Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "test methods" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 57
Tytuł:
Liquid lubricants for space engineering and methods for their testing
Autorzy:
Kałdoński, T.
Wojdyna, P. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244614.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
tribology
lubrication
space engineering
test methods
liquid lubricants
Opis:
This paper presents the analysis of the world source letters [1-60] about liquid lubricants for lubrication of the tribological nodes in space engineering for instance: mineral oils, synthetic hydrocarbons, silicones, perfluoropolyethers (PEPEs), ionic liquids, silicic hydrocarbons. Requirements for liquid lubricants in space applications and research methods for their testing are characterized, among others: four-ball vacuum apparatus and pin-on-disk friction tester for tests in vacuum. The development trends of liquid lubricants for space applications are described, too, e.g. direction of development of lubricant substances, development of lubricating substances research and lubrication technologies for space engineering in the future (lubrication systems in inert atmosphere, mist lubrication, lubrication with fine grade powder, deposition of liquid lubricant vapours, gas bearings, magnetic bearings. The existing research methods are imperfect. Till now it is impossible to simulate many factors occurring in space (eg. State of weightlessness, the atmosphere containing the atom oxygen). It is hard to determine precisely (predict) the tribological node wear. There fore the research works on improvement of the existing test stations and analytical, methods and creation of new methods of tests and analysis are necessary.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 163-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania trwałości, wytrzymałości i charakterystyk przepływu hydrantów zewnętrznych
Autorzy:
Sural, Z.
Włodarczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373419.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
hydrant
metody badań
trwałość
stanowisko badawcze
test methods
durability
test stand
Opis:
Niniejszy artykuł prezentuje nowe metody badań hydrantów przeciwpożarowych opracowanych w Zakładzie – Laboratorium Technicznego Wyposażenia Straży Pożarnej i Technicznych Zabezpieczeń Przeciwpożarowych – CNBOP.
This article describes new searching methods to fire hydrants worked out in Department-Laboratory of Technical Equipment of Fire Service and Technical Fire Protection – CNBOP.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2008, 3; 75-88
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deposit forming tendency in sparkignition engines and evaluation of gasoline detergent additives effectiveness
Autorzy:
Stępień, Z.
Oleksiak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242321.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
deposits
detergent additives
engine fuels
test methods
Opis:
The paper describes influence of legislation requirements on development of spark ignition engines construction and new expectations towards today's fuels and detergent-dispersant additives. Paper presents development history of fuel additives especially of detergent additives. It indicates most critical places of engine deposits formation and its impact on fuel consumption, emission and vehicle driveability. It describes also the most popular engine tests methods for evaluation of deposits forming tendency on intake valves and combustion chambers and detergent additives effectiveness, focusing on CEC (Coordinating European Council for the Development of Performance Tests for Transportation Fuels, Lubricants and Other Fluids) test methods by using of Mercedes Ml 02 (CEC F-05 - 93 - Inlet Valve Cleanliness in the MB Ml02E Engine) and Mili engines (CEC F-20 - Test Method For Inlet Valve Cleanliness). CEC test methods has been approved both by fuel producers and engine and vehicles manufacturer, what is noted e.g. in World Wide Fuel Charter. From many years in major of these Groups, representatives of Oil and gas Institute (earlier as Petroleum Processing Institute) had an active part. Deposits formed in the injectors, intake valves and combustion chambers of gas o line engines can cause various performance and emissions problems.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 421-431
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bending Stiffness of Knitted Fabrics – Comparison of Test Methods
Sztywność zginania dzianin – porównanie metod badań
Autorzy:
Goetzendorf-Grabowska, B.
Karaszewska, A.
Vlasenko, V I
Arabuli, A T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232986.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
test methods
bending stiffness
statistic test
metoda badań
sztywność zginania
statystyka badań
Opis:
The bending stiffness of a textile is a feature determining comprehensive indicators such as fabric drapability and handle. Most methods of assessing the bending stiffness of textiles are based on the principle of the determination of the strain and force dependence. The simplest are methods involving the unidirectional straining force, which do not consider the anisotropy of the fabric’s physical properties. However, methods that allow the determination of multi-directional stiffness provide a more complete assessment. The aim of this work was to comparatively evaluate three testing methods that utilise different measurement principles. The experimental design included a unidirectional force action (PN-73/P0431), multidirectional force action (ASTM-D 4032-94), and bending stiffness testing by the direct determination of Young’s modulus by the method used at Kiev University. The methods analysed were assessed by statistical tests. Knitted fabrics with a net stitch were used as the test materials.
Sztywność zginania materiałów włókienniczych jest jednym z parametrów kompleksowej oceny włókien oraz układalności i chwytu wyrobów. Większość metod, opisanych i stosowanych w laboratoriach włókienniczych, opiera się na zasadzie pośredniego określania sztywności przez wyznaczanie zależności odkształcenia i siły wywołującej te odkształcenia. Najprostsze są metody stosujące jednokierunkowe działanie siły, które nie uwzględniają anizotropii właściwości fizycznych wyrobu. Metody, które pozwalają określać wielokierunkową sztywność dają pełniejszą ocenę. Celem pracy była ocena porównawcza trzech metod badań uwzględniających różne zasady pomiaru. Program eksperymentu zawierał zasadę jednokierunkowego działania siły (PN-73/P0431), wielokierunkowe działanie siły (ASTM-D 4032-94) i badanie sztywności zginania przez wyznaczenie modułu Younga metodą zastosowaną w Kiev University .Ocenę metod dokonano na podstawie testów statystycznych. Materiał badawczy stanowiły kolumienkowe dzianiny o splocie siatki.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 1 (103); 43-50
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne materiały do spoinowania okładzin ceramicznych
Autorzy:
Borkowicz, Klaudiusz
Nosal, Krzysztof
Kasprzyk, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36081187.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
fuga
metody badania
wytrzymałość materiałowa
grout
test methods
material strength
Opis:
Materiały do spoinowania powinny charakteryzować się odpowiednimi własnościami. Własności te zostały określone w normach międzynarodowych i europejskich. Niniejszy artykuł przybliża te wymagania oraz opisuje w jaki sposób nowo wprowadzany na rynek produkt powinien być przebadany.
Grounts should have appropriate properties. These properties have been defined in international and European standards. This article introduces these requirements and describes how a newly introduced product should be tested.
Źródło:
Szkło i Ceramika; 2020, 71, 4; 35-38
0039-8144
Pojawia się w:
Szkło i Ceramika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane metody badań elementu zderzaka samochodowego wykonanego z tworzywa sztucznego
Chosen test methods dedicated for car bumper element made from plastics
Autorzy:
Lewkowicz, R.
Hinz, T.
Piątkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316617.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zderzak samochodowy
metody badań
tworzywa sztuczne
car bumper
test methods
plastics
Opis:
W artykule przedstawiono opis badań elementu zderzaka samochodowego wykonanego z tworzywa sztucznego stanowiącego jego pokrycie zewnętrzne. Zaprezentowano podstawowe wyposażenie stanowiska badawczego przeznaczonego do badań wytrzymałościowych, prowadzonych dla warunków zderzeń z małymi prędkościami.
The article represents description of chosen test methods dedicated for car bumper element made from plastics. Demonstrated base equipment of laboratory apparatus dedicated for endurance research of element from car bumper system in case of low speed impact procedures.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 266-272
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Najnowsze metody nieniszczące wykorzystywane w badaniach w budownictwie
The latest non-destructive methods used in research in construction
Autorzy:
Schabowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107874.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
obiekty budowlane
diagnostyka
metody badawcze
metody nieniszczące
civil structures
diagnostics
test methods
nondestructive methods
seminondestructive methods
Opis:
W artykule przedstawiono najnowsze metody nieniszczące wykorzystywane w badaniach w budownictwie. Zamieszczono przegląd i opis wybranych metod. Pokazano przede wszystkim przydatne do tego celu najnowsze metody nieniszczące. Można zaobserwować, iż rozwój metod badawczych jest ukierunkowany na ocenę w elementach i konstrukcjach innych cech niż wytrzymałość. Następuje on w kierunku konstruowania aparatury badawczej pozwalającej uzyskiwać precyzyjne dane odnośnie do struktury badanego elementu zarówno w skali makro, jak i mikro, a czasem i nano. Daje to możliwość pełniejszej oceny jakości wykonania poszczególnych elementów w obiekcie budowlanym i jego konstrukcji.
This paper presents the latest non-destructive methods used in research in construction. The classification of the methods are included. The most interesting of the methods are described. A focus is on the latest nondestructive. Today the development of test methods is oriented towards the evaluation of the characteristics of structures and structural components other than strength. The development of equipment enabling one to obtain an accurate image of the inside structure of the tested element in macro, micro and nano scale. An extensive survey of the literature on the subject, which researchers and experts in the diagnostics of civil structures may find useful, is included.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 3; 48-51
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody badań systemów powłokowych do długoletniej ochrony przed korozją
Test Methods of Coating Systems for Long-term Corrosion Protection
Autorzy:
Zubielewicz, M.
Kamińska-Bach, G.
Królikowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215418.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
powłoki antykorozyjne
właściwości ochronne
metody badań
anticorrosive coatings
protective properties
test methods
Opis:
Opisano metody badań przydatne przy doborze wyrobów lakierowych do zabezpieczeń przeciwkorozyjnych. Uwzględniono zarówno metody obejmujące badania odporności powłok na działanie pojedynczych czynników korozyjnych, takich jak mgła solna i wilgoć, jak również badania w warunkach zmieniających się cyklicznie wielu czynników, np. mgła solna / wilgoć / sucho / UV / niskie temperatury. Nowoczesne powłoki antykorozyjne powinny być poddawane długotrwałym badaniom laboratoryjnym w warunkach oddziaływania różnorodnych czynników wpływających na ich trwałość. Wyniki takich badań pozwolą na wytypowanie optymalnych systemów powłokowych zapewniających długoletnią ochronę przed korozją.
The test methods for the selection of suitable coatings for corrosion protection are discussed. Taking into account the methods comprising corrosion resistance to individual corrosives, such as salt spray and humidity, as well as the methods including cyclic conditions, for example: salt spray / wet / dry / UV / low temperature. Modern anticorrosive coating systems should be subjected to long-term laboratory tests under the influence of various factors affecting their durability. The results of these studies will allow to choose optimal protective systems for long-term corrosion protection.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 170; 103-110
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On Equal-Precision Stratification in Domains Subject to Fixed Sample Size
Autorzy:
Kozak, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591344.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Algorytmy
Dobór próby badawczej
Metody statystyczne
Statystyka
Algorithms
Selection of test methods
Statistical methods
Statistics
Opis:
Stratified sampling is one of the most common sampling designs in economic surveys of official statistics. Independent sampling in domains is of special interest for practical reasons; for instance, in Polish economic surveys voivodeships constitute the domains, and in many surveys estimation is required for both the whole country and each voivodeship. The objective of the paper is to present two algorithms for stratification in domains, a population under study is subdivided into, orientated towards minimizing a common value of the coefficients of variation of an estimator considered in the domains, subject to fixed sample size from the whole population. An application of the algorithms and their comparison is presented for an artificial population comprising four domains.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 189; 7-18
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Introducing new engine performance lab at the Department of Motor Vehicles and Combustion Engines of Wroclaw University of Technology
Nowa pracowania badań obciążeniowych w Zakładzie Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechniki Wrocławskiej
Autorzy:
Haller, P.
Wróbel, R.
Dimitrov, R.
Mihaylov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133385.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emission testing
emission test methods
engine test house
pomiary emisji
testy emisji spalin
hamownia podwoziowa
Opis:
The Engine Test Stand is a measuring position providing wide range of features, enabling data acquisition, used to determine specific engine performance characteristics. Chassis dynamometers are more convenient and easier to operate (engine removal from a car is not required). At the same time, precision and accuracy as well as reproducibility of measurements remain high. Measurement lab at The Motor Vehicles and Combustion Engines Institute at Wroclaw University of Technology enables sophisticated diagnosis of all types of passenger cars and motorcycles. The station in our lab is capable of conducting the exhaust gas emission analysis of leaded petrol engines under specific load or with no load at all. In case of passenger cars equipped with a catalytic converter and lambda sensor, it is not only crucial to adjust the emission levels but also determine the lambda sensor values and oxygen content in the exhaust stream. What’s more important, the measurement process can be followed online which facilitates team work and delivers substantial speed ups.
Hamownia jest stacjonarnym stanowiskiem pomiarowym umożliwiającym pozyskanie niezbędnych danych do wyznaczenia charakterystyki silnika. W przeciwieństwie do hamowni silnikowych, hamownie podwoziowe są proste i szybkie w obsłudze (nie trzeba wyjmować silnika), a jednocześnie ich precyzja pomiaru parametrów pojazdu jest wysoka, podobnie jak powtarzalność przeprowadzanych testów. Stanowisko badawcze w Zakładzie Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechniki Wrocławskiej oferuje za pośrednictwem swego programu do symulacji obciążeń idealną bazę do diagnostyki wszystkich typów samochodów osobowych oraz motocykli pod obciążeniem. Możliwe jest również dokonania analizy spalin pojazdów zasilanych etyliną bez obciążenia lub pod obciążeniem. W samochodach osobowych z katalizatorem i sonda lambdą ważne jest nie tylko ustawienie wartości emisyjnych, ale też określenie wartości lambda i zawartości tlenu. A co najważniejsze pomiary mogą być podglądane w trybie online, co ułatwia i przyspiesza pracę zespołową zakładu.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 549-555
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania mieszanek mineralno-asfaltowych w niskiej temperaturze
Tests of asphalt mix in low temperature
Autorzy:
Pszczoła, M.
Judycki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145286.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
spękania niskotemperaturowe
beton asfaltowy
metody badań
low temperature cracking
asphalt concrete
test methods
Opis:
W artykule omówiono metody badań w niskiej temperaturze betonu asfaltowego przeznaczonego do warstwy ścieralnej. Przedstawione zostały wyniki badań dla 4 różnych metod badawczych: zginania, pełzania, pośredniego rozciągania oraz rozciągania termicznego przy ograniczonym odkształceniu (test TSRST). Próbki betonu asfaltowego były przygotowywane w laboratorium z wykorzystaniem 3 rodzajów asfaltów: asfaltu zwykłego, asfaltu modyfikowanego elastomerem SBS oraz asfaltu wielorodzajowego (typu multigrade). Przeprowadzone badania laboratoryjne wykazały, że beton asfaltowy wykonany z użyciem asfaltu wielorodzajowego wykazał się najlepszą odpornością na spękania nieskotemperaturowe we wszystkich zastosowanych metodach badań. W artykule zaprezentowano metody badań, wyniki przeprowadzonych badań w niskiej temperaturze oraz wnioski praktyczne.
The paper presents testing methods at low temperatures of asphalt concrete produced for wearing course. The results of four different test methods were presented: Bending Test, Creep Test, Indirect Tensile Test and Thermal Stress Restrained Specimen Test (TSRST). The asphalt concrete specimens were prepared in laboratory with use of three types of bitumen: normal bitumen, modified bitumen with SBS elastomer and multigrade bitumen. It was found that asphalt concrete produced with the use of multigrade bitumen had the best resistance to the low temperature cracking tested in all test methods. The testing procedures, the results of different test methods at low temperature and the practical conclusions were presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 3; 80-85
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody badań a czas reakcji kierowców
The test methods and the reaction time of drivers
Autorzy:
Jurecki, R. S.
Stańczyk, T. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366304.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
badania kierowców
czas reakcji kierowcy
metody badań
drivers' tests
reaction time drivers
test methods
Opis:
The paper presents issues related to determination of the driver's reaction time. A brief review of methods for determining the reaction time of drivers has been conducted. The results of own researches on the reaction time of drivers in pre-accident situations have been presented. The scenario of an accident situation according to which they were conducted has been presented. The presentation includes results of measurements of the reaction time set in the three test environments: on a test track, in a driving simulator and on the psychological aptitude test stand. A comparison of the obtained reaction time values has been conducted and the correlation between them has been determined.
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z wyznaczaniem czasu reakcji kierowcy. Przeprowadzono krótki przegląd metod wyznaczania czasu reakcji kierowców. Zaprezentowano wyniki własnych badań dotyczących czasu reakcji kierowców w sytuacjach przedwypadkowych. Omówiono scenariusz sytuacji wypadkowej, według którego zostały one przeprowadzone. Przedstawiono wyniki pomiarów czasu reakcji wyznaczone w trzech środowiskach badawczych: na torze badawczym, w symulatorze jazdy samochodem oraz na stanowisku do badań psychotechnicznych. Dokonano porównania otrzymanych wartości czasu reakcji i wyznaczono korelacje pomiędzy nimi.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 3; 84-91
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advances in hearing prosthetics
Postępy w protetyce słuchu
Autorzy:
Bednarska, V.
Czyż, H.
Jasiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129534.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
auditory perception
hearing test methods
hearing aids
percepcja dźwięku
metody badania słuchu
aparat słuchowy
Opis:
This text analyses several topics connected with hearing test methods and hearing prosthetics for patients with hearing impairments or hearing loss. The hearing is one of the senses which plays a crucial part in human's cognition of the surrounding world and spatial orientation. Proper functioning of the hearing organ is a foundation of communication between people as well as the development of civil society. A hearing impairment or hearing loss disrupts social relationships between people, it entails developmental disorders in children, and causes learning difficulties. Methods of diagnosing patients and hearing prosthetics are very complex topics and are investigated by interdisciplinary research teams. The development of these fields of medicine and technology contributes to improving the quality of life for people with hearing impairment or deafness. This paper presents ways and means of improving or compensating for hearing losses with the use of hearing aids. Nowadays, hearing impairments and hearing losses concern even young people. One of the reasons for the deterioration of hearing is the ubiquitous noise in the modern world. Moreover, this text discusses the construction of hearing aids, with a particular emphasis placed on modern technological solutions. It is highlighted that hearing aids are currently available for the general public.
W pracy dokonano analizy zagadnień związanych z metodami badania i protetyki słuchu pacjentów z niedosłuchem i ubytkiem słuchu. Słuch jest jednym z receptorów, który odgrywa u człowieka ważną rolę w poznawaniu otaczającego świata i orientacji w przestrzeni. Prawidłowe funkcjonowanie narządu słuchu stanowi podstawę komunikacji między ludźmi i rozwoju społeczeństwa. Uszkodzenie lub utrata słuchu zaburza relacje społeczne między ludźmi, powoduje zaburzenia rozwoju u dzieci oraz trudności w nauce. Metody diagnozowania pacjentów i protetyka słuchu stanowią bardzo złożone zagadnienia, którymi zajmują się interdyscyplinarne zespoły badawcze. Rozwój tych dziedzin medycyny i techniki przyczynia się do poprawy jakości życia osób z niedosłuchem lub głuchotą. Przedstawiono w pracy sposoby i możliwości poprawy lub kompensacji ubytków słuchu za pomocą aparatów słuchowych. Wady i ubytki słuchu dotyczą obecnie nawet młodych ludzi. Jedną z przyczyn pogorszenia się słuchu u człowieka jest otaczający nas we współczesnym świecie hałas. Zaprezentowano też w pracy budowę aparatu słuchowego, ze szczególnym uwzględnieniem nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Podkreślono, że aparaty słuchowe są obecnie dostępne dla ogółu społeczeństwa.
Źródło:
Physics for Economy; 2018, 2, No.1; 5-20
2544-7742
2544-7750
Pojawia się w:
Physics for Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w strukturze całkowitego błędu badania próbkowego
Changes in the Structure of the Total Error of Sample Survey
Changements de la structure de l’erreur totale relative à l’enquête par sondage
Изменения в структуре полной ошибки выборочного обследования
Autorzy:
Szreder, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/543445.pdf
Data publikacji:
2015-01
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
Dobór próby badawczej
Metodologia badań statystycznych
Selection of test methods
Methodology of statistical surveys
Opis:
Автор старается обосновать тезис по росте веса ошибок с неслучайным характером в полной ошибке выборочного обследования. В частности его внимание сосредоточивается на ошибках: отсутствия ответов, охвата и измерения. Увеличение значения этих ошибок в разных анкетных и зондажных обследованиях показывает, что недостаточным является указание в статистических сообщениях на ошибку выборки и ее размер. Автор посвятил эту статью Профессору Яну Кордосу, специалисту и научному авторитету в области обследований качества статистических данных по случаю 85-летия со дня Его рождения.
The author attempts to justify the thesis on an increase in the error weight of a non-random character in the total error of sample testing. In particular, he focuses on the non-response, coverage and measurement errors. The growing importance of these errors in all kinds of surveys and sounding surveys cause that insufficient becomes identifying the messages of these studies only draw the error and its size. This article is dedicated to Professor Jan Kordos, the skilled and authority in the field of quality of statistical data on the occasion of 85th anniversary of his birth. (original abstract)
Śledząc rozwój metodyki badań statystycznych i ich praktycznego zastosowania w wielu dziedzinach życia gospodarczego i społecznego, warto zwrócić uwagę na kilka najważniejszych - moim zdaniem - zmian, jakich doświadczyliśmy w tym zakresie w ostatnich dziesięcioleciach. Po pierwsze, od połowy ub. wieku zmieniło się nieufne początkowo nastawienie wielu osób i instytucji, decydujących o sposobach badań statystycznych, do badań niewyczerpujących (próbkowych). Po drugie, istotny postęp dokonał się w rozwoju techniki próbkowania i wnioskowania, co pozwoliło nie tylko na dobrą kontrolę błędu losowania, ale także na znaczne zmniejszenie liczebności prób badawczych, a w konsekwencji czasu i kosztów realizacji badań. Obecnie, jak się wydaje, za jedną z najistotniejszych zmian w podejściu do badań próbkowych uznać należy większe niż poprzednio koncentrowanie się statystyków na tych składnikach całkowitego błędu badania, które nie mają charakteru losowego. O rosnącym znaczeniu błędów nielosowych i o próbach ich kontroli traktuje moje opracowanie. (fragment tekstu)
Źródło:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2015, 1; 4-12
0043-518X
Pojawia się w:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lotne związki organiczne w wyrobach lakierowych – zalety i ograniczenia metod badawczych
Volatile organic compounds in varnish products – advantages and limitations of test methods
Autorzy:
Gnus, Małgorzata
Kamińska-Bach, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32507020.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
lotne związki organiczne
wyroby lakierowe
metody badawcze
volatile organic compounds
varnish products
test methods
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono stosowane obecnie metody oznaczania lotnych związków organicznych w wyrobach lakierowych: instrumentalną metodę chromatograficzną oraz wagową metodę różnicową. Oprócz charakterystyki poszczególnych technik uwagę poświęcono również na wskazanie wad i zalet każdej z nich. Podkreślono rolę komunikacji producentów z laboratoriami na etapie doboru metody analitycznej pod kątem badanego wyrobu.
This paper presents the currently used methods for the determination of volatile organic compounds in varnish products: the instrumental chromatographic method and the differential gravimetric method. In addition to characterisation the different techniques, attention was also given to identifying the advantages and disadvantages of each. The role of communication between manufacturers and laboratories at the stage of selecting the analytical method for the tested product was emphasized.
Źródło:
Polimery dla Biznesu; 2023, 1; 28-32
2720-5231
Pojawia się w:
Polimery dla Biznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of "CEC" engine test methods for fuels performance
Rozwój silnikowych metod badawczych "CEC" do oceny właściwości użytkowych paliw
Autorzy:
Stępień, Z.
Oleksiak, S.
Dybich, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242725.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
paliwa silnikowe
silniki spalinowe
metody badawcze
CEC
osady
engine fuels
combustion engines
test methods
deposits
Opis:
CEC (Co-ordinating European Council) jest organizacją europejskich stowarzyszeń przemysłowych (ACEA, ATIEL, ATC i CONCAWE), której zadaniem jest opracowywanie, rozpowszechnianie i rozwój metod badań paliw silnikowych, środków smarowych i innych płynów eksploatacyjnych dla potrzeb transportu. W artykule omówiono wyniki działalności grup roboczych CEC, tworzących i doskonalących silnikowe metody badania właściwości użytkowych paliw. W pracach większości tych grup roboczych czynny udział biorą od wielu lat przedstawiciele Instytutu Technologii Nafty, wnosząc swój wkład w rozwój przedmiotowych metod o kluczowym, międzynarodowym znaczeniu. W dziedzinie paliw do silników z zapłonem iskrowym (ZI) przedstawiono metody badawcze CEC F-04-87 (Opel Kadett), CEC F-05-93 (M 102E) i CEC F-20-98 (M111) stosowane do oceny skłonności benzyn do tworzenia osadów w układach dolotowych, na zaworach i w komorach spalania silników oraz procedurę CEC F-16-96 (VW Water Boxer) wykorzystywaną do oceny tendencji do zawieszania się zaworów dolotowych. Wspomniano także o pracach grupy roboczej TDG-F-034, której zadaniem było wprowadzanie testu do oceny wpływu paliwa na zanieczyszczenie układu dolotowego, a także rozpylaczy silnika z zapłonem iskrowym i bezpośrednim wtryskiem benzyny. W dziedzinie paliw do silników z zapłonem samoczynnym (ZS) omówiono procedurę CEC F-23-01 umożliwiającą w sposób miarodajny określanie tendencji paliwa do zakoksowania rozpylaczy wtryskiwaczy silnika Peugeot XUD9 A/L oraz wyniki prac grup roboczych TDG-F-035 i ostatnio utworzonej, zastępującej ją grupy TDG-F-098, przygotowujących nową metodę oceny tego zjawiska z zastosowaniem nowoczesnego silnika ZS z bezpośrednim, wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa.
CEC (Co-ordinating European Council) is an industry-based organisation for the development of new test procedures for the performance testing of Automotive Engine Oil, Fuels & Transmission Fluids (using gasoline & diesel engines). CEC represents the Automotive Fuels, Lubricants, Additives and allied industries in the development ofperformance tests, usually via their European Industry groups; ACEA, ATIEL, ATC and CONCAWE. CEC Test Methods are used extensively by the automotive and petroleum industries in Europe and throughout the world. In paper were described results of CEC Working Groups, creating and improving engine test methods for fuels performance evaluation. From many years in major of these Groups representatives of Petroleum Processing Institute took an active part. In field of gasoline fuels test methods CEC F-04-87 (Opel Kadett), CEC F-05-93 (M 102E) and CEC F-20-98 (M111), used to evaluation of deposit tendency on valves and combustion chamber, were presented. Also procedure CEC F-16-96 (VW Water Boxer) for determination of inlet valve sticking tendency of gasoline fuels was presented. The work of Group TDG-F-034, trying to introduce test method for evaluation of tendency to deposit formation in inlet system and nozzles of direct injection gasoline engine, was mentioned. In field of diesel fuels procedure CEC F-23-01, enabling to determine of diesel fuel tendency to coking of engine Peugeot XUD9 A/L injector nozzle, was presented. Also was mentioned the activity of Working Group TDG-F-035, and replaced it recently by Working Group TDG-F-098, preparing new test method for evaluation this phenomena by use of modern CI engine with direct, high pressure fuel injection system.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 463-470
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of Requirements and Directions of Development of Methods for Testing Protective Clothing for Firefighting
Porównanie wymagań i kierunków rozwoju metod badawczych odzieży przeznaczonej dla Jednostek Ochrony Przeciwpożarowej
Autorzy:
Roguski, J.
Stegienko, K.
Kubis, D.
Błogowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232434.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
firefighting protective clothing
thermal protection
test methods
research stands
odzież ochronna strażaków
zabezpieczenie termiczne
metody badań
Opis:
The subject of this work are requirements and test methods for clothing protecting from factors such as thermal radiation, flame, chemicals and resistance to leaking. In this publication, test methods and requirements for protective clothing for firefighting in Europe (in particular in Poland), USA and Russia are compared, presented in standards: NFPA 1971, НПБ 162-02, EN 469. Additional requirements in Poland were also taken into account, presented in Ordinance of the Ministry of the Interior (published Dz. U. of 2010 No. 85, item. 553). Based on the requirements analysis, it was found that they mostly focus on the requirements for protection against thermal factors (resistance to thermal radiation, flame, contact heat). Test methods for checking compliance with those requirements and test parameters established by standards are briefly discussed . Directions of development for test methods of firefighter protective clothing are also discussed. Current trends in the development of research and measuring equipment are presented.
W publikacji zaprezentowano wymagania i metody badań odzieży ochronnej strażaków, zabezpieczającej przed czynnikami takimi jak promieniowanie cieplne, płomień, oddziaływanie substancji chemicznych oraz odporność na przemakanie. W pracy zostały porównywane metody badań i wymagania dla odzieży ochronnej dla straży pożarnej w Europie (szczególnie w Polsce), USA i Rosji, przedstawione w normach: NFPA 1971, НПБ 162-02, EN 469. W analizie uwzględniono również dodatkowe wymagania, zawarte w Rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji (Dz. U. z 2010 Nr 85, poz. 553). Na podstawie analizy wymagań stwierdzono, że w większości koncentrują się one na ochronie przed czynnikami termicznymi (odporność na promieniowanie cieplne, płomień, ciepło kontaktowe). Zostały pokrótce omówione metody badań sprawdzające zgodność odzieży ochronnej z wymaganiami i określające jej parametry wytrzymałościowe. Przedstawiono kierunki rozwoju metod badań dla odzieży ochronnej dla straży pożarnej oraz aktualne trendy w rozwoju sprzętu badawczego i pomiarowego.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 5 (119); 132-136
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamiczne metody oceny odporności obuwia na wodę – analiza porównawcza
Dynamic footwear water penetration tests – comparative analysis
Autorzy:
Alvarez, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412716.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Skórzanego
Tematy:
obuwie
metody badań odporności na wodę
analiza porównawcza
footwear
shoes
water resistance dynamic test methods
comparative analysis
Opis:
Przeprowadzono analizę porównawczą trzech znormalizowanych dynamicznych metod badawczych stosowanych do oceny odporności obuwia na wodę, zgodnych z trzema normami: PN-EN 13073, PN-O-91123 oraz PN-EN ISO 20344. Celem było zwrócenie uwagi na możliwości i ograniczenia każdej z tych metod, wynikające z zasady prowadzenia badań, zaangażowania ludzi lub konstrukcji oprzyrządowania. Stwierdzono, że konsekwencją dużych różnic w metodach, wynikających z powyższych czynników są zróżnicowane możliwości i ograniczenia dotyczące np. potrzeby zaangażowania osoby testującej w badanie, powierzchni wymaganej do przeprowadzenia badań, bezpieczeństwa i wygody prowadzenia badań, dokładności odczytu pomiaru lub typu badanego obuwia. Te ograniczenia w drodze doskonalenia metod, można i powinno się eliminować. Bez względu na wyniki analiz, wszystkie te metody z powodzeniem mogą być stosowane do prowadzenia testów obuwia pod względem odporności na wodę, jednak wyniki uzyskane z tych metod dla tego samego rodzaju obuwia mogą się różnić. Dla weryfikacji tej tezy konieczne jest przeprowadzenie badań porównawczych tego samego obuwia przy użyciu trzech analizowanych metod.
A comparative analysis of three standard dynamic test methods used to evaluate water resistance of footwear was carried out, compliant with three standards: PN-EN 13073, PN-O-91123, PN-EN ISO 20344. The aim of study was to draw attention to the possibilities and limitations of each of these methods, resulting from the principle of measurements, people involvement or equipment design. It was found that the consequence of large differences between methods, resulting from above factors led to diverse possibilities and restrictions such as: the need to involve testers, the area required for testing, the safety and comfort for testing, accuracy of measurement readings as well as the range of tested shoe types. These limitations can and should be eliminated by means of improvement methods. Regardless of the results of the analysis, all of these methods can be successfully used for water resistance testing of footwear; however the results of these methods, for the same type of footwear may vary. For verification of this thesis it is necessary to conduct comparative studies of the same footwear using the three analysed methods.
Źródło:
Technologia i Jakość Wyrobów; 2016, 61; 55-62
2299-7989
Pojawia się w:
Technologia i Jakość Wyrobów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recent Developments and Needs in Materials Used for Personal Protective Equipment and Their Testing
Autorzy:
Dolez, P. I.
Vu-Khanh, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90265.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
personal protective equipment
protective clothing
protective gloves
heat resistance
mechanical risks
protection against chemicals
test methods
aging
Opis:
The field of personal protective equipment (PPE) has led to several high technology innovations. Indeed, improved protection against the various possible encountered risks is looked for, in particular at the workplace. This has generated the development of new materials and new manufacturing technologies, as well as the introduction of new applications for existing ones. However, the remaining challenges are numerous. This paper presents some of the new technologies introduced in the field of protective clothing against heat and flames, mechanical risks and chemical aggressors. It also describes new challenges that are currently worked on, in particular the effect of service aging and the need for testing methods that reproduce realuse conditions. Finally, it discusses various existing and potential applications of nanomaterials and smart textiles for PPE.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2009, 15, 4; 347-362
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jaką metodę palności wybrać
How to choose the flammability method?
Autorzy:
Gajlewicz, Izabela
Lenartowicz-Klik, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089538.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
tworzywo sztuczne
metody badań palności
toksyczność
gęstość dymów
antypireny
plastic
flammability test methods
toxicity
smoke density
antipyrenes
Opis:
W artykule przedstawiono metody badań palności tworzyw sztucznych ze wskazaniem na poszczególne gałęzie przemysłu, koncentrując się głównie na klasach palności opracowanych na podstawie standardów UL (Underwriters Laboratories) oraz tzw. Euroklas, które zaczynają obowiązywać prawie we wszystkich państwach europejskich. Określono również metody badawcze stosowane bardziej do celów naukowych, czyli do rozwiązywania tematu samych antypierenów, spalanych gazów, ich toksyczności, gęstości dymów itp. Ale zacznijmy od początku.
The article presents methods of testing the flammability of plastics with an indication of individual industries, focusing mainly on the flammability classes developed on the basis of UL (Underwriters Laboratories) standards and the so-called Euroclasses, which come into force in almost all European countries. The research methods used (applied) more for scientific purposes to solve the topic of fire retardants themselves, combustion gases, their toxicities, smoke density etc. But let's start from the beginning.
Źródło:
Polimery dla Biznesu; 2022, 2; 14--19
2720-5231
Pojawia się w:
Polimery dla Biznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exhaust emission testing methods - BOSMAL’s legislative and development emission testing laboratories
Autorzy:
Bielaczyc, Piotr
Klimkiewicz, Dariusz
Woodburn, Joseph
Szczotka, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134166.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emission testing
emission test methods
climatic simulation
Euro 6
WLTP
badanie emisji
metody badania emisji
symulacja klimatyczna
Opis:
The latest legislation regarding the reduction of harmful exhaust emissions, greenhouse gases and fuel consumption determines not only maximum permissible emissions factors, but also emissions testing methods and laboratory design and additionally leads to the development of new research methods. BOSMAL has risen to meet these challenges by investing in an updated, state-of-the-art emissions testing laboratory, housed within a climate chamber and in parallel investing in a completely new laboratory designed with incoming and future legislative requirements in mind. This paper presents BOSMAL’s improved M1/N1 vehicular emissions and fuel consumption laboratory in a climatic chamber and BOSMAL’s standard chamber for the testing of vehicles in accordance with European Union, US and Japanese standards. The specifications, capabilities and design features of the sampling, analysis and development research possibilities and climate simulation systems are presented and discussed in relation to the increasing drive for cleaner, light duty road vehicles (including hybrids and electric vehicles). The recently-renovated laboratory with extended standard temperature range and the laboratory with climatic chamber are described in the context of the newest European Union legislation on the emission in the range of Euro 6d testing requirements. The laboratories permit BOSMAL’s engineers to compete in the international automotive arena in the development of new, more ecologically friendly and increasingly fuel efficient vehicles.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 3; 88-98
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krótki przegląd badań współczynnika filtracji gruntów
Brief overview of soil hydraulic conductivity testing methods
Autorzy:
Popielski, Paweł
Dąbska, Agnieszka
Kaczmarek, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087057.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
przewodność hydrauliczna
klasyfikacja metod badawczych
gradient hydrauliczny
typ gleby
hydraulic conductivity
classification of test methods
hydraulic gradient
soil type
Opis:
Many research methods enable the determination of the permeability properties of the soil. These methods differ, inter alia, in accuracy, complexity, application ranges, and technical conditions. The choice of a particular method is often dictated by the purpose of determining the hydraulic conductivity. The review of the most popular methods facilitates the optimization of the selection, as well as the application of mutually verifying methods or using them at different stages of the research. The article summarizes selected methods of determining the soil hydraulic conductivity from common research groups, including correlation, laboratory, and field methods, as well as less frequently used geophysical methods.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2022, 70, 5; 410--416
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie kompatybilności elektromagnetycznej taboru z urządzeniami wykrywania pociągu z uwzględnieniem normy EN 50238
Testing the Electromagnetic Compatibility of the Rolling Stock Equipped With Train Detection Systems According to the EN 50238 Standard
Autorzy:
Białoń, A.
Adamski, D.
Pajka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214956.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
kompatybilność elektromagnetyczna
łączność
metody badania
tabor
wpływ czynników zewnętrznych
connection
electromagnetic compatibility
impact of external factors
test methods
train
Opis:
W artykule opisano proces analizy zgodności mającej na celu zbadanie kompatybilności elektromagnetycznej taboru z urządzeniami detekcji taboru. Omówiono czynniki zewnętrzne wpływające na kompatybilność elektromagnetyczną urządzeń. Przedstawiono metody określania dopuszczalnych wartości zakłóceń dla liczników osi oraz obwodów torowych.
Compatibility analysis process aimed at checking the electromagnetic compatibility of the rolling stock equipped with rolling stock detection systems is described. External conditions affecting the electromagnetic compatibility of systems are discussed. Methods for determination of permissible interference levels for axle counters and track circuits are presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 43-49
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie dokładności określania poziomu ryzyka zawodowego na stanowisku przemysłowym
A comparison of the accuracy of the determination of the occupational risk level at an industrial location
Autorzy:
Czerwińska, K.
Pacana, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114909.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
bezpieczeństwo i higiena pracy
metody badań
ocena ryzyka zawodowego
health and safety at work
test methods
occupational risk assessment
Opis:
Opracowanie przedstawia problematykę dokładności określania poziomu ryzyka zawodowego na stanowiskach przemysłowych. W artykule skupiono się na metodach badań dotyczących analiz potencjalnych zagrożeń związanych z wykonywana pracą na stanowisku spawacza ręcznego. Publikacja zawiera analizę pięciu zagrożeń, na stanowisku przemysłowym, wykonaną przy pomocy 4 metod oceny ryzyka zawodowego. Celem artykułu jest przedstawienie różnic dokładności ocen ryzyka zawodowego wynikających ze specyfik zastosowanych metod oraz określenie najdokładniejszej metody, która okazała się być metoda wskaźnika poziomu ryzyka, z uwagi na największą liczbę badanych parametrów.
The paper presents the problem of accuracy of determining the level of professional risk in industrial positions. The article focuses on methods of research concerning the analysis of potential threats connected with working as a hand welder. The publication contains an analysis of five hazards, on an industrial site, carried out with the use of 4 methods of risk assessment. The aim of the paper is to present differences in accuracy of occupational risk assessment resulting from the specifics of applied methods and to determine the most accurate method, which turned out to be the risk level indicator method, due to the largest number of examined parameters.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2018, 1 (8); 92-101
2544-2813
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wkładek formujących na profil fali sprężystej propagującej się w długich prętach
The Influence of Wave Shapers on the Profile of the Elastic Wave Propagating in Long Rods
Autorzy:
Kochanowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403442.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
metody badań dynamicznych
dzielony pręt Hopkinsona
wkładki kształtujące falę sprężystą
mechanics
dynamic test methods
split Hopkinson bar test
wave shapers shaping elastic wave
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań doświadczalnych wpływu wkładek formujących na kształt fal sprężystych propagujących się w prętach zastosowanych w układzie badawczym techniki dzielonego pręta Hopkinsona (SHPB). Analizy przeprowadzono dla wkładek wykonanych z blachy miedzianej i pręta miedzianego dla sześciu różnych grubości oraz dla różnych szybkości uderzenia pręta wymuszającego. Zaprezentowane w artykule wyniki wskazują, iż jeśli zastosowana wkładka jest zbyt gruba, to nie pozwala ona na uzyskanie impulsu obciążenia próbki gwarantującego stałą szybkość odkształcenia. Natomiast zastosowanie zbyt cienkiej wkładki dla zadanej prędkości uderzenia nie powoduje zmniejszenia oscylacji impulsu wymuszającego. Wyniki badań dowodzą, że stosowanie wkładek formujących daje duże możliwości w kształtowaniu fali wymuszającej.
The article presents the experimental results of impact of the wave shapers on the shape of elastic waves propagating through the bars used in split Hopkinson pressure bar technique. Analyses were performed for the wave shapers made of copper sheet and the copper rod for six different thicknesses and for different speeds of the striker bar. Results presented in this article show that if the wave shaper is too thick, it does not allow for obtaining pulse load of the specimen that ensures a constant speed of deformation. However, using too thin wave shaper for a given impact velocity does not decrease oscillations. The results show that the use of wave shaper gives the big opportunities for shaping the elastic wave.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2014, 5, 4 (18); 45-58
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 57

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies