Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "structural testing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Structural breaks in natural gas consumption and economic growth in Nigeria: evidence from new time series tests that allow for structural breaks
Autorzy:
Galadima, Mukhtar Danladi
Aminu, Abubakar Wambai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375514.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
Structural Breaks
Structural Breaks Testing
Estimation with Breaks
Natural Gas Consumption
Economic Growth
Nigeria
Opis:
This paper analyzed the issue of structural breaks in natural gas consumption and economic growth in Nigeria. The newly residual augmented least squares (RALS-LM) unit root test with breaks also known as “RALS-LM test with trend breaks and non-normal errors” proposed by Meng-Lee-Payne (2017) and the new structural breaks testing proposed by Kejriwal–Perron (2010) are among the tools used for the investigation. Our empirical findings provide significant evidence that the series of natural gas consumption and economic growth are stationary with one or two trend breaks. Furthermore, the investigation identified significant incidences of structural breaks in the relationship between natural gas consumption and economic growth in 1990, 2004, 2009 and all the break dates were found to be significant. The evaluation of the sub-sample periods based on the break dates revealed that the first and second breaks are potential while the last is destructive. Moreover, the estimate of the long-run elasticity is significant where a 1% increase in natural gas consumption induces the growth of Nigerian economy by 0.15% and all the dummies that represent the breakpoints are also significant where the 2004 break had a bigger effect among other breaks. The implication of the results is that shocks in the series of natural gas consumption and economic growth in Nigeria have transitory effect, modeling the relationship between natural gas consumption and economic growth in Nigeria without taking structural breaks into consideration could produce biased and unreliable statistical results, and there is economically significant dependence of the Nigerian economy on natural gas consumption.
Źródło:
International Journal of New Economics and Social Sciences; 2019, 9(1); 273-290
2450-2146
2451-1064
Pojawia się w:
International Journal of New Economics and Social Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advances in FRP composite vehicle bridges - the polish experience
Postęp w mostach drogowych z kompozytów FRP - polskie doświadczenia
Autorzy:
Siwowski, T.
Kulpa, M.
Rajchel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231453.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kompozyt włóknisty
most
analiza MES
badanie konstrukcji
obciążenie próbne
fibre reinforced polymer
bridge
finite element analysis
structural testing
proof load
Opis:
Recently, new materials have been developed in the field of bridge design, one of which is FRP composite. To investigate this topic, the Polish National Centre for Research and Development has founded a research project, whose objectives are to develop, manufacture and test a typical FRP bridge superstructures. Two innovative ideas of FRP composite girder-deck structural systems for small and medium span bridges have been proposed. This paper describes the demonstrative bridges and presents the research results on their development and deployment. The finite element analysis and design procedure, structural evaluation in the laboratory and some results of the proof tests carried out on both bridge systems have been briefly presented.
Kompozyty polimerowe wzmocnione włóknami (z ang. FRP) są stosowane w inżynierii mostowej na całym świecie ze względu na ich doskonałą wytrzymałość, wagę i trwałość, a także możliwość dostosowania ich właściwości do indywidualnych wymagań np. aplikacji o złożonym kształcie. Od 2007 r. Polska stała się wiodącym krajem europejskim pod względem rozwoju sieci autostrad, a także liczby funduszy unijnych wydanych na budowę i/lub modernizację sieci autostrad. Dlatego przy budowie nowych mostów powstaje pytanie, czy tradycyjne materiały, takie jak beton i stal, są nadal najlepszym wyborem, zarówno pod względem argumentów inżynieryjnych, jak i ze względów utrzymaniowych. Aby poszerzyć wiedzę w tym temacie, Polskie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju zainicjowało projekt badawczy, którego celem jest opracowanie, produkcja i testowanie typowych przęseł mostów FRP do zastosowania w mostach drogowych w celu osiągnięcia optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego z punktu widzenia kosztów w całym cyklu życia konstrukcji. Zaproponowano dwa innowacyjne pomysły kompozytowych systemów konstrukcyjnych FRP dla mostów o małej i średniej rozpiętości: przęsła czysto kompozytowe oraz hybrydowe, kompozytowo-betonowe. W tym artykule opisano oba mosty demonstracyjne i przedstawiono wyniki badań dotyczących ich rozwoju i wdrażania. Krótko przedstawiono analizę z wykorzystaniem elementów skończonych i procedurę projektowania, proces produkcji samych elementów kompozytowych i całych obiektów oraz niektóre wyniki próbnych obciążeń przeprowadzonych na obu typach mostów. Zaprezentowane prace dowodzą, że przęsła małych i średnich rozpiętości wykonane z kompozytów FRP spełniają warunki nośności i sztywności według wytycznych krajowych i europejskich. Jednocześnie obserwacje prowadzone w czasie badań laboratoryjnych wskazują na potrzebę monitorowania stanu technicznego tego rodzaju prototypów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe. Oczekuje się, że taki system nie tylko zapewni inżynierom i administracji drogowej cenne narzędzie do monitorowania stanu technicznego nowatorskich przęseł mostów FRP, ale także dostarczy ważnych informacji związanych z trwałością, kryteriami projektowymi i długoterminowym zachowaniem się kompozytu FRP. Ponadto, w miarę jak wytyczne projektowe ulegają poprawie i stają się coraz bardziej rozpowszechnione, a inżynierowie budownictwa zdobywają doświadczenie i zaufanie do kompozytów FRP, prawdopodobne jest, że upowszechni się wykorzystanie elementów kompozytowych FRP w inżynierii mostowej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 209-224
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Cointegrated VAR Model with Deterministic Structural Breaks
Autorzy:
Gosińska, Emilia
Welfe, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2119887.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
structural breaks
cointegrated VAR
WALD test
hypothesis testing
Opis:
The presence of a binary variable in the cointegrated VAR (CVAR) model is most often interpreted as the structural break affecting the data generating process. It is proved in the paper that to enjoy this interpretation the binary variable must appear simultaneously inside and outside the cointegration space. In order to test for the break we advocate to employ the Wald statistic, however, its critical values and the power had to be simulated separately for the possible change of the constant, the trend, and both. The experiments were designed for different sizes of the cointegrating space, number of variables, the span of the break, normally and t-distributed errors. It is shown that the power of the test depends mostly on the magnitude of the break and the sample size while other factors are of secondary importance. In order to test for the break at unknown period the supWald statistic was proposed.
Źródło:
Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics; 2022, 3; 335-350
2080-0886
2080-119X
Pojawia się w:
Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Analysis of the Quality of the Thick-Walled S355J2+N Steel Joint Welded by the MAG Method
Autorzy:
Krawczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353891.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
welding
properties of joints
structural steel
non-destructive testing
destructive testing
optimizing welding conditions
Opis:
An analysis of the quality of the thick-walled S355J2+N steel welded joint used most frequently in the general-building, power and other contemporary steel constructions is presented in the following article. A process of examining welding technologies was made on the tick-walled butt joints of plates by using the MAG – 135 welding method. The aim of the discussed topic was to optimize the process of welding thick-walled welded joints due to their mechanical strength properties and efficiency.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 833-839
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and experimental studies of energy dissipation in a model of a ring spring
Badania teoretyczne i doświadczalne rozpraszania energii dla modelu sprężyny pierścieniowej
Autorzy:
Skup, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281554.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
ring spring
energy dissipation
structural friction
hysteretic loop
experimental testing
Opis:
The paper presents the problem of energy dissipation in ring spring joints with structural friction taken into account. A comparative analysis has been conducted to compare theoretical results obtained by means of numerical simulation with results of experimental research assisted by an MTS testing machine. This contribution shows an outline of theoretical considerations, the method of experimental tests as well as selected comparative results.
W pracy przedstawiono zagadnienie rozpraszania energii w modelu sprężyny pierścieniowej przy uwzględnieniu tarcia konstrukcyjnego. Przeprowadzono analizę porównawczą wyników teoretycznych uzyskanych metodą symulacji cyfrowej z wynikami badań eksperymentalnych przeprowadzonych na maszynie wytrzymałościowej MTS. W pracy omówione są rozważania teoretyczne, metoda przeprowadzenia badań oraz porównanie wyników badań.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 363-377
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of Delamination in Composite Beams using the Fractal Dimension-Based Damage Identification Algorithm
Autorzy:
Katunin, A.
Zuba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97977.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
structural damage identification
fractal dimension
non-destructive testing
composite structures
delamination
Opis:
Damage detection and identification is one of the most important tasks of proper operation of technical objects and structures. It is, therefore, essential to develop efficient and sensitive methods of early damage detection. Delamination is the type of damage occurring in laminated composites that is one of the most dangerous and most difficult to detect. In this paper, the computational study was performed on the numerical data of the modal shapes of laminated composite beams with simulated delaminations in order to detect them using a fractal dimension-based approach. The obtained results allowed for improvement of detection accuracy as compared to previously applied wavelet-based approach. An additional benefit was decreasing the computational time. Basing on the obtained results it is reasonable to consider the presented approach as a promising alternative to currently applied signal processing methods used for supporting nondestructive testing of structures.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2017, 9; 5-16
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka stanu technicznego i badania nieniszczące dla energetyki
SHM, NDT due for power engineering
Autorzy:
Żurek, Z. H.
Dobmann, G.
Rockstroh, B.
Kukla, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972702.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
badania nieniszczące NDT
monitoring strukturalny
structural health monitoring (SHM)
nondestructive testing
Opis:
Stal martenzytyczna P91 należy do grupy stali stosowanych w energetyce. Komponenty maszyn i wyposażenie wykorzystujące stale z tej grupy (K18 - P 265 i 13 HMF) są użytkowane w eksploatacji przy podwyższonych temperaturach. Stale te są narażone na obciążenia zmęczeniowe cieplne, przyspieszoną korozję, pełzanie dynamiczne i relaksację powodowane procesami zmęczeniowymi. Trudne warunki eksploatacji (temperatura, ciśnienie) wywierają różny wpływ na proces zmian ich parametrów fizycznych. W przypadku większości stali stosowanych w energetyce magneto-indukcyjny pomiar właściwości fizycznych jest dogodną techniką badania próbek, a nawet przy ciągłym diagnozowaniu wycinka instalacji (SHM). Artykuł prezentuje wyniki badań przeprowadzonych dla próbek stalowych P91, P265 i 13 HMF oraz proponuje niskokosztowe rozwiązanie badań nieniszczących (NDT) i monitoringu eksploatacyjnego.
The martensitic steel P91 belongs to the group of steels used in power engineering. Machine components and equipment using steels from the group (K18 - P 265 and 13 HMF) are utilized in service at increased temperatures. Such steels are exposed to thermal fatigue loads, accelerated corrosion, dynamic creep and relaxation due to fatigue processes. The harsh operation conditions (temperature, pressure) have a diverse influence on the evolution process of their physical parameters. In case of most of the steels used in power industry the magneto-inductive measurement of physical properties is a convenient technique for testing of samples, even for continuous diagnostics of installation sector (SHM). The paper presents results of tests performed on P91, P265 and 13 HMF steel samples, and a low cost service life monitoring is proposed (NDT).
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 5; 102-108
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nieniszczące i monitoring elementów konstrukcji budowlanych w warunkach laboratoryjnych
Non-destructive testing and health monitoring of structural elements in laboratory conditions
Autorzy:
Rucka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107886.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ocena techniczna
metody nieniszczące
metody seminieniszczące
non-destructive testing
structural heath monitoring
damage detection
wave propagation
laboratory testing
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki przykładowych badań diagnostycznych elementów konstrukcji inżynierskich w warunkach laboratoryjnych metodą propagacji fal mechanicznych. Testom poddano płytę stalową, zakładkowe połączenie klejone oraz czołowe połączenie śrubowe. Badania ukierunkowano na pozyskiwanie i rozpoznawanie wzorców uszkodzeń dla elementów i defektów o znanej geometrii oraz kontrolowanym sposobie zniszczenia. Przeprowadzone badania laboratoryjne umożliwiły przetestowanie efektywności analizowanych metod oraz wytypowanie wskaźników diagnostycznych.
The paper presents the results of diagnostics of structural elements in laboratory conditions using the mechanical wave propagation method. The tests were carried out on a steel plate, an adhesive lap joint and a bolted flange joint. The research was focused on acquiring and recognizing damage patterns for elements with defects of known geometry and controlled failure. The laboratory tests made it possible to test the effectiveness of the analysed methods and to select diagnostic indicators.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 3; 36-41
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dataflow approach to testing Java programs supported with DFC
Autorzy:
Bluemke, I
Rembiszewski, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384114.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Java programming
data flow testing
structural programming language
DFC (Data Flow Coverage)
Opis:
Code based (“white box”) approach to testing can be divided into two main types: control flow coverage and data flow coverage methods. Dataflow testing was introduced for structural programming languages and later adopted for object languages. Among many tools supporting code based testing of object programs, only JaBUTi and DFC (Data Flow Coverage) support dataflow testing of Java programs. DFC is a tool implemented at the Institute of Computer Science Warsaw University of Technology as an Eclipse plug-in. The objective of this paper is to present dataflow coverage testing of Java programs supported by DFC. DFC finds all definition-uses pairs in tested unit and provides also the definition-uses graph for methods. After the execution of test information which def-uses pairs were covered is shown. An example of data flow testing of Java program is also presented
Źródło:
e-Informatica Software Engineering Journal; 2015, 9, 1; 9-19
1897-7979
Pojawia się w:
e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preload monitoring in a bolted joint using Lamb wave energy
Autorzy:
Kędra, R.
Rucka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201172.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Lamb waves
steel structures
bolted joints
non-destructive testing
structural health monitoring
Opis:
The knowledge of the load in prestressed bolted connections is essential for the proper operation and safety of engineering structures. Recently, bolted joints have become an area of intensive research associated with non-destructive diagnostics, in particular in the context of wave propagation techniques. In this paper, a novel procedure of bolt load estimation based on the energy of Lamb wave signals was proposed. Experimental tests were performed on a single lap joint of two steel plates. Ultrasonic waves were excited and registered by means of piezo-electric transducers, while precise measurement of the bolt load was obtained by means of using the force washer transducer. Experimental tests were supported by the finite element method analysis based on Schoenberg’s concept. The results showed that the relationship between the bolt load and signal energy was strongly nonlinear and it depended on the location of acquisition points.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1161-1169
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of piezoelectric foils as tools for structural health monitoring of freight cars during exploitation
Użycie folii piezoelektrycznych jako narzędzi do monitorowania stanu technicznego wagonu towarowego w trakcie eksploatacji
Autorzy:
Płaczek, M.
Buchacz, A.
Wróbel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365933.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
piezoelectric foils
structural health monitoring
non-destructive testing
freight cars
folie piezoelektryczne
monitorowanie stanu technicznego
badania nieniszczące
wagony
Opis:
Work presents a task of piezoelectric foils application for structural health monitoring of freight cars during their exploitation. Results of laboratory tests conducted on a created in scale laboratory model of the freight car are presented. The possibility of inferred from the dynamic response of the model about the changes in its technical condition was verified. During the first test the model was treated as a half-determined system. In order to excite vibrations a pendulum was used. Measurements were carried out using accelerometers. During the next stage of carried out tests the dynamical response of the model was measured while the object was driving. In order to measure vibrations of the system a Macro Fiber Composite (MFC) piezoelectric foil was used. It was glued on the surface of the model. A series of tests of the model with and without load, as well as with an obstacle on the rail track was carried out. Measured signals were juxtaposed on charts and analysed.
W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące zastosowania folii piezoelektrycznych do monitorowania stanu technicznego wagonów towarowych w trakcie ich eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych prowadzonych na utworzonym w skali modelu węglarki. Określono możliwość wykrycia zmian stanu technicznego wagonu na podstawie analizy jego odpowiedzi dynamicznej. W pierwszym etapie badań obiekt traktowano jako półokreślony, w celu wymuszenia drgań stosowano wahadło. Pomiar odpowiedzi dynamicznej układu w poszczególnych punktach pomiarowych przeprowadzono z użyciem akcelerometrów. Kolejnym etapem badań był pomiar odpowiedzi dynamicznej modelu w trakcie jazdy. W celu pomiaru drgań konstrukcji nośnej modelu zastosowano przetwornik piezoelektryczny typu Macro Fiber Composite (MFC), który naklejono na powierzchni modelu. Przeprowadzono ciąg badań modelu bez obciążenia oraz z obciążeniem, a także z przeszkodami umieszczonymi na jednej bądź obu szynach. Otrzymane przebiegi zestawiono na wykresach oraz omówiono wyniki badań.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 443-449
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aluminous porcelain degradation study using mechanoacoustic and microscopic methods
Autorzy:
Ranachowski, P.
Rejmund, F.
Ranachowski, Z.
Pawełek, A.
Piątkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140868.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
porcelana
izolator ceramiczny
emisja akustyczna
analiza mikroskopowa
degradacja struktury
aluminous porcelain
ceramic insulators
insulator testing
acoustic emission
microscopic analysis
structural degradation
Opis:
This experimental paper comprises the results of acoustic emission (AE), microscopic and ultrasonic measurements of samples subjected to slowly increasing compressive stress. On the basis of conducted measurements the successive stages of the material structural degradation have been recognized. The objects of study were samples made of C 120 aluminous porcelain. The investigated material has found at present the application in the fabrication of technical elements like overhead power line insulators. In the case of such objects, not only high mechanical strength, but especially elevated durability as well as operational reliability are required. The expected "life time" of net insulators during exploitation is about 40 years. The analysis of obtained mechanoacoustic dependences pointed out a complex mechanism of degradation of the material. Microscopic investigation of samples, which were stressed to different levels of load, enabled to specify the development of gradual growth of microcracks and successive crushing out of elements of the structure. These processes appear to be similar to the ageing processes occurring in the material during long period of exploitation under a working load. Three stages of the structure degradation were distinguished. The preliminary and subcritical ones show low or moderate intensity of AE signals and considerable variety for the particular samples. The critical stage directly precedes the destructtion of samples. Its range is relatively narrow and reveals the AE activity of high energy. The effectiveness of dispersive and fibrous reinforcement of modern aluminous porcelain C 120 type has been described. Structural strengthening by corundum grains and mullite needle shaped crystals improves mechanical parameters and distinguishes this material from typical aluminosilicate ceramics. The presented results enable drawing up the conclusions concerning the resistance of investigated material to the ageing degradation process development during long term operation.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 2; 109-128
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural analysis of railways bolster-beam under commercial operation conditions: over-traction and over-braking
Análisis del estructural de las traviesas de trenes bajo condiciones de operación comercial: sobre-aceleración y sobre-frenado
Autorzy:
Martinod, M. R.
Betancur, G. R.
Restrepo, J. L.
Castañeda, L. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374653.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bolster beam
structural analysis
finite elements model
multibody model
railway
testing
podparcie belki
analiza strukturalna
metoda elementów skończonych
model wieloczłonowy
droga kolejowa
wykonywanie prób
Opis:
The conditions for the operation of railway systems are closely related to the increase of the commercial demand; as a consequence, the performance of the structural elements of railways changes. The present paper focuses on a study of the structural behaviour of bolster-beams under commercial operation conditions of railway systems, specifically in the dynamic conditions generated in events of over-traction and over-braking on the vehicle running. The proposed work is constructed based on the following phases: (i) analysis of the kinematics of the vehicle; (ii) development of numerical models, a model based on the multibody theory, and a Finite Elements model; (iii) development of experimental field tests; and (iv) development of simulations for a detailed analysis of the structural behaviour for a study of the strain distribution in the main bolster-beam. This study is applied to a particular case of a railway system that provides commercial service to passengers.
Las condiciones de operación de los sistemas ferroviarios se encuentran estrechamente relacionadas con el incremento de la demanda, en consecuencia el comportamiento de los elementos estructurales del tren varían. El presente trabajo se enfoca en el estudio del comportamiento estructural de la traviesa pivote, bajo condiciones de operación comercial de un sistema ferroviario, específicamente en las condiciones dinámicas generadas en los eventos de sobre-aceleración y sobre-frenado del vehículo. El trabajo propuesto se estructura con base en el siguiente conjunto de etapas: (i) estudio de la cinemática del vehículo en marcha; (ii) desarrollo de modelos numéricos uno basado en la teoría multi-cuerpo y otro basado en Elementos Finitos; (iii) desarrollo de pruebas experimentales en campo; y (iv) desarrollo de simulaciones para el análisis detallado del comportamiento estructural para el estudio del flujo de los esfuerzos en la traviesa pivote. El trabajo es aplicado a un caso particular de estudio de un Sistema ferroviario que presta servicio comercial de pasajeros.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 2; 67-77
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of selected non-destructive methods for diagnosis in new and old buildings
Analiza wybranych metod nieniszczących diagnostyki w nowych i starych budynkach
Autorzy:
Schabowicz, Krzysztof
Menéndez Orellana, A. E.
Andrianos, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200294.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
konstrukcje betonowe
badania nieniszczące
NDT
konserwacja oparta na stanie technicznym
CBM
monitorowanie strukturalne
SHM
concrete structures
non-destructive testing
structural health monitoring
condition based maintenance
Opis:
Non-destructive Testing (NDT) techniques are, as of today, a fundamental tool in civil engineering. Based on a thorough literature review, the scope of this article comprises a comprehensive assessment of the state-of-the-art of a series of NDT methods utilized specifically for concrete diagnosis, grouped into seven categories according to their main aim. Moreover, a summary of references to publications containing descriptions, applications, and case studies of each one is also presented.
Techniki badań nieniszczących (NDT) są na dzień dzisiejszy podstawowym narzędziem stosowanym w inżynierii lądowej. Na podstawie szczegółowego przeglądu literatury przedstawiono w artykule kompleksową ocenę stanu technicznego budynku z zastosowaniem szeregu metod NDT. Ponadto przedstawiono odniesienia do publikacji zawierających opisy, zastosowania i studia przypadków każdej z metod NDT.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2022, 1-4; 63--70
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie analityczne i doświadczalne modelu połączenia ciernego tuleja–wał
The analysis of the model of a conical sleeve-shaft joint with Lame’s problem taken into account
Autorzy:
Andrzejuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403987.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
połączenie tuleja-wał
zagadnienie Lamego
rozpraszanie energii
tarcie konstrukcyjne
pętla histerezy
badania doświadczalne
sleeve-shaft joint
Lame’s problem
energy dissipation
structural friction
hysteretic loop
experimental testing
Opis:
Artykuł zawiera zagadnienie rozpraszania energii w połączeniu tuleja wał z uwzględnieniem tarcia konstrukcyjnego i zagadnienia Lame’go. Przedstawiono analizę i porównanie wyników uzyskanych metodą teoretyczną przez symulację cyfrową i badań eksperymentalnych przeprowadzonych na maszynie wytrzymałościowej MTS. Wyniki badań teoretycznych i doświadczalnych pozwalają na stwierdzenie, że przyjęty do analizy model matematyczny jest poprawny.
The article presents the problem of energy dissipation in sleeve-shaft joints with structural friction and Lame’s problem taken into account. A comparative analysis was conducted to compare theoretical results obtained by means of the digital simulation method with the results of experimental research assisted by an MTS testing machine. This paper shows an outline of theoretical considerations, the method for conducting tests as well as selected comparative results.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2012, 3, 1; 9-18
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies