Temat: steel girders - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Reliability profiles for steel girder bridges with regard to corrosion and fatigue
Autorzy:: Nowak, A. S.
Szerszen, M. M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279683.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: bridges
corrosion
fatigue
reliability
steel girders
limit states
Opis:: Reliability-based models are developed for time-varying changes in structural performance due to corrosion and fatigue. The fatigue limit state is one of the important considerations in the desing of bridges. Accumulated load cycles can cause cracking or even failure. Reliability analysis is performed for the fatigue limit state function of flexure. Prediction of the remaining fatigue life for steel and cancrete beams is illustrated on examples of existing bridge girders. Corrosion causes a loss of the saction and reduction of the load carrying capacity. The rate of corrosion is a random variable. Three levels of corrosion are considered. Changes in the reliability are evaluated as a function of time, covering the life-time of the bridge.
Niezawodność stalowych mostów belkowych z uwzględnieniem korozji i zmęczenia. Praca dotyczy modeli opartych na teorii niezawodności, uwzględniających zmiany w czasie powstałe w konstrukcji na skutek zmęczenia i korozji. Stan graniczny jest jednym z istotniejszych zagadnień w projektowaniu mostów. Akumulacja cykli obciążeniamoże spowodować zarysowanie, a nawet awarie mostu. Analiza niezawodnościowa jest przeprowadzona dla stanu granicznego zmęczenia spowodowanego zginaniem. Szacowanie pozostałego czasu użytkowania konstrukcji ze względu na zmęczenie stalowych i żelbetowych belek przedstawiono na przykładzie analizy istniejących mostów belkowych. Korozja powoduje utratę przekroju elementów nośnych konstrukcji i spadek nośności granicznej. Prędkość rozwoju korozji jest zmienną losową. W artykule rozpatrzono trzy poziomy występowania korozji w belkach mostowych. Zmiany w niezawodności mostu przedstawiono w funkcji czasu, obejmującej cały okres przewidywanego użytkowania mostu.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 2; 339-352
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Influence of the environment aggressiveness on durability of girders made of S355 steel in Poland
Autorzy:: Śpiewak, A.
Ulewicz, M.
Vican, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111836.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: steel bridges
durability of girders
structural steel S355
corrosion of steel
mosty stalowe
stal konstrukcyjna S355
korozja stali
Opis:: The following article discusses the problem of durability of girders made of structural steel S355 affected by corrosion. It presents the Polish procedure for calculating the time between failures of steel elements of bridge and durability factors necessary to estimate the impact of corrosion on the durability of steel road bridges. According to the presented procedure, two real bridges of steel structure were analysed. The bridges selected for analysis are located in extremely different corrosive environments in Poland. This bridges were built in different areas of the country which are characterized by different (mountain, urban) aggressiveness of the environment. The objects of the analysis differ in terms of corrosion type occurring on the bearing system. Their age is also different which has a significant impact on their safety. The results obtained allowed to determine the time when, with the existing corrosion damage, failures may occur.
Źródło:: Production Engineering Archives; 2017, 14; 33-36
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:: Production Engineering Archives
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: FEM study of a steel corrugated web plate girder subjected to fire
Autorzy:: Sokołowski, D.
Kamiński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1839880.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: konstrukcja stalowa
symulacja pożaru
metoda elementów skończonych
steel structures
finite element method
corrugated web plate girders
fire simulation
Opis:: The main aim of this work is a computational nonlinear analysis of a high strength steel corrugated-web plate girder with a very detailed and realistic mesh including vertical ribs, all the fillet welds and supporting areas. The analysis is carried out to verify mechanical structural response under transient fire temperature conditions accounting for an efficiency and accuracy of three various transient coupled thermo-elastic models. All the resulting stress distributions, deformation modes and their time variations, critical loads and eigenfrequencies as well as failure times are compared in all these models. Nonlinearities include material, geometrical and contact phenomena up to the temperature fluctuations together with temperature-dependent constitutive relations for high strength steel. They result partially from steady state and transient experimental tests or from the additional designing rules included in Eurocodes. A fire scenario includes an application of the normative fire gas temperature curve on the bottom flange of the entire girder for a period of 180 minutes. It is computed using sequentially coupled thermo-elastic Finite Element Method analyses. These account for heat conductivity, radiation and convection. The FEM model consists of a combination of 3D hexahedral and tetrahedral solid finite elements and uses temperature-dependent material and physical parameters, whose values are taken after the experiments presented in Eurocodes. Numerical results presented here demonstrate a fundamental role of the lower flange in carrying fire loads according to this scenario and show a contribution of the ribs and of the welds to the strength of the entire structure.
Źródło:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 2; 201-218
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Mosty zespolone na dźwigarach INP
Composite bridges of steel-concrete on INP-girders
Autorzy:: Karaś, S.
Jukowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144429.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: mosty zespolone
dźwigary INP
filary
przyczółki z pali żelbetowych wbijanych
composite bridges of steel-concrete
INP-girders
pillar
abutment made of driven RC piles
Opis:: Pierwszą polską normą do mostów zespolonych była PN-EN 1994-2:2010. Mimo to, w latach 60. do 80. zbudowano wiele mostów zespolonych na dźwigarach INP, które funkcjonują do dzisiaj. Kilka z tych obiektów zostało omówionych w artykule.
The first Polish standard for composite bridges of steel-concrete was the PN-EN 1994-2: 2010. Despite this, in the time between the 60s and the 80s, many composite bridges were built on the INP girders. They still have been in operation. Several of these objects have been discussed in the paper.
Źródło:: Drogownictwo; 2018, 1; 13-23
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "steel girders" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język