Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "territorial infrastructure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Transport po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej
    Spatial Economy in Poland in the Light of Cohesion with the European union
    Autorzy:
    Wańkowicz, Wiesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447348.pdf
    Data publikacji:
    2007-06
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    gospodarowanie przestrzenią
    spójność terytorialna
    integracja
    transport
    potrzeby przewozowe
    infrastruktura transportowa
    spatial economy
    territorial cohesion
    integration
    transportation
    transportation needs
    transportation infrastructure
    Opis:
    W artykule omówiono najważniejsze zagadnienia transportowe w kontekście przystąpienia Polski do Unii Europejskiej. Transport jest w nim traktowany nie jako oddzielna dziedzina, ale jako część systemu gospodarowania przestrzenią. Punktem wyjścia są wzrastające wraz ze wzrostem PKB przewozy osób i towarów (szerzej potrzeby transportowe). Skutkiem tego konieczny jest rozwój systemów transportowych, w szczególności infrastruktury transportowej. Rozwój ten winien uwzględniać dążenie do spójności terytorialnej Europy, zachowanie rynkowych reguł konkurencji przewoźników z równoczesnym sterowaniem podziałem zadań transportowych pod kątem rozwoju zrównoważonego. Narzędziem realizacji jest wspólna europejska polityka transportowa i stanowienie odpowiednich regulacji prawnych w tym dotyczących finansowania infrastruktury.
    This paper contains a discussion of the most essential ransportation issues in the context of the Polish membership in the European Union. Transportation is treated here not as a separate industry, but rather as part of the spatial economy system. The starting point is the increasing transportation of people and cargo proportionally to the increase of GNP (indicated larger transportation needs). Consequently, further development of transportation systems is required, especially that of infrastructure. Such development should take into account the need of European territorial cohesion and observation of market competition 41 rules among transportation companies, with control over the subdivision of transportation tasks to attain sustainable development. The implementation instruments are the joint European transportation policy and the provision of proper legal regulations, including those concerning infrastructure financing.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2007, 1-2; 27-41
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wpływu polityki spójności 2004–2006 na przeciwdziałanie negatywnym skutkom suburbanizacji
    Evaluation of the impact of Cohesion Policy 2004-2006 on counteracting the negative effects of suburbanization processes
    Autorzy:
    Celińska-Janowicz, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/414675.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
    Tematy:
    suburbanizacja
    polityka spójności
    spójność przestrzenna
    infrastruktura
    suburbanization
    Cohesion Policy
    territorial cohesion
    infrastructure
    Opis:
    W ostatnich latach w otoczeniu największych polskich miast i zespołów miejskich zachodzą intensywne procesy suburbanizacyjne. Do gmin stref podmiejskich napływają nowi mieszkańcy, zaś niezagospodarowane dotąd tereny podlegają silnym przekształceniom funkcjonalnym, głównie w kierunku jedno- i wielorodzinnej zabudowy mieszkaniowej. Zjawiska suburbanizacyjne, zwłaszcza te o charakterze żywiołowym i rozproszonym (urban sprawl), wiążą się z występowaniem licznych negatywnych procesów, z którymi borykają się nie tylko mieszkańcy, ale także władze gmin podmiejskich. Artykuł prezentuje wyniki analizy wpływu projektów realizowanych w ramach polityki spójności Unii Europejskiej okresu programowania 2004–2006 na przeciwdziałanie niekorzystnym skutkom suburbanizacji w potencjalnych strefach suburbanizacyjnych dużych polskich miast. Wyniki analizy świadczą o koncentracji podejmowanych działań na zaspokajaniu bieżących potrzeb mieszkańców stref podmiejskich oraz znikomym ukierunkowaniu projektów na długofalowe zapobieganie negatywnym skutkom procesów suburbanizacyjnych.
    In recent years, the largest Polish cities have experienced intensive suburbanization processes. People migrate to suburban communes and hitherto undeveloped areas change their function towards single- or multi-family residential neighbourhoods. Spontaneous and dispersed suburbanization processes (urban sprawl) have many negative consequences that might become a serious problem, not only for the inhabitants but also for the local authorities in the suburban areas. The article presents the results of the evaluation of the role of Cohesion Policy projects in counteracting negative effects of suburbanization processes in potential suburban zones of the largest Polish cities. The results of the evaluation indicate that in suburban areas there is a major focus on meeting the current needs of residents, whereas strategic prevention of negative effects of suburbanization processes is neglected.
    Źródło:
    Studia Regionalne i Lokalne; 2011, numer specjalny / special issue; 98-122
    1509-4995
    Pojawia się w:
    Studia Regionalne i Lokalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Efficiency and Effectiveness of Remotely Piloted Aircraft Systems Used in Logistics Problems Solving Due to Territorial Infrastructure
    Autorzy:
    Kharchenko, Volodymyr
    Pawęska, Marcin
    Bugayko, Dmytro
    Prusov, Dmytro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503704.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    remotely piloted aircraft systems unmanned aerial vehicles
    logistics
    territorial infrastructure
    effectiveness
    efficiency
    Opis:
    The use of Remotely Piloted Aircraft Systems RPAS has been considered for a wide range of tasks performed in global logistics systems and territorial infrastructure. In order to improve the efficiency the advanced methods of using new unmanned vehicles with extensive use of features modular construction and design modifications have been proposed.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2014, 22, 2; 13-20
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    TERRITORIAL DEFENCE PROBLEMS OF TURKMENISTAN
    Autorzy:
    Gusev, Leonid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/483998.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim
    Tematy:
    territorial defence problems
    Taliban forces
    Islamic radicals
    Afghan-Turkmen border
    energy infrastructure
    Opis:
    The article deals with the situation on the border of Turkmenistan and Afghanistan. It is said that at the beginning of 2015 the situation on the border of Turkmenistan and Afghanistan worsened. In Afghanistan near the border with Turkmenistan a large force of insurgents began to concentrate. At the end of April 2015 the Taliban announced a spring offensive against government forces. Throughout May and June there were regular reports of violent clashes between the Taliban and Afghanistan’s forces in neighbouring Turkmenistan provinces of Herat and Badghis. Taliban forces tried to break into the territory of Turkmenistan but were stopped by the Turkmen troops. In this context, ethnic Turkmens in Afghanistan have formed militia groups to fight Taliban militants. Turkmenistan, for its part, began to try to respond to these new threats. The article refers to actions undertaken by the Turkmen authorities to ensure security on the border with Afghanistan.
    Źródło:
    Ante Portas – Studia nad Bezpieczeństwem; 2016, 2(7) Obrona Terytorialna i jej rola we współczesnych systemach bezpieczeństwa; 271-275
    2353-6306
    Pojawia się w:
    Ante Portas – Studia nad Bezpieczeństwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Suburbanizacja jako wyzwanie dla rozwoju transportu w miejskim obszarze funkcjonalnym Bydgoszczy i Torunia
    Suburbanization as a challenge for the development of transport in the urban functional area of Bydgoszcz and Toruń
    Autorzy:
    Piątkowski, Karol
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/911562.pdf
    Data publikacji:
    2019-09-12
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    suburbanization
    urban functional area
    Integrated Territorial Investments
    transport infrastructure
    Bydgoszcz
    Toruń
    suburbanizacja
    miejski obszar funkcjonalny
    zintegrowane inwestycje terytorialne
    infrastruktura transportu
    Opis:
    Miejski obszar funkcjonalny (MOF) ośrodków wojewódzkich – Bydgoszczy i Torunia – jest szczególnym przykładem miejskiego duopolu, aczkolwiek o nie w pełni jeszcze wykształconych powiązaniach funkcjonalnych. Tworzą go dwa największe miasta województwa kujawsko-pomorskiego: Bydgoszcz (siedziba wojewody i urzędu wojewódzkiego) oraz Toruń (siedziba marszałka województwa i urzędu marszałkowskiego), leżące w odległości 30 km od siebie. Szansą na zacieśnienie współpracy obu ośrodków i gmin je otaczających stały się Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT) – program UE wspierający zrównoważony rozwój w miejskich obszarach funkcjonalnych. Celem artykułu jest przedstawienie projektów realizowanych w MOF Bydgoszczy i Torunia, które mają służyć zwiększeniu dostępności obu miast i zintegrowaniu ich systemów transportowych, realizowanych w latach 2014–2020. Ich analizę poprzedza naświetlenie przebiegu i skutków demograficznych oraz przestrzennych procesu suburbanizacji, powodującego konieczność zintegrowanych działań na całym obszarze funkcjonalnym Bydgoszczy i Torunia.
    The functional urban area (FUA) of voivodship centers – Bydgoszcz and Toruń is a special example of an urban duopoly, although with functional connections not yet fully developed. It consists of the two largest cities of the Kujawsko-Pomorskie Voivodeship: Bydgoszcz (the seat of the voivode and the voivodship office) and Toruń (the seat of the voivodship marshal and the marshal’s office). Chances of cooperation between the two centers and communes surrounding them have become Integrated Territorial Investments (ITI), the EU program supporting sustainable development in urban functional areas. The aim of the article is to present projects implemented in FUA Bydgoszcz and Toruń, which are aimed at increasing the accessibility of both cities and integrating their transport systems in the 2014–2020 perspective. Their analysis is preceded by highlighting the course and effects of the process suburbanization, resulting in the need for integrated actions throughout the entire functional area of Bydgoszcz and Toruń.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2019, 47; 141-154
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The security of critical infrastructure in the concept of the Territorial Defence Force of the Republic of Poland
    Autorzy:
    Piotr, Maciejczyk-Cień,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/891494.pdf
    Data publikacji:
    2019-05-08
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
    Tematy:
    Territorial Defence Force
    critical infrastructure
    security
    threat
    defence
    Opis:
    Nowadays, humanity has become dependent on the devices and systems which form part of everyday life. This relation was made clear by the terrorist attacks in New York, Madrid and London. The attacks resulted not only in human casualties and damage to infrastructure, but also made people aware of the close relations between the damage and the effective operation of the rescuers. This gave rise to the need to face the problem of protecting the infrastructure which is important for the security of the state and its citizens. At the same time, the issue of threats to critical infrastructure has started to emerge more and more in the literature devoted to internal security and stopped being associated solely with military concepts. In Poland, the notion of ‘critical infrastructure’ first started to appear in government documents and literature in 2007 after the introduction of the Crisis Management Act. The legislator specifies in the document the conceptual range of critical infrastructure which is closely related to the functioning of facilities, devices, and installations relevant for the security of the state and citizens. The following systems were regarded as critical infrastructures: the energy and fuel, communications and ICT, transport, rescue, financial, food and water supply, and healthcare systems, and also the one related to chemical and radioactive substances. This paper is an attempt at characterising the defence of critical infrastructure in Poland and the possibilities of preventing threats to important state security systems in the context of the establishment of the Territorial Defence Force.
    Źródło:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2019, 33; 35-43
    2299-4033
    Pojawia się w:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multi-criteria choice of the region for the construction of a logistics center based on AHP: case study for Kazakhstan
    Autorzy:
    Sładkowski, Aleksander
    Teltayev, Bagdat
    Izteleuova, Madina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841186.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    logistics center
    transportation infrastructure
    territorial location
    priority field
    AHP
    centrum logistyczne
    infrastruktura transportu
    lokalizacja terytorialna
    obszary priorytetowe
    Opis:
    The current state of the regional market of transport and logistics services in Kazakhstan is characterized by a disparity between the increasing demand for Logistics services and the lack of logistics capacity. In this article, the authors propose a method for determining the most promising areas of the Republic of Kazakhstan for the construction of a logistics center, based on the Analytic Hierarchy Process (AHP).
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 2; 119-131
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies