Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "towarowy transport kolejowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
The impact of the COVID-19 pandemic on the rail transport network in Poland
Wpływ pandemii COVID-19 na transport kolejowy w Polsce
Autorzy:
Ojdana-Kościuszko, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16728935.pdf
Data publikacji:
2022-10-10
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
rail transport
passanger rail transport
freight rail transport
COVID-19
transport kolejowy
pasażerski transport kolejowy
towarowy transport kolejowy
Opis:
W artykule przedstawiono sytuację polskiego transportu kolejowego podczas pierwszej i drugiej fali pandemii COVID-19. Nakreślono zauważalne trendy wykorzystania transportu kolejowego. Przedstawiono podstawowe parametry, jak: liczba pasażerów, ilość przewiezionych towarów, wskaźniki obrazujące stan przewozów kolejowych w 2020 i 2021 roku. Do poznania zagadnień wykorzystano przegląd literatury, tj. pozycje zwarte, artykuły naukowe oraz analizę danych statystycznych z Raportów Urzędu Transportu Kolejowego.
In this article the situation of Polish rail transport during the first and second waves of the COVID-19 pandemic is presented. Noticeable trends of rail transport usage are outlined. Basic parameters such as the number of passengers, the amount of goods transported indicators depicting the state of rail transport in 2020 and 2021 are shown. To learn about the issues, a review of the literature was used, i.e. compact items, scientific articles, and an analysis of statistical data from the Reports of the Railway Transport Office.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2022, 58, 131; 5-12
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport intermodalny : szansą na zwiększenie udziału kolei w rynku
Intermodal transport : a chance to increase railways market share
Autorzy:
Zamkowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312036.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport intermodalny
towarowy transport kolejowy
technologia intermodalna
intermodal transport
railway commodity transport
intermodal technology
Opis:
Transport intermodalny uważany jest obecnie za jeden z istotnych czynników rozwoju towarowego transportu kolejowego w wielu regionach świata, porównywany często do roli, jaką odgrywają koleje dużych prędkości dla rozwoju transportu pasażerskiego. Zarówno na kontynencie amerykańskim, jak też w Europie oraz w Azji rozwijany jest transport intermodalny, wykorzystujący kolej na dużych odległościach do przewozów kontenerów, nadwozi wymiennych, przyczep samochodowych i samochodów. Daje to dla kolei szansę zwiększenia jej udziału w rynku. W artykule przedstawione zostały przesłanki rozwoju przewozów intermodalnych, stosowane formy technologiczne przewozów intermodalnych z udziałem transportu kolejowego oraz wymagania, jakie powinna spełnić kolej w związku z jej uczestnictwem w tych przewozach. Ponadto, przedstawione zostały korzyści dla uczestników intermodalnych łańcuchów przewozowych, a także bariery rozwoju technologii intermodalnych.
In many regions of the world intermodal transport is presently regarded as one of the key factors in the development of rail freight transport; its role is often compared to the one played by high-speed railway in the development of passenger transport. Both on the American continent as well as in Europe and Asia, intermodal transport is being developed: rail - operating over long distances - is being used to transport containers, swap bodies, trailers and cars. This gives the rail opportunity to increase its market share. The article presents the conditions for intermodal transport development as well as forms of technology used in intermodal transport involving rail transport, and the requirements which the rail is supposed to meet as a participant in this kind of carriage. Benefits to the participants of intermodal transport chains, as well as barriers to the development of intermodal technology have also been presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 97-106
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena sposobu organizacji prac rozrządowych w aspektach ekologicznych
An assessment of shunting work organization in ecological aspects
Autorzy:
Daszkiewicz, P.
Andrzejewski, M.
Merkisz, J.
Stawecki, W.
Bolzhelarskyi, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310751.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo transportu kolejowego
towarowy transport kolejowy
silniki spalinowe
spaliny
railway transport safety
freight rail transport
internal combustion engines
exhaust gases
Opis:
Efektywne prowadzenie prac rozrządowych wymaga odpowiedniej ich organizacji. Ma to swoje przełożenie nie tylko na względy ekonomiczne (w tym zużycie energii), lecz również ekologiczne (emisja zanieczyszczeń w gazach wylotowych). W artykule dokonano analiz eksploatacyjnych, mających na celu określenie wpływu zastosowania różnego sposobu rozrządzania wagonów na kwestię emisji substancji toksycznych przez układ wylotowy lokomotywy SM42. Wspomniana lokomotywa należy do grupy specjalistycznych maszyn niezbędnych w pracach manewrowych. Należy nadmienić, że pojazdy tego typu mają znacząco odmienny charakter pracy niż lokomotywy wykorzystywane w ruchu osobowym i towarowym. Duży procentowy udział stanowi praca silnika w warunkach biegu jałowego oraz przy małym obciążeniu. Charakter obciążenia jest między innymi przyczyną zasadniczo dużego stężenia zanieczyszczeń w spalinach.
Effective management of marshalling works requires their appropriate organization. This has its impact not only on economic considerations (including energy consumption), but also ecological (emission of pollutants in exhaust gases). In the article, operational analyzes were made to determine the impact of the use of various wagon management methods on the issue of toxic substances emission via the SM42 locomotive's exhaust system. The locomotive belongs to a group of specialized machines necessary for maneuvering work. It should be noted that vehicles of this type have a significantly different nature of work than locomotives used in personal and freight traffic. A large percentage share is engine work under idling conditions and at low load. The nature of the load is, among other things, the cause of a substantially high concentration of pollutants in the exhaust gases.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1173-1176, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby zmniejszenia emisji zanieczyszczeń w towarowym transporcie kolejowym
Ways of reducing the pollutant emissions in freight railway transport
Autorzy:
Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Pielecha, Ireneusz
Gallas, Dawid
Andrzejewski, Maciej
Daszkiewicz, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34603763.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
emisja zanieczyszczeń
redukcja
towarowy transport kolejowy
spalinowy pojazd trakcyjny
silnik spalinowy
emissions
reduction
freight railway transport
combustion traction vehicle
combustion engine
Opis:
Silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym pojazdów szynowych, ze względu na zalety jakimi dysponują, nadal pozostają głównym źródłem napędu tego typu pojazdów. Szkodliwe oddziaływanie na środowisko naturalne tych silników jest jednak znaczące. W Polsce jest eksploatowanych wiele rodzajów spalinowych pojazdów trakcyjnych, których silniki często nie spełniają wymagań limitów toksyczności spalin. W artykule przedstawiono aktualnie stosowane systemy i układy pozwalające na zmniejszenie negatywnego oddziaływania spalinowych pojazdów trakcyjnych na otoczenie.
Combustion engines with self-ignition of rail vehicles, due to the good points that they have, still remain the main source of drive of such type vehicles. However, the harmful effect on natural environment of these engines is significant. In Poland many types of combustion traction vehicles, whose engines often do not meet the requirements of limits for toxicity of exhaust gas, are operated. The article presents the currently used systems and assemblies allowing to reduce the negative impact of combustion traction vehicles on the environment.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 11-17
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wózek do wagonów towarowych z zestawem przestawnym 1435/1520 mm
Bogile with variable-gauge 1435/1520 mm wheelsets for freight wagons
Autorzy:
Suwalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249802.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
szerokość torów
transport kolejowy
transport międzynarodowy
wagon towarowy
Opis:
Jedną z najbardziej istotnych przeszkód w transkontynentalnym i międzynarodowym transporcie kolejowym jest zróżnicowanie szerokości torów. Większość państw europejskich ma tory szerokości stephensonowskiej 1435 mm. Jednak koleje Europy Wschodniej - Białorusi, Litwy, Łotwy, Estonii, Mołdawi, Rosji i Ukrainy - mają tory szerokie o rozstawie 1520 mm, a Finlandia - 1524 mm. Dalej, na terenie Azji, pociągi jadą po szerokim torze, by w Chinach i Korei znowu trafić na linie normalnotorowe. Jeszcze szersze są tory w Hiszpanii i {ortugalii - 1668 mm.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 10; 32-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lokomotywa 311D - sposób na modernizacje lokomotywy M62/ST44
Locomotives type 311D - the way for modernisation class M62/ST44
Autorzy:
Kowalski, S.
Szewczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250203.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywy
tabor kolejowy
transport kolejowy
transport szynowy
transport towarowy
goods railway
railway transport
rolling stock
Opis:
W sytuacji dynamicznie rozwijajacego się kolejowego transportu towarów, związanego z liberalizacją dostępu do infrastruktury i pojawieniu się nowych operatorów na rynku kolejowym, rodzi się potrzeba pozyskania nowego taboru trakcyjnego. Podejmowane przez koncesjonowanych przewoźników próby zakupu używanych lokomotyw nie rozijają tego problemu, ponieważ tabor ten z technicznego punktu widzenia jest energochłonny, "paliwożerny" i przestarzały, jak również stanowi zagrożenie dla środowiska naturalnego. Dlatego dobrym sposobem na pozyskanie nowoczesnych lokomotyw jest modernizacja starszych i wysłużonych pojazdów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 3; 22-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój rynku kolejowych przewozów intermodalnych w Polsce
Development of intermodal rail freight transport market in Poland
Autorzy:
Petryczka, I.
Budzik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322989.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przewozy intermodalne
transport kolejowy
transport towarowy
intermodal transport
rail transport
freight transport
Opis:
Wieloletni wzrost gospodarczy i dynamiczny rozwój handlu owocują zwiększonymi przewozami, realizowanymi głównie transportem samochodowym. Nadmierne natężenie ruchu na drogach kołowych wywołuje negatywne skutki dla środowiska i dla społeczeństwa. Od kilkunastu lat podejmuje się działania, których celem jest odciążenie dróg kołowych i przeniesienie części ładunków z transportu drogowego na bardziej przyjazne dla środowiska gałęzie transportu, w tym między innymi na kolej. W niniejszym artykule przedstawiono definicje transportu intermodalnego, omówiono sytuację towarowego transportu kolejowego w Polsce na tle innych gałęzi transportu i dokonano analizy rozwoju rynku kolejowych przewozów intermodalnych w naszym kraju na przestrzeni ostatnich lat.
Long-term economic growth and dynamic development of trade have result in increased transport operations, carried out mainly by road. Excessive traffic on the roads has negative consequences for the environment and also for society. For several years, efforts were aimed at mitigating roads and transferring part of freight from road to more environmentally friendly modes of transport, including rail transport. This article presents the definitions of intermodal transport, discusses the situation of rail freight transport in Poland comparing to other modes of transport. The authors also describe the development of the rail intermodal transport in our country in recent years.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 99; 363-375
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wymagań TSI Hałas na obliczenia hamulców wagonów towarowych
Influence of TSI Noise requirements for calculations of brakes of freight wagons
Autorzy:
Kapusta, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252283.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ochrona środowiska
transport kolejowy
transport towarowy
environment protection
freight transport
railway transport
Opis:
Każdy wagon towarowy musi posiadać układ hamulca, który będzie gwarantował zatrzymanie pojazdu zgodnie z przepisami ruchu kolejowego. I dlatego konieczne jest zaprojektowanie układu hamulca pneumatycznego i układu mechanicznego, według nowych wymagań TSI Hałas.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 11-12; 85-87
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the influence of infrastructural and economic factors on the volume of freight transport on railway lines in Poland
Autorzy:
Kamiński, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841155.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
freight transport
correlation coefficient
railway transport
transport kolejowy
transport towarowy
współczynnik korelacji
Opis:
This article assesses the effect of factors, such as the number of sidings, the number of station holds, and the occurrence of transit traffic on the volume of freight transport on railway lines in Poland. The volume of freight transport on a railway lin as expressed by the operational work done by freight trains running on this line and the transported freight mass by them. Most often the effect of factors affecting on the volume of transport is assessed by a team of experts. In this analysis, calculations of partial correlation coefficients were performed. The calculations showed that there is a clear relationship between the volume of freight transport and the number of sidings on the line and the occurrence of transit traffic. Based on the obtained partial correlation coefficients, weights corresponding to the effects of individual factors on the volume of freight transport were calculated. The use of these weights for further analysis will avoid the subjective expert assessments that have been used in this type of analysis so far.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 167-178
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Redukcja hałasu emitowanego przez tabor kolejowy poprzez zastosowanie kompozytowych wstawek hamulcowych
Reduction in the noise emitted by freight wagons by applying composite brake pads
Autorzy:
Bułhak, J.
Buchalska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251414.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
modernizacja kolei
tabor kolejowy
transport kolejowy
transport towarowy
freight transport
modernisation of transport
railway transport
rolling stock
Opis:
Od stycznia 2007 r. nowe i modernizowane wagony towarowe muszą być zaprojektowane tak, aby spełniały nowe europejskie wymagania prawne, związane między innymi z emisją hałasu. W praktyce oznacza to, że takie wagony powinny być wyposażane w kompozytowe wstawki hamulcowe. Zaleca się również, w miarę możliwości, dostosowywanie taboru już eksploatowanego do nowych wymagań, co może przynieść wiele korzyści, począwszy od wizerunku operatora kolejowego, jako firmy dbającej o środowisko, poprzez korzyści ekonomiczne, kończąc na zdobyciu niezbędnego doświadczenia w eksploatacji wstawek kompozytowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 11-12; 58-62
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popyt na rynku kolejowego transportu towarowego
Demand on the market of the railway freight transport
Autorzy:
Antonowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253379.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
popyt
rynek kolejowy
transport towarowy
demand
freight transport
market of railway
Opis:
Rynek, jako kategoria ekonomiczna, jest niepodzielny. W sensie ekonomicznym opisywany jest prawami popytu, podaży i ceny.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 58-59
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia bezpieczeństwa transportu kolejowego
Issues of the safety in the railway transport
Autorzy:
Cieślakowski, S. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251402.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
transport towarowy
praca przewozowa
safety
railway transport
freight
transport work
Opis:
Przewozy ładunków transportem kolejowym w Polsce wynoszą w ciągu roku ok. 300 min ton, co stanowi ok. 25% przewozu ładunków wszystkimi środkami transportu, natomiast praca przewozowa w transporcie towarowym wynosi ok. 55 000 min tkm, co stanowi ok. 23% całej pracy przewozowej wykonanej wszystkimi środkami transportu. Z tego powodu przewozy te powinny być realizowane ze szczególną dbałością o bezpieczeństwo.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 52-54
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on relationship between freight transport and transport infrastructure in selected European countries
Autorzy:
Gnap, Jozef
Varjan, Pavol
Durana, Pavol
Kostrzewski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374015.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
infrastructure
freight transport
road transport
rail transport
infrastruktura
transport towarowy
transport drogowy
transport kolejowy
Opis:
The article deals with research on the relationship between the performance of road and rail freight transport and transport infrastructure in EU countries. The authors of the article examined the relationship between transport performance and transport infrastructure by correlation and regression analyses. Verification of the statistical significance of the regression model was also performed. The main objective of the contribution is to find out what are the relationships and influences between transport infrastructure and development of transport performance. Research has shown that the strength of the relationship between transport infrastructure and transport performance is different for states. There are strong dependencies as well as strong independent relationships between the transport infrastructure and transport performance.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 3; 63-74
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejowy Model Towarowy – model ruchu na potrzeby PKP Polskich Linii Kolejowych SA
Railway Freight Model – traffic model for the Polish Railways Company
Autorzy:
Kaczorek, M.
Klikowski, M.
Konarski, A.
Lenart, S.
Mikulski, B.
Mokrzański, M.
Pyzik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193566.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie transportu
transport towarowy
transport kolejowy
przepustowość
transport modelling
freight transport
railway transport
capacity
Opis:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie posiadały dotychczas systemu pozwalającego na potencjalne ocenianie reakcji rynku przewozów towarowych na wprowadzane w sieci zmiany parametrów ruchu. Artykuł traktuje o przyjętych dla budowy Modelu Ruchu założeniach, wybranych zastosowanych rozwiązaniach oraz uzyskanych wynikach. W ramach prac nad Modelem Ruchu podjęto próbę stworzenia 5-stopniowego modelu towarowego opartego o następujące kroki: generacja ruchu, rozkład przestrzenny ruchu, podział zadań przewozowych, załadunek towarów na pojazdy i rozkład ruchu na sieć. Zidentyfikowano brak dostępnych danych, pozwalających na rzetelne odwzorowanie każdego z pięciu kroków modelu, co doprowadziło do decyzji o odwzorowaniu wyizolowanego ruchu kolejowego. Efektem powyższego jest nazwanie go Kolejowym Modelem Towarowym, w którym zawężono model 5-stopniowy do 3 kroków: 1. załadunek na pojazdy – podział ruchu na składy z uwzględnieniem wykorzystywanej długości pociągu, 2. rozkład ruchu na sieć, 3. obliczenie wolumenu przewożonego towaru na podstawie ruchu bazowego i różnic w efektywnych parametrach sieci. Każdy z kroków został scharakteryzowany w treści referatu.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. so far has not a tool allowing to assess impact of changes in service on the freight transport market. The article refers to the assumptions adopted for the Traffic Model (pol. Model Ruchu) construction, selected solutions that have been applied and the obtained results. As a part of the work, an attempt has been taken to create a standard-5-step freight model based on: trip generation, trip distribution, mode choice, loading of goods on vehicles and assignment. The lack of data available has been identified to reliably calculate each of the 5 steps. Due to the lack of data, it was decided to calculate only the rail traffic. This is the reason why this model is called a Railway Freight Model (pol. Kolejowy Model Towarowy), in which the 5-step model has been narrowed down to three steps: 1. loading on vehicles taking into account the used train length, 2. assignment, 3. calculation of the trip generation in reference to base movement and differences in network parameters. Each step was characterized in the content of the paper.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 6; 20-26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój polskiej kolei do 2023 r.
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364550.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Krajowy Program Kolejowy
transport pasażerski
transport towarowy
National Railway Program
passenger transport
freight transport
Opis:
2016 był rokiem przetargów, 2017 – rokiem podpisywania umów, a w roku 2018 będą już prowadzone duże prace budowlane. Wszystko wskazuje na to, że przyszedł w końcu czas na inwestycje na rynku kolejowym. Zdaniem ekspertów, zaangażowanie PKP PLK SA w ich realizację wygląda obiecująco, a zaawansowanie prac przetargowych jest widoczne. Dzięki wielomiliardowym inwestycjom zaplanowanym na kolei do 2023 r. istnieje realna szansa na osiągnięcie w tym obszarze średniego standardu europejskiego.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 6; 80-85
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies