Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "traffic classification" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Long-term Traffic Forecasting in Optical Networks Using Machine Learning
Autorzy:
Walkowiak, Krzysztof
Szostak, Daniel
Włodarczyk, Adam
Kasprzak, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311948.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
traffic forecasting
machine learning
classification
Regression
Opis:
Knowledge about future traffic in backbone optical networks may greatly improve a range of tasks that Communications Service Providers (CSPs) have to face. This work proposes a procedure for long-term traffic forecasting in optical networks. We formulate a long-terT traffic forecasting problem as an ordinal classification task. Due to the optical networks’ (and other network technologies’) characteristics, traffic forecasting has been realized by predicting future traffic levels rather than the exact traffic volume. We examine different machine learning (ML) algorithms and compare them with time series algorithms methods. To evaluate the developed ML models, we use a quality metric, which considers the network resource usage. Datasets used during research are based on real traffic patterns presented by Internet Exchange Point in Seattle. Our study shows that ML algorithms employed for long-term traffic forecasting problem obtain high values of quality metrics. Additionally, the final choice of the ML algorithm for the forecasting task should depend on CSPs expectations.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2023, 69, 4; 751--762
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hierarchical Classification of Environmental Noise Sources Considering the Acoustic Signature of Vehicle Pass-Bys
Autorzy:
Valero, X.
Alias, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176616.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustic signature
environmental noise monitoring
Gaussian mixture models
hierarchical classification
mel-frequency cepstral coefficients (MFCC)
sound classification
traffic noise
vehicle pass-by
Opis:
This work is focused on the automatic recognition of environmental noise sources that affect humans’ health and quality of life, namely industrial, aircraft, railway and road traffic. However, the recognition of the latter, which have the largest influence on citizens’ daily lives, is still an open issue. Therefore, although considering all the aforementioned noise sources, this paper especially focuses on improving the recognition of road noise events by taking advantage of the perceived noise differences along the road vehicle pass-by (which may be divided into different phases: approaching, passing and receding). To that effect, a hierarchical classification scheme that considers these phases independently has been implemented. The proposed classification scheme yields an averaged classification accuracy of 92.5%, which is, in absolute terms, 3% higher than the baseline (a traditional flat classification scheme without hierarchical structure). In particular, it outperforms the baseline in the classification of light and heavy vehicles, yielding a classification accuracy 7% and 4% higher, respectively. Finally, listening tests are performed to compare the system performance with human recognition ability. The results reveal that, although an expert human listener can achieve higher recognition accuracy than the proposed system, the latter outperforms the non-trained listener in 10% in average.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2012, 37, 4; 423-434
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Anonymous traffic classification based on three-dimensional Markov image and deep learning
Autorzy:
Tang, Xin
Li, Huanzhou
Zhang, Jian
Tang, Zhangguo
Wang, Han
Cai, Cheng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311448.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
anonymous network
traffic classification
three-dimensional Markov image
output self-attention
deep learning
sieć anonimowa
klasyfikacja ruchu
trójwymiarowy obraz Markowa
samouwaga wyjściowa
uczenie głębokie
Opis:
Illegal elements use the characteristics of an anonymous network hidden service mechanism to build a dark network and conduct various illegal activities, which brings a serious challenge to network security. The existing anonymous traffic classification methods suffer from cumbersome feature selection and difficult feature information extraction, resulting in low accuracy of classification. To solve this problem, a classification method based on three-dimensional Markov images and output self-attention convolutional neural network is proposed. This method first divides and cleans anonymous traffic data packets according to sessions, then converts the cleaned traffic data into three-dimensional Markov images according to the transition probability matrix of bytes, and finally inputs the images to the output self-attention convolution neural network to train the model and perform classification. The experimental results show that the classification accuracy and F1-score of the proposed method for Tor, I2P, Freenet, and ZeroNet can exceed 98.5%, and the average classification accuracy and F1-score for 8 kinds of user behaviors of each type of anonymous traffic can reach 93.7%. The proposed method significantly improves the classification effect of anonymous traffic compared with the existing methods.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 4; art. no. e145676
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A k-Nearest Neighbors Method for Classifying User Sessions in E-Commerce Scenario
Autorzy:
Suchacka, G.
Skolimowska-Kulig, M.
Potempa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308645.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
data mining
e-commerce
k-Nearest Neighbors
k-NN
log file analysis
online store
R-project
supervised classification
web mining
Web store
Web traffic
Web usage mining
Opis:
This paper addresses the problem of classification of user sessions in an online store into two classes: buying sessions (during which a purchase confirmation occurs) and browsing sessions. As interactions connected with a purchase confirmation are typically completed at the end of user sessions, some information describing active sessions may be observed and used to assess the probability of making a purchase. The authors formulate the problem of predicting buying sessions in a Web store as a supervised classification problem where there are two target classes, connected with the fact of finalizing a purchase transaction in session or not, and a feature vector containing some variables describing user sessions. The presented approach uses the k-Nearest Neighbors (k-NN) classification. Based on historical data obtained from online bookstore log files a k-NN classifier was built and its efficiency was verified for different neighborhood sizes. A 11-NN classifier was the most effective both in terms of buying session predictions and overall predictions, achieving sensitivity of 87.5% and accuracy of 99.85%.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2015, 3; 64-69
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors determining seasonal variations in traffic volumes
Czynniki decydujące o zmienności sezonowej natężeń ruchu
Autorzy:
Spławińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230710.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
droga
zarządzanie ruchem
natężenie ruchu
klasyfikacja
zbieranie danych
road
traffic management
traffic volume
classification
data collection
Opis:
The characteristics of seasonal variations in traffic volumes are used for a variety of purposes, for example to determine the basic parameters describing annual average daily traffic – AADT, and design hourly volume – DHV, analyses of road network reliability, and traffic management. Via these analyses proper classification of road sections into appropriate seasonal factor groups (SFGs) has a decisive influence on results. This article, on the basis of computational experiments (models of artificial neural networks, discriminatory analysis), aims to identify which factors have the greatest impact on the allocation of a section of road to the corresponding SFG, based on short-term measurements. These factors are presented as qualitative data: the Polish region, spatial relationships, functions of road, cross-sections, technical class; and quantitative data: rush hour traffic volume.
Ciągła automatyczna rejestracja ruchu drogowego dostarcza wielu cennych informacji niezbędnych do celów planistycznych, projektowych i eksploatacyjnych odcinków i skrzyżowań drogowych. Dzięki temu możliwe jest określenie sezonowych wahań ruchu umożliwiających wykonanie uproszczonych przeliczeń natężeń z pomiarów krótkotrwałych na średni dobowy ruch w roku (SDR). W praktyce, dokonuje się podziału sieci dróg na tzw. grupy zmienności sezonowej (SFG) i wyznacza się dla nich wskaźniki przeliczeniowe natężeń dobowych na SDR. Ponadto charakterystyki te wykorzystywane są w analizach niezawodności sieci dróg [17], w nowym podejściu wyznaczenia natężeń miarodajnych w oparciu o uogólnione koszty (analizy ekonomiczne) [2] a także są przydatne w podejmowaniu decyzji w Inteligentnych Systemach Transportowych i zarządzaniu ruchem. W Polsce obecnie wyróżnia się dwie grupy SFG tj. drogi o gospodarczym i turystyczno-rekreacyjnym charakterze przenoszonego ruchu [14], co w świetle wcześniejszych analiz [18, 19] wydaje się zbyt dużym uogólnieniem. Klasyfikacji odcinków do danej grupy dokonuje się na podstawie ruchu niedzielnego oraz wakacyjnego. Drogi o gospodarczym charakterze przenoszonego ruchu charakteryzują się występowaniem niewielkich sezonowych wahań ruchu oraz średnim dobowym ruchem w niedziele mniejszym niż 140% wartości średniego dobowego ruchu w dni robocze, natomiast drogi o turystyczno-rekreacyjnym charakterze – ruchem w miesiącach wakacyjnych (VII, VIII) ponad 40% większym od SDR lub średnim dobowym ruchem w niedziele większym niż 140% wartości średniego dobowego ruchu w dni robocze. Jak widać jest to bardzo nieprecyzyjna informacja trudna do stwierdzenia bez znajomości natężeń ruchu pochodzących z dłuższego okresu. Celem artykułu jest zatem określenie dla warunków polskich, jednoznacznych atrybutów umożliwiających przydzielenie odcinka drogi, na podstawie pomiarów krótkotrwałych, do odpowiedniej grupy zmienności sezonowej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 4; 35-50
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of vehicle classification using discriminant analysis
Autorzy:
Ryguła, A.
Brzozowski, K.
Maczyński, A.
Konior, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393557.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
road traffic
vehicle classification
discriminant analysis
ruch drogowy
klasyfikacja pojazdów
analiza dyskryminacyjna
Opis:
Proper characteristics of the traffic flow is a particularly important issue in the process of optimizing the efficiency of transport networks as well as in the traffic control systems. One of the elementary parameters of traffic flows is the structure of vehicles, which evaluation, in case of the automatic systems, requires the implementation of proper algorithms and methods for vehicle classification. In the paper is presented a method of vehicles classification using the discriminant analysis. Furthermore authors developed a classifier, which aggregate data according to classification 8+1 in accordance with the TLS specifications and according with the classification presented in the specification COST 323. As input dataset to the classification method were used vehicle parameters recorded by the weight in motion systems.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 4; 28-31
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Visitor segmentation in a mountain national park: the case of Karkonosze National Park in Poland
Autorzy:
Rogowski, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2084682.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
tourist traffic
visitors
visitor classification
visitor behaviour
national park
Karkonosze National Park
Opis:
As the number of people visiting national parks in Poland is constantly growing, it is important to recognise their varying motivations and preferences. This is particularly important in the most popular national parks, such as the National Park in the Karkonosze Mountains (KNP). KNP is visited by two millions tourists annually, which makes it the second most popular national park in Poland. The aim of study was to classify visitors of the national park in terms of their motivation to visit. Three main categories of visitors were identified: leisure seekers, nature lovers and active tourists. The category of leisure seekers was the largest and most diverse with respect to their preferences. Nature lovers knew a lot about the park, especially as regards its geodiversity and its fauna and flora. The number of active visitors keeps growing every year. Active tourism, especially in the KPN, requires advanced equipment and good physical fitness. The findings of the study tourism trends in mountain national parks and can provide insights for its management. The article ends with some predictions regarding future trends and changes in the classification of KPN visitors after the pandemic.
Źródło:
Studia Periegetica; 2021, 36(4); 131-153
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification of traffic over collaborative iot/cloud platforms using deep-learning recurrent LSTM
Autorzy:
Patil, Sonali A.
Raj, Arun L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097958.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
IoT
network traffic
machine learning
classification
cloud computing
Opis:
The Internet of Things (IoT) and cloud-based collaborative platforms have emerged as new infrastructures over the recent decades. The classification of network traffic in terms of benign and malevolent traffic is indispensable for IoT/cloud-based collaborative platforms for optimally utilizing channel capac ity for transmitting benign traffic and blocking malicious traffic. The traffic classification mechanism should be dynamic and capable enough for classifying network traffic in a quick manner so that malevolent traffic can be identified at earlier stages and benign traffic can be speedily channelized to the destined nodes. In this paper, we present a deep-learning recurrent LSTM RNet-based technique for classifying traffic over IoT/cloud platforms using the Word2Vec approach. Machine-learning techniques (MLTs) have also been employed for comparing the performance of these techniques with the proposed LSTM RNet classification method. In the proposed research work, network traffic is clas sified into three classes: Tor-Normal, NonTor-Normal, and NonTor-Malicious traffic. The research outcome shows that the proposed LSTM RNet accurately classifies such traffic and also helps reduce network latency as well as enhance data transmission rates and network throughput.
Źródło:
Computer Science; 2021, 22 (3); 367-385
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification and prediction of traffic flow based on real data using neural networks
Klasyfikacja i przewidywanie natężenia ruchu na podstawie rzeczywistych danych z wykorzystaniem sieci neuronowych
Autorzy:
Pamuła, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224093.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic flow
classification of traffic flow
prediction of traffic flow
traffic management systems
natężenie ruchu
klasyfikacja natężenia ruchu
przewidywanie natężenia ruchu
zarządzanie ruchem
Opis:
This paper presents a method of classification of time series of traffic flow, on the section of the main road leading into the city of Gliwice. Video detectors recorded traffic volume data was used, covering the period of one year in 5-minute intervals - from June 2011 to May 2012. In order to classify the data a statistical analysis was performed, which resulted in the proposition of splitting the daily time series into four classes. The series were smoothed to obtain hourly flow rates. The classification was performed using neural networks with different structures and using a variable number of input data. The purpose of classification is the prediction of traffic flow rates in the afternoon basing on the morning traffic and the assessment of daily traffic volumes for a particular day of the week. The results can be utilized by intelligent urban traffic management systems.
W artykule przedstawiono metodę klasyfikacji szeregów czasowych natężenia przepływ u ruchu na odcinku głównej drogi dojazdowej w kierunku miasta Gliwice. Dane o natężeniu ruchu obejmujące okres jednego roku w interwałach godzinnych - od czerwca 2011 do maja 2012 zostały zarejestrowane przez wideodetektory. W celu klasyfikacji przeprowadzono analizę statystyczną danych i zaproponowano podział dobowych szeregów czasowych na cztery klasy. Szeregi zostały wygładzone do natężeń godzinnych. Klasyfikację wykonano z wykorzystaniem sieci neuronowych o różnych strukturach i na podstawie z mieniającej się liczby danych wejściowych. Celem klasyfikacji jest predykcja natężenia ruchu w godzinach popołudniowych na podstawie danych o natężeniu w godzinach porannych a także możliwość oceny dobowego natężenia ruchu w poszczególnych dniach tygodnia. Informacje takie są przydatne do podejmowania decyzji w Inteligentnych Systemach Transportowych (ITS) i zarządzaniu ruchem.
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 4; 519-529
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of digital image processing applications in ITS
Autorzy:
Mrówka, P.
Olejniczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393804.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
digital image processing
image parametrization
traffic light classification
colour recognition
model recognition
cyfrowe przetwarzanie obrazu
parametryzacja obrazu
klasyfikacja sygnalizacji świetlnej
rozpoznawanie koloru
rozpoznawanie modelu
Opis:
Digital image processing algorithms are commonly applied in Intelligent Transport Systems (ITS). Their effective operation is conditioned on the high robustness to real-life image distortions and the computational complexity suitable for implementation on a non expensive industrial computer. The paper presents three original image analysis methods designed for the ITS, with special attention paid on aforementioned conditions. Colour image parametrization method for the traffic light state classifier was described. The algorithm utilizes CIELAB colour space properties. The method of vehicle edges parametrization for the make and model classifier was presented. The proposed representation relies on thresholded coefficients of gradient magnitude approximation in low dimensional space. The paper presents also the method of image characteristic features detection for the licence plates localization task. The detection is performed by means of appropriately designed filters with low computational complexity.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 3; 23-26
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detekcja znaków drogowych i kolejowych na zdjęciach i w chmurze punktów – przegląd istniejących algorytmów
Traffic and Railroad Signs Detection in Images and in Point Cloud – Overview of Existing Algorithms
Autorzy:
Moskal, A.
Pastucha, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/346718.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:
znaki drogowe
znaki kolejowe
rozpoznawanie wzorca
detekcja znaków
klasyfikacja znaków
traffic signs
railroad signs
template recognition
sign detection
sign classification
Opis:
Badania i analizy możliwości automatycznego wykrywania znaków rozwijają się równolegle w wielu ośrodkach naukowych na świecie. Motywacje do prac zawierają się w większości w dwóch kategoriach: inwentaryzacja infrastruktury drogowej lub kolejowej oraz tworzenie systemów dla automatycznego wspomagania kierowcy. W zależności od wybranego kierunku, wykorzystywane są różnorakie dane pochodzące z różnych sensorów. Nowotworzone systemy wspomagania kierowcy wymagają sensorów o niewielkich gabarytach, dostarczających dane o małym rozmiarze, podczas gdy technologie tworzone na potrzeby inwentaryzacji znaków mogą korzystać z rozbudowanych systemów pomiarowych, integrujących różnorakie sensory pozyskujące bardzo dokładne, wysokorozdzielcze dane. Czas przetwarzania takich danych również zależy od potrzeb. Wykrycie i sklasyfikowanie znaku w systemach automatycznego wspomagania kierowcy musi być bardzo szybkie. Takich limitów nie trzeba stawiać przed systemami dla celów inwentaryzacji. Pozycjonowanie wykrywanych obiektów ma znaczenie jedynie w systemach inwentaryzujących, jednak nie jest wykluczone w pozostałych. Koncepcje algorytmów różnią się między ośrodkami badawczymi i wykorzystują wiele różnych nurtów w informatyce i matematyce. W artykule przedstawiono przegląd najważniejszych algorytmów z ostatnich piętnastu lat. Krótko opisano etapy pozyskania danych i systemy do tego wykorzystane. Następnie szeroko przedstawiono problem przygotowania danych, koncepcje wstępnego wykrycia znaków i ostatecznych klasyfikacji.
During the last fifteen years, automatic sign recognition in different type of data has become the subject of many studies. Reasons for these works fall into one of two categories: inventory purposes or drivers assistance systems. Depending on the purpose of the systems, various types of sensors, acquiring different type of data, are implemented. Due to their application, drivers assistance systems need small sensors, bringing limited amount of data, while systems for inventory purposes can use complex measuring systems, integrating different types of sensors and providing high accuracy and large volume data. The time is also at issue. Detection and classification of a sign in driver assistance systems has to be done in real time, while processing of data for inventory purposes can be done off–line. Also global positioning of identified signs is significant only in the latter systems. Structures of proposed algorithms vary and use many different concepts, both from math and information processing. In this paper, basic concepts of most important algorithms from the last fifteen years are presented. Data acquisition process and measuring systems are described shortly. Then, data pre-processing, concepts of detection and, finally, concepts of classification are broadly covered.
Źródło:
Roczniki Geomatyki; 2013, 11, 2(59); 69-78
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:
Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of functional classification of highways in road traffic safety
Wpływ funkcyjnej klasyfikacji autostrad na bezpieczeństwo ruchu drogowego
Autorzy:
Malenkovska Todorova, M.
Donceva, R.
Bunevska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375326.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system transportowy
ruch drogowy
bezpieczeństwo ruchu
klasyfikacja dróg
transport system
road traffic
traffic safety
classification of roads
Opis:
This paper is focused on the functional classification of highways and its part in the process of achieving road traffic safety as an element of sustainable and integrated transport systems. According to functional classification, the character of service highways are intended to provide, is the main criterion for grouping into various classes and systems. Road safety is an important component in this process of forming the hierarchical structure of road network function, as a base for rational network organization. The inclusion of the elements of road design programmes in functional classification, contribute towards higher road safety level.
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 97-104
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification of traffic signal system anomalies for environment tests of autonomous vehicles
Autorzy:
Lengyel, H.
Szalay, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112021.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
classification
traffic signal system
anomalies
autonomous vehicles
test environment
pojazd autonomiczny
znaki drogowe
sygnalizacja świetlna
Opis:
In the future there will be a lot of changes and development concerning autonomous transport that will affect all participants of transport. There are still difficulties in organizing transport, but with the introduction of autonomous vehicles more challenges can be expected. Recognizing and tracking horizontal and vertical signs can cause a difficulties for drivers and, later, for autonomous systems. Environmental conditions, deformity and quality affect the perception of signals. The correct recognition results in safe travelling for everyone on the roads. Traffic signs are designed for people that is why the recognition process is harder for the machines. However, nowadays some developers try to create a traffic sign that autonomous vehicles can use. Computer identification needs further development, as it is necessary to consider cases where traffic signs are deformed or not properly placed. In the following investigation, the advantages and disadvantages of the different perception methods and their possibilities were gathered. A methodology for the classification of horizontal and vertical traffic signs anomalies that may help in designing better testing and validation environments for traffic sign recognition systems in the future was also proposed.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2018, 19; 43-47
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of portable traffic detectors as the support for the data collection process in city logistics systems
Autorzy:
Kijewska, K.
Iwan, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393279.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
data acquisition
traffic detection
portable detector
city logistics
urban freight transport
vehicle classification
Pozyskiwanie danych
wykrywanie ruchu
detektor przenośny
logistyka miejska
miejski transport towarowy
klasyfikacja pojazdów
Opis:
One of the most important problem in the analysis of city logistics systems is data collection. The solution, which could support this process is utilization of independent, easy to use devices. The paper is focused on the example of utilization the portable road traffic detectors. These devices are easy to use tools, which can help to collect traffic data including the vehicles classification. The Authors will introduce an example of practical utilization of this kind of device, Sierzega SR4, as well as the advantages related to that.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 1; 29-35
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Network Traffic Classification in an NFV Environment using Supervised ML Algorithms
Autorzy:
Ilievski, Gjorgji
Latkoski, Pero
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839335.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
classification
machine learning
network functions virtualization
network traffic
Opis:
We have conducted research on the performance of six supervised machine learning (ML) algorithms used for network traffic classification in a virtual environment driven by network function virtualization (NFV). The performance-related analysis focused on the precision of the classification process, but also in time-intensity (speed) of the supervised ML algorithms. We devised specific traffic taxonomy using commonly used categories, with particular emphasis placed on VoIP and encrypted VoIP protocols serve as a basis of the 5G architecture. NFV is considered to be one of the foundations of 5G development, as the traditional networking components are fully virtualized, in many cases relaying on mixed cloud solutions, both of the premise- and public cloud-based variety. Virtual machines are being replaced by containers and application functions while most of the network traffic is flowing in the east-west direction within the cloud. The analysis performed has shown that in such an environment, the Decision Tree algorithm is best suited, among the six algorithms considered, for performing classification-related tasks, and offers the required speed that will introduce minimal delays in network flows, which is crucial in 5G networks, where packet delay requirements are of great significance. It has proven to be reliable and offered excellent overall performance across multiple network packet classes within a virtualized NFV network architecture. While performing the classification procedure, we were working only with the statistical network flow features, leaving out packet payload, source, destination- and port-related information, thus making the analysis valid not only from the technical, but also from the regulatory point of view.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2021, 3; 23-31
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies