Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "szybkość spalania" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Badanie wpływu dodatków energetycznych na wybrane właściwości heterogenicznego stałego paliwa rakietowego o zmniejszonej zawartości HCL w produktach spalania
    Studies of the influence of energetic additives on selected properties of heterogeneous solid rocket propellant with low content of HCL in combustion products
    Autorzy:
    Magnuszewska, P.
    Bogusz, R.
    Florczak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235821.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    HSRP
    HTPB
    LSR
    szybkość spalania
    LRM
    burning rate
    Opis:
    W pracy przedstawiono wpływ takich dodatków jak: glin, magnez, pył aluminiowo-magnezowy (PAM) i boru na właściwości heterogenicznego stałego paliwa rakietowego (HSPR) na bazie HTPB, w którym chloran(VII) amonu został częściowo zastąpiony azotanem(V) sodu. Wprowadzając w skład paliw azotan(V) sodu zawartość chorowodoru (HCl) w produktach spalania zmniejszyła się. Za pomocą programu ICT-Code wyznaczono teoretyczne wartości właściwości termochemicznych i termodynamicznych takie jak izochoryczne ciepło spalania (Q), impuls specyficzny (Isp) i produkty spalania w komorze i dyszy silnika. W celu wyznaczenia właściwości balistycznych otrzymane paliwa spalono w laboratoryjnym silniku rakietowym (LSR). Zbadano właściwości reologiczne (lepkość pozorną) zawiesiny paliwa podczas procesu utwardzania, wrażliwość na bodźce mechaniczne (uderzenie, tarcie), temperaturę rozkładu, ciepło spalania i twardość.
    The paper presents influence of additives like aluminium, magnesium, AMD (aluminium-magnesium dust) and boron on selected properties of heterogeneous solid rocket propellants (HSRP) based on HTPB in which ammonium (VII) chlorate was partly replaced by sodium(V) nitrate. The presence of sodium(V) nitrate reduces the content of hydrogen chloride (HCl) in combustion products. Theoretical values of thermochemical and thermodynamical properties like isochoric heat of combustion (Q), specific impulse (Isp) and combustion products in motor chamber and nozzle were identified by ICT-Code program. A laboratory rocket motor (LRM) was used to examine ballistic properties for prepared samples of propellants. Their temperature of decomposition, heat of combustion and hardness were tested both with sensitivity to mechanical stimuli (impact, friction) and rheological properties at curing.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2017, 46, 144; 15-30
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wpływu materiałów wybuchowych na wybrane właściwości heterogenicznego stałego paliwa rakietowego o zmniejszonej zawartości HCL w produktach spalania
    Studies of high explosives impact on reduction of HCL in heterogeneous solid rocket propellants
    Autorzy:
    Bogusz, R.
    Magnuszewska, P.
    Florczak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234555.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    HSPR
    HTPB
    LSR
    szybkość spalania
    HSRP
    LRM
    burning rate
    Opis:
    W pracy przedstawiono wpływ kruszących materiałów wybuchowych: heksogenu (RDX), oktogenu (HMX), oraz dinitro diaminoetenu (FOX-7), na właściwości heterogenicznego stałego paliwa rakietowego (HSPR) na bazie HTPB, w którym chloran(VII) amonu (NA) został częściowo zastąpiony azotanem(V) sodu (AS). W wyniku wprowadzenia azotanu(V) sodu zawartość HCl w produktach spalania paliw zmniejszyła się. W programie ICT-Code wyznaczono teoretyczne wartości właściwości termochemicznych i termodynamicznych paliw, takie jak izochoryczne ciepło spalania (Q), impuls właściwy (Isp) i skład produktów spalania w komorze oraz dyszy silnika. Zbadano właściwości reologiczne (lepkość pozorną) zawiesin paliw podczas procesu ich utwardzania, wrażliwość utwardzonych paliw na bodźce mechaniczne (uderzenie, tarcie), temperaturę rozkładu, kaloryczność, twardość oraz właściwości balistyczne paliw zawierających materiały wybuchowe za pomocą laboratoryjnego silnika rakietowego (LSR).
    The paper describes an influence of high explosives: hexogene (RDX), octogene (HMX), and dinitro-diaminoethene (FOX-7) on the properties of heterogeneous solid rocket propellant (HSRP) prepared on the base of Hydroxy Terminated Polybutadiene (HTPB) in which ammonium perchlorate (AP) was partially replaced by sodium nitrate (SN). It reduced the content of HCl in combustion products. Theoretical values of thermochemical and thermodynamic properties such as isochoric combustion heat (Q), specific impulse (Isp) and contents of combustion products in motor combustion chamber and nozzle have been identified by using the ICT-Code program. The rheological properties (virtual viscosity) of the propellant slurry during curing process, the sensitivity to mechanical stimuli (impact, friction), decomposition temperature, calorific value and hardness of propellants containing explosive materials were tested by instruments and ballistic properties were investigated by laboratory rocket motor (LRM).
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2017, 46, 143; 29-45
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zastosowanego w badaniach pirostatycznych zapłonu prochu na jego szybkość spalania i funkcję temperaturową
    Powder burning velocity and temperature function dependence on the applied ignition method at pyrostatic tests
    Autorzy:
    Leciejewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235510.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    badania pirostatyczne
    szybkość spalania
    closed vessel tests
    burning rate
    Opis:
    Podczas realizacji badań pirostatycznych zapłon prochu realizowany jest (np. w STANAG 4115, MIL-STD 286B) w warunkach znacznie odbiegających od tych, jakie występują w rzeczywistych układach miotających. O ile wyznaczone w tych badaniach wartości charakterystyk energetycznych prochów (siła prochu, kowolumen) można bezpośrednio transponować jako dane wejściowe do równań problemu głównego balistyki wewnętrznej to okazuje się, że szybkości spalania prochu jest bardziej wrażliwa na zmienne warunki zapłonu i nie jest możliwe jej bezpośrednie transponowanie do równania dopływu gazów bez wprowadzenia odpowiednich współczynników poprawkowych. W artykule wskazano na osobliwości dotyczące obiektywnego wyznaczenia współczynników prawa szybkości spalania i funkcji temperaturowej prawa szybkości spalania.
    When the pyrostatic tests are carried out the ignition of the powder is made (like in STANAG 4115, MIL-STD 286B) in conditions which differ substantially from existing in real projecting systems. Even if the energetic characteristics of powders measured at such tests may be directly used in the solving problems of internal ballistics by a system of equations it proofs that the burning velocity of powders is more sensitive on the changeable ignition conditions and its application into the gas generation equation requires some additional corrective coefficients to be used. Some specific conditions referring to the measurement of accurate values of coefficients for the burning velocity equation are presented in the paper.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2006, R. 35, z. 97; 185-192
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Criticism of linear form of burning rate law with reference to conventional fine-grained propellants
    Krytyczna analiza liniowej postaci prawa szybkości spalania w odniesieniu do konwencjonalnych prochów drobnoziarnistych
    Autorzy:
    Leciejewski, Z. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211080.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    prochy jednobazowe
    szybkość spalania
    badania pirostatyczne
    smokeless propellants
    burning rate
    closed vessel tests
    Opis:
    Linear form of the burning rate law r=r₁p, describing changes (with the pressure p) in burning rate of propellants, is very popular in East European ballistics laboratories for analysis and computer simulations of propellant gun systems regardless of propellant type and dimensions of propellant grains. The coefficient r₁ of the linear form of burning rate law is usually calculated on the basis of average dimensions of a grain (layer of burnt propellant) and integrated experimental pressure-time curve. A recorded picture of pressure of propellant gas mixture is an effect of closed vessel test. It is assumed that a value of the coefficient r₁ is constant (for given type of propellant) regardless of a value of a propellant gas pressure. Different single-base propellants were fired in closed vessel tests to determine their burning rate behaviour. In order to determine the burning rate law coefficient, the variations in mass of igniter material (black powder) at the same value of loading density were used. The results of experimental tests and calculations presented in this paper show significant influence of the used type of ignition system (mass of black powder) on burning rate (the coefficient r₁) of propellant. Differences in burning rate calculations may be the reason of considerable errors in theoretical calculations of pressure-travel and velocity-travel curves during internal ballistic computer simulations of a gun propellant system.
    Bardzo popularna w laboratoriach balistycznych Europy Wschodniej liniowa postać r=r₁p prawa szybkości spalania prochów wykorzystywana jest w analizach i symulacjach komputerowych pracy prochowych układów miotających niezależnie od typu prochu i wymiarów ziaren prochowych. Wartość współczynnika r₁ liniowej postaci tego prawa zgodnie z przyjętą metodyką jest obliczana na podstawie średnich wymiarów ziaren prochu (grubości spalonej warstwy prochu) oraz impulsu ciśnienia gazów prochowych z badań pirostatycznych. Zakłada się, że wartość współczynnika r₁ jest stała (dla danego typu prochu) i nie zależy od wartości ciśnienia gazów prochowych. W ramach niniejszej pracy - w celu określenia wartości współczynnika prawa szybkości spalania przeprowadzono, dla jednej określonej gęstości ładowania, badania pirostatyczne kilku prochów jednobazowych o różnych kształtach ziaren prochowych. W trakcie badań zastosowano różne masy zapłonników z prochu czarnego. Zaprezentowane w artykule wyniki badań eksperymentalnych i obliczeń pokazują istotny wpływ zastosowanego układu zapłonowego na szybkość spalania (współczynnik r₁ prawa szybkości spalania) prochu. Ukazane różnice w wynikach obliczeń współczynnika r₁ mogą być przyczyną błędów w kalkulacjach krzywych balistycznych charakteryzujących pracę prochowych układów miotających.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 61-72
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hot Layer Formation during the Crude Oil Fires
    Formatowanie się warstwy gorącej podczas pożarów ropy naftowej
    Autorzy:
    Jarosz, W.
    Stawczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136314.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    burning rate
    temperature distribution
    heat transfer
    boilover
    szybkość spalania
    rozkład temperatury
    transfer ciepła
    wyrzut
    Opis:
    The paper presents the research results on hot layer formation during the crude oil fires, the conditions for creating a hot layer, mechanisms of the boilover and its accompanying dangerous phenomena. The research was carried out in The Main School of Fire Service in Warsaw. In the experiments, crude oil was burned in tanks with the diameter of 1.4 m and two different heights – 0.7 and 1.4 m.
    W artykule przedstawiono wyniki badań nad formowaniem się warstwy gorącej, warunków tworzenia się warstwy gorącej, mechanizmu wyrzutu i zjawisk towarzyszących podczas pożarów ropy naftowej, które zostały przeprowadzone w Szkole Głównej Służby Pożarniczej w Warszawie. W eksperymentach spalano ropę naftową w zbiornikach o średnicy 1,4 m i dwóch różnych wysokościach – 0,7 i 1,4 m.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 1, 58; 5-16
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania pirostatyczne szybkości spalania prochu w szerokim przedziale gęstości ładowania
    Investigation of propellant burning rate in broad range of loading density
    Autorzy:
    Leciejewski, Z. K.
    Surma, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211078.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    badania pirostatyczne
    szybkość spalania
    materiały miotające
    closed vessel tests
    burning rate
    single-base propellants
    Opis:
    Ze względu na ograniczoną wytrzymałość ścianek komór manometrycznych, badania pirostatyczne stałych materiałów miotających realizowane są zwykle przy gęstościach ładowania Δ = (50÷250) kg/m³, znacznie mniejszych od gęstości ładowania występujących w realnie istniejących prochowych układach miotających. Ponadto stosowane w trakcie badań pirostatycznych układy zapłonowe oraz warunki zapłonu, wynikające ze znormalizowanej metodologii badań pirostatycznych (opisanej m.in. w NATOwskim dokumencie standaryzacyjnym STANAG 4115, amerykańskiej normie MIL STD 286B, czy też w niemieckiej normie TL 1376-600) znacznie odbiegają od układów zapłonowych stosowanych w rzeczywistej amunicji. Możliwość analizy szybkości spalania prochu dla dużych gęstości ładowania ( Δ > 250 kg/m³) daje specyficzna komora manometryczna VCV (ang. Vented Closed Vessel) wyposażona w przeponowy zawór bezpieczeństwa, którego przepona pęka przy ciśnieniu niższym od dopuszczalnego, umożliwiając wypływ gazów prochowych i niespalonych części ładunku prochowego do otoczenia. W pracy przedstawiono szybkość spalania prochu jednobazowego wyznaczoną na podstawie wyników badań pirostatycznych, realizowanych w konwencjonalnej komorze manometrycznej oraz w komorze z przeponą. Badania w komorze z przeponą realizowano w warunkach gęstości ładowania Δ = (300÷700) kg/m³.
    Because of limited durability of walls, closed vessel tests are usually realised for a range of loading density under 250 kg/m³ (less than in real barrel propellant systems). Adequate formal standards and regulations (STANAG 4115, American standard MIL STD 286B, and German standard TL 1376-600) recommend different conditions of ignition of closed vessel tests. Using a vented closed vessel, equipped with a diaphragm safety valve, analysis of propellant burning rate for high loading densities ( above 250 kg/m³) is possible. Conventional, single-base, seven-tubed propellant was fired to determine burning rate behaviour. The paper presents the results of burning rate analysis. The burning rate law is expressed as exponential dependence on the pressure ( r = β p α ) where α is the pressure index and β is the burning rate constant of the propellant composition. Comparative closed vessel experiments were realised in a conventional closed vessel ( range of loading density of 50÷225 kg/m³) and in a vented closed vessel ( range of loading density of 300÷700 kg/m³).
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 73-85
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szacowanie laminamej szybkości spalania mieszanin pył-powietrze na podstawie pomiarów ciśnienia w komorze sferycznej
    An assessment of laminar burning speed of dust/air mixtures based on pressure measurement in a spherical chamber
    Autorzy:
    Dyduch, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340583.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    szybkość spalania
    pomiary ciśnienia
    komora sferyczna
    model Dahoe
    burning speed
    preassure measurement
    spherical chamber
    Dahoe model
    Opis:
    W artykule opisano trudności związane z implementacją procedury dopasowania parametrów modelu Dahoe do wyników doświadczalnych uzyskiwanych w standardowej komorze 20-1. Przedstawiono trzy metody przezwyciężenia tych trudności. Zastosowanie tych metod poprawia jakość dopasowania parametrów modelu Dahoe do wyników pomiarów ciśnienia wybuchu w komorze 20-1 i w konsekwencji istotnie zmniejsza niepewność wyznaczania laminarnej szybkości spalania.
    In the paper difficulties bounded with implementation of fitting procedure of the Dahoe model parameters to experimental results obtained in the standard 20-1 spherical chamber were discussed. Three methods of overcoming the difficulties were presented. Application of the methods improves the fit ąuality of parameters of Dahoe model to pressure histories measured in the 20-1 sphere and in conseąuence significantly reduce uncertainty of assessment of the laminar burning speed.
    Źródło:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2009, 4; 5-18
    1643-7608
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stałe paliwa rakietowe z drutami w świetle literatury patentowej
    Rocket solid wired propellants in the light of patent literature
    Autorzy:
    Miszczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235227.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    paliwa rakietowe
    paliwa stałe
    druty
    szybkość spalania
    literatura patentowa
    rocket propellant
    solid propellant
    wires
    burning rate
    patent literature
    Opis:
    W artykule przedstawiono rezultaty poszukiwań i analiz zagranicznej literatury patentowej w zakresie ładunków stałych paliw rakietowych spalanych czołowo, z osadzonymi w nich poosiowo drutami oraz sposobów otrzymywania tego rodzaju ładunków. Wprowadzenie do masy paliwa rakietowego drutów o wysokim przewodnictwie cieplnym powoduje kilkukrotny wzrost szybkości spalania. Na przykład, dzięki zastosowaniu drutów wykonanych ze srebra szybkość spalania ładunku paliwa wzrasta nawet 5 krotnie w porównaniu z szybkością spalania samego paliwa rakietowego (bez drutów). W wyniku poszukiwań i analiz publikacji patentowych, wyselekcjonowano kilkanaście opisów patentowych wynalazków z przedmiotowego zakresu, z datą pierwszeństwa z lat 50, 60, 70 i 80 ubiegłego wieku, zgłoszonych w USA, Francji, Wielkiej Brytanii i Japonii. Mimo ponad 60 letniej historii tematyka prezentowana w artykule, jest bardzo rzadko poruszana. Informacje zawarte w znalezionych opisach patentowych powinny zainteresować, zwłaszcza technologów zajmujących się wytwarzaniem ładunków stałych paliw rakietowych oraz konstruktorów silników rakietowych zaelaborowanych takimi paliwami.
    Results of investigations and studies of foreign patent literature on the manufacture of end-burning charges of solid rocket propellants with axially embedded wires are presented in the paper. The introduction of wires, possessing a high thermal conductivity level, into the stuff of rocket propellant makes the burning velocity increase by several times. For example the application of silver wires boosts the propellant burning velocity up to 5 times comparing to the same propellant without the wires. In the result of a research work and studies of patent publications a dozen of patent descriptions of inventions on thesubject scope was selected, with the date of priority,issued in the 50-ties, 60-ties, 70-ties and 80-ties of the former century, applied in the USA, France, Great Britain and Japan. The subject of this paper has been very seldom presented for over 60 years. The data included in the patent descriptions seems to be very interesting, particularly for technologists dealing with manufacture of rocket solid propellant charges and for designers of rocket motors using such propellants.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2016, 45, 137; 41-56
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania właściwości heterogenicznych stałych paliw rakietowych na bazie kauczuku HTPB
    Testing the properties of heterogeneoussolid rocket propellants based on HTPB rubber
    Autorzy:
    Bogusz, R.
    Florczak, B.
    Sałaciński, T.
    Dzik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235479.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    paliwo rakietowe
    paliwo stałe
    kauczuk HTPB
    szybkość spalania
    silnik rakietowy
    rocket propellant
    solid propellant
    HTPB rubber
    rocket motor
    burning rate
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości fizykochemicznych i balistycznych heterogenicznych stałych paliw rakietowych (HSPR) na bazie kauczuku HTPB, chloranu(VII) amonu oraz pyłu aluminiowego różniących się zawartością i rodzajem modyfikatora szybkości spalania (2,2`-bis (etyloferrocenylo) propan (katocen), Fe2O3, Cu2Cr2O5). Badania właściwości balistycznych przeprowadzono w układzie laboratoryjnego silnika rakietowego (LSR), w którym spalano prostopadłościenne kształtki HSPR pozwalające metodą pośrednią na określenie szybkości spalania w funkcji ciśnienia produktów spalania w komorze LSR.
    This paper presents some results of tests of selected physicochemical and ballistic properties of heterogeneous solid rocket propellants (HSRP) based on HTPB rubber, chlorate(VII) ammonium and aluminium dust with different contents and type of burning rate modifier (2,2`-bis(ethylferrocenyl) propane (catocene), Fe2O3, Cu2Cr2O5). A laboratory rocket motor (LRM) was used for testing ballistic properties of the rectangular slabs of HSR Pin order to assess by an indirect method the burning rate of the HSPR slabs depending on the pressure of combustion products in the LRM chamber.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2016, 45, 137; 111-126
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki wpływające na parametry pracy pirotechnicznych układów opóźniających
    Factors affecting the operating parameters of pyrotechnic delay devices
    Autorzy:
    Warchoł, R.
    Nita, M.
    Bazela, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234991.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    układ pirotechniczny opóźniający
    ładunek pirotechniczny opóźniający
    mieszanina pirotechniczna opóźniająca
    szybkość spalania
    pyrotechnic delay devices
    pyrotechnic delay charge
    pyrotechnic delay mixture
    burning rate
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę dostępnej literatury na temat czynników wpływających na parametry pracy pirotechnicznych układów opóźniających (PUO). Przedstawione dane pochodzą z raportów z badań, opracowań, głównie pochodzenia zagranicznego. Zasadniczym elementem PUO jest pirotechniczny ładunek opóźniający (PŁO), który może składać się z jednej lub kilku pirotechnicznych mieszanin opóźniających (PMO). Zastosowanie odpowiedniej PMO oraz zachowanie przez nią wymaganych parametrów pracy w trakcie eksploatacji PUO decyduje o jej przydatności w środkach bojowych. W artykule zostały opisane czynniki, które mają wpływ na działanie PUO. Czynniki te zostały podzielone na wewnętrzne, ściśle związane z konstrukcją PUO oraz zewnętrzne. Opisane czynniki wpływające na działanie PUO zostały dodatkowo potwierdzone wynikami z badań. Zebrane informacje mogą być przydatne dla osób zajmujących się projektowaniem oraz badaniem PUO.
    The paper analyses information available in literature on factors influencing the parameters of pyrotechnic delay devices (PDD). The literature includes research and development reports of mostly foreign origin. The main component of PDDs is a pyrotechnic delay charge (PDC) which may consist of one or more pyrotechnic delay mixtures (PDM). The use of appropriate PDM and maintaining its required parameters during service life decides about its usefulness for the ordnance. The paper describes the factors affecting the operation of PDDs. These factors are divided into internal ones, closely related to the structure of PDDs, and external ones. Described factors affecting the operation of PDDs were additionally illustrated by test results. Collected information can be useful for people involved in designing and testing the PDDs.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2016, 45, 140; 87-106
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mieszaniny pirotechniczne stosowane w pirotechnicznych układach opóźniających środków bojowych
    Pyrotechnic compositions for use in pyrotechnic delay devices of munitions
    Autorzy:
    Warchoł, R.
    Nita, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234885.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    mieszanina pirotechniczna
    pirotechniczny układ opóźniający
    szybkość spalania
    mieszanina pirotechniczna małogazowa
    proch czarny
    pyrotechnic compositions
    pyrotechnic delay system
    burning rate
    low-gas pyrotechnic composition
    black powder
    Opis:
    W artykule zebrano informacje dotyczące pirotechnicznych układów opóźniających (PUO) amunicji wojskowej wraz z charakterystykami podstawowych rodzajów mieszanin pirotechnicznych - gazowych i małogazowych stosowanych w tych układach. Następnie przedstawiono uproszczony mechanizm procesu spalania się zaprasowanej w obudowie mieszaniny pirotechnicznej. Działanie omawianych rodzajów mieszanin pirotechnicznych oraz ich charakterystyki, w tym kształt i wielkość strugi produktów spalania wylatujących z przeciwległego końca względem zapłonu, zobrazowano za pomocą zdjęć. W artykule zebrano również informacje na temat oznaczeń i składów opóźniających mieszanin pirotechnicznych stosowanych w środkach bojowych krajowych i zagranicznych.
    In the presented paper it was collected information on pyrotechnic delay systems used in military ammunition, providing characteristics on basic types of pyrotechnic compositions, i.e. high and low gas ones applied in such delay systems. Then, it was shown simplified mechanism of combustion process of pressed pyrotechnic composition inserted into the body of pyrotechnic item like pyrotechnic delay device. Operation of discussed types of pyrotechnic compositions and their characterisctics including size and shape of plume of combustion products out-flowing from the end of delay device situated opposite to its ignition end, was visualized by photography technique. In the paper there were also gathered data on marking and compositions of delay pyrotechnic mixtures used in the ammunition domestic and abroad ones.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2014, 43, 131; 57-66
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania pirostatyczne prochu typu JA-2
    Pyrostatic tests of JA-2 type powder
    Autorzy:
    Trębiński, R.
    Leciejewski, Z.
    Surma, Z
    Fikus, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/236202.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    badania pirostatyczne
    proch JA-2
    siła prochu
    kowolumen
    dynamiczna żywość
    szybkość spalania
    pyrostatic tests
    powder JA-2
    force of powder
    covolume
    dynamic liveliness
    burning rate
    Opis:
    Przeanalizowano dane literaturowe dotyczące właściwości balistycznych prochów JA-2. Porównano te dane z wynikami własnych badań prochu LO5460 produkcji Nitrochemie AG. Badania pirostatyczne przeprowadzono w komorze manometrycznej o pojemności 200 cm3. Określono siłę prochu i kowolumen gazów prochowych. Stosując metodykę zaproponowaną przez autorów, dokonano oceny wpływu strat cieplnych na wartości tych parametrów. Określono wartość wykładnika w prawie spalania prochu, a następnie krzywe dynamicznej żywości prochu. Krzywe te dla różnych gęstości ładowania praktycznie pokrywają się ze sobą, co wskazuje na adekwatność fizycznego prawa spalania. Wykazano, że zapłon badanego prochu następuje przed całkowitym spaleniem się ładunku zapłonowego. Uwzględniono to, modyfikując metodę wyznaczania dynamicznej żywości. Wykorzystując wyniki pomiarów geometrii ziaren prochu oraz krzywe dynamicznej żywości, określono współczynnik liniowej szybkości spalania. Uzyskano dobrą zgodność zależności liniowej szybkości spalania od ciśnienia z danymi literaturowymi. Wykazano, że geometryczne prawo spalania jest adekwatne do opisu spalania badanego prochu w zakresie zmian względnej objętości spalonego prochu powyżej 0,2.
    Literature data concerning ballistic properties of JA-2 powders was studied. The data was compared with results of own tests received for powder LO5460 manufactured by Nitrochemie AG. Pyrostatic tests were carried out in the manometric chamber having the volume of 200 cm3. The force of the powder and the co-volume of powder gases were measured. The influence of thermal losses into these parameters was evaluated by using a methodology proposed by the authors. Exponent value in the powder burning law and curves of dynamical liveliness of the powder were established. The curves actually overlap what shows the adequacy of the physical law of burning. It was proved that the ignition of tested powder takes place prior the complete burning of an igniting charge. It was taken into account at modification of the method for establishing the dynamic liveliness. Exploiting results of measurements for powder grains geometry and the curves of dynamical liveliness a coefficient of linear burning velocity was established. A good compliance with literature data was achieved for the dependence of linear burning rate on the pressure. It was proved that the geometrical burning law is adequate with the description of tested powder burning for changes of relative volume of burned powder above 0.2.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2017, 46, 142; 7-23
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Properties of artificial gaseous mixtures for their safe use and support the natural gas supply networks
    Własności sztucznych mieszanin gazowych do bezpiecznego ich użytkowania i wspomagania zasilania sieci gazu ziemnego
    Autorzy:
    Łaciak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220192.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    gaz ziemny
    zamienność gazów
    szybkość spalania
    szczytowe zapotrzebowanie
    gaz płynny
    propan
    biogaz
    liczba Wobbego
    natural gas
    interchangeability of gases
    burning velocity
    peak shaving
    liquid petroleum gas
    propane
    landfill gas
    Wobbe index
    Opis:
    The increase in natural gas consumption by the general public and industry development, in particular the petrochemical and chemical industries, has made increasing the world interest in using gas replacement for natural gas, both as mixtures of flammable gases and gas mixtures as LPG with air (SNG - Synthetic Natural Gas). Economic analysis in many cases prove that to ensure interchangeability of gas would cost less than the increase in pipeline capacity to deliver the same quantity of natural gas. In addition, SNG systems and installations, could be considered as investments to improve security and flexibility of gas supply. Known existing methods for determining the interchangeability of gases in gas gear based on Wobbe index, which determines the heat input and the burning rate tide, which in turn is related to flame stability. Exceeding the Wobbe index of a value increases the amount of carbon monoxide in the exhaust than the permissible concentration. Methods of determining the interchangeability of gases is characterized by a gas in relation to the above-described phenomena by means of quantitative indicators, or using diagrams interchangeability, where the gas is characterized by the position of a point in a coordinate system. The best known method for determining the interchangeability of gases is Delbourg method, in which the gas is characterized by the revised (expanded) Wobbe Index (Wr), the combustion potential, rate of soot formation (Ich) and the ratio of the formation of yellow ends (Ij). Universal way to determine the interchangeability of gas is also Weaver accounting method. It does not require determination of the reference gas. It is designed for utensils for household gas and gas pressure p = 1.25 kPa. The criteria and definition of gas interchangeability volatility in practice to the combustion in a gas gear. In the case of gas exchange in industrial furnaces, interchangeability criteria are usually not very useful because of other conditions of combustion and heat exchange. In industrial reheating furnace gas is combusted in a sealed combustion chambers. Air supply is regulated. The exhaust gases are discharged into canals and the chimney to the atmosphere. The temperature difference between load (fuel gas) and the flame is much less than in the case of gas household appliances. In the furnace heat exchange takes place mainly by radiation in 85% to 95%. The value of heat flux flowing from the gas to a heated charge is not proportional to the heat load burners. Interchangeability of gas is linked by adding to natural gas, a certain amount of gas that is a substitute for natural gas in meeting the criteria for substitution in order to ensure certainty of supply of natural gas to customers. Gases that can be used in the processes of blending and used as replacement gases are mainly a mixture of propane and propane - butane (LPG - Liquid Petroleum Gas), landfill gas or biogas (LFG - Landfill Gas) and dimethyl ether (DME). One of the more well-known gas mixtures used in many countries around the world to compensate for peak demands is a mixture containing about 75% of natural gas and approximately 25% propane / air (LPG / air). Also in Poland is prepared to amend the provisions in this regard (at this moment - oxygen in the gas network can not exceed 0.2%). In this paper, the calculations of interchangeability of gas mixtures LFG - LPG and LPG - air (SNG) for natural gas was made. It was determined whether the analyzed mixtures have similar stable flame zones regardless of the quality of LFG fuel and whether they may in whole or in part replace CH4, without any modification of equipment suction air for combustion. The obtained results will determine whether the fuel can be used as a replacement for natural gas used in such household appliances and, possibly, industrial burners. In connection with the possibility of changes in the quality of LFG, depending on such factors as storage time, as pre-treatment, will be determined the degree of interchangeability of LFG as a fuel mixed with regard to its quality.
    Wzrost zużycia gazu ziemnego przez odbiorców komunalnych oraz rozwój przemysłu w szczególności petrochemicznego i chemicznego sprawił, że na całym świecie wzrosło zainteresowanie zastosowaniem gazów zamiennych za gaz ziemny, zarówno jako mieszanin gazów palnych jak i jako mieszanin gazów płynnych z powietrzem (SNG - syntetyczny gaz ziemny). Przeprowadzane analizy ekonomiczne w wielu przypadkach dowodzą, że zapewnienie wymienności paliwa gazowego kosztowało by mniej niż zwiększenie przepustowości gazociągów dla dostarczenia tej samej ilości gazu ziemnego. Ponadto systemy i instalacje SNG, można by uznać za inwestycje poprawiające bezpieczeństwo i elastyczność dostaw gazu. Znane dotychczasowe metody określania zamienności gazów w przyborach gazowych oparte są na liczbie Wobbego, która decyduje o obciążeniu cieplnym przyboru i szybkości spalania, z którą z kolei związana jest stabilność płomienia. Przekroczenie liczby Wobbego o pewną wartość powoduje wzrost ilości tlenku węgla w spalinach ponad dopuszczalne stężenie. Sposoby określające wymienność gazów charakteryzują dany gaz w odniesieniu do opisanych wyżej zjawisk przy pomocy wskaźników liczbowych lub za pomocą diagramów wymienności, na których gaz jest scharakteryzowany przez położenie punktu w układzie współrzędnych. Najbardziej znaną metodą określenia zamienności gazów jest metoda Delbourga, w której gaz scharakteryzowany jest przez skorygowaną (rozszerzoną) liczbę Wobbego (Wr), potencjał spalania, współczynnik tworzenia się sadzy (Ich) oraz współczynnik powstawania żółtych końców (Ij). Uniwersalnym sposobem określenia zamienności gazu jest również metoda rachunkowa Weavera. Nie wymaga ona określenia gazu odniesienia. Przeznaczona jest dla przyborów gazowych użytku domowego i ciśnienia gazu p = 1,25 kPa. Kryteria zmienności gazów i definicja zamienności w praktyce dotyczy spalania gazów w przyborach gazowych. W przypadku wymiany gazu w piecach przemysłowych kryteria zamienności są zazwyczaj mało przydatne z powodu innych warunków spalania i wymiany ciepła. W przemysłowych piecach grzewczych gaz spala się w zamkniętych komorach spalania. Dopływ powietrza jest regulowany. Spaliny odprowadzane są kanałami i kominem do atmosfery. Różnica temperatur nagrzewanego wsadu (paliwa gazowego) i płomienia jest dużo mniejsza niż w przypadku przyborów gazowych domowego użytku. W piecach wymiana ciepła odbywa się głównie przez promieniowanie w 85% do 95%. Wartość strumienia cieplnego płynącego od gazu do ogrzewanego wsadu nie jest proporcjonalne do obciążenia cieplnego palników. Zamienność gazów związana jest dodawaniem do gazu ziemnego pewnej ilości gazu będącego substytutem naturalnego gazu ziemnego przy spełnieniu kryteriów zamienności w celu zagwarantowania pewności dostaw gazu ziemnego do odbiorców. Gazy mogące być użyte w procesach mieszania i wykorzystane jako gazy zamienne to przede wszystkim propan lub mieszaniny propan - butan (LPG - z j.ang. Liquid Petroleum Gas), gazy wysypiskowe lub biogazy (LFG - z j.ang. Landfilll Gas) oraz eter dimetylowy (DME). Jedną z bardziej znanych mieszanek gazowych stosowanych w wielu krajach świata do wyrównywania szczytowych zapotrzebowań jest mieszanka zawierająca ok. 75% gazu ziemnego i ok. 25% mieszanki propan / powietrze, (LPG / air). Również w Polsce przygotowywana jest zmiana przepisów w tym względzie (obecnie zawartość tlenu w sieci gazowej nie może przekraczać 0,2 %). W artykule przeprowadzono obliczenia zamienności mieszanin paliw gazowych LFG - LPG i LPG - powietrze (SNG) za gaz ziemny. Określono czy analizowane mieszaniny mają podobne stabilne strefy płomienia niezależnie od jakości LFG i czy paliwa te mogą w pełni lub w części zastąpić CH4 , bez żadnych modyfikacji urządzeń zasysających powietrze do spalania. Uzyskane wyniki, pozwolą stwierdzić, czy paliwa te mogą być wykorzystane jako zamienne za gaz ziemny użytkowany we wspomnianych urządzeniach gospodarstwa domowego i ewentualnie palnikach przemysłowych. W związku z możliwością zmian jakości LFG w zależności od takich czynników jak czas składowania, sposób obróbki wstępnej, zostanie określony również stopień wymienności LFG jako paliwa mieszanego w odniesieniu do jego jakości.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 2; 351-362
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of the gas combustion process
    Autorzy:
    Baczyńska, T.
    Głowiński, J.
    Hałat, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/778665.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    gaz palny
    prędkość spalania
    szybkość narastania ciśnienia
    flammable gas
    burning velocity
    rate of pressure rise
    deflagration index
    Opis:
    This paper reports on a procedure which leads to the assessment of the K(G) values without the need of determining the maximal rate of pressure rise by experiments. A simulation is proposed of the combustion process in its simplest form, i.e. one-dimensional propagation of the flame. Such simulation enables the burning velocity S(u) to be assessed. Knowing the S(u) values for different compositions of the flammable mixture makes it possible to determine the S(u,max) value. Once the correlation between S(u,max) and K(G) has been established, this will enable us to assign an appropriate value of K(G) to that of the maximal burning velocity. An example of such a correlation is given. It refers to flammable mixtures of a comparatively low burning velocity.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2008, 10, 1; 15-18
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies