Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "symulacja FEM" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 52
Tytuł:
Experimental and theoretical evaluation of side tamping method for ballasted railway track maintenance
Autorzy:
Przybylowicz, Michal
Sysyn, Mykola
Kovalchuk, Vitalii
Nabochenko, Olga
Parneta, Bogdan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841194.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway ballast
ballast tamping
photogrammetric measurements
FEM simulation
podsypka kolejowa
podbijanie tłucznia
pomiary fotogrametryczne
symulacja FEM
Opis:
Ballast layer is the most weak element of railway track that causes track geometry deterioration. At the same time, it is subjected to intensive particle breakage during the corrective tamping. This causes high maintenance costs of ballasted track. The present paper is devoted to the study of tamping methods. The present machine tamping methods are considered and compared. The possible influence of the tamping technology on the ballast-related maintenance costs is analyzed. The side tamping technology is studied in detail with theoretical and experimental methods. The process of material transport during the side tamping is studied using a scale model of ballast layer and photogrammetric measurements. A theoretical finite element model (FEM) is validated to the experimental results. The study shows that the side tamping is a promising method for the development of a universal, superstructure independent tamping technology.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 3; 93-106
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of a household low-speed kinetic energy storage
Autorzy:
Janas, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324391.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
kinetic energy storage
household RES
renewable energy
just transition
energia
magazynowanie
symulacja FEM
Opis:
This paper presents a concept of mechanical design, for a slow-speed kinetic energy storage device. It is an attempt to present the problem of using the device to cooperate with small-scale household RES. Calculations allowing for selection of rotating mass along with determination of effective revolutions of the rotating mass are presented. The 3D model gives an overview of the main structural nodes of the device in the mechanical part. Due to large axial load resulting from the mass of the rotor and other components and subassemblies, a simple FEM simulation of the structure base was performed. Preliminary calculations of the magnetic bearing, acting as an axial bearing, were also carried out.
Źródło:
Mining Machines; 2023, 41, 1; 37--47
2719-3306
Pojawia się w:
Mining Machines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deterministyczne programy symulacyjne jako narzędzie projektowania systemów technicznych
Deterministic simulation programs as a tool for designing technical systems
Autorzy:
Prauzner, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103731.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
MES
symulacja komputerowa
modelowanie
FEM
computer simulation
modeling
Opis:
W artykule przedstawione zostały przeglądowe informacje i efekty badań naukowych dotyczących opracowania modelu czujnika indukcyjnego w programie ANSYS Maxwell. Przedstawiono innowacyjny, szczegółowo odwzorowany model czujnika, opracowany metodą MES, który w przyszłości na etapie wstępnych prac projektowych może zastąpić model rzeczywisty. Ze względu na złożoność projektu ukazane zostaną jedynie wybrane efekty pracy dotyczące składowych czujnika którymi są: uzwojenie zasilające oraz pomiarowe. Poprawne opracowanie modelu odzwierciedlające szczegółowość projektu czujnika gwarantuje uzyskanie danych pomiarowych o małych błędach względnych mierzonych wielkości w pomiarach metrologicznych. Ponadto, zdaniem autora, zastosowanie deterministycznych programów symulacyjnych w kształceniu technicznym wyznacza również nowe możliwości efektywnego procesu dydaktycznego opartego na nowoczesnej technologii informatycznej zgodnej z aktualnymi wymaganiami i potrzebami rynku pracy. Dwuargumentowość wynikająca z problematyki zarówno typowo technicznej, jak i dydaktycznej jest wynikiem dbałości oraz troski związanej z praktycznym wdrożeniem innowacyjnych technik inżynierskich w świetle aktualnych potrzeb społecznych. Przedstawione wyniki badań opartych na modelowaniu MES są kontynuacją badań w zakresie oceny czułości czujnika indukcyjnego w pomiarach grubości warstw ochronnych metalu. Metoda MES wykorzystana została do weryfikacji badań laboratoryjnych prowadzonych w laboratorium metrologii Politechniki Częstochowskiej, natomiast obliczenia MES wykonano w Instytucie Techniki i Systemów Bezpieczeństwa AJD w Częstochowie.
The paper presents the review information and results of research on the development model of an inductive sensor in ANSYS Maxwell. It presents an innovative, detail mapped sensor model developed by FEM, which in the future on the stage of preliminary design work can replace the actual model. Due to the complexity of the project will be shown only selected results of work on the components of the sensor which, winding and power measurement. Proper development of a model reflecting the detailed design of the sensor guarantees measuring data with a relatively small error measured values in the measurement metrology. Moreover, according to the author's use of deterministic simulation programs in technical education also sets new possibilities for effective teaching process based on modern information technology consistent with current requirements and needs of the labor market. Binary resulting from problems typical of both technical and teaching is the result of care related to the practical implementation of innovative engineering techniques in light of current social needs. The results of the research-based modeling FEM are a continuation of research in the evaluation of the sensitivity of an inductive sensor in measuring the thickness of the protective layer of metal. FEM method was used to verify laboratory tests conducted in the laboratory of metrology Technical University of Czestochowa but FEM calculations were performed at the Institute Technical and Safety Systems AJD Czestochowa.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2016, T. 4; 351-358
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling assumptions influence on stress and strain state 450 t cranes hoisting wnich constructions
Wpływ założeń modelowych na stan naprężeń i przemieszczeń na przykładzie wózka suwnicy 450 ton
Autorzy:
Gąska, D.
Haniszewski, T.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375220.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
symulacja MES
dźwig
kontakt
FEM simulation
crane
contact
Opis:
This work investigates the FEM simulation of stress and strain state of the selected trolley’s load-carrying structure with 450 tones hoisting capacity [1]. Computational loads were adopted as in standard PN-EN 13001-2. Model of trolley was built from several cooperating with each other (in contact) parts. The influence of model assumptions (simplification) in selected construction nodes to the value of maximum stress and strain with its area of occurrence was being analyzed. The aim of this study was to determine whether the simplification, which reduces the time required to prepare the model and perform calculations (e.g., rigid connection instead of contact) are substantially changing the characteristics of the model.
W pracy przeprowadzono badania symulacyjne MES stanu naprężenia i przemieszczenia wybranego ustroju nośnego wózka suwnicy o udźwigu 450 ton [1]. Obciążenia obliczeniowe przyjęto zgodnie z normą PN-EN 13001-2. Model wózka zbudowany był z kilku współpracujących ze sobą (kontaktujących się) części. Analizowano wpływ założeń (uproszczeń) modelowych w wybranych węzłach konstrukcyjnych na strefy występowania i wartości maksymalnych naprężeń oraz na przemieszczenia. Celem badań było ustalenie czy uproszczenia, które skracają czas przygotowania modelu i wykonania obliczeń (np. sztywne połączenie zamiast kontaktu) w istotny sposób zmieniają charakterystyki modelu.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 1119-1119
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie numeryczne procesu wykrawania z uwzględnieniem fazy pękania
FEM modelling of ductile fracture phase in blanking process
Autorzy:
Kut, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211117.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wykrawanie
symulacja MES
dekohezja
blanking
FEM simulation
decohesion
Opis:
W pracy przedstawiono symulację numeryczną procesu wykrawania z uwzględnieniem fazy pękania ciągliwego. Początek fazy oraz przebieg jej trajektorii prognozowano w oparciu o tzw. wskaźnik wykorzystania odkształcalności. Opracowano oraz zaimplementowano do programu MSC MARC/Mentat specjalny podprogram, który umożliwił obliczanie wartości wskaźnika wykorzystania odkształcalności. Rozwój pęknięcia modelowano poprzez wykasowywanie w kolejnych krokach deformacji tych elementów, w których została przekroczona krytyczna wartość wymienionego wskaźnika. Symulację przeprowadzono dla próbek wykonanych z blachy stalowej o grubości 3,5 mm, wielkości luzu Lj = 0,5 mm. Otrzymane rezultaty porównano z wynikami badań eksperymentalnych. Zwrócono uwagę na kształt powierzchni przecięcia.
This paper presents numerical simulation of a blanking process including a ductile fracture phase. The beginning of ductile fracture phase and its trajectory has been predicted using the formability utilization indicator. The specialized subroutine for MSC Marc Mentat software has been developed and implemented to calculate the formability utilization indicator. The fracture progress has been modelled by step-by-step deleting the segments, where the formability utilization indicator's critical value has been exceeded. FEM simulation has been performed for the samples made of sheet steel (thickness 3.5 mm) for clearance Lj = 0.5 mm. The simulation results have been compared with experimental ones. The cross-cut section has been carefully checked.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 431-438
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie programów Maxwell oraz FEMM do symulacji rozkładu natężenia pola elektrycznego
Comparison of Maxwell and FEMM programs for simulation of electric field distribution
Autorzy:
Malinowski, G.
Siodła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378170.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
Maxwell
FEMM
FEM
pole elektryczne
symulacja
rozkład pola elektrycznego
porównanie
Opis:
W artykule przedstawiono ogólne różnice między dwoma programami służącymi do wykreślania rozkładu natężenia pola elektrycznego. Omówiono interfejs użytkownika, jego wady i zalety oraz przedstawiono motywację podjęcia tego typu badań. Przedstawiono założenia projektowe przyświecające wykreśleniu danych układów. Pokazano rozkład natężenia pola elektrycznego oraz wykresy funkcji tej wielkości w zależności od odległości między elementami. Artykuł kończy podsumowanie z wadami i zaletami każdego programu.
The paper shows the differences between two FEM based programs used to plot electric field distribution. In the first section, the GUI and motivation is presented. In the second section, project’s variables are shown as well as the results. In the third section both programs pros and cons are presented.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2014, 78; 143-148
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative Analysis of the Impact of Die Design on its Load and Distribution of Stress During Extrusion
Autorzy:
Nowotyńska, Irena
Kut, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118287.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
extrusion
FEM simulation
compressed die
wytłaczanie
symulacja MES
skompresowana matryca
Opis:
In the paper a numerical comparative analysis of stresses in a steel die compressed by a ring during the extrusion process was presented. In the research, three design solutions of the die were used. The solutions vary depending on the quotient of the wall thickness of the die insert and the wall thickness of the compression ring while maintaining a constant tool diameter. The stresses occurring in the areas of the ring and the die were calculated depending on the design version of the tool and the pressure value. The analysis was carried out for the quotients of the die wall thickness to the ring wall thickness of 0.57, 1 and 1.75 and three press-in values of 0.004, 0.008 and 0.016 mm. The conducted research allowed determining the impact of the die design and assembly interference on the load bearing capacity. It was discovered that the use of a die insert with a smaller thickness com-pared to the thickness of the compression ring was the most advantageous from the point of view of the circumferential stresses.
Źródło:
Applied Computer Science; 2018, 14, 4; 25-33
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych układów magnetycznej tomografii indukcyjnej
Analysis of chosen systems of magnetic induction tomography
Autorzy:
Pietrusewicz, T.
Komorowski, M.
Gratkowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159048.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
magnetyczna tomografia indukcyjna
MIT
metoda elementów skończonych
FEM
badania wiroprądowe
symulacja
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań systemu magnetycznej tomografii indukcyjnej. Badano obiekty słaboprzewodzące z nieprzewodzącymi wtrąceniami. Wyniki eksperymentalne zostały uzupełnione o symulacje komputerowe trójwymiarowego rozkładu gęstości prądów wirowych zaindukowanych w badanych obiektach. Przeanalizowano pracę układów pomiarowych oraz opisano nowe problemy zaobserwowane podczas badań.
In this paper selected results of magnetic induction tomography (MIT) system researches have been presented. Low-conductivity objects with non-conductivity inclusions are considered. Experimental results have been extended for the results of computational simulations of eddy currents distribution in tested objects. An interpretation of measurements results has been presented. The working of chosen measuring systems has been analysed and new problems of MIT researches have been described.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 241; 97-112
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimisation of the Lift Carrying Frame Construction by Using Finite Element Method
Autorzy:
Lonkwic, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103382.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
FEM
friction lift
simulation
modelling
Solid Works
MES
siła tarcia
symulacja
modelowanie
Opis:
Numerical analysis of the carrying frame subassemblies strength installed in the friction lift was presented in this article. Two models of the frame loading were introduced. One of them was applied during loading and the other one during regular operation with nominal load capacity. Finite Element Method was used for calculations. It allows mapping the actual operating conditions by using commercial SolidWorks software. Modifications in the frame key subassemblies from geometrical point of view were proposed. Due to them, the frame weight was reduced by 20% and a safety coefficient was maintained at the level of 3.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 207-215
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia komputerowego wspomagania obliczeń izolatorów. Cz. 2. Programy i przykłady obliczeń
Chosen issues of computer assisted calculations of insulators. Part 2. Programs and examples of calculations
Autorzy:
Trojnar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153076.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
izolatory
symulacja komputerowa
MES
MEB
zanieczyszczenie
insulators
computer simulations
FEM
BEM
contamination
Opis:
W artykule opisano możliwości wybranych programów komputerowych, w kontekście ich zastosowania w obliczeniach izolatorów (rozkłady potencjału i natężenia pola), zwłaszcza izolatorów zanieczyszczonych. Tematyka badań i analizy pracy izolatorów w zanieczyszczonych warunkach nie jest tematyką nową, ale ciągle jest aktualna. Zanieczyszczone środowisko, w którym pracuje izolator ma wpływ na jego pracę, na zmniejszenie jego wytrzymałości. Występujące na powierzchniach wysokonapięciowych izolatorów napowietrznych nierównomierne warstwy zabrudzeniowe stwarzają problemy eksploatacyjne. Badania prowadzone są na rzeczywistych izolatorach w ich normalnych warunkach pracy, a także w laboratoriach. Prowadzone są również badania symulacyjne za pomocą programów komputerowych, których algorytmy obliczeniowe oparte są na metodzie elementów skończonych (MES) oraz na metodzie elementów brzegowych (MEB). Metody te znajdują się w grupie metod, które znalazły najszersze zastosowania, spośród tzw. metod komputerowych stosowanych w badaniach zjawisk fizycznych. W artykule opisano przykłady różnych podejść w modelowaniu warstwy zabrudzeniowej na powierzchni izolatora.
The paper presents abilities of selected computer programs in the context of applying them to calculations of insulators (distribution of the potential and the field intensity), especially of polluted insulators. The subject matter of examination and work analysis of insulators under polluted conditions is not a new subject matter but it is still important. The polluted environment, in which insulator operates affects its work and reduces its durability. Uneven contamination layers which are found on the surface of high voltage insulators cause actual problems during their work. Examinations are conducted on real insulators under their normal working conditions, as well as in research laboratories. Simulation examinations are also conducted based on computer programs, of which computational algorithms are based on the finite element method (FEM) and on the method of boundary elements (BEM). These methods are in a group of methods of widest applications, out of the so-called computer methods applied to the research on physical phenomena. The paper describes examples of different attempts in the modeling of a contamination layer on the surface of an insulator. Also, chosen findings of simulation tests performed by the author are presented (distribution of the potential and the field intensity) received, among others, for the insulator covered with the contamination layer. There are given some examples of modelling a contamination layer as a constant layer, evenly spread along the insulator surface, and as a discontinuous layer being found in fragments of insulator sheds. The contamination layer is described by the thickness in mm and the electrical conductivity in S/m.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 10, 10; 1120-1123
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis by numerical calculations of the depth and dynamics of the penetration of ordered cellular structure made by casting from AlSi10Mg eutectic alloy
Autorzy:
Piekło, J.
Pysz, S.
Małysza, M.
Karwiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381188.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cellular structure
aluminium alloy
FEM simulation
struktura komórkowa
stop aluminiowy
symulacja MES
Opis:
Owing to high plastic deformability while maintaining stress values constant and relatively low, ordered cellular structures are characterised by excellent properties and the ability to dissipate the impact energy. Due to the low weight, structures of this type can be used, among others, for different parts of motor vehicles. For tests, a trapezoidal ordered cellular structure of 50.8 x 50.8 x 25.4 (mm) overall dimensions was selected. It was made as an investment casting from AlSi9Mg eutectic alloy by the method of Rapid Prototyping (RP). During FEM computations using an Abaqus programme, it was assumed that the material is isotropic and exhibits the features of an elastic – plastic body, introducing to calculations the, listed in a table, values of the stress-strain curve obtained in tensile tests performed on a MTS testing machine (10T). The computations used Johnson - Cook model, which is usually sufficiently accurate when modelling the phenomena of penetration of an element by an object of high initial velocity. The performed numerical calculations allowed identification of changes in speed and energy of the penetrator during structure perforation.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2011, 11, 3 spec.; 171-176
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of the Influence of Temperature on the Friction Resistance of a Metal-Polymer Sliding Pair
Numeryczna analiza wpływu temperatury na opory tarcia pary ślizgowej metal-polimer
Autorzy:
Opałka, Mariusz
Kowalewski, Piotr
Ptak, Anita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857787.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
FEM
friction
simulation
temperature
bearing
polymers
MES
tarcie
symulacja
temperatura
łożysko
polimery
Opis:
The paper presents numerical calculations of polymer sliding bearings during their operation at low temperatures. Calculations of the frictional moment and the contact area were performed for bearing pans made of PA and PEEK. In the numerical model, the influence of temperature on the mechanical properties (modulus of longitudinal elasticity) and tribological properties (coefficient of friction) were taken into account. The diversified influence of the temperature and thickness of the polymer bearing pans was demonstrated with regards to elements made of different polymer materials. At low temperatures (up to T = -50°C), a different (depending on the used polymer) influence of mechanical and tribological properties on the resistance to motion was found. The ABAQUS calculation package and the finite element method (FEM) were used in the calculations
W pracy przedstawiono obliczenia numeryczne polimerowych łożysk ślizgowych podczas pracy w niskiej temperaturze. Obliczenia momentu tarcia oraz powierzchni styku wykonano dla panewek wykonanych z PA i PEEK. W modelu numerycznym uwzględniono wpływ temperatury na własności mechaniczne (moduł sprężystości podłużnej) oraz właściwości tribologiczne (współczynnika tarcia). Wykazano zróżnicowany wpływ temperatury oraz grubości panewki polimerowej dla elementów wykonanych z różnych materiałów polimerowych. W niskiej temperaturze (do T = -50°C) stwierdzono zróżnicowany (w zależności od zastosowanego polimeru) wpływ cech mechanicznych i tribologicznych na opory ruchu. Do obliczeń z zastosowaniem metody elementów skończonych (MES) wykorzystano pakiet ABAQUS do obliczeń.
Źródło:
Tribologia; 2020, 292, 4; 17-26
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Simulation Assessment of the Veneering Layers of Prosthetic Crowns in Concentrated Contact
Symulacyjna ocena warstw licujących korony protetyczne w styku skoncentrowanym
Autorzy:
Ryniewicz, Wojciech
Ryniewicz, Anna M
Bojko, Łukasz
Mazur, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857800.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
prosthetic restorations
layered materials
FEM simulation
konstrukcje protetyczne
materiały warstwowe
symulacja MES
Opis:
The aim of the study is to simulate and analyse the distributions of stresses and resultant displacements during concentrated loading of the layered material compositions used in prosthetic crowns in order to assess their resistance and demonstrate the impact of strength parameters of the veneer and framework on the transfer of external loads. The research materials are samples replicating the layered structure of prosthetic crowns. The load-bearing layers were made using CAD/CAM technology, and the dedicated veneering layers were fired or polymerized on the frameworks and constituted the top structure for cooperation during occlusion. If the material of the veneering layer differs from the material building the framework, for example, in the ceramic-metal type, spreading of the resultant displacements to the framework and high values of shear stress at the border of the veneering layer and the framework may be unfavourable and cause the veneer layer to chip off. This distribution of stresses and displacements may have a much smaller impact on the ceramic veneering of a ceramic or glass-ceramic framework, as both layers are much more homogeneous in terms of material.
Celem pracy jest symulacja i analiza procesu rozchodzenia się naprężeń i przemieszczeń w trakcie skoncentrowanego obciążenia warstwowych kompozycji materiałowych stosowanych w koronach protetycznych, która pozwala na ocenę ich odporności oraz wykazanie wpływu parametrów wytrzymałościowych licowania i podbudowy na przenoszenie obciążeń zewnętrznych. Materiałem badań są próbki replikujące warstwową budowę koron protetycznych. Warstwy nośne zostały wytworzone w technologii CAD/CAM, a dedykowane warstwy licujące były napalane lub polimeryzowane na podbudowach i stanowiły wierzchnią strukturę do współpracy w warunkach okluzji. W przypadku zróżnicowania materiałowego warstwy licowania od podbudowy, typu ceramika – metal, zjawiska rozprzestrzeniania się przemieszczeń wypadkowych do podbudowy oraz duże wartości naprężeń stycznych na granicy warstwy licującej i podbudowy mogą być niekorzystne i powodować odpryskiwanie warstwy licującej. Taki rozkład naprężeń i przemieszczeń może w znacznie mniejszym stopniu oddziaływać na licowanie ceramiką podbudowy ceramicznej lub szklanoceramicznej, ponieważ obie warstwy są znacznie bardziej jednorodne materiałowo.
Źródło:
Tribologia; 2020, 293, 5; 39-50
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approach to verification of a roll cage survival space with finite element analysis
Wstępna weryfikacja przestrzeni bezpiecznej klatki bezpieczeństwa przy użyciu metody elementów skończonych
Autorzy:
Peliński, Jakub
Ptak, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201479.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
roll cage
FEM
dynamic simulation
crash test
klatka
symulacja dynamiczna
test zderzeniowy
Opis:
In the study, the extensive validation of the original project of roll cage construction designed according to FIA standards is presented. In order to test the impact protection of the vehicle occupant site the verification of survival space was performed. For that purpose, a standardized manikin was utilized. The crashworthiness of the structure was examined by means of Finite Elements discrete model over a number of dynamic explicit simulations. The roll cage was in particularly designed for the passenger car. The important finding from the study is the need for additional side impact energy absorption ability of the cage.
Praca przedstawia badania dotyczące zweryfikowania konstrukcji autorskiego projektu klatki bezpieczeństwa do samochodu osobowego zaprojektowanej zgodnie z obowiązującymi standardami FIA. Zaproponowane rozwiązanie poddano testom dynamicznym w celu zbadania odporności na zdarzenia używając Metody Elementów Skończonych. W celu sprawdzenia przestrzeni bezpiecznej kierowcy użyto standardowego manekina. Uzyskane wyniki sygnalizują, że pomimo zachowania wytycznych ze standardu FIA klatka nie oferuje wystarczającej ochrony kierowcy w przypadku zderzeń bocznych.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2019, 17; 93--100
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimizing the geometry of the connecting rod in opposite pistons engine
Autorzy:
Magryta, P.
Pietrykowski, K.
Majczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133714.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
connecting rod
simulation
FEM
Abaqus
Catia v5
korbowód
symulacja
metoda elementów skończonych
Opis:
The article presents the results of simulations research carried out, using Finite Element Method. The simulations were made in the Abaqus software. Studies were related to the reduction and improving of stress distribution in the connecting rod of opposite pistons combustion engine. The connecting rod has been developed in a 3D environment in the Catia software, then imported into the simulation tool, in which stress tests were performed. The connecting rod was subjected to a compression and stretching tests. Boundary conditions of forces used in simulation tests have been developed on the basis of the dynamic model created in the MSC Adams software. The study included nine iterations of geometric changes of connecting rod. Shape as well as properties such as parametric dimensions (rod length) were changed. The changes were dictated by the reduction of the maximum values of the stresses and the size of the fields with large stress values. As a result of the simulations, the improvement of the connecting rod strength was obtained by its geometrical change (which was obtained by reducing the stress fields).
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 1; 191-196
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 52

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies