Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transformator trakcyjny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Transformatory trakcyjne - wybrane trudności identyfikacji obiektu
    Traction transformers - chosen problems of the identification of the object
    Autorzy:
    Chrabąszcz, I.
    Dudzik, M.
    Prusak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1585109.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    trakcja
    transformator trakcyjny
    transport kolejowy
    traction unit
    traction transformer
    railway transport
    Opis:
    W Polsce elektryfikację linii kolejowych na PKP rozpoczęto w latach 30. XX w. [6]. Do zasilania taboru zastosowano napięcie stałe o wartości nominalnej 3000 V. Był to sposób/system, który wówczas uważano za najlepszy i z tego powodu wdrażano go tam, gdzie wówczas rozpoczynano elektryfikację kolei. W innych krajach Europy spotykamy się obecnie z systemami zasilania napięciem przemiennym. W takich krajach, jak Niemcy i kraje skandynawskie stosuje się system 15 kV 16,7 Hz [13]. Poza tym w różnych częściach Europy rozbudowywany jest system zasilania trakcji napięciem 25 kV, o częstotliwości 50 Hz [17].
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 4; 50-53
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonlinear modeling of traction transformer with coiled iron core for dynamic simulation
    Nieliniowe modelowanie transformatora trakcyjnego z żelaznym rdzeniem zwijanym do dynamicznych symulacji
    Autorzy:
    Wilk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268074.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    transformator trakcyjny
    model nieliniowy
    rdzeń zwijany
    traction transformer
    nonlinear model
    coiled core
    Opis:
    The paper presents development of an equivalent circuit model of a traction transformer with coiled iron core intended for studies of transformer behavior in a traction drive system. The model accounts for the nonlinear B-H characteristic and anisotropic properties of the coiled core. Derivation of the model is based on the Lagrange’s energy method. Each winding is modeled by a lumped conservative element described by its corresponding nonlinear state function and a lumped linear dissipative element characterized by its resistance. Discrete values of state functions of magnetic conservative elements were obtained by finite element computations. Custom build Reduced Scale Traction Transformer (RSTT) was used for experiments and verification of its circuit mathematical model. Results of measurements and simulations were compared to verify the model. The comparisons showed good agreement between simulation and experimental results.
    W artykule przedstawiono model obwodowy transformatora trakcyjnego z rdzeniem zwijanym przeznaczonego do badań trakcyjnego układu napędowego. Model zakłada nieliniowość charakterystyki B-H oraz anizotropowe właściwości rdzenia zwijanego. Model został wyprowadzony w oparciu o metodę energetyczną Lagrange�fa. Model obwodowy jest reprezentowany przez układ nieliniowych elementów zachowawczych i dyssypatywnych. Dyskretne wartości funkcji stanu elementow magnetycznych otrzymano z symulacji polowej. Zbudowany od podstaw transformator trakcyjny o zredukowanej skali został użyty jako obiekt modelowania i weryfikacji modelu matematycznego. Wyniki pomiarow i symulacji obwodowej porownano w celu weryfikacji modelu. Porownanie wykazało dobrą zgodność wyników symulacji i eksperymentów.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2009, 26; 125-128
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ układu połączeń transformatora trakcyjnego na niesymetrię napięć w sieci zasilającej
    Influence of traction transformer on voltage asymmetry in supplying network
    Autorzy:
    Ładniak, Lesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655934.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    transformator trakcyjny
    układ połączeń uzwojeń
    niesymetria napięć
    sieć zasilająca
    kolej dużych prędkości
    Opis:
    Bazując na przyjętych modelach układów połączeń uzwojeń transformatorów stosowanych do zasilania trakcji kolei dużych prędkości przeprowadzono ocenę wpływu chwilowych zmian napięć na zaciskach pierwotnych tych transformatorów w zależności od stopnia obciążenia strony wtórnej. Zaproponowane równania i przyjęte współczynniki umożliwiają wyznaczenie wartości napięć niesymetrii w sieci zasilającej, co jest bardzo istotne przy podejmowaniu decyzji o wyborze odpowiedniego typu transformatora do danych warunków zasilania.
    Based on the accepted models of connection schemes of transformer windings used for supplying of high speed railway traction an evaluation, regarding the influence of momentary voltage changes on primary clamps of these transformers was performed depending on load level of secondary winding. The proposed equations and accepted factors enable setting the values of asymmetric voltages in supplying network, which is very important while deciding on selection of proper type of transformer to the given supplying conditions.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 72-75
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental investigations of interturn faults in winding transformer using frequency response analysis
    Badania eksperymentalne zwarć zwojowych w uzwojeniu transformatora z wykorzystaniem metody analizy odpowiedzi w dziedzinie częstotliwości
    Autorzy:
    Wilk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/267613.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    transformator trakcyjny
    zwarcie zwojowe
    analiza odpowiedzi w dziedzinie częstotliwość
    traction transformer
    interturn fault
    frequency response analysis (FRA)
    Opis:
    This paper presents sensitivity of Frequency Response Analysis method applied to detection of interturn faults. Frequency response has been carried out on a special Reduced Scale Traction Transformer (RSTT). The RSTT has the wound iron core and eight coils arranged in the “core” type of construction. Many papers have been published on FRA techniques for detection of shorted turns but still there are some issues that need to be addressed. The simulated faults presented in the paper include different values of shorting resistance and different localization of short-circuited turns. From the measurements performed on the transformer without faults, it can be concluded that handmade coils with the same type of construction differ significantly in frequency response. It is also concluded that FRA magnitude spectrum is sensitive to short-circuit, but for some ranges of shorting resistance only. FRA magnitude spectrum also changes with respect to localization of short-circuited turns. The frequency response showed shift in waveforms? in case of some resonant frequencies.
    W referacie przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych specjalnego Transformatora Trakcyjnego o Zredukowanej Skali (TTZS) z wykorzystaniem metody analizy odpowiedzi w dziedzinie częstotliwości. Pokazano wybrane wyniki analizy FRA nieuszkodzonych symetrycznych uzwojeń strony wtórnej. Zmierzono widmo amplitudowe w przypadku zwarć zwojowych pojedynczych zwojów niektórych cewek. Wykazano, że miejsce wystąpienia zwarcia zwojowego ma wpływ na zmianę widma amplitudowego. Dodatkowo przeanalizowano wrażliwość metody FRA w zależności od wartości rezystancji zwierającej zwój cewki i podano, w jakim zakresie tej wartości możliwa jest detekcja zwarcia zwoju.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2010, 28; 139-142
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transformatory do przetwornic statycznych – projektowanie, realizacje, badania
    Transformers for static power converters. Design, constructions, research
    Autorzy:
    Buze, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250941.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transformator
    przetwornica statyczna
    pojazd trakcyjny
    transformer
    static converter
    traction
    Opis:
    Przetwornice statyczne pojazdów trakcyjnych charakteryzuje szeroki zakres parametrów znamionowych oraz różnorodność układów elektrycznych, do których muszą być dostosowane transformatory obniżające napięcie. Wynika z tego rozmaitość rozwiązań konstrukcyjnych transformatorów oraz konieczność ich indywidualnego projektowania. W artykule przedstawiono teoretyczne i praktyczne aspekty konstruowania transformatorów.
    Electrotechnical Institute has been conducting research and design of transformers with nominal frequency greatly exceeding 50 Hz. Over 30 types of transformers were designed and built by the institute. This paper was elaborated basing on acquired experience in and the research results. Basing on the laws of electric machines growth, dependencies of size, mass, losses and efficiency on nominal frequency were derived. It was shown that raising the nominal frequency by multiple factor does not give much benefit. It was shown that, for the transformer mass decrease, the key factor is dissipation of magnetic materials, construction and technology of production of the core. Table 3 contains parameters of nine types of transformers designed and built in the institute. High efficiency was obtained, and in case of nanocrystalline cores, exceptionally small mass of the transformers. This paper contains practical advices and remarks regarding construction and method of production of the transformers. Brief description of the research conducted in the Electrotechnical Institute was presented. Sample results of the dissipation of several types of cores were presented.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 1-2; 71-74
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe 12-pulsowe trakcyjne zespoły prostownikowe dla linii 3 kV DC szybkiego ruchu
    New 12-pulse rectifiers for 3 kV DC high speed lines
    Autorzy:
    Korzycki, E.
    Świątek, H.
    Zymmer, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251208.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    linia trakcyjna
    trakcyjny zespół prostownikowy
    transformator prostownikowy
    Zakład Przekształtników Mocy
    Opis:
    Opracowane w Zakładzie Przekształtników Mocy (NPM) Instytutu Elektrotechniki (IEI) i wdrożone w 1985 r. do produkcji seryjnej w ówczesnej Fabryce ELTA w Łodzi trakcyjne zespoły prostownikowe o 12-fazowej pulsacji napięcia wyprostowanego typu PD-16/3,3 i PD-12/3,3 [1], [2] są eksploatowane na sieci PKP od prawie 20 lat. Zespoły te z trójuzwojeniowymi transformatorami prostownikowymi o mocach 5,85 MVA i 4,4 MVA i gwarantowanych napięciach zwarcia 8% są zasilane liniami średniego napięcia (15 kV lub 20 kV).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 9; 49-55
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O kształcie napięcia wyjściowego falownika pomocniczego pojazdu trakcyjnego na podstawie analizy z wykorzystaniem wektora przestrzennego
    The shape of output volt- i age of the auxiliary inverter of traction vehicle based on the analysis using the spatial vector
    Autorzy:
    Żarnowski, Roman
    Płachtyna, Omelian
    Kłosowski, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34595792.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    napięcie wyjściowe
    falownik napięcia
    pojazd trakcyjny
    wektor przestrzenny
    transformator trójfazowy
    napięcie trójfazowe
    output voltage
    voltage inverter
    traction
    space vector
    three-phase transformer
    three-phase voltage
    Opis:
    Współczesne układy elektryczne często są zasilane ze źródeł napięcia odkształconego pochodzącego z przekształtników energoelektronicznych. Artykuł jest opisem pracy pewnego nowego układu trójfazowego kaskadowego falownika napięcia z trójfazowym transformatorem, jako źródła napięcia bez wyższych harmonicznych do rzędu 10 włącznie, lub w wersji rozbudowanej bez harmonicznych do rzędu 22, na podstawie analizy z wykorzystaniem pojęcia wektora przestrzennego. Źródło trójfazowego napięcia o takiej jakości napięcia jest wystarczające do zasilenia obwodów pomocniczych prądu przemiennego pojazdu trakcyjnego, jak i może zasilać sieć autonomiczną, w tym silniki indukcyjne.
    The modern electrical systems are often supplied from the deformed i voltage sources derived from the energy-electronic converters. The article is a description of operation of a i new three- phase cascade inverter of 1 voltage with the three-phase transformer as the voltage source without i the higher harmonics up to the order of 10 inclusive or in the extended t version without harmonics up to the order of 22 based on the analysis with s using the notion of spatial vector. Three-phase voltage source with such voltage quality is sufficient to supply a the AC auxiliary circuits of the traction vehicle and it can power the a autonomous network including the induction motors.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 4; 6-13
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies