Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system of exploitation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Deskryptory diagnostycznego systemu eksploatacji maszyn
Descriptors of diagnostic system in exploitation of machines
Autorzy:
Żółtowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328159.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka techniczna
system eksploatacji
efektywność strategii
technical diagnostics
system of exploitation
efficiency of strategy
Opis:
W tym opracowaniu przedstawiono wybrane problemy diagnostyki technicznej w budowie i eksploatacji maszyn. Omówiono sterującą rolę diagnostyki technicznej w kształtowaniu i podtrzymywaniu jakości w produkcji i eksploatacji maszyn. Na tle zadań diagnostyki technicznej wskazano na podstawowe wskaźniki poprawności funkcjonowania diagnostycznego systemu eksploatacji maszyn. Przedstawiono też zależności oceniające skuteczność znanych strategii eksploatacji.
In this study choose problems of technical diagnostic were introduced in building and exploitation of machines. Steering part of technical diagnostic was talked over in formation and supporting of quality in production and exploitation of machines. On background of assignments of technical diagnostic it was shew onto basic coefficients of correctness the functioning of diagnostic system of exploitation machines. Estimating dependence effectiveness of well-known strategy of exploitation was introduced also.
Źródło:
Diagnostyka; 2002, 26; 165-171
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie i dozorowanie stanu obiektu eksploatacji
The diagnosing and supervising of the state of an object during exploitation
Autorzy:
Dąbrowski, T.
Będkowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258392.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
diagnozowanie
dozorowanie
zdatność techniczna
zdatność funkcjonalna
system antropotechniczny
system eksploatacji
diagnosing
supervising
technical fitness
functional fitness
human engineering system
system of exploitation
Opis:
W artykule podjęto próbę uporządkowania niektórych pojęć spotykanych w praktyce eksploatacyjnej i diagnostycznej. Główną uwagę skupiono na pojęciach: stan techniczny, stan funkcjonalny, diagnozowanie stanu technicznego, diagnozowanie stanu funkcjonalnego, niepewność diagnozy. Omówiono różnice między diagnozowaniem sondującym a dozorowaniem stanu. Sformułowano wymagania odnośnie do struktury obiektu eksploatacji (np. systemu antropotechnicznego) oraz procedur diagnozowania i dozorowania w aspekcie zdatności zadaniowej systemu eksploatacji.
In the article, an attempt was made to arrange concepts found during exploitive and diagnostic practice. The article focused on the following: the technical state, the functional state, the troubleshooting of the technical state, the troubleshooting of the functional state, and the uncertainty of the diagnosis. The differences between troubleshooting and supervising of the state of an object were discussed. The requirements in relation to the structures of the object of exploitations (e.g. of the human engineering system) and procedures of the troubleshooting and supervising in the aspect of the assignment applicability of the system of the exploitation were formulated.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 2; 7-15
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja systemu eksploatacji grubego pokładu węgla w aspekcie występujących zagrożeń skojarzonych wraz z rekonsolidacją stropu na przykładzie ściany 24 pokł. 510/1łg, 510/1 i 510/1-2 partia W2 w KWK „Borynia-Zofiówka-Jastrzębie” Ruch „Jastrzębie”
Optimization of exploitation system of a thick coal - seam in the scope of existing associated risks together with reconsolidation of the ceiling on the example of the deck wall 24 510/1łg, 510/1 and 510/1-2 part W2 in KWK “Borynia-Zofiówka-Jastrzębie” Ruch “Jastrzębie”
Autorzy:
Zimoń, P.
Dźwigoł, R.
Mazur, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112913.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
rekonsolidacja stropu
eksploatacja grubego pokładu węgla
zagrożenia skojarzone
reconsolidation of the ceiling
exploitation system of a thick coal
combined hazards
Opis:
Referat zawiera skrótowe omówienie warunków górniczo- geologicznych rejonu ściany 24 pokł. 510/1łg, 510/1 i 510/1-2 w partii W2 w JSW S.A. KWK „Borynia-Zofiówka-Jastrzębie” Ruch „Jastrzębie” wraz z krótkim rysem historycznym powstania koncepcji rozcięcia pokładu oraz doboru systemu eksploatacji w aspekcie istniejących zagrożeń skojarzonych. Przedstawiono kształtowanie się zagrożenia pożarowego i metanowego (zagrożeń dominujących) w okresie eksploatacji ściany oraz dobór profilaktyki w zakresie ich zwalczania w aspekcie poprawności przyjętych założeń projektowych
Lecture contains review of mining-geological conditions of longwall 24 coal bed 510/łg, 510/1 and 510/1-2 in part W2 at JSW S.A. KWK “Borynia-Zofiówka-Jastrzębie” Ruch “Jastrzębie” together with brief historical view of developing concept of coal bed cut and exploitation system selection in terms of existing combined hazard. Formation of fire and methane hazard (dominant hazard) during the exploitation period and selection of prophylaxis in terms of coping with them in aspect of accepted design assumptions.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2018, 7, 1; 102-119
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of technical readiness related to the exploitation system of trainer aircraft in military aviation
Autorzy:
Uchman, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245240.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
technical readiness of aircraft
aviation training system
technical exploitation system
Opis:
One of the problems becoming increasingly important in the exploitation process of each technical object is effectiveness expressed as a ratio of the value of obtained results to the related expenditure. There are several criteria to evaluate the effectiveness of the exploitation process. However, in their selection, it is necessary to take into account the characteristics not only connected with a concrete object or system, but also with a model of its use. In civil aviation, especially in case of airlines and various kinds of service companies, the effectiveness of exploitation system of the aircraft fleet is assessed primarily in economic terms. However, in military aviation, due to its characteristics, slightly different criteria must be applied. In practice, the effectiveness of such systems is usually assessed based on the index of technical exploitation readiness, which specifies the system readiness to execute the agreed tasks within predetermined time. This paper presents selected aspects of technical readiness related to the exploitation system of trainer aircraft in military aviation. The issues connected with determining the total flying time, conducted within the framework of the training cycle, are discussed. The factors affecting the state of technical readiness related to the exploitation system of the aviation technology as well as methods for determining the required number of aircraft to perform the tasks planned for a given period and the index of available service life resources.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 505-513
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomaganie komputerowe procesu eksploatacji systemów bezpieczeństwa
Computer aiding exploitation process of security system
Autorzy:
Paś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208564.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
proces eksploatacji
środowisko elektromagnetyczne
system bezpieczeństwa
diagnostics
process of exploitation
electromagnetic enlivenments
security system
Opis:
W zarządzaniu procesem eksploatacyjnym systemów bezpieczeństwa należy stosować wspomaganie komputerowe i coraz bardziej zaawansowane podsystemy diagnostyczne pracujące w czasie rzeczywistym. Stosowanie specjalizowanych zestawów komputerowych i oprogramowania w rozproszonych, zintegrowanych systemach bezpieczeństwa wymaga dekompozycji zadań, które występują podczas procesu eksploatacji. Na system bezpieczeństwa zainstalowany na rozległym obszarze oddziałują zakłócenia zewnętrzne i wewnętrzne. Niniejszy artykuł przedstawia wybrane zagadnienia wspomagania procesu eksploatacji systemów bezpieczeństwa.
The facilitation of management of the exploitation process of security systems requires application of computer aiding as well as more and more advanced real-time diagnostic subsystems. Use of specialized computers and software in distributed integrated security systems requires decomposition of tasks in the exploitation process. A security system installed in a large area is affected by diverse inner and outer disturbances. This paper presents chosen issues concerning aiding of exploitation process of security systems.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 153-163
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy eksploatacji kontenerów chłodniczych na statku
The problems of exploitation reefer containers on the ship
Autorzy:
Śmierzchalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257364.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
kontener chłodniczy
eksploatacja
układ automatyki
regulacja temperatury
system kontroli
system sterowania
system zasilania
energia elektryczna
reefer container
exploitation
automation
control of temperature
system of monitoring
system of control
electric power supply
Opis:
Wzrost liczby kontenerów chłodniczych przewożonych drogą morską stawia nowe obowiązki oraz wymaga odpowiednich procedur postępowania i doświadczenia zawodowego członków załogi statku. W artykule przedstawiono ogólne problemy transportu kontenerów chłodniczych drogą morską, zasady eksploatacji kontenerów, w zakresie pracy układów sterowania i kontroli, ze szczególnym uwzględnieniem regulacji temperatury. Przedstawiano procedury w czasie załadunku kontenerów w porcie, podczas podróży morskiej i wyładunku w miejscu docelowym.
The growth of the number of reefer containers transported the sea road appear new duties and requires the suitable procedures of proceeding and professional experience of the members of the crew of the ship. The general problems of the transportation by the sea road of reefer containers, the principle of the exploitation, system of steering and control with special regard of the control of the temperature were introduced in this paper. The principles of the exploitation of containers and procedure during the loading in the harbor, sea going trip and discharge in the destination port were presented.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 223-230
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Results of Wear Evident in the Gun Barrel Bore of the Leopard 2A4 Main Battle Tank
Wyniki zużycia przewodu lufy armaty czołgu Leopard 2A4
Autorzy:
Wasilewski, Aleksander J.
Woźniak, Ryszard B.
Weiss, Janusz
Gacek, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403266.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
artillery system
testing of barrels
exploitation of artillery
eksploatacja uzbrojenia artyleryjskiego
badania właściwości balistycznych luf
uzbrojenie artyleryjskie
Opis:
Dynamic Testing Centre of Military Institute of Armament Technology (MIAT, Zielonka, Poland) runs dynamic tests and research for many years. Tests are conducted for armament industry, Polish Army and for scientific purposes. The influence of construction, exploitation, technology factors for 120 mm Rh-120 L44 durability is one of the area of interest of MIAT. 120 mm Rh-120 L44 cannon is a primary weapon of Leopard 2A4 and 2A5 tanks. These tanks in total number of 247 (142 - Leopard 2A4 and 105 Leopard 2A5) are in use of Polish Army since 2002. In the paper analysis of Leopard 2A4 L44 cannon barrel’s bore wearing out using Polish and foreign production ammunition was presented. The analysis was made basing on document TDv18 which is specifying the conditions affecting on taking out of a service decision. These conditions are: boundary of wearing out barrel material and specifying the number of shoots after exceeding, the fatigue of material will achieve critical value.
Ośrodek Badań Dynamicznych Wojskowego Instytutu Technicznego Uzbrojenia (WITU) w Stalowej Woli od wielu lat prowadzi badania uzbrojenia zarówno na potrzeby polskiego przemysłu zbrojeniowego, Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, jak i w celach naukowych. Jeden z obszarów tych badań dotyczy poznania wpływu różnych czynników (konstrukcyjnych, technologicznych, eksploatacyjnych itp.) na żywotność (trwałość) luf 120 mm armat Rh-120 L44, stanowiących uzbrojenie czołgów podstawowych Leopard 2A4 i Leopard 2A5. Czołgi te w liczbie 247 sztuk (142 – Leopard 2A4 i 105 – Leopard 2A5) są intensywnie eksploatowane przez polskie jednostki pancerne od 2002 r. W pracy przedstawiono wyniki niektórych badań zużycia przewodu lufy armaty Rh-120 L44, w wyniku strzelania amunicją produkcji polskiej i zagranicznej. Analizę wyników badań wykonano na podstawie „Dokumentacji Technicznej TDv18”, która podaje ogólne kryteria niezdatności luf do dalszej eksploatacji (co jest równoważne z wycofaniem ich z użytku), tj. graniczną wartość zużycia materiału powłoki zabezpieczającej przewód lufy oraz liczbę strzałów, po przekroczeniu której zmęczenie materiału osiąga wartość graniczną. Ponadto sformułowano wnioski i kierunki dalszych prac w przedmiotowej dziedzinie.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 1 (39); 91-102
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pokładowy system diagnostyczny środków transportu
On-board diagnostic systems of transportation vehicles
Autorzy:
Tylicki, H. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309982.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pokładowy system diagnostyczny
środki transportu
eksploatacja środków transportu
on-board diagnostic system
transportation vehicles
exploitation of transportation vehicles
Opis:
W artykule omówiony został problem budowy pokładowych systemów diagnostycznych dla środków transportu. Przedstawiono procedury systemu oraz ich działanie w eksploatacji środków transportu.
The article focuses on issues regarding the construction of on-board diagnostic systems for transportation vehicles. The author depicts system procedures and how they function during the exploitation of transportation vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1405-1408
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system bezpieczeństwa eksploatacji i niezawodności : koniunkcja techniki i ekonomiki majątku trwałego
The integrated safety system for the use and reliability : the conjunction of the technological and economic aspects of fixed capital
Autorzy:
Kaczmarek, J.
Młynarski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311852.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo eksploatacji maszyn
niezawodność eksploatacyjna
obiekt techniczny
inżynieria produkcji
inżynieria eksploatacji
analiza ryzyka
system ZSBENMP
safe exploitation of machines
operational reliability
technical object
production engineering
engineering of exploitation
risk analysis
ZSBENMP system
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję systemowego zapewnienia bezpieczeństwa w dynamicznej eksploatacji maszyn i pojazdów. Rozwiązanie tego problemu zaproponowano przez zastosowanie Zintegrowanego Systemu obejmującego kontrolą kompletny obszar budowy i istnienia obiektu technicznego. Automatyczne łączenie informacji z systemu eksploatacji z aplikacjami badań i konstrukcji nowych maszyn i pojazdów proponowane jest przez wykorzystanie sieci łączności online i aplikacji takich, jak np. Internet rzeczy, zastosowany do automatycznego rozproszonego rozwiązywania problemów niezawodności i konstrukcji złożonych obiektów technicznych. Szczególną uwagę w treści artykułu skierowano na metody predykcji, istotne dla realizacji celów zapewnienia bezpieczeństwa i niezawodności systemu.
The process of the use of fixed capital is a component of fixed capital management, which is based on the benefits resulting from the use value of particular facilities. Fixed capital management manifests itself in a company’s specific strategy for managing its fixed capital resources. The economic aspects of activities are closely related to the use of facilities, and, consequently, to safety and reliability, because the reliability of technical facilities affects the costs of use. The knowledge of the correlations between the reliability, costs and economic effects of reliability systems allows for comparing the effectiveness of systems characterised by various reliability indicators, constituting a basis for developing the principles of reliability optimisation calculation. In this calculation reliability ratios determine the fundamental economic values which affect corporate functioning in the area of fixed capital management. An assessment of the safety and reliability of technical facilities must be based on systemic solutions. Such solutions should rely on modern, fully automated and integrated monitoring systems, as well as adequate and customised reliability analysis methods. The paper presents a proposal for an Integrated Machine and Vehicle Safety and Reliability System (ZSBENMP), and it describes selected reliability prediction methods of key significance to the effective functioning of the system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1791-1798
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Case Study on the Unavailability of a Ship Propulsion System under Aging Effects and Maintenance
Autorzy:
Okazaki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117350.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
vessel exploitation
unavailability of a ship propulsion system
ship propulsion
ship propulsion system
aging effects
ship maintenance
GO-FLOW
fuel consumption
Opis:
Unavailability of a ship propulsion system under aging effects and proper maintenance is estimated using GO-FLOW. GO-FLOW is an effective software tool for the unavailability analysis of complex systems. Aging effects are incorporated into GO-FLOW using a time-dependent technique and assuming a linear aging model. The results show that the aging effects and improper maintenance can potentially increase the frequency of accidents due to a malfunction of the propulsion system by a factor of three.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 501-508
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wear of brake system components in various operating conditions of vehicle in the transport company
Przebieg zużycia elementów układu hamulcowego w zróżnicowanych warunkach eksploatacji samochodu w przedsiębiorstwie transportowym
Autorzy:
Świderski, Andrzej
Borucka, Anna
Jacyna-Gołda, Ilona
Szczepański, Emilian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365251.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
car exploitation
wear of brake system components
influence of usage conditions
eksploatacja samochodów
zużycie elementów układów hamulcowych
wpływ warunków użytkowania
Opis:
Effective fleet management is related to the care for their rational use and proper diagnostics. Early detection of potential irregularities enables to prevent failures and carry out transport processes in an undisturbed way. One of the most important components, from the safety point of view, is the braking system. Laboratory tests can be used to determine the durability characteristics of individual components. Individual indications referring to operating conditions would be most desirable. The article, based on a two-year period of testing of a group of Renault vehicles fitted with disc brakes, presents measurement of wearing and tearing the system components (brake discs and brake friction insert) in a function of selected factors, depending on the time and environment in which the transport was carried out. Nonparametric statistical tests were used to analyze the results. Mann-Whitney and Kruskal-Wallis tests were used to verify the hypothesis on the insignificance of differences. Their results were compared with the results of ANOVA variance analysis. The significance of factors influencing the degree of brakes wear was checked. Possible directions of using the results of brake wear measurement for rationalization of transport processes were also indicated. Presented method may also be applied to the evaluation of other components (assemblies, subassemblies, systems) of motor vehicles.
Efektywne zarządzanie flotą pojazdów związane jest z dbałością o ich racjonalne użytkowanie i właściwą diagnostyką. Wczesne wykrywanie potencjalnych nieprawidłowości pozwala zapobiegać awariom i realizować procesy transportowe w sposób niezakłócony. Jednym z ważniejszych podzespołów, z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowania pojazdu, jest układ hamulcowy. Na podstawie badań laboratoryjnych można wyznaczyć charakterystyki trwałości poszczególnych jego elementów. Najbardziej pożądane są indywidualne wskazania, odwołujące się do warunków eksploatacji. W niniejszym artykule, na przykładzie badań grupy pojazdów marki Renault, wyposażonych w tarczowe mechanizmy hamulcowe, przeprowadzonych w okresie dwóch lat, dokonano pomiarów zużycia elementów układu (tarcze i klocki hamulcowe) w funkcji wybranych czynników, zależnych od czasu i środowiska, w którym realizowane były przewozy. Do analizy wyników wykorzystano nieparametryczne testy statystyczne. Celem weryfikacji hipotezy o nieistotności różnic zastosowano testy Manna-Whitney’a, oraz Kruskala-Wallisa. Ich wyniki porównano z wynikami analizy wariancji ANOVA. Sprawdzono istotność czynników wpływających na stopień zużycia hamulców. Wskazano również możliwe kierunki wykorzystania wyników pomiaru zużycia hamulców do racjonalizacji procesów transportowych. Zaprezentowana metoda może znaleźć zastosowanie także do oceny innych elementów (zespołów, podzespołów, układów) pojazdów samochodowych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 1-9
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A brief history of the water supply system and water quality in the city of Lodz
Historyczne zmiany struktury sieci wodociągowej na tle utrzymania standardów wody pitnej dla miasta Łodzi
Autorzy:
Tomczak, E.
Dominiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387705.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
Lodz water supply system
exploitation of water
drinking water quality
wodociąg łódzki
eksploatacja wody
jakość wody pitnej
Opis:
Poland’s third largest city, Lodz, underwent rapid industrial and demographic growth in the 19th and 20th centuries, followed by a steep decline over the last three decades. This paper describes how the water supply system has been adapted over the last century to meet these challenges, and in particular how the source of water (surface or underground) and structure of the supply system has been adapted to maintain drinking water quality. The Lodz water supply has been managed since 1925 by the firm Zaklad Wodociagow i Kanalizacji Sp. z o.o. The water supply system was designed by the Englishman William H. Lindley (in 1909), but because of World War I and the global depression that followed work began only in 1934. After World War II further deep wells were constructed, followed by a pipeline network and treatment plant. A 50-kilometre pipeline bringing surface water from the Pilica River was completed in 1955, followed by the Sulejowski Reservoir on the same river (1968–1973). Algal blooms on the reservoir presented a major challenge, and deep wells were turned to as a solution. By 2010 Lodz had 58 deep well intakes, so that in 2013 it was no longer necessary to take taking surface water from the Sulejowski Reservoir.
Projekt łódzkiej sieci wodociągowej, wykonany przez najlepszego europejskiego fachowca W. Lindleya, powstał już w 1909 r. Realizację rozpoczęto w 1934 r., przy współudziale polskiego inżyniera S. Skrzywana. Po II wojnie światowej dokonano wiercenia dalszych studni głębinowych i zbudowano system wodociągowy oraz stację uzdatniania wody. Zbudowano 50 km rurociągu Tomaszów–Łódź (1955 r.), zbiornik retencyjny na Pilicy (1968–1973) i kolejne studnie głębinowe. W 2010 r. istniało już 58 ujęć wód podziemnych dlatego też w 2013 r. zapadła decyzja o rezygnacji z ujmowania wody powierzchniowej z Zalewu Sulejowskiego. Celem pracy było przedstawienie miejsc pobierania wody i struktury sieci wodoci ągowej, której budowa ulegała zmianom w zależności od potrzeb i rozwoju dużego miasta, w powiązaniu z uzyskiwaniem wody pitnej najwyższej jakości. Piecze nad eksploatacją i dystrybucją nieprzerwanie od 1925 r. sprawuje Zakład Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Łodzi.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 11; 1255-1264
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historyczne zmiany struktury sieci wodociągowej na tle utrzymania standardów wody pitnej dla miasta Łodzi
Historical changes in the water supply system and maintenance of drinking water quality standards in the city of Lodz
Autorzy:
Tomczak, E.
Dominiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127039.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
wodociąg łódzki
eksploatacja wody
jakość wody pitnej
Lodz water supply system
water exploitation
quality of drinking water
Opis:
Projekt łódzkiej sieci wodociągowej, wykonany przez najlepszego europejskiego fachowca W. Lindleya, powstał już w 1909 roku. Realizację rozpoczęto w 1934 roku przy współudziale polskiego inżyniera S. Skrzywana. Po II wojnie światowej dokonano wiercenia dalszych studni głębinowych i zbudowano system wodociągowy oraz stację uzdatniania wody. Zbudowano 50 km rurociągu Tomaszów-Łódź (1955 rok), zbiornik retencyjny na Pilicy (1968-1973) i kolejne studnie głębinowe. W 2010 roku istniało już 58 ujęć wód podziemnych, dlatego też w 2013 roku zapadła decyzja o rezygnacji z ujmowania wody powierzchniowej z Zalewu Sulejowskiego. Celem pracy było przedstawienie miejsc poboru wody i struktury sieci wodociągowej, której budowa ulegała zmianom w zależności od potrzeb i rozwoju dużego miasta, w powiązaniu z uzyskiwaniem wody pitnej najwyższej jakości. Pieczę nad eksploatacją i dystrybucją nieprzerwanie od 1925 roku sprawuje Zakład Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Łodzi.
The water supply system for Lodz was designed in 1909 by W. Lindley who was the best European civil engineer. The works started in 1934 and were supervised by a Polish engineer S. Skrzywan. After the World War II another deep water wells were drilled and water-pipe network and water conditioning plant were built: the first line of a 50-kilometre Tomaszow-Lodz pipeline (1955), the reservoir on the Pilica River (1968-1973). Due to that Lodz had 58 groundwater intakes in 2010 a decision was made to stop taking surface water from the Sulejowski Reservoir in 2013. The aim of the paper is to present water intake points and the structure of water supply system that was modified to meet the needs of a big city and provide drinking water of the highest quality. Municipal Water and Wastewater Company in Lodz manages the exploitation, transfer and conditioning of water for Lodz since 1925.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2014, 8, 1; 311-318
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania robota mobilnego
Possibilities of using mobile work
Autorzy:
Łukasik, Z.
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Kozyra, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309653.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
algorytmy
robot mobilny
układ napędowy robota
eksploatacja robota mobilnego
algorithms
mobile robot
drive system of a robot
exploitation of mobile robot
Opis:
Na rynku istnieje wiele rozwiązań konstrukcyjnych mobilnych robotów, które znalazły zastosowanie w dziedzinie nauki i techniki. Wyposażenie robota w czujniki oraz szereg innych funkcji (np. komunikowania się z innymi robotami) stwarza możliwość pogłębienia wiedzy z zakresu programowania robotów mobilnych W artykule autorzy zaprezentowali oprogramowanie robota mobilnego oraz stworzyli algorytmy ułatwiające zrozumienie istoty programowania w środowisku mOwayWorld.
There are a number of mobile robot solutions that have found use in the field of science and technology. Thanks to the functions of the robot, it is possible to know the principle of operation of the sensors and their possible use in practice. In the article, the authors presented mobile robot software and created algorithms facilitating the understanding of programming nature in mOwayWorld environment.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1066-1069, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The method of determining PEMFC fuel cell stack performance decrease rate based on the voltage-current charact eristic shift
Metoda wyznaczania szybkości spadku wydajności stosu ogniw paliwowych typu PEMFC na podstawie przesunięcia charakterystyki napięciowo-prądowej
Autorzy:
Ceran, Bartosz
Orłowska, Agata
Krochmalny, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841860.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fuel cells system exploitation
fuel cell stack exploitation indicators
stack performance decrease after years of operation
stack exploitation characteristics
eksploatacja systemów ogniw paliwowych
wskaźniki eksploatacyjne stosu ogniw paliwowych
spadek wydajności stosu po latach eksploatacji
charakterystyka eksploatacyjna stosu
Opis:
The article presents mathematical model designed to estimate the rate of performance decrease in fuel cell stack. The fuel cell stack performance decrease rate is determined on the basis of stack average voltage measurements. The proposed model is used to determine power curve as well as exploitation indicators of fuel cell stack with a nominal power of 50 kW after 14 000 hours of continuous operation. The model is also used to determine the average voltage drop for the eleven-year fuel cell stack with a nominal power of 1,2 kW. In both studies, the values of exploitation indicators as well as their differences in relation to nominal values are determined.
Artykuł przedstawia model matematyczny przeznaczony do wyznaczenia szybkości spadku wydajności stosu ogniw paliwowych. Szybkość spadku wydajności stosu ogniw jest wyznaczana na podstawie wartości napięcia średniego stosu. Zaproponowany model wykorzystano do wyznaczenia krzywej mocy i wskaźników eksploatacyjnych stosu ogniw paliwowych o mocy nominalnej 50 kW po 14 000 h ciągłej pracy. Model wykorzystano także do wyznaczenia szybkości zmiany wartości napięcia średniego jedenastoletniego stosu ogniw paliwowych o mocy 1,2 kW. W obu badaniach wyznaczono wartości wskaźników eksploatacyjnych oraz ich różnice względem wielkości nominalnych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 530-535
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies