Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "traffic flows" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia prognozowania potoków pasażerskich
    Selected Issues Concerning Forecasting Passenger Flows
    Autorzy:
    Klemba, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215319.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    modelowanie ruchu
    modelowanie systemów transportowych
    potok pasażerski
    prognoza
    wpływ czynników
    forecasting
    influence of factors
    passenger flows
    traffic modeling
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z tematyką prognozowania wielkości potoków pasażerskich w transporcie kolejowym. Na wstępie przytoczono definicję oraz rolę prognozowania. W dalszej części zdefiniowano pojęcie potoku pasażerskiego w ujęciu relacyjnym oraz odcinkowym. Następnie scharakteryzowano główne etapy procesu przygotowywania prognozy, w tym możliwe sposoby podejścia do budowy modelu prognostycznego. Opisano również czynniki, które mogą być uwzględniane w modelach prognostycznych. W kolejnej części artykułu opisano przykładowe modele generowania potoków pasażerskich oraz podziału międzygałęziowego wraz z zastosowaniem. W podsumowaniu odniesiono się do problemów napotykanych przy opracowywaniu tego typu prognoz.
    The paper presents selected issues concerning forecasting levels of passenger flows in rail transport. In the introduction, definition and role of the forecasting are presented. Then, a passenger flow is defined in terms of particular connection and section of the journey route. Main stages of the forecast preparation process are characterized including methods for the possible approach to the construction of forecasting model. Factors that may be considered while preparing the forecasting model are described. As an example, a model for generating passenger flows as well as inter-branch flows together with its application. Finally, the problems to be encountered during such forecasting are addressed in the summary.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 183-195
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spatial Distribution of Flows in Transportation Networks. A Model Based on Bounded Rationality Assumption
    Autorzy:
    Dorosiewicz, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504417.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    transportation networks
    dynamic traffic assignment problem model of traffic flows
    Opis:
    This paper refers to a Dynamic Traffic Assignment Problem. A consecutive dynamic model of traffic flows is formulated. Some of its dynamical properties (including existence of chaotic solutions and bifurcations) are examined in two special cases.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2012, 14, 1; 73-80
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Issues in Modelling of Traffic Flows in Congested Urban Networks
    Autorzy:
    Żochowska, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223693.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transportation system
    congestion
    traffic flows
    urban networks
    system transportu
    natężenie ruchu
    sieci miejskie
    Opis:
    Making rational decisions about the planning and designing the traffic management in the city requires a proper description of traffic flows following through the various elements of the transportation network. This issue is the subject of many studies, resulting in a wide variety of models used in this field. Generally they can be divided into two main groups: models describing the distribution of traffic flows in the transportation network and models describing the transition of traffic flow by individual elements of the transportation network. This article reviews the models used to describe the traffic shaping in such an arrangement. Then the way of describing traffic flows, which may be used in the construction and calibration of dynamic traffic models has been formalized. The article also includes a calculation example with application of the proposed description of the components of traffic flows on the link of urban network.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2014, 29, 1; 77-89
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety Features of the Transport System in the Transition to Industry 4.0
    Autorzy:
    Makarova, Irina
    Shubenkova, Ksenia
    Buyvol, Polina
    Mavrin, Vadim
    Giniyatullin, Ilsur
    Magdin, Kirill
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363318.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    traffic flows
    simulation model
    environmental impact
    traffic noise
    pollutant emissions
    Opis:
    World trends in the field of intellectualization and digitalization of all activity spheres, caused by the rapid growth of engineering and technology, have caused serious changes in the transport sector. Road transport has a negative impact on the environment, to a large extent this relates to city’s air pollution in urbanization conditions and the vehicle fleet accelerated growth. Reducing the negative vehicles impact on the environment is possible only through the development of integrated solutions for managing the transport system. Goal of this article is to study the applicability of decision support systems and simulation models to predict the possibility of reducing the negative vehicles impact on the environment. The developed simulation models for road network problem areas of the Naberezhnye Chelny city allow us to study the influence of traffic parameters on the volume of harmful substances in vehicles exhaust gases, as well as noise pollution. Using the model, it is also possible to assess the possible reduction in the degree of air pollution when converting engines public transport to natural gas fuel. Model experiments showed the adequacy of the proposed approach.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2019, 86, 4; 79-99
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of Typical Information Objects Traffic
    Autorzy:
    Goykhman, Vadim
    Korganbaeva, Luiza
    Ermakov, Alexey
    Nikolaeva, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102211.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    traffic
    TCP session
    Netflow
    packet
    flows
    ruch
    sesja TCP
    pakiety
    przepływy
    Opis:
    The article considers network traffic as an aggregation of information flows from typical information objects, which can include apartment buildings, student campuses, office centers, sports and entertainment facilities of general use, etc. The study showed that the amount of information transferred by the TCP protocol significantly exceeds (by orders of magnitude) the amount of information transferred by the UDP protocol, which illustrates the average daily traffic graph of the amount of information transferred by the TCP and UDP protocols. The methods of traffic analysis were considered, the most significant characteristics of traffic were determined.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 2; 51-55
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Real road network application of a new microsimulation tool: TRITONE
    Zastosowanie dla prawdziwej sieci dróg nowego narzędzia mikrosymulacji: TRITONE
    Autorzy:
    Giofre, V. P.
    Maciejewski, M.
    Merkisz-Guranowska, A.
    Piątkowski, B.
    Astarita, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952928.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    traffic
    model of traffic flows
    road traffic simulator
    TRITONE
    ruch drogowy
    model przepływu ruchu
    symulator ruchu drogowego
    Opis:
    The aim of the paper is to carry out a comparative study of 13 different traffic flow models available in TRITONE, a new road traffic simulator that specializes particularly in quantitative road safety assessment. After a short introduction on a traffic flow modelling, a description of the TRITONE functionality is given and various types of behavioural models available in this tool are presented in brief. Then a part of Poznan (Poland) network that served as the study area, was illustrated. The following section lists all the models used in the research and provides a comparison of the results obtained with these models. The article ends with conclusions on the results’ quality of individual models.
    Celem pracy jest przeprowadzenie analizy porównawczej 13 różnych modeli przepływu ruchu dostępnych w TRITONE, nowym symulatorze ruchu drogowego, który specjalizuje się w szczególności w ilościowej ocenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Po krótkim wprowadzeniu na temat modelowania przepływu ruchu, podano opis funkcjonalności TRITONEi w skrócie różne typy modeli behawioralnych dostępnych w tym narzędziu. Następnie została zilustrowana część sieci Poznania, która służyła, jako obszar badań. Poniższy rozdział zawiera listę wszystkich modeli stosowanych w badaniach i przedstawia porównanie wyników uzyskanych z tych modeli. Artykuł kończy się wnioskami odnośnie, jakości wyników poszczególnych modeli.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2013, 27-28, 3-4; 111-121
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problematyka modelowania zależności prędkość – gęstość – natężenie w warunkach ruchu miejskiego
    Issues on modeling of relationships: speed – density – volume in the urban traffic
    Autorzy:
    Matusz, P.
    Rudecki, G.
    Oskarbski, J.
    Jamroz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192905.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    ruch miejski
    modele ruchu drogowego
    teoria przepływów ruchu
    road traffic
    urban traffic
    road traffic models
    theory
    theory of traffic flows
    Opis:
    Pierwszy model charakteryzujący zależność prędkość – gęstość – natężenie powstał ponad 80 lat temu. Od tego czasu naukowcy z całego świata pracowali nad opracowaniem własnych modeli ruchu drogowego, które kompleksowo opisywać będą fundamentalny wykres. Prace nad doborem odpowiednich parametrów, niezbędnych do stworzenia modelu, dokonywano głównie na drogach szybkiego ruchu. Problem poruszony w niniejszym referacie odnosi się do niedostatecznej ilości przeprowadzonych badań nad zagadnieniem zależności prędkość – gęstość – natężenie w warunkach miejskich w Polsce. Celem artykułu jest ocenienie możliwości implementacji istniejących modeli ruchu w sieci ulicznej na przykładzie Trójmiasta, wraz z opracowaniem autorskiej metodologii badań, adekwatnej do posiadanych narzędzi. Podjęto próbę opracowania modeli dla ruchu przerywanego w celu lepszego poznania wpływu sygnalizacji świetnej i innych utrudnień w warunkach miejskich na kształt fundamentalnego wykresu.
    First model describing relationships: speed-density-volume has been created 80 years ago. Since this very moment scientists all over the world have been studying on their own road traffic models which would describe fundamental diagram comprehensively. Researches on the selection of suitable parameters – necessary for development of the model – have been conducted mainly on the highways. The issue discussed in this article refers to insufficient number of studies on the relationships: speed-density-volume in the urban environment in Poland. The article is aimed to evaluate the possibilities of implementation of the existing traffic models on the example of streets’ network of the Tricity (Trójmiasto) together with development of authors’ methodology of researches adequate to existing tools. An attempt to construct models for intermittent traffic for better understanding of traffic lights and other obstructions in the urban environment impact on the fundamental diagram has been undertaken.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 7; 18-23, 28
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance test of network devices
    Autorzy:
    Bolanowski, M.
    Paszkiewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106307.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    network devices
    performance test
    network traffic
    statistical properties
    q-additivity of traffic flows
    Opis:
    Selection of components in contemporary computer networks is extremely important, not only because of the project budget but also because of the network performance. Therefore, it is necessary to perform tests before deploying devices. In this paper the authors show that the performance of test network devices is dependent on the nature of network traffic including its statistical properties. Also a new hybrid model of the system for testing the network device based on the q-additivity of traffic flows was proposed.
    Źródło:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2013, 13, 1; 29-36
    1732-1360
    2083-3628
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of substantiation of specialization of railway lines
    Autorzy:
    Borodin, A.
    Prokofieva, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374914.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    specialization
    railway lines
    passenger and freight traffic
    transport services
    economic efficiency
    transport flows
    investment measures
    compromise operation
    specjalizacja
    linia kolejowa
    ruch pasażerski i towarowy
    usługi transportowe
    efektywność ekonomiczna
    przepływy transportowe
    środki inwestycyjne
    działanie kompromisowe
    Opis:
    The article proposes methodological principles for substantiating the specialization of main railway lines based on the primary types of passenger or freight traffic in order to improve the level of transport services, economic efficiency, and reliability of the transportation process. The search for a solution to the problem provides a rational distribution of transport flows and investment measures, with the subsequent finding of a compromised operation for a set of effective alternatives.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, T. 12, z. spec.; 35-44
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Istota procesu zgłoszeń potoków pasażerskich na przystanek oraz metody jego badania
    Essence of application process of passenger flows on stops and characterization of research methodology
    Autorzy:
    Szymocha, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249391.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    proces zgłoszeń potoków pasażerów na przystanek
    stochastyczny model ruchu
    funkcjonowanie komunikacji miejskiej
    applications process of passenger flows
    stochastic traffic model
    operation of public transport
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie i scharakteryzowanie mechanizmów zgłoszeń potoków pasażerskich na przystanek, omówienie jego wpływu na funkcjonowanie komunikacji miejskiej oraz opis metod jego badania. W pierwszej części artykułu zdefiniowano istotę procesu zgłoszeń potoków pasażerskich na przystanek komunikacji miejskiej, tj. omówiono jego charakter, przebieg w czasie oraz stan dotychczasowych badań. W drugiej części artykułu skupiono się na opisaniu oraz weryfikacji metod i technik pomiaru. Zaprezentowano i omówiono wybrane wyniki dotychczasowych badań własnych z zakresu podjętego tematu pracy badawczej. W dalszej części opracowania wskazano perspektywę dla dalszych badań z uwzględnieniem aspektów społecznych.
    The main purpose of the article is to present and characterize the mechanisms of passenger flows at a stop, discuss the affection on the functioning of public transport and description of study methods. In the first part of the article the essence of process applications of passenger flows on public transportation has been defined, the character of mentioned process and the state of current research have been described. In the second part of the article the attention has been focused on describing and verifying methods and measurement techniques. The selected results of previous studies have been presented and discussed. In the following part of the article the prospect of further research with regard to social aspects have been indicated.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 379-392
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of vessel traffic flows on a waterway bend
    Autorzy:
    Przywarty, M.
    Dzwonkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135120.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    vessel traffic flows
    traffic intensity
    fairway width
    fairway bend
    Opis:
    This paper presents preliminary results of research to develop a method of analysis of chosen parameters of vessel traffic flows on a bend in a waterway. Assumptions within the model are based on the geometrical dependences and, for a significant part, on expert experience and real life manoeuvring tactics. The work is focused on the analysis of coordinates of a ship, reduced to its centre of gravity, for different input and assumed output parameters. The proposed method allows also for the analysis of other parameters that influence navigational safety such as rate of turn. The results confirm the possibility of assessment of traffic flow parameters with use of the developed method. In the next stages of the work, algorithms which are capable of accounting for human factors and external conditions can be implemented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 50 (122); 68-74
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies