Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "tourism expenditure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Analysis of the development potentials for the Baltic Sea cruise market
    Analiza możliwości rozwoju potencjału ekonomicznego bałtyckiego rynku wycieczkowców (cruiserów)
    Autorzy:
    Kowalczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111453.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    cruise tourism
    cruise line
    economic benefits
    expenditure and revenue of cruise line and port
    turystyka rejsowa
    wycieczkowce
    korzyści ekonomiczne
    wydatki i przychody operatorów wycieczkowców i portów
    Opis:
    Electromagnetic radiation is one of the possible harmful factors that occur in the work environment. The subject of the issue of the exposure of people working on ships to electromagnetic fields has so far mainly focused on the sources located on military units [18, 22, 23, 24]. On the basis of many years of experience related to the operation of the Maritime Institute in Gdansk, a laboratory that performs measurements of electromagnetic radiation for the purposes of occupational health and safety in this study is characterized briefly, sources of electromagnetic radiation that may occur on vessels.
    Rejsy luksusowymi wycieczkowcami stały się bardzo istotną częścią turystyki morskiej. W ostatnich latach ta forma turystyki uważana jest za jedną z najprężniej rozwijających się form działalności gospodarczej o istotnym znaczeniu dla gospodarki regionu i kraju. Europejski rynek turystyki rejsowej jest jednym z największych w świecie, ustępujący pod względem przychodów jedynie rynkowi północnoamerykańskiemu. Przejawem dynamicznego rozwoju turystyki rejsowej jest zwiększająca się systematycznie liczba nowych pasażerów odbywających rejsy na pokładach wycieczkowców. Europejski rynek wycieczkowców stanowi około jednej czwartej globalnego rynku turystyki rejsowej. Udział ten jest coraz większy. W ostatnich latach liczba pasażerów zwiększa się nie tylko na głównych rynkach turystyki rejsowej, takich jak basen Morza Śródziemnego, przez który przewija się około dwóch trzecich łącznej liczby pasażerów wycieczkowców w UE, lecz również na rynkach drugorzędnych, takich jak Morze Bałtyckie. Z roku na rok wzrasta liczba pasażerów wybierających rejsy po Morzu Bałtyckim. W 2017 r. 80 wycieczkowców reprezentujących 37 wycieczkowych linii żeglugowych odwiedzało 29 bałtyckich portów.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 64-74
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CONSUMPTION PATTERNS OF FOREIGN TOURISTS IN POLAND TRAVELLING WITH LCCS AND THEIR ECONOMIC EFFECTS IN THE LIGHT OF THE RESULTS OF A PILOT SURVEY
    Struktura konsumpcji turystów zagranicznych w Polsce podróżujących tanimi liniami lotniczymi i jej efekty ekonomiczne w świetle wyników badania pilotażowego
    Autorzy:
    Dziedzic, Tomasz
    Osiecki, Kacper
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/440179.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    air transport
    low cost carriers
    international tourism
    tourism economy
    tourist services
    tourism expenditure
    transport lotniczy
    tanie linie lotnicze
    turystyka międzynarodowa
    gospodarka turystyczna
    usługi turystyczne
    wydatki turystyczne.
    Opis:
    The article aims to present and interpret the results of a pilot survey carried out among passengers at the Warsaw Modlin Airport in 2016. It is discussed in the context of the development of the Polish airline market in recent years, selected elements of its structure and changes thereof. Flights to and from the Modlin airport are solely operated by low-cost airlines, which significantly facilitates access to and the separation of the group of passengers who do not permanently reside in Poland (defined as foreign visitors) as well as determining their characteristics. The survey whose main results are presented below was a pilot study, designed as the first stage of a larger research project mostly aimed at estimating the impact of inbound tourist traffic served by LCCs on the economy and, indirectly, also on public finance (the budget, taxes). The objective of the first stage of the survey referred to in the article was to test the hypothesis that LCC passengers permanently residing abroad had attributes which called for further research. Taking into consideration a number of important criteria, their image does not significantly differ from the characteristics of all tourists visiting Poland. Neither do they account for a marginal share of air transport in the low-cost segment. In the opinion of the Author, the hypothesis was confirmed by the pilot survey results.
    Artykuł ma na celu zaprezentowanie i zinterpretowanie wyników badania pilotażowego przeprowadzonego wśród pasażerów w porcie lotniczym w Modlinie w roku 2016. Jest ono omawiane w kontekście rozwoju polskiego rynku lotniczego w ostatnich latach, wybranych elementów jego struktury i jej zmian. Loty do i z portu lotniczego w Modlinie są obsługiwane wyłącznie przez tanie linie lotnicze, co znacznie ułatwia dostęp i wyodrębnienie grupy pasażerów, którzy nie mieszkają na stałe w Polsce (określani jako goście zagraniczni), jak również ustalenie ich charakterystyk. Badanie, którego główne wyniki są prezentowane poniżej, było badaniem pilotażowym pomyślanym jako pierwszy etap większego projektu badawczego, przede wszystkim mającego na celu oszacowanie wpływu turystyki przyjazdowej obsługiwanej przez tanie linie lotnicze na gospodarkę i, pośrednio, na finanse publiczne (budżet, podatki). Celem pierwszego etapu badania, o którym jest mowa w artykule, było sprawdzenie hipotezy, że pasażerowie tanich linii lotniczych stale mieszkających za granicą posiadają cechy wymagające dalszych badań. Biorąc pod uwagę liczbę istotnych kryteriów, ich wizerunek nie różni się znacznie cech wszystkich turystów odwiedzających Polskę, ani też nie stanowią one marginalnego udziału transportu lotniczego w segmencie niskokosztowym. Zdaniem autorów wyniki badania pilotażowego potwierdziły postawioną hipotezę.
    Źródło:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2017, 3(53); 148-172
    2084-4689
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mountain communes’ expenditure for tourism as a factor of tourist traffic intensity in their areas
    Autorzy:
    Chudy-Hyski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/61028.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    mountain area
    rural area
    tourist traffic
    commune expenditure
    expenditure
    tourism
    rural tourism
    mountain commune
    tourist function
    Opis:
    The aim of the paper is identification of the relationship between the amount of expenditure for tourism born by mountain communes (gminas) in Poland and intensity of tourist traffic in their areas. The analysis of tourist traffic in mountain communes in Poland in the first place allowed to establish that an average intensity of tourist traffic is greater than generally in Poland. The observation does not refer to the whole of the analyzed area, since tourist traffic reveals a very high concentration, reaching extreme cases in the communes where not a single tourist used bed-places. Registered increase in tourist traffic intensity did not apply to the whole area of mountain communes in Poland. Mountain communes only to some extent get involved in realization of expenditure on tourism - less than half of communes participated in them in 2009 and only few communes spent considerable amounts of money. Average expenditure from commune budgets on tourism, both total and per one tourist using bed places in mountain communes, were higher than the average for all communes in Poland.None of the applied methods of identification of correlative dependence allowed to establish its occurrence on a significant level, therefore the number of tourists in mountain communes in Poland does not directly depend on the amount of expenditure on tourism realized by these communes.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 11
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    PROFILE KONSUMPCJI USŁUG TURYSTYCZNYCH WŚRÓD ZAGRANICZNYCH PASAŻERÓW LCCS W POLSCE. WYNIKI BADAŃ PILOTAŻOWYCH
    Consumption Profiles Of Tourist Services Among Foreign Passengers Of LCC s In Poland (Pilot Research Results)
    Autorzy:
    Dziedzic, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/439635.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    transport lotniczy
    przewoźnicy niskokosztowi
    turystyka międzynarodowa
    gospodarka turystyczna
    usługi turystyczne
    turystyczne wydatki
    air transport
    low cost carriers
    international tourism
    tourism economy
    tourist services
    tourism expenditure
    Opis:
    Tematyka artykułu dotyczy cech i zachowań konsumenckich turystów zagranicznych odwiedzających Polskę, korzystających w podróży do lub/i z Polski z niskokosztowych linii lotniczych. W opracowaniu wskazano na cechy tych przewoźników, którzy zaliczani są do segmentu LCCs, przedstawiono krótką charakterystykę rynku, aktywności i znaczenia LCCs w Polsce. Na tym tle wskazano na zasadność badania segmentu turystyki przyjazdowej, który jest obsługiwany przez linie niskokosztowe, oraz badania w zakresie poziomu wydatków, struktury i intensywności korzystania z usług turystycznych oraz ujawniających się wzorców (profili) konsumpcyjnych. Rozpoznanie wspomnianej problematyki powinno przyczynić się do możliwości oszacowania wpływu tej grupy pasażerów-turystów na gospodarkę obszarów recepcyjnych. Pierwszym krokiem do realizacji tak wyznaczonego celu były badania pilotażowe przeprowadzone wśród pasażerów lotniska Warszawa-Modlin w 2016 roku. Przedstawiając w niniejszym artykule wybrane wyniki badań, skupiono się na ich metodologicznej interpretacji i możliwych wariantach dalszego postępowania badawczego. Tak też należy rozumieć naszkicowane w ostatnim punkcie opracowania profile konsumpcji turystycznej.
    Discussed in the paper are the characteristics and consumer behaviour of foreign tourists visiting Poland who use low cost carriers to travel. The author lists the traits specific to carriers assigned to the LCCs sector and presents a brief overview of the market, activity, and significance of LCCs in Poland. Against the backdrop of the descriptive part of the paper, the author stresses the importance of research on inbound tourism served by low cost airlines and of studies on the level of expenditure, structure, and intensity of using tourism services, as well as the emerging consumption profiles. The analysis of the abovementioned issues should improve the chances of estimating the effect of this group of passengers and tourists on the economy of the visited regions. The first step towards realising this aim was a pilot study carried out among passengers at the Warsaw-Modlin Airport in 2016. In this paper, the author presents selected research results, focusing on the methodological aspects of their interpretation and possible further steps in the research. The tourist consumer profiles briefly outlined at the end of the paper should be viewed in this light.
    Źródło:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2017, 4(54); 222-247
    2084-4689
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Relationships between road transport indicators and expenditure of visitors in the context of European countries tourism competitiveness
    Autorzy:
    Gavurova, Beata
    Rigelsky, Martin
    Mikeska, Martin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22402596.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Badań Gospodarczych
    Tematy:
    road transport
    expenditure of tourism visitors
    transport indicators
    competitiveness of countries
    Opis:
    Research background: Transport represents a dynamic element in the tourism system. In recent decades, transport has been a subject of research mainly from the point of view of the sustainability of the economic systems and the environmental aspects. Purpose of the article: This study aimed to quantify the relationships between the selected indicators of road transport development and the expenditure of tourism visitors in the selected European countries in the context of the development of their competitiveness. Methods: The road transport indicators were applied in the research trajectories: density of road (DNST), hare of road infrastructure investment (SH INF), share of motorways (SH MWY), and indicators of visitor expenditure for business (BTS), leisure (LTS), domestic (DTS) and foreign (VEFS) tourism. In the first phase of the analyses, the countries of the European part of the OECD (N = 27; period of 2010-2018) were divided into two clusters based on the development index (HDI) and the innovation index (GII) through the cluster analysis. The two groups were created - more and less developed countries. The results of the analysis of differences declare that there are differences between these groups in the DNST, SH INF, BTS, LTS, and DTS indicators. The correlation and regression analysis methods were applied to quantify the relationships between the variables. Findings & value added: The difference between the groups of the countries was also shown in the relationships between the road transport development indicators and visitor spending. In more developed countries, the relationship between the traffic indicators on BTS and DTS was significant. In less developed countries, significant relationships were identified with LST and VEFS. This finding underscores regional disparities and cautions against assuming that what policy guidelines from developed countries will be effective in less developed ones. Therefore, when designing improvement policies, it is vital to consider countries in terms of their level of development.
    Źródło:
    Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2023, 18, 2; 393-418
    1689-765X
    2353-3293
    Pojawia się w:
    Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies