owners of buildings located in the zone of influence of transport vibrations. It is also highlighted the need for such an inventory in accordance with the construction rules, with the participation of experts.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 6; 212-215
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ drgań generowanych podczas transportu na cechy fizykochemiczne pomidorów
Effect of mechanical vibrations during transportation on physical and chemical parameters of tomatoes
Autorzy:
Idaszewska, N.
Bieńczak, K.
Szymański, G.
Janeba-Bartoszewicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073368.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transport
drgania
pomidory
transportation
vibrations
tomatoes
Opis:
Określono wpływ drgań na zmiany parametrów fizykochemicznych pomidorów związanych z ich procesem dojrzewania. W pierwszej kolejności dokonano pomiaru drgań występujących podczas rzeczywistego transportu. Następnie skonstruowano stanowisko, które umożliwiało symulację drgań i oznaczano zmiany parametrów fizykochemicznych pomidorów pod wpływem wybranych częstotliwości drgań. Na podstawie przeprowadzonych badan wyznaczono poziomy częstotliwości oraz czas narażenia na drgania skutkujące najwyższymi wartościami badanych parametrów (pH, zawartość ekstraktu) oraz najniższą twardością.
The effect of mechanical vibrations on physical and chemical parameters of tomatoes, connected with their maturation process is analyzed. Firstly, vibrations occurring during real road transportation were measured. Then, a vibration simulator was constructed enabling the measurement of physicochemical parameters’ changes in tomatoes under the influence of selected vibration frequencies. The research results allowed one to determine the levels of vibration freąuency and time which leads to the highest values of tested parameters (pH, total soluble solids) and the lowest firmness.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 6; 198--199
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczenie oddziaływań dynamicznych od transportu samochodowego na elementy konstrukcyjne dróg
Limitation of dynamic loads from car transportation on construction elements of roads
Autorzy:
Targosz, J.
Wiederek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314924.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drgania
konstrukcja drogi
transport samochodowy
vibrations
road construction
car transport
Opis:
W artykule omówiony został problem wibroizolacji kanałów włazowych jako elementu konstrukcyjnego dróg i jego wpływ na rozprzestrzenianie się fali drganiowej do otoczenia drogi samochodowej. Przedstawiono analizę dynamiczną modelu o strukturze dyskretno-ciągłej oraz model numeryczny oraz wstępne wyniki z symulacji tego modelu.
The article discusses the problem of vibration of channels manhole as a structural element of roads and its influence on the propagation of the vibration wave to the surroundings from the road. The dynamic analysis of a discrete-continuous model and numerical model with preliminary results from the simulation of these models are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1099-1103, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany składu chemicznego w owocach borówki amerykańskiej (Vaccinium corymbosum) podczas transportowania
Changes in chemical composition in blueberry fruit (Vaccinium corymbosum) during transport
Autorzy:
Idaszewska, Natalia
Janeba-Bartoszewicz, Edyta
Bieńczak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314283.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport
borówka wysoka
drgania
highbush blueberry
vibrations
Opis:
W artykule omówiony wpływ drgań o różnych częstotliwościach na zmiany zawartości kwasu askorbinowego i kwasu cytrynowego w owocach borówki amerykańskiej. Badaniom zostały poddane owoce w stanie niepełnej dojrzałości. Porównywano skład chemiczny owoców bezpośrednio po zbiorze, przechowywanych oraz poddanych drganiom. Celem badań było określenie wpływu drgań na stopień dojrzałości owoców. Badania wykazały, że drgania o niskich częstotliwościach nie wpłynęły na zmiany składu chemicznego owoców borówki. Drgania o częstotliwości 28 Hz spowodowały istotne zmiany badanych parametrów w owocach.
Paper discusses the effect of vibrations at different frequencies on changes in the content of ascorbic acid and citric acid in blueberry fruit. Fruit was tested under incomplete maturity. The chemical composition of fruits was compared immediately after harvest, stored and subjected to vibrations. The purpose of the research was to determine the effect of vibrations on the degree of fruit ripeness. Studies have shown that vibrations at low frequencies did not affect changes in the chemical composition of blueberry fruit. Vibrations with a frequency of 28 Hz caused significant changes in the parameters tested in the fruit.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 62-65
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of characteristic vibration signal parameters during transport of fruit and vegetable
Autorzy:
Idaszewska, Natalia
Szymański, Grzegorz M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146635.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
transport of fruit and vegetables
vibrations
transport owoców i warzyw
drgania
Opis:
The occuring vibrations during the transport of fruit and vegetables contributes to damage and accelerates their deterioration. In order to protect transported products against negative changes caused by vibrations during transport, it is necessary to know the values of these vibrations. The article presents the identified characteristic parameters of the vibration signal during transport of fruit and vegetables. The experimental investigations of the actual mechanical loads were carried out on various roads during transport by selected vehicles. Vibration spectra that represented the relation between the acceleration amplitudes and the vibration frequencies were obtained and analyzed. The vibration spectral analysis identified characteristic repetitive values of vibration signal parameters.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 1; art. no. 2020111
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forecasting of subjective comfort in tram using ordinal logistic regression and manifold learning
Autorzy:
Pietraszek, J.
Grzegożek, W.
Szczygieł, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246634.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
rail transport
vibrations
ordinal logistic regression
principal component analysis
manifold learning
Opis:
Comfort in a vehicle has a very important role to play as one of the most important dynamic performance characteristics of rail vehicles. It is the factor of ever-increasing importance, even creating a specialized branch of engineering associated with relation between human limitations and designing of machines: human–factors engineering. The vibration is known to be a major factor that affects and deteriorates ride comfort. For evaluating ride comfort in rail vehicles, there have been developed methods resulting in the creation of many standards and multiple criteria used and even standardized in different countries. One of the authors, J. Szczygieł designed and performed a passive experiment to collect data describing physical conditions of ride and associated subjective assessments of comfort. Panel of fourteen people during the tram ride made synchronous subjective assessments of comfort, assessing it on a discrete ordinal scale of 0 to 5, using electronic panels connected to the computer. At the same time computer through sensors recorded values of acceleration in three perpendicular axes. It made possible to correlate the fuzzy subjective evaluations with objective physical measurements. Because of the discrete type of fuzzy ratings of comfort, natural way of modelling is the ordinal logistic regression. The classic form of the ordinal logistic regression assumes that in the space of explanatory factors there are parallel activation hyper-planes slightly disturbed by unknown or uncontrolled noise factors. In fact, the assumption of linearity is a very strong idealization and leads to considerable misclassifications. The original space of explanatory factors is 11-dimensional with ten continuous dimensions and one discrete. Then the multivariate method, principal component analysis (PCA), was used to identify principal components, which are responsible most to the variability of the studied set. The scree plot was used to identify the number of significant PCA factors. The use of PCA revealed that the area occupied by the data set is approximately 6-dimensional. However, the dimensionality reduction of explanatory variables set did not lead to better forecasting accuracy. A more subtle analysis involving discretization techniques showed that activation hyperplanes are highly curved in the six-dimensional area identified by PCA but their dimensionality is much lower. The details of the procedure are described in the article. The article conclusion is that is necessary to introduce curvilinear coordinate system embedded into the shapes of activation hyper-planes to obtain better classification.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 403-409
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the comfort of passenger transport in special purpose vehicles
Ocena warunków komfortu transportu osób w pojazdach specjalnego przeznaczenia
Autorzy:
Jamroziak, K.
Kosobudzki, M.
Ptak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366248.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
pojazdy specjalne
transport osobowy
drgania
komfort załogi
special purpose vehicles
passenger transport
vibrations
comfort of a crew
Opis:
The article discusses the issue of comfort, that should characterize a vehicle which has been designed to work under special conditions. If the criteria of ensuring the proper comfort of the passengers of special purpose vehicles are not met, it might lead to a serious disturbances in perception and in other factors that affect the logical behavior. Performance characteristics generated by the body of the vehicle during tests on the range can be assessed only through research and then related to the characteristics of the human body-vehicle system. The presented results concern the assessment of the ride comfort in the selected vehicles under special conditions and capacity of the crew to effectively perform tasks after long-lasting ride.
W artykule omówiono zagadnienia dotyczące komfortu, jakim powinien charakteryzować się pojazd do pracy w warunkach szczególnych. Nie spełnienie kryteriów właściwego komfortu u przewożonych osób pojazdami specjalnego przeznaczenia prowadzi do powstawania poważnych zaburzeń na tle percepcji i innych czynników niezbędnych w logicznym postępowaniu. Jedynie na drodze badań możemy ocenić charakterystyki generowane przez nadwozie w testach poligonowych i odnieść to do charakterystyk organizm ludzki-pojazd. Prezentowane wyniki dotyczą oceny charakterystyk komfortu poruszania się wybranymi pojazdami w warunkach szczególnych i możliwości wykonania zadań przez przewożony personel po długotrwałej jeździe.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 25-30
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of the transport possibilities of a new vibratory conveyor equipped with a single electrovibrator
Autorzy:
Żmuda, Weronika
Czubak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203864.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vibrations
vibratory conveyor
dynamic eliminator
transport stop
feeder
reverse transport
wibracje
przenośnik wibracyjny
eliminator dynamiczny
ogranicznik transportu
podajnik
transport zwrotny
Opis:
In the present study, a new vibratory conveyor (patent pending) equipped with a single electro-vibrator intended for an accurate material dosage is investigated. The possibilities of material transportation in the circum-resonant zone were investigated analytically and by simulations [1]. Furthermore, the dependencies of the transport velocity of the tested conveyor as functions of the excitation frequency were determined. Favorable excitation frequencies at transports in the main and reversal directions were found, and the high usefulness of the machine in the production lines requiring accurate material dosage was indicated. A control strategy allowing for a sudden stop of the transported material was also proposed.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 4; 127--136
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety in the railway industry
Autorzy:
Burdzik, R.
Nowak, B.
Rozmus, J.
Słowiński, P.
Pankiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223820.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
railway transport
traffic control
railway safety
product safety
rail vibrations
transport kolejowy
kontrola ruchu
bezpieczeństwo kolei
bezpieczeństwo produktu
wibracje szynowe
Opis:
Safety of the railway transport is extremely important issue, thus it has to be supported by numerous of terms. It is not only the legislation and organization or traffic control but also the proper quality of every devices in the railway infrastructure. The paper deals with safety in the rail industry. Companies and producers of railway equipment have to guarantee the best quality, maintenance and reliability. Safety is also a device directly responsible for protecting e.g. level crossings but also safety in terms of design and construction. Supervision of products is fulfilled in Poland by e.g. the Office of Railway Transport managing the safety and regulation of rail traffic. The paper presents industry security in terms of product as safety in design and production, in construction, in exploitation. Despite such extensive, multisector and multifaceted organizational, legal and technical safety structures in rail transport it is advisable to conduct further research into the analysis of the possibilities for improved safety. Also authors have assumed that for the improving of railway crossing safety level the support system for the traffic detection can be developed. To increase of the complex crossing safety level the support system has to be independent from current usage control devices, as axle counter block. Thus the paper presents concept of application of vibration wave propagation employing as source if information on train or car detection.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 44, 4; 15-24
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies