Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "szlak" wg kryterium: Temat


Tytuł:
SZLAKAMI ARCHITEKTURY DREWNIANEJ
ALONG THE TRACES OF WOODEN ARCHITECTURE
Autorzy:
Sadowska-Mazur, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/539292.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
szlaki architektury drewnianej
Szlak Orlich Gniazd
Szlak Piastowski
Szlak Gotycki
Szlak Papieski
Opis:
In the wake of Poland’s access to the European Union there emerged multiple new opportunities associated with obtaining additional funds for planned or inaugurated investments. Voivodeship offices and selfgovernment authorities are paying more attention to the tourist potential of their terrains and embarking upon attempts at exploiting them in regional promotion campaigns. One of the methods applied for popularising a given region has been the delineation of socalled thematic routes. An excellent example of this approach is the Wooden Architecture Trail presenting assorted unique examples of timber construction. The trail runs across three voivodeships: Little Poland, Sub-Carpathian and Silesian, where in 2001 the local marshal’s offices undertook the realisation of the joint project. Special emphasis is due to the fact that despite the completed establishment of the Trail, initiatives intent on its constant promotion are continued. It is precisely for this purpose that the Marshal’s Office of the Voivodeship of Little Poland has issued a CD record containing detailed information about the routes and objects comprising this particular fragment of the Trail.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2004, 3-4; 254-259
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
OBLICZA PODLASIA. PROMOCJA REGIONU
THE FACES OF PODLASIE. PROMOTION OF THE REGION
Autorzy:
Górska, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/537049.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
promocja Podlasia
parki narodowe Podlasia
parki krajobrazowe Podlasia
Podlaski Szlak Bociani
Kraina Otwartych Okiennic
Podlaski szlak Tatarski
Podlaski Szlak Rękodzieła Ludowego
Szlak Tatarski Duży
Szlak Tatarski Mały
Opis:
The presented article is an attempt a portraying selected activity promoting the cultural and natural merits of the voivodeship of Podlasie as well as its tourist attractions. The accession of Poland to the European Union has rendered various promotion undertakings an important instrument in the “battle” waged for the tourist, the investor, and capital. Thanks to its fascinating history as well as its multicultural and multi-creed character the titular voivodeship comprises a specific melting pot of Polish, Ruthenian, Lithuanian, and Sudovian cultural impact, together with permanent traces of the Jewish community and Tartar settlers. A combination of assorted elements of the cultural legacy and the beauty of the landscape serves the purposes of an effective and appealing promotion. The tourist and cultural trails (The Podlasie Stork Trail, The Podlasie Folk Handicrafts Trail, The Podlasie Tartar Trail, and The Land of Open Shutters), multi-media publications (CDs: Wooden architecture monuments in the voivodeship of Podlasie, From a kartacz to a sękacz. Culinary journeys across Podlasie, In ninety days around Podlasie) and mass media events (“The Podlasie Brand of the Year in the categories of location, flavour, and conception”) are devised with the sophisticated tourist – a true lover of historical monuments, landscape, flora and fauna – in mind. Since prime rank in regional promotion is ascribed to the Marshal’s Office of the Voivodeship of Podlasie (Department of Education and Culture, Department of Tourism, and the Voivodeship Promotion Office) I have decided to describe those ventures which are supported, recommended or endorsed by the self-government. The article contains a brief description of particular trails, publications, and events, including the multi-media publications prepared by the Regional Centre for the Study and Documentation of Historical Monuments in Białystok.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2005, 1; 116-119
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy Jedwabny Szlak w kontekście tworzenia globalnej strategii logistycznej
Autorzy:
Witkowski, Krzysztof
Kurzątek, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/584367.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
jedwabny szlak
Nowy Jedwabny Szlak
Polska
Chiny
globalna strategia logistyczna
Opis:
Przez całą swoją historię Eurazja przecięta była szlakami komunikacyjnymi i ścieżkami handlowymi, które stopniowo zaczęły łączyć się i tworzyć trasy, dziś znane nam jako Jedwabne Szlaki. Szlaki po obu stronach lądu i morza, wzdłuż których jedwab i wiele innych towarów wymienianych było między ludźmi z całego świata. Dziś perspektywa ta powraca pod nazwą Nowego Jedwabnego Szlaku dzięki chińskiemu prezydentowi Xi Jinpingowi. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji powstania i perspektyw rozwoju Nowego Jedwabnego Szlaku w kontekście zarządzania globalnymi łańcuchami dostaw. Praca ma charakter przeglądowy i opiera się na analizie głównie źródeł internetowych (anglojęzycznych, niemieckojęzycznych i polskojęzycznych). Temat ten jest aktualny i istotny z gospodarczego, a także politycznego punktu widzenia. Autorzy starali się przedstawić konsekwencje budowy Nowego Jedwabnego Szlaku dla globalnej logistyki w kontekście ekonomicznym, ale też politycznym.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 505; 341-358
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy Jedwabny Szlak a relacje polsko-chińskie
Autorzy:
Bartosiewicz, Aleksandra
Szterlik, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/569914.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
relacje polsko-chińskie
Nowy Jedwabny Szlak
Jeden Pas
Jeden Szlak
Opis:
Relacje polsko-chińskie mogą zostać uznane za burzliwe. Początek lat 90. XX w. był czasem stagnacji, charakteryzującym się wzajemnym brakiem zainteresowania sobą rozpatrywanych państw. Wraz z upływem czasu wyraźne stało się polepszenie stosunków oraz chęć nawiązania współpracy, a prezentowana od 2012 r. chińska strategia światowej ekspansji przyczyniła się do utrzymania poprawnych relacji międzypaństwowych między Państwem Środka a krajami Europy Środkowo-Wschodniej, w tym Polski. Zaprezentowana w 2013 r. idea Nowego Jedwabnego Szlaku (NJS), którego nazwa oraz założenia są bezpośrednim odniesieniem do dawnego szlaku handlowego łączącego Chiny z Europą oraz Bliskim Wschodem, stanowi szansę dla Polski na wzmożenie wymiany handlowej z Chinami. Sieć połączeń, postulowana w ramach NJS, uwzględnia Polskę jako kraj kluczowy podczas tworzenia najkrótszego połączenia lądowego między Chinami a Europą Zachodnią. Dogodna lokalizacja Polski predestynuje ją do bycia aktywnym uczestnikiem inicjatywy oraz swoistym hubem przeładunkowym dla NJS. Prezentowany artykuł stanowi próbę odpowiedzi na pytania dotyczące szans oraz zagrożeń wynikających z uczestnictwa Polski w NJS oraz oszacowania dalszych perspektyw rozwoju tego przedsięwzięcia.
Źródło:
Ekonomia XXI Wieku; 2018, 4 (20); 7-21
2353-8929
Pojawia się w:
Ekonomia XXI Wieku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualny stan projektów wspierających budowę nowego jedwabnego szlaku w Turcji
Current state of construction projects supporting the new silk route in Turkey
Autorzy:
Bentyn, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253144.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
szlak jedwabny
Turcja
Nowy Jedwabny Szlak
silk route
Turkey
New Silk Road
Opis:
Z perspektywy budowy Nowego Jedwabnego Szlaku inwestycje transportowe w Turcji stanowią kluczowy czynnik sukcesu dla tego przedsięwzięcia. Szereg inwestycji skupia się na usprawnieniu przeprawy przez Bosfor i zwiększeniu przepustowości w tym krytycznym geograficznie miejscu. Jednak także wzdłuż kierunku Wschód – Zachód na obszarze Turcji powstają projekty wpisujące się w planowany przebieg nowego szlaku. Budowa sprawne-go połączenia transportu kołowego i kolejowego pomiędzy Europą i Azją umożliwi zwiększenie wymiany handlowej i zmniejszy koszty logistyczne. Wiele projektów znajduje się w fazie realizacji co umożliwia urzeczywistnienie intersującej strategii logistycznej dla Turcji. Połączenie ważnych regionów świata Europy i Azji poprzez hub logistyczny w Turcji wydaje się koniecznością związaną z rozwojem obu tych ośrodków i dążeniem do wzrostu wymiany handlowej. Wymienione w artykule inwestycje mogą rzeczywiści zmienić obraz wydajności logistycznej Turcji a także Europy i Azji.
From the perspective of the construction of the New Silk Road, transport investment in Turkey is a key success factor for this project. A series of investments are focused on improving crossing the Bosphorus and in-creased throughput at this critical geographic location. But also along the East – West axis in the area of Turkey there are created projects linked to the planned route of the new trail. Construction of efficient transport connections, vehicular and rail link between Europe and Asia will enable increased trade and reduce logistics costs. Many projects are under implementation which enables the realization of interesting logistics strategy for Turkey. The connection of important regions of the world: Europe and Asia through logistics hub in Turkey seems to be a necessity related to the development of both centers and the desire to increase trade. Investments mentioned in the article can actually change the image of Turkish logistical efficiency as well as European and Asian.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 111-116, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inicjatywa "Jeden pas i jedna droga" : co rozwój Chin oznacza dla świata
Belt and road initiative
Co rozwój Chin oznacza dla świata
Autorzy:
Wang, Yiwei (1971- ).
Współwytwórcy:
Kułaczkowski, Jakub. Tłumaczenie
Ciecierski, Marek (tłumacz). Tłumaczenie
Beszczyński, Jan. Tłumaczenie
Wydawnictwo Adam Marszałek. pbl
Xin shi jie chu ban she. pbl
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Toruń : Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
Polityka międzynarodowa
Opis:
Tyt. oryg.: The belt and road initiative: what will China offer the world in its rise.
Na s. tyt. i okł. także logo: New World Press.
Bibliogr. s. [244]-247.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Wpływ inicjatywy Nowego Jedwabnego Szlaku na atrakcyjność inwestycyjną krajów ASEAN
Autorzy:
Żyła, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/569944.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
Nowy Jedwabny Szlak
ASEAN
atrakcyjność inwestycyjna
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wpływu działań podejmowanych w ramach ogłoszonej przez Chiny w 2013 r. koncepcji Nowego Jedwabnego Szlaku na rozmiary inwestycji zagranicznych podejmowanych w krajach należących do Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej, a przez to na wzrost ich atrakcyjności inwestycyjnej. Artykuł składa się z dwóch części: teoretycznej oraz empirycznej. Część teoretyczna poświęcona została wyjaśnieniu pojęcia atrakcyjności inwestycyjnej, natomiast w części empirycznej zaprezentowano informacje i dane statystyczne wskazujące na wzrost atrakcyjności inwestycyjnej krajów ASEAN w związku z ich uczestnictwem w koncepcji Pasa i Szlaku. Podejmowane w nich inwestycje, w szczególności chińskie, mają przyczynić się przede wszystkim do rozbudowy infrastruktury i tym samym do zwiększenia zainteresowania inwestorów lokowaniem działalności w tym regionie.
Źródło:
Ekonomia XXI Wieku; 2019, 1 (21); 47-59
2353-8929
Pojawia się w:
Ekonomia XXI Wieku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Górski Szlak dla Alergików jako nowy produkt turystyczny Tatr
Autorzy:
Orłowska, Anna
Pidek, Irena Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/763097.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
allergy, allergy sufferer, touristic trail, mountainous trail, Tatra mountains
alergia, alergicy, szlak turystyczny, szlak górski, Tatry
Opis:
Among the tourist services offered in Poland for a group of people with allergies, which increases rapidly, there are no listings related to the practice of hiking. The aim of this article is to offer a tourist walking trail in the Tatras for allergy sufferers, which combines active holidays with avoidance of allergens and comfort of being in the clear air above the upper forest limit. The trail has been designed in three variants, taking into account the physical condition of potential users. Its routes run along existing, popular trails in the Tatra National Park.
Wśród usług turystycznych oferowanych w Polsce wzrastającej dynamicznie grupie alergików brakuje ofert związanych z uprawianiem turystyki pieszej. Celem artykułu jest propozycja turystycznego szlaku pieszego w Tatrach dla osób cierpiących na alergie wziewne, który łączy aktywny wypoczynek z unikaniem alergenów i komfortem przebywania w czystym powietrzu powyżej górnej granicy lasu. Szlak zaprojektowano w trzech wariantach, uwzględniając kondycję fizyczną potencjalnych użytkowników. Jego trasy biegną wzdłuż istniejących, popularnych szlaków na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego. 
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Sklodowska, sectio B – Geographia, Geologia, Mineralogia et Petrographia; 2017, 72, 1
0137-1983
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Sklodowska, sectio B – Geographia, Geologia, Mineralogia et Petrographia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ZARZĄDZANIE MARKĄ A RYNEK USŁUG KULTURALNYCH – NA PRZYKŁADZIE SZLAKU ARCHITEKTURY DREWNIANEJ
Autorzy:
Gaweł, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/640150.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
marka, dziedzictwo kulturowe, Szlak Architektury Drewnianej, małopolska
Opis:
Poniższy tekst ma być próbą przeniesienia zagadnień związanych z pojęciem marki w sferę zarządzania dziedzictwem kulturowym. Okazuje się bowiem, że stworzenie nowej marki w obrębie tej specyficznej grupy „towarów i usług” jest procesem równie trudnym, co wykreowanie nowej marki w sektorze komercyjnym. Wybór małopolskiegoSzlaku Architektury Drewnianej jako głównego przedmiotu rozważań nie jest przypadkowy. Z jednej strony jest to bowiem produkt dobrze już rozpoznawalny przez mieszkańców Małopolski, z drugiej zaś (ze względu na wpisanie w obręb tej trasy wielu różnorodnych obiektów – różnorodnych pod względem własności, klasy artystycznej, stanu zachowania, pełnionych obecnie funkcji) – pozwala na wskazanie wielu możliwych perturbacji, jakie napotkają osoby próbujące podejmować podobne działania.
Źródło:
Zarządzanie w Kulturze; 2006, 7
2084-3976
Pojawia się w:
Zarządzanie w Kulturze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt kulturowego szlaku turystycznego śladami Witolda Gombrowicza w Buenos Aires
Autorzy:
Faryś, Michał
Kijowska, Jolanta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1390930.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
turystyka kulturowa
szlak kulturowy
Gombrowicz
Buenos Aires
Opis:
Buenos Aires jest jedną z najchętniej wybieranych destynacji turystycznych wśród miast Ameryki Łacińskiej. Oprócz powszechnie znanych walorów turystycznych miasto oferuje atrakcje dla sprofilowanego turysty. W ostatnich latach szczególnym zainteresowaniem cieszy się turystyka kulturowa, związana z tangiem, architekturą czy wybitnymi postaciami. Władze miasta propagują ten rodzaj aktywności turystów i są zainteresowane promocją miejsc związanych z Witoldem Gombrowiczem w kontekście jego relacji ze stolicą Argentyny. Wraz z ukazaniem się w Polsce w 2013 r. prywatnego dziennika (Kronos) obserwuje się wzmożone zainteresowanie życiem pisarza w Buenos Aires. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, postanowiono przedstawić miejsca związane z Gombrowiczem i na ich podstawie przygotować propozycję szlaku gombrowiczowskiego po Buenos Aires. Mając na uwadze to, że dla wielu turystów może to być oferta niszowa, postanowiono tak opracować szlak, by znalazły się w nim – oprócz miejsc szczególnych – obiekty ważne dla każdego turysty, a jednocześnie związane z Witoldem Gombrowiczem.
Źródło:
Studia Periegetica; 2018, 22(2); 85-102
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój stosunków handlowych Chin z Europą oraz państwami Azji Centralnej i Bliskiego Wschodu przesłanką odrodzenia Jedwabnego Szlaku
Development of China’s trade relations with Europe, Central Asian countries and the Middle East implying a renewal of the Silk Road
Autorzy:
Skrzyp, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/120395.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
Jedwabny Szlak
Chiny
geostrategia
Silk Road
geostrategic
China
Opis:
Przedmiotem rozważań niniejszego artykułu są stosunki międzynarodowe wybranych mocarstw, rozwijane w regionie Azji Centralnej, postrzegane w kontekście geopolityki, geoekonomii i geostrategii. Do głównych graczy w regionie zaliczono Chiny i Rosję oraz Unię Europejską i Stany Zjednoczone, zaś do graczy drugorzędnych kilka państw z najbliższego sąsiedztwa omawianego regionu, w tym głównie Iran. W punkcie 1. przedstawiono rozwój gospodarczy Chin w ostatnim dziesięcioleciu i jego konsekwencje, czyli wzrost zapotrzebowania na surowce, głównie jednak na surowce energetyczne, które są importowane przez to państwo z różnych kontynentów, najczęściej drogą morską. Punkt 2. zawiera podstawowe informacje dotyczące relacji handlowych Chin z Unią Europejską, w tym wielkości wymiany handlowej w ostatnim dziesięcioleciu. Ponadto zawarto w nim podstawowe informacje dotyczące wymiany handlowej wybranych państw UE z Chinami. Punkt 3. dotyczy głównie stosunków ekonomicznych Chin z Państwami Azji Centralnej oraz z wybranymi państwami Azji Południowej i Bliskiego Wschodu. Przedstawiono w nim wartość wymiany handlowej państw Azji Centralnej z Chinami oraz Rosją. Ponadto przedstawiono rozwój infrastruktury transportu, w tym linie kolejowe, drogi samochodowe, ropociągi i gazociągi, które tworzą swego rodzaju korytarze transportowe, w tym wiodące do Europy. W punkcie 4. przedstawiono wybrane elementy geopolityki i geostrategii realizowane przez mocarstwa w regionie Azji Centralnej, w tym zorganizowanie Szanghajskiej 0rganizacji Współpracy jako przeciwwagi dla amerykańskiej obecności w Azji Centralnej.
The article focuses on international relations between selected powers, developed in the region of Central Asia, seen in the context of geopolitics, geoeconomy and geostrategy. The major players in the region include China, Russia, the European Union and the United States, while several countries of the region in the immediate neighborhood, mainly Iran, are the secondary players. Paragraph 1 shows China’s economic development over the past decade and its consequences, for example an increase in demand for raw materials, mainly for energy resources that are imported through the state from different continents, mostly by sea. Paragraph 2 provides basic information about China’s trade relations with the European Union, including the size of the trade in the last decade. In addition, it contains basic information about the trade of selected EU countries with China. Paragraph 3 focuses on the economic relations between China and the Central Asian States and selected countries of South Asia and the Middle East. It outlines the value of trade in Central Asia with China and Russia. In addition, it shows the development of transport infrastructure, including railways, roadways, oil and gas pipelines, which form kinds of transport corridors, including those leading to Europe. Paragraph 4 presents selected elements of geopolitics and geostrategy implemented by the powers in the region of Central Asia, including the establishment of the Shanghai Cooperation Organisation as a counterweight to the US presence in Central Asia.
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2014, 4(97); 221-249
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasilanie odbiorników nietrakcyjnych z sieci 3 kV prądu stałego
Supplying of non-traction devices from 3kV catenary
Autorzy:
Baranecki, A.
Niewiadomski, M.
Płatek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251891.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przetwornica statyczna
sieć energetyczna
sieć trakcyjna
szlak kolejowy
Opis:
Doprowadzenie zasilania 3 x 400 V do odbiorników odległych od sieci energetycznych jest czasem związane z problemami technicznymi (tereny górskie, obszary leśne itp.) i na ogół bardzo kosztowne. W przypadku zlokalizowania takich odbiorników w pobliżu szlaku kolejowego, istnieje możliwość zapewnienia zasilania z sieci trakcyjnej 3 kV prądu stałego, przy wykorzystaniu stacjonarnych przetwornic statycznych. Rozwiązanie takie zapewnia bardzo dobrą jakość zasilania - wysoką stabilność napięcia i częstotliwości oraz eliminuje przerwy w zasilaniu i zakłócenia przepięciowe. Taki system zasilania może być wykorzystywany zarówno w przypadku odbiorników trakcyjnych, jak i eksploatowanych przez innych odbiorców w pobliżu szlaku kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 70-71
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ZABYTKI TECHNIKI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO Przewodnik po wybranych obiektach. Wyd. Śląskie Centrum Dziedzictwa Kulturowego w Katowicach, 2003
MONUMENTS OF TECHNOLOGY IN THE VOIVODESHIP OF SILESIA
Autorzy:
Radźwicka-Milczewska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/535520.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
zabytki techniki
zabytki przemysłowe
Śląsk
szlak zabytków techniki
Opis:
The voivodeship of Silesia contains more than a half of Polish monuments of technology, comprising the local cultural landscape and decisive for the identity of the region. Unfortunately, industrial monuments continue to be insufficiently appreciated and protected, and the technical degradation of old post-industrial buildings progresses at a disturbingly rapid rate. This is the reason why the publication Zabytki techniki Śląska. Przewodnik po wybranych obiektach (The Monuments of Technology in Silesia. A Guide to Select Objects) is regarded as extremely apt and necessary. The guidebook contains a list of 112 objects in 47 localities. Each of the entries (also in English and German) provides historical data about industrial enterprises. The authors discuss assorted branches of industry: ironworks, mines, textile works, breweries, the railway, etc., and outline the biographies of the creators of Silesian industry. The presented publication is the first attempt at identifying the varied monuments of technology in the voivodeship of Silesia, and comprises an important element in the preparation of a programme of industrial tourism, which for many objects could be the only chance of survival.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2003, 1-2; 227-228
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wiosłem pisane. O szlakach (nie)znanych – geokrytyczne refleksje nad rzekami obszaru nadbużańskiego
Autorzy:
Roszak, Joanna
Godlewski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/29520972.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Bialska im. Jana Pawła II
Tematy:
geokrytyka
rzeka
szlak turystyczny
geocriticism
river
tourist rout
Opis:
Celem analiz uczyniono w rozdziale spojrzenie na krajoznawczy i kulturoznawczy aspekt spływów kajakowych prowadzonych po Bugu, Krznie i Zielawie. Autor i autorka skupiają się m.in. na toponomastyce, będącej zwierciadłem postrzegania świata przez społeczność lokalną. Refleksję lokują w kontekstach kulturowego dziedzictwa niematerialnego: szukają śladów w wierszach, legendach, opowieściach, które płyną nurtem wraz z rzekami. Skupiają się przy tym na wartych wspomnienia tekstach Stefana Łady Grodzickiego z książki Moje Podlasie wydanej przez Koło Bialczan w Białej Podlaskiej w 2004 roku.
The aim of the analyzes in this chapter is to look at the sightseeing and cultural aspect of canoeing trips on the Bug, Krzna and Zielawa rivers. The authors focus on the toponymy, which is a mirror of the perception of the world by the local community. They place their reflections in the context of intangible cultural heritage: they look for traces in poems, legends, stories that flow along with rivers. They focus on the memorable texts by Stefan Łada Grodzicki from the book Moje Podlasie published by Koło Bialczan in Biała Podlaska in 2004.
Źródło:
Niematerialne dziedzictwo kulturowe obszarów nadbużańskich w kreatywnych przestrzeniach miejskich i wiejskich; 69-87
9788364881992
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studium porównawcze trzech szlaków winiarskich w aspekcie przestrzennym
Comparative study of three wine routes in the spatial aspect
Autorzy:
Buława, Bartłomiej
Haręża, Patrycja
Stalmach, Kinga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38153259.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:
krajobraz winnic
szlak winiarski
region turystyczny
enoturystyka
Małopolski Szlak Winny
region winiarski Tokaj
Alzacki Szlak Winny
vineyard landscape
Vine Route
tourist region
enotourism
Malopolska Wine Route
Tokaj Wine Region
Alsatian Wine Route
Opis:
Przedstawiono wyniki badań: wykazanie różnorodności oraz ocena stopnia podobieństwa układu przestrzennego trzech szlaków winiarskich zlokalizowanych na terenie różnych państw: Małopolskiego Szlaku Winnego, Regionu Winiarskiego Tokaj oraz Alzackiego Szlaku Winnego. Różnice oraz podobieństwo szlaków udało się określić za pomocą tabelarycznego przedstawienia wybranych cech bazując na podkładach mapowych (opracowanie własne) z wyznaczoną trasą przebiegu szlaków i ilością winnic. Badanie wykazało, że od wielkości danego szlaku nie zależy ilość winnic oraz powierzchnia upraw winorośli. Szlaki mają podobną ilość winnic, ale różnią się powierzchnią upraw winorośli oraz długością samego szlaku. Wszystkie szlaki są posadowione na podobnej wysokości n.p.m. z drobnymi wyjątkami. Wykazana została również obecność zbiorników wodnych lub rzek w pobliżu szlaków, co świadczy o ich istotnym znaczeniu przy lokalizowaniu nowych potencjalnych winnic lub szlaków winiarskich.
Results of the study are presented: diversity and assessment of the degree of similarity of the spatial layout of three wine routes located in different countries: Malopolska Wine Route, Tokaj Wine Region, and Alsatian Wine Route. The differences and similarities between the regions were determined by means of a tabular presentation of selected features based on map bases (own study) with the delineated route of the trails and the number of vineyards. The study showed that the number of vineyards and the area under vines does not depend on the size of a given trail. The trails have a similar number of vineyards but differ in the area planted to grapes and the length of the route itself. All routes are sited at a similar elevation with minor exceptions. The presence of water bodies or rivers near the trails is also shown, indicating their importance in locating new potential wineries or wine trails.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2021, 13; 283-292
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„120 kilometrów samotności”. Główny Szlak Karpacki im. Marszałka Józefa Piłsudskiego na terenie Bieszczadów Zachodnich
‘120 kilometres of solitude.’ Marshal Józef Piłsudski’s Main Carpathian Trail in the Western Bieszczady Mountains
Autorzy:
Organ, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31340556.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
Main Carpathian Trail
Bieszczady Mountains
tourism
Polish Tatra Society
mountain trail
Główny Szlak Karpacki
Bieszczady
turystyka
Polskie Towarzystwo Tatrzańskie
szlak turystyczny
Opis:
Bieszczady Zachodnie w okresie międzywojennym nie należały do terenów powszechnie uznawanych za atrakcyjne turystycznie, dopiero pod koniec lat 30. XX w. zwrócono większą uwagę na potencjał drzemiący w tej części Karpat Wschodnich. Wyrazem tego stał się Główny Szlak Karpacki, którego ostatni odcinek uzupełniający lukę pomiędzy Głównym Szlakiem Zachodniobeskidzkim i Wschodniokarpackim wyznakowano właśnie na tym obszarze. Istniejący zaledwie cztery lata odcinek szlaku czerwonego włączał tereny rozciągające się pomiędzy Przeł. Łupkowską i Przeł. Użocką do kręgu zainteresowań turystów górskich. Od 1936 r. pokonanie bieszczadzkiego odcinka szlaku stało się jednym z kryteriów uzyskania „dojrzałości górskiej”, a więc zdobycia odznak turystyki kwalifikowanej Polskiego Towarzystwa Tatrzańskiego. Wkrótce staraniem Towarzystwa zaczęto inwestować w Bieszczadach, umożliwiając turystom szerszą „eksplorację terenu”. Jednakże aż do samego końca swego istnienia bieszczadzki odcinek Głównego Szlaku Karpackiego wymagał podjęcia wielodniowej wędrówki przez tereny niemalże dziewicze i pozbawione podstawowego zaplecza turystycznego, przede wszystkim dobrych miejsc noclegowych. Realia wędrowania wymagały od turysty dobrej znajomości terenu, umiejętności czytania map, a także zdolności do planowania wielodniowej wędrówki prowadzącej przez blisko 120 km bieszczadzkich bezdroży. Planowanie wycieczek górskich utrudniał brak dobrego i ogólnodostępnego przewodnika turystycznego. Turysta wędrujący przez Bieszczady Zachodnie w latach 1935–1939 musiał zatem polegać na nielicznych schroniskach, stacjach turystycznych domkach myśliwskich, a czasem szukać schronienia w zwykłych szałasach pasterskich.
In the Interwar Period, the Western Bieszczady Mountains were not commonly viewed as attractive in terms of tourism. It was not until the 1930s that more attention was paid to this fragment of Western Carpathians. The change was materialized by the emergence of the Main Carpathian Trail, the last part of which was created in the above described region. The fragment of the red trail existed for only four years, which was time enough to arouse the interest of Polish mountain tourists in the area between Łupków Pass and Użok Pass. Since 1936, the coverage of the red trail in the Bieszczady Mountains was one of the requirements to obtain the Mountain Badge popularized by the Polish Tatra Society. Thanks to this organisation, new investments were made to facilitate touristic exploration of the terrain. However, till the very end of its existence, the fragment of the trail located in the Western Bieszczady Mountains was quite demanding for tourists since they had to cover the mountainous terrain which generally lacked adequate tourist facilities, especially proper accommodation. Tourists wishing to walk the trail needed to be well-equipped, skilled in the use of maps and able to plan their journey through 120 kilometres of wilderness. The lack of a good and widely available mountain guidebook largely hindered tourists’ plans. Therefore, a tourist hiking along the trail between 1935–1939 was largely dependent on few mountain hostels, shelters and even shepherd’s huts.
Źródło:
UR Journal of Humanities and Social Sciences; 2021, 19, 2; 100-131
2543-8379
Pojawia się w:
UR Journal of Humanities and Social Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cycletourist GIS of Moravian wine trails
GIS morawskich szlaków wina dla turystyki rowerowej
Autorzy:
Ježek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341397.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
geographic information system (GIS)
ArcGIS
database
analysis
Moravian wine trails
cycle tourism
GIS
baza danych
analiza
morawski szlak wina
szlak rowerowy
Opis:
The paper deals with the creation of a geographic information system (GIS) with the main emphasis of its use in cycling. The data collection on the trail, obtaining of the maps data and their processing and transformation into the System – Uniform Cadastral Trigonometric Network (S-UCTN) are described. The import of geodata, geodatabase creation and a graphic representation design of cycle tracks and infrastructure are explained. The conclusion is devoted to a real use of GIS – tasks of searching and querying, creating of outputs, and are also the possibilities to export to other formats (ArcReader, ArcPad, ArcScene and GeoPDF) and platforms (PDA, tablet, web map server) have been explored.
Praca traktuje o utworzeniu Systemu Informacji Geograficznej (GIS) z głównym naciskiem na jego wykorzystania w turystyce rowerowej. Przedstawiono w niej gromadzenie danych o szlakach na podstawie map, przetwarzanie tych danych i transformację do Zunifikowanego Systemu Trygonometrycznej Sieci Katastralnej (S-UCTN). Wyjaśniono import danych geograficznych, tworzenie geo-bazy, projektowanie graficznej reprezentacji ścieżek rowerowych i infrastruktury. Ostatecznie poruszono problemy praktycznego wykorzystania GIS: przeszukiwanie bazy i zapytania do bazy, generowanie odpowiedzi. Opracowany system GIS ma możliwość eksportu do innych formatów, takich jak ArcRead, ArcPad, ArcScene czy GeoPDF. Istnieje również możliwość eksportu na urządzenia mobilne typu PDA, tablet i sieciowy serwer map.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2014, 13, 3-4; 15-26
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka penetracji rowerowej fragmentu transwielkopolskiej trasy rowerowej
Autorzy:
Styperek, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1390185.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
rowerowy szlak turystyczny
penetracja rekreacyjna
parametry penetracji
oferta turystyczna
Opis:
Ponieważ jedną z coraz bardziej popularnych form aktywności fizycznej jest turystyka rowerowa w artykule zostaną przedstawione zagadnienia związane z penetracją rowerową. Celem głównym artykułu jest wzbogacenie oferty turystycznej badanego szlaku rowerowego (fragmentu Transwielkopolskiej Trasy Rowerowej) oraz aktywizacja rekreacyjna. Cel pracy osiągnięty zostanie poprzez uzyskanie i prezentację informacji o penetracji rowerowej w trzech aspektach: charakterystyki parametrów trasy i aktywności fizycznej, form prezentacji graficznej oraz edukacyjnym. W badaniach zastosowano technikę pomiaru penetracji rowerowej wykorzystującą nawigację satelitarną. W wyniku badań uzyskano dane dotyczące ogólnych parametrów penetracji dotyczących badanej trasy takich jak: czas penetracji, dystans, wysokość maksymalna i minimalna, deniwelację trasy, prędkość jazdy, częstość skurczów serca, wartość wydatku energetycznego (kcal) oraz dane szczegółowe odnoszące się do poszczególnych odcinków o długości 1 km. Istotnym walorem prezentacji wyników jest ich graficzna dokumentacja. Przyjmuje ona postać map hybrydowych i satelitarnych oraz wykresów zmienności parametrów podczas pokonywania trasy. Uzyskane wyniki charakteryzujące penetrację rowerową stanowią istotny materiał empiryczny mogący wzbogacić ofertę turystyczną danego szlaku oraz regionu, przez który przebiega. Charakterystykę parametrów penetracji rowerowej można wykorzystać w różnych typach ofert turystycznych: drukowanych materiałach promocyjnych, tablicach informacyjnych umieszczanych na szlaku, stronach internetowych co może wpłynąć na aktywizację rekreacyjną badanego szlaku.
Źródło:
Studia Periegetica; 2012, 8; 101-111
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies