Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Miary niezawodnościwej i strukturalnej istotności elementów
Measures of reliability and relevance of the structural elements

Autorzy:

Załęska-Fornal, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/223148.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

niezawodność
systemy niezawodności
reliability
systems reliability

Opis:

W artykule zdefiniowano i wyznaczono strukturalną i niezawodnościową istotność elementów dla obiektów o różnych strukturach niezawodnościowych. Zdefiniowano także istotność zdarzeń bazowych w drzewach zdarzeń (uszkodzeń).
The paper defines and determines the structural importance of the components for the systems of various structures. It also defines the reliability importance of the components for some structures of systems and the event tree importance of the basic events. Some illustrating examples are presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 3 (166), 3 (166); 137-150
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Bezpieczeństwo eksploatacji układu człowiek - złożone systemy transportowe
The Operational Safety of Man - Composed Transportation Systems

Autorzy:

Malarski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360457.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

systemy transportowe
niezawodność systemów
bezpieczeństwo eksploatacji
EXPLO-SHIP 2006
transportation systems
systems reliability
operational safety

Opis:

We współczesnych systemach transportowych występują elementy o bardzo dużych wskaźnikach niezawodności. W pracy zaproponowano dla takich sytuacji zastosowanie ogólnej teorii procesów stochastycznych do analizy i modelowania obiektów wielostanowych.
In contemporary transportation systems certain elements have a very high reliability factor. In such situations the general theory of stochastic processes can be used in examining and modeling multistate objects.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 195-202
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Identification of systems reliability

Autorzy:

Wesołowski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93046.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach

Tematy:

identification
systems
modelling
reliability of systems

Opis:

A purpose of the article is discussing the method of technical systems reliability modelling. The most important methods used for constructing realist models of the physical world, i.e. the method of the experimental modelling and the method of the probabilistic modelling, were presented. The particular attention was focussed on the method of the probabilistic modelling allowing for taking into account uncertainty in functioning of systems. An example of using the proposed method to the modelling of the reliability of the air-traffic-control-system was quoted.

Źródło:

Studia Informatica : systems and information technology; 2011, 1-2(15); 43-54
1731-2264

Pojawia się w:

Studia Informatica : systems and information technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Estimating Reliability Characteristics for Homogeneous and Heterogeneous Systems

Autorzy:

Wesołowski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93049.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach

Tematy:

reliability of systems
reliability characteristics
stochastic simulation

Opis:

The paper presents a method for estimating reliability characteristics dedicated for two important kinds of systems, i.e. homogeneous systems and heterogeneous systems. We propose an algorithm for evaluating these characteristics on the basis of observations. The paper gives examples of applications of the method for evaluating the reliability of a distributed system.

Źródło:

Studia Informatica : systems and information technology; 2014, 1-2(18); 47-59
1731-2264

Pojawia się w:

Studia Informatica : systems and information technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Reliability level versus load-carrying capacity of the uninterruptible power systems (UPS)

Autorzy:

Bednarek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97335.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

uninterruptible power systems equipment reliability
load of the power supply systems
redundancy

Opis:

The paper addresses the electric energy power supply, with particular emphasis on the functioning of the uninterruptible power supply systems (UPS). There were conducted considerations associated with the possibilities of covering the increasing demand for energy (as a result of the load infrastructure development) by parallel combining of the UPS power supplies. There were also analysed the possibilities of providing the expected reliability of the power supply of the priority loads as the effect of the redundancy introduction in the system. There are described the functional properties of the basic redundant UPS structures. The obtained results of studies performed in the UPS EVER POWERLINE GREEN 33 systems have been presented and commented on.

Źródło:

Computer Applications in Electrical Engineering; 2014, 12; 364-375
1508-4248

Pojawia się w:

Computer Applications in Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Reliability structure of the vessel traffic services in the Gulf of Gdansk

Autorzy:

Budny, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/393970.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

system monitorowania ruchu
system nadzoru ruchu statków
struktura niezawodności
transport morski
Zatoka Gdańska
traffic monitoring systems
systems reliability
vessel traffic services (VTS)
reliability structure

Opis:

In the paper reliability structure of the Vessel Traffic Services Gulf of Gdansk system is described. Four different functional subsystems are distinguished. Some definitions of the different kinds of structures are also presented.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 3; 3-7
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Design of engineering systems in Polish mines in the third quarter of the 20th century

Autorzy:

Antkowiak, Aneta
Kaczmarz, Monika
Szajowski, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/749707.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Matematyczne

Tematy:

engeenering systems, reliability theory
systemy inżynieryjne, teoria niezawodności, systemy obsługi masowej, teoria zbiorników, modelowanie zapór, modelowanie tam

Opis:

Udział matematyków w realizacji projektów gospodarczych w Polsce, w których realizacji matematycy metody matematyczne odegrały istotną rolę pojawiał się sporadycznie w przeszłości. Zwykle sprawdzone i znane z opracowań opublikowanych metody są adaptowane do rozwiązywania pokrewnych problemów. Przedmiotem prezentacji będzie współpraca jaką nawiązali matematycy i inżynierowie we Wrocławiu w drugiej połowie XX wieku przy analizie efektywności systemów inżynieryjnych stosowanych w górnictwie. Efekty tej współpracy spowodowały wprowadzenie metod projektowania w technice wcześniej inżynierom nieznanych. Otworzyły też tematy badawcze w teorii procesów stochastycznych i teorii grafów. Interesujące są też społeczne aspekty tej współpracy.
The participation of mathematicians in the implementation of economic projects in Poland, in which mathematics-based methods played an important role, appeared sporadically in the past. Usually verified and known from the publications of published methods are adapted to solve related problems. The subject of the presentation will be the cooperation established by mathematicians and engineers in Wrocław in the second half of the twentieth century in the analysis of the effectiveness of engineering systems used in mining. The effects of this cooperation resulted in the introduction of methods of engineering design to previously unknown engineers. They also opened research topics in the theory of stochastic processes and graph theory. The social aspects of this cooperation are also interesting

Źródło:

Antiquitates Mathematicae; 2017, 11
1898-5203
2353-8813

Pojawia się w:

Antiquitates Mathematicae

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Wizualizacja danych z urządzeń TBA-IŁ
Data visualization from TBA-IŁ series devices

Autorzy:

Godlewski, P.
Parol, B.
Pasternak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317476.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

bateria akumulatora
niezawodność systemów telekomunikacyjnych
badania jakości
urządzenia kontrolno-pomiarowe
storage battery
telecommunication systems reliability
quality inspection
control-measuring instruments

Opis:

Przedstawiono strukturę oraz funkcje opracowanego w Instytucie Łączności oprogramowania, przeznaczonego do wizualizacji na ekranie komputera PC wyników badań baterii akumulatorów w obiektach telekomunikacyjnych. Oprogramowanie, przeznaczone do urządzeń TBA160-IŁ, umożliwia także obrazowanie danych archiwalnych uzyskanych z urządzeń TBA2-IŁ, TBA59-IŁ i TBA150-IŁ.
The article describes software designed in National Institute of Telecommunication and his structure and functionality. Thes software was designed for data visualization on a PC computer. The data proceed from battery tests in telecommunication installations. The software, designed for TBA160-IŁ series, operate also with data from series: TBA2-IŁ, TBA59-IŁ and TBA150-IŁ.

Źródło:

Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2011, 3-4; 52-61
1640-1549
1899-8933

Pojawia się w:

Telekomunikacja i Techniki Informacyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Effectiveness of using the method of artificial intelligence in maintenance of ICT systems

Autorzy:

Gościniak, Tomasz
Wodarski, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410152.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

Information and Communication Technology
aI methods
Information Technology Infrastructure Library
reliability of production systems

Opis:

Reliability of production systems in enterprises is increasingly dependent on the availability of ICT systems that supervise them. The research presented in this paper focuses on the improvement of the availability of ICT systems by identifying possibilities of further automation of their maintenance processes. After preliminary research, it has been concluded that the possibility of further automation by using artificial intelligence methods to support decision making regarding the improvement of ICT systems is worth considering. The main aim of the paper was to carry out research into the possibilities of using and implementing artificial intelligence to support decision making regarding the improvement of ICT systems.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2019, 1 (27); 40-45
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Impact of the decision on transport systems’ reliability in emergency situations

Autorzy:

Kończak, J.
Mieteń, M.
Szafran, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/347392.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki

Tematy:

reliability
transport systems
security

Opis:

In the study, the authors focused on determination of reliability indicators of the transport systems, which currently constitute the Polish Armed Forces’ equipment. The methods of research of car fleets composed of distinct types of vehicles are presented. The algorithms of reliability indicators’ determination addressed in the study can serve to analyze other set of transportation means used in rescue, seasonal transport and specialized transportation assignments, as well as to determine the security level of any mission conducted. The appearance of information technology allowed transferring the paper-based registration system of operational occurrences into an integrated information system. It enables to follow the history of transportation fleets including single pieces of the equipment. The knowledge of reliability of particular types of the vehicles allows for proper planning of missions within the framework of possessed transport assets capacity. The study presents the method of achieving the intended objective to increase the effectiveness of management of motor vehicles fleet used intermittently. The algorithm for the selection of a vehicle or a group of vehicles for execution of tasks, developed on the basis of analytical procedures, envisages the assignment of mobile assets, complication and complexity of their structures, the level of modernity, operational history and branch regulations. Determined reliability indicators for particular groups of vehicles can be implemented into the Multilevel Information System.

Źródło:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2017, 4; 216-230
1731-8157

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

The model of non-renewal reliability systems with dependent time lengths of components

Autorzy:

Grabski, F.
Załęska-Fornal, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069624.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

reliability
dependent components
series systems
parallel systems

Opis:

The models of the non-renewal reliability systems with dependent times to failure of components are presented. The dependence arises from some common environmental stresses and shocks. It is assumed that the failure occurs only because of two independent sources common for two neighbour components. The reliability function of series and parallel systems with components depending on common sources are computed. The reliability functions of the systems with dependent and independent life lengths of components are compared.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 151--156
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Analysis of the vehicle exploitation process with regard to profiling

Autorzy:

Siergiejczyk, Mirosław
Rosiński, Adam

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245821.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport telematics systems
exploitation
reliability

Opis:

Transport telematics systems integrate information technology with telecommunications for their use in various transport systems. Thanks to the use of advanced technical solutions and modern telecommunications and IT systems, it is possible to implement additional innovative services. They can be used to rationalize the process of using and maintaining means of transport. Modern vehicles are equipped with telematic on-board systems. Such solutions combine various electronic devices used in the vehicle. For this purpose, bus solutions are used, thanks to which it is possible to control individual systems and devices. It is also possible to use the transmitted data to detect negative exploitation phenomena during vehicle use (e.g. glazing phenomenon, work in the upper engine rev range with too low coolant temperature, intensive work compressor of the high air pressure system being a symptom of inability of pneumatic systems). This is possible because the data being sent has a specific information resource. Thanks to this, to can be concluded about the loss of the exploitation potential of the vehicle. This approach will be used to rationalize the technical service of the vehicle fleet, with regard to profiling. Using exploitation data, received via a telematic interface from vehicles, it is possible to profile the rolling stock. It consists in distinguishing individual sets of vehicles due to certain reliability and exploitation properties. This approach allows for the specification of the rolling stock exploitation, giving the opportunity to rationalize the use and exploitation. The publication presents the author’s graph of the exploitation process taking into account the profiling of the vehicle fleet. The application of the presented approach will contribute to the improvement of the value of certain vehicle reliability and exploitation indicators.

Źródło:

Journal of KONES; 2019, 26, 4; 219-225
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Chosen issues of the power supply selection for electronic safety systems used in transport

Autorzy:

Siergiejczyk, M.
Paś, J.
Rosiński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243247.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport
power systems
reliability
exploitation

Opis:

The safety of transport facilities depends not only on effectiveness of the applied individual safety systems but also on their power supply systems’ proper operation (also including electromagnetic interferences). Therefore, in this paper, the authors analysed the power supply selection for the electronic safety systems applied in transport, taking into account the reliability and exploitation requirements included in the regulations and standards on these systems. The appropriate electricity supply to electric safety systems is the basis of their proper functioning. It means that the power supply, with required parameters for a given device, should be connected to individual electric receivers of electric safety systems. However, only supplying electricity to the device is not equivalent to provision of its operation continuity and the appropriate level of values of the reliability and exploitation indices. Therefore, emergency power supply systems should be used. The authors developed an algorithm of the power supply selection for electronic safety systems, including the categories of power and hazards occurring in the facility. In further considerations, it is planned to carry out further analyses taking into account other types of power supply systems, and the development of a computer programme, which constitutes an exemplification of the obtained deliberations.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 3; 435-442
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

A method for the assessing of reliability characteristics relevant to an assumed position-fixing accuracy in navigational positioning systems

Autorzy:

Specht, C.
Rudnicki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258858.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

reliability
accuracy
availability
navigational positioning systems

Opis:

This paper presents a method which makes it possible to determine reliability characteristics of navigational positioning systems, relevant to an assumed value of permissible error in position fixing. The method allows to calculate : availability, reliability as well as operation continuity of position fixing system for an assumed, determined on the basis of formal requirements - both worldwide and national, position-fixing accuracy. The proposed mathematical model allows to satisfy, by any navigational positioning system, not only requirements as to position-fixing accuracy of a given navigational application ( for air, sea or land traffic ) but also the remaining characteristics associated with technical serviceability of a system. Essence of the method in question consists in the working-out of recorded empirical position-fixing data as well as the making use of multi-state Markov processes ( appropriate to a maximum error value permissible for various navigational applications ) as a result of which reliability characteristics based on real data would be determined. About usefulness of a given navigational positioning system for its possible application would decide a vector of variables (both dealing with position and reliability) which satisfies / or does not satisfy/ formal navigational requirements for a given application.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2016, 3; 20-27
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Reliability and Safety of Technical Means in Critical Infrastructure with Respect to Fatigue Damage Processes

Autorzy:

Leitner, Bohuš
Míka, Vladimír T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/504242.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

reliability
safety
critical infrastructure
technical systems

Opis:

An extraordinary attention is dedicated to the evaluation of fatigue damage and technical life of different technical systems all over the world because breakdowns caused by a fatigue failure have often a nature of catastrophe. Material fatigue of parts of technical means in critical infrastructure (particularly oversized systems and technological devices) belongs to the most frequent causes of boundary states rise and relating operation breakdowns. Paper contains general formulation of reliability and safety of technical systems judging, brief characteristic of basic areas to be taken in account as input into calculated prediction of technical systems fatigue damage and analysis of risk items by its practical application on a transport means in real working conditions.

Źródło:

Logistics and Transport; 2012, 14, 1; 103-110
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Reliability and risk analysis of multi-state systems with degrading components

Autorzy:

Kołowrocki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069716.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

multi-state systems
system reliability
system risk

Opis:

Applications of multi-state approach to the reliability evaluation of systems composed of independent components are considered. The main emphasis is on multi-state systems with degrading components because of the importance of such an approach in safety analysis, assessment and prediction, and analysing the effectiveness of operation processes of real technical systems. The results concerned with multi-state series systems are applied to the reliability evaluation and risk function determination of a homogeneous bus transportation system. Results on homogeneous multi-state “m out of n” systems are applied to durability evaluation of a steel rope. A nonhomogeneous series-parallel pipeline system composed of several lines of multi-state pipe segments is estimated as well. Moreover, the reliability evaluation of the model homogeneous multi-state parallel-series electrical energy distribution system is performed.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2008, 2; 205--216
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Models of reliability and availability improvement of series and parallel systems related to their operation processes

Autorzy:

Kwiatuszewska-Sarnecka, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069663.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

multi-state systems
reliability improvement
availability improvement

Opis:

Integrated general models of approximate approaches of complex multi-state series and parallel systems, linking their reliability and availability improvement models and their operation processes models caused changing reliability and safety structures and components reliability characteristics in different operations states, are constructed. These joint models are applied to determining improved reliability and availability characteristics of the considered multi-state series and parallel systems related to their varying in time operation processes. The conditional reliability characteristics of the multi-state systems with hot, cold single reservation of component and the conditional reliability characteristics of the multi-state systems with reduced rate of departure by a factor of system components are defined.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 277--286
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Niezawodność układów zasilania stosowanych w systemach monitoringu wizyjnego w transporcie kolejowym
Reliability of Power Systems Applied in Visual monitoring Systems in Rail Transport

Autorzy:

Siergiejczyk, M.
Rosiński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/214952.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Kolejnictwa

Tematy:

transport
układy zasilania
niezawodność
power systems
reliability

Opis:

W artykule zaprezentowano analizę niezawodnościowo-eksploatacyjną układów zasilania stosowanych w transporcie kolejowym. W jej wyniku stało się możliwe zaproponowanie grafu relacji w rozpatrywanym systemie, następnie zaś na utworzenie układu równań Kołmogorowa-Chapmana opisujących system. Na tej podstawie możliwe jest wyznaczenie zależności pozwalających na obliczenie wartości prawdopodobieństw przebywania układu zasilania w stanach: pełnej zdatności S_PZ, zagrożenia bezpieczeństwa S_ZB1 i S_ZB2 oraz za-wodności bezpieczeństwa S_B.
The paper presents analysis of reliability-exploitation analysis of power systems used in rail transport. It made possible to propose the graph of the relationship in the considered system, and then to establish the set of Chapman-Kolmogorov equations that describe it. On this basis it is possible to find the relation for calculating the probabilities of staying power supply in the states: full operational ability S_PZ, impendency over safety S_ZB1 and S_ZB2 and unreliability of safety S_B.

Źródło:

Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 79-89
0552-2145
2544-9451

Pojawia się w:

Problemy Kolejnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Safety of some homogeneous series-„k out of n” systems

Autorzy:

Milczek, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068738.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

large systems
safety of large systems
asymptotic approach
limit reliability function

Opis:

In the reliability investigation of large-scale systems, the problem of the complexity of their safety functions arises. This problem may be approximately solved by assuming that the number of system components tends to infinity and finding the limit safety function of the system. The problem of finding the limit reliability function of large-scale systems is well known for basic two-state systems (Gnedenko for series and parallel systems [1], Smirnov for “k out of n” systems [8]). The problem of possible limit reliability functions for series-parallel and parallel-series is also well recognized [3]. The solution for two-state series-“k out of n” systems, while k/n→0 and also while k/n→1 can be found in [5] and [6]. The paper is concerned with mathematical methods in multistate asymptotic approach to series-“k out of n” systems safety and shows the methods of establishing its possible limit safety functions, while k/n→ λ, 0˂ λ˂ 1.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 115--120
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Reliability analysis of two-state consecutive “m out of l: F”-series systems

Autorzy:

Guze, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069564.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

reliability function
series systems
consecutive "m out of k: F" systems

Opis:

A non-stationary approach to reliability analysis of two-state series and consecutive “m out of k: F” systems is presented. Further, the consecutive “m out of k: F”-series system is defined and the recurrent formulae for its reliability function evaluation are proposed. Moreover, the application of the proposed formulae to reliability evaluation of … composed of two-state components is illustrated.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2008, 1; 175--178
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Safety of multistate series-„k out of n” systems

Autorzy:

Milczek, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068728.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

large systems
safety of large systems
asymptotic approach
limit reliability function

Opis:

The paper is concerned with mathematical methods in asymptotic approach to systems safety and reliability analysis. In the safety investigation of large-scale systems, the problem of the complexity of their safety functions arises. This problem may be approximately solved by assuming that the number of system components tends to infinity and finding the limit safety function of the system. The article is based on the results of the author’s solutions for series-“m out of kn” given in [4] – [6].

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 121--126
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Reliability analysis of two-state series-consecutive “m out of k: F” systems

Autorzy:

Guze, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069582.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

reliability function
series systems
consecutive "m out of k: F" systems

Opis:

A non-stationary approach to reliability analysis of two-state series and consecutive “m out of k: F” systems is presented. Further, the series-consecutive “m out of k: F” system is defined and the recurrent formulae for its reliability function evaluation are proposed. Moreover, the application of the proposed formulae to reliability evaluation of the radar system composed of two-state components is illustrated.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2008, 1; 169--174
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Identification of complex technical system components reliability models

Autorzy:

Soszyńska, J.
Kołowrocki, K.
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069625.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

system reliability
multistate system
statistical identification
transportation systems

Opis:

There is presented the contents of the training course addressed to industry. The curriculum of the course includes the methods, algorithms and procedures for identification of the reliability models of components of the complex technical systems and their applications in practice. It is based on the theoretical backgrounds concerned with the semi-markov modeling of the complex technical systems operation processes, on the complex technical systems and their components multistate reliability models and on the statistical methods of identification of the complex technical system components reliability models. The illustrations of the proposed methods and procedures practical application in port and shipyard transportation are included.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 2; 343--368
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

On a few reliability issues in telecommunication networks

Autorzy:

Tanguy, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069643.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

network reliability
availability
failure frequency
uncertainty
large systems

Opis:

The paper proposes a short survey on a few issues currently addressed in telecommunication networks. We show on an example that the k-terminal reliability of recursive families of graphs can also be expressed in terms of products of matrices, leading to a simple asymptotic result. The uncertainty on equipment failure rates, which are not always easy to assess, and the possible occurrence of common-cause failures combine to possibly make the overall connection availability and failure frequency different from their expected values assuming independent failures. We finally discuss a source of impairment in long-haul optical networks, and other current issues where improvements would lead to a reduction of costs and to a better quality of service.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 239--246
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Wirtualizacja systemów komputerowych jako środek zapewnienia niezawodności
The virtualization of computer systems as method to ensure reliability

Autorzy:

Chodorek, R. R.
Chodorek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314305.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

wirtualizacja
systemy wieloprocesorowe
niezawodność
virtualization
multiprocessor systems
reliability

Opis:

Niniejszy artykuł poświęcony jest dyskusji nad metodami wirtualizacji sprzętu komputerowego i jej zastosowań do zapewnienia zwiększonej niezawodności systemu sprzętowo-programowego. Systemy takie mogą być stosowane obok (a w niektórych przypadkach: zamiast) tradycyjnego powielania wybranych elementów infrastruktury krytycznej. W artykule omówiono zagadnienia związane z wirtualizacją systemów komputerowych. Przedstawiono podstawowe typy wirtualizacji, jej zastosowanie i stosowane w praktyce rozwiązania. W artykule zaprezentowano również wyniki badań systemu wirtualizacji pod kątem jego wydajności, zorientowane na realizację konkretnego mechanizmu rezerw (konkretnej struktury niezawodnościowej).
This article is devoted to the discussion of the methods of virtualization the hardware and its applications to ensure increased reliability of the hardware and software system. Such systems can be used alongside (and in some cases: instead of) traditional duplication of selected elements of critical infrastructure. The article discusses the issues associated with virtualization systems. The article shows the basic types of virtualization, its use and actual practices. The article presents the results of the research system virtualization for its performance-oriented implementation of specific provisioning mechanism (specific reliability structure).

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1282-1286
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Reliability Based Optimal Preventive Maintenance Policy of Series-parallel systems

Autorzy:

Peng, W.
Huang, H-Z.
Zhang, X.
Liu, Y.
Li, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301465.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

preventive maintenance
series-parallel systems
reliability based maintenance

Opis:

To reduce the maintenance cost and improve the effectiveness of the maintenance activities in series-parallel systems, a preventive maintenance (PM) decision model for series-parallel systems subject to reliability was developed. This model considered the effect of failure maintenance on PM cycle and the restriction of system reliability in maintenance decision making, thus can help decision-maker to arrange appropriate and effective maintenance activities. Finally, an example was given to validate the proposed model.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 2; 4-7
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Polish school of reliability and safety

Autorzy:

Jaźwiński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244377.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport systems
reliability
safety
Markov processes
renewable object

Opis:

The history beginning of School of Safety and Reliability in Poland is represented in paper. Authors of the School are among other Prof. Krystyna Ważyńska-Fiok, Prof. Jerzy Jazwiński, Prof. Jan Borgoń, Prof. Zbigniew Smalko, Prof. Józef Żurek, Dr. Tadeusz Salamonowicz, Prof. Tadeusz Szopa, Prof. Alfred Brandowski, Dr. Krzysztof Kolowrocki. Among scientific institutions having greatest contributions in development of the Polish School of Safety and the Reliability are Committee of Transport and Committee of Machines Construction of Polish Academy of Sciences, Air Force Institute of Technology, Faculty of Transport of Warsaw University of Technology, Polish Cybernetic Society, Polish Society of Safety and Reliability. Conferences "Problems of the Reliability in the Transport" and "Safety of Systems" "International Conference of Safety and Reliability KONBIN" determine leading in the country and recognized in the world meeting points scientist occupying with these scientific problems. The reliability and the safety are with themselves related. The elements the three-stage, renewable three-stage element, the fourth state of security threat, the fifth state of feeling security threat are an object of the paper. Markov processes and the theory tracing systems of the safety are presented in paper. The three-stage object non-renewable, the model of the object of damages, the diagram presenting time of flight, the elementary model system, "the system protected - the system switching on - the system protecting", the object of the structure ranker complex of three-stage elements the model of the three-stage renewable object with reversible state of efficiency deceptive, the reduced model, the three-stage renewable object are discussed in the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 4; 33-48
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Professor Jerzy Jazwinskis contribution for science and technology on reliability, safety and transport in the new century (prof. Jerzy Jazwinski festschrift)

Autorzy:

Jankowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244399.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

transport systems
reliability
safety
Markov processes
renewable object

Opis:

Prof. Jerzy Jazwinski is a creator of the Polish School of the Reliability and Safety which an idea was the joint treatment of these problems. Prof. Jerzy Jazwinski sat in on the organization of Winter-Schools of Reliability which determine the centre for the scientific promotion of many workers occupying with the reliability, diagnostics, and exploitation. As the worker of the AFIT, in the first term he was assigned to the Committee of Machine Construction of Polish Academy of Sciences. As the worker of the AFIT he sat in on works of the Scientific Boards of the Air Force Institute of Technology, Military Institute of Information Technology, Electromechanical Faculty of Military University of Technology, Military Institute of Armoured and Automotive Technology. Since establishment of the quarterly of the Problem of the Exploitation of Machines of Polish Academy of Sciences (ZEM), he is a Sub-Editor of the Reliability. Professor worked out the novel model stepped system of the safety, connected with period of the terrorism and natural disasters. Other problem is worked out by him the model of the system with assumptive structure redundant, ensuing from turbulent development of mechatronics, artificial intelligences, and the utilization of processors in transport control particularly in aeronautics. Prof. Jerzy Jazwinski is an author of several hundred scientific publications and analyses which were inculcated to the practice. He is laureate of numerous prizes for scientific achievements. Prof. Jerzy Jazwinski actively participates in domestic and international symposia, conferences and Congresses not only as an author and chairman, but also as a discussion participant Polish Academy of Sciences, as well as an attraction explorer of the culture and art of remote countries. Prof. Jerzy Jazwinski has a great scientific authority, he is a member of many organizations and Scientific Societies Superlative is an election of Prof. Jerzy Jazwinski to the State Committee for Scientific Research as a Member (2 times). The scientific activity of Prof. Jerzy Jazwinski mainly concentrates in Polish Academy of Sciences, and Air Force Institute of Technology. The prof. Jerzy Jazwinski has also successes as the author of the lyrical poetry.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 4; 12-31
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Integrated software tools supporting decision making on identification, prediction and optimization of complex technical systems operation, reliability and safety. Part 1. Integrated software tools description

Autorzy:

Blokus-Roszkowska, A.
Kołowrocki, K.
Fu, X.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069540.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

reliability
identification
prediction
optimization
technical systems
software tools

Opis:

The paper is composed of six parts and presents the software tools created in the scope of the Poland-Singapore Joint Research Project, the Integrated Safety and Reliability Decision Support System – IS&RDSS. In the paper first part, there are briefly described all computer programs with pointed aims. Dependencies between computer programs and possible transitions using this integrated package of software tools are presented at the scheme algorithm. In the remaining paper parts, there is presented the application of the computer programs, being in the package of software tools, to the reliability analysis of an exemplary complex technical system.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 2; 267--278
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Identification of complex technical system components reliability models (part 2)

Autorzy:

Soszyńska, J.
Kołowrocki, K.
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069642.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

system reliability
multistate system
statistical identification
transportation systems

Opis:

There is presented the contents of the training course addressed to industry. The curriculum of the course includes the methods, algorithms and procedures for identification of the reliability models of components of the complex technical systems and their applications in practice. It is based on the theoretical backgrounds concerned with the semi-markov modeling of the complex technical systems operation processes, on the complex technical systems and their components multistate reliability models and on the statistical methods of identification of the complex technical system components reliability models. The illustrations of the proposed methods and procedures practical application in port and shipyard transportation are included.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 2; 369--398
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Testing the integrated package of tools supporting decision making on identification, prediction and optimization of complex technical systems operation, reliability and safety. Part 7. IS&RDSS Application – Exemplary system operation and reliability new strategy

Autorzy:

Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Xie, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069532.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

reliability
operation process
operation cost
complex systems
optimization
availability

Opis:

The paper presents the collection of the results concerned with the exemplary system operation, reliability, availability, maintenance and cost analysis, modelling, prediction and optimization coming from the Integrated Safety and Reliability Decision Support System - IS&RDSS application performed in its six previous parts. On the basis of the collected operation and reliability parameters and characteristics of the exemplary system before and after its operation process optimization, there is suggested its operation and reliability new strategy.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 2; 445--452
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

A calibration-based method for interval reliability analysis of the multi-manipulator system

Autorzy:

Wang, Wei
Liu, Shuangyao
Wang, Jin
Lu, Guodong

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2057981.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

multiple manipulators
series-parallel systems
reliability estimation
base frame

Opis:

The multiple manipulators can construct a special multi-agent system with the distinction that the type can be serial or parallel according to their cooperative way. We proposed a comprehensive method to handle the problem of reliability estimation. The wide and narrow bound method are applied to calculate the interval reliability respectively when multiple manipulators work as the series system. Aims to decrease the system complexity and enhance the dynamic adjustment capability, the base frame calibration technique is presented to convert the series system to a parallel one, naturally the reliability can be improved significantly. A system composed by three manipulators is utilized as an example to illustrate the feasibility of the proposed method.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 1; 42--52
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Reliability of Communication Systems Used in Offshore Wind Farms

Autorzy:

Uhl, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2174450.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

communications technology
offshore wind farms
reliability
redundancy
telematics systems

Opis:

In the era of renewable energy, offshore wind farms play a very important role. The number of such installations in Europe is increasing rapidly. With the growing capacity of wind turbines installed in these farms (3, 5, 10 MW), the profitability of this type of energy systems plays an increasing role. The number of wind energy turbines installed at offshore wind farms is growing constantly as well. Once installed, the power plants must be under constant technical supervision, with reliability of electronic communication systems being a particularly important aspect in the operation of offshore wind farms. Considerations focusing on this subject form the very core of this paper. After an introduction to offshore wind farms, the following aspects will be discussed: redundant topologies, e.g. multiple HiPERRings, redundant switches and routers within the backbone networks, redundancy of the transmission media used, alternative transmission technologies, e.g. WLANs (IEEE 802.11h, IEEE 802.11g). Finally, requirements applicable to reliable electronic communication systems used in offshore wind farms will be formulated.

Źródło:

Journal of Telecommunications and Information Technology; 2022, 4; 61--66
1509-4553
1899-8852

Pojawia się w:

Journal of Telecommunications and Information Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Wiarygodność komputerowych systemów automatyki kolejowej
Dependability of computer railway automation systems

Autorzy:

Nowakowski, W.
Łukasik, Z.
Łukomski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315177.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

bezpieczeństwo
niezawodność
systemy automatyki kolejowej
safety
reliability
railway automation systems

Opis:

Rozwój technologii informacyjnych powoduje, że znajdują one zastosowanie w różnych obszarach życia gospodarczego i społecznego. Przyczynia się to również do szybkiego rozwoju technologicznego systemów automatyki kolejowej, które obecnie są systemami komputerowymi. Postęp, jaki niewątpliwie należy odnotować, musi iść w parze z utrzymaniem przez te systemy wysokich standardów jakościowych, wynikających głównie z konieczności zapewnienia bezpieczeństwa. Stan taki można osiągnąć m.in. poprzez integrację prac związanych z niezawodnością i bezpieczeństwem, a więc poprzez dążenie do uzyskania wiarygodności (dependability) systemów. W artykule poruszony został problem wiarygodności systemów automatyki kolejowej rozumianej jako pewność ich działania, która pozwala mieć uzasadnione zaufanie do zadań, które te systemy realizują.
IT development contributes to the fact that this technology is used in many fields concerning the economic and social life. It also contributes to a fast technological development of railway automations systems that are computer systems nowadays. Progress that undoubtedly must be noted, has to be followed by maintaining by these systems high quality standards, resulting mainly from ensuring safety. Such condition can be achieved, among others, through integrating works connected with reliability and security, by aiming at achieving dependability of the systems. This article presents the problem of the dependability of railway automation systems understood as their operating reliability, which allows to trust tasks accomplished by these systems.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 163-167
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Kształtowanie niezawodności systemów uzbrojenia w aspekcie potrzeb użytkowników
Dependability development of weapons systems in aspect of users needs

Autorzy:

Kowalski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/347792.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki

Tematy:

systemy uzbrojenia
nieuszkadzalność
gotowość
obsługiwalność
reliability
availability
maintainability
weapons systems

Opis:

W referacie zwrócono uwagę na dalszą potrzebę kształtowania niezawodności systemów uzbrojenia. Przedstawiono cykl życia systemów technicznych w aspekcie istnienia materialnego i procesu nabywania. Zdefiniowano zasadnicze pojęcia związane z niezawodnością systemów technicznych. Scharakteryzowano etapy osiągania nieuszkadzalności, gotowości i obsługiwalności (NGO) systemów uzbrojenia. Opisano osiąganie NGO w kontekście szeroko rozumianych potrzeb użytkowników systemów uzbrojenia. Podano również zasady doboru i charakterystykę wskaźników opisujących NGO.
Further needs of weapons systems dependability development have been noticed. The life cycle of technical systems with respect to material existence and acquisition process are presented. The main concepts related to dependability are defined. The stages of achieving reliability, availability and maintainability (RAM) of weapons systems are described. RAM achievement in the context of widely understood users’ needs are depicted. The principles of selecting and characterising RAM metrics are given.

Źródło:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 140-151
1731-8157

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Selected issues of the reliability and operational assessment of a fire alarm system
Wybrane zagadnienia oceny niezawodnościowo-eksploatacyjnej systemów sygnalizacji pożaru

Autorzy:

Paś, Jacek
Klimczak, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365304.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

operation
reliability
fire alarm systems
eksploatacja
niezawodność
systemy sygnalizacji pożaru

Opis:

The article discusses an analysis of the operational and reliability issues, which regards selected fire alarm systems (FAS) exhibiting different functional structures. These systems are operated in a vast transport area, within a specific environment. We can distinguish three basic structures of these systems – focused, dispersed and mixed. A given system functional structure, utilized within a facility (a given area) is a function depending on the configuration, internal connections of elements and devices, and a developed fire scenario. The application of a given system structure for fire protection also depends on the legislation determining the approval of a facility (area) for use. The process of executing a scenario in the event of a fire is ensured by an algorithm implemented in the alarm central unit and other elements of the system. The implementation of all the system requirements specified within a given procedure algorithm depends on, e.g., an appropriate reliability structure and environmental conditions. The article analyses the operational process of selected FAS, which are operated within a vast transport area. It discusses the actual results of the operational process tests, e.g., repair and damage durations. Next, operational relationship graph, taking into account the conducted operational test, was developed. This enabled the determination of relationships that allow to specify the operating and reliability parameters in terms of a FAS staying in the states distinguished for the research. The FAS test methodology presented in the article, owing to meeting specific performance requirements, can be used in the course of developing a fire scenario and designing systems, taking into account various available technical solutions.
W artykule przeprowadzono analizę problemów eksploatacyjnych i niezawodnościowych, która dotyczy wybranych systemów sygnalizacji pożaru (SSP) o różnej strukturze funkcjonalnej. Systemy te są użytkowane na rozległym obszarze transportowym, w określonym środowisku. Można wyróżnić trzy podstawowe struktury tych systemów - skupiona, rozproszona i mieszana. Dany rodzaj struktury funkcjonalnej systemu, który jest użytkowany w obiekcie (na danym obszarze) jest funkcją zależną od konfiguracji, wewnętrznych połączeń elementów i urządzeń oraz opracowanego scenariusza postępowania na wypadek pożaru. Zastosowanie danej struktury systemu do ochrony pożarowej zależy także od przepisów prawnych warunkujących dopuszczenie danego obiektu (obszaru) do użytkowania. Proces realizacji scenariusza w czasie pożaru jest gwarantowany przez algorytm zaimplementowany w centrali alarmowej oraz innych elementach systemu. Realizacja wszystkich wymagań wobec systemu określonych w danym algorytmie postępowania uwarunkowana jest np. odpowiednią strukturą niezawodnościową i warunkami środowiskowymi. W artykule przedstawiono analizę procesu eksploatacji wybranych SSP, które są użytkowane na obszarze transportowym. Zaprezentowano rzeczywiste wyniki badań procesu eksploatacji, np. czasy trwania naprawy oraz uszkodzenia. Następnie opracowano graf relacji eksploatacyjnych z uwzględnieniem przeprowadzonych badań eksploatacyjnych. Umożliwiło to wyznaczenie zależności pozwalających na określenie parametrów eksploatacyjnych i niezawodnościowych przebywania SSP w wyróżnionych do rozważań stanach. Przedstawiona w artykule metodyka badania SSP ze względu na spełnienie określonych wymagań eksploatacyjnych może być użyta podczas opracowywania scenariusza pożarowego oraz projektowania systemów z uwzględnieniem różnych dostępnych rozwiązań technicznych.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 553-561
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Application of factoring and time-space simulation methods for assessment of the reliability of water-pipe networks
Zastosowanie metod faktoryzacji oraz symulacji czasowo-przestrzennej do oceny niezawodności sieci wodociągowych

Autorzy:

Pilch, R.
Szybka, J.
Tuszyńska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1366112.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

niezawodność układów sieciowych
sieć wodociągowa
algorytm faktoryzacji
symulacja czasowo-przestrzenna
reliability of network systems
water-pipe network
factoring algorithm
time-space simulation

Opis:

W artykule przedstawiono sposób wyznaczenia niezawodności sieci wodociągowych przy wykorzystaniu algorytmu faktoryzacji. Jest to metoda oparta na teorii grafów i ich redukcji, umożliwiająca obliczenie niezawodności układu o określonej strukturze połączeń między elementami ale bez wyznaczania jego struktury niezawodnościowej. Dla wybranej sieci wyznaczono wpływ uszkodzenia poszczególnych odcinków rurociągów na jej niezawodność. W sieciach wodociągowych szczególnie ważne jest zapewnienie odpowiednich parametrów dostarczanej wody. Za pomocą symulacji czasowo-przestrzennej określono wartości wskaźnika warunków poboru wody WWPW w całej analizowanej sieci oraz jego zmiany, w efekcie uszkodzenia wytypowanych odcinków rurociągów. Przedstawione metody faktoryzacji i symulacja czasowo-przestrzenna, do wyznaczenia wartości wskaźnika WWPW, wzajemnie się uzupełniają w ocenie niezawodności. Pozwalają zwiększyć wiarygodność oceny niezawodności i mogą być wykorzystywane w prowadzeniu racjonalnej eksploatacji sieci wodociągowych.
This article presents a method for determining the reliability of water-pipe networks through the application of factoring algorithms. This is a method based on graph theory and graph reduction, making it possible to calculate the reliability of a system with a specific structure of connections between its elements without determining its reliability structure. The impact of damage to individual pipeline segments on a network’s overall reliability was also determined. In water-pipe networks, it is also particularly important to ensure that the appropriate parameters of water are maintained. Values of the water supply conditions index (WSCI) in the entire analysed network and changes resulting from damage to selected pipeline segments were determined by means of time-space simulation. The presented factoring and time-space simulation methods for determining WSCI index values are mutually complementary in the assessment of reliability. They make it possible to improve the credibility of reliability assessment and may be used to conduct rational usage of water-pipe networks.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 253-258
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Methodological issues of functional safety and reliability assessment of critical systems in industrial hazardous plants

Autorzy:

Kosmowski, K. T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069067.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

hazardous plants
control systems
functional safety
security
human factors
human reliability

Opis:

The aim of this article is to identify and discuss some methodological issues that are of interest among functional safety specialists and experts after publication of the second edition of international standards IEC 61508 and IEC 61511, including the design and implementing the safety-related functions of higher safety integrity levels and protection layers. The basic role of safety-related systems is to reduce effectively and to control in time the individual and/or societal risk with regard to its tolerable levels. These issues include: risk criteria, reliability data, probabilistic models of systems operating in high and/or low mode, dependent failures, human reliability analysis, security of programmable safety-related systems, and reducing uncertainty issues in decision making process applying the cost-benefit analysis. Selected aspects of these issues are discussed and some challenges requiring further research are indicated.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 2; 59--70
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Modeling of the process of selected fire signaling systems
Modelowanie procesu eksploatacji wybranego systemu sygnalizacji pożarowej

Autorzy:

Paś, Jacek
Klimczak, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329382.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

reliability
fire alarm systems
operation
model
niezawodność
system sygnalizacji pożarowej
eksploatacja

Opis:

The article presents a selected model of the operation process of the fire system (FSS). The developed fire scenario for the selected building object is possible for practical implementation only with the use of an appropriate functional structure FSS and technical devices from which the system is built with the appropriate reliability and technical parameters. Practical implementation of FSS in a transport facility is the use of elements, devices, fire panels, detectors, etc., which form a specific connection structure. The use of appropriate technical solutions in the system - redundancy, booking and the principle of safe damage causes that FSS has an optimal structure in terms of reliability. The article presents the selected technical structure of the FSS, which was described by means of the exploitation process graph, taking into account the actual damage intensities and the renewal times for selected devices included in the system. A constant intensity of damage was assumed in the FSS operation process due to the initial aging of individual devices that takes place in the production plant. The development of a model of exploitation process for selected operational states and a computer simulation of a selected FSS enables determination of reliability indicators.
W artykule przedstawiono wybrany model procesu eksploatacji systemu sygnalizacji pożarowej (SSP). Opracowany scenariusz pożarowy dla wybranego obiektu budowlanego możliwy jest do realizacji tylko z zastosowaniem odpowiedniej struktury funkcjonalnej SSP i urządzeń technicznych z których zbudowany jest system. System powinien się posiadać odpowiednie parametry niezawodnościowo-techniczne. Realizacja praktyczna SSP w obiekcie to wykorzystanie elementów, urządzeń, central sygnalizacji pożarowej, czujek, itd., które połączone instalacją tworzą określoną strukturę o wyznaczonych relacjach przez projektanta. Stosowanie odpowiednich rozwiązań technicznych w systemie - tj. rezerwowania i zasady bezpiecznego uszkodzenia powoduje iż SSP posiada optymalną strukturę pod względem niezawodności. W artykule przedstawiono wybraną strukturę techniczną SSP, którą opisano za pomocą grafu procesu eksploatacji uwzględniając rzeczywiste intensywności uszkodzeń i czasy odnowy dla wybranych urządzeń które wchodzą w skład systemu. Założono stałą intensywność uszkodzeń w procesie eksploatacji SSP ze względu na wstępne starzenie poszczególnych urządzeń które ma miejsce w zakładzie produkcyjnym. Opracowany model procesu niezawodnościowo-eksploatacyjnego dla wybranych stanów i symulacja komputerowa w wybranej aplikacji umożliwiają wyznaczenie odpowiednich wskaźników użytkowania SSP.

Źródło:

Diagnostyka; 2019, 20, 4; 81-88
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

A simple and cost-effective method to construct reliable real-time programs

Autorzy:

Elzer, P. F.
Gollub, M.
Trenkel, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/384543.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów

Tematy:

real-time systems
real-time programming
structured programming
reliability
graphical representation

Opis:

This paper presents a proposal for structuring real-time programs in a way that improves their reliability. Basically, it consists of five constructs that have been designed after the model of classical "structured programming", together with a generalized way of dealing with resources. After some considerations about reliability these constructs are presented and explained. Then, a test implementation for two different programming languages and operating systems is briefly described. Finally, some pieces of code give an impression of the character of the method.

Źródło:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2010, 4, 1; 28-42
1897-8649
2080-2145

Pojawia się w:

Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Cognitive engineering and functional safety technology for reducing risks in hazardous plants

Autorzy:

Kosmowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068937.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

cognitive science
cognitive systems engineering
human factors
human reliability
functional safety

Opis:

Cognitive engineering is considered nowadays as interesting multidisciplinary domain that focuses on improving the relations between humans and the systems that are supervised and operated. The industrial automation and control systems (IACS) in hazardous plants are increasingly computerized and perform various safety functions. These are designed and implemented according to the functional safety concept. The objective is to maintain high performance / productivity and reduce various risks related to identified hazards and threats. An approach is proposed to apply selected cognitive engineering methods for verifying the design of the functional safety technology implemented in given hazardous plant in context of defined safety functions, operator interfaces, communication means and procedures. The methodology developed might be applied for functional safety management in life cycle of industrial hazardous plants and oil port terminals.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 73--86
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Network transport systems dependability analysis with critical situations discussion

Autorzy:

Mazurkiewicz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069061.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

transport systems
quality
availability
critical situations
dependability
functional models
reliability models

Opis:

The paper describes the analysis and discussion of the transport network systems in case of the critical situation that happens during ordinary work. The formal model is proposed –the point of view combines hardware and software resources as well as task definition and dispatcher role. The types of failure, procedures and methodology to reduce the consequences of the system faults are pointed and categorized. The functional and reliability measures are defined. The approach to modeling is based on the system behavior observation. The definition of the critical situation sets are created by reliability, functional and human reasons. No restriction on the system structure and on a kind of distribution describing the system functional and reliability parameters is the main advantage of the approach. The proposed solution seems to be essential for the owner and administrator of the transportation systems.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 2; 97--106
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Formation of estimates of reliability indicators for active elements in gas transport systems on the basis of refusals statistics

Autorzy:

Grigoriev, L.
Kucheryavy, V.
Rusev, V.
Sedyh, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069507.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

gas transport systems
gas-compressor units
reliability
statistics
refusals
mathematical methods

Opis:

The problem of equipment functioning reliability in gas transport systems is extremely urgent. This article deals with the algorithm of estimation and prediction of reliability factors of gas-compressor units and automatic systems, which uses statistical information about elements failures as input data. This algorithm is based on methods of mathematical statistics and regression analysis and provides the opportunity to obtain predictive estimate of failure rate, time between failures and availability function. In addition, the article describes the outcome of algorithm action, disagreement between industrial data about systems functioning and technical specification of these systems.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 41--47
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Genetic algorithms-aided reliability analysis

Autorzy:

Harnpornchai, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069699.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

genetic algorithms
reliability analysis
simulation methods
complex systems
multiple failure modes

Opis:

A hybrid procedure of Genetic Algorithms (GAs) and reliability analysis is described, discussed, and summarized. The procedure is specifically referred to as a Genetic Algorithms-aided (GAs-aided) reliability analysis. Two classes of GAs, namely simple GAs and multimodal GAs, are introduced to solve a number of important problems in reliability analysis. The problems cover the determination of Point of Maximum Likelihood in failure domain (PML), the computation of failure probability using the GAs-determined PML, and the determination of multiple design points. The MCS-based method using the GAs-determined PML is specifically implemented in the so-called an Importance Sampling around PML (ISPML). The application of GAs to each respective problem is then demonstrated via numerical examples in order to clarify the procedures. With an aid from GAs, reliability analysis is possible even if there is no information about the geometry or landscape of limit state surfaces and the total number of crucial likelihood points. In addition, GAs significantly improve the computational efficiency and realize the analysis of rare events under constrained computational resources. The implementation of GAs to reliability analysis for building up the hybrid procedure is readily because of their algorithmic simplicity.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 145--156
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Zastosowanie splotu funkcji do opisu własności niezawodnościowych układów z rezerwowaniem
Application of convolution in the description of a standby redundancy system

Autorzy:

Zdziennicki, Z.
Maciejczyk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257853.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

struktura równoległa
układ niezawodnościowy
zimna rezerwa
funkcja gęstości
prawdopodobieństwo uszkodzeń
splot funkcji
funkcja błędu
redundancy structures
reliability systems
standby redundancy
failure density
probability function
convolution of functions
error function

Opis:

Artykuł przedstawia metodę wyznaczania funkcyjnych charakterystyk niezawodnościowych układów z tzw. "rezerwą zimną" (element rezerwowy pozostaje nieczynny - "zimny" do czasu uszkodzenia elementu zasadniczego) . Wyznaczenie charakterystyk niezawodnościowych dokonano w oparciu o funkcję dwóch zmiennych losowych, za pomocą splotu funkcji - funkcji prawdopodobieństw uszkodzeń elementów układu. Prezentowana metoda pozwala wyznaczyć charakterystyki niezawodnościowe układu z "rezerwą zimną" w analitycznej formie. Metodę zastosowano do wyznaczenia funkcji niezawodności układu z "rezerwą zimną", którego elementy mają swoje funkcje prawdopodobieństwa uszkodzeń opisane funkcją Gaussa. Prezentowana metoda zilustrowana została przykładem liczbowym. Wyniki uzyskane w przykładzie przedstawiono także graficznie.
The paper gives a method that allows one to find reliability characteristics for standby redundancy systems. The method is based on the concept of a function of two random variables, and the solution of the problem is done with a convolution of two functions that are probability density functions of the elements of the system. The method allows one to find reliability characteristics systems in their analytical forms (if reliability characteristics of the elements are in the same forms). The method was used to find a reliability function of a standby redundancy system where elements possessed their probability density functions as Gauss functions. In the analysis, we allowed for the fact that the convolution of two Gauss functions is a Gauss function as well. To solve the expression of the reliability function of systems or elements those probability density functions were Gauss functions, we used an error function. That allowed getting a solution of the problem in an analytical form. There were given examples of mechanical elements possessing their probability density functions like Gauss functions. The method was exemplified numerically, and its results were presented graphically.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 205-211
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Symulacja błędów przemijających w mikrokontrolerze satelitarnym
Transient fault simulation in a satellite microcontroller

Autorzy:

Iwiński, M.
Sosnowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/155157.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

systemy wbudowane
mikrokontrolery
symulacja błędów
niezawodność
embedded systems
microcontrollers
fault simulation
reliability

Opis:

W wielu zastosowaniach mikrokontrolerów należy brać pod uwagę wpływ na ich pracę błędów przemijających (zakłócenia elektromagnetyczne, promieniowanie kosmiczne itp.). Artykuł przedstawia metodę badania odporności na błędy przemijające w mikrokontrolerach. Bazuje ona na opracowanej platformie symulatora sprzężonego z obiektem badanym poprzez interfejs RS232C. Technika ta została zweryfikowana w badaniu mikrokon-trolera przeznaczonego do sterowania zasilaniem pokładowym satelity. W artykule przedstawiono wyniki eksperymentów oraz wskazano możliwości programowego zwiększania odporności na błędy.
In many microcontroller applications the impact of transient faults (electromagnetic disturbances, cosmic radiation, etc.) on their operation has to be taken into account. The paper presents a new methodology of testing transient fault robustness in microcontrollers. It is based on the developed fault injection platform which is coupled to the tested object via RS 232C interface. A tested object (microcontroller) cooperates with real or modelled environment (partially controlled by a simulator). This technique has been successfully applied to testing a microcontroller used for managing the satellite on-board power subsystem (solar cells, batteries, power accumulation and distribution), Many transient fault simulation experiments have been performed and their results interpreted. In particular, there has been analysed the impact of faults on correct control flow of the program. Some simple fault detection and error recovery mechanisms have been included in the considerations. The presented methodology can be easily extended for other microcontrollers and communication interfaces. Time and code overheads are negligible so the simulation results are quite realistic.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 8, 8; 822-824
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Gas-flow computer with SBST
Komputerowy przelicznik przepływu gazu z wbudowanym SBST

Autorzy:

Mosdorf, M.
Grochowski, K.
Sosnowski, J.
Gawkowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/156571.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

systemy wbudowane
mikrokontrolery
symulacja błędów
niezawodność
embedded systems
microcontrollers
fault simulation
reliability

Opis:

The paper deals with the problem of improving dependability in industrial embedded systems. This problem is considered in relevance to the developed gas flow computer. It is implemented around ARM microcontroller which performs complex measurements and calculations of gas flow with embedded software based self-test mechanisms (SBST) assuring fault detection and fault handling. These mechanisms do not interfere with the normal operation neither in time nor in space. The effectiveness of these approaches has been practically verified in specialised experiments.
Ostatnio obserwuje się coraz większe zainteresowanie inteligentnymi urządzeniami pomiarowymi. Wykorzystują one bardzo wydajne mikroprocesory lub mikrokontrolery i złożone oprogramowanie. Urządzenia te zwykle pracują w środowisku przemysłowym lub otwartym terenie, gdzie są narażone na różne zakłócenia (elektromagnetyczne, termiczne, niestabilne zasilanie itp.). Stąd istotnym jest zapewnienie dużej wiarygodności ich pracy. Problem ten uwidocznił się w produkowanych przelicznikach gazu ziemnego [9]. Dane producenta wskazują na 8% problemów serwisowych (rozdz. 2). Autorzy podjęli się rozwiązania tego problemu poprzez opracowanie programowych mechanizmów autotestowania (SBST) zintegrowanych z oprogramowaniem operacyjnym urządzeń pomiarowych. Pozwalają one monitorować w sposób ciągły (rys. 1) poprawność pracy urządzenia (rozdz. 3). W szczególności wbudowano mechanizm kontroli poprawności i autonaprawy kodu przelicznika, obsługę sytuacji wyjątkowych, autotestowanie krytycznych procedur spreparowanymi zestawami danych itd. (rozdz. 3). Pozwalają one na detekcję zarówno błędów przemijających (i ograniczone ich tolerowanie) jak i błędów trwałych. Efektywność tego rozwiązania została zweryfikowana przy wykorzystaniu techniki symulacji błędów ([1, 3]) oraz generowanie logów operacyjnych i liczników zastosowanych w nowym prototypie przelicznika. W porównaniu z innymi przelicznikami gazu osiągnięto istotną poprawę wiarygodności (rozdz. 4). Przedstawione mechanizmy mogą być zastosowane również w innych urządzeniach z mikrokontrolerami.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 7, 7; 665-667
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Niezawodność systemów informacyjnych w organizacji a rozwijanie potencjału organizacji
Information systems reliability in organization and organizational development potential

Autorzy:

Tworek, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/323917.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

systemy informacyjne
niezawodność SI
rozwój organizacji
information systems
IS reliability
organization development

Opis:

Przedstawiono pojęcie niezawodności systemów informacyjnych (SI) w organizacji. Niezawodność ta wpływa na zdolność rozwijania potencjału organizacji (zwłaszcza tego związanego z wykorzystaniem SI). W oparciu o teoretyczny model niezawodności SI w organizacji opracowany przez autorkę zaproponowano definicję pojęcia. Zweryfikowano model za pomocą badań empirycznych przeprowadzonych w 400 organizacjach działających w Polsce.
The notion of information systems (IS) reliability in organization is discussed in the paper. Nowadays, when almost every organization operates using some kind of IS, its reliability seems to be one of the key factors influencing organization’s potential to develop. Definition of IS reliability in organization is proposed based on theoretical model of IS reliability in organization developed by the author. The model is verified using the empirical research based on statistical analysis of factors building IS reliability in organizations operating in Poland. The analysis is based on survey conducted among 400 organizations from Poland.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 127; 289-298
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Koncepcja oceny obciążenia zadaniowego operatora w aspekcie doskonalenia układu człowiek–technika–otoczenie na przykładzie pilota
The concept of operator workload assessment in the context of man–machine–media (3M) system improvement (on the example of a pilot)

Autorzy:

Ewertowski, Tomasz
Berlik, Marcin
Sławińska, Małgorzata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2011671.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

zarządzanie bezpieczeństwem
obciążenie zadaniowe
niezawodność operatora
safety management systems
workload
operator reliability

Opis:

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z oceną obciążenia zadaniowego operatora w aspekcie doskonalenia układu człowiek–technika–otoczenie (C–T–O). Organizacja, która chce bezpiecznie wykonywać zadania operacyjne, potrzebuje efektywnych narzędzi służących do monitorowania i identyfikowania zagrożeń w systemie bezpieczeństwa. Okazuje się na przykładzie lotnictwa, że poziom monitorowania zagrożeń związanych z techniką lub otoczeniem jest dobry. Z badań wynika jednak, że to szeroko rozumiany czynnik ludzki powoduje największą liczbę zdarzeń niepożądanych. Niestety, poziom monitorowania zagrożeń związanych z tym czynnikiem jest gorszy; opiera się ono głównie na danych subiektywnych (obserwacje i audyty oraz raporty załóg). Celem głównym artykułu jest rozwiązanie tego problemu przez przedstawienie koncepcji oceny obciążenia zadaniowego operatora, opartej na rozwiązaniach stosowanych już od pewnego czasu w lotnictwie. Koncepcja ta opiera się na trzech rodzajach monitoringu operatora z naciskiem na uzyskiwanie danych obiektywnych przez rejestrację w czasie rzeczywistym wybranych parametrów psychofizycznych operatora na pokładowych rejestratorach parametrów lotu. Ponadto w artykule znajdują się informacje na temat rodzajów strategii bezpieczeństwa, koncepcji poziomu niezawodności człowieka oraz teoretycznej relacji pomiędzy wymaganiami dotyczącymi zadania, wydajnością oraz wysiłkiem operatora.
This article presents basic issues related to operator workload assessment in the context of man–machine–mediasystem (3M) improvement. Organizations that want to operate safely need effective tools to monitor and identify hazards in a safety system. Some proven solutions to that have been used for some time in aviation. Two elements of the 3M system are monitored at a good level (machine and media), but the human element is monitored using mostly subjective methods. According to research, the human factor is the most common cause of adverse events and is the most important, but its monitoring is not sufficient. The main aim of the paper is finding a solution to this problem by introducing the concept of operator workload assessment used in aviation. It consists of three types of monitoring, which emphasizes objective data acquisition, with a system based on objective methods of measuring the response of the human body to workload changes. It is measured according to the adopted scheme for methods of data analysis from flight data recorders or from ground-based recording devices. This group includes a number of methods that record changes in one or several physiological parameters. In addition, there is information about the types of safety strategies, the idea of levels of human reliability and the relationship between workload and performance.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2020, 81; 21-32
0239-9415

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Electrical safety in low-voltage DC microgrids with B-type residual current devices

Autorzy:

Czapp, Stanislaw
Tariq, Hanan
Szultka, Seweryn
Szultka, Agata
Zaitseva, Elena
Levashenko, Vitaly

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2087019.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

DC microgrids
low-voltage systems
protection against electric shock
reliability
residual current devices

Opis:

Residual current devices (RCDs) are most popular devices used in low-voltage installations for protection against electric shock and fire. In cases of high risk of electric shock the application of RCDs is mandatory. Currently, the spread of local direct current (DC) microgrids is widely considered. This creates new challenges for protective systems, in particular those based on RCDs. The main purpose of the research is to test the operation of B-type RCDs by simulating the conditions that may occur in DC microgrids as well as assessment of the effectiveness of electrical safety with the use of such RCDs. The research has revealed that theoretically identical RCDs in terms of technical data can have different tripping properties, including no reaction to residual direct current, which poses a risk of electric shock. This signalizes the necessity of extension of the normative tests performed by manufacturers. The scope of these additional RCDs tests is indicated, from the point of view of the persons’ safety in DC microgrids.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 346--358
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce