Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "spills" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-12 z 12
Tytuł:
Tanker grounding frequency and spills in the Finnish Gulf of Finland
Autorzy:
Sormunen, O.-V. E.
Hänninen, M.
Häkkinen, J.
Posti, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135621.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
groundings
spills
tankers
statistics
maritime safety
transport
Opis:
Groundings and ship collisions are the two most frequent accident types in the Gulf of Finland, which in the past decades has seen an increase in tanker traffic. This has mainly been oil transport from Russia. Both accident types pose a major hazard to the marine ecosystem, as spills of catastrophic magnitude can occur as a consequence. In order to better plan for the response to and/or prevention of accidents, the frequency and size of spills should be known. This paper estimates the expected number of tanker groundings of different tanker types for the busiest tanker ports in the Finnish part of the Gulf of Finland. Furthermore, in this paper statistics of the sizes of chemical, gas and oil tankers visiting Finnish ports is presented. Finally, the expected number and size of spills is estimated based on the expected number of groundings and the tanker sizes using a spill model based on tanker deadweight (DWT).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 43 (115); 108-114
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of Mass Spectrometry for Oil Spill Identification
Zastosowanie chromatografii gazowej do identyfikacji rozlewów olejowych
Autorzy:
Bogdaniuk, M.
Dembska, G.
Sapota, G.
Flasińska, A.
Wiśniewski, S.
Aftanas, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389263.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
rozlewy olejowe
GC-MS
biomarkery
oil spills
biomarkers
Opis:
A quick and simple method of separating oil products into the aliphatic and aromatic fractions are presented. The aliphatic fraction was analysed, using the GC/MS technique. Results of analyses of the predominant in oil group of biomarkers, ie the n-alkanes and two compounds from the isoprenoid group: pristane and phytane, are presented. Ratios of the content of these compounds (Pr/F), Pr/n-Cn and F/n-C18 are characteristic for a given oil, and this is used to identify the oil products.
Przedstawiono szybką i prostą metodę rozdziału produktów naftowych na frakcję alifatyczną i aromatyczną. Otrzymaną frakcję alifatyczną badano przy zastosowaniu techniki GC/MS. W pracy przedstawiono wyniki analiz dominującej w ropie naftowej grupy biomarkerów - n-alkanów oraz dwóch związków z grupy izoprenoidów. pristanu i fitanu. Stosunki ilości tych związków (Pr/F) oraz Pr/n-C17 i F/n-C18 są charakterystyczne dla określonej ropy, co wykorzystywane jest przy identyfikacji produktów naftowych.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2010, 17, 2-3; 279-287
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring and identification of marine oil spills using advanced synthetic aperture radar images
Autorzy:
Mihoub, Z
Hassini, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/173181.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
sea pollution
remote sensing
oil spills detection
ENVISAT-ASAR images
Opis:
The aim of this study is to propose and test a new methodology for detection of oil spills in the world oceans from advanced synthetic aperture radar imagery embedded in ENVISAT satellite (ENVISAT-ASAR). The proposed and applied methodology includes four levels: data acquisition, dark spots detection, features extraction and dark spots classification for discrimination between oil spills and look-alikes. Level 1 contains the ENVISAT-ASAR wide swath mode data acquisition. Level 2 begins with a visual interpretation based on experience and a priori information concerning location, external information about weather conditions, differences in shape, and contrast to surroundings between oil spills and look-alikes, then filtering and segmentation. Level 3 contains extraction of features from the detected dark spots. Level 4 aim is to discriminate oil spills from look-alikes using the features extracted by means of object-based fuzzy classification. As a result, oil slicks are discriminated from look-alikes with an overall accuracy classification of 91% for oil slicks and 86% for look-alikes. Finally, to validate our results, the method has been tested by comparing the areas of the automatically detected oil spills (object-based fuzzy classification) with the areas of the manually detected oil spills (region of interest), by means of area ratios.
Źródło:
Optica Applicata; 2014, 44, 3; 433-449
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rodzaju sorbentu na skuteczność usuwania zanieczyszczeń olejowych z powierzchni dróg
Effect of Sorbent Type on Efficiency of Oil Pollution Removal from Road Surface
Autorzy:
Gancarczyk, D.
Jakubiec, J.
Sobolewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136765.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
sorbent
zanieczyszczenia olejowe
współczynnik tarcia
oil spills
friction coefficient
Opis:
Usuwanie rozlewisk cieczy ropopochodnych z powierzchni utwardzonych, akwenów i cieków wodnych należy do obowiązków Państwowej Straży Pożarnej (PSP) oraz innych służb. Do zbierania dużych ilości rozlanego paliwa stosuje się specjalistyczny sprzęt odpompowujący, w tym pompy i skimmery olejowe. Doczyszczenie jezdni po odpompowaniu cieczy, zbieranie plam olejowych czy niewielkich wycieków płynów eksploatacyjnych prowadzi się przy użyciu rożnego typu sorbentów. Warunki techniczno- użytkowe, jakie muszą spełniać sorbenty stosowane przez jednostki ochrony przeciwpożarowej określają między innymi wymagania w zakresie chłonności, pływalności (dla sorbentów stosowanych na wodzie), reaktywności, uziarnienia, gęstości nasypowej. Nie przedstawia się natomiast wymagań dotyczących stopnia przywrócenia szorstkości jezdni przez zastosowany sorbent. W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zastosowanych sorbentów na współczynnik tarcia na zaolejonych powierzchniach. Współczynnik tarcia statycznego wyznaczano poprzez pomiar kąta nachylenia powierzchni płaskiej, przy którym następuje zsuwanie próbnika o określonej masie. Zastosowano powierzchnię betonową pokrytą olejem napędowym oraz próbnik z powierzchnią gumową.
Removal of oil spills from roads, water bodies and watercourses is the responsibility of the State Fire Service and other services. To collect large amounts of spilled fuel, the specialized equipment, including oil pumps and skimmers, is used. Cleaning the road after pumping out the liquid, oil -spot collection or small fluid leak are carried out using various types of sorbents. The sorbents used by Fire Rescue Services must meet technical and utility requirements for, inter alia absorbency, buoyancy (for sorbents used in water), reactivity, particle size and bulk density. However the requirements for the degree of restoration of the roughness of the road by the used sorbent have not been described. This article presents the results of the research concerning the sorbents effect on the coefficient of friction on oily surfaces. The coefficient of a static friction was determined by measuring the angle of inclination of the surface at which the specific mass probe slipped. Concrete plate covered with the diesel fuel and the probe with rubber surface have been used.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 1, 61; 53-63
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mats for Removing Technical Oil Contamination
Mata do usuwania zanieczyszczeń ropopochodnych
Autorzy:
Wrześniewska-Tosik, K.
Marchut-Mikołajczyk, O
Mik, T.
Wieczorek, D.
Pałczyńska, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234357.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
mat
chicken feather
oil spills
bioremediation
mata włóknista
zanieczyszczenia ropopochodne
sorpcja substancji ropopochodnych
biologiczna utylizacja
Opis:
The aim of the investigation was to design and prepare a fibrous mat containing chicken feathers as an active filling to absorb spills of petroleum derivatives. The fibrous mat used to remove petroleum contamination consists of an active layer from chicken feathers (the main waste from poultry plants), placed between two layers of hydrophobic material of PP or PES in the form of nonwovens. The mata designed are characterised by excellent sorption of a wide range of hydrophobic petroleum substances, selectivity (sorption of liquid immiscible with water) and subdivision even at the highest saturation of the mat. Oil binder mats based on chicken feathers have been found to be highly effective in absorbing spilled oil from water surface. The material can be used, directly on a water surface regardless of weather conditions, as well as on other surfaces such as concrete or asphalt to fight leakages of oily substances. The mats are light, easy to store and use, and inexpensive. Apart from sorptive proprieties of the mats designed, the possibility of biological utilisation of petroleum contamination by means of a bioremediation method was introduced in the article.
Celem badań było otrzymanie maty włóknistej do usuwania wycieków substancji ropopochodnych Mata włóknista do usuwania ropopochodnych zanieczyszczeń składającej się z warstwy aktywnej zbudowanej z rozdrobnionych piór drobiowych, umieszczonej między dwiema warstwami hydrofobowego materiału z PP, lub PES w postaci włókniny, dzianiny lub siatki. Mata taka charakteryzuje się doskonałą sorpcją substancji ropopochodnych, selektywnością (sorpcja cieczy niemieszających się z wodą) oraz niezatapialnością nawet w stanie najwyższego nasycenia maty. Pióra drobiowe zastosowane jako pochłaniacz ropy okazały się bardzo skuteczne w usuwaniu zanieczyszczeń olejowych z powierzchni wody. Oprócz właściwości sorpcyjnych, w artykule przedstawiono możliwości biologicznej utylizacji zanieczyszczeń ropopochodnych osadzonych na piórach.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 6B (96); 101-106
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The modern offshor oil detection and monitoring systems
Nowoczesne systemy wykrywania i monitorowania rozlewów olejowych w w strefie offshor
Autorzy:
Nowak, D.
Wąż, M.
Grządziel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315832.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sektor offshore
rozlewy olejowe
wykrywanie
monitorowanie
system radarowy
offshore sector
oil spills
detection
monitoring
radar system
Opis:
This article describes the general principles of operation of radar systems for detecting oil spills in the offshore sector. First of all, the article contains operational context of the DSO system.
W artykule omówione i opisane zostały ogólne założenia i funkcjonowanie systemów radarowych wykrywania rozlewów olejowych w rejonie obserwacji konkretnego „pola” lub instalacji w sektorze offshore.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 324-326, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka biorekultywacji gleb skażonych produktami ropopochodnymi metodą pryzmowania ex situ
Characteristics of Bioremediation of Soils Contaminated with Petroleum Products Using Ex situ Prism Method
Autorzy:
Dmochowska, A.
Dmochowski, D.
Biedugnis, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813948.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
biorekultywacja gleb
wyciek substancji ropopochodnych
pryzmowanie ex situ
land remediation
spills of petroleum substances
ex situ prism
Opis:
Substancje ropopochodne po przedostaniu się do gleby powodują blokowanie znajdujących się w niej wolnych przestrzeni, za pośrednictwem których odbywa się transport roztworu glebowego i powietrza. W wyniku tego procesu następuje zbrylenie gleby a co się z tym wiąże zmiana jej właściwości chemicznych, fizycznych i biologicznych. W konsekwencji tego następuje w wysokim stopniu zredukowanie jej właściwości produkcyjnych. W glebie następuje wtedy masowe obumieranie żywych organizmów, drastycznie zmienia się także skład mikroflory poprzez zmniejszenie liczby gatunków tlenowych w tym bakterii wiążących azot atmosferyczny. Pogłębia się zatem deficyt tlenu a także przyswajalnych dla roślin form azotu i fosforu przy jednoczesnym nadmiarze węgla. Technologie stosowane do rekultywacji gleb skażonych produktami ropopochodnymi oparte są najczęściej na metodach biologicznych, wykorzystujących sposoby in situ oraz ex situ. Celem pracy jest scharakteryzowanie metody pryzmowania gleby skażonej produktami ropopochodnymi oraz ocena skuteczności tej metody, przeprowadzona na podstawie analizy wyników badań pod kątem zawartości substancji ropopochodnych, na przykładzie zdarzenia z udziałem autocysterny przewożącej olej napędowy.
Petroleum substances after entering into soil cause the block located in the free space through which the transport takes place the soil solution and air. As a result of this process the compacts the soil and what this involves changing its chemical, physical and biological. Consequently, following a high degree of reduction of the characteristic production. In the soil occurs mass death of living organisms, also drastically changes the microflora composition by reducing the number of species including aerobic nitrogen-bounding bacteria atmospheric. Therefore widening anoxia and digestible plant forms of nitrogen and phosphorus, while excess carbon. Technologies used for remediation of soils contaminated with petroleum products are based mostly on biological methods, using methods of in situ and ex situ. The aim of the publication was to characterize the method of prism soil contaminated with petroleum products and to assess the effectiveness of this method, carried out on the basis of the analysis of the test results for the content of petroleum substances, for example, events involving tankers transporting fuel oil.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2016, Tom 18, cz. 1; 759-771
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling of oil spill in New York Bay
Autorzy:
Toz, A. C.
Koseoglu, B.
Sakar, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205140.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
New York Bay
ADIOS
automated data inquiry for oil spills
GNOME
general NOAA operational modeling environment
numerical modelling
oil spill
Opis:
New York Bay is one of the most important transition regions of ships trading to east America. The region plays an important role in the commerce of the New York metropolitan area. The area is surrounded with the coasts that have various levels of environmental sensitivity. The area accommodates high diversity of native ecosystems and species that are rather vulnerable in case of oil spill. Thus getting well informed about the likelihood, or fate, of oil spills around this region is of great importance so that proactive measures can be taken. The purpose of this study is to investigate the oil spill and predict the future accidents likely to be encountered around the Bay of New York. Two trajectory models have been conducted for the study. ADIOS (Automated Data Inquiry for Oil Spills), has been conducted for natural degradation calculations, and, GNOME (General NOAA Operational Modeling Environment), has been conducted for surface spread simulation. The results gained through these efforts are hoped to be useful for many organizations dealing with oil spill response operations and contribute to an effective and efficient coordination among the relevant institutions.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2016, 42, 4; 22-31
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia pożarowo-wybuchowe podczas transportu morskiego monomerów
Danger of fire and explosion during maritime transport of monomers
Autorzy:
Kurc, B.
Trześniowski, W. R.
Abramowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906989.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Inland Shipping
transport morski substancji niebezpiecznych
rozlewy monomerów
ratownictwo morskie
maritime transport of dangerous substances
spills of monomer substances
rescue operations at sea
Opis:
Przedstawiono ilościowe zestawienie rozlewów substancji niebezpiecznych w latach 1992 - 1996 na akwenach pod jurysdykcją USA. Omówiono również właściwości fizykochemiczne najczęściej transportowanych drogą morską monomerów oraz propozycje neutralizacji rozlewów.
The work presents quantative specification of spills of dangerous substances which took place in the years 1992 - 1996 on waters under US jurisdiction. The work also presents physical and chemical properties of monomers most often transported by sea as well as propositions of neutralizing the spills.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 119-130
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monte Carlo simulation approach to determination of oil spill domains at port and sea water areas
Autorzy:
Dąbrowska, E.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116316.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
oil spills domains
Monte Carlo simulation
determination of oil spill
port area
sea water areas
oil spill
Semi-Markov model
hydro-meteorological conditions
Opis:
Monte Carlo simulation method of oil spill domains determination based on the probabilistic approach to the solution of this problem is proposed. A semi-Markov model of the process of changing hydro-meteorological conditions is constructed and its parameters are defined. The general stochastic model of oil spill domain movement for various hydro-meteorological conditions is described. Monte Carlo simulation procedure is created and applied to generating the process of changing hydro-meteorological conditions and the prediction of the oil spill domain movement impacted by these changes conditions.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 59-64
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia rozlewami szkodliwych chemikaliów oleistych na morzu
Dangers Involved in Spills of Noxious Oily Chemicals at Sea
Autorzy:
Kurc, B.
Chrzanowski, J.
Abramowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360489.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ransport morski substancji niebezpiecznych
rozlewy substancji oleistych
ratownictwo morskie
OMiUO 2005
maritime transport of dangerous substances
spills of oily substances
rescue operations at sea
Opis:
W artykule przedstawiono zagrożenia związane z rozlewami substancji oleistych na morzu. Opisano zjawiska fizyczne zachodzące podczas rozlewu. Wymieniono właściwości fizykochemiczne substancji niebezpiecznych. Podano zestawienie zagrożeń według GESAMP dla ww. substancji, metody zwalczania rozlewów oraz obowiązki armatora statku przewożącego tego rodzaju chemikalia.
The work presents threats connected with the spills of noxious oily chemicals at sea. Physical phenomena occurring during spills are described. Physical and chemical properties of some dangerous substances are listed. The list of dangers posed by these substances (acc. to GESAMP) is included and the methods used for the clearance of spills as well as the duties of ship-owners of ships carrying such chemicals are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 349-359
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemienniki częstotliwości w napędach jazdy gąsienicowych maszyn górniczych i węglowych przenośników taśmowych o regulowanej prędkości taśmy
Modern low voltage frequency converters for drives of caterpillar surface mine machines and for drives of conveyor belts with regulated speed
Autorzy:
Kasztelewicz, Z.
Reizer, R.
Szymański, J.
Świderski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350655.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
koparka
maszyna gąsienicowa
napęd elektryczny
przemiennik częstotliwości
przenośnik taśmowy
zwałowarka
caterpillar machine
conveyor belts
electric drive
excavator
multi-motor drive
spills
voltage frequency converter
VFC
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia doboru metody sterowania i rodzaju napięciowych przemienników częstotliwości dla zapewnienia zsynchronizowanej pracy silników w napędach jazdy koparek i zwałowarek o różnych rozwiązaniach konstrukcji mechanicznej. Energooszczędność i dużą manewrowość maszyn uzyskano poprzez wykorzystanie energii hamowania silnikami. Omówiono także zasadę budowy napędu i doboru przemienników dla stacji zasilania silników przenośników taśmowych powierzchniowych o regulowanej prędkości taśmy. Do napędów zastosowano niskonapięciowe silniki asynchroniczne zasilane przemiennikami częstotliwości sterowanymi metodą VVC {Vector Voltage Control) lub FVC (Flux Vector Control).
In the paper modern drive solutions of mobile conveyor belts, caterpillar excavators and spills for surface brown coal mine as well as control methods of systems are presented. In classic drive solutions DC motors were used. Nowadays DC motors are replaced by AC motors. AC motor drives are controlled by advanced frequency converters in which scalar and vector control strategies are implemented. Power electronic recuperation units are used for power saving. Recuperation units return electrical energy to the power grid when the induction motors work as generators. The solution of the multi-motor drive system is discussed on the basis of the biggest brown coal excavator in Poland.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 339-354
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-12 z 12

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies