Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "thermal stresses" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 42
Tytuł:
When can we avoid paradoxes in the contact problems of two thermoelastic cylindres
Autorzy:
Kulchytsky-Zhyhailo, R. D.
Olesiak, Z. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279768.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
thermal stresses
contact of elastic solids
paradox of cooled sphere
Opis:
We discuss the problem of a contact of two parallel elastic cylinders heated to different temperatures. The purpose of our investigation is to derive the conditions which have to be satisfied so that the solution to the thermoelastic problem is physically meaningfull (i.e. the paradox of "the cooled cylinder" can be avoided). Pertinent formulae have been derived for relations between the contact pressure, geometrical characteristics of the solids and distributions of heat flux over the contacting region. The paper has been ilustrated by an example diagrams.
Kiedy można uniknąć paradoksów w zagadnieniu termosprężystego kontaktu dwóch walców Rozpatrujemy zagadnienie kontaktu ściskanych sprężystych walców o równoległych tworzących w polu temperatury. Głównym celem pracy jest wyprowadzenie odpowiednich warunków gwarantujących fizyczny sens rozwiązań odpowiednich zagadnień termosprężystości (tzn. uniknięcie paradoksu "chłodnego walca"). W tym celu wyprowadzone zotały wzory na związki łączące ciśnienie na powierzchni kontaktu, geometryczne charakterystyki cylindrów i rozkład strumienia ciepła poprzez powierzchnię kontaktu. Pracę zilustrowano przykładem liczbowym i wynikającymi stąd wykresami.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 2; 297-314
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The 3D thermoelastic problem of uniform heat flow disturbed by an interface crack in a periodic two-layer composite
Trójwymiarowe zagadnienie stałego przepływu ciepła zakłóconego przez międzywarstwową szczelinę w periodycznym dwuwarstwowym kompozycie
Autorzy:
Kaczyński, A.
Matysiak, S. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280666.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
periodic two-layered space
homogenized model
interface crack
heat flow
thermal stresses
Opis:
This paper is concerned with the problem of an interface insulated plane crack obstructing a uniform heat flux in a two-layer microperiodic space. An approximate analysis is performed within the framework of linear stationary thermoelasticity with microlocal parameters. A general method of solving the resulting boundary-value problem is presented. It is based on the use of potential functions and an analogy between the thermal crack problem and the skew-symmetric mechanical loading problem. The thermal stress singularities are discussed.
Problem stałego przepływu ciepła zakłóconego istnieniem izolowanej termicznie szczeliny międzywarstwowej w periodycznie dwuwarstwowej przestrzeni jest przedmiotem pracy. Przybliżoną analizę przeprowadzono w ramach liniowej stacjonarnej termosprężystości z parametrami mikrolokalnymi. Podano i zilustrowano metodę rozwiązania wynikającego zagadnienia brzegowego, polegającą na zastosowaniu potencjałów harmonicznych i ustaleniu analogii z odpowiadającym mechanicznym, niesymetrycznym problemem szczeliny. Zbadano osobliwości naprężeń cieplnych wokół szczeliny.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 1; 59-68
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical method for determining allowable medium temperature during operation of steam gate valve
Metoda numeryczna do wyznaczania dopuszczalnego przebiegu temperatury czynnika podczas pracy zasuwy parowej
Autorzy:
Duda, P.
Rząsa, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369077.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
naprężenia cieplne
kocioł parowy
transfer ciepła
optymalizacja
thermal stresses
steam boilers
heat transfer
optimization
Opis:
Construction elements of power blocks such as collectors, separators or steam valves work in hazardous environment. During start-up and shut-down operations they are exposed to sudden temperature and pressure changes, that cause high stresses at certain points. Additionally, the cyclic character of loading causes material fatigue, known as low-cyclic fatigue, which may lead to the formation of fracture. Manufacturers of steam boilers provide instructions for heating and cooling processes in order to operate safely. It is important to find the optimum parameters for heating and cooling operations, i.e. parameters that enable to conduct heating and cooling in the shortest time and keep the maximum stresses in the construction within allowable limits. Efforts are made to develop an appropriate method for determining optimum operating parameters during start-up and shut-down phase of the power units. In this paper two optimum parameters will be found. Based on these parameters heating and cooling processes will be carried out and compared with heating and cooling operations processed according to the German boiler regulations Technische Regeln fur Dampfkessel 301 (TRD).
W pracy przedstawiono metodę do wyznaczenia takiego przebiegu temperatury czynnika, aby maksymalne naprężenia cieplne powstające podczas rozruchu lub odstawiania bloku energetycznego nie przekraczały naprężeń dopuszczalnych. Przy założeniu liniowej postaci przebiegu temperatury czynnika poszukiwane są dwa parametry. Przebiegi naprężeń cieplnych uzyskane przy nagrzewaniu lub ochładzaniu, przeprowadzonych według zaproponowanej metody, porównane są z przebiegami uzyskanymi na podstawie Niemieckiej Normy Technische Regeln fur Dampfkessel 301 (TRD).
Źródło:
Mechanics and Control; 2010, 29, 3; 102-109
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia cieplne i wytrzymałościowe dla wstawki temperaturowej
Thermal-strength analysis for a flux-tube
Autorzy:
Duda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257960.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
naprężenie cieplne
monitorowanie
kocioł parowy
pomiar gęstości
strumień ciepła
thermal stresses
monitoring
steam boiler
heat flux measurement
Opis:
W poniższej pracy przedstawiono obliczenia cieplne i wytrzymałościowe dla wstawki temperaturowej pracującej w warunkach ustalonych oraz nieustalonych. Pokazano jej geometrię oraz przyjęty podział na elementy skończone. Następnie opisano warunki, w których ona pracuje. Przedstawiono przyjęte cieplne i wytrzymałościowe warunki brzegowe. Wyjaśniono, w jaki sposób można określić rozkład współczynnika opromieniowania. Pokazano wyznaczone rozkłady temperatury, naprężeń cieplnych i sumarycznych. W końcowej części pracy wyciągnięto wnioski dotyczące jej bezpiecznej pracy. Dodatkowo przedstawiono przykład zastosowania wstawki w warunkach rzeczywistych. Na podstawie zmierzonych temperatur w pięciu punktach wstawki określono gęstość strumienia ciepła od strony komory paleniskowej, współczynnik wnikania ciepła na wewnętrznej powierzchni rur ekranowych kotła oraz temperaturę mieszaniny parowo-wodnej przepływającej w rurach parownika kotła.
In this paper, thermal and strength calculations for a flux-tube in steady state and transient conditions are presented. A flux-tube is a tubular-type instrument for heat flux measurement. Its geometry and finite element mesh are shown. The working conditions of a flux-tube are described. Next, all considered thermal and strength boundary conditions are presented. In order to define one of them the view factor distribution should be determined. The calculated view factor distribution on the outer surface of a flux-tube is presented. Later calculated temperature, thermal and total stress distribution in the considered element are shown. Next conclusions regarding safe operation of flux-tube in steady state and transient conditions are presented. At the end of paper the example of a flux-tube application in power plant is presented. The five temperatures measured at the flux-tube situated at the elevation of 19.2 m are presented. Based on measured five temperatures three parameters were calculated: heat flux q, heat transfer coefficient α and temperature of the water-steam mixture Tcz. The calculated parameters are portrayed.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 4; 103-113
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two calculation schemes for determination of thermal stresses due to frictional heating during braking
Dwa schematy obliczeń do opisania naprężeń termicznych wywołanych nagrzewaniem tarciowym podczas hamowania
Autorzy:
Yevtushenko, A.
Kuciej, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279991.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
braking
friction
heat generation
temperature
thermal stresses
Opis:
Thermal stresses in three-element (disc/pad/metal slice) and two-element (disc/pad) models of frictional heating during braking are analysed. Evolutions and distributions of the lateral normal stresses in depth from the surface of friction are studied for the following frictional system materials: cast iron/ metal ceramics/steel and metal ceramics/cast iron.
W pracy przeanalizowano rozkład naprężeń termicznych w trzy- (tarcza/nakładka/zacisk) oraz dwu- (tarcza/nakładka) elementowych układach nagrzewanych tarciowo podczas hamowania. Dla materiałów tarciowych: żeliwo/metalo- ceramika/stal oraz żeliwo/metalo-ceramika, zbadano ewolucję oraz rozkład normalnych naprężeń termicznych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 3; 605-621
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical method for determining the allowable medium temperature during transient operation of a thick-walled boiler element in power plant
Autorzy:
Rząsa, D.
Duda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240222.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
elektrownia
naprężenie cieplne
optymalizacja
wymiana ciepła
heat transfer
optimization
power plant
thermal stresses
Opis:
Secure and cost-effective power generation has become very important nowdays. Care must be taken while designing and operating modern steam power plants. There are regulations such as German boiler regulations (Technische Regeln fur Dampfkessel 301) or European Standards that guide the user how to operate the steam power plants. However, those regulations are based on the quasi-steady state assumption and one dimensional temperature distribution in the entire element. This simplifications may not guarantee that the heating and cooling operations are conducted in the most efficient way. Thus, it was important to find an improved method that can allow to establish optimum parameters for heating and cooling operations. The optimum parameters should guarantee that the maximum total stresses in the construction element are in the allowable limits and the entire process is conducted in the shortest time. This paper summarizes mathematical descriptions how to optimize shut down process of power block devices. The optimization formulation is based on the assumption that the maximum total stresses in the whole construction element should be kept within allowable limits during cooling operation. Additionally, the operation should be processed in the shortest time possible.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2011, 32, 4; 91-99
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polioptymalizacja powłok przeciwzużyciowych TiAlN i TiN nakładanych metodą PVD na narzędzia do obróbki drewna
Polioptimization of antiwear TiAlN and TiN coatings, deposited by PVD techniques on tools for wood machining
Autorzy:
Szparaga, Ł.
Ratajski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152706.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
naprężenia termiczne
MES (metoda elementów skończonych)
polioptymalizacja
PVD
thermal stresses
FEM
polioptimization
Opis:
W pracy opisana została procedura polioptymalizacyjna wspomagająca proces prototypowania powłok przeciwzużyciowych, opartych na związkach tytanu TiN i TiAlN, nakładanych na narzędzia do obróbki drewna metodą PVD. Celem pracy jest określenie optymalnych grubości nakładanych powłok ze względu na stan naprężeń termicznych. Model fizyczny obiektu (warstwy + podłoże) opisujący stan naprężeń i odkształceń termicznych występujących w warstwach po procesie nakładania, został stworzony z wykorzystaniem MES. Zaproponowana została również metoda analizy zbioru rozwiązań otrzymanych na podstawie przyjętych kryteriów, bazująca na wielowymiarowych metrykach euklidesowych.
In this paper polioptimization procedure assisting the architecture design process of antiwear coatings based on TiN and TiAlN, deposited by PVD techniques on tools for wood machining, is described. The goal of this paper is to determine the optimal layer thickness of deposited coatings in respect of thermal strain and stresses. For physical modelling purposes Cr, TiN and TiAlN layers were treated as a continuous medium, so the physical phenomena occurring in the coating are modelled basing on the classical theory of stiffness. There was proposed occurrence of the intermediate layer between TiAlN and TiN strips which produced continuous change of physical-chemical properties through the coating thickness. The change of material parameters in the transition layer between TiAlN and TiN was modelled using a sigmoidal transition function. A computer model of the object (coating + substrate) describing strains and thermal stresses in layers after the deposition process was created using FEM. A set of dominated and non-dominated solutions for the considered multicriteria optimization problem is shown in Fig. 6. Also a method for analysis of the set of optimal solutions basing on the multidimensional, Euclidean metric was proposed. The functional dependence of the distance values between the points from the criteria space which are the acceptable solutions and the beginning of the coordinate system as a function of decision variables (layer thickness) is shown in Fig. 7. In Tab. 2 four examples of sets of optimal solutions with the values of the tested criteria are given.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 1055-1058
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An annual cycle of changes in water temperature as a cause of cracking in massive concrete hydraulic structures
Roczny cykl zmian temperatury wody jako przyczyna pękania w masywnych konstrukcjach betonowych budowli hydrotechnicznych
Autorzy:
Łydżba, D.
Różański, A.
Sobótka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348677.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
budowla hydrotechniczna
elektrownia wodna
naprężenia cieplne
wpływ temperatury
HPP
hydropower plant
thermal stresses
temperature changes
failure criterion
Opis:
The paper deals with the problem of temperature effect on a massive concrete hydraulic structure. The article is split into two parts. In the first part is an investigation concerning temperature distribution in a concrete wall of a hydraulic structure due to annual changes in water temperature. The conclusion of these considerations is that the temperature distribution in the concrete element, due to slow annual changes in temperature of flowing water, is almost uniform in space. The advantage of this fact is taken into consideration in another part in which the results of a numerical analysis concerning a HPP on the Vistula river is presented. Final conclusion is that water temperature changes can easily cause cracking in concrete hydraulic structures.
W artykule rozważany jest wpływ temperatury na masywne konstrukcje betonowe obiektów hydrotechnicznych. Praca składa się z dwóch zasadniczych części. W pierwszej określany jest rozkład temperatury występujący w betonowej ścianie budowli wodnej na skutek rocznych, wolnych zmian temperatury wody. Wniosek z tych rozważań, tj. że rozkład temperatury wewnątrz elementu betonowego jest prawie jednorodny jest wykorzystany jako założenie w drugiej części pracy. Analizie numerycznej poddana jest jedna z elektrowni wodnych na Wiśle. Z przeprowadzonych obliczeń wynika, że zmiany temperatury wody, występujące w klimacie charakterystycznym dla Polski, mogą prowadzić do powstawania pęknięć w betonowych elementach budowli hydrotechnicznych.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 2; 217-227
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element analysis of thermal stresses in a pad-disc brake system (a review)
Autorzy:
Adamowicz, A.
Grześ, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387075.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
hamulce tarczowe
temperatura
naprężenia termiczne
metoda elementów skończonych
pad-disc brake system
temperature
thermal stresses
finite element method
Opis:
Rapid temperature change in components of the sliding systems induces thermal stresses due to thermal expansion. This effect is particularly evident in disc brakes working under high thermal loads. This paper deals with the finite element modelling of frictional heating process in disc brakes and clutches to study the temperature and stress distributions during operation.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 4; 191-195
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Thermal Stresses in Components of Pallets Operating in Furnaces for the Carburising Treatment
Autorzy:
Bajwoluk, A.
Gutowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380818.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
foundry industry
application of information technology
pallet
heat flow
thermal stresses
przemysł odlewniczy
zastosowanie technologii informatycznych
przepływ ciepła
naprężenia
Opis:
The study is devoted to an analysis of thermal stresses arising in the basic elements of pallets used in furnaces for the carburising treatment. The construction of a pallet was presented and an example of its operating cycle was described. Using finite element method, a simulation analysis of the kinetics of cooling and heating of selected pallet components was performed. The results obtained were verified experimentally and used as a basis for the analysis of thermal stresses generated in these components during their cooling.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 1 spec.; 175-180
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Axisymmetric thermal stresses in a half-space in the framework of fractional thermoelasticity
Autorzy:
Povstenko, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121806.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
teoria naprężeń cieplnych
naprężenia cieplne
termosprężystość
przewodnictwo cieplne
pochodne ułamkowe
theory of thermal stresses
thermal stresses
thermoelasticity
heat conduction
fractional derivatives
Opis:
A theory of thermal stresses based on the time-fractional heat conduction equation is considered. The Caputo fractional derivative is used. The fundamental solution to the axisymmetric heat conduction equation in a half-space under the Dirichlet boundary condition and the associated thermal stresses are investigated.
Źródło:
Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics; 2014, 19; 207-216
2450-9302
Pojawia się w:
Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Semi-analytical solution of functionally graded circular short hollow cylinder subject to transient thermal loading
Półanalityczne rozwiązanie dla krótkiego, wydrążonego, kolistego cylindra gradientowego poddanego przejściowemu obciążeniu termicznemu
Autorzy:
Eskandari-Jam, J.
Rahmati-Nezhad, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139735.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
functionally graded circular hollow cylinder
finite length
thermal stresses
multi-layered approach
kolisty wydrążony cylinder gradientowy
skończona długość
obciążenia termiczne
podejście wielowarstwowe
Opis:
In this paper, by using a semi-analytical solution based on multi-layered approach, the authors present the solutions of temperature, displacements, and transient thermal stresses in functionally graded circular hollow cylinders subjected to transient thermal boundary conditions. The cylinder has finite length and is subjected to axisymmetric thermal loads. It is assumed that the functionally graded circular hollow cylinder is composed of N fictitious layers and the properties of each layer are assumed to be homogeneous and isotropic. Time variations of the temperature, displacements, and stresses are obtained by employing series solving method for ordinary differential equation, Laplace transform techniques and a numerical Laplace inversion.
W artykule zaprezentowano rozwiązanie dla temperatury, przemieszczeń i naprężeń w stanie nieustalonym w krótkich, wydrążonych, kolistych cylindrach gradientowych przy warunkach brzegowych odpowiadających przejściowemu obciążeniu termicznemu. Rozwiązanie uzyskano metodą półanalityczną opartą na podejściu wielowarstwowym. Rozważany cylinder ma skończoną długość i jest poddany obciążeniom termicznym o symetrii osiowej. Zakłada się, że wydrążony, kolisty cylinder gradientowy składa się z N fikcyjnych warstw, a właściwości każdej z warstw są izotropowe i jednorodne. Zmiany w czasie temperatury, przemieszczeń i naprężeń uzyskano wykorzystując metodę rozwinięcia na szereg dla zwyczajnych równań różniczkowych, metody transformacji Laplace’a i metodę cyfrową odwrotnego przekształcania Laplace’a.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 3; 409-432
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Axisymmetric fe model to analysis of thermal stresses in a brake disk
Autorzy:
Adamowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280978.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
frictional heating
thermal stresses
pad-disk brake system
finite element method
Opis:
The preceding to this study was a finite element analysis (FEA) of transient temperature fields in a disk brake. In this paper, a FE model to determine corresponding quasi-static stresses in a such tribosystem is proposed. Numerical simulation of a single braking process for the 2D axisymmetric model of the brake disk is carried out. It is assumed that the contact pressure on the friction surfaces is constant, and the angular speed decreases linearly. Evolutions and spatial distributions of the components of the stress tensor and the equivalent Huber-Mises stress in the disk are analyzed.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 2; 357-370
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania spękań niskotemperaturowych podbudów z AC WMS na nowobudowanej autostradzie A1 w Polsce. Cz. 1, Badania terenowe i laboratoryjne
Investigation of Low-Temperature Cracking in Newly Constructed High Modulus Asphalt Concrete Base Course of the A1 Motorway in Poland. Part 1, Field investigation and laboratory tests
Autorzy:
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Dołżycki, B.
Pszczoła, M.
Jaczewski, M.
Ryś, D.
Stienss, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144918.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
beton asfaltowy o wysokim module sztywności
spękania niskotemperaturowe
spękania poprzeczne
naprężenia termiczne
twardy asfalt
high modulus asphalt concrete
low temperature cracking
transverse cracking
thermal stresses
hard grade bitumen
Opis:
W artykule przedstawiono problem niskotemperaturowych spękań poprzecznych, które powstały na podbudowach z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności AC WMS. Liczne spękania niskotemperaturowe powstały na analizowanych podbudowach AC WMS podczas okresu zimowego w 2012 r. zanim została zakończona cała konstrukcja nawierzchni. Spękania powstały zarówno na połączeniach technologicznych, jak i pomiędzy nimi. Problem taki nie wystąpił nigdy wcześniej podczas budowy nawierzchni drogowych w Polsce. Podjęte przez Politechnikę Gdańską prace badawcze obejmowały badania terenowe i laboratoryjne betonu asfaltowego o wysokim module sztywności wykorzystanego do budowy autostrady A1, a następnie analizę obliczeniową przyczyn i mechanizmów powstania uszkodzeń rozpatrywanych nawierzchni. Niniejszy artykuł jest pierwszą z dwóch części. W części 1 przedstawiono konstrukcję nawierzchni, najważniejsze wymagania dotyczące mieszanek AC WMS, wyniki oceny terenowej stanu spękań nawierzchni oraz opisano wyniki badań laboratoryjnych przeprowadzonych na próbkach pobranych z nawierzchni.
The paper presents the issue of low-temperature transverse cracks which have developed in newly constructed base courses made of high modulus asphalt concrete mix (HMAC). Numerous transverse cracks developed in the analyzed HMAC base during the winter season before the pavement was actually completed, both at the transverse joint locations and in the areas between them. This had not happened so far on such a scale during road construction projects in Poland. The research included both field examination and laboratory testing of high-modulus asphalt concrete used for construction of the base course of A1 motorway pavement, followed by computational analysis to investigate the causes and mechanism of the analyzed pavement distress. The first part of this paper describes the pavement structure, gives the main requirements applicable to HMAC, presents results of the cracking survey, visual assessment and laboratory tests carried out on cores cut from the analyzed pavement.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 10; 321-327
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania spękań niskotemperaturowych podbudów z AC WMS na nowobudowanej autostradzie A1 w Polsce. Cz. 2, Analiza przyczyn powstania spękań nawierzchni
Investigation of Low-Temperature Cracking in Newly Constructed High Modulus Asphalt Concrete Base Course of the A1 Motorway in Poland. Part 2, The analysis of low temperature cracking causes
Autorzy:
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Dołżycki, B.
Pszczoła, M.
Jaczewski, M.
Ryś, D.
Stienss, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143448.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
beton asfaltowy o wysokim module sztywności
spękania niskotemperaturowe
spękania poprzeczne
naprężenia termiczne
twardy asfalt
high modulus asphalt concrete
low temperature cracking
transverse cracking
thermal stresses
hard grade bitum
Opis:
W artykule przedstawiono problem niskotemperaturowych spękań poprzecznych, które powstały na nowo budowanych podbudowach z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności AC WMS. Liczne spękania niskotemperaturowe powstały na analizowanych podbudowach AC WMS podczas okresu zimowego w 2012 r., zanim cała konstrukcja nawierzchni została ukończona. Spękania powstały zarówno na połączeniach technologicznych, jak i między nimi. Problem taki nie wystąpił nigdy wcześniej podczas budowy nawierzchni drogowych w Polsce. Prace badawcze obejmowały zarówno badania terenowe i laboratoryjne betonu asfaltowego o wysokim module sztywności wykorzystanego do budowy autostrady A1, a następnie również analizę obliczeniową przyczyn i mechanizmów powstania uszkodzeń rozpatrywanych nawierzchni. W artykule opisano przyczyny powstania spękań biorąc pod uwagę temperatury powietrza i nawierzchni, oszacowanie klasy PG lepiszcza bitumicznego, jednorodność nawierzchni i obliczenia naprężeń termicznych powstających w podbudowach z mieszanek AC WMS.
The paper presents the issue of low-temperature transverse cracks which have developed in newly constructed base courses made of high modulus asphalt concrete mix (HMAC). Numerous transverse cracks developed in the analyzed HMAC base during the winter season before the pavement was actually completed, both at the transverse joint locations and in the areas between them. This had not happened so far on such a scale during road construction projects in Poland. The research included both field examination and laboratory testing of high-modulus asphalt concrete used for construction of the base course of A1 motorway pavement, followed by computational analysis to investigate the causes and mechanism of the analyzed pavement distress. The article describes the causes of cracking, taking into account the temperature of air and pavement, Performance Grade assessment of the bitumen used in the works, homogeneity of the constructed layer and calculated thermal stresses induced in HMAC layers.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 11; 355-361
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 42

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies