Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "slip" wg kryterium: Temat


Tytuł:
A Carboniferous/Permian, calc-alkaline, I-type granodiorite from the Małopolska Block, Southern Poland: implications from geo chemi cal and U-Pb zircon age data
Autorzy:
Żelaźniewicz, A.
Pańczyk, M.
Nawrocki, J.
Fanning, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059094.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Brunovistulian
Upper Silesian Block
Kraków-Lubliniec fault zone
SHRIMP
Variscan foreland
strike-slip
Opis:
A granodiorite from bore hole WB-102A in the Dol ina Będkowska, the Małopolska Block (MB), South ern Po land, yielded a mean U-Pb zir con age of 300 š3 Ma with SHRIMP II. No in her ited older com po nent was de tected. Geo chemically, it is a K-rich, I-type, calc-al ka line granodiorite with su pra-subduction char ac ter is tics (neg a tive Nb and Ti anom a lies). Silicic ig ne ous rocks are abun dant at the MB mar gin along the Kraków-Lubliniec Fault Zone (KLFZ) across which it ad joins to the Up per Silesian Block (USB) where such rocks are scarce. Both blocks be long to the Variscan fore land. Gra nitic rocks can not, how ever, gen er ate at fore land set tings. Thus, the hy poth e sis is put for ward that the par ent melt for the silicic rocks was de rived from the thick ened lower crust of the Variscan orogenic belt ow ing to extensional de com pres sion melt ing, and trans ported away to wards pul-apart open ings de vel oped along the crustal-scale fault zone (KLFZ) that un der went a com plex strike-slip his tory around the Car bon if er ous/Perm ian bound ary.
Źródło:
Geological Quarterly; 2008, 52, 4; 301-301
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A correction method of the wall-slip effect in a cone-plate rheometer
Autorzy:
Kiljański, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185048.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rheometry
wall-slip
cone-plate rheometer
reometria
poślizg na ścianie
reometr stożkowy
Opis:
The flow of the investigated fluid in a measuring system of a rheometer – a capillary or a slit between rotating parts – may be disturbed by anisotropic behavior of the fluid near the wall. This phenomenon, so-called wall slip, often takes place in concentrated suspensions and solutions of linear polymers and introduces experimental errors to measurement results. There are methods of correction of these errors in the case of capillary and coaxial cylinders measuring systems. In the cone and plate system the correction seems to be more difficult because the width of the gap between cone and plate changes along the radius and thus the influence of the wall slip on the shear stress varies along the radius in an unpredictable and complicated manner. This dependency of the shear stress on the distance from the axis underlies the presented method of correction of experimental results obtained in the cone and plate system. The method requires several series of measurements of shear stress vs. shear rate performed using one measuring set, at various degrees of filling the gap.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2019, 40, 2; 201--206
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Mathematical Model and a Simulational Investigation of a Planar System under Oblique Multipoint Impact with Friction
Model i badania symulacyjne zderzenia wielopunktowego w płaskim układzie wieloczłonowym z uwzględnieniem tarcia
Autorzy:
Warzecha, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857777.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
multibody system
contact
energy dissipation
stick-slip
collision
compliance model
coefficient of restitution
dyssypacja energii
kontakt
zderzenia ukośne
model podatny
współczynnik restytucji
Opis:
This article presents a mathematical model of a planar system for the multipoint, oblique, and eccentric impact of rough bodies. The created model served for numerical investigations of the system’s behaviour. To analyse the influence of various parameters, three simplified cases were defined. Each of these cases focused on different aspects of the simulation. The first case was used to determine how many contacting bodies undergo impact at a given time point. This result was then compared with the experimental observations, which gave good agreement. The second case investigated the influence of the body configuration and the coefficient of friction (COF) on the sliding process during impact. Depending on the parameter values, the sliding process was divided into three main areas: slip-reversal slip, stick-slip, and continuous slip with increasing sliding velocity. The third case focused on the energy dissipation expressed by the coefficient of restitution (COR) and the angle of incidence of the initiating impact; this case showed possible improvement areas of the used impact force model.
W artykule przedstawiono model matematyczny płaskiego zderzenia wielopunktowego. Konfiguracja zderzających się ciał pozwalała na wystąpienie zarówno zderzenia mimośrodowego jak i ukośnego oraz uwzględniała tarcie. Opracowany model posłużył następnie badaniom symulacyjnym. W celu przeanalizowania wpływu różnych parametrów na zachowanie systemu zdefiniowano trzy uproszczone przypadki. W pierwszym badano, jaka ilość ciał bierze jednocześnie udział w zderzeniu. Przeprowadzone porównanie otrzymanych wyników z obserwacjami eksperymentu pokazało dobrą zgodność. W drugim przypadku badano wpływ konfiguracji zderzających się ciał oraz współczynnika tarcia na przebieg procesu poślizgu w trakcie zderzenia. W zależności od wartości parametrów możliwe są trzy główne scenariusze: poślizg–zmiana kierunku poślizgu, poślizg–zatrzymanie poślizgu, ciągły poślizg ze wzrastającą prędkością poślizgu. Trzeci przypadek skupiał się na dyssypacji energii wyrażonej poprzez współczynnik restytucji oraz kierunku uderzenia inicjującego; przypadek ten pokazał obszary, w których wykorzystany model siły zderzenia wymaga dopracowania.
Źródło:
Tribologia; 2020, 291, 3; 53-62
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Mean-Line Flow Model of Viscous Liquids in a Vortex Pump
Autorzy:
Li, Wenguang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197525.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
vortex pump
mean-line flow model
viscosity
slip factor
incidence
deviation angle
Opis:
The axial, radial and tangential velocity profiles of six fluids were extracted from computational fluid dynamics simulation results at points in a pump chamber 1 mm distant from the blades in a vortex pump at the specific speed of 76. The critical radius was specified in the axial velocity radial profiles to determine the impeller inlet and outlet at six viscosities and part-load, design, and over-load points. A mean-line flow model and hydraulic loss model were built from the profiles. The incidence, incidence loss in the inlet, deviation angle, and slip factor in the outlet were calculated. The impeller theoretical head, pump hydraulic efficiency and volumetric efficiency were analyzed. It was shown that the axial, radial and tangential velocity profiles relate closely to the flow rate as usual, but also the viscosity, especially at low flow rates and in the inlet. The low flow rate and viscosity lead to near zero axial and radial velocities, a faster tangential velocity than the blade speed, negative incidence, and a small incidence loss coefficient in the inlet. The dimensionless critical radius ranged within 0.77–0.89 and reduces with the increasing flow rate and viscosity. The mean slip factor is between 0.11 and 0.20 and rises with the increasing flow rate and viscosity. The mean incidence loss coefficient is within 0.0020–0.15 and augments with the increasing flow rate but increases with the decreasing viscosity under part-load conditions. The theoretical head estimated by using the fluid tangential velocity between the outlet of the impeller and the inlet of the chamber is more reasonable.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2022, 26, 2; 1-18
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A numerical approach to slip flow of a micropolar fluid above a flat permeable contracting surface
Autorzy:
Parthiban, R.
Palani, G.
Tinker, Seema
Sharma, R. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839882.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
warstwa graniczna
radiator
płyn mikropolarny
ssanie
boundary layers
heat sink
micropolar fluid
slip condition
suction
injection
Opis:
A plain linear penetrable contracting sheet with slip over a micro-polar liquid with a stagnation-point flow is analyzed. Through similarity mapping, the mathematical modeling statements are transformed as ODE’s and numerical results are found by shooting techniques. The varying impacts of physical quantities on the momentum, micro-rotation, and temperature were demonstrated through graphs. The computed measures including shear and couple stress with distinct measures of factors involved in this proposed problem are presented through a table.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 2; 173-185
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A smooth model of the resultant friction force on a plane contact area
Autorzy:
Kudra, G.
Awrejcewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280063.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
friction modelling
Coulomb-Contensou model
stick-slip
plane contact
Opis:
A class of smooth approximations of the total friction force occurring on a plane finite contact surface is presented. It is assumed that the classical Coulomb friction law is valid on any infinitesimal element of the contact region. The models describe the stick phase, the fully developed sliding and the transition between these two modes. They take into account different values of static and dynamic friction coefficients. The models are applied in simulation of a dynamical system performing translational and rotational stick-slip oscillations, and then they are verified by comparison with the corresponding results in which an event-driven discontinuous model of friction is used.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 3; 909-919
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of MHD fluid with second order slip and thermal flow over a nonlinear stretching sheet
Autorzy:
Jauhri, Shefali
Mishra, Upendra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174199.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
płyn magnetyczny
nanociecz
metoda Runge-Kutty
stagnation point flow
second order slip boundary conditions
nonlinear stretching sheet
Runge-Kutta method
Opis:
An electrically conducted viscous incompressible nanofluid flow caused by the nonlinear stretching surface with stagnation flow has been investigated numerically. The effect of Brownian motion and thermophoresis on the nanofluid is also incorporated. The governing partial differential equations with nonlinear second order boundary conditions are solved by the fourth order Runge-Kutta technique using MATLAB programming. The effect of the radiation parameter (Rd), stretching parameter (n), Brownian motion parameter (Nb), thermophoresis parameter (Nt) on temperature, velocity and mass transfer are shown graphically. The influence of some of these parameters on the local Nusselt number (−′(0)) and local Sherwood number (−′(0)) are shown by the graphs.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 2; 98--114
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study on the deflection and crack layout in a hollow slab bridge
Autorzy:
Wang, Songtao
Wang, Dawei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312170.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
inżynieria mostowa
belka mostowa
belka pusta
poślizg wiązania
rozstaw pęknięć
naprężenie zbrojenia
ugięcie
bridge engineering
hollow beam
slab beam
bond-slip
crack spacing
reinforcement stress
deflection
Opis:
This paper conducts research based on the hollow slab members in the reconstruction and expansion project of expressways, two types of numerical finite element models with and without considering bond-slip relationship of reinforcement and concrete are established, and verified by tests. The distribution characteristics of crack spacing in reinforced concrete beams are studied. The results show that the bond-slip characteristics of reinforced concrete have little effect on the load-deflection characteristics of 8m hollow slab beam. Due to the influence of the bond-slip relationship of reinforced concrete, the load-deflection curve is partially serrated, while without considering the bond-slip relationship of reinforced concrete, the load-deflection curve is smooth. In the numerical model without considering the bond-slip characteristics, almost all damage occurs in the longitudinal direction, and the distribution characteristics of cracks can’t be accurately determined. Regardless of whether the bond-slip is considered or not, the macroscopic characteristics of the stress distribution is: smaller near the support and larger at the mid-span. As secondary flexural cracks expand, models with and without consideration of bond-slip characteristics can’t calculate crack spacing based on the stress distribution characteristics of the reinforcement.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 541--555
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A test machine and methods for testing friction and wear of an anti-slip coating deposited on the soles of shoes
Urządzenie i metodyka badań tarciowo-zużyciowych warstewki antypoślizgowej na podeszwach obuwia
Autorzy:
Tuszyński, W.
Matras, E.
Wulczyński, J.
Piekoszewski, W.
Szczerek, M.
Woźniak, B.
Wlazło, M.
Nowicki, M.
Przepiórka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189842.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
test machine
test method
shoe sole
anti-slip coating
friction
wear
urządzenie badawcze
metoda badawcza
podeszwa obuwia
warstewka antypoślizgowa
tarcie
zużycie
Opis:
Injuries due to slips in swimming pools or toilets in hospitals are significant social problems. It primarily concerns children making use of swimming pools or hospitalised old people, and physically disabled. Thus, within the scope of a R&D project, coordinated by the company C.T. Service from Lesznowola, a formula and way of deposition for an anti-slip coating dedicated to the soles of shoes were developed in order to increase friction on wet surfaces. A special machine – T-31 Simulator – for tribological testing of the friction and wear of the soles of shoes was developed. A method for precise determination of the coefficient of friction between a sole of a shoe (with the coating or without, on dry or wet surface) and a floor material, and a method for determination of the life (resistance to abrasion) of the anti-slip coating under conditions simulating walking were developed. To verify the developed test methods, the anti-slip coating was deposited on three types of sole materials, i.e. Thunit, polyurethane, and thermoplastic rubber, sliding against four types of the floor material, i.e. floor tile “Gres,” laminated flooring, sandstone, and granite. The paper presents the developed test device and test methods for friction and wear testing of the anti-slip coating deposited on the soles of shoes. The selected research results are also presented. On their base, a very good repeatability and good resolution of the developed test methods were stated.
Dużym problemem społecznym są poślizgnięcia i towarzyszące im urazy, np. na basenach czy w toaletach szpitalnych. Narażone są na nie w szczególności dzieci, korzystające z basenów czy leczone szpitalnie osoby w podeszłym wieku, z ograniczoną sprawnością ruchową. Wychodząc temu naprzeciw, w ramach projektu celowego POIG koordynowanego przez firmę C.T. Service z Lesznowoli, opracowano recepturę i sposób osadzania warstewki antypoślizgowej przeznaczonej do nanoszenia na podeszwę obuwia w celu zwiększenia tarcia na mokrej nawierzchni. Zaprojektowano i wykonano specjalne urządzenie do badań tribologicznych – Symulator T-31 do badania tarcia i zużycia materiałów na podeszwy obuwia. Opracowano metodykę precyzyjnego wyznaczania współczynnika tarcia podeszwy obuwia (z warstewką lub bez, na mokrej lub suchej nawierzchni) przy tarciu o określony rodzaj powierzchni podłogi oraz metodykę wyznaczania trwałości (odporności na ścieranie) warstewki antypoślizgowej w warunkach symulujących chód człowieka. Weryfikacja opracowanej metodyki badawczej odbyła się w badaniach warstewki nałożonej na trzy rodzaje podeszwy obuwia: tuniskór, poliuretan i kauczuk termoplastyczny, ślizgającej się o cztery rodzaje nawierzchni: gres, panel podłogowy laminowany, piaskowiec i granit. W artykule przedstawiono urządzenie i metodykę badań tarciowo-zużyciowych warstewki antypoślizgowej na podeszwach obuwia. Przedstawiono też wybrane wyniki badań weryfikacyjnych. Na ich podstawie stwierdzono bardzo dobrą powtarzalność i dobrą rozdzielczość opracowanych metod badań.
Źródło:
Tribologia; 2017, 274, 4; 83-90
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive, compensating control of wheel slip in railway vehicles
Autorzy:
Kabziński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200589.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
adaptive control
slip compensation
railway traction drives
sterowanie adaptacyjne
kompensacja poślizgu
trakcyjny napęd kolejowy
Opis:
The problem of slip stabilization and tracking in railway vehicle applications is considered. A nonlinear adaptive control compensating for unknown disturbance in motion dynamics such as: friction, contact force variations and air resistance is proposed. The control is based on approximate models with adaptive parameters. The stability of several control algorithms is proven and performance of the derived controllers is investigated. The proposed controllers are evaluated in numerical simulations and by DSP application to slip control in a friction gear driven by a permanent magnet synchronous motor.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 4; 955-963
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An anti-collision method of slip barrel for automatic ship loading in bulk terminal
Autorzy:
Shen, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260532.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
automatic ship loading
bulk terminal
anti-collision
slip barrel
Opis:
During the loading operation of a ship loader in bulk terminal, in order to bring bulk cargo, such as coal and ore, precisely into every corner of the cabin and not to raise dust at the same time, the slip barrel mechanism usually is placed fully inside the ship cabin near the cargo as close as possible. However, if too close, it will increase the risk of collision between slip barrel and cargo, which poses a security risk to loading operation. This article proposes an anti-collision method for slip barrel in the process of automatic ship loading in bulk terminal. This method can accurately position the cargo of cabin which is blocked by slip barrel and shovel, and provide a reliable guarantee for the automatic loading operation. Firstly, this method use an array of laser radar mounted on the maintenance platforms to perceive the collision objects around the slip barrel, including the cargo and cabin. Meanwhile, it provides a compensation algorithm to reduce the effect of anti-collision recognition brought by dust and various obstacles during the operation. According to the calculated effective distance between the cargo and slip barrel, the automatic control system of ship loading can adjust the loading operation on a real-time basis. In the end, this article analyze and illustrate the reliability and validity of this method by the case of the application in automatic ship loading system in Tianjin coal terminal.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, S 1; 144-151
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Elastic-Plastic Analysis of Polycrystalline Structure Using Crystal Plasticity Modelling – Theory and Benchmark Tests
Autorzy:
Wójcik, Marta
Skrzat, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204889.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
crystal plasticity
polycrystalline material
slip system
slip system modelling
plastic deformation
microstructure
anisotropy
Opis:
Numerical simulations of tension and shear tests for a polycrystalline, anisotropic material were performed using crystal plasticity theory. The slip was considered here as the main mechanism of plastic deformation. Constitutive equations to describe the elastic-plastic deformation caused by the slip are presented. The generation and meshing of various shapes geometries (cubic and paddy shapes) with randomly-orientated grains by means of open source program NEPER program was shown. The Voronoi tessellation was used in order to include morphological properties of a crystalline material. The selected results of elastic-plastic analyses (stress, strain distributions and the macroscopic stress-strain resulting from homogenization) are presented here. The results obtained show the non-uniform distribution of stress and strain for different grains associated with their crystal orientation. The crystal plasticity finite element modelling of materials subjected to plastic deformation is important for microstructure-based mechanical predictions, as well as for the engineering design and to perform simulations involving not only the change of a material’s shape at a macro level but also the phenomena occurring in material in a micro-scale.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 5; 163--177
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An oscillatory radiating hydromagnetic internal heat generating fluid flow through a vertcal porous channel with slip and temperature jump
Autorzy:
Titiloye, E. O.
Gbadeyan, J. A.
Adeosun, A. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265718.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
skok temperatury
prędkość poślizgu
materiał porowaty
temperature jump
velocity slip
hydromagnetic
oscillatory and porous channel
Opis:
The present study concerns the natural convective heat generating/absorbing, radiative magnetohydrodynamic, oscillatory fluid flow through a vertical porous channel with slip and temperature jump. The effect of Joule dissipation is taken into consideration while it is assumed that the flow is fully developed. The differential transforms method(DTM) is employed to solve the system of non-linear ordinary differential equations that is obtained from the non-linear partial differential equations governing the flow. Semi analytical solutions of the steady and unsteady part of the flow in the slip flow regime through a vertical porous channel are obtained. The effects of various flow parameters on the velocity and temperature profiles as well as Nusselt and skin friction are presented graphically and discussed. An excellent agreement between the results of this article and those available in the literature validated the presented approach.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 2; 503-519
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przepływu azotu w mikrokanale prostokątnym
Analysis of nitrogen flow in a rectangular microchannel
Autorzy:
Kopiczak, B.
Rup, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071614.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mikrokanał prostokątny
poślizg na ściance
przepływ azotu
rectangular microchannel
wall slip
nitrogen flow
Opis:
W pracy dokonano analizy przepływu azotu w mikrokanalach o przekroju prostokątnym. Rozwiązanie ścisłe równania ruchu w mikrokanale wyrażono za pomocą podwójnego rozwinięcia w szereg Fouriera. W celach zastosowania wspomnianego rozwiązania wyznaczono, z układu dwóch równań na wartości własne, ich 50 kolejnych pierwiastków. Mając wyznaczone wartości własne pierwiastków, wyliczono wartości strumienia przepływu azotu w mikrokanale. Uzyskane wyniki porównano z odpowiednimi wynikami badań eksperymentalnych.
The paper presents an analysis of nitrogen flow in a microchannel with rectangular cross section. The exact solution of equations of motion in micro-channel was expressed by double expansion in Fourier series. For application purposes of these solutions, using the system of two equations for eigenvalues, their 50 following values were determined. Flow rate in the microchannel was calculated based on determined eigenvalues. The results were compared with the corresponding experimental results.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 2; 7-10
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of a Viscoelastic Antiplane Contact Problem With Slip-Dependent Friction
Autorzy:
Hoarau-Mantel, T. V.
Matei, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907889.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
informatyka
antiplane problem
slip-dependent friciotn law
viscoelastic law
Opis:
We study a mathematical problem modelling the antiplane shear deformation of a viscoelastic body in frictional contact with a rigid foundation. The contact is bilateral and is modelled with a slip-dependent friction law. We present the classical formulation for the antiplane problem and write the corresponding variational formulation. Then we establish the existence of a unique weak solution to the model, by using the Banach fixed-point theorem and classical results for elliptic variational inequalities. Finally, we prove that the solution converges to the solution of the corresponding elastic problem as the viscosity converges to zero.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2002, 12, 1; 51-58
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies