Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "supply optimization" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-41 z 41
    Tytuł:
    A new design approach for milkrun-based in-plant supply in manufacturing systems
    Autorzy:
    Banyai, Tamas
    Francuz, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142356.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    manufacturing technology
    milkrun-based in-plant supply optimization
    heuristics
    Opis:
    In manufacturing technologies milkrun and water-spider-based material handling represents up-to-date solutions, especially in the case of just-in-time and just-in-sequence in-plant supply. The objective of this research work is to show how to support the design of milkrun-based in-plant supply with heuristic optimisation in manufacturing processes. This paper proposes a new optimisation approach that can determine the optimal parameters of material handling operations of manufacturing technologies focusing on milkrun-based in-plant supply of manufacturing and assembly cells and lines. After a careful systematic literature review, this paper introduces a structural model to formulate the problem of routing of milkrun trolleys in manufacturing and assembly processes. Next, a potential mathematical model is described. Numerical results demonstrate how the proposed approach supports the decision making process in milkrun design focusing on the optimisation of the required number of milkrun trolleys and the routing of them.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2022, 22, 3; 91--115
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The storage location problem in a coal supply chain: background and methodological approach
    Lokalizacja składów węgla w łańcuchu dostaw do odbiorcy – tło i podejście metodyczne
    Autorzy:
    Benalcazar, P.
    Kamiński, J.
    Saługa, P. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/216353.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    coal mining company
    coal trading
    supply optimization
    MILP
    warehouse location
    kopalnia węgla
    handel węglem
    optymalizacja dostaw
    lokalizacja magazynów
    Opis:
    In order to achieve two main objectives: (1) reduce risk and (2) increase the expected rate of return on invested capital, coal mining and coal trading companies have looked for new ways to improve their supply chain networks. Developments in the supply chain design and analysis have helped coal mining and coal trading companies expand their businesses, but at the same time, have forced them to consolidate their assets and downsize any underused storage facilities. In the coal mining industry, the problem of consolidation and downsizing becomes much more complicated due to the variety in quality parameters (hence many coal grades) involved, locational zones and different number of market players. Furthermore, for the last decade, the storage allocation and assignment problem has received a great deal of attention within the Logistics and Operation Research (OR) area. Yet, little attention has been given to the modeling of coal supply chains and the issue of strategic supply chain planning of coal-producing and coal-trading companies. Similar to the generic warehouse consolidation problem (WCP), in specific cases of coal-producing and coal-trading companies, storage facilities that are redundant or underutilized can be eliminated without causing a negative impact on customer and service levels. In this context, this paper discusses the background of the problem and proposes a mixed-integer linear programming (MILP) model mainly intended for storage and distribution network reconfiguration of a coal-producing or trading company. The model, which can be implemented in a high-level mathematical modelling system such as GAMS or AIMMS, captures the essential methodological features of a warehouse restructuring and/or consolidation problem and can be applied in practice.
    Wśród szeregu przedsięwzięć realizowanych przez przedsiębiorstwa produkujące i handlujące węglem kamiennym w kierunku osiągnięcia dwóch podstawowych celów swojej działalności, jakimi są (1) zmniejszenie ryzyka oraz (2) zwiększenie oczekiwanej stopy zwrotu z zaangażowanego kapitału, istotną rolę pełni konsekwentne usprawnianie sieci dostaw tego nośnika energii pierwotnej. Projektowanie przedmiotowego systemu oraz analiza łańcucha dostaw węgla stwarza warunki dla dalszej ekspansji spółek; zmusza jednocześnie ich zarządy do przeprowadzania konsolidacji posiadanych aktywów oraz redukowania niewykorzystanych zasobów magazynowych. W branży węglowej problem ten komplikuje się głównie ze względu na zmienność parametrów jakościowych występującego w obrocie węgla (w konsekwencji dużej liczby klas/sortymentów), różnorodną lokalizację oraz dużą liczbę uczestników rynku. Problem efektywnej alokacji powierzchni magazynowych stanowi coraz częściej poruszane zagadnienie w literaturze przedmiotu. Niestety, jak dotychczas niewystarczające zainteresowanie towarzyszyło zarówno modelowaniu łańcucha dostaw węgla jak i problemowi planowania strategicznego w spółkach węglowych i przedsiębiorstwach handlujących węglem. Poprzez analogię do ogólnego problemu konsolidacji powierzchni magazynowych można pokazać, że w przypadku przedmiotowych przedsiębiorstw niepotrzebne lub niewykorzystane kubatury składowisk mogą zostać wyeliminowane bez spowodowania negatywnych skutków dla odbiorców. W odniesieniu do powyższego, w artykule przedstawiono zwięzłą analizę tła problemu oraz zaproponowano rozwiązanie zagadnienia rekonfiguracji sieci dystrybucyjnej rozważanych przedsiębiorstw wydobywających i handlujących węglem kamiennym z wykorzystaniem podejścia programowania matematycznego liniowego całkowitoliczbowego (MILP). Podobny model (który może być zaimplementowany w systemie modelowania, takim jak GAMS lub AIMMS), uwzględnia wszystkie istotne elementy metodyczne problemu konsolidacji powierzchni magazynowych i może być skutecznie wykorzystany do celów praktycznych.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2017, 33, 1; 5-14
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimal gas transport management taking into account reliability factor
    Autorzy:
    Grudz, Volodymyr
    Grudz, Yaroslav
    Zapukhliak, Vasyl
    Chudyk, Ihor
    Poberezhny, Lubomyr
    Slobodyan, Nazar
    Bodnar, Vitaliy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409687.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    optimization of gas supply
    reliability
    simulation modeling
    technological losses
    Opis:
    In the period of shortage of gas supply, special attention is given to reducing the supply of gas to its consumers, that is, their complete and uninterrupted gas supply. Increasing gas losses associated with technological transportation costs, in particular caused by gas flow instability and frequent changes in gas transmission network operating modes. Considering losses due to unreliability of gas pumping is one of the important tasks of gas supply optimization. The purpose of the study is to develop an optimization mathematical model that will simultaneously take into account the factors of reliability and minimum lossesIn the general case, the optimization calculations of the modes of operation of the main gas pipelines are intended to solve three main problems: determining the maximum productivity, calculating the optimal mode with a given productivity and choosing the optimal strategy, the development of the pipeline. On the basis of approaches of simulation modeling of complex systems, a multiparameter mathematical model of gas supply process optimization was developed. It is shown that a comparative analysis of the forecast and actual indicators of the operating modes of the plunger gas pumping unit shows their satisfactory convergence. The performance of the compressor operation period in the process of injection according to the forecast deviates from the actual value for the whole period of operation of the plunger gas pumping unit in 2016 by 2.98%. The optimization problem of gas pumping planning is considered, taking into account the expected losses, on the basis of which the transfer of the controlled system from the initial state to the final one is carried out by such a sequence of states that minimizes the total cost of the system evolution.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2020, 3 (28); 202-208
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody badań analitycznych jako element strategii procesu zarządzania logistycznego
    Methods of analytic research as a strategy element of logistic management
    Autorzy:
    Dmuchowski, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/567350.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Olsztyńska Szkoła Wyższa
    Tematy:
    Metody zarządzania
    Przepływ materiałów
    Przepływ dóbr
    Logistyka
    Elastyczność
    Innowacyjność
    Optymalizacja zaopatrzenia
    Methods of business administration Material transfer
    Product transfer
    Logistics
    flexibility
    Innovativeness
    Supply optimization
    Opis:
    Źródłem odkrywania i kształtowania nowych potencjałów i efektów korzyści ekonomiczno-rynkowych stało się poszukiwanie nowych metod zarządzania. Metodą pozwalającą na kompleksowe zarządzanie wszystkimi powiązanymi działaniami przepływu materiałów i dóbr od źródeł zaopatrzenia do użytkownika wyrobów gotowych jest logistyka, rozumiana jako nowoczesna koncepcja zarządzania. Stała się ona motorem racjonalizowania działań przedsiębiorstwa w obszarze zintegrowanych przepływów towarów i informacji, w których stawiane cele dążą do minimalizowania kosztów, a strategie ukierunkowane są na czas, jakość, elastyczność i innowacyjność. Istotą tak pojmowanego zarządzania logistycznego jest zaoferowanie potencjalnemu klientowi określonej ilości towarów, o odpowiedniej jakości, we właściwym czasie i miejscu. Optymalizowanie takich zadań logistyki odbywa się według dwóch podstawowych kryteriów: - maksymalizowania poziomu oferowanej obsługi logistycznej przy założonej wielkości kosztów, - minimalizowania kosztów logistycznych dla założonego poziomu obsługi. Ważnym problemem dla menadżerów firm jest nadmierna podaż towarów w stosunku do popytu, chcąc więc utrzymać odpowiedni poziom rentowności prowadzonych działań gospodarczych należy dążyć do obniżania całkowitych kosztów. Logistyka jako dziedzina nauki, która zajmuje się skupianiem w jednym miejscu organizacji wszystkich funkcji związanych z przepływem dóbr rzeczowych, utrzymaniem zapasów, jak również przekazywaniem strumieni informacji, gdzie czynnikiem determinującym te działania jest wysoki poziom satysfakcji klienta – jest nowoczesnym zarządzaniem stwarzającym możliwość obniżania ogólnych kosztów. Problemem jest jednak wskazanie metody, za pomocą której zbadać można byłoby zależności między zarządzaniem logistycznym a obniżką całkowitych kosztów, a tym samym zbadać wpływ logistyki na rozwój firmy i jej rentowność. W artykule podjęta została próba przedstawienia pewnej uniwersalnej metody pozwalającej badać zależności między działaniami logistycznymi a efektywnością funkcjonowania firmy.
    Searching for the new methods of management became the source of discovering and shaping the new potential and effects of the economic and market profits. Logistics, understood in terms of modern management is the method which allows for thorough managing all material and goods traffic between the source of supply finished products users. It became the driving force of streamlining enterprise operations in the field of integrated flows of goods and information which aim at minimizing costs and the strategies are directed at time, quality, flexibility and ingenuity. The essence of the logistics in such a meaning is to offer the potential recipient a specified amount of the products with the particular quality at the right place and time. The optimization of such logistic assignments proceeds according to two basic criteria: - maximizing the level of the offered logistic service assuming the cost extent, - minimizing logistic costs for the required service level. Excessive supply in relation to demand is an important issue for the managers. Only by reducing overall costs can the appropriate level of profitability be maintained. Logistics as a discipline which deals with focusing all the functions associated with the flow of goods, maintaining the stocks and communicating the stream of information in one place, taking into account the client’s satisfaction as the major factor, is modern management enabling reduction in overall costs. A problem which appears is to point out the method which allows to examine dependence of logistic management on the reducing overall costs as well as to examine the influence of logistics on the company development and its profitability. An attempt to present a universal method of examining the influence of logistics on the effectiveness of company functioning is made in this article.
    Źródło:
    Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne; 2012, 4; 175-188
    2084-1140
    Pojawia się w:
    Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Genetic algorithms based approach for transhipment hub location in urban areas
    Autorzy:
    Szczepański, E.
    Jacyna-Gołda, I.
    Murawski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224003.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    supply chain optimization
    genetic algorithm
    multi-level distribution system
    facilities location problem
    Vehicle Routing Problem - VRP
    optymalizacja
    łańcuch dostaw
    algorytm genetyczny
    dystrybucja wielopoziomowa
    lokalizacja obiektów
    Opis:
    Points of distribution, sales or service are important elements of the supply chain. These are the final elements which are responsible for proper functioning of the whole cargo distribution process. Proper location of these points in the transport network is essential to ensure the effectiveness and reliability of the supply chain. The location of these points is very important also from the consumers point of view. In this paper developed method of points location was present on the example of urban transport network. The developed approach is based on the Vehicle Routing Problem in the multistage distribution systems. The proposed method uses a genetic algorithm. Article also presents a mathematical model of delivery cost as a criterion function. The article presents an example calculations which illustrating the operation of the developed method.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2014, 31, 3; 73-82
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intermodal Transport and Road Transport in Poland – Results of the Study
    Autorzy:
    Walasek, Robert
    Grodzki, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503966.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    Management
    supply chain
    intermodal transport
    optimization
    Opis:
    The main objective of the text is to try to carry out the analysis with the predominant objective to try and present in realistic way the factors influencing the choice between a service realised only with the use of a road transport and intermodal transport. The author of the analysis put particular stress on the costs of the carriage service, time of its realisation and CO2 emission. The analysis also aimed at showing which of the presented technologies of service providing is more friendly to natural environment. This is due to the fact that the market for intermodal transport and road transport in Poland, knowledge of the mechanisms of price formation and the costs are still low. It is often difficult to determine the unit price of transport modes or mechanisms of shaping them. This results primarily from difficulties with the calculation of the actual cost of transport, terminal operations, management and other issues occurring in road transport and intermodal logistics functions.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2016, 31, 3; 27-36
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effectiveness of intermodal transport in Poland – results of the study
    Autorzy:
    Walasek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409180.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    management
    supply chain
    intermodal transport
    optimization
    Opis:
    Increasing demand for transport of goods exerts negative influence on the environment. Therefore most European countries divide realization of transportation of commodities between various transport branches by using so-called intermodal transport. Therefore it seems reasonable to carry out an analysis with the predominant objective to try and present in realistic way the factors influencing the choice between a service realized only with the use of a road transport and intermodal transport. The author of the analysis put particular stress on the costs of the carriage service, time of its realization and CO2 emission. The analysis also aimed at showing which of the presented technologies of service providing is more friendly to natural environment. The results obtained from the comparison of intermodal and road transport for a given distance enable stating that effectiveness of railway-road transport is influenced by 22% lower internal costs than the ones of road transport and by lower emission of carbon dioxide.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2017, 7, 2; 159-170
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supply Chain Optimization and Competitiveness of an Enterprise - Results of the Study
    Autorzy:
    Walasek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409262.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    management
    supply chain
    competitive advantage
    optimization
    Opis:
    The main objective of the study is to characterize the influence of key aspects associated with supply chain management on building a competitive advantage by enterprises operating in Lodz region. The study presents the influence of Supply Chain Management (SCM) on the supply chain optimization process for all links of the chain. The paper also introduces reasoning and presents results of an empirical research referring directly to the influence of supply chain optimization in enterprises on the dimension of their market competitiveness.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2016, 6, 2; 177-189
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Joint allocation and transportation problem in supply network optimisation
    Autorzy:
    Filcek, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407403.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    supply networks
    optimization
    convex optimization
    heuristic algorithms
    decision support systems
    Opis:
    The paper concerns joint allocation and transportation as an optimization problem in selected supply networks. The network consists of a set of suppliers of the raw material, a set of production units and a set of product receivers. The raw material is treated as fast perishing good like vegetables or fruits. The production units are described by time models. In the optimization process, the time of the production and cost of the transportation is taken into account. The objective function is in general non-convex function of raw material allocation and transportation plans of the raw material and the product. To solve the problem considered, exact and heuristic algorithms have been developed and presented. To solve convex problems, solver Lingo developed by Lindo systems is proposed. The idea of a computer decision supported system integrating all presented algorithms is presented as well as four numerical examples illustrating some properties of the assumed supply network model.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2012, 3, 3; 3-10
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Closed Loop Supply Chain with Production Planning
    Autorzy:
    Stecz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409322.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    closed loop
    supply chain
    optimization
    production planning
    Opis:
    We present a Closed Loop Supply Chain (CLSC) model that supports a production planning (PP) process. CLSC model is based on CLSC framework model which consists of four main centers: collection, recovery center, distribution and disposal centers. These logistics parts support main production lines. Some quantity of the products is recovered and the factories don’t need to spend money for production. This is a simple cost reduction process. In CLSC literature one can hardly meet the models of production planning processes supported by CLSC. Important problem with that models is the computational complexity when one wants to prepare production plans for more than one time period. This is connected with a number of the numerical variables of the CLSC and PP models which are usually Integer Programming models solved with Branch & Bound algorithms. We present some modifications of the widely known and used constraints in the CLSC models to optimize solving process. All the experiments were conducted with the CPLEX solver.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2016, 6, 2; 117-128
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maintenance Optimization for Transport Vehicles in a Supply Chain
    Autorzy:
    Rezg, Nidhal
    Sofiene, Dellagi
    Zied, Hajej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504640.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    maintenance policy
    supply chain
    proportional hazard
    optimization
    Opis:
    In this paper, we are interested in determining a maintenance policy with an optimal cost to enable the company to generate significant profits, often the means of transport travelled different paths, they are characterized by the distance they covered; however each distance has an effect on the operating characteristics of means of delivery. The objective of this paper is twofold: It aims both to introduce the model of supply chain and specify distances, and codify the use of it in the proportional hazard model, later a maintenance policy was presented which takes into consideration the types of paths travelled by the means of delivery.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2014, 24, 4; 7-14
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Neutrosophic compromise programming approach for multiobjective nonlinear transportation problem with supply and demand following the exponential distribution
    Autorzy:
    Adhami, Ahmad Yusuf
    Faizan, Mohd
    M, Anas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175845.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    fuzzy approach
    multiobjective optimization
    supply chain
    transportation
    uncertainty
    Opis:
    Decision-making is a tedious and complex process. In the present competitive scenario, any incorrect decision may excessively harm an organization. Therefore, the parameters involved in the decision-making process should be looked into carefully as they may not always be of a deterministic nature. In the present study, a multiobjective nonlinear transportation problem is formulated, wherein the parameters involved in the objective functions are assumed to be fuzzy and both supply and demand are stochastic. Supply and demand are assumed to follow the exponential distribution. After converting the problem into an equivalent deterministic form, the multiobjective problem is solved using a neutrosophic compromise programming approach. A comparative study indicates that the proposed approach provides the best compromise solution, which is significantly better than the one obtained using the fuzzy programming approach.
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2022, 32, 3; 1--15
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrated Supply Chain Optimization Model Using Mixed Integer Linear Programming
    Autorzy:
    Sitek, Paweł
    Wikarek, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503926.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    discrete optimization
    supply chain management
    multimodal transportation
    decision support
    Opis:
    This article presents an integrated approach to optimize the different functions in a supply chain on strategic tactical and operational levels. The integrated supply chain model has been formulated as a cost minimization problem in the form of MILP (Mixed Integer Linear Programming). The costs of production, transport, distribution and environmental protection were adopted as optimization criteria. Timing, volume, capacity and mode of transport were also taken into account. The model was implemented in the LINGO package. The implementation model and the numerical tests are presented and discussed. The numerical experiments were carried out using sample data to show the possibilities of practical decision support and optimization of the supply chain.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2013, 20, 4; 37-48
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization programming tools supporting supply chain management
    Autorzy:
    Szkutnik-Rogoż, Joanna
    Małachowski, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311443.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    mathematical programming
    optimization
    supply chain
    programowanie matematyczne
    optymalizacja
    łańcuch dostaw
    Opis:
    The issue of transportation is a particular type of mathematical programming that facilitates searching for and determining an optimal distribution network, considering the set of suppliers and recipients. This paper uses a numerical example to present a solution to a transport problem utilizing classical computation methods, i.e., the northwest corner, the least cost in a matrix, and the VAM approximation method. The objective of the paper was to develop tools in the form of algorithms that would then be implemented in three various computing environments (R, GNU Octave, and Matlab) that allow us to optimize transport costs within an assumed supply network. The model involved determining decision variables and indicating limiting conditions. Furthermore, the authors interpreted and visualized the obtained results. The implementation of the proposed solution enables users to determine an optimal transport plan for individually defined criteria.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 3; art. no. e145570
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przejazdy po drogach leśnych i publicznych przy dostawach wielkowymiarowego drewna sosnowego do tartaku
    Driving on forest and public roads in deliveries of large-size Scots pine wood to sawmill
    Autorzy:
    Tymendorf, L.
    Trzciński, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/979086.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    wood supply chain
    wood deliveries
    transport optimization
    backhauling
    transport stages
    Opis:
    The aim of the presented research was to characterize the driving related to the deliveries of large−size Scots pine wood and to determine the factors affecting its structure and distance. Operation was divided in to: driving for load on a public and forest road, forest ride between loading points, as well as driving with saw logs on a forest and public road. Data on the distance traveled on forest and public roads (empty and with load), as well as, the number of loading places was determined on the data from drivers. In total, 1509 randomly selected deliveries carried out over a period of twelve months from 40 forest districts were analyzed. Investigated transports delivered 44,336 m3 of large−size pine round wood to the sawmill. Most deliveries were made within 100 km from the plant. Within this radius, 83.87% of drives for load and 75.35% drives with load were completed. The average distance for driving for load on a public road was 60.6 km, with the range from 0.5 to 205 km. The average driving distance with load to the sawmill was 70 km, the shortest distance 2 km and the longest – 238 km. Driving distances on forest roads, for and with load, was on the similar level of 3.5 and 3.4 km, respectively. The average distance in the forest, between loading points was 3.1 km, with SD=2.9 km, maximum 16 km. The largest share, 51.4% of total delivery distance, was related to driving with saw logs on a public road and depends on how many places in the forest the wood was picked up. In 36% of all deliveries, saw logs were loaded from two or more places, which involved additional drive on forest roads at the distance of 1,652 km. The analysis did not show statistically significant differences between driving depending on the season of the year. The stable wood supply during 12 months period, shows that large stocks of round wood to secure productions during sensitive periods (winter), is not needed.
    Źródło:
    Sylwan; 2020, 164, 08; 651-662
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of optimizing the supply chain on the example of a selected enterprise
    Autorzy:
    Kuryło, Piotr
    Cyganiuk, Joanna
    Michalski, Dariusz
    Idzikowski, Adam
    Sobczyńska-Linke, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88492.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    logistics network
    supply chain
    optimization
    sieć logistyczna
    łańcuch dostaw
    optymalizacja
    Opis:
    To consider the optimization of the supply chain, a company operating in the cosmetics and hygiene industry was selected. It is a typical production company with foreign capital, working on entrusted material which entirely belongs to the parent company. The company management, purchasing and sales department are located at the parent company, the Polish branch is entrusted only with production and direct distribution of finished goods. The purpose of the work is to present the applied logistic solutions, characterize and analyse the existing supply chain and to propose actions to optimize currently used methods.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 607-615
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of Complex Operations in the Supply Chain Through the Implementation of Advanced Planning System
    Autorzy:
    Rut, Joanna
    Kulińska, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504299.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    enterprise
    optimization
    supply chain
    information flow
    IT systems
    APS
    planning
    scheduling
    Opis:
    Contemporary variability of the environment and market dynamics force enterprises to optimize operations in the supply chain. Advanced IT systems such as the Advanced Planning System are a powerful tool that supports many areas in supply chain management. An efficient supply chain is a key element in gaining a competitive advantage in the market. Therefore, the foundation of the material and information flow regulation in manufacturing enterprises is the efficient exchange of information with both the internal and external environment of the organization. The article presents the optimization process of complex operations taking place in the supply chain by implementing the Advanced Planning System in the examined enterprise. It also enumerates significant benefits resulting from the implementation.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 91-96
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Planning model of purchasing logistics in outsourcing
    Model planowania zakupu usług logistycznych w outsourcingu
    Autorzy:
    Jakomin, I.
    Kobilica, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374179.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    purchasing
    supply logistics
    warehousing
    stock
    optimization
    outsourcing
    supply chains
    zakup
    logistyka zaopatrzenia
    magazynowanie
    zapas materiałów
    łańcuch dostaw
    Opis:
    It is often the case that when preparing their offers, potential outsourcers of logistic activities do not thoroughly research all the activities that have an influence on the process of logistics. Consequently, they prepare relatively expensive offers (that can later lead to greater unexpected costs) which, in many cases, business partners decide against and persist with their own existing methods of doing business. The original contribution to science in this article is a model that will aid better understanding of dealing with problems and will, in practice, serve as a tool for the successful execution of business offers by outsourcers. Following research we have discovered, and are able to confirm, that despite the high start-up costs of the outsourcing, in the long term the company can reduce logistic costs. The model presented serves as an in-depth analysis of the company which enables the definition of favourable and optimal offers for outsourcing. The model shown helps to minimise the influence of mistrust and emphasises the importance of reducing the logistic costs with outsourcing.
    Bardzo często się zdarza, że w trakcie przygotowywania ofert na usługi logistyczne pomijane są niektóre ważne elementy wpływające na cały proces logistyczny. W rezultacie przygotowywane są relatywnie drogie oferty (czasami prowadzące do dodatkowych, niespodzieanych kosztów), które w wielu przypadkach są po prostu odrzucane na rzecz pozostania przy dotychczasowej formie prowadzenia biznesu. Celem tego artykułu jest opisanie modelu naukowego, który pozwala lepiej zrozumieć problemy oraz służy jako narzędzie do sprawnego egzekwowania ofert biznesowych przez usługobiorców. Opierając się na badaniu, odkryliśmy i jesteśmy w stanie potwierdzić, że pomimo wysokich kosztów początkowych outsoucingu w dłuższym horyzoncie czasowym usługobiorca jest w stanie znacznie zredukować swoje koszty. Przedstawiony model prezentuje głęboką analizę firmy, która umożliwia zdefiniowanie pożądanych i optymalnych ofert outsourcingowych. Pomaga on także ograniczyć wpływ braku zaufania oraz podkreśla znaczenie redukcji kosztów przy zastosowaniu outsourcingu logistycznego.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 1; 69-81
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use Of Genetic Algorithms in Supply Chain Management. Literature Review and Current Trends
    Использование генетических алгоритмов в управлении цепью поставок. Обзор литературы, актуальные тренды
    Autorzy:
    Stawiński, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1195683.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    управление цепью поставок
    генетический алгоритм
    оптимизация
    supply chain management
    genetic algorithm
    optimization
    Opis:
    For the past few decades SCM has been one of the main objectives in research and practice. Since that time researchers have developed a lot of methods and procedures which optimized this process. To create an efficient supply chain network the resources and factories must be tightly integrated. The most supply chain network designs have multiple layers, members, periods, products, and comparative resources constraints exist between different layers. Supply chain networks design is related to the problems which are very popular in literature. The subject of this paper is to present the variants, configurations and parameters of genetic algorithm (GA) for solving supply chain network design problems. We focus on references from 2000 to 2011. Furthermore, current trends are introduced and discussed.
    Уже несколько десятилетий управление цепью поставок (SCM) является одним из главных направлений исследований и практики. За это время были разработаны многие методы и процедуры оптимизации этого процесса. Чтобы создать эффективную сеть цепи поставок ресурсы и фабрики должны быть тесно интегрированы. SCM обращается к проблемам, которые очень популярны в литературе. Предметом настоящей работы является презентация вариантов конфигурации и параметров генетического алгоритма (GA), используемого для решения проблем с цепью поставок. В настоящей статье представлен обзор литературы за 2000–2011 гг. Креме того обсуждены здесь тренды, касающиеся проблематики SCM.
    Źródło:
    Edukacja Ekonomistów i Menedżerów; 2013, 27, 1; 167-184
    1734-087X
    Pojawia się w:
    Edukacja Ekonomistów i Menedżerów
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja kosztów w łańcuchu dostaw - implementacja modelu matematycznego
    Optimization of costs in supply chain - mathematical model implementation
    Autorzy:
    Sitek, P.
    Wikarek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276921.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    łańcuch dostaw
    programowanie całkowitoliczbowe
    optymalizacja
    optimization
    supply chain
    mixed integer linear programming
    Opis:
    W artykule przedstawiono implementację autorskiego modelu optymalizacji kosztów w łańcuchu dostaw. Model został sformułowany w postaci zagadnienia programowania liniowego całkowitoliczbowego z funkcją celu określającą koszty dystrybutora, producenta oraz transportu. Implementacji dokonano w środowisku pakietu optymalizacji LINGO firmy LINDO Systems Inc. Po dokonaniu implementacji zostały przeprowadzone eksperymenty obliczeniowe dla przykładowych zbiorów danych.
    The paper presents the implementation of the supply chain cost optimization model. The model was formulated as a linear integer programming problem with objective function specifies the cost of distribution, manufacturing and transportation. Implementation took place in an environment optimization package "LINGO". After the implementation the computational experiments were carried out for sample data sets.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 141-146
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Milk runs model with overtime: application to cluster supply chain
    Autorzy:
    Tomczak, M.
    Bucoń, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390975.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    cluster supply chain
    mathematical programming
    multi-objective optimization
    small and medium enterprises
    Opis:
    Paper identifies obstacles limiting functioning and development of small and medium construction enterprises. It also includes a description of cluster supply chain (CSC) idea as a suggested solution to some of the problems resulting from the small scale of company activities. One of more important issues of every distribution centre, i.e. portions of deliveries smaller than truck capacity for particular consumers, is also discussed. This problem was formulated for the first time in dairy industry, therefore, it was called milk runs. Moreover, the authors of this paper presented the outcome analysis of survey carried out among construction engineers and managers. This study aimed at determining organizational principles for logistic centre working with CSC framework. The mathematical model depicting milk runs deliveries with overtime consideration, done for many construction sites within a distribution centre is presented hereunder. This model may be potentially used to optimize distribution centres working within cluster supply chain framework.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2015, 14, 4; 139-147
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielokryterialny model optymalizacji wielkości zakupów w kopalni węgla kamiennego
    Multi-Criteria Model of Order Size in the Hard-Coal Mines
    Autorzy:
    Jankowska-Suwalska, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/592706.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Górnictwo
    Optymalizacja wielokryterialna
    Zaopatrzenie materiałowe
    Material supply
    Mining sector
    Multiple criteria optimization
    Opis:
    W pracy przedstawiono wielokryterialny model wielkości zamówień materiałów używanych w produkcji. Pokazano na przykładzie zastosowanie modelu dla wyznaczenia wielkości zamówień na klej poliuretanowy, drewno kopalniane oraz stojaki stalowe cierne w jednej z kopalń węgla kamiennego.
    This paper presents a multi-criteria model of order size of materials used in production. It is shown on an example how to use the model to determine the order sizes for polyurethane adhesive, wood and steel upright in a hard-coal mine.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2014, 207; 99-109
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model matematyczny optymalizacji kosztów w łańcuchu dostaw
    Mathematical model of optimization in supply chain
    Autorzy:
    Sitek, P.
    Wikarek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276855.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    łańcuch dostaw
    programowanie całkowitoliczbowe
    optymalizacja
    optimization
    supply chain
    mixed integer linear programming
    Opis:
    W artykule przedstawiono autorski model optymalizacji łańcucha dostaw z punktu widzenia operatora logistycznego. Model został sformułowany w postaci zagadnienia programowania liniowego całkowitoliczbowego z funkcją celu określającą koszty dystrybutora, producenta oraz transportu. Przeprowadzono szczegółową dyskusję modelu z omówieniem ograniczeń, parametrów i zmiennych decyzyjnych. Dodatkowo w artykule zaprezentowano aktualny stan outsourcingu usług logistycznych.
    The article presents the author’s model of supply chain optimization in terms of logistics operator. The model was formulated as an integer linear programming problem with objective function specifies the cost of a distributor, manufacturer, and transportation. A detailed discussion of the discussion of model constraints, parameters and decision variables. In addition, the article presents the current state of logistics outsourcing.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 137-140
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of Container Transport System in Long Distance Freightage – Analysis and Optimalization of Supply Chain
    Autorzy:
    Lorenc, Augustyn Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504295.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    Container transport system
    supply chain
    international transport
    transport model
    optimization of freight transport
    UTI
    Opis:
    This article is about the integration idea of rail and road long-distance transport to increase the efficiency of the transport chain. The article compared two transport models - conventional (using road transport) and intermodal transport (using road and rail transport). The proposed intermodal model uses the Container Transport System for freight transport in relation: consolidation point (company) – container terminal – rail transport – container terminal – deconsolidation point and radial transport system of road transport to ensure door-to-door delivery. The model was examined to optimize cost, time, capacity and environmental factors. Moreover, in the article the main features of both models were identified and compared. Freight rates and the prices given in the article are consistent with the actual rates charged by carriers, but they are not an offer.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2013, 20, 4; 81-88
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A fuzzy approach to multi-objective mixed integer linear programming model for multi-echelon closed-loop supply chain with multi-product multi-time-period
    Autorzy:
    Akin Bas, Sema
    Ahlatcioglu Ozkok, Beyza
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406583.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    closed-loop supply chain management
    multi-objective optimization
    fuzzy mixed-integerlinear programming
    inventory decision
    Opis:
    By the green point of view, supply chain management (SCM), which contains supplier and location selection, production, distribution, and inventory decisions, is an important subject being examined in recent years by both practitioners and academicians. In this paper, the closed-loop supply chain (CLSC) network that can be mutually agreed by meeting at the level of common satisfaction of conflicting objectives is designed. We construct a multi-objective mixed-integer linear programming (MOMILP) model that allows decision-makers to more effectively manage firms’ closed-loop green supply chain (SC). An ecological perspective is brought by carrying out the recycling, remanufacturing and destruction to SCM in our proposed model. Maximize the rating of the regions in which they are located, minimize total cost and carbon footprint are considered as the objectives of the model. By constructing our model, the focus of customer satisfaction is met, as well as the production, location of facilities and order allocation are decided, and we also carry out the inventory control of warehouses. In our multi-product multi-component multi-time-period model, the solution is obtained with a fuzzy approach by using the min operator of Zimmermann. To illustrate the model, we provide a practical case study, and an optimal result containing a preferable level of satisfaction to the decision-maker is obtained.
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2020, 30, 1; 25-46
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The concept a logistic network organization Lviv-Rzeszow
    Autorzy:
    Reshetnikova, Olga
    Dyczkowska, Joanna
    Olkiewicz, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313731.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    supply chain
    process optimization
    logistics
    Industry 4.0
    łańcuch dostaw
    optymalizacja procesu
    logistyka
    Przemysł 4.0
    Opis:
    Purpose: This publication focuses on issues related to logistics management. The aim of this publication is to show the possibility of creating a logistics center within logistic networks. Design/methodology/approach: This publication uses a conceptual method based on observations, sales forecasts and distance analysis of logistics centers. Findings: The analysis of the collected and presented data as part of the concept of creating a logistics center Lviv-Rzeszów shows that such an action is justified, in particular in economic terms. The study shows that the optimization of processes as part of the implementation of the concept would allow for many benefits for the economy and regional development, as well as for the transport and logistics industry itself. Research Limitation/implication: During the study, there were limitations related to obtaining empirical data. The most important implication of the study is the statement that the planned investment will bring significant benefits to entrepreneurs and other market stakeholders. Originality/Value of paper: The publication showed the possibilities of using the new logistics center Lviv-Rzeszów and its impact regional and business development.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 158; 513--524
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structuring expenses of industrial enterprises in the evaluation process of its production and sales potential
    Autorzy:
    Emelyanov, A.
    Kurylo, O.
    Vysotskij, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/411005.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    enterprises costs
    structuring
    supply-side potential
    production program
    allocation of costs
    product range
    marginal revenue
    optimization
    Opis:
    The essence of supply-side potential of industrial enterprises and conceptual bases its evaluation. Determined the importance of structuring the company's expenses in carrying out its assessment of supply possibilities. A method of allocating costs that are not dependent on the range of enterprise, for its species. Filed analytical expressions modified index of relative level of costs and the marginal rate of return products. A method for optimizing the production program of industrial enterprises in the evaluation and implementation of its supply-side potential.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2013, 2, 4; 11-16
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of aggregates supply for concrete plants
    Optymalizacja dostaw kruszyw dla betonowni
    Autorzy:
    Nicał, A. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230910.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    optymalizacja
    wytwórnia betonu
    kruszywo
    dostawa
    redukcja odpadów
    planowanie
    optimization
    concrete plant
    aggregate
    supply
    waste reduction
    planning
    Opis:
    Over the recent years, there is a growing interest in concrete prefabrication. Many of the currently operating concrete plants have implemented systems that increase the quality of manufactured products, have expanded highly automated production lines and have clearly reduced wastes and energy consumption. However, one of the problems often encountered in the construction industry is the inefficient organization of logistics processes. Proper shipments planning of aggregates consisting of the selection of their appropriate quantity and the aggregate stock, corresponding to the needs of concrete plants should contribute to lowering costs. Therefore, it is necessary to carry out the optimization, the aim of which is to minimize costs, as well as to maximize the fulfillment of the degree of expected needs of concrete plants. This paper presents a model that allows purchase strategy optimization of aggregates with different grain size fraction. For research purposes, three separate aggregate stocks and five different concrete plants are considered.
    Niniejszy artykuł porusza zagadnienie optymalizacji strategii zamówień kruszyw dla potrzeb produkcji mieszanki betonowej w betonowniach. Zagadanie to jest szczególnie ważne w kontekście dużego zróżnicowania cen surowców i materiałów budowlanych występujących na placach składowych i u producentów. Nie bez znaczenia są także zmiany cen i surowców dla budownictwa, które szczególnie w latach 2006-2007 w Polsce wzrosły o ponad kilkadziesiąt procent. Uwzględniając powyższe uwarunkowania oraz perspektywy rozwojowe w budownictwie, w którym beton jest jednym z podstawowych i głównie stosowanych materiałów, należy dążyć do optymalizacji jego procesów wytwórczych. Z jednej strony należy zapewnić spełnienie coraz wyższych wymagań w zakresie technicznym, technologicznym i środowiskowym, z drugiej strony należy dążyć do minimalizacji kosztów jego wytworzenia. Uzyskanie tych celów możliwe jest poprzez optymalizację procesu zamówień kruszyw, które są głównym, pod względem wagowym i objętościowym, jego składnikiem.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 3; 99-110
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic simulation based optimization of information flow in extended enterprise and its impact on business partners production efficiency and stock replenishment
    Symulacja dynamiczna w procesie optymalizacji przepływu informacji w przedsiębiorstwie rozszerzonym i jej wpływ na efektywność działań produkcyjnych i zarządzanie zapasami
    Autorzy:
    Litwin, P.
    Jakieła, J.
    Olech, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175924.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    system dynamics method
    supply chain modeling
    supply chain numerical simulation
    extended enterprise operations optimization
    metoda dynamiki systemów
    modelowanie łańcucha dostaw
    symulacja numeryczna łańcucha dostaw
    optymalizacja funkcjonowania przedsiębiorstwa rozszerzonego
    Opis:
    Contemporary firms organize their activities in the form of extended enterprises. Extended enterprise is the concept that a company does not operate in isolation because its success is dependent upon a network of partner relationships established in the whole supply chain. These relationships are used for coordination of activities done by firms, every business partner focuses on specific area it operates the best with regard to costs or efficiency and therefore extended enterprise can optimize its operations as a whole. However, the scale of activities conducted and problems with information flow organization makes the whole business structure more vulnerable to demand fluctuations, what leads to bullwhip effect problem. The paper presents dynamic simulation approach to information flow optimization and shows how it can positively impact a production efficiency and stock replenishment. Simulation experiment has been designed with two models of supply chain – standard and with improved information flow organization. Models have been developed, simulation experiment planned and conducted with the use of system dynamics approach methods and techniques.
    Współczesne firmy organizują swoją działalność w formie przedsiębiorstwa rozszerzonego (ang. Extended Enterprise). Rozszerzone przedsiębiorstwo oznacza, że utworzona organizacja funkcjonuje w określonym ekosystemie. Jej sukces w dużej mierze zależy od ustanowionych relacji z partnerami biznesowymi w ramach całego łańcucha dostaw. Relacje te stanowią sieć wzajemnych powiązań, wspieranych technologiami informacyjno-komunikacyjnymi, i są wykorzystywane przy koordynacji wspólnych działań. Każdy partner działający w ramach przedsiębiorstwa rozszerzonego skupia swoją aktywność na wybranym obszarze, w którym jest liderem (kosztowym lub efektywnościowym). Pozwala to na optymalizację funkcjonowania całej utworzonej struktury biznesowej. Często jednak zakres wykonywanych czynności oraz problemy z odpowiednią organizacją przepływu informacji powoduje, że przedsiębiorstwo rozszerzone jest wrażliwe na zmiany rynkowe (np. okresowe fluktuacje popytu). Powoduje to pojawienie się problemów związanych z efektem „byczego bicza” (ang. Bullwhip Effect). W pracy przedstawiono rozwiązanie tego problemu z wykorzystaniem symulacji dynamicznej. Celem symulacji jest optymalizacja organizacji przepływu informacji w rozszerzonym przedsiębiorstwie. To z kolei prowadzi do poprawy efektywności działań operacyjnych partnerów biznesowych, także w zakresie zarządzania zapasami. Opracowano dwa modele łańcucha dostaw – model standardowy oraz z ulepszoną strukturą przepływu informacji. Symulację numeryczną realizowano z zastosowaniem metod dynamiki systemowej (ang. System Dynamics).
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2016, 40, 1; 33-45
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The optmization tool supporting supply chain management in the multi-criteria approach
    Optymalizacyjne narzędzie wspomagające zarządzanie łańcuchem dostaw w ujęciu wielokryterialnym
    Autorzy:
    Izdebski, M.
    Jacyna-Gołda, I.
    Gołębiowski, P.
    Plandor, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/962267.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    optymalizacja wielokryterialna
    algorytm genetyczny
    infrastruktura transportowa
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    multi-criteria optimization
    genetic algorithm
    transport infrastructure
    supply chain management
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowe narzędzie optymalizacyjne wspierające zarządzanie łańcuchem dostaw w aspekcie wielokryterialnym. To narzędzie zostało wdrożone w systemie EPLOS (Europejski Portal Usług Logistycznych). System EPLOS to zintegrowany system informatyczny wspierający proces tworzenia sieci dostaw i dystrybucji w łańcuchach dostaw. Ten system składa się z wielu modułów, np. moduł optymalizacji odpowiedzialny za przetwarzanie danych, generowanie wyników, moduł danych wejściowych, moduł kalibracji parametrów algorytmu optymalizacyjnego. Głównym celem badań było opracowanie systemu do określania parametrów łańcucha dostaw, które wpływają na jego efektywność w procesie zarządzania przepływem towarów między poszczególnymi ogniwami łańcucha. Parametry te zostały uwzględnione w modelu matematycznym jako zmienne decyzyjne w celu ustalenia ich w procesie optymalizacji. W modelu matematycznym zdefiniowano dane wejściowe adekwatne do analizowanego problemu, przedstawiono główne ograniczenia związane z wyznaczaniem efektywnego sposobu zarządzania łańcuchem dostaw oraz opisano funkcje kryterium. Problem zarządzania przepływem towarów w łańcuchu dostaw został przedstawiony w ujęciu wielokryterialnym. Ocenę efektywności zarządzania łańcuchem dostaw przeprowadzono na podstawie globalnej funkcji kryterium składającej się z częściowych funkcji kryteriów opisanych w modelu matematycznym. Główne funkcje kryteriów na podstawie których wyznaczane jest końcowe rozwiązane to współczynnik wykorzystania wewnętrznych środków transportu, współczynnik wykorzystania zewnętrznych środków transportu, koszty pracy środków transportu wewnętrznego i personelu, całkowity koszt realizacji zadań transportowych, współczynnik wykorzystania czasu zaangażowania pojazdów, całkowity czas poświęcony na wykonanie zadań, czy liczba pojazdów. Punktem wyjścia do badania było założenie, że o skuteczności zarządzania łańcuchem decydują dwa problemy decyzyjne ważne dla menedżerów w procesie zarządzania łańcuchem dostaw, tj. problem przydziału pojazdów do zadań i problem lokalizacji obiektów logistycznych w łańcuchu dostaw. Aby rozwiązać badany problem, zaproponowano innowacyjne podejście w postaci opracowania algorytmu genetycznego, który został dostosowane do przedstawionego modelu matematycznego. W pracy szczegółowo opisano poszczególne kroki konstruowania algorytmu. Zaproponowana struktura przetwarzana przez algorytm jest strukturą macierzową, dzięki której wyznaczane są optymalne parametry łańcucha dostaw. Procesy krzyżowania i mutacji zostały opracowane adekwatnie do przyjętej struktury macierzowej. W procesie kalibracji algorytmu wyznaczono takie wartości parametrów algorytmu tj. prawdopodobieństwo krzyżowania czy mutacji, które generują optymalne rozwiązanie. Poprawność algorytmu genetycznego oraz efektywność zaproponowanego narzędzia wspomagającego proces zarządzania łańcuchem dostaw została potwierdzona w procesie jego weryfikacji.
    The article presents a new optimization tool supporting supply chain management in the multi-criteria aspect. This tool was implemented in the EPLOS system (European Logistics Services Portal system). The EPLOS system is an integrated IT system supporting the process of creating a supply and distribution network in supply chains. This system consists of many modules e.g. optimization module which are responsible for data processing, generating results. The main objective of the research was to develop a system to determine the parameters of the supply chain, which affect its efficiency in the process of managing the goods flow between individual links in the chain. These parameters were taken into account in the mathematical model as decision variables in order to determine them in the optimization process. The assessment of supply chain management effectiveness was carried out on the basis of the global function of the criterion consisting of partial functions of the criteria described in the mathematical model. The starting point for the study was the assumption that the effectiveness of chain management is determined by two important decision-making problems that are important for managers in the supply chain management process, i.e. the problem of assigning vehicles to tasks and the problem of locating logistics facilities in the supply chain. In order to solve the problem, an innovative approach to the genetic algorithm was proposed, which was adapted to the developed mathematical model. The correctness of the genetic algorithm has been confirmed in the process of its verification.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 505-524
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of small building plots in areas with high density of building
    Analiza niewielkich działek budowlanych na obszarach o dużej gęstości zabudowy
    Autorzy:
    Kaczorek, K. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231422.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    działka budowlana
    wykorzystanie
    zabudowa gęsta
    optymalizacja
    zarządzanie
    dostawa
    składowisko
    plot
    utilization
    high density of building
    optimization
    management
    supply
    storage area
    Opis:
    Author explains a necessity of supply optimization to construction sites with small storage areas. This paper takes account of conditions existing in Poland. From among all factors discussed by the author, first of all, we should point at construction works on plots located in densely built-up areas, obtained by demolition of existing buildings, as well as a necessity of plots utilization after demolished buildings that technical conditions do not allow for further exploitation.
    Autor, w swojej pracy naukowo-badawczej, stara się opracować procedurę, która usprawniałaby zarządzanie stosunkowo niewielkim placem budowy. Jest to zagadnienie o tyle skomplikowane, że w związku z małą działką, kierujący budową dysponuje niewielką powierzchnią składowania lub czasami w ogóle takowej nie posiada do swojej dyspozycji. W tym artykule autor analizuje czynniki powodujące powstawanie wspomnianych wyżej placów budowy w dużych ośrodkach miejskich na terenie Polski. W oparciu o pozyskane dane statystyczne oraz historyczne autor formułuje wnioski, które potwierdzają nasilanie się zjawiska, jakim jest praca na stosunkowo niewielkich placach budowy. Dzięki potwierdzeniu faktu zwiększania liczby niewielkich działek budowlanych położonych w stosunkowo gęstej zabudowie, autor otrzymuje informację zwrotną potwierdzającą celowość jego pracy nad procedurą usprawniającą zarządzanie niewielkim placem budowy.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 2; 45-57
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne. Cz. 2®
    The concept of improving supply chain management in the Biedronka supply chain based on the original diagnostic tool. Pt 2®
    Autorzy:
    Piątkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/228233.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
    Tematy:
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    badania operacyjne
    programowanie liniowe
    narzędzie diagnostyczne
    optymalizacja
    supply chain management
    operational research
    linear programming
    diagnostic tool
    optimization
    Opis:
    Głównym celem poniższego artykułu jest konstrukcja autorskiego narzędzia diagnostycznego, które posłuży do usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka. Do konstrukcji autorskiego narzędzia autor artykułu wykorzystał programowanie liniowe, które jest specyficznym rodzajem programowania matematycznego. Z uwagi na dużą objętość materiału oraz chęć przedstawienia przykładowego działania narzędzia diagnostycznego, autor postanowił podzielić artykuł na dwie części. W części pierwszej artykułu autor przygotował niezbędne dane do budowy narzędzia diagnostycznego, a następnie opis formalny tego narzędzia. W części drugiej artykułu autor dokonał optymalizacji zarządzania łańcuchem dostaw sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne. Następnie zaproponował potencjalne modyfikacje narzędzia diagnostycznego, które mogą w przyszłości usprawnić jego działanie.
    The main purpose of this article is the design of a original diagnostic tool, that will help to improve Biedronka supply chain management. For the construction of the diagnostic tool, the author of the article used linear programming, which is a specific type of mathematical programming. Due to the large volume of content and the desire to present an example of using the diagnostic tool, the author decided to divide the article into two parts. In the first part of the article, the author has prepared the necessary data to build a diagnostic tool. Then he prepared the formal description of the diagnostic tool. In the second part of the article, the author optimized the supply chain management of the Biedronka network using the author’s diagnostic tool. Next he proposed potential modifications of the diagnostic tool which may improve its operation in the future.
    Źródło:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2018, 2; 108-113
    0867-793X
    2719-3691
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne .Cz. 1®
    The concept of improving supply chain management in the Biedronka supply chain based on the original diagnostic tool .Pt 1®
    Autorzy:
    Piątkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/228732.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
    Tematy:
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    badania operacyjne
    programowanie liniowe
    narzędzie diagnostyczne
    optymalizacja
    supply chain management
    operational research
    linear programming
    diagnostic tool
    optimization
    Opis:
    Głównym celem poniższego artykułu jest konstrukcja autorskiego narzędzia diagnostycznego, które posłuży do usprawnienia zarządzania łańcuchem dostaw w sieci Biedronka. Do konstrukcji autorskiego narzędzia autor artykułu wykorzystał programowanie liniowe, które jest specyficznym rodzajem programowania matematycznego. Z uwagi na dużą objętość treści oraz chęć przedstawienia przykładowego działania narzędzia diagnostycznego, autor postanowił podzielić artykuł na dwie części. W części pierwszej artykułu przygotował niezbędne dane do budowy narzędzia diagnostycznego, a następnie opis formalny tego narzędzia. W części drugiej artykułu autor dokonał optymalizacji zarządzania łańcuchem dostaw sieci Biedronka w oparciu o autorskie narzędzie diagnostyczne. Następnie zaproponował potencjalne modyfikacje narzędzia diagnostycznego, które mogą w przyszłości usprawnić jego działanie.
    The main purpose of this article is the design of a original diagnostic tool, that will help to improve Biedronka supply chain management. For the construction of the diagnostic tool, the author of the article used linear programming, which is a specific type of mathematical programming. Due to the large volume of content and the desire to present an example of using the diagnostic tool, the author decided to divide the article into two parts. In the first part of the article, the author has prepared the necessary data to build a diagnostic tool. Then he prepared the formal description of the diagnostic tool. In the second part of the article, the author optimized the supply chain management of the Biedronka network using the author’s diagnostic tool. Next he proposed potential modifications of the diagnostic tool which may improve its operation in the future.
    Źródło:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2018, 1; 157-162
    0867-793X
    2719-3691
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A 400 fJ per-cycle frequency reference for internet of things
    Autorzy:
    Coustans, M.
    Krummenacher, F.
    Terrier, C.
    Kayal, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397716.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
    Tematy:
    time reference
    supply voltage insensitivity
    temperature insensitivity
    ultra-low power
    always on domain optimization
    odniesienie czasowe
    napięcie zasilające
    ultra low power
    Opis:
    This work presents an ultra-low power oscillator designed to target different contexts, such as crystal-assisted timekeeping, reference oscillator to optimize the always on domain of a microcontroller or wake-up timer. This oscillator enables ultralow power operation in 0.18 μm CMOS technology; the core oscillator consumes 2.5 nW at room temperature, with a temperature stability of 14 ppm/°C [-40°C - 60°C] and 0.07 %/V supply sensitivity.
    Źródło:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2016, 7, 2; 41-46
    2080-8755
    2353-9607
    Pojawia się w:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategic evaluations and mining process optimization towards a strong global REE supply chain
    Autorzy:
    Barakos, G.
    Gutzmer, J.
    Mischo, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/92077.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    rare earth elements (REE)
    global supply chain
    mining optimization
    mining sustainability
    pierwiastki ziem rzadkich
    globalny łańcuch dostaw
    optymalizacja wydobycia
    zrównoważone górnictwo
    Opis:
    Rare earth elements (REE) have turned from an inconspicuous group of raw materials to critical commodities in the last decade. The insatiable and continuously growing demand for rare earths combined with their small and opaque market has resulted in a global exploration boom that has led to the delineation of extensive resources on every continent. Nevertheless, the special boundary conditions that govern the REE industry require second thoughts and careful evaluations when it comes to the potential exploitation of such resources. Past mistakes, with respect to environmental impacts and uncertain investments, have resulted in an overall uncertainty whether the mining and beneficiation of rare earth elements can be a viable industry in a free market context. This paper attempts to record the erroneous practices of the past and use them as guidelines to strengthen the global REE supply-chain. Moreover, the paper focuses on the assessments that need to be made in order to optimize the mining process and reinforce the growth prospects of the market. An overall assessment tool for the mineability of rare earth deposits is also used to consolidate these evaluations and answer the question, if REE mining can be sustainable.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2016, 15, 1; 26-35
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical optimization of the ignition angle of SI engine
    Numeryczna optymalizacja zaplonu w silniku spalinowym ZI
    Autorzy:
    Jamrozik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793708.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    internal combustion engine
    ignition advance angle
    numerical optimization
    fuel mixture
    numerical modelling
    combustion process
    piston engine
    spark ignition engine
    fuel supply system
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical programming model of cost optimization for supply chain from perspective of logistics provider
    Autorzy:
    Sitek, P.
    Wikarek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407341.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    logistyka
    łańcuch dostaw
    koszty
    optymalizacja
    transport multimodalny
    supply chain
    MILP
    mixed integer linear programming
    optimization
    3PL-Third Party Logistic
    multimodal transport
    Opis:
    The article presents the problem of optimizing the supply chain from the perspective of a logistics provider and includes a mathematical model of multilevel cost optimization for a supply chain in the form of MILP (Mixed Integer Linear Programming). The costs of production, transport and distribution were adopted as an optimization criterion. Timing, volume, capacity and mode of transport were also taken into account. The model was implemented in the environment of LINGO ver. 12 package. The implementation details, the basics of LINGO as well as the results of the numerical tests are presented and discussed. The numerical experiments were carried out using sample data to show the possibilities of practical decision support and optimization of the supply chain. In addition, the article presents the current state of logistics outsourcing.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2012, 3, 2; 49-61
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic models of investment’s optimization in maritime education
    Dynamiczne modele optymalizacji inwestycji w edukację morską
    Autorzy:
    Miagkova, O.
    Kholodenko, A.
    Filina-Dawidowicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950287.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    model of investment’s optimization
    supply and demand of officers
    maritime education
    model optymalizacji inwestycji
    podaż i popyt na oficerów
    edukacja marynarzy
    Opis:
    The purpose of this work is modeling and analyzing economic and mathematical models to optimize the value of investments in maritime education. The conditions of world maritime labor market are presented, the tendencies of its development and their advantages are considered. The article contains a concept of dynamic models of investment’s optimization into maritime education. These models take into account the three-factorial function of supply on the market. The market equilibrium from the possible set is determined.
    Celem artykułu jest opracowanie oraz analiza ekonomiczno-matematycznych modeli optymalizacji inwestycji w kształcenie kadr gospodarki morskiej. Przedstawiono specyfikę światowego rynku pracy marynarzy, wskazano tendencje rozwoju tego rynku. Artykuł zawiera koncepcje dynamicznych modeli optymalizacji inwestycji w edukację morską uwzględniających trzy czynniki kształtujące rynek pracy marynarzy, w tym liczbę wykwalifikowanej kadry, zarobki i podatki. Ponadto modele te pozwalają określić poziom równowagi rynkowej w ustalonych warunkach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 26; 43-53
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cross‐Comparison of Evolutionary Algorithms for Optimizing Design of Sustainable Supply Chain Network under Disruption Risks
    Autorzy:
    Al-Zuheri, Atiya
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2023790.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    comparison
    genetic algorithm
    particle swarm optimization
    sustainable supply chain design
    disruption risk
    porównanie
    algorytm genetyczny
    optymalizacja rojem cząstek
    projektowanie zrównoważonego łańcucha dostaw
    ryzyko zakłóceń
    Opis:
    Optimization of a sustainable supply chain network design (SSCND) is a complex decision-making process which can be done by the optimal determination of a set of decisions and constraints such as the selection of suppliers, transportation-related facilities and distribution centres. Different optimization techniques have been applied to handle various SSCND problems. Meta- heuristic algorithms are developed from these techniques that are commonly used to solving supply chain related problems. Among them, Genetic algorithms (GA) and particle swarm optimization (PSO) are implemented as optimization solvers to obtain supply network design decisions. This paper aims to compare the performance of these two evolutionary algorithms in optimizing such problems by minimizing the total cost that the system faces to potential disruption risks. The mechanism and implementation of these two evolutionary algorithms is presented in this paper. Also, using an optimization considers ordering, purchasing, inventory, transportation, and carbon tax cost, a numerical real-life case study is presented to demonstrate the validity of the effectiveness of these algorithms. A comparative study for the algorithms performance has been carried out based on the quality of the obtained solution and the results indicate that the GA performs better than PSO in finding lower-cost solution to the addressed SSCND problem. Despite a lot of research literature being done regarding these two algorithms in solving problems of SCND, few studies have compared the optimization performance between GA and PSO, especially the design of sustainable systems under risk disruptions.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 342-351
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Robust bi-level optimization for an opportunistic supply chain network design problem in an uncertain and risky environment
    Autorzy:
    Golpîra, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406601.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    supply chain management
    production-distribution planning
    conditional value at risk
    bilevel programming
    robust optimization
    KKT conditions
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    planowanie produkcji
    planowanie dystrybucji
    optymalizacja
    warunki KKT
    Opis:
    This paper introduces the problem of designing a single-product supply chain network in an agile manufacturing setting under a vendor managed inventory (VMI) strategy to seize a new market oppor-tunity. The problem addresses the level of risk aversion of the retailer when dealing with the uncertainty of market related information through a conditional value at risk (CVaR) approach. This approach leads to a bilevel programming problem. The Karush–Kuhn–Tucker (KKT) conditions are employed to trans-form the model into a single-level, mixed-integer linear programming problem by considering some relaxations. Since realizations of imprecisely known parameters are the only information available, a data-driven approach is employed as a suitable, more practical, methodology of avoiding distribu-tional assumptions. Finally, the effectiveness of the proposed model is demonstrated through a numer-ical example
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2017, 27, 1; 21-41
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regina computer system for intelligent monitoring, diagnostics, and management of railway power supply systems
    Autorzy:
    Sopel, Mykhailo
    Stasyuk, Oleksandr
    Kuznetsov, Valeriy
    Goncharova, Lidiya
    Hubskyi, Petro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2096168.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    Regina intelligent computer system
    intelligent monitoring
    diagnostics
    control
    power supply
    railway
    identification of accidents
    optimization of power consumption
    traction substation
    synchronous vector measurements
    comprehensive informational content
    monitoring inteligentny
    diagnostyka
    kontrola
    kolej
    identyfikacja wypadków
    optymalizacja zużycia energii
    inteligentny system diagnozowania
    Opis:
    The analysis of the problem of innovative transformation of power supply networks of railways made it possible to scientifically substantiate the direction of research related to an optimal strategy for computer monitoring and intellectualization of the processes of power supply of traction substations of railways. Conceptual approaches to the formation of a new model of intellectualization of power supply networks have been developed. Differential models of high organization of synchronous vector measurements are proposed, allowing to determine the comprehensive information content of the primary data. Based on the concept of smart energy, a set of differential models and methods of harmonic and correlation analysis of anomalous and transient processes occurring in power systems has been developed. The REGINA computer system has been designed and manufactured to carry out, in real-time, intelligent monitoring, diagnostics, identification of accidents, optimization of power consumption and expanding the range of market services in managing railway power supply networks. The REGINA system complies with the requirements of ISO 9001: 2015 and the German certification body DOS. Many actual results obtained during the operation of the REGINA on the railways are presented.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 4; 77-88
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-41 z 41

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies