Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "steam transport" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Kupcy indyjscy w międzynarodowym handlu Zanzibaru w latach 1840–1888
Indian Merchants in the International Trade of Zanzibar in 1840-1888
Autorzy:
Pawełczak, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/522766.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Katedra Języków i Kultur Afryki. Polskie Towarzystwo Afrykanistyczne
Tematy:
East Africa
History
Nineteenth Century
Indians
Migrations
Commerce
Finance
steam transport
Opis:
The article describes the role of Indian merchants in the international trade of Zanzibar during the period 1840-1888, i.e. from the strengthening of the rule of Sa’īd ibn Sultān Āl Bu Saʻīdī on the East African coast to the loss of this area by his son Bargaš ibn Sa’īd as a result of colonial conquest. The article deals with both objective and subjective factors determining the place of Indians in the trade of Zanzibar, including transport and communication, currency, factors related to participation in exchange mechanisms, negotiations, cooperation, competition and capital flow. Moreover, the author analyses the transformation within the Indian community of the Sultanate of Zanzibar, referring to the concept of commercial diaspora. He focuses on the ways in which the diaspora acted as an intermediary in the international exchange at various levels, adapting to changing political, technical and financial conditions. He scrutinises the changes in relations with Europeans, including the erosion of trust which was related to the increase of competition and risk. The author draws a model of the evolution of the Indian community from the stage in which access to brokering was controlled by the diasporaʼs narrow elite and the ruler to a situation in which the hierarchy of diaspora became fragmented and the access to credit opened up new opportunities to a broader wave of immigrants at various levels of exchange. This concerned both the direct trade with Western markets and the trade on the East African coast. The author used the archival sources from Zanzibar, Great Britain, Germany, the USA and France, including those created by the merchant companies from Staatsarchiv in Hamburg and the Peabody Essex Museum in Peabody (MA, USA)
Źródło:
Afryka; 2018, 48; 81-124
1234-0278
Pojawia się w:
Afryka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne wykorzystanie trakcji parowej do obsługi transportu kolejowego w Polsce
Contemporary use of steam engines in operating the railway transport in Poland
Autorzy:
Bebenow, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089864.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
dziedzictwo kolejowe
transport kolejowy
turystyka kolejowa
lokomotywa parowa
kolej wąskotorowa
muzealnictwo kolejowe
geografia transportu
heritage railways
rail tourism
steam locomotive
rail transport
rail museum
transport geography
Opis:
Niniejszy artykuł ma na celu usystematyzowanie wiedzy w zakresie przestrzennego i ilościowego zróżnicowania czynnych parowozów w Polsce, jako przykładów zagospodarowania zabytków techniki w formie „żywego eksponatu”. Stanowią one najwyższą formę organizacyjną zabytków techniki kolejowej. Turystyka kolejowa oparta na eksploatacji lokomotyw parowych jako „żywych eksponatów” wpisuje się w ogólny trend rozwoju turystyki kulturowej. Postępująca modernizacja trakcji dotykała Europy zachodniej od lat 50. XX wieku. Zostały jednak zabezpieczone przed pocięciem na złom i reaktywowane przez społeczności miłośników kolei, począwszy od lat 50. XX wieku. Od tamtej pory na świecie pojawiało się coraz więcej inicjatyw mających na celu ochronę zabytków kolejnictwa. Można przyjąć, że ze względu na różnorodność warunków, które muszą być spełnione, liczba czynnych parowozów w danym kraju pozwala ocenić stan jego kultury technicznej. Niestety poziom poszanowania dla zabytków techniki wciąż odbiega w Polsce od europejskiej normy, czego najlepszym wyznacznikiem jest wyjątkowo niska liczba czynnych parowozów, co w kraju o najbarwniejszych dziejach kolejnictwa spośród krajów Europy środkowej wydaje się co najmniej niezrozumiałe.
The main issue of this article is to systematise current knowledge about the spatial and specific differentation of location steam engines in Poland. They are uniqe examples of historical vehicles run as tourist attraction. These engines are often called “living machines” and represent the highest organizational form of preserving technical heritage. Rail tourism based on the use of steam locomotives as “live exhibits” is part of the general trend in contemporary cultural tourism development. The ongoing modernization of traction has affected Western Europe since the 1950s. However, some of these old vehicles were protected from scrapping and reactivated by railroad enthusiasts, firstly in Great Britain and then all over the Europe. Due to the number of active steam engines in a given country allows for assessing the state of its technical culture. To maintain working steam locomotive needs a lot of conditions including capital, “know-how” and crews with rare skills. Unfortunately, the level of maintaining technical monuments still differs in Poland from the European norm. The main barrier in the heritage railway are chronic lack of funds from local and national authorities. This may be the main cause of the exceptionally low number of active steam engines in Poland. That case seems to be at least incomprehensible, especially in Poland, which have one of the most colorful railway history from central european countries.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(3); 62-76
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis possibilities of cost reduction related to boil-off fuel gas being carried on LNG gas carriers
Analiza możliwości redukcji kosztów związanych z odparowaniem przewożonego ładunku na gazowcach typu LNG
Autorzy:
Giernalczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243187.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport morski
gaz naturalny
gazowce LNG
spalinowe silniki tłokowe
turbiny gazowe
turbiny parowe
sea transportation
boil-off fuel gas
LNG carriers
diesel engines
gas and steam turbines
Opis:
Gas carried on LNG carriers is liquefaction gas at ambient pressure and temperature minus 163oC degree is subject to boil-off and causing increase in pressure. This phenomenon makes danger of explosion. The simplest possibility to circumvent the foresaid event is to release-liquefied gas to atmosphere. However, the mentioned way causes losses of cargo and air pollution. There is an option to re-condensate gas again nevertheless to do it extra energy is required. Method that is more rational is to use boil-off fuel gas as propulsion energy in diesel engines, gas and steam turbines. This paper describes exploitation costing of main propulsion on LNG carriers trying to find out the best solution. There are presented fuel gas supply system as well various type of engine driven by fuel gas. Moreover, author presents further design development of LNG carriers. Possibilities of cost reduction related to boil-off fuel gas, the Moss RS standard setup for gas reliquefaction system, example of dual fuel diesel engines and electric propulsion, basic design concept for two compressor units 100% type 6LP250-5S1, diagram of COGES system, thermal efficiencies for the different propulsion options, technical data of some present dual-fuel engines, as well two-stroke propulsion recommendations for LNG carriers are illustrated in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 153-160
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies