Kolejowy Model Towarowy – model ruchu na potrzeby PKP Polskich Linii Kolejowych SA Railway Freight Model – traffic model for the Polish Railways Company
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie posiadały dotychczas
systemu pozwalającego na potencjalne ocenianie reakcji rynku przewozów
towarowych na wprowadzane w sieci zmiany parametrów ruchu.
Artykuł traktuje o przyjętych dla budowy Modelu Ruchu założeniach,
wybranych zastosowanych rozwiązaniach oraz uzyskanych wynikach.
W ramach prac nad Modelem Ruchu podjęto próbę stworzenia 5-stopniowego
modelu towarowego opartego o następujące kroki: generacja
ruchu, rozkład przestrzenny ruchu, podział zadań przewozowych, załadunek
towarów na pojazdy i rozkład ruchu na sieć. Zidentyfikowano
brak dostępnych danych, pozwalających na rzetelne odwzorowanie każdego
z pięciu kroków modelu, co doprowadziło do decyzji o odwzorowaniu
wyizolowanego ruchu kolejowego. Efektem powyższego jest
nazwanie go Kolejowym Modelem Towarowym, w którym zawężono
model 5-stopniowy do 3 kroków: 1. załadunek na pojazdy – podział
ruchu na składy z uwzględnieniem wykorzystywanej długości pociągu,
2. rozkład ruchu na sieć, 3. obliczenie wolumenu przewożonego towaru
na podstawie ruchu bazowego i różnic w efektywnych parametrach sieci.
Każdy z kroków został scharakteryzowany w treści referatu.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. so far has not a tool allowing
to assess impact of changes in service on the freight transport
market. The article refers to the assumptions adopted for the Traffic
Model (pol. Model Ruchu) construction, selected solutions that have
been applied and the obtained results. As a part of the work, an
attempt has been taken to create a standard-5-step freight model
based on: trip generation, trip distribution, mode choice, loading
of goods on vehicles and assignment. The lack of data available has
been identified to reliably calculate each of the 5 steps. Due to the
lack of data, it was decided to calculate only the rail traffic. This is
the reason why this model is called a Railway Freight Model (pol.
Kolejowy Model Towarowy), in which the 5-step model has been
narrowed down to three steps: 1. loading on vehicles taking into
account the used train length, 2. assignment, 3. calculation of the
trip generation in reference to base movement and differences in
network parameters. Each step was characterized in the content of
the paper.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00