Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "soil stabilization" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Wzmocnienie podłoża gruntowego pod posadowienie nawierzchni lotniskowej - przykłady praktycznych rozwiązań
Soil improvement for the foundation of airport pavement - examples of practical solutions
Autorzy:
Graczyk, Mirosław
Kraszewski, Cezary
Szymankiewicz, Czesław
Łukasiewicz, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129439.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
nawierzchnia lotniskowa
podłoże gruntowe
stabilizacja gruntów
kolumna przemieszczeniowa betonowa
georuszt
wzmocnienie podłoża
pianobeton
airport pavement
subsoil
soil stabilization
concrete displacement column
geogrid
ground strengthening
foam concrete
Opis:
Nawierzchnie lotniskowe mają swoją specyfikę, przez co proces ich projektowania i oceny stanu technicznego jest znacznie bardziej skomplikowany w porównaniu z nawierzchniami drogowymi. W przypadku projektowania dróg przeważnie są stosowane typowe rozwiązania katalogowe, podczas gdy nawierzchnie lotniskowe są zawsze projektowane jako rozwiązania indywidualne. Na stan konstrukcji nawierzchni lotniskowej bardzo istotny wpływ ma nośność podłoża gruntowego. Nie zawsze jest ona wystarczająca i wymagane jest wtedy wzmocnienie podłoża. W niniejszym artykule przedstawiono przykłady konstrukcji nawierzchni lotniskowych (płyty postojowe PPS) posadowionych na wzmocnionym podłożu z zastosowaniem różnych technik: stabilizacja gruntów spoiwami hydraulicznymi, konstrukcja podparta betonowymi kolumnami przemieszczeniowymi, konstrukcja na warstwie pianobetonu. W wyniku badań wykonanych konstrukcji i obliczeń uzyskano wartości liczby PCN, które potwierdziły spełnienie wymagań projektowych.
Airport pavements have their own specifics, which makes the process of their design and assessment of the technical condition much more complicated compared to road pavements. In case of road design, typical catalog solutions are used in many situations, while airport pavements are always designed as individual solutions. The condition of the subsoil has a very significant impact on the condition of the airport pavement structure. Bearing capacity of the subsoil is not always sufficient and its improvement is required. This article presents examples of the structure of an airport pavement founded on a reinforced ground using various techniques: soil stabilization with hydraulic binders, pavement supported on concrete displacement columns, geosynthetic geogrid, structure on a foam concrete layer. As a result of tests of the constructions carried out and calculations, the values of the number of PCN were obtained, which confirmed the fulfillment of design requirements.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 7; 18-21
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytrzymałość na ścinanie gruntów pylastych stabilizowanych popiołami fluidalnymi
Shear strength of silty soils stabilized with fluidized bed ash
Autorzy:
Gruchot, A.
Zawisza, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40304.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
stabilizacja gruntow
popiol fluidalny z wegla kamiennego
kompozyty
pyly grube
wytrzymalosc na scinanie
kat tarcia wewnetrznego
spojnosc
soil stabilization
black coal ash
ground stabilization
composite material
plate
shear strength
internal friction angle
soil cohesion
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stabilizacji cementem lub silmentem na wytrzymałość i mrozoodporność gruntu pylastego
Influence of stabilization with cement or silment on the strength and frost resistance of silty soil
Autorzy:
Zawisza, E.
Gruchot, A. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349340.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
grunty pylaste
stabilizacja
silty soil
stabilization
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań stabilizacji gruntu pylastego cementem i silmentem. Określono wytrzymałość na ściskanie pyłu z dodatkiem 3, 6 i 10% stabilizatora po 7, 14, 28 i 42 dobach pielęgnacji próbek. Wytrzymałość na ściskanie określono również na próbkach z dodatkiem stabilizatora po 28 dobach pielęgnacji próbek poddanych cyklom zamrażania w temperaturze - 23 stopni Celsjusza i odmrażania w wodzie. Otrzymane wartości wytrzymałości na ściskanie oraz wskaźnika mrozoodpomości analizowano w odniesieniu do wartości wymaganych dla materiałów stosowanych w budownictwie drogowym.
Results of the tests of stabilization of a silty soil with cement and silment were presented in the paper. Compression strength of the silt with 3, 6 and 10% addition of stabilizer after 7, 14, 28 and 42 days was determined. Compression strength was also determined for the samples with stabilizer after 28 days treating with cycles of freezing at the temperature of - 23 degrees of Celsius and thawing in water. The obtained values of compression strength and frost resistance index were analysed in relation to the values required for the materials used in road building.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 1; 371-379
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości fizykochemiczne popiołów lotnych z kotłów fluidalnych i ich wpływ na wybrane cechy użytkowe mieszanek drogowych
Physical and chemical properties of FBC fly ash and its influence on selected properties of road mixtures
Autorzy:
Gawlicki, M.
Wons, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392095.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
popiół lotny fluidalny
właściwości fizykochemiczne
drogownictwo
spoiwo drogowe
stabilizacja gruntu
fluidal fly ash
physical and chemical properties
road engineering
road binder
soil stabilization
Opis:
Znaczne różnice składu chemicznego, fazowego i morfologii popiołów lotnych z kotłów pyłowych i popiołów lotnych z kotłów fluidalnych powodują, że zagospodarowanie tych ostatnich w przemyśle materiałów budowlanych jest bardzo utrudnione. Inaczej jest w drogownictwie, w którym popioły lotne z kotłów fluidalnych mogą z powodzeniem zastępować popioły konwencjonalne. Badania wykazały, że popioły lotne z kotłów fluidalnych stanowią wartościowy składnik mieszanek popiołowo-spoiwowych, które mogą być użyte do ulepszania i stabilizacji gruntów spoistych.
Significant differences, as the chemical composition, phase composition and grains morphology between the conventional fly ash and FBC fly ash are concerned, cause the difficulties of FBC fly ash application in the production of building materials. However, in the road construction the FBC fly ash can effectively replace the conventional PFA materials. The studies prove that the FBC fly ash can be implemented as a valuable component of ash-binder mixtures, potentially used in stabilization and modification of cohesive soil.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2013, R. 6, nr 12, 12; 18-27
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ultrasonic P- and S-Wave Reflection and CPT Soundings for Measuring Shear Strength in Soil Stabilized by Deep Lime/Cement Columns in Stockholm Norvik Port
Autorzy:
Lindh, Per
Lemenkova, Polina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31339810.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
civil engineering
soil stabilization
compressive strength
cement
lime
seismic waves
Opis:
In this research project, the measurements of the ultrasonic P- and S-waves and seismic cone penetration testing (CPT) were applied to identify subsurface conditions and properties of clayey soil stabilized with lime/cement columns in the Stockholm Norvik Port, Sweden. Applied geophysical methods enabled to identify a connection between the resistance of soil and strength in the stabilized columns. The records of the seismic tests were obtained in the laboratory of Swedish Geotechnical Institute (SGI) through estimated P- and S-wave velocities using techniques of resonance frequency measurement of the stabilized specimens. The CPT profiles were used to evaluate the quality of the lime/cement columns of the reinforced soil by the interpretation of signals. The relationship between the P- and S-waves demonstrated a gain in strength during soil hardening. The quality of soil was evaluated by seismic measurements with aim to achieve sufficient strength of foundations prior to the construction of the infrastructure objects and industrial works. Seismic CPT is an effective method essential to evaluate the correct placement of the CPT inside the column. This work demonstrated the alternative seismic methods supporting the up-hole technology of drilling techniques for practical purpose in civil engineering and geotechnical works.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2023, 48, 3; 325-346
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ulepszanie i stabilizacja gruntów spoiwem wapiennym
Autorzy:
Gąsiorowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363719.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo drogowe
spoiwo wapienne
stabilizacja gruntu
wapno palone
burnt lime
lime binder
road construction
soil stabilization
Opis:
Korzyści z posiadania sprawnej i wydajnej komunikacji wewnątrz kraju są oczywiste. Projektowanie, budowa lub modernizacja dróg, autostrad oraz linii kolejowych jest przedsięwzięciem technologicznym, dla którego inwestorzy, a za nimi projektanci i wykonawcy poszukują punktu równowagi pomiędzy szybkością wykonywania prac budowlanych, ich jakością a ekonomiczną opłacalnością. W ostatnich czasach pojawił się jeszcze jeden istotny czynnik planowania inwestycji, który należy uwzględnić w pracach projektowych i wykonawczych. Jest nim ochrona środowiska.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 4; 64-66
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The modelling of soil-binder composites
Modelowanie kompozytów gruntowo-spoiwowych
Autorzy:
Rafalski, L.
Cwiakala, M.
Kraszewski, C.
Korzeniowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106767.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
soil stabilization
soil-binder composite
modelling of composites
stabilizacja gruntu
kompozyt gruntowo-spoiwowy
modelowanie kompozytów
Opis:
The development of an appropriate soil-binder composite (stabilized soil) is associated with the selection of the appropriate strength class of the hydraulic binder (e.g. ash-cement) and its amount to stabilize the soil. Advanced statistical methods based on the use of the spline function were used in the analysis of tests of soil-binder composites. The analysis presents statistical modelling as a tool helpful in the design of soil-binder composites, showing possible interactions between the components of materials included in the mineral composition of composites. A logarithmic model of the compressive stress forecast was developed for soil-binder composites both with freezing cycles of the soil composition and without freezing cycles, in which the composites hardening time and the addition of ash-cement binders to the soil were continuous variables.
Opracowanie odpowiedniego kompozytu gruntowo-spoiwowego (gruntu stabilizowanego) jest związane z dobraniem właściwej klasy wytrzymałości spoiwa hydraulicznego (np. popiołowo-cementowego) i jego ilości do stabilizowania gruntu. W analizie badań kompozytów gruntowo-spoiwowych zastosowano zaawansowane metody statystyczne oparte na wykorzystaniu funkcji spline. W analizie przedstawiono modelowanie statystyczne jako narzędzie pomocne w projektowaniu kompozytów gruntowo-spoiwowych, pokazujące możliwe interakcje zachodzące między komponentami materiałów znajdujących się w składzie mineralnym kompozytów. Opracowano model logarytmiczny prognozy naprężenia ściskającego kompozytów gruntowo-spoiwowych zarówno z cyklami zamrażania kompozycji gruntu, jak i bez cykli zamrażania, w którym zmiennymi ciągłymi były czas twardnienia kompozytów i dodatek spoiw popiołowo-cementowych do gruntu.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 2; 3-8
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The modelling of soil-binder composites
Modelowanie kompozytów gruntowo-spoiwowych
Autorzy:
Rafalski, L.
Ćwiakała, M.
Kraszewski, C.
Korzeniowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2083842.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
soil stabilization
soil-binder composite
modelling of composites
Opis:
The development of an appropriate soil-binder composite (stabilized soil) is associated with the selection of the appropriate strength class of the hydraulic binder (e.g. ash-cement) and its amount to stabilize the soil. Advanced statistical methods based on the use of the spline function were used in the analysis of tests of soil- -binder composites. The analysis presents statistical modelling as a tool helpful in the design of soil-binder composites, showing possible interactions between the components of materials included in the mineral composition of composites. A logarithmic model of the compressive stress forecast was developed for soil-binder composites both with freezing cycles of the soil composition and without freezing cycles, in which the composites hardening time and the addition of ash-cement binders to the soil were continuous variables.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 1; 3-8
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of silica functionalized with silanes on migration of heavy metals in soil
Autorzy:
Grzesiak, P.
Łukaszyk, J.
Gabała, E.
Kurczewska, J.
Schroeder, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/777881.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
functionalized silica
heavy metals
Soil stabilization
Opis:
3-Mercaptopropyl-trimethoxysilane and [3-(2-aminoethylamino)propyl]trimethoxysilane were used to functionalize the surface of silica from Piotrowice in Poland to stabilize heavy metals (HMs) and arsenic in soil. The soil for the study was sampled from the impact zone of Głogów Copper Smelter and Refinery. The soil samples were exposed to five-step Tessier sequential extraction. The speciation studies were limited to five sequentially defined fractions in which metal content was determined. The addition of unmodified silica did not affect significantly the concentration of metals in individual fractions. Significant changes were noted upon introduction of functionalized silica in the soil. The hybrid formulations obtained significantly reduce the release of heavy metals and arsenic from soil sorption complex. The results indicate the potential use of functional formulations for reduction of metal migration in soil in the areas of exceeded concentration of heavy metals and arsenic in the soil, caused by industrial activity.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2016, 18, 1; 51-57
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The development of an ecofriendly binder containing high volume of cement replacement by incorporating two by-product materials for the use in soil stabilization
Autorzy:
Jafer, Hassnen
Jawad, Ibtehaj
Majeed, Zaid
Shubbar, Ali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35522654.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
soil stabilization
eco-friendly binder
ordinary Portland cement
ground granulated blast furnace slag
cement kiln dust
cement replacement
Opis:
The development of an ecofriendly binder containing high volume of cement replacement by incorporating two waste materials for the use in soil stabilization. This paper investigates the possibility of replacing ordinary Portland cement (OPC) by two waste and by-product materials for the use of a silty clay soil stabilization purpose. The soil was treated by 9.0% OPC where this mixture was used as a reference for all tests. Two by-product materials: ground granulated blast furnace slag and cement kiln dust were used as replacement materials. Consistency limits, compaction and unconfined compression strength (UCS) tests were conducted. Scanning electron microscopy (SEM) analysis was carried out for the proposed binder to investigate the reaction of products over curing time. Seven curing periods were adopted for all mixtures; 1, 3, 7, 14, 28, 52, and 90 days. The results showed that the strength development over curing periods after cement replacement up to 45–60% was closed to those of the reference specimens. The microphotographs of SEM analysis showed that the formation of Ettringite and Portladite as well as to calcium silicate hydrate gel was obvious at curing periods longer than 7 days reflected that the replacing materials succeed to produce the main products necessary for binder formation.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 1; 62-74
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable soil stabilization using combination of geotextile, fly-ash and saw dust for pavement subgrade
Autorzy:
Sahak, A.
Singh, M.
Adhikari, A.
Hussain, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175780.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
soil stabilization
sawdust
fly-ash
geotextile
unconfined compressive strength
stabilizacja gruntu
trociny
popiół lotny
geotekstylia
wytrzymałość na ściskanie
Opis:
Purpose: This paper investigates the combined effect of fly ash, sawdust and geotextile in stabilizing the soil. Design/methodology/approach: A thorough geotechnical testing was carried out in order to study the potent characteristics of soil and soil mixes. The present investigation was set up in two stages. In the first stage, effects of fly ash (5, 10, 15 and 20%), sawdust (2.5, 5 and 7.5%) and layers of geotextile placed at different depths were studied separately to determine their effect on soil stabilization. In the second stage, fly ash, sawdust and geotextile were mixed with soil sample in order to obtain the optimum dosage which can be used for stabilization of soil i.e. their combined effect as stabilizer on soil stabilization. Findings: It was observed that by introducing fly ash, sawdust and geotextile to the soil, the CBR values increase and thickness of pavement layer decreases. It also decreases the amount of stress on subgrade leading to enhancement of pavement stability with cost effectiveness. Research limitations/implications: Economical use of industrial waste has been proposed in the present research which otherwise prove to be a malady to climatic change and human health. From the study, an optimum dosage of fly ash (2.5%) and saw dust (5%) and depth for geotextile (6 cm) has been proposed. Originality/value: The article explores the possibility of a ternary blend, i.e., geotextile, fly-ash and saw dust on effectively stabilizing pavement subgrade. Limited literature was available to address the issue of utilizing the industrial wastes that otherwise pose disposal issues.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 109, 1; 17--28
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength and Durability of Cement Stabilized Expansive Soil Amended with Sugarcane Press Mud
Autorzy:
James, Jijo
Selvam, Akilan Gunaselvi
Annamalai, Krishna Khumaar
Marimuthu, Vishal
Srinivasan, Vishnu Varadhan
Kolamurugan, Sooraj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314707.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
soil stabilization
sugarcane
waste
durability
stabilizacja gruntu
odpady
trzcina cukrowa
trwałość
wytrzymałość
Opis:
The present investigation delved into the performance of cement stabilized soil amended with sugarcane press mud (PM), an organic waste residue from the sugar industry. An expansive soil was stabilized using 3% and 8% ordinary Portland cement (OPC) and modified with 1%, 3% and 5% PM. Cylindrical samples of dimensions 38 mm diameter and 76 mm height were cast and cured for 7, 14 and 21 days for all combinations considered. After the designated curing periods, the specimens were strained axially until failure to determine the strength of the samples. Samples were also subjected to alternate cycles of wetting and drying and the resistance to loss in weight was determined. The results of the investigation revealed that PM can be considered as a strength accelerator due to enhancement in early strength of the samples at 7 days of curing but beneficial strength gain could not be sustained over extended curing periods considered. However, 1% and 3% PM modified specimens were more resistant to weight loss when compared to pure cement stabilized specimens. Based on the results of the investigation, PM can be considered as a potential auxiliary additive to cement stabilized soil for improving the durability performance of the soil.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 1; 138--151
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stabilization/Solidification of Waste Containing Heavy Metals and Hydrocarbons Using OPC and Land Trass Cement
Autorzy:
Masrullita, -
Burhan, R. Y. P.
Trihadiningrum, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952442.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
trass soil
heavy metal
ordinary Portland cement
OPC
stabilization/solidification
Opis:
The stabilization/solidification process (S/S) is one of the alternative methods of treating B3 waste, especially heavy metal. The S/S uses cement as the solidification agent. The cement will bind heavy metal pollutants in a monolithic mass with a sturdy structure, thus inhibiting its movement. The presence of hydrocarbons affects the S/S strength. Therefore, it is necessary to add pozzolan material which can absorb hydrocarbon constituting the cement blocking component of pozzolan cement, i.e. Ordinary Portland Cement (OPC) combined with trass soil. This study aims to determine the maximum content of organic materials in the form of hydrocarbons can stabilize/solidify heavy metals contained in wastes containing hydrocarbons. This research is conducted in two steps. Stage I aims to obtain the optimum composition of the mixture. On the other hand, stage II is to determine the maximum content of hydrocarbons in percent weight that can stabilize/solidify organic wastes containing heavy metals – Cu, Cr, and Pb in artificial wastes. The composition of OPC and trass soil was varied at a ratio of 100: 0, 5:25, 50:50, 25:75 and 0: 100. The hydrocarbons used in step II were paraffin, added to the optimum composition of OPC and trass soil with a proportion of 2.5%, 5%, 5% and 10%. The S/S product quality test was performed, involving: compressive strength test, Toxicity Characteristic Leaching Procedure (TCLP) and paint filter test. Strength test was conducted using a compressive strength testing apparatus Toasters Universal Testing Machine Type RAT-200, MFG No. 20380 CAP 200 tf. TCLP test under US-EPA (method 1311). The method of analysis pertaining to heavy metal concentrations involved a colorimetric method for Cr (VI), neocuproine for Cu, and dithizone for Pb. The paint test refers to the US EPA 9095B method. The results showed that the optimum composition of OPC mixture: trass soil was 50:50, which is the composition used in stage II. The results of compressive strength test were 2770 tons/m2. The TCLP test results for heavy metals Cu and Pb with hydrocarbon addition on Cu 10% and Pb 2.5% reached 0.076 and 0.076 mg/L, respectively. The result of the paint filter test indicates that there is no remaining free fluid.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 6; 88-96
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stabilizacja skarp i osuwisk
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365574.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
osuwisko naturalne
stabilizacja gruntu
zabezpieczenie gruntu
natural landslide
soil stabilization
securing the land
Opis:
Problematyka ruchów osuwiskowych jest niezwykle złożona, ponieważ dotyka różnych zagadnień z dziedziny nauk przyrodniczych, inżynieryjnych oraz planowania przestrzennego. Osuwiska stanowią przedmiot badań szeregu specjalistów – od zajmujących się nauką o Ziemi przez planistów, projektantów, inżynierów aż po geotechników. Choć ich podejście do problemu bywa odmienne, jednak wszystkim ostatecznie przyświeca jeden cel – dążenie do zminimalizowania ryzyka utraty stateczności stoków i zniszczenia budowli inżynieryjnych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 5; 42-51
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stabilizacja podtorza kolejowego przy użyciu georusztu heksagonalnego (trójosiowego) na przykładzie realizacji przebudowy linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa – Gdynia - LCS Gdańsk
Mechanically stabilized layer using non-reinforcing hexagonal (triaxial) geogrid on the example of E65 railway line Gdynia-Warsaw reconstruction ( LCS Gdansk)
Autorzy:
Gołos, M.
Wolaniecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248414.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
georuszt
stabilizacja kruszywa
wzmocnienie podłoża
warstwa ochronna
podsypka tłuczniowa
zazębienie kruszywa
skrępowanie boczne kruszywa
geogrid
stabilization of aggregates
soil reinforcement
interlocking
lateral confinement
Opis:
Zagadnienia przedstawione w niniejszym artykule dotyczą określenia i wymagań związanych z funkcją stabilizacji warstwy kruszywa georusztem, która została zdefiniowana i szczegółowo opisana w raportcie Europejskej Organizacji ds. Aprobat Technicznych (EOTA). Wyjaśnione zostały także różnice funkcji stabilizacyjnej i zbrojeniowej geosyntetyków. W celu dokładnego omówienia powyższego zagadnienia, autorzy artykułu podali mechanizmy występujące w przypadku prawidłowej interakcji kruszywa z georusztem, kluczowe parametry georusztu pełniącego funkcję stabilizacyjną (zupełnie różne od wymagań stawianych w funkcji zbrojeniowej) oraz możliwy zakres stosowania georusztów do stabilizacji warstw kruszywa w nawierzchniach kolejowych. Praktycznym odzwierciedleniem opisanych zagadnień teoretycznych jest omówiony szczegółowo przykład realizacji, dotyczący zastosowania georusztów heksagonalnych (trójosiowych) do stabilizacji warstwy kruszywa w konstrukcji nawierzchni kolejowej linii kolejowej E-65 Gdynia-Warszawa na obszarze LCS Gdańsk.
The main issue presented by authors of this article concerns the problem of stabilization of unbound granular layer of aggregate with geogrid. The definition and requirements of the function of stabilization were described on the basis of the European Organisation for Technical Approvals (EOTA) report. Some differences between function of stabilization and function of reinforcement were presented. In order to present the above issue authors of this article described the aggreagate-geogrid interlock mechanism, the key parameters of geogrid in the function of stabilization (quite different from the requirements as in the function of reinforcement) and the range of rail areas application for the stabilization of unbound granular layers with the geogrid. The case study for the application of hexagonal (triaxial) geogrids to stabilize the granular layers by way of interlock with the aggregate in the construction of the superstructure of the E65 Gdynia–Warsaw railway line at the area of LCS Gdansk was presented in details.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 451-467
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies