Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system emisji" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
Influence of after-treatment systems on NO2 emissions in diesel engines
Autorzy:
Żółtowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133605.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emissions measurements
aftertreatment system
particulate filter
pomiary emisji
filtry cząstek stałych
Opis:
The article discusses the results of bench tests that monitor the increase of NO2 emissions in the heavy duty vehicles engines exhausts as a result of the use of particulate matter filters. The use of passive particulate matter filters inevitably leads to an increase in NO2 emissions from the engine. The particularly intensive increase in the emissions occurs when SCR reactors are shut off, which is still a common practice among drivers. NO2 concentrations in exhaust gases of DPF-equipped engines reach concentration dangerous for human health and life. The causes of the NO2 formation in the vehicles’ exhaust systems, the harmfulness of this chemical, and the results of NO2 measurements in different tests, are discussed. In addition, the effect of the presence of this compound on the accuracy of opacity measurement is discussed.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 24-29
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of emissions and fuel consumption from forklifts by location of operation
Autorzy:
Ziółkowski, Andrzej
Fuć, Paweł
Jagielski, Aleks
Bednarek, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097652.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
forklifts
portable emission measurement system
PEMS
exhaust emission
fuel consumption
wózki widłowe
przenośne systemy pomiaru emisji
emisja spalin
zużycie paliwa
Opis:
The share of road transport accounts for more than 85% of the total structure of freight transportation. In this process, mainly motor vehicles are used to carry out the freight work. In addition to them, forklifts are also used, whose task is to load and unload goods. These vehicles are categorized as NRMM (Non-Road Mobile Machinery). Forklift trucks have internal combustion or electric drive. The paper presents an analysis of the emission of pollutants and fuel consumption from forklift trucks equipped with diesel and LPG power. The study uses the author's test taking into account the raising/lowering of a pallet, a loaded and unloaded run. The measurements were made in the warehouse and outside the warehouse using the Portable Emission Measurement System (PEMS) equipment. The aim was to show the influence of loading conditions on the emission of pollutants and fuel consumption.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 2; 30--35
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ uregulowań unijnych dotyczących postępowania z F-gazami na krajowy rynek urządzeń gaśniczych
Influence of EU regulations concerning handling of f-gases on their use in gas extinguishing systems
Autorzy:
Zbrożek, P.
Kiełbasa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373129.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
chlorowcopochodne węglowodorów
F-gazy
fluoriwane gazy cieplarniane
globalne ocieplenie
GWP
HFC
ograniczenie emisji
operator systemu
perfluorowęglowodory
PFC
urządzenia gaśnicze
wodorofluorowęglowodory
emission reduction
extinguishing devices
F-gases
fluorinated greenhouse gases
global warming
halocarbons
halofluorocarbons
perfluorocarbons
system operator
Opis:
W artykule przedstawiono uregulowania prawne dotyczące F-gazów wykorzystywanych w ochronie przeciwpożarowej. Omówiono stosowanie F-gazów oraz konsekwencje nowych uregulowań dla branży przeciwpożarowej. Zarysowano prognozy rozwoju urządzeń gaśniczych wykorzystujących F-gazy oraz przedstawiono rozwiązania alternatywne.
In the article there are described legal regulations concerning F-gases used in fire protection. F-gases use is discussed together with consequences of new regulations of fire protection industry. Forecasts of development of firefighting devices using F-gases are outlined and alternative solutions are presented.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 1; 105-116
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie ryzykiem ekologicznym determinowanym działalnością antropogeniczną w zakresie emisji dwutlenku węgla do atmosfery
Ecological risk management determined by anthropogenic activity in terms of the emission of carbon dioxide into the atmosphere
Autorzy:
Więckowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908777.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
carbon market
EU ETS
environmental derivatives
environmental finance
ecological risk management
financial regulations
EUA
CER
ERU
rynek węgla
system handlu uprawnieniami do emisji
finansowanie ochrony środowiska
zarządzanie ryzykiem ekologicznym
regulacje finasowe
certyfikowane redukcje emisji
jednostka redukcji emisji
Opis:
The elaboration highlights the role of financial instruments in the management of ecological risk. There were presented basic mechanisms in accordance with which the European emission permit trade is functioning and also the principles according to which term transactions which have the dominating role in trade on carbon market are functioning. Furthermore, the article includes description of transaction infrastructure and proposals regarding standardization of the regulation basis defining the functioning of the instruments generated by the EU ETS system.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2013, 1; 54-67
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualne możliwości i perspektywy zastosowania metody emisji akustycznej w diagnostyce układów izolacyjnych
Present possibilities and prospects of the acoustic method application in diagnostics of insulation systems
Autorzy:
Skubis, J.
Boczar, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153254.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
metoda emisji akustycznej
wyładowania niezupełne
system ekspercki
acoustic emission method
partial discharges
expert system
Opis:
W artykule zostały scharakteryzowane prowadzone obecnie przez autorów artykuły prace związane z doskonaleniem akustycznej metody pomiaru wyładowań elektrycznych, jakie mogą występować w układach izolacyjnych urządzeń elektroenergetycznych. Szczególną uwagę zwrócono na ekspercki system diagnostyczny wykorzystujący metodę emisji akustycznej do oceny stanu mierzonej izolacji transformatorów energetycznych.
The paper characterizes the research work on the improvement of the acoustic method of the measurements of electrical discharges that can occur in insulation systems of power appliances. The utmost attention was directed to the expert diagnostic system using the acoustic emission method for the evaluation of the condition of the power transformer insulation measured.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 10, 10; 44-45
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wrażliwościowa spektrometru mas z innowacyjnym układem polaryzacji źródła elektronów
Sensitivity analysis of mass spectrometer with innovative biasing system ofin an electron source
Autorzy:
Sikora, J.
Szczepaniak, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155334.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wrażliwość
spektrometr mas
układ polaryzacji
prąd emisji elektronowej
napięcie przyśpieszające
sensitivity
mass spectrometer
biasing system
ion current
electron emission current
accelerating voltage
Opis:
Praca prezentuje wyniki badań wrażliwości spektrometru mas z nowatorskim układem polaryzacji źródła elektronów, zapewniającym niezależny dobór natężenia prądu emisji elektronowej i napięcia przyśpieszającego elektrony. Dzięki takiemu rozwiązaniu możliwe jest wyznaczenie wrażliwości natężenia prądu jonowego niezależnie względem natężenia prądu emisji elektronowej i napięcia przyśpieszającego elektrony. Badania objęły również pozostałe charakterystyki spektrometru mas oraz wrażliwości natężenia prądu jonowego względem ciśnienia i napięcia przyspieszającego jony. Wyniki potwierdzają zalety nowego rozwiązania w spektrometrze mas.
The sensitivity measurement results of a mass spectrometer (Fig. 1) with an innovative biasing system in an electron source [1] are presented. The biasing system ensures that an accelerating voltage and an electron emission current are independent of each other. Owing to that, the sensitivity of an ion current versus the electron emission current (Fig. 2), and independently versus the electron accelerating voltage (Fig. 3) can be determined. The researches included the determination of the mass spectrometer characteristics and sensitivity of the ion current in function of a pressure (Fig. 4.) and the ion current in function of an ion accelerating voltage (Fig. 5, Fig. 6). The results confirm that new biasing system is highly suitable for the mass spectrometer.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 3, 3; 256-259
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie warunków środowiskowych w nowoczesnych obiektach inwentarskich
Adaptation of the modern animal husbandry systems to ecological requirements
Autorzy:
Romaniuk, W.
Karbowy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238655.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
produkcja zwierzęca
ochrona środowiska
magazynowanie
nawóz
system chowu
amoniak
dwutlenek węgla
siarkowodór
ograniczenie emisji
animal production
environment protection
manure storage
animal keeping system
ammonia
carbon dioxide
sulphur hydrogen
emission reduction
Opis:
Wysoka koncentracja produkcji zwierzęcej prowadzi do niekorzystnego oddziaływania na środowisko (zanieczyszczenie wody, gleby i powietrza). Wynika to ze zwiększonej w jednym miejscu emisji szkodliwych gazów (np. amoniaku, dwutlenku węgla, siarkowodoru, tlenku węgla, metanu itp.) i odoru, a także produkcji nawozu naturalnego. Przestrzeganie Najlepszych Dostępnych Technik (Best Available Technique - BAT) przepisów formalno-prawnych takich jak Ustawa o nawozach i nawożeniu a także zaleceń wynikających z Crosse Compliance w projektowaniu i eksploatacji może zdecydowanie ograniczyć emisję szkodliwych gazów i zmniejszenie niekorzystnego ich oddziaływania na otoczenie.
Paper discussed the basic elements of intensive animal production affecting the environment (air, soil and water) pollution. Research results concerning emission of gases within the objects, quality of water and soil around the objects, were analyzed in surveyed free-stall cowsheds. Relative air humidity in the objects during spring period ranged within acceptable limits corresponding to technological standards. Velocity of air circulation inside the buildings was also within acceptable range (0.141-0.423 m/s) in autumn. The concentration of harmful gases was higher in the autumn period, but not exceeding the admissible values. Application of the best available technique (BAT) recommendations and complience with the legal rules (law on the manure management and use) in designing and usage of the modern livestock buildings, may significantly reduce the emission of harmful gases and their impact on the environment.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 4, 4; 93-101
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważona żegluga w prawie morza
Sustainable Shipping in the Law of the Sea
Autorzy:
Pyć , Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2092276.pdf
Data publikacji:
2021-08-21
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
Tematy:
zrównoważona żegluga
prawo morza
międzynarodowe prawo morskie
IMO
kompetentna organizacja morska
Zrównoważony System Transportu Morskiego
ograniczenie emisji GHG
szkodliwe organizmy wodne i patogeny
morskie obszary chronione
sustainable shipping
law of the sea
international maritime law
competent international organization
Sustainable Maritime Transportation System
reduction of GHG emissions
harmful aquatic organisms and pathogens
marine protected areas
Opis:
Zrównoważona żegluga (sustainable shipping) jest promowanym w ramach Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) kierunkiem rozwoju instrumentów prawnych międzynarodowego prawa morskiego, wynikającym z trzech praktycznych wymogów stawianych żegludze morskiej: „żadnych wypadków, żadnych zanieczyszczeń oraz obsługa na czas” (no casualties, no pollution and service on time). Na forum IMO uznano, że światowy przemysł żeglugowy funkcjonujący w międzynarodowych ramach regulacyjnych zmierza ku „zrównoważonej przyszłości”, co wymaga od IMO dalszego rozwoju instrumentów prawnych, w tym m.in. środków technicznych i operacyjnych, w celu zaradzania problemom globalnym. Główny nacisk kładzie się na: ograniczenie emisji gazów cieplarnianych (GHG) ze statków morskich; zmniejszenie zawartości siarki w paliwie żeglugowym; kontrolę i zarządzanie wodami balastowymi; zmniejszanie i kontrolę zanieczyszczeń morskich, w tym tworzyw sztucznych, oraz skuteczną ochronę szczególnie cennych ekosystemów morskich i przybrzeżnych; a także poprawę efektywności transportu drogą elektronicznej wymiany informacji, cyfryzację w żegludze morskiej i zwiększenie udziału kobiet w społeczności morskiej. Celem artykułu jest przedstawienie zrównoważonej żeglugi jako kierunku rozwoju instrumentów prawnych międzynarodowego prawa morskiego, opartego na ugruntowanej w prawie morza zasadzie prewencji oraz na obowiązku ochrony i zachowania środowiska morskiego.
Sustainable shipping is a direction for the development of international maritime law legal instruments promoted within the International Maritime Organization (IMO), and resulting from three practical requirements for shipping: “no casualties, no pollution and service on time”. The IMO recognized that the global shipping industry operating within the international regulatory framework is heading towards a “sustainable future”, which requires IMO to further develop its legal instruments, including technical and operational measures to deal with global problems. The main focus is on: reducing greenhouse gas (GHG) emissions from ships; reducing the sulfur content of marine fuel; ballast water control and management; the prevention, reduction and control of marine pollution, including plastic pollution, and the effective protection of particularly sensitive marine and coastal ecosystems; as well as improving transport efficiency through electronic information exchange, digitization in shipping and increasing the participation of women in the maritime community. The aim of this paper is to present sustainable shipping as a direction for development of legal instruments of international maritime law, based on the principle of prevention and the obligation to protect and preserve the marine environment, well-established in the law of the sea.
Źródło:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2020, 56, 4; 79-96
0209-0961
Pojawia się w:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kanały wpływu ograniczania emisji gazów cieplarnianych na system podatkowy
Channels of impact of ghg emissions mitigation on a taxing system
Autorzy:
Opala, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95904.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
polityka klimatyczna
system podatkowy
EU ETS
system handlu uprawnieniami do emisji
podatek węglowy
regulacje środowiskowe
climate policy
tax system
emission trading system
carbon tax
environmental regulations
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest identyfikacja i usystematyzowanie zależności pomiędzy polityką klimatyczną a polityką fiskalną. Jest to aspekt który powinien być uwzględniany w procesie tworzenia regulacji w obszarze ochrony środowiska, ponieważ może mieć istotny wpływ na gospodarcze konsekwencje wprowadzanych rozwiązań i w efekcie również na stopień ich społecznej akceptacji.
The main goal of the climate policy is to prevent excessive concentration of greenhouse gases in the atmosphere. However, this policy also has a significant impact in the economic dimension as well as in the tax system. This article identifies and systemizes the most important channels of the impact of GHG emissions mitigation on fiscal policy. Division of identified effects into three categories was introduced: direct, stemming from the rules of this policy, mainly from fees charged to GHG emitting companies, indirect, which are the result of changes in economic activity caused by the direct effect, and derived effect, resulting from the method of recycling of climate-based revenues adopted by the authorities.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2014, 1; 186-196
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining the environmental indicators for vehicles of different categories in relation to CO2 emission based on road tests
Autorzy:
Merkisz, J.
Rymaniak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132884.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
CO2 emission
combustion engines
portable emission measurement system
PEMS
real driving emissions
RDE
toxicity indicators
emisja dwutlenku węgla
silnik spalinowy
przenośne systemy pomiaru emisji
rzeczywista emisja cząstek
wskaźniki toksyczności
Opis:
The article discusses the possibility of determining the environmental indicators for vehicles of different categories in relation to CO2 emissions. These are called toxicity indicators because they concern the compounds: CO, THC and NOx. Three Euro V compliant vehicles with different propulsion systems types were used for the study: a 0.9 dm3 urban passenger car with a SI engine and a start-stop system, a 2.5 dm3 off-road vehicle with a CI engine, and a city bus with a hybrid drive system in series configuration and a CI engine with a displacement of 6.7 dm3. Measurements were made in actual operating conditions in the Poznan agglomeration using a portable emissions measurement system (PEMS). The paper presents the characteristics of the operating time shares of vehicles and propulsion systems as well as CO2 emissions depending on the engine load and crankshaft rotational speed for individual vehicles. The determined toxicity indicators allowed to indicate their usefulness, to make comparisons between tested vehicles, and to identify directions for further work on the application and interpretation of these indicators.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 66-72
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On-road exhaust emissions from passenger cars fitted with a start-stop system
Badania emisji spalin samochodów osobowych z systemem start-stop w rzeczywistych warunkach ruchu
Autorzy:
Merkisz, J.
Pielecha, I.
Pielecha, J.
Brudnicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224329.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
system start-stop
spaliny
badania emisji spalin
start-stop system
exhaust emission
real traffic conditions
Opis:
The paper presents the results of on-road (city traffic) exhaust emission and fuel consumption tests related to a vehicle fitted with a start-stop system. The tests of different types of vehicle cruise cycles were performed on road portions of several kilometers under different traffic conditions. For the tests a portable exhaust analyzer SEMTECH DS was used. It measured the concentrations of the exhaust components and the exhaust gas mass flow. As a result the authors determined the usefulness of the engine disengaging systems in vehicles under the conditions of city traffic.
W artykule przedstawiono rezultaty z badań emisji związków szkodliwych z silnika oraz zużycia paliwa pojazdu wyposażonego w układ start-stop w rzeczywistych warunkach ruchu miejskiego. Testy dla różnych typów przejazdów wykonywano na odcinkach kilkudziesięciu kilometrów w różnych warunkach drogowych. Do pomiarów stężenia związków toksycznych wykorzystano mobilny analizator do badań toksyczności SEMTECH DS firmy SENSORS. Analizator umożliwiał pomiar stężenia związków szkodliwych, mierząc jednocześnie masowe natężenie spalin. W efekcie otrzymanych wyników, określony został sens stosowania układów wyłączających silnik w warunkach ruchu miejskiego.
Źródło:
Archives of Transport; 2011, 23, 1; 37-46
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PEMS-based investigations into exhaust emissions from non-road and rail vehicles
Autorzy:
Merkisz, J.
Lijewski, P.
Pielecha, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133787.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
non road vehicle
rail vehicles
pollution emissions
real driving emissions
portable emission measurement system
pojazd pozadrogowy
pojazdy szynowe
emisje zanieczyszczeń
rzeczywista emisja cząstek
przenośne systemy pomiaru emisji
Opis:
At the beginning of the twenty-first century, one of the major challenges of humanity was to reduce the negative effects of civilization development. Besides the engines used in road vehicles there is a large group of engines for non-road applications. This group includes motor propelled vehicles not used on the road NRMM (Non-Road Mobile Machinery). Engines of these vehicles, among all of the non-road applications, are characterized by very specific working conditions that do not allow for them to be qualified for propulsion engines. The main problem with these vehicles is the particulate matter and nitrogen oxides emission. Rail vehicles operating conditions these requirements take by the similar way, as having a wide range of rolling stock markedly alters the environmental impact of these vehicles. Thus it becomes necessary to consider the issue of the method of evaluation of engine emissions in rail vehicles in terms of their actual operating conditions. Thus, efforts to assess the actual level of emissivity for rail vehicles and attempts to improve it are necessary and justified.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 3; 46-53
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tendencje rozwojowe silnikow spalinowych maszyn i agregatow rolniczych
Trends in the development of agricultural engines
Autorzy:
Merkisz, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884238.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maszyny rolnicze
agregaty rolnicze
silniki spalinowe
emisja spalin
zwiazki toksyczne
ograniczanie emisji
rozwiazania techniczne
system Common Rail
redukcja katalityczna
uklad SCR
recylkulacja spalin
filtry czastek stalych
uklady napedowe
naped hybrydowy
naped z wykorzystaniem ogniw paliwowych
Opis:
W artykule opisano kierunki rozwoju współczesnych silników spalinowych stosowanych do napędu maszyn rolniczych, szczególnie ciągników. Opisano nowoczesne rozwiązania stosowane w nowoczesnych silnikach o zapłonie samoczynnym, np. Systemy common rail, selektywną redukcję katalityczną, filtry cząstek stałych. Ponadto przedstawiono aktualne rozwiązania prawne dotyczące emisji związków toksycznych spalin z silników maszyn rolniczych oraz metody badań emisji. W ostatniej części artykułu opisano nowoczesne rozwiązania układów napędowych maszyn rolniczych, np. napęd hybrydowy i napęd z wykorzystaniem ogniw paliwowych.
The paper presents the trends in the development of agricultural engines, agricultural tractors in particular. The Author describes current European exhaust emission legislation, limits and cycles. Moreover, the author described the most modern agricultural engines and solution such as Common Rail system, Selective Catalytic Reduction and Diesel Particulate Filter. The modern solution of power train in agricultural vehicles, such as fuel cells, hybrid engines, have been described. The paper also presents the methods of testing of agricultural vehicles.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2010, 02; 4-9
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tests of urban bus specific emissions in terms of currently applicable heavy vehicles operating emission regulations
Autorzy:
Merkisz, J.
Rymaniak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133549.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
bus
drive system
hybrid
real operating conditions
RDE
specific emissions
autobus
układ napędu
hybryda
warunki drogowe
wskaźniki emisji
Opis:
The article presents a study of a city bus in real operating conditions (RDE) from the perspective of the latest regulations for the assessment of specific emissions compliance for heavy-duty vehicles (Euro VI standard). The object of the research was a serial configuration hybrid drive vehicle. Measurements were made in the real driving conditions in Poznan agglomeration. The latest mobile equipment PEMS was used for the measurements. This article presents the details of the EU 582/2011 Procedure in operational conformity assessment, the methodology of the study was discussed, and the obtained results were presented, both in terms of vehicle operating conditions and engine operation, as well as specific emissions evaluation.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 1; 21-26
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Błędy lokalizacji źródeł emisji sygnałów w systemie rozpoznania elektronicznego
Emitter location errors in an electronic intelligence system
Autorzy:
Matuszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153143.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
lokalizacja źródła emisji
błędy lokalizacji
rozpoznanie elektroniczne
system ESM/ELINT
emitter location
location errors
electronic intelligence
ESM/ELINT system
Opis:
W artykule podano niezbędne zależności matematyczne potrzebne do obliczenia pozycji źródła emisji sygnałów (ZE) na podstawie namiarów. Przedstawiono następujące rodzaje błędów: kątowy, eliptyczny i geometryczny. Oceny dokładności określania pozycji ZE dokonano na postawie badań symulacyjnych. Z wyników obliczeń wynika, że dokładność lokalizacji ZE jest różna w badanych punktach przestrzeni obserwacji i zależy od sposobu rozmieszczenia namierników, ich odległości do ZE oraz wzajemnego usytuowania.
The paper presents one of the basic methods used in electronic warfare (EW) systems to locate emitters (electromagnetic sources) on the basis of bearings. There are described three types of errors (circular, elliptical and geometric) which are used in calculations of the emitter location. The appropriate mathematical formulas are presented. For two direction-finding stations the point at which these lines of bearing cross is the emitter location, for three sensors this point is within the triangle. The accuracy of emitter location is normally specified in terms of measurement errors. In the angle measuring system these errors are angular while in distance measuring systems they are linear. The main research problem was to examine in which way the accuracy of emitter location and location errors depend on the direction-finding stations and emitter location, the distances between them, the value of the root mean error of bearings measurement, the number of measurements and used direction-finding stations. A particularly important element of this study was the selection process of the suitable location of direction-finding stations to improve the accuracy of emitter location. Calculations on the basis of simulated data confirmed that the accuracy of the emitter location depends on the way in which the direction-finding stations are placed in the terrain and the distances between these stations and the emitter. The results allowed determining the factors influencing the correctness of the emitter location in the triangulation method.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 9, 9; 768-771
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies