Temat: statki morskie - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Przydatność bendiokarbu w zwalczaniu prusaków blattella germanica (L.) na statkach morskich
Bendiokarb usefulness in destroying cockroaches blatella germanica (L) in ocean-going ships
Prigodnost bendiokarba v borbe s prusakami blattella germanica L. na morskich sydnakh
Autorzy:: Dolmierski, R.
Wegner, Z.
Kruminis-Lozowska, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/875335.pdf
Data publikacji:: 1982
Wydawca:: Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:: bendiokarb
prusaki
statki morskie
owady
zwalczanie prusakow
Źródło:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1982, 33, 5-6
0035-7715
Pojawia się w:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Systemy hydrauliczne silników okrętowych : bezpieczeństwo eksploatacyjne i ekologiczne
Hydraulic systems of marine engines : operating and ecological safety
Autorzy:: Łosiewicz, Z.
Mikuła, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311289.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: eksploatacja
statki morskie
układy hydrauliczne
operating
vessels
hydraulic systems
Opis:: W artykule omówione zostały systemy hydrauliczne elektronicznie sterowanych silników spalinowych tłokowych dwusuwowych w aspekcie problemów eksploatacyjnych. Zwrócono uwagę na poprawę bezpieczeństwa ekologicznego.
This article discusses the hydraulic systems of electronically controlled two stroke diesel engines in terms of operating problems. Attention has been paid to improving ecological security.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 891-894, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Iskrobezpieczne tory pomiarowe na statkach morskich
Ship`s intrinsically safe measurement circuits
Autorzy:: Dudojć, B.
Mindykowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/157629.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: iskrobezpieczne tory pomiarowe
statki morskie
ship`s intrinsically sefe
Opis:: Bezpieczny transport ładunków niebezpiecznych statkami morskimi wymaga coraz bardziej rozbudowanych, odpowiednio zaprojektowanych i wykonanych systemów kontroli i sterowania. W pracy przedstawiono, w oparciu o wybrane przykłady torów pomiarowych, problematykę projektowania i eksploatacji obwodów iskrobezpiecznych. Zwrócono uwagę na odmienność tych obwodów w porównaniu do rozwiązań konwencjonalnych. Omówiono wpływ bariery Zenera i separatora galwanicznego na właściwości metrologiczne wybranych torów pomiarowych.
Safe transport of dangerous goods by dee-ships demands more developed adequately designed and realised the monitoring and control systems. In the article the problems of designing and operation problems of intrinsic safety systems based on the selected examples of measurement circuits have been presented. Special attention has been paid on the difference between intrinsically safe and traditional solutions. The influence of the Zener barrier and separator on the measurement properties of selected circuits has been described.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 1, 1; 22-26
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Functional model of injector of medium-speed marine diesel engine
Model funkcjonalny wtryskiwacza średnio-obrotowego silnika okrętowego
Autorzy:: Monieta, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246472.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: statki morskie
silniki okrętowe
wtryskiwacze
funkcjonowanie
modelowanie
seagoing vessels
marine diesel engines
injectors
performance
modelling
Opis:: The paper presents elaborated model of marine diesel engine injector as series of functional blocks notation by means rectangles. The each block is contains determinate number of entrances and exits. The some exits values of one block are entrances values of other blocks. The elaborated model takes qualification of changeable values of pressures in working chamber of cylinder and course variation of pressure in closed space of injection pump and injector. It takes an aspect of course of pressure values as working parameter at exit. There have been simulated for different load of engine on pressure course in each space of injection apparatus and in cylinder during working cycle on subordination crank angle. In article have been formulate of mathematical dependence and utilization of experimental dates, with enabled calculation of interest parameters and for indexes for simulated process. The model takes into consideration the properties of the fuel injected, construction parameters of the injection systems and temperature and temperature course of the working medium.
W artykule przedstawiono opracowany model wtryskiwacza okrętowego silnika spalinowego, jako zbioru bloków funkcjonalnych oznaczonych za pomocą prostokątów, z których każdy zawiera określoną liczbę wejść i wyjść. Określone wielkości wyjściowe jednego bloku są wielkościami wejściowymi innego bloku. Opracowany model obejmuje określenie wartości ciśnień zmieniających się w komorze roboczej cylindra i przebiegu zmian ciśnienia w przestrzeniach zamkniętych pompy wtryskowe i wtryskiwacza. Podejmuje on aspekt przebiegu wartości ciśnienia, jako roboczego parametru wyjściowego. Zasymulowano dla różnych wartości obciążenia silnika na przebieg ciśnienia w poszczególnych przestrzeniach aparatury wtryskowej i w cylindrze w czasie cyklu roboczego w zależności od kąta obrotu wału korbowego silnika. W artykule sformułowano zależności matematyczne i wykorzystano dane eksperymentalne, umożliwiające obliczenie interesujących parametrów i wskaźników charakterystycznych dla symulowanego procesu. Model uwzględnia właściwości wtryskiwanego paliwa, parametry konstrukcyjne sytemu wtryskowego oraz ciśnienie i temperaturę czynnika roboczego
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 3; 423-428
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania zdarzeń niepożądanych systemów antropotechnicznych siłowni okrętowych
Investigations of Undesirable Events of Anthropotechnical Systems of Marine Power Plants
Autorzy:: Monieta, J.
Towiański, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359441.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: statki morskie
siłownie okrętowe
zdarzenia niepożądane
EXPLO-SHIP 2006
seagoing vessels
marine power plant
undesirable events
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań zdarzeń niepożądanych w siłowniach okrę-towych armatorów za okres trzech lat. Podjęto próbę klasyfikacji zdarzeń, poniesionych w związku z nimi strat oraz przyczyn je wywołujących
The article introduces the results of investigations of undesirable events of marine power plants of ships belonging to various shipowners covering three years. An attempt is made to classify events, associated material losses and their causes.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 319-328
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Projektowy wskaźnik efektywności energetycznej (EEDI) – czy jest możliwa redukcja emisji CO2 na statkach morskich
Energy efficiency design index (EEDI) – is it possible to reduce CO2 emission on vessels
Autorzy:: Szelangiewicz, T.
Żelazny, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254355.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: projektowy wskaźnik efektywności energetycznej
EEDI
emisja CO2
statki morskie
energy efficiency design index
CO2 emission
vessels
Opis:: Od 2013 roku ma obowiązywać projektowy wskaźnik efektywności energetycznej (EEDI) dla nowych statków. Statki spełniające normy emisji CO2 będą uzyskiwały certyfikat energetyczny dopuszczające je do eksploatacji. W artykule przedstawiono aktualną postać wskaźnika EEDI, procedurę przyznawania Certyfikatu oraz planowaną na następne lata redukcję emisji CO2. Większość obecnie eksploatowanych statków spełnia normy emisji CO2 ustalone na 2012 r. ale dalsze obniżanie tych norm wymagać będzie poważnych zmian w projektowaniu i budowie nowych statków. Przedstawione zostały potencjalne możliwości obniżania emisji CO2 oraz przykładowe obliczenia wpływu tych możliwości na obniżenie wartości EEDI dla statku transportowego.
Since 2013 onwards EEDI for newly built ships will become mandatory. Ships meeting the CO2 emission standards will be granted International Energy Certificate necessary for exploitation The article presents the current version of EEDI, certification procedure as well as reduction in CO2 emission planned for subsequent years. The majority of ships currently in service, meet the CO2 emission standards for 2012, however further reduction in these standards will require major changes in ship design. The article presents possible ways to reduce CO2 emissions as well as sample calculations to estimate EEDI value reduction for a transport ship.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 485-493, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Ustawa o pracy na morskich statkach handlowych a skutki akcesji Polski do Unii Europejskiej
Law on Work at Marine Merchant Ships in the Light of Polish Membership in the European Union
Autorzy:: Kantor, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906230.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: morskie statki handlowe
zatrudnienie
praca
marine merchant ships
employment
work
Opis:: Omówiono ustawę o pracy na morskich statkach handlowych z dnia 20 grudnia 2002 roku, proces jej powstawania, oraz wymagania Unii Europejskiej dotyczące pracy na morzu. Pokazano najważniejsze skutki wejścia w życie no-wej ustawy.
The paper presents the Act on Work at Marine Merchant Ships from 20th December 2002, the process of its generation, and EU demands concerning working at sea. The most important effects of the new act coming into force have been presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 4 (76); 79-92
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Research on the site selection and path layout of the logistics distribution center of marine ships based on a mathematical model
Autorzy:: Tong, Haolin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2173920.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: marine ships
distribution center
site selection
ship logistics
mathematical model
statki morskie
centrum dystrybucyjne
wybór lokalizacji
logistyka statków
model matematyczny
Opis:: For logistics enterprises, site selection and path layout are related to the cost and efficiency of distribution, which is a very critical issue and has an important impact on the development of enterprises. Compared with land logistics, the cost of marine ship logistics is higher due to the high cost of ships, so the research on the location and path layout of its distribution centers is also particularly important. This paper established a two-layer model under the assumption that unit transpor-tation costs and administration expenses are known for the site selection and path layout problems of marine ship logistics distribution centers. Corresponding constraint conditions were set. The upper layer was the optimization model of the site selection problem of the distribution center, and the objective function was to minimize operating and construction costs and was solved using the quantum particle swarm optimization (QPSO) algorithm. The lower layer was the optimization model of the distribution path layout, and the objective function was to minimize the logistics distribution cost and was solved using the ant colony optimization (ACO) algorithm. The model was verified through an example analysis. It was assumed that there were three ships, five candidate distribution centers, and ten customer points. The model was solved in MATLAB software. The results of the example analysis showed that compared with K-means, genetic algorithm (GA), and particle swarm optimization (PSO)-ACO algorithms, the QPSO-ACO algorithm had the shortest running time, about 60 s, which saved about 50% compared to the K-means algorithm. The optimal cost of the QPSO-ACO algorithm was 293,400 yuan, which was significantly lower than the K-means, GA, and PSO-ACO algorithms (459,600 yuan, 398,300 yuan, and 357,700 yuan). In this example, the site obtained by the QPSO-ACO algorithm was distribution center 2, and the obtained path distribution was 1-7-5-4, 2-6-3, and 10-8-9. The results verify the effectiveness of the QPSO-ACO algorithm in solving the problem of site selection and path layout. The QPSO-ACO algorithm can be applied in the actual marine ship logistics.
Źródło:: Archives of Transport; 2022, 63, 3; 23--34
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza organizacji odbioru odpadów ze statków morskich na przykładzie portu Szczecin, Hamburg i Rotterdam
Analysis of the organization collecting waste from ships by the example of the port of Szczecin, Hamburg and Rotterdam
Autorzy:: Kabulak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311347.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: ochrona środowiska morskiego
odbiór odpadów
statki morskie
regulacje prawne
porty morskie
porty europejskie
Szczecin
Hamburg
Rotterdam
marine environment protection
waste collection
ships
law regulations
seaports
European ports
Opis:: W niniejszym artykule skupiono się na przedstawieniu obowiązujących, międzynarodowych regulacji prawnych z zakresu ochrony środowiska morskiego oraz dokonano analizy organizacji odbioru odpadów ze statków morskich na przykładzie wybranych portów europejskich. W pracy zwrócono szczególną uwagę na przebieg organizacji odbioru odpadów ze statków, procedurę powiadamiania o odpadach znajdujących się na zmierzającym do portu statku oraz na obowiązujący w portach system opłat w tym zwolnienia i wyłączenia. Zamieszczone w niniejszym artykule informacje pochodzą ze źródeł literaturowych krajowych i zagranicznych oraz z ogólnodostępnych planów gospodarowania odpadami w wybranych portach UE.
This article focuses on the presentation of the applicable international regulations concerning the protection of the marine environment and the analysis of organizations to collect waste from ships on the example of some European ports. The study paid particular attention to the course of the organization of waste from ships, the procedure for notification of waste on tending to the port of the ship and on effective ports system of charges including exemptions and exclusions. Presented in this article uses information obtained from literature sources of domestic and foreign and public waste management plans in some EU ports.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1785-1790
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The identification and elimination of interference in pressure course in the cylinders of internal combustion engines measured under marine power plant exploitation conditions
Identyfikacja i eliminacja zakłóceń przebiegu ciśnienia w cylindrach silników spalinowych mierzonych w warunkach eksploatacji siłowni okrętowych
Autorzy:: Monieta, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223158.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: sea-going ships
marine power plants
generator sets
interference in pressure course signals
statki morskie
siłownie okrętowe
zespoły prądotwórcze
zakłócenia sygnałów przebiegu ciśnienia
Opis:: This article presents some of the problems which occur in the course of transforming signals of work process parameters in the testing of internal combustion engines, when power is supplied to a measuring appliance from a shipboard system under certain conditions and on the same measuring path. It characterizes the interference which has an influence on the results of measurements of pressure course in a diagnostics test conducted under marine conditions. In order to identify and to eliminate interference the wavelet analysis of signals of pressure in cylinders of internal combustion engines was carried out. As a result of the analyses it was found that the sources of interference are: electricity grid, electrical power equipment, indicator channels and valves, as well as sensors and measuring sets.
W artykule przedstawiono problemy występujące w czasie przetwarzania sygnałów parametrów procesów roboczych w trakcie badań silników spalinowych, przy zasilaniu aparatury pomiarowej z sieci okrętowej, w określonych warunkach i tym samym torze pomiarowym. Scharakteryzowano zakłócenia mające wpływ na wyniki pomiarów przebiegu ciśnienia w badaniach diagnostycznych prowadzonych w warunkach eksploatacji statków morskich. W celu identyfikacji, a następnie eliminacji zakłóceń zastosowano analizę falkową sygnałów ciśnienia w cylindrach silników spalinowych. W wyniku wykonanych analiz przebiegów czasowych i widmowych oraz ich dekompozycji falkowych ustalono, że źródłem zakłóceń są: sieć zasilająca i urządzenia energetyczne, kanały i zawory indykatorowe oraz czujniki i układy pomiarowe.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 2 (201), 2 (201); 47-55
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki