Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "sustainable policies" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-12 z 12
Tytuł:
Austerity policies in the Eurozone: How they affect youth unemployment?
Autorzy:
Díaz-Roldán, Carmen
Parada-Rodríguez, José Luis
Carmona-González, Nieves
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/14426269.pdf
Data publikacji:
2019-06-26
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
Monetary unions
fiscal consolidation
sustainable policies
youth unemployment.
Opis:
Aim: Analyse the effects of stabilization policies on youth unemployment, using government deficit besides the use of fiscal policy by the supply side; aimed to characterize the economic framework conditions under which fiscal policy could reduce youth unemployment.   Design/Research methods: We consider an economic framework featuring the use of monetary and fiscal rules within a monetary union. In this scenario, that should be representative of the Eurozone, we will analyse the effects of stabilization policies when dealing with a financial crisis which produces contractive effects on output and on employment. We will pay special attention to the conservativeness of the central bank, the degree of austerity of the fiscal authorities and the initial level of government debt. Those characteristics prove to be crucial for the sustainability of economic policies packages based on fiscal consolidation and the use of fiscal policy instruments by the supply side, when trying to deal with unemployment. And given that in the financial crisis effects have been hit Eurozone countries in a different manner, we will also differentiate monetary union’s member countries according with their government debt and their unemployment path.   Conclusions/findings: Fiscal authorities should be no austere for fighting youth unemployment, when using fiscal policy by the supply side. In other words, when optimizing their loss function, they should give more weight to the output stabilization goal that to the government deficit reduction.  Originality/value of the article: Allowing for the use of both monetary and fiscal policy rules, in the scenario of a monetary union, our results could help us to stablish the conditions under which fiscal policy could help to alleviate youth unemployment.
Źródło:
Central European Review of Economics and Management; 2019, 3, 2; 7-20
2543-9472
Pojawia się w:
Central European Review of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The paradoxical place of small towns in sustainable development policies. What is beyond the images of “places where the living is easy”?
Autorzy:
Mainet, Hélène
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/471665.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
development
images
policies
small towns
sustainable
Opis:
Sustainable development policies have become new objectives of local actions since the implementation of the notion in the 1990s. Small towns promote images of places where the living is easy and with sustainable amenities like “natural” living environment. But, beyond these perceptions, operational sustainable development policies are quite occasional. Taking a sample of French small towns in the Auvergne region as examples, it is interesting to analyse this paradox of an interesting potential leading to rare effective actions. It seems that it is quite difficult for local stakeholders to implement really transversal and not sectoral policies and the lack of capacity and budget is an important issue for them as it takes time and money to develop really participative and holistic programs.
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2015, 8 Small Towns’ Development Problems; 5-11
2084-5456
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of government policies on Sustainable Petroleum Supply Chain (SPSC): A case study – Part II (The State of Nebraska)
Autorzy:
Ghahremanlou, Davoud
Kubiak, Wieslaw
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818474.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
sustainable petroleum supply chain
two-stage stochastic programming
government policies
Opis:
The accompanying part I (Ghahremanlou and Kubiak 2020) developed the Lean Model (LM), a two-stage stochastic programming model which incorporates Renewable Fuel Standard 2 (RFS2), Tax Credits, Tariffs, and Blend Wall (BW), to study the policy impact on the Sustainable Petroleum Supply Chain (SPSC) using cellulosic ethanol. The model enables us to study the impact by running computational experiments more efficiently and consequently by arriving at robust managerial insights much faster. In this paper, we present a case study of the policy impact on the SPSC in the State of Nebraska using the model. The case study uses available real-life data. The study shows that increasing RFS2 does not impact the amount of ethanol blended with gasoline but it might lead to bankruptcy of the refineries. We recommend that the government consider increasing the BW because of its positive economic, environmental and social impacts. For the same reason, we recommend that the tax credit for blending the US produced ethanol with gasoline be at least 0:189 $/gal and the tariff for imported ethanol be at least 1:501 $/gal. These also make the State independent from foreign ethanol thereby enhancing its energy security. Finally, the change in policy impacts the SPSC itself, most importantly it influences the strategic decisions, however setting up a bio-refinery at York county and a blending site at Douglas county emerge as the most robust location decisions against the policy change in the study.
Źródło:
Decision Making in Manufacturing and Services; 2020, 14, 1; 57--80
1896-8325
2300-7087
Pojawia się w:
Decision Making in Manufacturing and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of government policies on Sustainable Petroleum Supply Chain (SPSC): A case study – Part I (Models)
Autorzy:
Ghahremanlou, Davoud
Kubiak, Wieslaw
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818475.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
sustainable petroleum supply chain
two-stage stochastic programming
government policies
Opis:
Environmental concerns and energy security have led governments to establish legislations to convert Conventional Petroleum Supply Chain (CPSC) to Sustainable Petroleum Supply Chain (SPSC). The United States (US), one of the biggest oil consumers in the world, has created regulations to manage ethanol production and consumption for the last half century. Though these regulations have created new opportunities, they have also added new burdens to the obligated parties. It is thus key for the government, the obligated parties, and related businesses to study the impact of the policies on the SPSC. We develop a two-stage stochastic programming model, General Model (GM), which incorporates Renewable Fuel Standard 2 (RFS2), Tax Credits, Tariffs, and Blend Wall (BW) to study the policy impact on the SPSC using cellulosic ethanol. The model, as any other general model available in the literature, makes it highly impractical to study the policy impact due to the model’s computational complexity. We use the GM to derive a Lean Model (LM) to study the impact by running computational experiments more efficiently and consequently by arriving at robust managerial insights much faster. We present a case study of the policy impact on the SPSC in the State of Nebraska using the LM in the accompanying part II (Ghahremanlou and Kubiak 2020).
Źródło:
Decision Making in Manufacturing and Services; 2020, 14, 1; 23--55
1896-8325
2300-7087
Pojawia się w:
Decision Making in Manufacturing and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Education for Sustainable Development: A Case Study of Incorporating Key Elements through Course Design
Autorzy:
Hermanson, Ann-Sofie
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1390744.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
Baltic Sea Region
capacity-building
environmental policies and governance
education for sustainable development
Opis:
Sustainable development is a challenge worldwide. The nine states located in the Baltic Sea Region, with different political systems, have developed different ways of coping with environmental issues and incorporating them in the national education systems. Early joint efforts to minimize these differences undertaken by the Helsinki Commission (HELCOM) and the Baltic University Programme (BUP) to bridge these differences are impressive. Still, we need to continue learning about environmental history, policy formulation and current state of affairs in order to get ready for future challenges. With respect to contemporary discussions on improving educational processes, the aim of this paper is to present a good practice example of teaching at a BUP member university, in the light of ESD principles. A specific course, Environmental Politics, focusing on capacity-building for national environmental policies, is scrutinized in order to find out how to engage students on this topic. The findings suggest that structured discussions of environmental cases in small seminar groups are conducive to teaching ESD at a BUP member university.
Źródło:
Studia Periegetica; 2017, 17(1); 49-60
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności polskich polityk mobilności miejskiej
Evaluation of the effectiveness of the Polish urban mobility policies
Autorzy:
Wolański, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202930.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
mobilność miejska
polityka publiczna
zrównoważony rozwój
urban transport
urban mobility
public policies
sustainable development
Opis:
Od 2013 roku dokumenty strategiczne polskiego rządu stawiają sobie na cel około 30% zwiększenie liczby pasażerów transportu publicznego w przeciągu dekady, jako wymierny cel polityki zrównoważonej mobilności, jednak w praktyce wskaźnik ten ulega jedynie niewielkim zmianom, raczej z tendencją spadkową. W artykule przestawione są warunki osiągnięcia takiego wzrostu. Na postawie analiz zmienności liczby pasażerów w polskich miastach w latach 2009-2017, autor wskazuje, że wymaga to około 30-40% rozbudowy oferty przewozowej i zwiększenia nakładów eksploatacyjnych w skali kraju o 1-1,2 mld zł rocznie. Niestety, obecnie główny nacisk kładzie się na elektryfikację transportu publicznego, która w niektórych przypadkach jest uzasadniona, jednak wówczas posiada potencjał do samofinansowania. Trudno ją również uznać za narzędzie do zwiększania liczby pasażerów.
Since 2013, the strategic documents of the Polish government have set a target of approx. 30% increase in the number of public transport passengers within a decade as a measurable goal of the sustainable mobility policy, but in practice this indicator changes only slightly, with a rather downward trend. The article presents the conditions for achieving the targeted increase. On the basis of analyzes of the variability of the number of passengers in Polish cities in 2009–2017, the author indicates that approx. 30–40% increase of the public transport supply is required and this requires an increase in operating expenses nationwide by PLN 1-1.2 billion annually. Unfortunately, the main emphasis is now on the electrification of public transport, which in some cases is justified, but then has the potential for self-financing. It is also not the key to increasing the number of passengers.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2022, 8; 23--27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Survey-based qualitative analysis of young generation perception of sustainable development in Poland
Analiza oparta na badaniach postrzegania przez młode pokolenie zrównoważonego rozwoju w Polsce
Autorzy:
Pena, Ingrid A. B.
Lucas, Isabella L.
Penna-Firme, Rodrigo
Strassburg, Bernardo
Drosik, Adam
Rubisz, Lech
Kubon, Maciej
Latala, Hubert
Grotkiewicz, Katarzyna
Kubon, Krzysztof
Batalhão, André C. S.
Latawiec, Agnieszka E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1426963.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
sustainable development
sustainability perception
sustainability dimensions
public policies
rozwój zrównoważony
postrzeganie zrównoważonego rozwoju
wymiary zrównoważonego rozwoju
polityka publiczna
Opis:
Understanding the perception of Sustainable Development can help to identify misconceptions surrounding the concept in order to design better education plans and public policies on this subject. Evaluating the perception of sustainability issues by focusing on the young generation as is an important proxy to imagine what the future holds for in terms of addressing sustainable development. We conducted 177 in-person interviews on a heterogeneous group of students and random volunteers in four cities in Poland to assess their perception of Sustainable Development. The vast majority (89.3%) of the respondents were familiar with the term 'Sustainable Development'. However, part of them (57%) associated it only to the human and social development dimensions and its institutions, whereas 17.5% related it with its environmental aspects. The results supported by the literature review highlight challenges concerning the path towards a comprehensive perception of Sustainable Development and hence the achievement of the SDGs. Based on these results, we identify opportunities and incentives to bring Poland towards 2030 Agenda.
Zrozumienie postrzegania zrównoważonego rozwoju może pomóc w zidentyfikowaniu błędnych przekonań dotyczących tej koncepcji w celu opracowania lepszych planów edukacyjnych i polityk publicznych w tym zakresie. Ocena postrzegania kwestii zrównoważonego rozwoju poprzez skupienie się na młodym pokoleniu, jako ważny wskaźnik pozwalający wyobrazić sobie, co przyniesie przyszłość w zakresie rozwiązywania kwestii zrównoważonego rozwoju. Przeprowadziliśmy 177 wywiadów osobistych na niejednorodnej grupie studentów i przypadkowych wolontariuszy w czterech miastach w Polsce, aby ocenić ich postrzeganie zrównoważonego rozwoju. Zdecydowana większość (89,3%) respondentów zna termin „zrównoważony rozwój”. Jednak część z nich (57%) kojarzyła go tylko z wymiarem rozwoju ludzkiego i społecznego oraz jego instytucji, a 17,5% z aspektami środowiskowymi. Wyniki poparte przeglądem literatury podkreślają wyzwania dotyczące ścieżki do wszechstronnego postrzegania zrównoważonego rozwoju, a tym samym osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju. Na podstawie tych wyników identyfikujemy szanse i zachęty do zbliżenia Polski do Agendy 2030.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2020, 24, 4; 75-86
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Survey-based qualitative analysis of young generation perception of sustainable development in Poland
Analiza oparta na badaniach postrzegania przez młode pokolenie zrównoważonego rozwoju w Polsce
Autorzy:
Pena, Ingrid A. B.
Lucas, Isabella L.
Penna-Firme, Rodrigo
Strassburg, Bernardo
Drosik, Adam
Rubisz, Lech
Kubon, Maciej
Latala, Hubert
Grotkiewicz, Katarzyna
Kubon, Krzysztof
Batalhão, André C. S.
Latawiec, Agnieszka E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1427159.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
sustainable development
sustainability perception
sustainability dimensions
public policies
rozwój zrównoważony
postrzeganie zrównoważonego rozwoju
wymiary zrównoważonego rozwoju
polityka publiczna
Opis:
Understanding the perception of Sustainable Development can help to identify misconceptions surrounding the concept in order to design better education plans and public policies on this subject. Evaluating the perception of sustainability issues by focusing on the young generation as is an important proxy to imagine what the future holds for in terms of addressing sustainable development. We conducted 177 in-person interviews on a heterogeneous group of students and random volunteers in four cities in Poland to assess their perception of Sustainable Development. The vast majority (89.3%) of the respondents were familiar with the term 'Sustainable Development'. However, part of them (57%) associated it only to the human and social development dimensions and its institutions, whereas 17.5% related it with its environmental aspects. The results supported by the literature review highlight challenges concerning the path towards a comprehensive perception of Sustainable Development and hence the achievement of the SDGs. Based on these results, we identify opportunities and incentives to bring Poland towards 2030 Agenda.
Zrozumienie postrzegania zrównoważonego rozwoju może pomóc w zidentyfikowaniu błędnych przekonań dotyczących tej koncepcji w celu opracowania lepszych planów edukacyjnych i polityk publicznych w tym zakresie. Ocena postrzegania kwestii zrównoważonego rozwoju poprzez skupienie się na młodym pokoleniu, jako ważny wskaźnik pozwalający wyobrazić sobie, co przyniesie przyszłość w zakresie rozwiązywania kwestii zrównoważonego rozwoju. Przeprowadziliśmy 177 wywiadów osobistych na niejednorodnej grupie studentów i przypadkowych wolontariuszy w czterech miastach w Polsce, aby ocenić ich postrzeganie zrównoważonego rozwoju. Zdecydowana większość (89,3%) respondentów zna termin „zrównoważony rozwój”. Jednak część z nich (57%) kojarzyła go tylko z wymiarem rozwoju ludzkiego i społecznego oraz jego instytucji, a 17,5% z aspektami środowiskowymi. Wyniki poparte przeglądem literatury podkreślają wyzwania dotyczące ścieżki do wszechstronnego postrzegania zrównoważonego rozwoju, a tym samym osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju. Na podstawie tych wyników identyfikujemy szanse i zachęty do zbliżenia Polski do Agendy 2030.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2020, 24, 4; 75-86
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ polityki ekologicznej i klimatycznej UE na pozycję rynkową polskich samochodowych przewoźników ładunków
The Impact of EU’s Environmental and Climate Policy on the Market Position of Polish Road Freight Hauliers
Autorzy:
Lesiak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1382340.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport samochodowy ładunków
transport kolejowy ładunków
konkurencyjność polskich przewoźników ładunków
polityka ekologiczna
polityka klimatyczna
rozwój zrównoważony
road freight haulage
rail freight transport
competitiveness of Polish freight transport operators
environmental policies
climate policies
sustainable development
Opis:
W literaturze z zakresu ekonomiki transportu analizuje się wpływ polityki ekologicznej i klimatycznej UE na polski transport samochodowy ładunków głównie przez pryzmat narzędzi bezpośrednio adresowanych do tej gałęzi transportu, takich jak opłaty drogowe. Celem niniejszego opracowania było poszerzenie tego schematu badawczego. Autor dowodzi, że polityka ekologiczna i klimatyczna oddziałuje na transport także pośrednio – poprzez przemysł i handel, które to dziedziny gospodarki tworzą istotną część podaży ładunków. Autor przekonuje ponadto, że niektóre działania proekologiczne podejmowane w różnych krajach UE służą nieoficjalnie do legitymizacji wsparcia udzielanego rodzimym przewoźnikom, nawet kosztem przewoźników zagranicznych. Dlatego sugeruje on, że w celu zachowania wysokiej międzynarodowej konkurencyjności polskiego transportu samochodowego ładunków, który ma przecież istotny wkład w tworzenie wpływów z eksportu całości naszych usług transportowych, Polska powinna usztywnić stanowisko w zakresie kształtowania celów i środków polityki ekologicznej i klimatycznej UE.
Routinely transport economics literature analyses the impact of the EU‘s environmental and climate policies on Polish road haulage sector through the prism of political tools directly addressed to this mode of transport such as road pricing. On the contrary this article presents a broader spectrum of interactions between the environmental and climate policies of the EU and the freight transport sector in Poland. The author gives some evidence that these two policies can influence the transport sector also if addressed to industry, trade and distribution of goods. It is so because the mentioned sectors are responsible for a considerable share of cargo transported by railways and especially by road. The author has questioned some environmental policy initiatives in different EU member countries because of legitimizing informal support for domestic carriers at foreign competitors‘ expense. This is why Poland should toughen its position when discussing within the EU family the future shape and set of tools of the environmental and climate policies. Policy makers in Poland should wisely keep in mind that maintaining a high level of international competitiveness of Polish road hauliers pays off in terms of substantial revenues generated by export of transport services.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 2; 20-27
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
LEGAL ASPECTS OF THE ENVIRONMENTAL PROTECTION POLICY IN THE REPUBLIC OF POLAND. SELECTED ISSUES
Autorzy:
Kamiński, Paweł
Radziwon-Kamińska, Ilona
Targońska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818405.pdf
Data publikacji:
2020-04-10
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
national environmental policy
environmental protection policy
public policies
National Environmental Policy 2030 - the development strategy for environment and water management area
sustainable development
Opis:
Environmental protection policy is a multi-faceted issue which interests researchers in different branches of knowledge. The implementation of solutions of the environmental protection may take different forms among which are legal instruments. One of those legal instruments is the environmental protection policy. The aim of this article is to analyse this policy and to evaluate its functioning in the Republic of Poland as one of the public policies. Furthermore, a crucial part of this article is to define the environmental protection policy, national environmental policy and its legal bases. What is more, the article will present the analysis of purposes, directions and areas included in the Polish National Environmental Policy - 2030. To make this analysis complete it is required to indicate symptoms of the sustainable development in the environmental protection policy. As a main tool of consideration, the dogmatic-legal method, has been used. The analysis of the main topic consists of legal acts and literature on the subject (containing Polish and foreign scientific publications).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2019, 50, 123; 45-53
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of green human resource management to gain enterprise sustainability
Wpływ zielonego zarządzania zasobami ludzkimi na zysk zrównoważonego przedsiębiorstwa
Autorzy:
Andjarwati, Tri
Budiarti, Endah
Audah, Abdul Kadir
Khouri, Samer
Rębilas, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405027.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
green HRM
green training and development
eco-friendly policies
environmental sustainability
sustainable development
mining industry
Indonesia
zielony HRM
zielone szkolenia i rozwój
polityki ekologiczne
zrównoważony rozwój środowiska
rozwój zrównoważony
przemysł wydobywczy
Indonezja
Opis:
The prime objective of the present study is to examine the role of Green HRM, training and development and Eco-Friendly policies on Environmental Sustainability. Moreover the mediating role of green behavior of employees and moderating role of individual green values is examined as well. The data is collected from the employees who are associated with the mining sector of Indonesia. For analysis, PLS-SEM 3.0 is used because this is latest software helps in graphical path modeling of unobserved constructs in a simultaneous way. The total useable questionnaires are 385 and the response rate is 70.90. The findings of the study revealed that Green training and development are not important predictor of environmental sustainability. Rest of the all hypothesis are proved significant. The findings of the study bridge the limited knowledge of environmental sustainability.
Głównym celem niniejszego badania jest zbadanie roli Zielonego HRM, szkoleń i rozwoju oraz ekologicznych polityk w zakresie zrównoważonego rozwoju środowiska. Ponadto badana jest także mediacyjna rola zielonych zachowań pracowników i moderująca rola poszczególnych zielonych wartości. Dane są gromadzone od pracowników związanych z sektorem wydobywczym Indonezji. Do analizy wykorzystywany jest PLS-SEM 3.0, ponieważ jest to najnowsze oprogramowanie, które pomaga w graficznym modelowaniu ścieżki nieobserwowanych konstrukcji równoczesnie. Całkowita liczba ankiet wynosi 385, a wskaźnik odpowiedzi wynosi 70,90%. Wyniki badania wykazały, że zielone szkolenia i rozwój nie są ważnym predykatorem zrównoważonego rozwoju środowiska. Reszta wszystkich hipotez okazała się znacząca. Wyniki badania wypełniają ograniczoną wiedzę na temat zrównoważonego rozwoju środowiska.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2019, 20, 2; 93-103
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europeizacja gospodarki przestrzennej w Polsce – zarys propozycji założeń nowej ustawy
European Nature of Spatial Economy in Poland: An Outline of Proposed the Assumptions for a New Law
Autorzy:
Jędruszko, Andrzej B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447440.pdf
Data publikacji:
2007-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
chaos przestrzenny
dobro wspólne
ustawy europejskie
gospodarka przestrzenna
Komisja Europejska
instrumenty realizacji
ład przestrzenny
Ministerstwo Budownictwa
Miniterstwo Rozwoju Regionalnego
polityki Unii Europejskiej polska„trzecia”droga
prawo własności
problematyka środowiska
przepisy urbanistyczne
system planów
urban sustainability
transformacja ustrojowa
ustawa o gospodarce przestrzennej
władczość planowania gminy
zrównoważony rozwój
spatial chaos
common wealth
European laws
spatial economy
European Commission
implementation instruments
spatial order
Ministry of Building
Ministry of Regional Development
European Union policies
the Polish "third way"
ownership law
environmental issues
urban planning regulations
physical plan system
systemic transformation
spatial economy law
commune's planning power
sustainable development
Opis:
Polskie ustawy dotyczące gospodarki przestrzennej, opracowane i uchwalone w okresie transformacji ustrojowej (1994 i 2003) nie przyczyniły się, wbrew zamierzeniom, do tworzenia ładu przestrzennego i zapewnienia uporządkowanego rozwoju zagospodarowania kraju. Kolejne projekty i nowelizacje ustaw, wskazane skrótowo w artykule, nie przyniosły spodziewanej poprawy w tej dziedzinie. Stan ten był przedmiotem krytyki zarówno ze strony samorządów terytorialnych, jak i części środowiska fachowego. Należący do tej drugiej grupy autor uważa, że główną przyczyną peryferyzacji polskiej przestrzeni w ramach UE był i jest brak nawiązania w regulacjach ustawowych dotyczących gospodarki przestrzennej do doświadczeń i ustawodawstwa, funkcjonującego od ponad pół wieku w państwach „starej” UE, oraz ignorowania polityk dotyczących gospodarki przestrzennej formułowanych przez Komisję Europejską. Te ostatnie artykuł skrótowo przedstawia. Dla przełamania występujących tendencji do narastania chaosu w polskiej przestrzeni autor uznaje za niezbędne sformułowanie nowej ustawy. Obejmują one około 40 kluczowych zagadnień oraz zarysowują podstawowe tezy dotyczące każdego z nich; powinny one stać się przedmiotem dyskusji. Artykuł wskazuje również krytyczne kierunki przygotowania projektu nowej ustawy. Wybrana bibliografia obejmuje około 40 pozycji.
The Polish spatial economy regulations, prepared and approved during the period of systemic transformations (in 1994 and 2003) failed to contribute, contrary to expectations, to the development of spatial order and the assurance of the country's ordered economic development. Subsequent drafts and amendments of the laws, indicated briefly in the paper, did not improve the situation either. The current legal status became the object of criticism by both local governments and some experts. The author, who belongs to the latter group, thinks that the main reason of the peripheral nature of the Polish space within EU was and has been in the Polish regulations on spatial economy lack of reference to the experiences and laws that have been operating for over fifty years in the "old EU" countries, not to mention ignorance of the spatial economy policies formulated by the European Commission. The latter are briefly presented in the paper. To overcome the tendencies of increasing chaos in the Polish space, the author recognises that it is indispensable to formulate a new law. His proposals include about forty key issues and indicate basic premises for each of them for further discussions. The paper also points out critical directions of the new bill preparation. Selected bibliography contains about forty items.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2007, 1-2; 66-101
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-12 z 12

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies