Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system detekcji" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Wykorzystanie systemu Bluetooh do wykrywania strumieni pojazdów i pieszych
    Bluetooth-based traffic and pedestrian detection system
    Autorzy:
    Ryguła, A.
    Loga, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311125.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Bluetooth
    system detekcji
    ITS
    detection system
    Opis:
    W pracy autorzy dokonali oceny możliwości wykorzystania systemu detekcji aktywnych urządzeń Bluetooth do wykrywania strumieni pieszych i pojazdów. W ramach pracy przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych z wykorzystaniem urządzeń i systemów poligonu ITS, który funkcjonuje na terenie kampusu Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej. W ramach analiz wyznaczono parametry zarejestrowanych potoków na wybranych odcinkach ruchu drogowego oraz dokonano próby estymacji potoków pojazdów i potoków pieszych.
    Authors of the research evaluated the usefulness of Bluetooth technology detection system to tracking the pedestrian and traffic streams. The results of measurement presented in the study, were obtained due to devices and systems integrated by ITS testing ground located in University of Bielsko-Biała. The research enabled to find specific traffic parameters and to estimate the vehicle and pedestrian flow on discussed area.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 625-628, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the detection and crossing signaling system in safety terms
    Analiza systemów detekcji i sygnalizacji przejazdowej w ujęciu bezpieczeństwa
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Nowak, B.
    Młyńczak, J.
    Deuszkiewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328065.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    crossing signaling system
    safety
    detection systems
    sygnalizacja przejazdowa
    bezpieczeństwo
    system detekcji
    Opis:
    Crossing signaling systems used for securing the intersection traffic at the level of roads with railways are mostly triggered by rail vehicles coming towards them using sensors working in the impact zones. Modern crossing signaling detection devices due to their unification and savings in production are used not only in crossing signaling but also in many areas of the railway traffic control like, e.g. block signaling or station system. Modern sensors detect the route direction of the rail vehicles, they are much more resistant to lightning and overvoltage when compared to their predecessors, they are also resistant to winter road salinisation and also have much lower maintenance costs during their whole lifecycle.
    Systemy sygnalizacji przejazdowej służące do zabezpieczenia ruchu na skrzyżowaniach w poziomie dróg kołowych z liniami kolejowymi uruchamiane są w większości przypadków przez pojazdy szynowe zmierzające w ich kierunku za pomocą czujników pracujących w strefach oddziaływania. Współczesne urządzenia detekcji sygnalizacji przejazdowych ze względu na ich unifikację oraz oszczędności produkcji znajdują zastosowanie nie tylko w systemach sygnalizacji przejazdowej ale również w wielu innych obszarach sterowania ruchem kolejowym jak np. blokady samoczynne czy systemy stacyjne. Współczesne czujniki umożliwiają rozpoznanie kierunku jazdy pojazdów szynowych wykazują znacznie wyższą odporność w stosunku do ich poprzedników na wyładowania atmosferyczne i przepięcia, są odporne na zimowe zasolenie dróg a także wykazują znacznie niższe koszty utrzymania w całym cyklu ich życia.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 4; 65-72
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of traffic microsimulation based on cellular automata and traffic detection system
    Autorzy:
    Małecki, K.
    Pietruszka, P.
    Iwan, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393864.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    traffic microsimulation
    cellular automata
    detection system
    mikrosymulacja ruchu drogowego
    automat komórkowy
    system detekcji
    Opis:
    The authors of this publication provide selected achievements in the field of traffic modelling and simulation based on cellular automata. Presented models and experimental studies carried out on the basis of their application to simulate traffic movement. One of the most important aspects of traffic modelling is to use the motion detection systems. The authors simulate the detectors, which in practice will implement as induction loops. They contribute to the evaluation of queues at the intersection and entered the intersection to determine whether to enter the intersection is possible, from the point of view of possibility of leaving that intersection. Quantitatively characterizations are presented.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 1; 41-44
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical modelling of liquid flow dynamics in long range transfer pipelines. 1
    Modelowanie matematyczne dynamiki przepływu cieczy w rurociągach dalekiego zasięgu
    Autorzy:
    Sobczak, R.
    Turkowski, M.
    Bratek, A.
    Słowikowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257709.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    system detekcji nieszczelności
    system lokalizacji nieszczelności
    model matematyczny
    rurociąg
    leak detection system
    leak localization system
    mathematic model
    pipeline
    Opis:
    This paper presents the mathematical model of liquid flow dynamics in long distance transfer pipelines. The model was formulated on the basis of a real pipeline installation. It was developed as a result of research concerning the leak detection and localisation algorithms. The model takes into account not only the liquid pressure and flow velocity evolution along the pipeline, but also the impact of the installation elements, i.e. a pump station, valves and a receiving tank. The first part of this paper describes the pipeline installation's elements, defines the model equations and finally the numerical computations scheme.
    W artykule przedstawiono model matematyczny dynamiki przepływu cieczy przez rurociąg transportowy dalekiego zasięgu. Model został opracowany w oparciu o rzeczywisty układ rurociągu. Model opracowano w wyniku badań nad algorytmami detekcji i lokalizacji nieszczelności. Model uwzględnia nie tylko przebieg ciśnienia i prędkości wzdłuż rurociągu, ale także wpływ najważniejszych elementów systemu, tj. stacji pomp, zaworów i zbiorników. Pierwsza część artykułu przedstawia opis elementów systemu, równania modelu i schemat obliczeń numerycznych.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 1; 23-34
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Option of technique of railway crossings securing implementation to a safe crossing of tram tracks and a road
    Autorzy:
    Tos, Z.
    Viduka, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393942.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    ruch drogowy
    ruch miejski
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    system detekcji
    tramwaj
    traffic
    road traffic
    road safety
    detection system
    tram
    Opis:
    Through the analysis of urban traffic in the City of Zagreb we have come to the results that are crossings the tram track and roads also potential dangerous points. Because we have the large experience in the securing rail road crossings it was concluded that the use the technique from the railway traffic can be useful for the safety of traffic. Level crossing protection is the consequence of having level crossings on a railway line. Its aim is to avoid collisions between trains and road traffic. From the point of view of the railway, the requirement to be met by such protection is quite simple: it has to stop all road traffic before the passing of a train. From the point of view of road traffic, however, the protection must stop the train in order to safeguard road traffic when crossing a railway line. In other words, level crossing protection can only be the compromise in the conflict of interests between the two parties. The requirements on the railway side of the level crossing are, in general, determined by the technology used in order to provide a fail-safe system. In this work we show the application potential of technique securing rail road crossings on the crossing of tram track and roads. By the use of the Train Detection System it is possible control the road traffic lights.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 2; 52-56
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty ochrony przeciwpożarowej w budynkach
    Selected aspects of fire protection in buildings
    Autorzy:
    Bogdan, A.
    Chludzińska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180661.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    ochrona przeciwpożarowa budynku
    wentylacja oddymiająca
    system detekcji dymu
    wentylacja pożarowa
    building fire protection
    smoke exhaust ventilation
    fire ventilation
    Opis:
    Pojawienie się pożaru w miejscach pracy stwarza ogromne niebezpieczeństwo dla wszystkich ludzi przebywających w budynku. Z jednej strony zagrażają im oparzenia wywołane przez płonące materiały i bardzo wysoką temperaturę powierzchni, z drugiej strony zdolność do ewakuacji jest często ograniczona ze względu na dym, powstający i rozprzestrzeniający się w pomieszczeniach ze znaczną prędkością, który, ze względu na dużą zawartość substancji toksycznych może doprowadzić do zaczadzenia i zatrucia. W artykule przedstawiono wybrane aspekty ochrony pracowników przed skutkami zatrucia dymem oraz wymagania, jakie powinien spełniać system wentylacji oddymiającej.
    When a fire breaks out in the workplace, it is dangerous for everybody present in the building. On the one hand people are impeded by burning materials and very high temperature of surfaces; on the other, evacuation is often limited by smoke rising and dispersing quickly in rooms, which may lead to infection or poisoning with carbon monoxide. This paper presents practical aspects of employee protection against smoke poisoning by utilizing smoke ventilation system.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2008, 2; 2-6
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rejestracje piorunowego pola elektromagnetycznego przez stacje systemu Blitzortung
    Registration the lightning electromagnetic field by the stations of Blitzortung system
    Autorzy:
    Gamracki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/194292.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    wyładowanie atmosferyczne
    system detekcji wyładowań
    pole elektromagnetyczne
    składowa magnetyczna
    składowa elektryczna
    lightning discharge
    lightning detection system
    electromagnetic field
    magnetic component
    electrical component
    Opis:
    W pracy opisano możliwości jakie daje system detekcji i lokalizacji Blitzortung pod względem rejestracji przebiegów składowych pola elektromagnetycznego. Początkowe rozdziały opisują podstawy dotyczące działania tego typu systemów, zakresy częstotliwości stosowane przy detekcji wyładowań oraz najczęściej stosowane metody detekcji i lokalizacji wykorzystywane w takich systemach. Dalej opisano działanie systemu detekcji i lokalizacji wyładowań Blitzortung, jego funkcjonalność i rozmieszczenie stacji na świeci. Opisano jak działa system i jakiego typu sygnały są odbierane przez anteny stacji wchodzących w skład systemu. Porównano przebiegi odzwierciedlające składowe magnetyczną i elektryczną pola pochodzącego od wyładowania atmosferycznego. Omówiono parametry numeryczne zastosowane przy detekcji pola przez stacje systemu. Na wybranych przebiegach czasowych pokazano wpływ odległości pomiędzy wyładowaniem atmosferycznym, a stacją detekcji na kształt zarejestrowanych sygnałów pola elektromagnetycznego. Przebiegi porównano także pod względem metody detekcji i rodzaju anten odbierających sygnały pochodzenia piorunowego. W końcowej części pracy opisano możliwości wykorzystania danych z systemu do analizy porównawczej z wynikami symulacyjnymi, z eksperymentów i innych pomiarów.
    The paper describes the possibilities offered by Blitzortung's detection and location system for recording electromagnetic field components. The initial chapters describe the basics for the operation of such systems, the frequency bands used for lightning detection, and the most common detection and location methods used in such systems. Then describes the operation of Blitzortung detection and location system, its functionality and its location the stations. Describes how the system works and what kind of signals are received by the antenna of the system stations. The magnetic and electric fields from the atmospheric discharge were also compared. The numerical parameters used for field detection by the system stations are discussed. On selected waveforms the effect of the distance between the lightning discharge and the detection station in the shape of the recorded electromagnetic field signals is shown. The waveforms were also compared in terms of the detection method and the type of antennas that received signals of lightning origin. The final part of the paper describes the possibilities of using data from the system for comparative analysis with simulation results, experiments and other measurements.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2017, z. 36 [296], nr 2, 2; 5-18
    0209-2662
    2300-6358
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Number of prohibited items not accepted for transportation as a measure of the threat in civil aviation
    Autorzy:
    Uchroński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393213.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    airport management
    security screening
    air transport safety and security
    explosive
    detection system
    explosives trace detection
    zarządzanie lotniskiem
    kontrola bezpieczeństwa
    bezpieczeństwo transportu lotniczego
    materiały wybuchowe
    system detekcji
    wykrywanie materiałów wybuchowych
    Opis:
    An airport is a designated area on land, water or other surface, in whole or in part, intended for take-offs, landings and above-ground aircraft traffic, including permanent structures and construction facilities contained in its boundaries, entered into the register of airports [Air Law]. In accordance with applicable legal regulations regarding civil aviation security, air transport requires both the passenger and the airport manager to meet a number of conditions determining the ability to travel on board an aircraft. This is mainly related to the limitations imposed by national and EU legal regulations. The growing threat of unlawful interference results in further consequences in the form of tighter security controls at airports. Technological development, new ways and areas conducive to greater vulnerability, have a decisive impact on the methodology and the entire process of screening people and luggage. These activities are aimed, inter alia, at detection in a luggage carried by a passenger, a prohibited item that would serve to commit a broadly understood act of unlawful interference, which in turn may be, for example, a plane crash. No wonder that the airport manager, who is burdened with the main obligation to ensure that the passenger does not have access to prohibited articles on board the aircraft, undertakes a number of organizational measures to fulfill this obligation.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 3; 30-33
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowy system monitorowania, akwizycji i przetwarzania danych w badaniach wytrzymałości adhezyjnej węży z gumy i tworzyw sztucznych
    Computer system for the monitoring, acquisition and processing of data in adhesion strength tests of rubber and plastic hoses
    Autorzy:
    Wojutyński, J.
    Gospodarczyk, A.
    Samborski, T.
    Dobrodziej, J.
    Pisarek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256927.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    wytrzymałość adhezyjna
    wąż strażacki
    pomiar siły rozwarstwiania
    algorytm detekcji
    badanie adhezyjne
    computer system
    monitoring
    adhesion
    strength test
    fire hose
    Opis:
    W artykule przedstawiono komputerowy system pozyskiwania i gromadzenia danych w badaniach atestacyjnych węży z gumy i tworzyw sztucznych. Zaprezentowano stanowisko badawcze złożone z oryginalnej maszyny do badań wytrzymałościowych oraz systemu komputerowego. Omówiono strukturę systemu, algorytmy operacyjne oraz zakres zastosowań systemu. Zaprezentowano wybrane wyniki badań uzyskanych z użyciem opracowanego stanowiska badawczego. Wskazano nowe możliwości aplikacyjne dla opracowanego stanowiska badawczego w innych dziedzinach badań wytrzymałościowych.
    In the article a computer data acquisition system in attestation studies of fire hoses made of either rubber or plastic is presented. The test stand composed of an original, simplified adhesion strength tester and a computer system is described. The article presents the system structure, operational algorithms and the scope of the system. Some selected research results received with the designed test stand is shown. New capabilities of application for the test stand in diverse adhesion studies are pointed out.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2006, 3; 51-63
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    H−/H∞ fault detection observer design for a polytopic LPV system using the relative degree
    Autorzy:
    Zhou, M.
    Rodrigues, M.
    Shen, Y.
    Theilliol, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/330200.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    fault detection observer
    polytopic LPV system
    relative degree of output
    actuator fault detection
    sensor fault detection
    detekcja uszkodzeń
    urządzenie wykonawcze
    czujnik detekcji
    Opis:
    This paper proposes an H−/H∞ fault detection observer method by using generalized output for a class of polytopic linear parameter-varying (LPV) systems. As the main contribution, with the aid of the relative degree of output, a new output vector is generated by gathering the original output and its time derivative, and it is feasible to consider H− actuator fault sensitivity in the entire frequency for the new system. In order to improve actuator and sensor fault sensitivity as well as guarantee robustness against disturbances, simultaneously, an H−/H∞ fault detection observer is designed for the new LPV polytopic system. Besides, the design conditions of the proposed observer are transformed into an optimization problem by solving a set of linear matrix inequalities (LMIs). Numerical simulations are provided to illustrate the effectiveness of the proposed method.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2018, 28, 1; 83-95
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie i optymalizacja procedur detekcji zagrożeń epidemiologicznych
    Autorzy:
    Ameljańczyk, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111029.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    podobieństwo
    wskaźniki podobieństwa
    relacje podobieństwa
    patogeny
    modele zagrożeń epidemiologicznych
    wzorzec zagrożenia epidemiologicznego
    algorytmy detekcji zagrożeń
    similarity
    similarity indicators
    similarity relations
    pathogens
    threat detection
    epidemiological system
    detection algorithm
    Opis:
    W pracy przedstawiono ogólny model procedury rozpoznawania zagrożeń epidemiologicznych oparty na wielokryterialnej ocenie podobieństwa zagrożeń do wzorców zawartych w repozytorium. Zdefiniowano ogólną przestrzeń detekcji podobieństwa, w której sformułowano zadanie optymalizacji rozpoznawania wzorców. Przedstawiono przykład algorytmu wspomagania procesu wyznaczania wstępnego rozpoznania oparty na stwierdzonych objawach zagrożenia i występujących czynnikach ryzyka. Przedstawiony algorytm pozwala wyznaczać zbiór zagrożeń od których nie ma bardziej prawdopodobnych oraz jego ranking.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2019, 1-2; 17-27
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies