Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system operation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 186
Tytuł:
Dron jako sojusznik w operacjach lotniskowych : integracja operacji dronów na lotniskach
Drone as an ally in airport operations : integration of drone operations at airports
Autorzy:
Leśnikowski, Władysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28124250.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
Bezzałogowy Statek Powietrzny
Bezzałogowy System Powietrzny
dron
port lotniczy
infrastruktura lotniskowa
operacja lotnicza
bezpieczeństwo lotnicze
ochrona portów lotniczych
koncepcja systemu ”Smart Hangar”
Unmanned Aerial Vehicle
Unmanned Aerial System
drone
airport
airport infrastructure
air operation
aviation safety
airport security
"Smart Hangar" system concept
Opis:
W artykule została poruszona problematyka bezzałogowych statków powietrznych i ich wykorzystania w operacjach lotniskowych. Obsługa statków powietrznych przez drony w przeprowadzaniu inspekcji, konserwacji posiada wiele czynników mających wpływ na jego jakość, bezpieczeństwo, czas i oszczędności. Drony w przeprowadzaniu inspekcji statków powietrznych, infrastruktury lotniskowej mają wpływ w procesie ograniczania ryzyka wpływu człowieka na obsługę techniczną statków powietrznych, wyeliminowania awarii czynnika ludzkiego oraz zmniejszenia ryzyka utraty zdrowia czy życia w czasie wykonywania tych procedur. Autor omawia również w artykule wykorzystanie dronów w procesie obsługi technicznej, napraw i remontów samolotów komercyjnych, zarządzaniu ciągłością do lotu. Poruszony został również temat koncepcje systemu ”Smart Hangar”. Zidentyfikowane zostały zagrożenia związane z wykorzystaniem dronów w procesie utrzymania ruchu, zagrożenia związane z tą działalnością.
The article discusses the issue of unmanned aircraft and their use in airport operations. The operation of aircraft by drones in carrying out inspections and maintenance has many factors affecting its quality, safety, time and savings. Drones in the inspection of aircraft and airport infrastructure have an impact in the process of reducing the risk of human influence on the technical maintenance of aircraft, eliminating the failure of the human factor and reducing the risk of loss of health or life during the performance of these procedures. The author also discusses in the article the use of drones in the process of maintenance, repair and overhaul of commercial aircraft, and flight continuity management. The concept of the "Smart Hangar" system was also discussed. Threats related to the use of drones in the maintenance process and the risks associated with this activity have been identified.
Źródło:
Wiedza Obronna; 2023, 3
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Racjonalizacja procesu eksploatacji systemów sygnalizacji włamania i napadu
Rationalization of the operation process of intrusion and hold-up alarm systems
Autorzy:
Krzykowska-Piotrowska, Karolina
Rosiński, Adam
Paś, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38955571.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:
intrusion and hold-up alarm systems
operation process
modelling
system sygnalizacji włamania i napadu
eksploatacja
modelowanie
Opis:
Systemy Sygnalizacji Włamania i Napadu (SSWiN) wchodzą w skład elektronicznych systemów bezpieczeństwa. Są one obecnie instalowane w wielu obiektach, w tym także tych zaliczanych do infrastruktury krytycznej. Różnorodność dostępnych central alarmowych i ich konfiguracji powoduje, że instalowane są SSWiN z zastosowaniem central alarmowych o różnych możliwościach funkcjonalnych i diagnostycznych. W procesie eksploatacji systemów sygnalizacji włamania i napadu stosuje się najczęściej działania obsługowe podejmowane kiedy nie wystąpiło uszkodzenie. Jest to określane jako utrzymanie profilaktyczne. Działania te mają na celu przeprowadzanie obsług zapobiegawczych, które zmniejszą prawdopodobieństwo uszkodzenia lub pogorszania funkcjonowania systemu. Rozwinięciem a zarazem też ewolucją działań z zakresu utrzymania profilaktycznego jest opracowanie koncepcji eUtrzymania. Poprzez wdrażanie nowoczesnych rozwiązań w obszarze diagnozowania systemów sygnalizacji włamania i napadu oraz zastosowanie zaawansowanych aplikacji informatycznych możliwe jest ich monitorowane i zarządzanie procesem eksploatacyjnym w czasie rzeczywistym z możliwością obserwowania degradacji SSWiN. Umożliwia to podejmowanie działań zapobiegających przejściu do stanu częściowej zdatności czy niezdatności. W wyniku przeprowadzonej analizy procesu eksploatacji systemu sygnalizacji włamania i napadu z uwzględnieniem informacji diagnostycznych opracowano graf relacji zachodzących w systemie. Następnie wyznaczono zależności umożliwiające obliczanie wartości prawdopodobieństw przebywania SSWiN w stanie pełnej zdatności, stanach obsług okresowych, stanach częściowej zdatności i stanie niezdatności. Przedstawione przez autorów zagadnienia modelowania procesu eksploatacji systemów sygnalizacji włamania i napadu umożliwiają racjonalizację intensywności realizacji przeglądów okresowych. Efektem tego jest zwiększenie wartości wskaźnika gotowości SSWiN, co jest szczególnie istotne w przypadku zabezpieczania obiektów infrastruktury krytycznej.
Intrusion and hold-up alarm systems (I&HAS) are part of electronic security systems. They are now installed in many facilities, including those classified as critical infrastructure. The variety of available alarm control panels and their configurations means that I&HAS are installed with the use of alarm control panels with various functional and diagnostic capabilities. In the process of operation of intrusion and hold-up alarm systems, maintenance actions are most often used when no damage has occurred. This is referred to as preventive maintenance. These activities are aimed at carrying out preventive maintenance that will reduce the likelihood of damage or deterioration of the system. An extension and also an evolution of preventive maintenance activities is the development of the eMaintenance concept. By implementing modern solutions in diagnosing intrusion and hold-up alarm systems and using advanced IT applications, it is possible to monitor them and manage the operational process in real-time with the possibility of observing the degradation of the I&HAS. This makes it possible to take action to prevent the transition to a state of partial fitness or unfitness. As a result of the analysis of the operation process of the intrusion and hold-up alarm systems, taking into account diagnostic information, a graph of relations occurring in the system was developed. Then, dependencies were determined to calculate the probabilities of the I&HAS being in a state of full ability, states of periodic service, states of partial ability, and a state of unfitness. The issues of modelling the operation process of intrusion and hold-up alarm systems presented by the authors make it possible to rationalize the intensity of periodic inspections. The result is an increase in the value of the readiness index of I&HAS, which is particularly important in the case of securing critical infrastructure facilities.
Źródło:
WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 137; 103-113
1230-9265
Pojawia się w:
WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Principles for organising emergency command structures
Zasady organizowania struktur kierowania działaniem ratowniczym
Autorzy:
Berus, Przemysław
Ankowski, Artur
Lipiński, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202689.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
command of rescue operations
levels of command of rescue operations
commander of rescue operation
national rescue and firefighting system
structure for command of a rescue operation
kierowanie działaniem ratowniczym
poziomy kierowania działaniem ratowniczym
kierujący działaniem ratowniczym
krajowy system ratowniczo-gaśniczy
struktura kierowania działaniem ratowniczym
Opis:
Proactive responding to emerging emergencies by effectively intervening and combating hazardous incidents, which by their nature are qualified for elimination by fire protection units (FPUs), place the area of fire protection within the framework of state security structures. In order to ensure the expected level of efficiency, the state security system makes use of structures and implementation systems that bring together entities carrying out a variety of tasks, in such a way enabling them to function efficiently in their respective fields. One of the most significant elements of the state security structure of this type is the National Firefighting and Rescue System (NFRS). It performs its tasks by carrying out hazard analyses, preventive safeguarding and combating the immediate threats identified in the area by taking up rescue operations. The NFRS, as a system, has been evolving since its inception, both in terms of its structural shape and the tasks it is carrying out. Therefore, the subject of this paper is to consider the evolutionary changes it has undergone, actively adapting to the changing hazard map and improving the model for organising rescue operations. The authors focus on the fact that the levels of rescue action leadership defined in the regulation [6] are interpreted in a variety of ways, and also point out the importance of the function of a commander of a rescue operation (CRO) in the organisation of a rescue or other emergency operation.
Aktywne reagowanie na pojawiające się sytuacje kryzysowe poprzez skuteczne interweniowanie i zwalczanie zdarzeń niebezpiecznych, co do charakteru kwalifikowanych jako wskazane do usuwania przez jednostki ochrony przeciwpożarowej (JOP), umiejscawiają obszar ochrony przeciwpożarowej w ramach struktur bezpieczeństwa państwa. System bezpieczeństwa państwa dla zapewnienia oczekiwanego poziomu efektywności działania wykorzystuje struktury i systemy wykonawcze skupiające podmioty oraz instytucje realizujące różnorodne zadania, umożliwiając tym samym sprawne ich funkcjonowanie w swoich dziedzinach. Jednym z najistotniejszych tego rodzaju elementów struktury bezpieczeństwa państwa jest krajowy system ratowniczo-gaśniczy (KSRG). Realizuje on swoje zadania, prowadząc analizy zagrożeń, prewencyjne zabezpieczanie oraz zwalczanie zidentyfikowanych w danym obszarze bezpośrednich zagrożeń poprzez podejmowanie działań ratowniczych. KSRG jako system od początku powstania ewoluuje zarówno w zakresie kształtu strukturalnego, jak i zadań, które realizuje. Dlatego też przedmiotem opracowania są rozważania na temat ewolucyjnych zmian, jakim podlegał, aktywnie dostosowując się do zmieniającej się mapy zagrożeń oraz doskonaląc model i strukturę organizowania działań ratowniczych. Autorzy skupiają uwagę na fakcie różnorodnego interpretowania zdefiniowanych w rozporządzeniu [6] poziomów kierowania działaniem ratowniczym, a także wskazują na istotę funkcji kierującego działaniem ratowniczym (KDR) w organizacji akcji ratowniczej lub innego działania ratowniczego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 84; 211--234
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of diagnosing fire alarm systems in transport facilities
Problemy diagnostyki systemów sygnalizacji pożarowej w obiektach transportowych
Autorzy:
Tatko, Sebastian
Hładun, Sebastian
Paś, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200278.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
fire alarm system
operation
supervision
system sygnalizacji pożarowej
eksploatacja
dozorowanie
Opis:
The publication presents problems concerning to the implementation of the diagnosis process in the FAS with different functional structures supervising fire safety in transport facilities. The implementation of this process and the test results should be visualized at the FAC installation site (LCD panel) and sent via two independent ICT channels to the ARC. The results of diagnostic tests will enable immediate renewal of the system, and the remote service located in ARC has the ability to identify the type of inoperability and start repair using spare parts from a handy warehouse. This approach makes it possible to rationalize the value of the FAS readiness indicator in transport facilities.
W publikacji zaprezentowano problematykę dotyczącą realizacji procesu diagnozowania w SSP o różnych strukturach funkcjonalnych nadzorujących bezpieczeństwo pożarowe w obiektach transportowych. Realizacja tego procesu oraz wyniki badań powinny być zobrazowane w miejscu zainstalowania CSP (panel LCD) oraz przesyłane dwoma niezależnymi kanałami teleinformatycznymi do ACO. Wyniki badań diagnostycznych umożliwią podjęcie natychmiastowej odnowy systemu, a serwis zdalny znajdujący się w ACO ma możliwość identyfikacji rodzaju niezdatności i podjęcia naprawy z wykorzystaniem części zapasowych z podręcznego magazynu. Takie podejście umożliwia racjonalizacje wartości wskaźnika gotowości SSP w obiektach transportowych.
Źródło:
Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering; 2022, 4, 2; 39--43
2658-2058
2719-2954
Pojawia się w:
Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Diagnosis of Russia’s Military Capability in a Situation of an Escalation of Hostility in Ukraine and Possible Implications for the Safety of the Eastern NATO Flank
Autorzy:
Michalski, Daniel
Radomyski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2048218.pdf
Data publikacji:
2021-12-14
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK
Tematy:
Air defense system
ballistic missiles
air potential
military doctrine
missile anti-aircraft systems
anti-aircraft artillery
air offensive operation
defensive air operation
Opis:
The paper presents the results of research, whose main goal is to evaluate the aviation and rocket capability of the armed forces of the Russian Federation and Ukraine in terms of a possible launch of regular warfare. The authors primarily focus on changes in the military doctrine of the Russian Federation, which have created legal determinants of the use of armed forces outside the country’s territory in defense of national minorities, illustrated by taking control of Crimea. The authors also stress Russia’s military plans, including the development directions of the potential of armed forces as well as a possible threat to the security of the eastern NATO’s flank in the event of a conflict in Ukraine. In this respect, the capabilities of the air defense of countries on the eastern NATO flank, particularly Poland’s capability, were analyzed.
Źródło:
Historia i Polityka; 2021, 38 (45); 71-87
1899-5160
2391-7652
Pojawia się w:
Historia i Polityka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the concept of the new methodology for the evaluation of ship planned maintenance system
Autorzy:
Stanivuk, T.
Stazić, L.
Vidović, F.
Bratić, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063953.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ship operation problems
maintenance system
Planned Maintenance System
assessment process
expert opinion
onboard maintenance
Opis:
The paper presents an attempt to develop better and cheaper methodology for evaluation of the quality of the ships’ computerized Planned Maintenance System databases. A concept for the better methodology has been developed following many times verified rule that faster and cheaper is better. The concept of the methodology has been checked in operation, tested on four different databases. Results of the evaluation performed by the concept are compared with an expert evaluation using old, verified methodology, performed on same databases. Comparison valuated the concept, bringing the verdict if it is functioning or not, showing that the old and verified rule is not functioning every time.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 739--742
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remote-controlled tug operation via VR/AR: results of an in-situ model test
Autorzy:
Byeon, S.
Grundmann, R.
Burmeister, H. C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063989.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
AR/VR technology
human machine interface
virtual reality
augmented reality
AR/VR system
remote-controlled tug operation
in-situ model test
unmanned vessel
Opis:
The German-funded FernSAMS project aimed at the development of an unmanned, remote-controlled tug operation with AR/VR technology. After an extensive simulation test with ship-handling simulators, the developed FernSAMS AR/VR system has now been in-situ tested with a scale model of the tug. The model test results showed very robust stability in remote operations with improved situational awareness with the VR/AR system and sensors. After a short introduction of the FernSAMS concept as well as some first insights into FernSAMS Human-Machine-Interface tests within the simulator, this paper introduces the technical setup of the scale-model tests being conducted with the FernSAMS concept to test the operational and technical feasibility of AR/VR-based remote control. This includes an overview of the systems and sensors integration and an analysis of the effectiveness of AR/VR system combined with 360-degree video streaming.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 801--806
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study of Correlation between Fishing Activity and AIS Data by Deep Learning
Autorzy:
Shen, K. Y.
Chu, Y. J.
Chang, S. J.
Chang, S. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841621.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
AIS Data
deep learning framework
learning methods
Recurrent Neural Network
(RNN)
Automatic Identification System
(AIS)
fishing operation
Opis:
Previous researches on the prediction of fishing activities mainly rely on the speed over ground (SOG) as the referential attribute to determine whether the vessel is navigating or in fishing operation. Since more and more fishing vessels install Automatic Identification System (AIS) either voluntarily or under regulatory requirement, data collected from AIS in real time provide more attributes than SOG which may be utilized to improve the prediction. To be specific, the ships' trajectory patterns and the changes in course become available and should be considered. This paper aims to improve the accuracy in the identification of fishing activities. First, we do feature extraction from the AIS data of coastal waters around Taiwan and build a Recurrent Neural Network (RNN) model. Then, the activity data of fishing vessels are divided into fishing and non-fishing. Finally, based on the testing by feeding various fishing activity data, we can identify the fishing status automatically.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 527-531
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the Permeability of the Longwall Goaf Zones on the Location of an Area With Explosive Methane Concentration Levels
Autorzy:
Tutak, Magdalena
Palka, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064793.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
methane hazards
longwall
mining operation
longwall ventilation system
goaf
CFD
Opis:
One of the basic ventilation hazards and, at the same time most dangerous, in hard coal mines is the methane hazard. During the exploitation process using the longwall system with the breaking down of roof rocks, methane is released into mining excavations from both mined coal and the one left in goaves. Significant amounts of methane also flow from the underworked and overworked seams, through cracks and fissures formed in the rock mass. When accumulated at an explosive concentration level in goves and at an appropriate oxygen concentration level and the occurrence of a trigger (e.g. a spark or endogenous fire), methane may either explode or ignite. These are immensely dangerous phenomena. Therefore, the possibility of their occurrence should be limited. The article presents the results of the research aimed at determining the impact of the permeability of goaf zones on the distribution of methane and oxygen concentration levels in these goaves. The study was carried out for the longwall ventilated with the Y system. The model analysis was conducted, the results of which allowed the authors to determine these distributions. On their basis, both the location and size of the areas in which hazardous methane concentrations could occur were designated. The results are of great practical importance as they indicate areas in goaves where preventive measures should be implemented.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2020, 3, 1; 238--247
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the Volumetric Expenditure of Air Supplied to the Longwall Through the “Y” Ventilation System on the Location of an Area at the Risk of an Endogenic Fire
Autorzy:
Tutak, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064902.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
endogenous fire
mining operation
longwall ventilation system
goaf
Opis:
In the case of longwall ventilation, in the underground hard coal mines, a phenomenon related to the migration of a certain amount of the air stream supplied to the longwall deep into goaf zones occurs. One of the wall ventilation systems, in which this phenomenon is quite intense, is the so called “Y” ventilation system. This migration is immensely unfavorable because it can lead to the self-heating process of coal left in a goaf and, consequently, to an endogenous fire. Such a fire is a great threat to both the safety and continuity of operation processes. For this reason, various activities are undertaken to prevent such a fire from occurring in goaf zones. One solution is a method presented in this article. It aims at determining an area in goaf zones, where an endogenous fire may occur. The study focused on the longwall ventilated with the Y system. This area was determined based on two criteria, namely air velocity and oxygen content. The study was carried out for various volumes of air supplied to the longwall. Therefore, the purpose of the study was to develop research methodology and determine the location of an area at the risk of an endogenous fire. The location of this area was determined for three different volume expenditures of air supplied to the longwall ventilated with the Y system.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2020, 3, 1; 206--215
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected problems related to commanding rescue operations in the areas of operation and in the protected areas of fire protection units
Wybrane problemy związane z kierowaniem działaniami ratowniczymi na terenach działania i w obszarach chronionych jednostek ochrony przeciwpożarowej
Autorzy:
Radkowski, Radosław
Zwęgliński, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136631.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
fire and rescue units
State Fire Service
management of rescue operation
national fire and rescue system
operation area
protected area
jednostki ochrony przeciwpożarowej
Państwowa Straż Pożarna
kierowanie działaniami ratowniczymi
krajowy system ratowniczo-gaśniczy
teren działania
obszar chroniony
Opis:
The article is dedicated to the management of emergency response operations. This topic is presented in the context of operational areas and range of territorial response of fire and rescue units. Terminological analysis on the relations between such terms as “operational area” and “protected area” is presented as well as the problem of interchangeable use of the terms in legal regulations. Furthermore, there is an analysis on the process of appointing the officer in charge as well as taking over the function in the course of an emergency response. These findings are based on observations collected during fire and rescue practice and relevant documentation analysis. In consideration of a case study on specific scene and its operational time of deployment, there is a discussion launched on interpretation of the legal terms in this particular context and following that on potential rationalization measures to be taken.
Artykuł poświęcono organizacji kierowania działaniami ratowniczymi w odniesieniu do przynależności terytorialnej jednostek ochrony przeciwpożarowej (JOP) oraz ich zasięgów działania. Warstwę pojęciową odniesiono do terminow: teren działania i obszar chroniony w kontekście wzajemnych zależności oraz ich zamiennego użycia w regulacjach prawa. Bazując na obserwacjach praktyki reagowania na zagrożenia oraz analizie dokumentow, przedstawiono problematykę wyłaniania kierującego działaniami ratowniczymi (KDR) oraz możliwości przejmowania kierowania. Koncentrując się na szczególnym przypadku usytuowania miejsca zdarzenia względem przewidywanego czasu dotarcia sił i środków ratowniczych, podjęto dyskusję dotyczącą interpretacji zapisów i racjonalizacji rozwiązań.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2020, 1, 73; 277-291
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of transformers condition based on Bayes-discriminant method with fault-tree fuzzy evaluation
Autorzy:
Li, Dianyang
Wang, Shanyuan
Zhang, Yujie
Feng, Jian
Wang, Hongzhe
Qin, Ling
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328004.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
oil-immersed power transformers
fault tree analysis
fuzzy-evaluation system
Bayes-discriminant
health-operation
transformator mocy
system monitorowania
analiza drzewa błędów
Opis:
China's electric power construction is renewing Increasingly, and the network is complex and changeable where the automation is getting higher. In this paper, Fuzzy evaluation system is established according to fault tree, and the estimation of transformer’s state is judged by analytic hierarchy process. Bayes-discriminant and discriminant formula are used to discriminate transformer’s attributes, which are based on historical data. The machine identification of transformer faults combines the fuzzy evaluation and Bayes-discriminant. It’s accuracy can be improved by correcting parameters. This method can effectively avoid subjective interference caused by artificial weights. The example shows that this method could be applied to judge health status of electric power equipment and this method can play an early-warning role in the operation of monitoring system.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 2; 3-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The method of determining PEMFC fuel cell stack performance decrease rate based on the voltage-current charact eristic shift
Metoda wyznaczania szybkości spadku wydajności stosu ogniw paliwowych typu PEMFC na podstawie przesunięcia charakterystyki napięciowo-prądowej
Autorzy:
Ceran, Bartosz
Orłowska, Agata
Krochmalny, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841860.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fuel cells system exploitation
fuel cell stack exploitation indicators
stack performance decrease after years of operation
stack exploitation characteristics
eksploatacja systemów ogniw paliwowych
wskaźniki eksploatacyjne stosu ogniw paliwowych
spadek wydajności stosu po latach eksploatacji
charakterystyka eksploatacyjna stosu
Opis:
The article presents mathematical model designed to estimate the rate of performance decrease in fuel cell stack. The fuel cell stack performance decrease rate is determined on the basis of stack average voltage measurements. The proposed model is used to determine power curve as well as exploitation indicators of fuel cell stack with a nominal power of 50 kW after 14 000 hours of continuous operation. The model is also used to determine the average voltage drop for the eleven-year fuel cell stack with a nominal power of 1,2 kW. In both studies, the values of exploitation indicators as well as their differences in relation to nominal values are determined.
Artykuł przedstawia model matematyczny przeznaczony do wyznaczenia szybkości spadku wydajności stosu ogniw paliwowych. Szybkość spadku wydajności stosu ogniw jest wyznaczana na podstawie wartości napięcia średniego stosu. Zaproponowany model wykorzystano do wyznaczenia krzywej mocy i wskaźników eksploatacyjnych stosu ogniw paliwowych o mocy nominalnej 50 kW po 14 000 h ciągłej pracy. Model wykorzystano także do wyznaczenia szybkości zmiany wartości napięcia średniego jedenastoletniego stosu ogniw paliwowych o mocy 1,2 kW. W obu badaniach wyznaczono wartości wskaźników eksploatacyjnych oraz ich różnice względem wielkości nominalnych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 530-535
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niezawodnościowo-eksploatacyjna stałych systemów gaszenia zintegrowanych z systemem sygnalizacji pożaru
Reliability-operational analysis of fixed gas fire extinguishing equipment integrated with fire signalling systems
Autorzy:
Klimczak, Tomasz
Paś, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209475.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
czujka
eksploatacja
system sygnalizacji pożaru
sensor
operation
fire signalling system
Opis:
Do kompleksowej ochrony przeciwpożarowej w budynkach, gdzie wykorzystuje się serwerownie jako środek gaszenia pożaru, stosuje się system gaszenia gazem (SGG). Wtedy środek gaśniczy (gaz) należy przechowywać w miejscu, które określone jest przez opracowany scenariusz pożarowy. Wszystkie czynności mają na celu ugaszenie pożaru już w fazie początkowej. Centrala sygnalizacji pożaru (CSP) otrzymuje informację o pożarze z grupy czujek zlokalizowanych w ochranianym pomieszczeniu i jednocześnie wysyła powiadomienie do Państwowej Straży Pożarnej (PSP). Centrala podrzędna uruchamia samoczynnie proces gaszenia gazem. Dzięki wykorzystaniu takiego procesu powiadamiania i gaszenia pożaru powstaje system nadmiarowy. Powoduje to zwiększenie niezawodności systemu sygnalizacji pożaru (SSP), który jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo w budynku.
Fire protection of server rooms and data processing centres, located in public buildings, uses fire extinguishing equipment known as fixed gas fire extinguishing devices (SUG-G). The extinguishing medium (gas in tanks) should be stored at a location indicated in the fire scenario and in the technical contractor project for SUG-G. SUG-G is intended to extinguish a fire in its initial stages and to prevent fire spreading. The fire signalling central station (CSP) receives a fire signal from a group of sensors located in the protected premise and notifies the Fire Brigade (PS), whilst the fire extinguishing control room automatically starts the gas extinguishing process. Such use of a signalling and extinguishing system results in a redundant system. This improves reliability of the fire signalling system (SSP), which is responsible for safety inside the building.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2019, 68, 2; 189-200
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza poprawności działania zabezpieczeń od skutków zwarć wielkoprądowych w warunkach pracy wyspowej fragmentu sieci elektroenergetycznej zakładu górniczego
Analysis of power system protection against hight-current fault operation in working island of the power grid mining plant
Autorzy:
Rzepka, Piotr
Szablicki, Mateusz
Jurczyk, Dawid
Halinka, Adrian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267560.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
praca wyspowa
elektroenergetyczna automatyka zabezpieczeniowa
poziom prądu zwarciowego
zakład górniczy
island operation
electric power system
power system protection
mining plant
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań analitycznych weryfikujących poprawność działania zabezpieczeń od skutków zwarć wielkoprądowych we fragmencie sieci elektroenergetycznej zakładu górniczego pracującym jako wyspa sieciowa. Warunki prądowe towarzyszące zwarciom wielkoprądowym w układach pracy wyspowej silnie zależą od zdolności lokalnej jednostki wytwórczej energii elektrycznej do generacji prądu zwarciowego. Zwykle w przypadku przejścia fragmentu sieci do pracy wyspowej występuje znaczne zmniejszenie poziomu mocy zwarciowej, co w efekcie doprowadzi do ograniczenia poziomu prądów zwarć wielkoprądowch.
The safe operation of a mining plant requires continuous supply of the most important loads. In catastrophic situations, power supply from the power system side may be interrupted, eg. due to break of overhead power lines supplying the plant. Therefore, the supply of selected critical devices of a mining plant from a local generating unit (operating within this plant) can significantly improve the safety of the mining plant operations. However, the implementation of this task requires separating a fragment of the mining plant network and its transition to island operation. The implementation of such a state requires, among others, carrying out verification of the correct operation of electrical power protection systems. The paper presents analysis of power system protection against hight–current fault operation of the power grid mine working island. Current conditions accompanying high-currents faults in island systems are strongly dependent on the ability of the local electricity generation unit to generate short-circuit current. Usually in case of electricity power network transition to island operation, there is a significant reduction in the level of high–current fault, what may cause a bad operation of power system protection.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 62; 135-138
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 186

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies