Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sustainable urban development" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 166
Tytuł:
”New” public urban space: citizens initiatives in participatory budgeting in Katowice, Łódź and Poznań
Autorzy:
Bernaciak, Arnold
Rzeńca, Agnieszka
Sobol, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2138669.pdf
Data publikacji:
2018-09-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
sustainable development
Public spaces
participatory budgeting
urban policy
local development
Opis:
Participatory budgeting has become a vital tool in making urban spatial planning more community oriented. Examination of how participatory budgeting has evolved is a pertinent subject in theoretical research and in practical applications. Projects proposed by local communities improve the quality of life in cities and enhance benefits ofered by public spaces. The main goal of the paper is to present an overview and examine projects that transform public space, which have been implemented in selected Polish cities, namely in Katowice, Łódź, and Poznań within the framework of participatory budgeting exercise. Our research has demonstrated that in many cases participatory budgeting has acted as a catalyst of a variety of local bottom-up initiatives addressing public space in researched cities. It is thanks to the engaged and creative people at the local level that new functions which improve the quality of life are developed in cities.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2018, 22, 4; 197-202
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
"Zielona rewolucja": demolowanie i rewitalizacja w kształtowaniu przestrzeni publicznej miast
”Green revolution”: demolition and revitalization in creation of public space in cities
Autorzy:
Kazimierczak, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836372.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
revitalization
demolitions
dysfunctional urban areas
green public space
integration and disintegration in cities
sustainable development
rewitalizacja
demolowanie
tereny dysfunkcyjne
zielona przestrzeń publiczna
dezintegracja i integracja miasta
zrównoważony rozwój
Opis:
Punktem wyjścia do rozważań podjętych w niniejszej pracy jest nakreślenie istoty dysfunkcyjności terenów miejskich, które stanowiąc bariery rozwojowe o zróżnicowanym charakterze mogą wymagać podjęcia radykalnych procesów naprawczych. Dysfunkcyjność terenów miejskich może się przejawiać w postaci stanu dezintegracji przestrzeni miejskiej. W celu weryfikacji tej tezy dokonano analizy wybranych projektów rewitalizacji terenów miejskich, które uwzględniały demolowanie elementów dezintegrujących w mieście i wprowadzenie na ich miejsce terenów zieleni jako przestrzeni publicznej. Na podstawie przeprowadzonych studiów stwierdzono, że tereny zieleni są istotną strukturą (re)integrującą współczesne miasta. Najwyższą podatność na tego typu projekty radykalnej rewitalizacji wykazują tereny komunikacyjne.
The starting point for considerations presented in this paper is to outline the essence of dysfunctional urban areas as development barriers of various types that may need to be demolished as a part of revitalization process. Urban dysfunction can be manifested in the state of disintegration of urban space. In order to verify this thesis, there have been analyzed selected revitalization projects, which included demolitions of morphological elements disintegrating urban space and where green public space was implemented to (re)integrate the city. Based on the research results, it was found that green areas are important structure (re)integrating modern cities. Transportation used lands have the highest susceptibility to this type of radical revitalization projects.
Źródło:
Studia Miejskie; 2017, 28; 21-41
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
«Сентиментальный» («Ностальгический») Культурный Туризм В Устойчивом Развитии (На Примере Западной Украины)
"Sentimental" ("Nostalgia") Cultural Tourism For Sustainable Development (In Western Ukraine
Autorzy:
Tomczewska-Popovych, Natalia
Khlobystov, Ievgen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/476303.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
sustainable tourism
„sentimental” tourism
urban development
spatial planning
Opis:
In today's world the general idea has arisen that tourism management should stand in accord with the sustainable development which is one of the priorities of the territorial policy of the European Union. This concept has been reflected in numerous European documents, which emphasize the necessity for the reinforcement of the regional identity and for the preservation of natural and cultural heritage. The main assumption of hereby article is the concept that tourism is one of the main modern anthropogenic factors, affecting the natural environment . The author notices that the „sentimental” tourism has remained stable for many years now. Such an approach to „sentimental” tourism shows the potential for the development especially in the case of Polish tourists to Ukraine, Belarus and Lithuania, as these directions are connected with the territories previously inhabited by Poles, who left huge cultural and natural heritage behind. The aim of the article is to explore the topic of „sentimental” tourism in the context of sustainable development. This type of tourism is connected with trips directed towards searching the places for sightseeing, including the objects of tradition and history such as castles, churches, graveyards, mansions, statues and others. They all constitute the feeling of cultural identity. „Sentimental” tourism is important due to the fact that it evokes childhood memories and they convey the same meaning as they used to in the times of glory. The visitors possess various interests. Some are in search for the historical places, some others with those connected with literature, still others look for the places associated with their ancestors. Therefore it is so important to maintain these objects untouched in character which lingers in the consciousness of Polish visitors. „Sentimental” tourism also gives rise to the economic development of the region, ensuring work places for many tourist oriented services such as tourist information centres, historical monuments and buildings restoration and conservation institutions. It also contributes to the development of agriculture in the context of sustainability.
Źródło:
MIND Journal; 2016, 2; 1-11
2451-4454
Pojawia się w:
MIND Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptation of small architectural objects and green infrastructures for sustainable development in urban public spaces
ADAPTACIÓN AL DESARROLLO SOSTENIBLE DE PEQUEÑOS OBJETOS ARQUITECTÓNICOS Y DE INFRAESTRUCTURAS VERDES DEL ESPACIO PÚBLICO URBANO
Autorzy:
Vidales Barriguete, Alejandra
Flórez de la Colina, María Aurora
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2197066.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
sustainable development
urban public spaces
green infrastructure
Opis:
The alarming data on the massive population increase and pollution and waste generation alerted the international community so much that, in 1972, the United Nations Conference on the Human Environment convened in Stockholm, Sweden. We can consider there to be 3 fundamental pillars of sustainability: environmental sustainability, economic sustainability, and social sustainability.
Źródło:
Future of the city; 159-183
9788367185271
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adding value by national reporting to sustainability approaches of the local-regional level: The case of Germany
Autorzy:
Peters, Oliver
Scheller, Henrik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/54176696.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Urban Studies
Urban Development
Sustainable Development
Sustainable Development Goals
New Urban Agenda
Germany
Opis:
Global socio-environmental challenges and local impacts, global agendas, and local implementation: multi-level governance has never been more important – or more complex. To keep track of progress and the challenges in sustainable urban development, monitoring systems at all levels are at different stages of development and in need of harmonisation. In this context, national reporting can link the global level with the local one by identifying and reviewing framework conditions, and setting indicator and data standards for cities, counties, and municipalities. This raises questions about the awareness of different issues, resource imbalances and, not least, the effectiveness of standardised monitoring. This paper provides valuable insights into the lessons learned from the preparation of the first national progress report on the implementation of the New Urban Agenda. The reflections could support further governance and monitoring efforts not only at the national level but also across all levels.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2023, 30, 2; 45-59
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm identyfikacji obiektów uciążliwych w przestrzeni miejskiej w aspekcie funkcji społecznej zrównoważonego rozwoju
An algorithm for the identification of nuisance objects in urban space in relation to the social function of sustainable development
Autorzy:
Sajnóg, Natalia
Zysk, Elżbieta
Prokopczuk, Mariusz
Duma, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172300.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
nuisance object
urban space
sustainable urban development
friendly city
society
obiekt uciążliwy
przestrzeń miejska
zrównoważony rozwój miasta
przyjazne miasto
społeczeństwo
Opis:
W niniejszym artykule autorzy stawiają tezę, że w danej przestrzeni miejskiej należy zidentyfikować i zwizualizować obiekty uciążliwe uwzględniając poziom ich uciążliwości. W tym celu autorzy proponują algorytm, którego wyniki dostarczają informacji o preferencjach mieszkańców. Sam zapis wyników i ich wizualizacja odbywa się w oprogramowaniu stosującym systemy informacji przestrzennej, które umożliwiają ich implementację do portali mapowych o charakterze otwartym. Wartością dodaną badań jest powszechny dostęp do danych, a w konsekwencji konstruowanie modeli decyzyjnych, w ramach precyzyjnego planowania przestrzennego na rzecz rozwiązań ograniczających negatywne skutki oddziaływania obiektów uciążliwych. Badania wykazały, że obiekty uciążliwe występują w przestrzeni miejskiej, a istotność ich oddziaływania na społeczeństwo jest znacząca. W założeniu zrealizowane badania i opracowany algorytm mają na celu poprawę jakości życia mieszkańców w kontekście zrównoważonego rozwoju miasta.
In this paper, the authors argue that it is necessary to identify and visualise nuisance objects in a given urban space and the level of a nuisance they create. To this end, the authors propose an algorithm, the results of which provide information on residents' preferences. The obtained results are recorded and visualised in Geographic Information System (GIS) software that enables their implementation into open-access map portals. The added value of the research is broad public access to data, enabling decision-making models within the context of precision spatial planning to help find solutions for limiting the adverse effects of nuisance objects. Studies have shown that nuisance objects are present in urban spaces, and the weight of their impact on society is significant. The aim of the research and of the developed algorithm is to improve residents' quality of life in the context of sustainable urban development.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2022, 3; 118--148
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza skuteczności metod poprawy miejskich zachowań komunikacyjnych
Efficiency analyse for urban travel behaviours improvement methods
Autorzy:
Kornalewski, L.
Malasek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192548.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
miejska polityka transportowa
zachowania komunikacyjne
rozwój zrównoważony
urban transport policy
travel behaviors
sustainable development
Opis:
Udział emisji gazów cieplarnianych ciągle rośnie, podczas gdy realizacja celu środowiskowego Unii Europejskiej wymaga ich ograniczenia do roku 2050 aż o 80% (w stosunku do emisji z roku 1990), a sektor transportu generuje 23% emisji CO2. Trwają starania o nakłonienie kierowców do zmiany zachowań komunikacyjnych i korzystanie w większym stopniu z bardziej ekologicznych środków transportu. Wzrost efektywności tych działań wymaga jednak dalszych badań nad skutecznością różnych metod wdrażania polityki transportu zrównoważonego. Celem badawczym projektu Step-by- ‑Step była identyfikacja najbardziej skutecznych działań podejmowanych w miastach europejskich, z uwzględnieniem wszelkich różnic strukturalnych i kulturowych, wpływających na zachowania komunikacyjne mieszkańców. 31 analizowanych działań uszeregowano w czterech kategoriach obejmujących różne metody oddziaływania: poprzez promocję transportu zbiorowego, nakłanianie do rzadszego korzystania z samochodu, promocję środków transportu bardziej przyjaznych środowisku i konsekwentną realizację założeń przyjętej przez miasto polityki transportowej. W artykule przedstawiono dziewięć metod poprawy miejskich zachowań komunikacyjnych, uznanych za najciekawsze, innowacyjne i najbardziej skuteczne.
The share of transport in climate emissions is still rising; to meet EU environment policy targets a reduction of at least 80% in 2050 compared to 1990 is needed. The transport sector accounts for 23% of energy related CO2 emissions globally. For decades governments have tried to influence citizens travel behaviour and encourage them to opt for sustainable alternatives to the car use. There is a need for more knowledge on effectiveness of policy measures and successful implementation as well as on specific circumstances at the local/regional level methods. The research objective of the Step-by-Step project was to identify potential successful policy measures for changing the transport behaviour of people based on structural differences between cities and cultures. In the framework of the Step-by-Step project 31 cases were divided into four categories according to the type of applied influence measures: related to: the public transport promotion, car drop, eco-friendly travel modes promotion and connected with sustainable urban transport policy. In this article nine cases, apparently the most successful and applied measures (considered as innovative and/or well done) which could be announced best practices for wide dissemination, are analyzed.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 6; 10-15
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the sustainable public transportation plans in Poland
Autorzy:
Madajczak, Aleksandra
Gorzelanczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22615535.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
transport system
sustainable development
public transport
sustainable urban mobility
Opis:
A sustainable transportation development plan is a strategic document that is created to guarantee convenient conditions in terms of the mobility of users and to ensure all other aspects that aim to improve the quality of life in the city. It is created on the basis of existing planning practices, using documents that already exist in this area and with the participation of various social groups. For this reason, the purpose of this study is to analyze sustainable public transportation development plans for selected 10 municipalities in Poland. The authors will analyze the sustainable development plans of these cities, try to find common features in them, and suggest how a given plan can be expanded to seek better solutions for creating sustainable urban mobility to replace previously developed transportation plans.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2023, 26(1); 141--160
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Architektura zielona - wymóg czy przeznaczenie współczesnych miast zrównoważonych?
Green architecture - requirement or destiny of contemporary sustainable cities?
Autorzy:
Kleszcz, J.
Sobierajewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145711.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
„zielona architektura”
bioróżnorodność miasta
zieleń miejska
rozwój zrównoważony
architektura ekoaktywna
przestrzenie międzygatunkowe
biom miejski
green architecture
urban biodiversity
urban green
sustainable development
eco-active architecture
interspecific areas
urban biome
Opis:
Wykorzystanie metod rozwoju zrównoważonego jako jedynej możliwej formy kształtowania architektury efektywnej ekologicznie wydaje się stwarzać złudne wrażenie braku innych możliwości rozwoju współczesnej eko-architektury w konfrontacji z wyzwaniami, przed jakimi staje społeczeństwo zamieszkujące przestrzenie zurbanizowane. Jednak niniejszy artykuł ma na celu przedstawić ideę zielonej architektury jako jednej z dróg rozwoju współczesnych zrównoważonych miast, będącej formą przekształcenia struktur miejskich w inny niż dotychczas sposób. Traktuje ona zagadnienie bardziej holistycznie, poszerzając je o kolejne aspekty, bez nacisku jedynie na elementy efektywności energetycznej, gospodarowania zasobami wody i wykorzystania zdobyczy współczesnej techniki w służbie oszczędności. Zielona architektura może stać się najbardziej twórczym elementem współczesnych miast. Pozostaje jednak pytanie, czy zmieniające się dynamicznie środowisko miejskie posiada przed sobą jakąś alternatywę, czy jednak zielona architektura pozostanie jedynie jedną z wielu możliwych form kształtowania przestrzeni współczesnych miast. Istotne będzie, czy stanie się ona jednym z ogólnoświatowych trendów projektowych, czy jednak zasady jej tworzenia zostaną w pewnym momencie w sposób całościowy narzucone bezpośrednio lub pośrednio, poprzez sformalizowanie wymogów dotyczących parametrów tworzonej przestrzeni. Wykorzystanie zdolności adaptacyjnych miasta do implementacji nowych funkcji, gałęzi usług, rekreacji i ich aktywizowanie, pobudzanie samowystarczalności poprzez systemowe wprowadzenie nowej formy architektury może w tym przypadku stanowić odpowiedzi na pogarszające się warunki środowiska niezurbanizowanego oraz metodę na rozwiązanie problemu dezintegracji struktur miejskich. Jednocześnie również daje to możliwość poszerzenia grona odbiorców architektury nie tylko do ludzi, lecz świadomie – tworzenie przestrzeni również dla rozwoju miejskiej biocenozy.
The use of sustainable development methods as the only possible form of creating ecologically efficient architecture seems to create a false impression that there are no other opportunities for developing contemporary eco-architecture in confrontation with the challenges faced by urban populations. This paper aims to discuss the idea of green architecture as one of the ways of developing modern sustainable cities, a form of transforming urban structures in a different way than before. It takes up the issue more holistically, extending it to more aspects, without only stressing the importance of energy efficiency, water management and the use of modern technology in the service of saving natural resources. Green architecture can become the most creative element of contemporary cities. However, the question remains whether the dynamically changing urban environment has an alternative, or whether green architecture is to remain only one of many possible ways of forming contemporary urban spaces. It will be important whether it becomes one of global design trends or whether its main principles will at some point be imposed, directly or indirectly, by formalized requirements for creating urban space. Leveraging the adaptability potential of the city to implement new functions, service areas and recreation models, and activating them, stimulating self-sufficiency through systemic introduction of a new form of architecture, can in this case constitute a response to the deteriorating quality of non-urbanised environments and the answer to the problem of urban disintegration. It can also give an opportunity to broaden the circle of architectural customers beyond just people, and purposefully create space with the developing urban biocenosis in mind.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2017, 62, 2; 57-75
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Inequality in the Distribution of Water Facilities in Lapai, Nigeria
Ocena nierównomierności dystrybucji urządzeń wodnych w Lapai w Nigerii
Autorzy:
Aliyu, A. A.
Mohammed, J. K.
Bello, M. Z.
Kasim, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1833730.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
distribution
inequality
Gini coefficient
Sustainable Development Goals
urban growth
water facilities
dystrybucja
nierówność
współczynnik Giniego
cele zrównoważonego rozwoju
rozwój miast
obiekty wodne
Opis:
Rapid urban growth and expansion pose daunting challenges in urban areas of the developing world. These challenges include the provision and equitable distribution of sustainable public water supply facilities. This study therefore aimed at assessing the extent of spatial inequality in the distribution of water facilities provision among major segments in Lapai urban centre, Nigeria to aid policy formulation and framework in achieving sustainable water supply. This study utilizes the Gini coefficient composite statistical tool to examine the distribution inequality of three main sources of public water facilities in the study area, which includes; hand pump boreholes, motorised boreholes, and wells. The study area is divided into four quadrants (quadrants A, B, C, and D). It was found out that 17.31%, 21.15%, and 37.50% Gini coefficients were recorded for hand pump boreholes, motorised boreholes, and well facilities. This indicates that there is inequality in the distribution of public water supply facilities among the four quadrants in the study area. It was therefore recommended that both the public and private sectors should provide public water facilities equitably to achieve Sustainable Development Goals (SDGs).
Szybki rozwój i ekspansja miast stanowią trudne wyzwania w obszarach miejskich rozwijającego się świata. Wyzwania te obejmują zapewnienie i sprawiedliwą dystrybucję publicznych urządzeń wodociągowych. W związku z tym badania miały na celu ocenę zakresu przestrzennych nierównomierności dystrybucji wody w głównych obszarach centrum miejskiego Lapai w Nigerii w celu wsparcia formułowania polityki i ram w osiąganiu zrównoważonego zaopatrzenia w wodę. W niniejszym opracowaniu wykorzystano złożone narzędzie statystyczne ze współczynnikiem Giniego w celu zbadania nierównomierności dystrybucji trzech głównych publicznych obiektów wodociągowych na badanym obszarze, w tym: odwierty z pompą ręczną, odwierty z napędem silnikowym i studnie. Badany obszar podzielony jest na cztery ćwiartki (ćwiartki A, B, C i D). Stwierdzono, że współczynniki Giniego 17,31%, 21,15% i 37,50% odnotowano dla odwiertów z pompą ręczną, odwiertów silnikowych i obiektów studniowych. Wskazuje to na nierównomierność w rozmieszczeniu publicznych urządzeń wodociągowych w czterech ćwiartkach badanego obszaru. W związku z tym zalecono, aby sektor publiczny i prywatny zapewnił sprawiedliwe dostęp do publicznych obiektów wodociągowych tak, aby osiągnąć cel zrównoważonego rozwoju (SDG).
Źródło:
Structure and Environment; 2020, 12, 4; 166--176
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Atrakcyjność i konkurencyjność filarami trwałego rozwoju miejskiego
Attractiveness and Competitiveness as the Pillars of Sustainable Urban Development
Autorzy:
Klasik, Andrzej
Wrana, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032440.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
attractiveness
competitiveness
sustainable development
urban region
atrakcyjność
konkurencyjność
rozwój zrównoważony
region miejski
Opis:
The article presents a structured approach to the attractiveness and competitiveness of Polish regions in the context of selected international experiences.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2019, 273; 97-121
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges for Urban Sustainable Mobility – Gdynia Maritime University Case Study
Wyzwania zrównoważonej mobilności miejskiej na przykładzie Akademii Morskiej w Gdyni
Autorzy:
KUZIA, Michał
PRZYBYŁOWSKI, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435412.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
contemporary agglomerations’ challenges
sustainable development
urban mobility
transport system
wyzwania współczesnych aglomeracji
zrównoważony rozwój
mobilność miejska
system transportowy
Opis:
The sustainable development of the cities represents one of the major challenges for the future of the planet in the 21st century, relatively to the contribution and adaptation to climate change, natural resources consumption, energetic transition, population mobility, welfare and security, pollution, the global economic growth. Tri-City, as many of contemporary agglomerations, faces lots of challenges connected with human negative impact on the environment, health and the city space. The mobility of people is one of them. The quality of transport in Gdansk, Gdynia and Sopot is getting worse because of the excessive use of cars, non-integrated public transport system, insufficient use of ecological transport, as well as uncontrolled urban sprawl. The objective of the paper is to present sustainable mobility planning challenges in the agglomerations at the example of seaport city Gdynia. To check the necessity of creating a new mobility pattern for important traffic generators, a research study has been carried out. The pilot survey research has been made among the staff and students of one of the biggest institutions in the city - Gdynia Maritime University. The research tool was based on an anonymous questionnaire containing a set of questions such as: the use of mode of transport, transit and parking problems, as well as the awareness of sustainable mobility. The survey results indicate that there is an unsustainable model of travelling among the academic community and transport’s behavior should be changed in order to implement the sustainable mobility concept in practice.
Zrównoważony rozwój miast, podobnie jak zmiany klimatyczne, zużycie zasobów natural-nych, przemiany energetyczne, migracje ludności, dobrobyt i bezpieczeństwo społeczne, za-nieczyszczenie środowiska, globalny wzrost gospodarczy, stanowi jedno z głównych wyzwań dla przyszłości naszej planety w 21 wieku. Trójmiasto, jak wiele innych współczesnych aglo-meracji, mierzy się z wieloma wyzwaniami odnoszącymi się do negatywnego wpływu czło-wieka na środowisko, zdrowie i przestrzeń miejską. Mobilność ludzi jest jednym z nich. Jakość podróżowania w Gdańsku, Gdyni i Sopocie pogarsza się w wyniku nadmiernego użytkowania samochodów, braku integracji systemu transportu publicznego, nieefektywnego wykorzysta-nia ekologicznych środków transportu, jak również niekontrolowanego rozrastania się miast. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wyzwań związanych z planowaniem zrówno-ważonej mobilności w aglomeracjach na przykładzie Gdyni. Aby sprawdzić, czy konieczne jest stworzenie nowego wzorca przemieszczania się dla osób podróżujących do dużych gene-ratorów ruchu, zostało wykonane badanie, przeprowadzone wśród studentów i pracowników jednej z największych instytucji w mieście – Akademii Morskiej w Gdyni. Narzędziem wyko-rzystanym podczas badania był anonimowy kwestionariusz ankietowy zawierający szereg py-tań, takich jak: wykorzystanie środka transportu, problemy przewozowe i parkingowe, jak również świadomość respondentów odnośnie zrównoważonej mobilności. Wyniki badania wskazują na niezrównoważony model podróżowania wśród pracowników i studentów. Aby móc realizować koncepcję zrównoważonej mobilności w praktyce, zachowania transportowe respondentów powinny ulec zmianie.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2017, 17, 44; 1071-1085
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Circular economy approach in revitalization: an opportunity for effective urban regeneration
Autorzy:
Nowakowska, Aleksandra
Grodzicka-Kowalczyk, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96156.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
circular economy
urban circular economy
sustainable development
revitalization process
gospodarka o obiegu zamkniętym
miejska gospodarka o obiegu zamkniętym
rozwój zrównoważony
proces rewitalizacji
Opis:
The paper seeks to identify challenges and present opportunities the cities can take from applying circular economy (CE) based solutions in revitalization processes. In particular, the analysis focuses on revitalization areas and activities, which open up natural opportunities for implementing such CE based solutions. Successful examples of revitalization efforts undertaken in European cities illustrate and confirm the appropriateness and purposefulness of restoring degraded urban areas by transforming them into circular districts. For the purpose of the paper we conducted desk research and analysed the following sources: (1) subject matter literature, which we subjected to critical analysis; (2) reports and expert opinions drawn up by European and global institutions and organisations; (3) strategic documents of cities, which apply the CE idea in their revitalization efforts. The paper is the first attempt undertaken on grounds of Polish subject matter literature to combine CE related activities with urban regeneration.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2019, 4; 8-20
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cittàslow – koncepcja dobrego życia w małym mieście
Cittàslow − the concept of the good life in a small town
Autorzy:
Zadęcka, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/585958.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Cittàslow
Downshifting
Małe miasto
Rozwój zrównoważony
Slow life
A network of cities
A small town
Slow food
Slow travel
Sustainable development
Sustainable urban development
Opis:
Przedmiotem opracowania jest prezentacja współczesnych trendów w rozwoju małego miasta będących alternatywą dla dokonującej się homogenizacji i globalizacji miast. Zwrócono uwagę na wiele negatywnych zjawisk, takich jak kosmopolityczny styl życia, utrata rodzimych tradycji i obyczajów, zanieczyszczenie środowiska. Wszystko to sprawia, że coraz częściej poszukuje się innych możliwości rozwoju nastawionych na poprawę jakości życia. Odpowiedzią wydaje się być koncepcja rozwoju małych miast zgodnie z ideą Cittàslow.
The study is to present new trends in the development of the small town as an alternative to homogenisation and globalization of cities. Attention has been brought to many negative phenomena such as the cosmopolitan lifestyle, loss of native traditions and customs, environmental pollution. All this increasingly pushes people to look for other opportunities aimed at improving the quality of life. The answer seems to be the concept of the development of small towns based on the idea of Cittàslow.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2018, 348; 129-143
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ciudad y medioambiente. Reflexión geográfica sobre las relaciones
The City and the Environment. The Geographic Reflection about the Relationship
Autorzy:
Makowski, Jerzy
Miętkiewska-Brynda, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/486399.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
ciudad
medio ambiente
relaciones
barrios de miseria
periferias urbanas
desarrollo sostenible
city
environment
relationships
slums
urban sprawl
sustainable development
Opis:
El artículo desarrolla algunas reflexiones sobre las relaciones que unen la ciudad (las ciudades) con el medio ambiente en sus alrededores. Los autores, basándose en la literatura y, también, en las investigaciones de campo realizadas en Ecuador y en España, emprendieron la tarea de clasificar dichas relaciones, indicando tres tipos de las mismas. El primero consiste en una constante expansión de la ciudad, unida a la apropiación y privatización del espacio público que pueden ser asociadas con la actuación depredadora y parasitaria en relación con el medio ambiente. El segundo tipo de relaciones entre la ciudad y su entorno natural es una especie de coexistencia que podemos asociar con la simbiosis. El tercero, es el más armonioso, equilibrado y que preserva para las generacion es futuras no solo el medio ambiente, sino también el patrimonio cultural.
This article is an attempt to reflect on the relationships linking city (cities) with the surrounding natural environment. Based on literature review and field research in Ecuador and Spain, the authors have attempted to classify those relationships. Three types of those can be distinguished. The first is the constant expansion of the city, appropriation and privatization of the public space, associated with environmentally harmful parasitism and predation. The second type of relationship between city and its surroundings is a kind of coexistence similar symbiosis. The third type of relationship is the most harmonious and balanced, preserving for future generations, not only the environment, but also the cultural heritage.
Źródło:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review; 2013, 16; 19-34
1641-4713
Pojawia się w:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 166

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies