Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "simulation model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 487
Tytuł:
Analiza i symulacja logistyczna na wybranej trasie dla kolei niskich ciśnień hyperloop
Autorzy:
Bajerek, Natalia
Janusz, Gabriela
Kwiecień, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30097907.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
transport
model symulacyjny
Hyperloop
KNC
kolej niskich ciśnień
simulation model
low‐pressure railway
Opis:
Celem niniejszej pracy jest rozwiązanie problemu dotyczącego czasu wsiadania i wysiadania pasażerów oraz ich wpływu na przyjazdy i odjazdy kolei niskociśnieniowej, wykorzystując modelowanie w programie symulacyjnym FlexSim. Do wykonania powyższych badań stworzono siedem wersji modelów komputerowych, w tym model główny oraz sześć innych wariantów. Umożliwiły one analizę różnych scenariuszy związanych z procesem wsiadania i wysiadania z pojazdu. Przeprowadzona symulacja dostarczyła wniosków, które mogą być wykorzystane w dalszych pracach projektowych. Badanie wykazało, że symulacja komputerowa w FlexSim zapewnia przejrzystość wyników. Tradycyjne obliczenia dotyczące czasu wsiadania, wysiadania i liczby pociągów zdolnych do pokonania trasy lub rozpoczęcia podróży byłby bardziej złożone i czasochłonne w tym przypadku.
The aim of the work was to solve the problem related to the boarding and alighting time of passengers, and its impact on the arrivals and departures of a low‐pressure railway using modeling in the simulation program FlexSim. To conduct the research, seven versions of computer models were created, including a main model and six other variants. They allowed for testing various scenarios related to the boarding and alighting process, which affect the arrival and departure times of the train. The simulation results can be used to draw conclusions for further project work. The conducted study demonstrates the transparency of the results obtained using the computer simulation FlexSim. In this case, traditional calculations regarding the boarding and alighting time and the numer of trains that can travel the entire route or depart from it would be more complicated and time‐consuming.
Źródło:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 98-107
1731-6707
Pojawia się w:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in the perception of telematics technology by road transport companies: an empirical analysis in 2020-21
Autorzy:
Zalewski, Wojciech
Osińska, Magdalena
Żurek, Mirosława
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314069.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Technology Acceptance Model
TAM
telematics
longitudinal data
simulation
road transport
decision-making in enterprise
model akceptacji technologii
telematyka
dane longitudinalne
symulacja
transport drogowy
podejmowanie decyzji w przedsiębiorstwie
Opis:
We present a novel study concerning the attitudes of road transport enterprises towards a broad application of telematics in operational management in road transportation. The study aims to assess telematics application in road transport and its changes over time while showing the factors most likely to determine the systems’ use. Unobserved categories defined in the technology acceptance model (TAM) are adjusted to measure perceived usefulness, perceived ease of use, and attitudes toward using telematics systems by road transport managers. The study is based on 323 transport enterprises analyzed in two waves in 2020 and 2021. The use of two different time points is motivated by an observed increase in the digitalization of transport documents caused by the COVID-19 pandemic. The empirical findings support the TAM’s usefulness in evaluating IT in transport business management. The findings also reveal that the significantly increased telematics use in 2020 was observed while it was endured. The results are checked for robustness and used for simulations. The study compares managers’ behaviors over time and simulates the effect of individual (observed) variables on unobserved TAM categories.
Źródło:
Transport Problems; 2023, 18, 1; 5--17
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a Nanoscale (Mg/Al)-LDH Coated Waterworks Sludge Sorbent for Efficient Congo Red Dye Removal – Batch Kinetics and Isotherm Studies
Autorzy:
Salih, Sudad Adil
Naife, Tariq M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27323838.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
layered double hydroxides
Langmuir model
coating
simulation
sorption
Opis:
The study’s aim was to develop a novel sorbent for removing the color Congo red (CR) from water by precipitating (Mg/Al)-layered double hydroxide (LDH) at the nanoscale onto the waterworks sludge surface as a byproduct. To achieve an effective sorbent with the removal of over 91.19%, The utilization of nanoparticles, the addition of 1 g of sludge to 50 mL of water, and a molar ratio of 2 (Mg/Al) were the optimal production conditions for sorbent. In batch experiments, the optimal operating parameters were found to be 0.5 g of adsorbent in 50 mL of CR, pH of CR solution equal to 3, and a contact time of 3 hours at 200 rpm with 25 mg/L dyes. According to the study, the adsorption capacity was 23.576 mg/g. Additionally, the pseudo-second-order and Langmuir models provided accurate descriptions of the sorption data.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 7; 145--155
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of ship neural domain shape on safe and optimal trajectory
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201475.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
artificial neural network model
method for optimization
dynamic programming method
ship safety domain
safe ship control
path planning
multi-object decision model
computer simulation
Opis:
This article presents the task of safely guiding a ship, taking into account the movement of many other marine units. An optimally neural modified algorithm for determining a safe trajectory is presented. The possible shapes of the domains assigned to other ships as traffic restrictions for the particular ship were subjected to a detailed analysis. The codes for the computer program Neuro-Constraints for generating these domains are presented. The results of the simulation tests of the algorithm for a navigational situation are presented. The safe trajectories of the ship were compared at different distances, changing the sailing conditions and ship sizes.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 185--191
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effectiveness of Monte Carlo Simulations of the S&P 500 Index before and after the Outbreak of the SARS-COV-2 Pandemic*
Efektywność symulacji Monte Carlo indeksu S&P 500 przed ogłoszeniem i po ogłoszeniu pandemii SARS-COV-2
Autorzy:
Nawrocki, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16472961.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
Monte Carlo (MC) method
Black-Scholes (B-S) model
index simulation
COVID-19 pandemic
metoda Monte Carlo
model Blacka-Scholesa
symulacja indeksu
pandemia COVID-19
Opis:
Risk analysis is an integral part of studying the behavior of financial markets. Crises and emergencies challenge analysts trying to predict the value of stock indices by questioning their assumptions. One such event was the coronavirus pandemic, which undoubtedly affected our economy. The purpose of this study was to examine the impact of the COVID-19 pandemic on the US market and to assess the change in effectiveness of the Monte Carlo method due to the pandemic. The study was realized with 12 MC simulations of daily S&P 500 index prices using historical data from 11.03.2015 to 11.03.2021. The negative impact of the pandemic on the accuracy of MC simulations was observed, lowering the confidence of the results. Changes in sensitivity depending on the chosen time period were also detected. The results may prompt consideration of modifying MC simulations during instability and provide information indicating the use of shorter time series to improve simulation efficiency during crises.
Analiza ryzyka jest integralną częścią badania zachowania rynków finansowych. Sytuacje kryzysowe stanowią wyzwanie dla analityków próbujących przewidzieć wartość indeksów giełdowych, kwestionując ich założenia. Jednym z takich wydarzeń była pandemia koronawirusa, która niewątpliwie wpłynęła na naszą gospodarkę. Celem niniejszego badania było zbadanie wpływu pandemii COVID-19 na rynek USA oraz ocena zmiany efektywności metody Monte Carlo na skutek pandemii. Badanie zostało zrealizowane za pomocą 12 symulacji MC dziennych cen indeksu S&P 500 przy użyciu danych historycznych między 11.03.2015 a 11.03.2021. Zaobserwowano negatywny wpływ pandemii na efektywność symulacji, obniżający wiarygodność wyników. Wykryto również zmiany czułości w zależności od wybranego okresu. Wyniki mogą skłonić do rozważenia modyfikacji symulacji MC podczas braku stabilności i dostarczyć informacji skłaniających do skorzystania z krótszych szeregów czasowych w celu poprawy efektywności symulacji podczas kryzysów.
Źródło:
Financial Sciences. Nauki o Finansach; 2023, 28, 1; 1-16
2080-5993
2449-9811
Pojawia się w:
Financial Sciences. Nauki o Finansach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enhancing the performance of deep learning technique by combining with gradient boosting in rainfall-runoff simulation
Autorzy:
Abdullaeva, Barno S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28411647.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
deep learning
gradient boosting
hybrid model
multi-step ahead forecasting
rainfall-runoff simulation
Opis:
Artificial neural networks are widely employed as data mining methods by researchers across various fields, including rainfall-runoff (R-R) statistical modelling. To enhance the performance of these networks, deep learning (DL) neural networks have been developed to improve modelling accuracy. The present study aims to improve the effectiveness of DL networks in enhancing the performance of artificial neural networks via merging with the gradient boosting (GB) technique for daily runoff data forecasting in the river Amu Darya, Uzbekistan. The obtained results showed that the new hybrid proposed model performed exceptionally well, achieving a 16.67% improvement in determination coefficient (R2) and a 23.18% reduction in root mean square error (RMSE) during the training phase compared to the single DL model. Moreover, during the verification phase, the hybrid model displayed remarkable performance, demonstrating a 66.67% increase in R2 and a 50% reduction in RMSE. Furthermore, the hybrid model outperformed the single GB model by a significant margin. During the training phase, the new model showed an 18.18% increase in R2 and a 25% reduction in RMSE. In the verification phase, it improved by an impressive 75% in R2 and a 33.33% reduction in RMSE compared to the single GB model. These findings highlight the potential of the hybrid DL-GB model in improving daily runoff data forecasting in the challenging hydrological context of the Amu Darya River basin in Uzbekistan.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2023, 59; 216--223
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Import inflacji i sprzężenie płacowo-cenowe w Polsce
Imported Inflation and the Wage-Price Nexus in Poland
Autorzy:
Kelm, Robert
Sobiech Pellegrini, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19103657.pdf
Data publikacji:
2023-09-29
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
sprzężenie płacowo-cenowe
makromodel ekonometryczny
analiza kointegracyjna
polityka fiskalna
symulacja
wage-price nexus
econometric macro-model
cointegration analysis
fiscal policy
simulation
Opis:
Różnorodność szoków oddziałujących na inflację cen w Polsce sprawia, że rozstrzygnięcie o roli każdego z nich nie jest możliwe bez wykorzystania właściwych metod analizy ilościowej. W artykule przedstawiono ekonometryczny makromodel cen i płac, w którym wyeksponowano bezpośrednie oddziaływanie na inflację szoków podażowych transmitowanych z rynków surowców energetycznych oraz oddziaływanie tych szoków na sprzężenie płacowo-cenowe. Ze względu na tajność danych o cenach i wolumenów importu gazu ziemnego z Rosji do Polski zaproponowano metodę oszacowania deflatora importu gazu ziemnego na podstawie danych o pozostałych głównych surowcach energetycznych (ropa naftowa i węgiel). Model umożliwia ocenę, w jakim stopniu ceny krajowe (CPI) zależą od tendencji na rynkach światowych (w tym od cen surowców energetycznych), a w jakim stopniu od cen krajowych; możliwe jest oszacowanie wpływu polityki fiskalnej na kształtowanie się cen. Równania modelu są konstruowane przy wykorzystaniu metod kointegracyjnych dla zdezagregowanych indeksów cen konsumenta i cen importu. Własności systemu 19 równań są badane przy wykorzystaniu analizy mnożnikowej. Zaprezentowano wyniki symulacji, w której założono niepodejmowanie działań antykryzysowych w okresie pandemii COVID-19. Uzyskane wyniki wskazują na istotną rolę polityki fiskalnej w kształtowaniu cen.
Quantitative analysis is an appropriate tool to disentangle the impact of various recent shocks on price inflation in Poland. This article presents an econometric macro-model of prices and wages in which the direct impact of supply shocks transmitted from energy commodity markets on inflation is highlighted, and the impact of these shocks on the wage-price nexus. Due to the secrecy of data on the prices and volumes of natural gas imports from Russia to Poland, we propose a method for estimating the natural gas import deflator based on data on other main energy resources (crude oil and coal). The model allows us to assess to what extent domestic prices (CPI) depend on trends in world markets, including energy commodity prices. It is also possible to estimate the impact of fiscal policy on price developments. The equations of the model are constructed using cointegration methods for disaggregated consumer and import price indices. The properties of the system of 19 equations are investigated using multiplier analysis. We present the results of a simulation in which no anti-crisis measures were assumed during the COVID-19 pandemic. The obtained results indicate the important role of fiscal policy in shaping prices.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2023, 315, 3; 48-70
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of the random phase of signal E6 of the Galileo Satellite Navigation System
Autorzy:
Džunda, M.
Čikovský, S.
Melniková, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201441.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
model
simulation
random phase
signal E6
satellite navigation system
Galileo
random phase model
useful signal
Opis:
The aim of this paper was to describe the random phase of the E6 signal, the Galileo satellite navigation system. Based on the available information, mathematical models of the measurement signals of the Galileo system were created. The frequencies of individual signals were determined and their structure visualized. A block diagram of the generation of individual signals is also shown. The main contribution of the paper is the creation of a random phase model of the E6 signal from the Galileo system. In accordance with the technical data of the Galileo system, the parameters of the random phase model were determined. The simulation results confirmed that the frequency instability of the continuous signal E6 n received from the satellite is a stationary process. The short-term stability of the frequency ranges from 10-13 to 10-14. The simulation results confirmed that the Doppler effect significantly affects the random phase of the E6 signal. This phenomenon can affect the results of navigation measurements using the E6 signal. The modeling and simulation results of the random phase of the E6 signal presented in the paper can be used to evaluate the immunity of the Galileo navigation system to interference.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 61--68
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of lake waves to simulate environmental disturbance to a scale ship model
Autorzy:
Rak, Andrzej
Miller, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34614624.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
wave modeling
environmental disturbances
scale ship model
ship motion simulation
Opis:
In the development of ship motion control systems, software simulations or scale model experiments in pools or open water are very often carried out in the verification and testing stages. This paper describes the process of building a software wave simulator based on data gathered on the Silm Lake near Iława, Poland, where scale ship models are used for research and training. The basis of the simulator structure is a set of shaping filters fed with Gaussian white noise. These filters are built in the form of transfer functions generating irregular wave signals for different input wind forces. To enable simulation of a wide range of wind speeds, nonlinear interpolation is used. The lake wave simulation method presented in this paper fills a gap in current research, and enables accurate modelling of characteristic environmental disturbances on a small lake for motion control experiments of scale model ships.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2023, 3; 12-21
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie matematyczne i badania symulacyjne bioreaktora z wymuszonym napowietrzaniem
Mathematical Modeling and Simulation Analysis of a Bioreactor with Forced Aeration
Autorzy:
Przysiężnik, Michał
Bartecki, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312439.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
proces kompostowania
bioreaktor
modelowanie matematyczne
symulacja komputerowa
linearyzacja modelu
stabilność procesu
composting process
bioreactor
mathematical modeling
computer simulation
model linearization
internal stability
Opis:
Proces kompostowania jest powszechnie stosowany w gospodarce odpadami jako metoda przekształcania lub stabilizacji odpadów organicznych. Ze względu na złożony, nieliniowy charakter zachodzących w nim zjawisk biologicznych oraz fizykochemicznych, jest on stosunkowo trudny z punktu widzenia predykcji oraz sterowania. Sterowanie procesem ma tu na celu uzyskiwanie w określonym horyzoncie czasowym produktu finalnego, czyli zwykle kompostu spełniającego określone wymagania jakościowe. W artykule zaprezentowano prosty model matematyczny procesu kompostowania z wymuszonym napowietrzaniem, potencjalnie umożliwiającym realizację wspomnianego celu sterowania. Opracowano model drugiego rzędu, z dwiema wielkościami wejściowymi reprezentującymi zewnętrzne oddziaływania na proces. Na podstawie modelu matematycznego przekształconego do postaci równań stanu, zbudowano w środowisku MATLAB/Simulink model komputerowy bioreaktora, który następnie wykorzystano do przeprowadzenia badań symulacyjnych. Pokazano, że możliwe jest oddziaływanie na proces za pomocą wymuszonego napowietrzania, bezpośrednio wpływającego na zmianę temperatury w bioreaktorze, a w konsekwencji również na czas otrzymania końcowego produktu reakcji. Wyniki analizy właściwości dynamicznych procesu, przeprowadzonej z wykorzystaniem modelu zlinearyzowanego wzdłuż wybranej, nominalnej trajektorii stanu, wskazują na zmienny charakter jego stabilności - począwszy od niestabilności w początkowych fazach reakcji, przez stabilizację w fazie pośredniej, aż do stabilności asymptotycznej, zakończonej osiągnięciem stanu równowagi.
The composting process is commonly used in waste management as a method of converting or stabilizing organic waste. Due to the complex, non-linear nature of biological and physicochemical phenomena involved, this process is relatively difficult to predict and control. The control is usually aimed at obtaining the final product, that is, the compost that meets legal standards. The article presents a simple mathematical model of the composting process with forced aeration, which will potentially facilitate the control task. A second order model was developed, with two inputs signals. Based on the mathematical model in the form of the state equations, the computer model of the bioreactor was built in the MATLAB/Simulink environment, which was then used to conduct different simulation tests. It was shown that it is possible to control the process using forced aeration, directly influencing the temperature changes in the bioreactor, and consequently also the time of obtaining the final product of the reaction. The analysis of the dynamic properties of the process performed using its model linearized about some nominal state trajectory shows the changes in its internal stability - starting from the unstable character in the initial phases of the reaction, through stabilization in its intermediate phase, up to the asymptotic stability, ending in the stable equilibrium state.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2023, 27, 2; 77--88
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka symulacji współpracy pantograf – sieć trakcyjna w aspekcie interoperacyjności
Problems of simulation of the pantograph - catenary contact line interaction in terms of interoperability
Autorzy:
Szkopiński, Janusz
Śmieszek, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38955642.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:
compatibility
pantograph
overhead
subsystem energy
TSI
simulation
model
pantograf
sieć trakcyjna
walidacja
symulacja
Opis:
W pracy przedstawiona została problematyka zastosowania symulacji współpracy pantografu z siecią trakcyjną, która realizowana jest w celu oceny spełnienia wymagań zasadniczych interoperacyjności dla składnika interoperacyjności, jakim jest sieć trakcyjna. Zdaniem autorów pracy, przeprowadzenie walidacji modelu według wskazanej w technicznej specyfikacji interoperacyjności normy EN 50318:2002, nie wyczerpuje kwestii prawidłowości zastosowanej metody. Fakt ten jest również potwierdzony w literaturze, która została omówiona w pracy. Dla potrzeb uzasadnienia powyższej tezy, przeprowadzona została w programie MATLAB/Simulink symulacja numeryczna z wykorzystaniem dwu-masowego modelu pantografu i sieci trakcyjnej. W wyniku analizy wrażliwości wpływu danych wejściowych na wyniki symulacji zostały sformułowane wnioski potwierdzające przedmiotową tezę.
The paper presents the application of the pantograph-overhead contact line interaction simulation, which is carried out to assess the fulfillment of the essential interoperability requirements for the interoperability component, which is the overhead contact line. According to the paper's authors, carrying out model validation according to the EN 50318:2002 standard indicated in the technical specification for interoperability does not exhaust the question of the correctness of the method used. This fact is also confirmed in the literature discussed in the paper. To substantiate the above thesis, a numerical simulation was carried out in MATLAB/Simulink using a two-mass model of the pantograph and overhead contact line. As a result of the sensitivity analysis of the influence of the input data on the simulation results, conclusions were formulated to confirm the thesis in question.
Źródło:
WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 137; 5-18
1230-9265
Pojawia się w:
WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System wspomagania oceny stateczności przegubowych wozów wiercących
Support system for articulated drilling rigs stability evaluation
Autorzy:
Bołoz, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27323750.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
stateczność wozów wiercących
dynamika wozów wiercących
badania modelowe
model dynamiczny
model fizyczny
model matematyczny
badania symulacyjne
narzędzia CAD/CAE
stability of drilling rigs
drilling rig dynamics
model tests
dynamic model
physical model
mathematical model
simulation tests
CAD/CAE tools
Opis:
Samojezdne maszyny górnicze takie jak kołowo-oponowe wozy wiercące charakteryzują się budową przegubową oraz wyposażone są w wysięgniki z organami roboczymi wysuniętymi daleko poza obrys podwozia. Taka konstrukcja powoduje, że maszyny te są podatne na utratę stateczności. Stąd też konieczne jest analizowanie rozkładu mas oraz ich szeroko pojętej stateczności podczas całego procesu projektowania, przy uwzględnienie wielu czynników wynikających ze sposoby i warunków ich pracy. Jednak brak jest odpowiednich modeli obliczeniowych pozwalających na przeprowadzenie badań analitycznych dla maszyn o takiej konstrukcji. W artykule przedstawiono autorski system wspomagający szybką ocenę stateczności jedno i dwuwysięgnikowych wozów wiercących. Model pozwala na przeprowadzenie analiz bez konieczności rozwiązywania równań różniczkowych występujących w modelach dynamicznych oraz bez stosowania badań modelowych za pomocą narzędzi CAD/CAE. Opracowany model obliczeniowy został zweryfikowany przez porównanie uzyskanych wyników z wynikami z pełnego modelu dynamicznego, z wynikami badań modelowych przeprowadzonych w programie CAD/CAE oraz z wynikami badań empirycznych nacisków kół i podpór na podłoże dla wybranego wozu wiercącego. Na podstawie weryfikacji i walidacji tego modelu stwierdzono jego pełną poprawność oraz przydatność. Model został wykorzystany do opracowania praktycznego i łatwego w obsłudze arkusza obliczeniowego. Następnie przeprowadzono badania analityczne stateczności wybranego wozu wiercącego. Model obliczeniowy jak i arkusz kalkulacyjny stanowią podręczne narzędzie wykorzystywane podczas procesu projektowania przez jedną z polskich firm produkujących wozy wiercące.
Underground mining machines, such as wheel-tyre drilling rigs, are articulated and equipped with booms that project far beyond the undercarriage. Such a structure makes these machines prone to lose stability. Hence, it is necessary to analyse the distribution of masses and geometry as well as their broadly understood stability during the entire design process, taking into account many factors resulting from the manner and conditions of their operation. However, there are no ap-propriate computational models that would enable carrying out analytical tests for machines with this kind of construction. The article presents the author's support system which allows a quick assessment of the stability of single- and twin-boom drilling rigs. The model makes it possible to perform analyses without having to solve differential equations present in dynamic models or using model studies based on CAD/CAE tools. The developed computational model was verified by comparing the obtained results with the results of the full dynamic model, the results of model tests carried out in the CAD/CAE program and the results of empirical tests of wheel and jack pressures on the ground for the selected drilling rig. Based on the verification and validation of this model, it was found to be fully correct and useful. The model was used to prepare a practical and user-friendly calculation sheet. Next, analytical tests of the stability of the selected drilling rig were carried out. The computational model and the spreadsheet provide handy tools used during the design process by one of the Polish companies producing drilling rigs.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2023, 12, 2; 9--27
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The project supply chain – a model of the recent disruption brought on by the COVID-19 pandemic and the war in Ukraine
Projektowy łańcuch dostaw - model niedawnych zakłóceń wywołanych przez pandemię COVID-19 oraz wojnę na Ukrainie
Autorzy:
Skogstad, Karl
Halicki, Marcin
Uphaus, Andreas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/21151067.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geopolityczne
Tematy:
disruption
model
project supply chain
disasters
simulation
zakłócenie
projektowy łańcuch dostaw
katastrofy
symulacja
Opis:
This paper examines the decisions companies must face while creating project supply chains, specifically concerning the number of suppliers from which to contract. This question is of importance as project supply chains are rarely described in the logistic literature. A theoretical model is developed to expound on this issue. This model is then used a basis for simulations which seek to understand under what conditions a firm may wish to insure itself against disruption by contracting with multiple suppliers. This model helps to study the impact of various disruptions, including COVID 19-pandemic or the war in Ukraine, on project supply chains. The paper finds that cost of establishing supplier relationships, the nature of the returns to scale, and the probability of a disruption are all key variables when determining how robust a firm should make their supply chain.
W artykule zawarto odpowiedź na pytanie, z jakimi decyzjami muszą się zmierzyć przedsiębiorstwa tworząc projektowe łańcuchy dostaw, w zakresie liczby dostawców głównego wykonawcy. Odpowiedź na to pytanie jest celem artykułu, została ona udzielona na podstawie modelu teoretycznego. Model ten pozwala zbadać wpływ wielu zakłóceń, takich jak pandemia COVID 19 lub wojna na Ukrainie, na projektowe łańcuchy dostaw. W artykule przeanalizowano rolę cen, kosztów a także zdolności do funkcjonowania w warunkach zakłóceń. Dodatkowo przeprowadzono symulacje w celu uzyskania wyników badań o ustalonych parametrach. Pokazana symulacja może być również wykorzystana do innych symulacji ryzyka, celem jego analizy, czy też jako narzędzie wspomagające decyzje dotyczące tego, czy budować łańcuch z jednym źródłem dostaw czy z wieloma.
Źródło:
Przegląd Geopolityczny; 2023, 43; 141-164
2080-8836
2392-067X
Pojawia się w:
Przegląd Geopolityczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of the digital twin concept to optimize the production process of engine blocks manufacturing
Autorzy:
Sujová, Erika
Bambura, Roman
Vysloužilová, Daniela
Koleda, Peter
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26080653.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
cyfrowy bliźniak (DT)
strategia przemysłu 4.0
model symulacyjny
linia produkcyjna
optymalizacja procesów produkcyjnych
digital twin (DT)
industry 4.0 strategy
simulation model
production line
production processes optimalization
Opis:
The aim of the paper is to present the concept of a digital twin (DT) as part of the Industry 4.0 strategy. In the form of a case study, a digital twin of a production line for the processing of engine blocks is presented, which will serve as a starting point for further research in the field of digitization of production processes. The research part describes the simulation model of the production line with the representation of the material flow as a basis for the creation of a digital twin. The simulation model was used to optimize the production processes of the engine block and to verify the increase in its productivity. A case study implemented through a digital twin enables testing and analysis of changes before they are introduced into real production.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2023, 29, 2; 168--174
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza sposobów wyznaczania obciążeń wiatrem na podstawie norm projektowych i analizy przepływu CFD
Comparative analysis of the methods of determining wind loads on the basis of design standards and CFD flow analysis
Autorzy:
Okoński, Robert
Ambroziak, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2081880.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
analiza CFD
numeryczna mechanika płynów
obciążenie wiatrem
PN-EN 1991-1-4
R-Wind Simulation
model budynku
nachylenie dachu
dach dwuspadowy
współczynnik parcia
CFD analysis
computational fluid dynamics
wind load
building model
roof slope
gable roof
pressure coefficient
Opis:
W pracy poruszono tematykę wykorzystania analizy przepływu CFD do wyznaczania obciążeń wiatru na konstrukcje. Przedstawiono analizę trzech modeli budynków o dachu dwuspadowym o różnych kątach nachylenia, dla których dokonano porównania wielkości współczynników parcia z wynikami dostępnymi w literaturze. Obliczenia analityczne wykonano zgodnie z normą z PN-EN 1991-1-4, natomiast obliczenia numeryczne wykonano w programie R-Wind Simulation. Całość wyników podsumowano, a wnioski sformułowano w odniesieniu do tematyki rozwiązania problemu szacowania wielkości obciążenia wiatru działającego na konstrukcję.
The paper addresses the use of CFD flow analysis to determine wind loads on structures. Three models of buildings with a gable roof with different angles of inclination were presented, for which the size of the pressure coefficients was compared with the results available in the literature. The analytical calculations were made in accordance with the PN-EN 1991-1-4 standard, while the numerical calculations were made in the R-Wind Simulation program. All the results were summarized and the conclusions were formulated in relation to the problem of solving the problem of estimating the size of the wind load acting on the structure.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 3-4; 46--57
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 487

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies