Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "structural testing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-20 z 20
    Tytuł:
    Structural breaks in natural gas consumption and economic growth in Nigeria: evidence from new time series tests that allow for structural breaks
    Autorzy:
    Galadima, Mukhtar Danladi
    Aminu, Abubakar Wambai
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1375514.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
    Tematy:
    Structural Breaks
    Structural Breaks Testing
    Estimation with Breaks
    Natural Gas Consumption
    Economic Growth
    Nigeria
    Opis:
    This paper analyzed the issue of structural breaks in natural gas consumption and economic growth in Nigeria. The newly residual augmented least squares (RALS-LM) unit root test with breaks also known as “RALS-LM test with trend breaks and non-normal errors” proposed by Meng-Lee-Payne (2017) and the new structural breaks testing proposed by Kejriwal–Perron (2010) are among the tools used for the investigation. Our empirical findings provide significant evidence that the series of natural gas consumption and economic growth are stationary with one or two trend breaks. Furthermore, the investigation identified significant incidences of structural breaks in the relationship between natural gas consumption and economic growth in 1990, 2004, 2009 and all the break dates were found to be significant. The evaluation of the sub-sample periods based on the break dates revealed that the first and second breaks are potential while the last is destructive. Moreover, the estimate of the long-run elasticity is significant where a 1% increase in natural gas consumption induces the growth of Nigerian economy by 0.15% and all the dummies that represent the breakpoints are also significant where the 2004 break had a bigger effect among other breaks. The implication of the results is that shocks in the series of natural gas consumption and economic growth in Nigeria have transitory effect, modeling the relationship between natural gas consumption and economic growth in Nigeria without taking structural breaks into consideration could produce biased and unreliable statistical results, and there is economically significant dependence of the Nigerian economy on natural gas consumption.
    Źródło:
    International Journal of New Economics and Social Sciences; 2019, 9(1); 273-290
    2450-2146
    2451-1064
    Pojawia się w:
    International Journal of New Economics and Social Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Advances in FRP composite vehicle bridges - the polish experience
    Postęp w mostach drogowych z kompozytów FRP - polskie doświadczenia
    Autorzy:
    Siwowski, T.
    Kulpa, M.
    Rajchel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231453.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    kompozyt włóknisty
    most
    analiza MES
    badanie konstrukcji
    obciążenie próbne
    fibre reinforced polymer
    bridge
    finite element analysis
    structural testing
    proof load
    Opis:
    Recently, new materials have been developed in the field of bridge design, one of which is FRP composite. To investigate this topic, the Polish National Centre for Research and Development has founded a research project, whose objectives are to develop, manufacture and test a typical FRP bridge superstructures. Two innovative ideas of FRP composite girder-deck structural systems for small and medium span bridges have been proposed. This paper describes the demonstrative bridges and presents the research results on their development and deployment. The finite element analysis and design procedure, structural evaluation in the laboratory and some results of the proof tests carried out on both bridge systems have been briefly presented.
    Kompozyty polimerowe wzmocnione włóknami (z ang. FRP) są stosowane w inżynierii mostowej na całym świecie ze względu na ich doskonałą wytrzymałość, wagę i trwałość, a także możliwość dostosowania ich właściwości do indywidualnych wymagań np. aplikacji o złożonym kształcie. Od 2007 r. Polska stała się wiodącym krajem europejskim pod względem rozwoju sieci autostrad, a także liczby funduszy unijnych wydanych na budowę i/lub modernizację sieci autostrad. Dlatego przy budowie nowych mostów powstaje pytanie, czy tradycyjne materiały, takie jak beton i stal, są nadal najlepszym wyborem, zarówno pod względem argumentów inżynieryjnych, jak i ze względów utrzymaniowych. Aby poszerzyć wiedzę w tym temacie, Polskie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju zainicjowało projekt badawczy, którego celem jest opracowanie, produkcja i testowanie typowych przęseł mostów FRP do zastosowania w mostach drogowych w celu osiągnięcia optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego z punktu widzenia kosztów w całym cyklu życia konstrukcji. Zaproponowano dwa innowacyjne pomysły kompozytowych systemów konstrukcyjnych FRP dla mostów o małej i średniej rozpiętości: przęsła czysto kompozytowe oraz hybrydowe, kompozytowo-betonowe. W tym artykule opisano oba mosty demonstracyjne i przedstawiono wyniki badań dotyczących ich rozwoju i wdrażania. Krótko przedstawiono analizę z wykorzystaniem elementów skończonych i procedurę projektowania, proces produkcji samych elementów kompozytowych i całych obiektów oraz niektóre wyniki próbnych obciążeń przeprowadzonych na obu typach mostów. Zaprezentowane prace dowodzą, że przęsła małych i średnich rozpiętości wykonane z kompozytów FRP spełniają warunki nośności i sztywności według wytycznych krajowych i europejskich. Jednocześnie obserwacje prowadzone w czasie badań laboratoryjnych wskazują na potrzebę monitorowania stanu technicznego tego rodzaju prototypów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe. Oczekuje się, że taki system nie tylko zapewni inżynierom i administracji drogowej cenne narzędzie do monitorowania stanu technicznego nowatorskich przęseł mostów FRP, ale także dostarczy ważnych informacji związanych z trwałością, kryteriami projektowymi i długoterminowym zachowaniem się kompozytu FRP. Ponadto, w miarę jak wytyczne projektowe ulegają poprawie i stają się coraz bardziej rozpowszechnione, a inżynierowie budownictwa zdobywają doświadczenie i zaufanie do kompozytów FRP, prawdopodobne jest, że upowszechni się wykorzystanie elementów kompozytowych FRP w inżynierii mostowej.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 209-224
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Cointegrated VAR Model with Deterministic Structural Breaks
    Autorzy:
    Gosińska, Emilia
    Welfe, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2119887.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    structural breaks
    cointegrated VAR
    WALD test
    hypothesis testing
    Opis:
    The presence of a binary variable in the cointegrated VAR (CVAR) model is most often interpreted as the structural break affecting the data generating process. It is proved in the paper that to enjoy this interpretation the binary variable must appear simultaneously inside and outside the cointegration space. In order to test for the break we advocate to employ the Wald statistic, however, its critical values and the power had to be simulated separately for the possible change of the constant, the trend, and both. The experiments were designed for different sizes of the cointegrating space, number of variables, the span of the break, normally and t-distributed errors. It is shown that the power of the test depends mostly on the magnitude of the break and the sample size while other factors are of secondary importance. In order to test for the break at unknown period the supWald statistic was proposed.
    Źródło:
    Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics; 2022, 3; 335-350
    2080-0886
    2080-119X
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Analysis of the Quality of the Thick-Walled S355J2+N Steel Joint Welded by the MAG Method
    Autorzy:
    Krawczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353891.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    welding
    properties of joints
    structural steel
    non-destructive testing
    destructive testing
    optimizing welding conditions
    Opis:
    An analysis of the quality of the thick-walled S355J2+N steel welded joint used most frequently in the general-building, power and other contemporary steel constructions is presented in the following article. A process of examining welding technologies was made on the tick-walled butt joints of plates by using the MAG – 135 welding method. The aim of the discussed topic was to optimize the process of welding thick-walled welded joints due to their mechanical strength properties and efficiency.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 833-839
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and experimental studies of energy dissipation in a model of a ring spring
    Badania teoretyczne i doświadczalne rozpraszania energii dla modelu sprężyny pierścieniowej
    Autorzy:
    Skup, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281554.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    ring spring
    energy dissipation
    structural friction
    hysteretic loop
    experimental testing
    Opis:
    The paper presents the problem of energy dissipation in ring spring joints with structural friction taken into account. A comparative analysis has been conducted to compare theoretical results obtained by means of numerical simulation with results of experimental research assisted by an MTS testing machine. This contribution shows an outline of theoretical considerations, the method of experimental tests as well as selected comparative results.
    W pracy przedstawiono zagadnienie rozpraszania energii w modelu sprężyny pierścieniowej przy uwzględnieniu tarcia konstrukcyjnego. Przeprowadzono analizę porównawczą wyników teoretycznych uzyskanych metodą symulacji cyfrowej z wynikami badań eksperymentalnych przeprowadzonych na maszynie wytrzymałościowej MTS. W pracy omówione są rozważania teoretyczne, metoda przeprowadzenia badań oraz porównanie wyników badań.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 363-377
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of Delamination in Composite Beams using the Fractal Dimension-Based Damage Identification Algorithm
    Autorzy:
    Katunin, A.
    Zuba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97977.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    structural damage identification
    fractal dimension
    non-destructive testing
    composite structures
    delamination
    Opis:
    Damage detection and identification is one of the most important tasks of proper operation of technical objects and structures. It is, therefore, essential to develop efficient and sensitive methods of early damage detection. Delamination is the type of damage occurring in laminated composites that is one of the most dangerous and most difficult to detect. In this paper, the computational study was performed on the numerical data of the modal shapes of laminated composite beams with simulated delaminations in order to detect them using a fractal dimension-based approach. The obtained results allowed for improvement of detection accuracy as compared to previously applied wavelet-based approach. An additional benefit was decreasing the computational time. Basing on the obtained results it is reasonable to consider the presented approach as a promising alternative to currently applied signal processing methods used for supporting nondestructive testing of structures.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2017, 9; 5-16
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka stanu technicznego i badania nieniszczące dla energetyki
    SHM, NDT due for power engineering
    Autorzy:
    Żurek, Z. H.
    Dobmann, G.
    Rockstroh, B.
    Kukla, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/972702.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    badania nieniszczące NDT
    monitoring strukturalny
    structural health monitoring (SHM)
    nondestructive testing
    Opis:
    Stal martenzytyczna P91 należy do grupy stali stosowanych w energetyce. Komponenty maszyn i wyposażenie wykorzystujące stale z tej grupy (K18 - P 265 i 13 HMF) są użytkowane w eksploatacji przy podwyższonych temperaturach. Stale te są narażone na obciążenia zmęczeniowe cieplne, przyspieszoną korozję, pełzanie dynamiczne i relaksację powodowane procesami zmęczeniowymi. Trudne warunki eksploatacji (temperatura, ciśnienie) wywierają różny wpływ na proces zmian ich parametrów fizycznych. W przypadku większości stali stosowanych w energetyce magneto-indukcyjny pomiar właściwości fizycznych jest dogodną techniką badania próbek, a nawet przy ciągłym diagnozowaniu wycinka instalacji (SHM). Artykuł prezentuje wyniki badań przeprowadzonych dla próbek stalowych P91, P265 i 13 HMF oraz proponuje niskokosztowe rozwiązanie badań nieniszczących (NDT) i monitoringu eksploatacyjnego.
    The martensitic steel P91 belongs to the group of steels used in power engineering. Machine components and equipment using steels from the group (K18 - P 265 and 13 HMF) are utilized in service at increased temperatures. Such steels are exposed to thermal fatigue loads, accelerated corrosion, dynamic creep and relaxation due to fatigue processes. The harsh operation conditions (temperature, pressure) have a diverse influence on the evolution process of their physical parameters. In case of most of the steels used in power industry the magneto-inductive measurement of physical properties is a convenient technique for testing of samples, even for continuous diagnostics of installation sector (SHM). The paper presents results of tests performed on P91, P265 and 13 HMF steel samples, and a low cost service life monitoring is proposed (NDT).
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 5; 102-108
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania nieniszczące i monitoring elementów konstrukcji budowlanych w warunkach laboratoryjnych
    Non-destructive testing and health monitoring of structural elements in laboratory conditions
    Autorzy:
    Rucka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107886.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    ocena techniczna
    metody nieniszczące
    metody seminieniszczące
    non-destructive testing
    structural heath monitoring
    damage detection
    wave propagation
    laboratory testing
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki przykładowych badań diagnostycznych elementów konstrukcji inżynierskich w warunkach laboratoryjnych metodą propagacji fal mechanicznych. Testom poddano płytę stalową, zakładkowe połączenie klejone oraz czołowe połączenie śrubowe. Badania ukierunkowano na pozyskiwanie i rozpoznawanie wzorców uszkodzeń dla elementów i defektów o znanej geometrii oraz kontrolowanym sposobie zniszczenia. Przeprowadzone badania laboratoryjne umożliwiły przetestowanie efektywności analizowanych metod oraz wytypowanie wskaźników diagnostycznych.
    The paper presents the results of diagnostics of structural elements in laboratory conditions using the mechanical wave propagation method. The tests were carried out on a steel plate, an adhesive lap joint and a bolted flange joint. The research was focused on acquiring and recognizing damage patterns for elements with defects of known geometry and controlled failure. The laboratory tests made it possible to test the effectiveness of the analysed methods and to select diagnostic indicators.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 3; 36-41
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dataflow approach to testing Java programs supported with DFC
    Autorzy:
    Bluemke, I
    Rembiszewski, A
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/384114.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    Java programming
    data flow testing
    structural programming language
    DFC (Data Flow Coverage)
    Opis:
    Code based (“white box”) approach to testing can be divided into two main types: control flow coverage and data flow coverage methods. Dataflow testing was introduced for structural programming languages and later adopted for object languages. Among many tools supporting code based testing of object programs, only JaBUTi and DFC (Data Flow Coverage) support dataflow testing of Java programs. DFC is a tool implemented at the Institute of Computer Science Warsaw University of Technology as an Eclipse plug-in. The objective of this paper is to present dataflow coverage testing of Java programs supported by DFC. DFC finds all definition-uses pairs in tested unit and provides also the definition-uses graph for methods. After the execution of test information which def-uses pairs were covered is shown. An example of data flow testing of Java program is also presented
    Źródło:
    e-Informatica Software Engineering Journal; 2015, 9, 1; 9-19
    1897-7979
    Pojawia się w:
    e-Informatica Software Engineering Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preload monitoring in a bolted joint using Lamb wave energy
    Autorzy:
    Kędra, R.
    Rucka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201172.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Lamb waves
    steel structures
    bolted joints
    non-destructive testing
    structural health monitoring
    Opis:
    The knowledge of the load in prestressed bolted connections is essential for the proper operation and safety of engineering structures. Recently, bolted joints have become an area of intensive research associated with non-destructive diagnostics, in particular in the context of wave propagation techniques. In this paper, a novel procedure of bolt load estimation based on the energy of Lamb wave signals was proposed. Experimental tests were performed on a single lap joint of two steel plates. Ultrasonic waves were excited and registered by means of piezo-electric transducers, while precise measurement of the bolt load was obtained by means of using the force washer transducer. Experimental tests were supported by the finite element method analysis based on Schoenberg’s concept. The results showed that the relationship between the bolt load and signal energy was strongly nonlinear and it depended on the location of acquisition points.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1161-1169
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of piezoelectric foils as tools for structural health monitoring of freight cars during exploitation
    Użycie folii piezoelektrycznych jako narzędzi do monitorowania stanu technicznego wagonu towarowego w trakcie eksploatacji
    Autorzy:
    Płaczek, M.
    Buchacz, A.
    Wróbel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365933.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    piezoelectric foils
    structural health monitoring
    non-destructive testing
    freight cars
    folie piezoelektryczne
    monitorowanie stanu technicznego
    badania nieniszczące
    wagony
    Opis:
    Work presents a task of piezoelectric foils application for structural health monitoring of freight cars during their exploitation. Results of laboratory tests conducted on a created in scale laboratory model of the freight car are presented. The possibility of inferred from the dynamic response of the model about the changes in its technical condition was verified. During the first test the model was treated as a half-determined system. In order to excite vibrations a pendulum was used. Measurements were carried out using accelerometers. During the next stage of carried out tests the dynamical response of the model was measured while the object was driving. In order to measure vibrations of the system a Macro Fiber Composite (MFC) piezoelectric foil was used. It was glued on the surface of the model. A series of tests of the model with and without load, as well as with an obstacle on the rail track was carried out. Measured signals were juxtaposed on charts and analysed.
    W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące zastosowania folii piezoelektrycznych do monitorowania stanu technicznego wagonów towarowych w trakcie ich eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych prowadzonych na utworzonym w skali modelu węglarki. Określono możliwość wykrycia zmian stanu technicznego wagonu na podstawie analizy jego odpowiedzi dynamicznej. W pierwszym etapie badań obiekt traktowano jako półokreślony, w celu wymuszenia drgań stosowano wahadło. Pomiar odpowiedzi dynamicznej układu w poszczególnych punktach pomiarowych przeprowadzono z użyciem akcelerometrów. Kolejnym etapem badań był pomiar odpowiedzi dynamicznej modelu w trakcie jazdy. W celu pomiaru drgań konstrukcji nośnej modelu zastosowano przetwornik piezoelektryczny typu Macro Fiber Composite (MFC), który naklejono na powierzchni modelu. Przeprowadzono ciąg badań modelu bez obciążenia oraz z obciążeniem, a także z przeszkodami umieszczonymi na jednej bądź obu szynach. Otrzymane przebiegi zestawiono na wykresach oraz omówiono wyniki badań.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 443-449
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aluminous porcelain degradation study using mechanoacoustic and microscopic methods
    Autorzy:
    Ranachowski, P.
    Rejmund, F.
    Ranachowski, Z.
    Pawełek, A.
    Piątkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140868.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    porcelana
    izolator ceramiczny
    emisja akustyczna
    analiza mikroskopowa
    degradacja struktury
    aluminous porcelain
    ceramic insulators
    insulator testing
    acoustic emission
    microscopic analysis
    structural degradation
    Opis:
    This experimental paper comprises the results of acoustic emission (AE), microscopic and ultrasonic measurements of samples subjected to slowly increasing compressive stress. On the basis of conducted measurements the successive stages of the material structural degradation have been recognized. The objects of study were samples made of C 120 aluminous porcelain. The investigated material has found at present the application in the fabrication of technical elements like overhead power line insulators. In the case of such objects, not only high mechanical strength, but especially elevated durability as well as operational reliability are required. The expected "life time" of net insulators during exploitation is about 40 years. The analysis of obtained mechanoacoustic dependences pointed out a complex mechanism of degradation of the material. Microscopic investigation of samples, which were stressed to different levels of load, enabled to specify the development of gradual growth of microcracks and successive crushing out of elements of the structure. These processes appear to be similar to the ageing processes occurring in the material during long period of exploitation under a working load. Three stages of the structure degradation were distinguished. The preliminary and subcritical ones show low or moderate intensity of AE signals and considerable variety for the particular samples. The critical stage directly precedes the destructtion of samples. Its range is relatively narrow and reveals the AE activity of high energy. The effectiveness of dispersive and fibrous reinforcement of modern aluminous porcelain C 120 type has been described. Structural strengthening by corundum grains and mullite needle shaped crystals improves mechanical parameters and distinguishes this material from typical aluminosilicate ceramics. The presented results enable drawing up the conclusions concerning the resistance of investigated material to the ageing degradation process development during long term operation.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 2; 109-128
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural analysis of railways bolster-beam under commercial operation conditions: over-traction and over-braking
    Análisis del estructural de las traviesas de trenes bajo condiciones de operación comercial: sobre-aceleración y sobre-frenado
    Autorzy:
    Martinod, M. R.
    Betancur, G. R.
    Restrepo, J. L.
    Castañeda, L. F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374653.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bolster beam
    structural analysis
    finite elements model
    multibody model
    railway
    testing
    podparcie belki
    analiza strukturalna
    metoda elementów skończonych
    model wieloczłonowy
    droga kolejowa
    wykonywanie prób
    Opis:
    The conditions for the operation of railway systems are closely related to the increase of the commercial demand; as a consequence, the performance of the structural elements of railways changes. The present paper focuses on a study of the structural behaviour of bolster-beams under commercial operation conditions of railway systems, specifically in the dynamic conditions generated in events of over-traction and over-braking on the vehicle running. The proposed work is constructed based on the following phases: (i) analysis of the kinematics of the vehicle; (ii) development of numerical models, a model based on the multibody theory, and a Finite Elements model; (iii) development of experimental field tests; and (iv) development of simulations for a detailed analysis of the structural behaviour for a study of the strain distribution in the main bolster-beam. This study is applied to a particular case of a railway system that provides commercial service to passengers.
    Las condiciones de operación de los sistemas ferroviarios se encuentran estrechamente relacionadas con el incremento de la demanda, en consecuencia el comportamiento de los elementos estructurales del tren varían. El presente trabajo se enfoca en el estudio del comportamiento estructural de la traviesa pivote, bajo condiciones de operación comercial de un sistema ferroviario, específicamente en las condiciones dinámicas generadas en los eventos de sobre-aceleración y sobre-frenado del vehículo. El trabajo propuesto se estructura con base en el siguiente conjunto de etapas: (i) estudio de la cinemática del vehículo en marcha; (ii) desarrollo de modelos numéricos uno basado en la teoría multi-cuerpo y otro basado en Elementos Finitos; (iii) desarrollo de pruebas experimentales en campo; y (iv) desarrollo de simulaciones para el análisis detallado del comportamiento estructural para el estudio del flujo de los esfuerzos en la traviesa pivote. El trabajo es aplicado a un caso particular de estudio de un Sistema ferroviario que presta servicio comercial de pasajeros.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 2; 67-77
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of selected non-destructive methods for diagnosis in new and old buildings
    Analiza wybranych metod nieniszczących diagnostyki w nowych i starych budynkach
    Autorzy:
    Schabowicz, Krzysztof
    Menéndez Orellana, A. E.
    Andrianos, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200294.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    konstrukcje betonowe
    badania nieniszczące
    NDT
    konserwacja oparta na stanie technicznym
    CBM
    monitorowanie strukturalne
    SHM
    concrete structures
    non-destructive testing
    structural health monitoring
    condition based maintenance
    Opis:
    Non-destructive Testing (NDT) techniques are, as of today, a fundamental tool in civil engineering. Based on a thorough literature review, the scope of this article comprises a comprehensive assessment of the state-of-the-art of a series of NDT methods utilized specifically for concrete diagnosis, grouped into seven categories according to their main aim. Moreover, a summary of references to publications containing descriptions, applications, and case studies of each one is also presented.
    Techniki badań nieniszczących (NDT) są na dzień dzisiejszy podstawowym narzędziem stosowanym w inżynierii lądowej. Na podstawie szczegółowego przeglądu literatury przedstawiono w artykule kompleksową ocenę stanu technicznego budynku z zastosowaniem szeregu metod NDT. Ponadto przedstawiono odniesienia do publikacji zawierających opisy, zastosowania i studia przypadków każdej z metod NDT.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2022, 1-4; 63--70
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie analityczne i doświadczalne modelu połączenia ciernego tuleja–wał
    The analysis of the model of a conical sleeve-shaft joint with Lame’s problem taken into account
    Autorzy:
    Andrzejuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403987.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    połączenie tuleja-wał
    zagadnienie Lamego
    rozpraszanie energii
    tarcie konstrukcyjne
    pętla histerezy
    badania doświadczalne
    sleeve-shaft joint
    Lame’s problem
    energy dissipation
    structural friction
    hysteretic loop
    experimental testing
    Opis:
    Artykuł zawiera zagadnienie rozpraszania energii w połączeniu tuleja wał z uwzględnieniem tarcia konstrukcyjnego i zagadnienia Lame’go. Przedstawiono analizę i porównanie wyników uzyskanych metodą teoretyczną przez symulację cyfrową i badań eksperymentalnych przeprowadzonych na maszynie wytrzymałościowej MTS. Wyniki badań teoretycznych i doświadczalnych pozwalają na stwierdzenie, że przyjęty do analizy model matematyczny jest poprawny.
    The article presents the problem of energy dissipation in sleeve-shaft joints with structural friction and Lame’s problem taken into account. A comparative analysis was conducted to compare theoretical results obtained by means of the digital simulation method with the results of experimental research assisted by an MTS testing machine. This paper shows an outline of theoretical considerations, the method for conducting tests as well as selected comparative results.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2012, 3, 1; 9-18
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania i ocena wybranych właściwości polimerowych wyrobów iniekcyjnych do betonu
    Examinations and evaluation of selected properties of polymer injection products for concrete
    Autorzy:
    Kokowska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182894.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    wyrób iniekcyjny
    polimer
    metoda badań
    wodoszczelność
    aparatura badawcza
    iniekowalność
    beton
    rysa konstrukcyjna
    wyniki badań
    injection product
    polymer
    test method
    watertightness
    testing instruments
    injectability
    concrete
    structural crack
    test results
    Opis:
    W ramach prac statutowych Instytutu Techniki Budowlanej, w grupie problemowej nr 7 pt. „Doskonalenie technik badawczych”, badano wybrane właściwości użytkowe dostępnych w kraju polimerowych wyrobów iniekcyjnych do elastycznego wypełniania rys w betonie. Badania przeprowadzono zgodnie z metodami przywołanymi w normie zharmonizowanej PN-EN 1504-5:2006. Otrzymane wyniki badań porównano z wymaganiami podanymi w tej normie, a metody badań wprowadzono do praktyki laboratoryjnej Instytutu Techniki Budowlanej.
    The paper concerns the examination task carried out in the scope of ITB’s problem group No 7: Implementation of research techniques. The test methods for selected characteristics of polymer products for concrete injection, according to the part of harmonized standard PN-EN 1504-5:2006, have been implemented into the laboratory practice in Building Materials Department. The polymer products for flexible crack filling, available on polish market, have been tested. The test results were compared with the requirements of harmonized standard.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2012, R. 41, nr 3, 3; 17-27
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural health monitoring (SHM) methods in machine design and operation
    Zastosowanie badań nieniszczących (SHM) w projektowaniu i eksploatacji maszyn
    Autorzy:
    Barski, M.
    Kędziora, P.
    Muc, A.
    Romanowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139723.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    structural health monitoring
    non-destructive testing
    finite element method
    FEM
    spectral finite element method
    composite materials
    monitorowanie stanu technicznego
    badania nieniszczące
    metoda elementów skończonych
    MES
    metoda skończonych elementów spektralnych
    materiały kompozytowe
    Opis:
    The present paper is devoted to the discussion and review of the non-destructive testing methods mainly based on vibration and wave propagation. In the first part, the experimental methods of actuating and analyzing the signal (vibration) are discussed. The piezoelectric elements, fiber optic sensors and Laser Scanning Doppler Vibrometer (SLDV) method are described. Effective detecting of the flaws needs very accurate theoretical models. Thus, the numerical methods, e.g. finite element, spectral element method and numerical models of the flaws in isotropic and composite materials are presented. Moreover, the detection of the damage in structures, which are subjected to cyclic or static loads, is based on the analyzing of the change in natural frequency of the whole structure, the change of internal impedance of the material and the change in guided waves propagating through the investigated structure. All these cases are characterized in detail. At the end of this paper, several applications of the structural health monitoring systems in machine design and operation are presented.
    Obecnie prezentowana praca poświęcona jest zagadnieniom związanym z szeroko rozumianym pojęciem badań nieniszczących. Dotyczy to przede wszystkim metod opartych na analizie drgań jak również propagacji fal sprężystych w elementach konstrukcji maszyn. Pierwsza część pracy zawiera przegląd najczęściej wykorzystywanych typów wzbudników oraz czujników, a mianowicie przetworników piezoelektrycznych, włókien optycznych. Przegląd ten uzupełniono opisem zaawansowanej technologii pomiaru drgań przy wykorzystaniu technik laserowych. Zebrane w ten sposób dane muszą być następnie odpowiednio przetworzone tak, aby uzyskać informacje na temat występowania uszkodzeń, ich lokalizacji i rozmiaru. W tym celu niezbędne jest przygotowanie odpowiednich modeli teoretycznych opartych na technologii Metody Elementów Skończonych lub Elementów Spektralnych. Ponadto, należy również opracować i przetestować komputerowe modele uszkodzeń w materiałach izotropowych jak również kompozytowych. Istnienie uszkodzenia w materiale powodować może zmianę wartości częstotliwości drgań własnych oraz odpowiadających im form drgań, impedancji mechanicznej jak również zakłócenia w rozchodzeniu się fal sprężystych. Przypadki te omówiono szczegółowo w niniejszej pracy. Przegląd ten uzupełniono wybranymi przykładami praktycznego zastosowania powyższych technik kontroli stanu konstrukcji.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 653-677
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie systemu Aramis do analizy propagacji rys pierwotnych w betonach z dodatkiem popiołów lotnych
    Use of the aramis system to analyse the propagation of primary cracks in concretes with fly ash additive
    Autorzy:
    Golewski, G. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161521.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton konstrukcyjny
    dodatek do betonu
    popiół lotny
    właściwości mechaniczne
    odporność na pękanie kruche
    metoda badań
    system badawczy
    Aramis
    structural concrete
    concrete additive
    fly ash
    mechanical properties
    brittle cracking resistance
    test method
    testing system
    Opis:
    Nowoczesne betony konstrukcyjne są kompozytarni, których skład jest często modyfikowany dodatkami mineralnymi i domieszkami chemicznymi. Wynika to przede wszystkim z coraz większych wymagań stawianych temu materiałowi dotyczących głównie jego parametrów wytrzymałościowych, trwałości oraz odporności na różnego rodzaju czynniki agresywne. Jednym z najczęściej stosowanych dodatków do betonu są krzemionkowe popioły lotne (pl) będące ubocznym produktem spalania węgla kamiennego w elektrowniach i elektrociepłowniach. Stanowią one cenny i pożądany surowiec przemysłu materiałów budowlanych.
    Modern construction concretes are composites whose composition is often modified with mineral additives and chemical admixtures. This is mainly a result of the ever greater demands made of that material, particularly with regard to its strength parameters, durability and resistance to various types of aggressive agents. One of the most often used concrete additives is silica fly ash, a side product of the combustion of coal in power plants and cogeneration plants. This is a valuable and sought-after raw material in the construction materials industry.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 11, 11; 30-35
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nieniszcząca diagnostyka korozji zbrojenia konstrukcji żelbetowych narażonych na szkodliwe oddziaływanie prądów błądzących
    Non-destructive corrosion diagnostics of reinforced concrete structure reinforcement subjected to harmful interaction of stray currents
    Autorzy:
    Kučera, B.
    Jankowski, J.
    Sokólski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163498.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja żelbetowa
    diagnostyka
    badanie nieniszczące
    korozja zbrojenia
    prąd błądzący
    monitorowanie stanu technicznego
    SHM
    szybkość korozji
    ochrona przed korozją
    reinforced concrete structure
    diagnostics
    nondestructive testing
    reinforcement corrosion
    eddy current
    structural health monitoring
    corrosion rate
    corrosion protection
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono zebrane doświadczenia w doborze metod i urządzeń do monitorowania korozji podczas projektowania środków ochrony przed skutkami działania prądów błądzących na stalowe zbrojenie niektórych konstrukcji żelbetowych. Omówiono wieloletnie obserwacje systemów rejestracji postępowania procesu korozyjnego zbrojenia CMS, które następnie uzupełniane były czujnikami rezystywności betonu, sondami głębokości penetracji czynników agresywnych do zbrojenia, a przede wszystkim czujnikami szybkości korozji. W ciągu ostatnich około 15 lat zainstalowano ponad 130 czujników korozymetrycznych na różnych obiektach w Republice Czeskiej. Podano w zarysie metodologię stosowania tej techniki pomiarowej.
    In the paper acquired experience has been presented in selection of methods and equipment for monitoring of corrosion during the designing process of protection means against stray current interaction on steel reinforcement of some reinforced concrete structures. Long-term observations have been described of reinforcement corrosion progress CMS recording systems, consecutively supplemented by concrete resistivity probes, aggressive agent penetration depth probes into reinforcement, and primarily with corrosion rate probes. During the past 15 years over 130 electrical resistance probes have been installed in various objects in the Czech Republic. The application method of this measurement technique has been described.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 5, 5; 35-37
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Direct and In-Direct Strength Evaluation of Refractory Structural Elements Subjected to Temperature Cycles
    Autorzy:
    Awchat, Ganesh D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2023496.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    flexural strength
    compressive strength
    refractory structural elements
    non destructive testing
    aluminium oxide
    rebound hammer test
    ultrasonic pulse velocity test
    wytrzymałość na zginanie
    wytrzymałość na ściskanie
    ogniotrwałe elementy konstrukcyjne
    badania nieniszczące
    tlenek glinu
    badanie młotkiem odbiciowym
    badanie ultradźwiękowe prędkości impulsów
    Opis:
    Refractory structural elements used in the lining work of refractory are exposed to a more complex stress-strain behavior due to the temperature variation cycle. To investigate the performance of refractory structural elements, an attempt was made in this research to cast Aluminium Oxide, i.e., 80% Al2O3 castable in the form of cubes of 150 mm x 150 mm x 150 mm size and heated to different temperatures of 100°C to 800°C. Rebound Hammer Test, Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) test performed to evaluate compressive strength refractory structural elements qualitatively and quantitatively. Direct compressive strength of identical heated cube specimens investigated using a compression testing machine. The relationship between direct and indirect test results of compressive strength was established and compared. Four different grade bricks B-1, B-2, B-3, and B-4 heated to 800°C to study the formation of microcracks at high temperatures. The bricks were fired for 0, 2, 4, 6, 8, and 10 cycles up to 800°C and same used for UPV testing, Modulus of Rupture (MoR) tests. The study aimed to correlate direct and indirect strength results helpful in selecting suitable refractory materials in practice. UPV test values plotted with cube specimen heated at 100°C to 800°C revealed that UPV values decrease as temperature increases. The compressive strength of cubes increased with temperature due to the evaporation of water vapor in the matrix and the ceramic bonding effect, which increased cube compressive strength after heating. The graph of the relationship between MoR and UPV for all grade bricks at five heating cycles up to 800°C revealed thermal cracks observed in all B-2 bricks only after third loading cycles. For other specimens, the proportionality relationship between them is linear. The experimental outcome of research provides technical support for the selection of structural elements material in refractory.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 160-173
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-20 z 20

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies