Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "simulation program" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Possible Improvement of Acoustical Climate. Part II: Possible Solutions
Autorzy:
Walerian, E.
Janczur, R.
Czechowicz, M.
Smyrnova, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177976.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustical climate
simulation program
road traffic noise
Opis:
In the paper, the simulation PROP5 program with the road model defined as a noise source and road surroundings model, is used to predict the efficiency of noise protecting means for the chosen building. The appropriate models of verified accuracy have been chosen by comparison of the simulation results with field measurements (Walerian et al., 2010). Here, using the pre-tested simulation program, the possibility of acoustic climate improvement has been analyzed in the ranges of practical variations of the input parameters. The road parameters: its geometry (number of lanes and their positions) and traffic structure over lanes (vehicle flow rates and their average speeds) have been taken under consideration as changeable parameters, that could be corrected to obtain acoustical climate improvement. Moreover, an acoustical screen designing has been considered. The screen efficiency has been evaluated under conditions defined by the input parameters of the road and its surroundings.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2010, 35, 4; 595-618
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possible Improvement of Acoustical Climate. Part I: Measurements and Theoretical Description
Autorzy:
Walerian, E.
Janczur, R.
Czechowicz, M.
Smyrnova, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177936.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustical climate
simulation program
road traffic noise
Opis:
In the paper, the simulation PROP5 program is used to predict the sound level in proximity of a road with defined surroundings. The simulation involves road geometry (number of lanes and their positions) and traffic structure (vehicle flow rates and their average speeds), with equivalent omnidirectional point sources representing vehicles. In Part I of the paper, the agreement between measurement and simulation results is tested to verify the accuracy degree of the applied models of a road, as a noise source and propagation throughout surrounding space. In Part II, using the pre-tested simulation program, the possibility of acoustic climate improvement has been analyzed.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2010, 35, 3; 395-420
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of traffic safety in the PTV VISSIM simulation program
Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego w programie symulacyjnym PTV VISSIM
Autorzy:
Prauzner, T.
Szewczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103753.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
computer simulation
motion engineering
simulation program
symulacja komputerowa
inżynieria ruchu
program symulacyjny
Opis:
In the paper, the simulation project to evaluate the capacity and the degree of congestion was presented. Due to the time-consuming traffic, the most advantageous modification is to optimize the duration of the light cycles in programs for signaling light. Based on the project, it was assessed that the communication and technical solutions used are optimal and don’t require modification.
W pracy został przedstawiony projekt symulacji do oceny przepustowości i stopnia powstawania zatorów komunikacyjnych. Ze względu na czasowe obciążenie ruchem, najkorzystniejszą modyfikacją jest optymalizacja czasu trwania cyklów świateł w programach do sterowania sygnalizacją świetlną. Na podstawie opracowanego projektu oceniono, iż zastosowane rozwiązania komunikacyjne oraz techniczne są optymalne i nie wymagają modyfikacji.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2017, T. 5; 121-133
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walidacja obowiązującej metody szacowania zapotrzebowania na enegię budynków zgodnie z procedurą Bestest
Validation of calculaiting method of energy use of builings according with Bestest procedure
Autorzy:
Panek, A.
Rucińska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362860.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
walidacja
programy symulacyjne
programy bilansowe
świadectwa energetyczne
validation
simulation program
balance program
energy certificate
Opis:
W artykule porównano wyniki obliczeń energetycznych kilku wybranych metod i różnych typów budynków w celu sformułowania wniosków umożliwiających korektę istniejących procedur obliczeniowych. Na zakończenie testowane metody zostały poddane procedurze walidacji zgodnie z ASHRAE 140.
The paper presents comparison of results from several methods calculating energy use for heating and cooling for different building types. Conclusions of analysis will be used to formulate improvements of official calculation procedure of assessing energy performance of buildings in Poland. At the end, considered methods will be validated by ASHRAE 140.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2009, T. 4; 153-156
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of Substitute Thermophysical Properties of Gypsum Mould
Autorzy:
Bernat, Ł.
Popielarski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381517.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gypsum mould
materials date base
simulation program
thermophysical parameters
validation
forma gipsowa
baza danych materiałów
program symulacyjny
właściwości termofizyczne
Opis:
Simplifications used in simulation program codes require the use of substitute parameters in the material databases (also called apparent or substitutive). On the one hand, they formally fit into the records used in the heat flow model, porosity, properties etc. and on the other hand they should be determined in conditions most similar to the real casting-mould system. The article presents results of a research on thermophysical parameters of gypsum mould used for precision casting moulds. Experiments were carried out on a cylindrical mould made of Plasticast gypsum, in which the heat source was a cylinder filled with liquid aluminium alloy of the temperature of 655°C. Energetic validation was carried out by using the NovaFlow&Solid ver. 6.3 simulation code. As a result of validation tests, substitute thermophysical parameters of gypsum were determined. For determined parameters, best-fit of solidification time from the experiment and simulation was obtained and the curves of gypsum mass heating were satisfactorily recreate.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 1; 5-8
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic calibration and sensitivity analysis of DISPRIN model parameters: A case study on Lesti watershed in East Java, Indonesia
Kalibracja automatyczna i analiza czułości parametrów modelu DISPRIN: Przypadek zlewni Lesti w prowincji Jawa Wschodnia, Indonezja
Autorzy:
Sulianto, S.
Bisri, M.
Limantara, L. M.
Sisinggih, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947273.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
differential evolution
Dee Investigation Simulation Program for Regulating Network (DISPRIN)
model
Lesti watershed
simulation
ewolucja różnicowa
model DISPRIN
symulacja
zlewnia Lesti
Opis:
The Dee Investigation Simulation Program for Regulating Network (DISPRIN) model consists of eight tanks that are mutually interconnected. It contains 25 parameters involved in the process of transforming rainfall into runoff data. This complexity factor is the appeal to be explored in order to more efficiently. Parameterization process in this research is done by using Differential Evolution (DE) algorithm while parameters sensitivity analysis is done by using Monte Carlo simulation method. Software application models of merging the two concepts are called DISPRIN25-DE model and compiled using code program M-FILE from MATLAB. Results of research on Lesti watershed at the control point Tawangrejeni automatic water level recorder (AWLR) station (319.14 km2) in East Java Indonesia indicate that the model can work effectively for transforming rainfall into runoff data series. Model performance at the calibration stage provide value of NSE = 0.871 and PME = 0.343 while in the validation stage provide value of NSE = 0.823 and PME = 0.180. Good performance in the calibration process indicates that DE algorithm is able to solve problems of global optimization of the equations system with a large number of variables. The results of the sensitivity analysis of 25 parameters showed that 3 parameters have a strong sensitivity level, 7 parameters with a medium level and 15 other parameters showed weak sensitivity level to performance of DISPRIN model.
Model DISPRIN składa się z ośmiu zbiorników wzajemnie ze sobą połączonych. Zawiera 25 parametrów zaangażowanych w proces transformacji danych opadowych w dane odpływu. Ten czynnik złożoności skłania do podjęcia badań celem zwiększenia wydajności. W badaniach prezentowanych w niniejszej pracy proces parametryzacji zrealizowano, stosując algorytm zróżnicowanej ewolucji (DE), podczas gdy analizę czułości przeprowadzono z użyciem metody symulacji Monte Carlo. Modele aplikacji polegające na łączeniu dwóch koncepcji nazywane są DISPRIN25-DE i są kompilowane za pomocą programu M-FILE z MATLAB. Wyniki badań zlewni Lesti (319,14 km2) w punkcie kontrolnym stacji Tawangrejeni z automatycznym pomiarem poziomu wody w prowincji Jawa Wschodnia w Indonezji wskazują, że model może efektywnie działać w celu przekształcenia opadów w serie danych o odpływie. Na etapie kalibracji model dostarczył wartości NSE = 0,871 i PME = 0,343, a na etapie walidacji wartości NSE = 0.823 i PME = 0,180. Dobre rezultaty w procesie kalibracji wskazują, że algorytm DE jest zdolny rozwiązywać problemy globalnej optymalizacji systemu równań z dużą liczbą zmiennych. Wyniki analizy czułości 25 parametrów wykazały, że 3 parametry mają wysoką czułość, 7 – pośrednią, a 15 innych parametrów cechuje niski poziom czułości na zachowanie modelu DISPRIN.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2018, 37; 141-152
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie programowania graficznego w symulacji pracy układu sterowania silnikiem ZI i ZS
The graphic programming using simulation in the SI and CI engine management system
Autorzy:
Boguta, A.
Styła, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311326.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
oprogramowanie LabView
program symulacyjny
praca w silniku ZI
praca w silniku ZS
LabVIEW program
simulation program
control work in SI
control work in CI
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania oprogramowania LabView do tworzenia programu symulującego działanie układu sterowania silnikiem spalinowym. Zaprezentowano dwa modele sterujące podstawowymi parametrami pracy w silnikach ZI i ZS. Taka koncepcja posiada wiele korzyści podczas badania tego typu obwodów. Doskonale nadaje się również w procesie dydaktycznym. Na podstawie odczytu parametrów sterujących, w niniejszym artykule przedstawiono możliwości wykorzystania oprogramowania komputerowego w celach symulacyjnych.
The paper presents the possibilities of using LabView software to create a program that simulates the operation of an internal combustion engine control. Presents two models of the basic parameters of control work in SI and CI engines. This concept has many benefits when testing this type of circuits. Ideal also in the didactic process. In this paper presents the possibility of using computer software for simulation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 947-955
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowe wspomaganie procesu konfiguracji i oceny środków pomocniczego transportu górniczego
Computer aided process of configuration and evaluation of auxiliary mining transport means
Autorzy:
Tokarczyk, J.
Turewicz, A.
Dudek, M.
Szewerda, K.
Pieczora, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303206.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
szynowy transport pomocniczy
obliczenia trakcyjne
analiza kolizyjności
program symulacyjny
obliczenia dynamiczne
rail auxiliary transport
traction calculations
collision analysis
simulation program
dynamic calculations
Opis:
W artykule omówiono modułowy system wspomagania projektowania pomocniczego transportu kopalnianego STD (ang. Safe Trans Design) w wersji 2.0, opracowany w Instytucie Techniki Górniczej KOMAG i wdrożony w kopalniach Jastrzębskiej Spółki Węglowej SA. Przedstawiono założenia i strukturę systemu oraz omówiono jego moduły: konfigurator zespołów transportowych, moduł obliczeń trakcyjnych i moduł analizy kolizyjności 2D. System STD stosowany jest w pracach projektowych dotyczących górniczych układów transportowych z wykorzystaniem kolejek podwieszonych i spągowych. Przedstawiono możliwości obliczeń dynamicznych oddziaływania kolejek podwieszonych na trasę jezdną w świetle najnowszych przepisów.
The article discusses the STD (Safe Trans Design) modular support system in version 2.0, developed in KOMAG Institute of Mining Technology and implemented in the mines of Jastrzębska Spółka Węglowa SA. The assumptions and structure of the system and its modules have been discussed: the configurator of suspended monorail, the traction calculation module and the 2D collision analysis module. The STD system is used in design works related to mining transport systems with the use of suspended monorails and floor-mounted railways. The possibilities of dynamic calculations of the impact of suspended monorails on the arch road support in the light of the latest regulations are presented.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 7/8; 68-75
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja programowego systemu do tworzenia interaktywnych symulacyjnych aplikacji
Autorzy:
Dropia, R.
Czeberkus, P.
Timofiejew, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93052.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
symulacja
interaktywny generator aplikacji
system Amethys
mikrokontroler
program simulation systems
Interactive application generator
microcontroller projects
Opis:
Conception of program system creating of autonomously working interactive simulation applications is proposed.
Źródło:
Studia Informatica : systems and information technology; 2005, 1(5); 49-57
1731-2264
Pojawia się w:
Studia Informatica : systems and information technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wspomagania wybranych ekspertyz i opinii specjalistycznych w obszarze bezpieczeństwa przy wykorzystaniu różnych programów komputerowych
The Ability to Assist Selected Expert Opinions and Expertise in the Area of Security Using Various Computer Programs
Autorzy:
Chmieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403596.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
Informatyka
bezpieczeństwo
program komputerowy
modelowanie
computer science
computer program
modeling
simulation
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wspomagania wybranych ekspertyz i opinii specjalistycznych przy wykorzystaniu specjalistycznego oprogramowania, na przykładzie rekonstrukcji wypadków i wyceny pojazdów samochodowych. Ze względu na rozległość tematu autor zdecydował się na zawężenie tematyki do wybranych programów, które są wykorzystywane w Polsce.
The article presents the possibilities of supporting selected expertizes and opinions using specialized software, on the example of reconstruction of accidents and valuation of motor vehicles. Because of the breadth of the topic – the author decided to narrow the topic to programs that are used in Poland.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2017, 8, 2 (28); 159-176
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowy program do symulacji dynamiki pojazdów samochodowych
Computer program for vehicle dynamic analysis
Autorzy:
Warwas, K.
Tengler, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250588.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
dynamika
samochód
symulacja numeryczna
program komputerowy
dynamics
car
numerical simulation
computer program
Opis:
W pracy przedstawiono opis autorskiego programu komputerowego do symulacji numerycznych, a w szczególności obliczeń dynamiki ruchu pojazdów samochodowych o różnym stopniu złożoności. Program posiada wsparcie dla fazy projektowej (poprzez weryfikację pliku wejściowego), umożliwia obliczenia oraz wizualizację wyników obliczeń w postaci tabelarycznej, wykresów jak i animacji trójwymiarowych. Przedstawiono podstawy matematyczne wykorzystane do generowania równań ruchu, elementy składowe programu, a także przykładowe wyniki obliczeń koncentrując się na manewrach potencjalnie niebezpiecznych i trudnych do realizacji w trakcie badań doświadczalnych.
In this paper the description of computer program for numerical simulations in particular the calculations of dynamics of vehicles of varying complexity was presented. The program has support for the design phase (by verifying the input file), allows the calculation and visualization of calculation results in tabular form, charts and three-dimensional animation. Mathematical background used to generate the equations of motion, the components of the program, and examples of the results of calculations focused on maneuvers potentially dangerous and difficult to conduct by experimental testing were presented.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1618-1623, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation model for testing patrol-intervention vehicle
Model symulacyjny do badań samochodu patrolowo-interwencyjnego
Autorzy:
Simiński, P.
Zając, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329230.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
model
samochód patrolowo-interwencyjny
symulacja
program MBS
modeling
patrol-intervention vehicle
simulation
MBS program
Opis:
Experimental research studies of vehicles are of high cognitive importance. However, they are expensive, time-consuming and sometimes dangerous, especially when they refer to edge safety parameters of a vehicle motion. Their scope can be limited if researchers conducting the studies have at their disposal a mathematical model of the vehicle motion and dynamics and a simulation program allowing for carrying out research in "virtual space." A start-up of the simulation process requires gathering a relevant and require amount of data. If the simulation research studies that have been conducted are used for experimental verification, it is essential to obtain them to carry out a "package" of a series of experiments and a detailed design documentation analysis. Such a proceeding has been conducted with reference to research and development project of Ministry of Science and Higher Education (MNiSzW) No. R0000901 entitled "Determination of an impact that selected design and maintenance parameters of patrol-intervention vehicle have on values of boundary parameters of steerability and steadiness of the vehicle". As part of its implementation, a model has inter alia been constructed using a multi-body-system class of software. The model has also gone through its experimental verification process basing on a test of a double change of traffic lane recommended by ISO standards.
Badania eksperymentalne pojazdów mają bardzo duże znaczenie poznawcze. Są jednak drogie, czasochłonne i niekiedy niebezpieczne, szczególnie jeśli dotyczą granicznych parametrów bezpieczeństwa ruchu pojazdu. Ich zakres może być ograniczony, jeżeli prowadzący badania dysponuje modelem matematycznym ruchu i dynamiki pojazdu oraz programem symulacyjnym umożliwiającym prowadzenie badań w "przestrzeni wirtualnej". Uruchomienie procesu symulacji wymaga zgromadzenia odpowiednie, wymaganej ilości danych. Jeśli prowadzone badania symulacyjne będą wykorzystywane do weryfikacji eksperymentalnej, do ich pozyskania niezbędne jest przeprowadzenie "pakietu" szeregu eksperymentów oraz szczegółowej analizy dokumentacji konstrukcyjnej. Takie postępowanie zostało przeprowadzono w związku z projektem badawczo-rozwojowemu MNiSzW nr R0000901 pod tytułem "Określenie wpływu wybranych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych samochodu patrolowo-interwencyjnego na wartości parametrów granicznych kierowalności i stateczności tego pojazdu". W ramach jego realizacji zbudowano, między innymi, model z wykorzystaniem oprogramowania klasy multi body system. Model tez został poddany procesowi weryfikacji eksperymentalnej bazując na teście podwójnej zmiany pasa ruchu zalecanym przez unormowania ISO.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 1(49); 25-28
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
VRS - Program do symulacji lotu rakiet wielostopniowych
VRS - Visual rocket simulation
Autorzy:
Florczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213459.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
VRS (Visual Roket Simulation)
program do symulacji lotu
rakiety wielostopniowe
Opis:
Program komputerowy VRS (Visual Rocket Simulation) to inżynierskie narzędzie stworzone w celu obliczania trajektorii oraz parametrów lotu rakiet wielostopniowych, a także statków kosmicznych typu "Reentry Vehicle", np. kapsuły załogowe. W celu usprawnienia pracy nad programem oraz zapewnienia jego przejrzystości z punktu widzenia programisty, kod źródłowy podzielono na oddzielne moduły odpowiedzialne za poszczególne podmodele. Moduły te stanowią modele najważniejszych elementów rozważanej konstrukcji rakiety oraz otoczenia, tj. model napędu, model konstrukcji stopni, model separacji stopni, model pola grawitacyjnego Ziemi, model aerodynamiki rakiety oraz model atmosfery. Dzięki temu możliwe jest dodawanie nowych cech związanych z jej konstrukcją oraz środowiskiem, zwiększając przez to dokładność symulowanego lotu. Najważniejszym modułem odpowiedzialnym za symulacje jest moduł zawierający równania różniczkowe określające dynamikę ruchu statku w przestrzeni trójwymiarowej. Równania te wyprowadzone zostały w układzie sferycznym, którego początek związany jest ze środkiem Ziemi. Do całkowania tych równań użyto powszechnie stosowaną metodę typu RK4 (Runge-Kutta 4 rzędu). Użyty model statku kosmicznego w programie VRS zawiera 3 stopnie swobody (3DOF) odpowiedzialne za ruch translacyjny konstrukcji. Model z 3DOF pozwala z dobrym przybliżeniem określić trajektorię lotu rozważanego obiektu bez uwzględniania ruchu obrotowego konstrukcji wokół jego osi głównych w czasie symulacji, co także wiąże się z pominięciem metod sterowania. Program posiada możliwość importowania danych określających parametry atmosfery w lokalnym punkcie startu, importowanie charakterystyk ciągu (daje to możliwość symulacji pracy silnika rakietowego z dyszą typu "aerospike"), a także importowanie charakterystyk oporu aerodynamicznego. Do wyświetlania wyników z symulacji stworzono moduł post-processora, który może działać w trybie FRS (Fast Results Calculation) lub w trybie RTS (Real Time Simulation). Dzięki graficznemu interfejsowi, w którym osadzono kod programu, wygodne i przejrzyste stało badanie dynamiki lotu rakiet wielostopniowych. Program VRS został napisany w środowisku programowania DELPHI 7 z wykorzystaniem bibliotek graficznych typu GLScene.
Task of modeling and simulations is a essential and primary procedure in space and aircraft designing process, that has a iterative nature. Such advance structures like rocket launchers need very accurate and time-consuming calculations during design process in order to obtain optimal solutions. Because of this, the very accurate and fast tools to simulate flight mechanics, checking the capability and efficiency of the rocket is required. This work concerns all steps, procedures and models used to programming a 3 DoF(degrees of freedom) application to simulate flight of multistage rocket launcher from launch site to assigned orbit. This application permits to analysis of primary parameters and obtain trajectory at real flight time, that includes launch from start position, flight by dense atmosphere, stages separations and injection payload into orbit. Also it is possible to observe the payload flight on the obtain orbit that can be circular, elliptical, hyperbolical or parabolic. Contents of this work include: description model of no spherical planet gravity potential, with spherical harmonics, description of atmosphere, aerodynamic model, model of propulsion and staging systems. All of those models with derived equations of motion are solved by most efficient numerical integration method name's Runge- Kutta 4th order. In order to increase capabilities of this application, the graphical user interface has been designed. Modules of pre-processing and post-processing has been performed using a OpenGI library GLScene for Delphi 7.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 3 (198); 62-83
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby optymalizacji procesów produkcyjnych w małych zakładach piekarniczych®
Optimization methods of the production processes in the small bakeries®
Autorzy:
Masiarz, E.
Kowalska, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/228121.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
optymalizacja
program symulujący ARENA
piekarnia
optimization
ARENA simulation tool
bakery
Opis:
Mechanizacja zakładów produkcyjnych narzuciła konieczność opracowania systemów komputerowych, pozwalających na ich sprawną organizację, kontrolę oraz optymalizację. W niniejszym artykule dokonano przeglądu publikacji naukowych prezentujących efekty zastosowania technik symulacyjnych do analizy oraz optymalizacji procesów produkcyjnych w zakładach piekarskich, a także opisano korzyści wynikające ze stosowania modeli komputerowych w analizach procesów. W tym kontekście dokonano skróconego opisu programu ARENA - będącego jednym z najbardziej wszechstronnych narzędzi symulacyjnych - oraz zaprezentowano przykładowy wynik optymalizacji.
The mechanization of production plants imposed the necessity to develop computer systems allowing them to be efficiently organized, controlled and optimized. The following article reviews scientific publications presenting the effects of the use of simulation techniques for analysis and optimization of production processes in bakeries, as well as the benefits resulting from the use of computer models in process analyzes. In this context, an abbreviated description of the ARENA program - which is one of the most comprehensive simulation tools – was made and the sample result of the optimization carried out with its use was presented.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2018, 2; 33-37
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of a mathematical model of marine diesel engine in a computer program
Autorzy:
Bogdanowicz, A.
Kniaziewicz, T.
Zacharewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315943.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
model silnika
program komputerowy
symulacja stanu technicznego silnika
engine model
computer program
engine technical state simulation
Opis:
The paper describes the application of the author's mathematical model of gas-dynamic processes for a marine piston engine based on a computer program. The developed mathematical and numerical model is designed to conduct simulation diagnostics. Therefore, it is possible to carry out calculations for motors in different technical conditions and observing influence of changes in technical condition on selected parameters of its work. Simulation of changes in technical condition is carried out by modifying parameters of structure’s model object. The article contains a detailed description of each options of the computer program. From the main program window, user can select type of engine model (supercharging method, cylinder number, work order, stroke and piston diameter and a number of other parameters). Through a window of simulation of known and recognizable damages such as: change in fuel dose for each cylinder, change in intake and outlet valves, leakage of piston-ring-cylinder system, change of injector hole cross section. Final windows show results of calculations in form of mileage parameters of engine as a function of crank angle.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 453-460
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies