Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "traffic parameters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Wyznaczanie optymalnych parametrów pojazdu trakcyjnego w warunkach zakłócenia ruchu pociągów
Determination of traction vehicle optima parameters under conditions of railway traffic disturbances
Autorzy:
Wnuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303458.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
optymalne parametry pojazdu trakcyjnego
jazda w warunkach zakłócenia ruchu
traction vehicle optimal parameters
service under conditions of railway traffic disturbances
Opis:
W artykule przedstawiona została metoda wyznaczania optymalnych parametrów pojazdu trakcyjnego [9] dla procesu transportowego, który odbywa się w warunkach zakłócenia ruchu pociągów na odcinku sk. Optymalne parametry pojazdu trakcyjnego zostały wyznaczone z funkcji aproksymacyjnych zużycia energii w zależności od mocy pojazdu trakcyjnego.
In the paper a method to determine traction vehicle optimal parameters for transport process [9] realized under conditions of railway traffic disturbances along sk section is presented. The traction vehicle optimal parameters have been derivate from approximation function of energy consumption in relation to traction vehicle power.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 4; 100-109
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja metod analitycznych oraz symulacyjnych określania akwenu manewrowego statku, na przykładzie prostoliniowego odcinka toru wodnego
Verification of the analytical and simulation methods of determining the safety waterways parameters by the real method, on example of a straight waterway
Autorzy:
Montewka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906986.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Inland Shipping
bezpieczny akwen manewrowy
metoda kształtowania dróg wodnych
pomiary laserowe
inżyniera ruchu morskiego
safety maneuvering area
method of determination waterways parameters
laser rangefinder measurement
marine traffic engineering
Opis:
Przedstawiono porównanie rozmiaru akwenu manewrowego statku wyznaczonego za pomocą metod analitycznych oraz symulacyjnej z wynikami uzyskanymi metodą rzeczywistą. Metoda rzeczywista polega na wykonaniu pomiaru odległości od stanowiska pomiarowego ustanowionego na nabrzeżu do burty przepływającego statku za pomocą dalmierza laserowego. Przeprowadzona analiza dotyczy jednostek pasażerskich żeglugi śródlądowej, manewrujących na torze wodnym, przebiegającym pomiędzy przęsłami Mostu Długiego w Szczecinie.
The article presents the verification of the commonly used analytical method of determining the safety waterways parameters. The verification is conducted by means of the method based on the real time experiment using the landborne laser range finder. The analysis concerns the inland passenger crafts navigating on the straight waterway lying under the Długi Bridge in Szczecin.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 173-183
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of a multiple regression model to determine the parameters of vessel traffic flow in port areas
Autorzy:
Nowy, A.
Gucma, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117457.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime traffic engineering
vessel traffic flow
port areas
multiple regression model
fairway
fairway parameters
Automatic Identification System (AIS)
AIS Data
Opis:
The paper presents the method of determining ships traffic stream parameters by means of regression method. The aim of the studies was to determine the correlation between the ship's parameters and the parameters of the fairway. Developing the presented model with information on the position of the vessel's antenna and information on the accuracy of position determination will allow creating a model for predicting the parameters of waterways.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 443-449
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic fatalities prediction based on support vector machine
Autorzy:
Li, T.
Yang, Y.
Wang, Y.
Chen, C.
Yao, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223743.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic accident
support vector machine
SVM
particle swarm optimization (PSO)
PSO
prediction model
optimal parameters
wypadek drogowy
Particle Swarm Optimization
model prognostyczny
optymalne parametry
Opis:
To effectively predict traffic fatalities and promote the friendly development of transportation, a prediction model of traffic fatalities is established based on support vector machine (SVM). As the prediction accuracy of SVM largely depends on the selection of parameters, Particle Swarm Optimization (PSO) is introduced to find the optimal parameters. In this paper, small sample and nonlinear data are used to predict fatalities of traffic accident. Traffic accident statistics data of China from 1981 to 2012 are chosen as experimental data. The input variables for predicting accident are highway mileage, vehicle number and population size while the output variables are traffic fatality. To verify the validity of the proposed prediction method, the back-propagation neural network (BPNN) prediction model and SVM prediction model are also used to predict the traffic fatalities. The results show that compared with BPNN prediction model and SVM model, the prediction model of traffic fatalities based on PSO-SVM has higher prediction precision and smaller errors. The model can be more effective to forecast the traffic fatalities. And the method using particle swarm optimization algorithm for parameter optimization of SVM is feasible and effective. In addition, this method avoids overcomes the problem of “over learning” in neural network training progress.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 39, 3; 21-30
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System o zmiennej strukturze do pomiaru parametrów ruchu drogowego
A flexible structure system for measuring road traffic parameters
Autorzy:
Gajda, J.
Marszałek, Z.
Piwowar, P.
Sroka, R.
Stencel, M.
Żegleń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157763.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
systemy pomiarowe
parametry ruchu drogowego
systemy WIM
measurement systems
road traffic parameters
WIM systems
Opis:
W pracy przedstawiono system pomiarowy o zmiennej strukturze umożliwiający pomiar różnorodnych parametrów ruchu drogowego. Poprzez prostą zmianę struktury użytkownik może dostosować właściwości systemu do swoich aktualnych potrzeb. System pozwala na przeprowadzenia zarówno prostych pomiarów obejmujących liczbę pojazdów, szybkość i długość każdego z nich oraz czas pojawienia się na stanowisku pomiarowym, jak również pomiarów bardziej złożonych jak np. pomiar nacisku osi oraz masy całkowitej pojazdu poruszającego się z szybkością, nawet do 90 km/h.
The paper describes a system designed for measurements of road traffic parameters. Its flexible structure allows tailoring the system features to current user's needs. The designed and realised system allows for measurement of different sets of traffic parameters such as number of vehicles, individual vehicle speed and length, as well as the time of passing the measurement site, up to more advanced weighing in motion. Due of compact form and alternative supply mode (230 V AC and 12 V DC), the system is fully portable. The performed field tests confirmed its usability. The uncertainty of the measured parameters corresponds to this available in commercially offered systems which usually do not allow their structure to be tailored. The innovations used in the system are: implementation of the individual vehicle speed estimation based on the magnetic signature from a single loop detector, application of a self-balancing circuit cooperating with the inductive loop detector, the axle detecting system based on the signal from a narrow (10 cm) inductive loop detector, auto-calibration procedure of the WIM system - a new, high-resolution vehicle classification algorithm.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 9, 9; 1039-1042
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship movement simulation studies used to optimize waterway system elements comprising the Przesmyk Orli Turning Basin in the Port of Szczecin
Autorzy:
Gucma, S.
Ślączka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906049.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine traffic engineering
simulation studies of waterways
optimization of turning basins in waterways
optimal parameters
simulation method
ship movement
Opis:
This paper presents a simulation method for identifying optimal parameters for turning basins on waterways. This method has been used for the detailed design of the Przesmyk Orli Turning Basin in the Port of Szczecin. Methods of this type allow the parameters of a turning basin to be optimized so long as the facility is fixed in one location.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 82-87
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sample size determination and estimation of ships traffic stream parameters
Autorzy:
Puszcz, A.
Gucma, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360575.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ships traffic flow
traffic parameters estimation
sample size determination
Opis:
The paper presents problem of ships traffic flow parameters estimation and the impact of sample size (ships track based on AIS data) on estimation of general population parameters. Too many trials for each estimated point lead to prolonged study, to few trials can no ensure the desired accuracy and reliability of inference. Passages of ships under the Řresund Bridge connecting Sweden and Denmark were analyzed. The conclusions can be used as directives for researches on traffic flows on open and restricted waters.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 157-161
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road traffic parameters measuring system with variable structure
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Marszałek, Z.
Piwowar, P.
Sroka, R.
Stencel, M.
Żegleń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220542.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic parameters measurement
weigh-in-motion systems
vehicle classification
Opis:
Systems of road traffic parameters measurement play a key role in the process of road traffic control, its supervision as well as in gathering and processing information for statistical purposes. Expectations of users of such systems mainly concern automation and provision of measurement continuity, possibility of selection of the measured road traffic parameters and high accuracy along with reliability of obtained results. In order to meet the requirements set for such systems, at the Department of Instrumentation and Measurement of the AGH University of Science and Technology in Cracow a new prototype system of road traffic parameters measurement - Traffic-1 - has been constructed. The innovativeness of the solution is manifested in the structure of the system that can be modified by the user adequately to current measurement needs and in the used algorithms of signals processing. The work contains a brief description of the constructed system with particular focus on the used innovations that are the result of many years of research work of the designers.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 4; 659-666
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relations between ATM traffic parameters and quality of multimedia transmission - an experimental approach
Autorzy:
Sochan, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309189.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
multimedia
multimedia transmission
quality of service
traffic parameters
MPEG-2
ATM
CBR
VBR
Opis:
In the paper, we present the results of research of MPEG-2 streams transmission through CBR and VBR channel in ATM network. We applied not only experimental and measurement methods but analytical ones as well. A description of the proposed measurement station includes: installed hardware, created software and prepared experimental data. Next, we present the applied measurement method. In the following section, we define a term of the quality of multimedia transmission. The measurement results were compared with the results of the analytical station model. We proposed a functional description of dependence between ATM traffic parameters, video stream bit rate, and quality of multimedia transmission.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2002, 2; 14-20
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rejestracja i ocena parametrów biometrycznych kierowcy dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
Recording and evaluation of drivers biometrics parameters for a traffic safety improvement
Autorzy:
Mitas, A.
Czapla, Z.
Bugdol, M.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196831.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bezpieczeństwo w ruchu drogowym
kierowca
parametry biometryczne
stan psychofizyczny
traffic safety
driver
biometric parameters
psychophysical state
Opis:
Celem artykułu jest opracowanie algorytmów reakcji biometrycznej kierowcy, związanej ze zmianą jego stanu emocjonalnego, która w sposób jednoznaczny wpływa na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Głównym założeniem merytorycznym jest twierdzenie, iż stan psychofizyczny kierowcy ma bezpośrednie przełożenie na wskaźniki biometryczne, wyznaczane za pomocą dostępnej aparatury pomiarowej.
The aim of this paper is to elaborate driver's biometrical reaction algorithms connected with the change of his emotional state, which unambiguously affects the traffic safety. The main assumption of the paper is the statement that driver's psycho-physiological state has a direct impact on biometrical indicators which are measured with available equipment.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 71-79
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance of video detectors working with lossy compressed video streams
Autorzy:
Pamuła, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393365.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
czujnik wideo
sekwencja obrazów
stratna kompresja obrazów
parametry ruchu drogowego
video detector
image sequence
lossy image compression
road traffic parameters
Opis:
Complex traffic control systems are equipped with a range of cameras for traffic surveillance, road traffic measurements. On many sites the different cameras cover the same observation areas but provide different quality streams to the system, usually compressed for surveillance and raw for vehicle detection. Elimination of duplicate cameras especially high quality devices is desired for enhancing the performance of systems. Vehicle detectors based on image processing are sensitive to the quality of input video streams. The paper presents results from tests of using lossy data compression for delivering video streams to vehicle detectors for traffic control. The limit of data loss is determined for assuring correct vehicle detection. The recommendations can be used for optimising traffic vision systems.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 1; 22-28
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance evaluation of roundabouts using a microscopic simulation model
Autorzy:
Kłos, Marcin
Sobota, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197085.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
microscopic model
traffic simulation
traffic parameters
intersection geometry
model mikroskopowy
symulacja ruchu
parametry ruchu
geometria skrzyżowania
Opis:
Contemporary planning of the road network in cities assumes the use of transport models. The microscopic model allows provision of information and decision-making regarding, for example, emissions, traffic organisation, geometrics of the intersection and traffic control system. This article describes the development of comprehensive methodology applied for carrying out the research related to the design of geometrical parameters of the roundabout. The methodology involves developing instructions for preparing solutions for performance evaluations of roundabouts using a microscopic simulation model with the VISSIM software. The application of the developed methodology was prepared on the case study of the roundabout in Gdańsk. The results of the prepared case study were discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 57-67
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of waterway bend widths using computer simulation methods of ship movement
Autorzy:
Artyszuk, J.
Gralak, R.
Gucma, M.
Gucma, S.
Ślączka, W.
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906072.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine traffic engineering
waterways
bends in the fairway
simulation methods of optimizing the parameters of waterways Świnoujście–Szczecin fairway
computer simulation of vessel traffic
Opis:
The paper presents the development of a new simulation method to optimize bends in marine waterways. This method, using results of empirical research and simulation methods, would allow accurate determination of safe manoeuvring areas. The method was used at the stage of detailed design of parameters of the, which is undergoing modernization, to determine the optimum parameters of horizontal curves of the fairway. The study was conducted on the type of manoeuvring simulator called Polaris Kongsberg and attended by pilots from the Szczecin–Swinoujscie Pilot Station. Based on the studies carried out, the maximum safe ship length was determined for the redesigned waterway and the conditions for their safe operation. The maximum lengths of these ships are as follows: cruise Lc = 260 m, container Lc = 240 m and a bulk carrier Lc = 220 m.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 115-121
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of the parameters of the Świnoujście outer container port
Autorzy:
Gucma, S.
Gralak, R.
Przywarty, M.
Muczyński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135342.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
optimization
seaport parameters
ships traffic
container port
simulation method
safety of manoeuvring
Opis:
The article presents an original two-stage simulation method for the optimization of seaport parameters. Presentation of the method is based on example of parameter optimization of the outer container port in Świnoujście. Presented method uses two limitations of the objective function related to safety of manoeuvring and mooring of ships. It consist of two stages, first one is carried out for the parameters defined in the preliminary stage of design. On the basis of results from this stage, layout and other parameters of port waterways can be adjusted to satisfy assumed safety criteria. The second stage uses the parameters established in the first stage. It allows for small adjustments which will not change the safety of manoeuvring. The result of second stage is optimal parameters of the examined port waterways.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 123-130
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości zastosowania rozkładu normalnego do opisu wybranych parametrów ruchu drogowego w miastach na przykładzie Radomia
Assessment of the possibilities of using the normal distribution to the description of select parameters of the road traffic in cities on the example of Radom
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Ferensztajn-Galardos, E.
Krajewska, R.
Rogowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317326.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
parametry ruchu drogowego
pomiary natężenia ruchu
rozkład natężenia ruchu
traffic parameters
traffic volume measurements
traffic flow distribution
Opis:
W artykule omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące pomiarów natężenia ruchu. Wskazano na istotne problemy wynikające z konieczności realizacji takich pomiarów w odniesieniu do całego obszaru miejskiego. Ponadto istotnym zagadnieniem poruszonym w artykule jest również możliwość wykorzystania rozkładu normalnego do opisu w aspekcie ilościowym natężenia ruchu drogowego w miastach na przykładzie Radomia.
The article discusses the basic issues related to traffic volume. Significant problems resulting from the necessity of such measurements in relation to the entire urban area were pointed out. Moreover, an important issue raised in the article is also the possibility of using the normal distribution to describe the volume of road traffic in cities on the example of Radom.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 390-394
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies