Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "silnik synchroniczny" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Oscillating synchronous pulsating current motor-compressor supplied from DC source
Zespół silnik oscylujący synchroniczny-kompresor zasilany prądem pulsującym ze źródła prądu stałego
Autorzy:
Guseinoviene, E.
Kudarauskas, S.
Senulis, A.
Simanyniene, L.
Vaupšas, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159022.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silnik synchroniczny
kompresor tłokowy
napęd motor-kompresor
przetwarzanie energii elektrycznej
Opis:
This paper deals with the oscillating synchronous pulsating current motor driving a piston compressor that is supplied from DC source by converter, which forms square-wave voltage impulses. The studies of supply of this motor from DC source are related to problems of its control as well as to enlargement of domains of its application (e.g., in the road vehicles). The main advantage of considered device is a possibility to connect directly moving part of the motor with the compressor's piston. The oscillating synchronous motors are used in this drive. Practically, two types of oscillating synchronous motors are applied in the compressor drive: the excited and so-called pulsating current motors (with the unidirectional impulses of windings current formed by semiconductor element or by supplying converter [1]). The simplest pulsating current motor in the single-sided compressor drive is shown in Fig.3a). As a rule, a mechanical spring is necessary in such device [3]. However, the symmetric pulsating current motor in the double-sided compressor drive (Fig.3b) in principle could be springless. A thyristor-control of studying motor is the simplest. The frequency control also can be realised by inverter, which forms a sinusoidal voltage using filters of higher harmonics. Any type of filters makes more expensive the converter itself. The simpler converter is that, which forms square-wave voltage impulses. In this case, converter would be composed of electronic switches. Two followed in turn voltage pulses of different signs must be formed, as only in such case the recuperation of magnetic field energy is possible. The requirements for square-wave supplying voltage are reflected it Fig.4a). The duration of the positive voltage pulse T1 predetermines motor performance, and the duration of this pulse could be varied dependably on purpose of control. The duration of negative pulse T2 must continue till the current i become equal to zero. If the inverse current is limited by additional element of the circuit, the duration of negative pulse T2' must continue up to the end of cycle. The square-wave voltage may be formed from direct voltage with an H-shape scheme of electronic switches S (Fig.4b). The analysis of such motor-compressor drive has been carried out by numerical methods (in Mathcad software). Some variables and characteristics of considered motor as functions of oscillation amplitude H on complex mechanical impedance Z=R + jX [1] are presented in Fig.5, 6, 7. The results of analysis show that it is expedient to supply the oscillating synchronous pulsating current motor-compressor from DC source by forming the square-wave voltage. In this case the control of the device can be carried out more easily.
Artykuł dotyczy zespołu oscylacyjny silnik synchroniczny - kompresor tłokowy, zasilanego prądem pulsującym otrzymywanym ze źródła prądu stałego poprzez przetwornik wytwarzający prostokątne impulsy napięcia. Badania dotyczące zasilania tego silnika ze źródła prądu stałego są związane z problemami jego sterowania oraz z rozszerzeniem obszaru jego zastosowania (np. w pojazdach drogowych). Główną zaletą rozpatrywanego urządzenia jest możliwość bezpośredniego połączenia ruchomej części silnika z tłokiem sprężarki. W napędzie tym stosuje się oscylacyjne silniki synchroniczne. W praktyce do napędu sprężarki stosuje się dwa rodzaje oscylacyjnych silników synchronicznych: silniki ze wzbudzeniem i tzw. silniki na prąd pulsujący (z jednokierunkowymi impulsami prądu uzwojenia formowanymi przez element półprzewodnikowy lub przez przetwornik zasilający [1]). Rysunek 3a) przedstawia najprostszy silnik na prąd pulsujący w jednostronnym napędzie sprężarki. W urządzeniu takim z zasady potrzebna jest mechaniczna sprężyna [3]. Jednakże dwustronny napęd sprężarki (rys.3b) silnikiem na symetryczny prąd pulsujący z zasady może być bez sprężyny. Najprostsze jest tyrystorowe sterowanie rozważanych silników. Sterowanie częstotliwościowe może być również realizowane przez falownik, który daje napięcie sinusoidalne przy użyciu filtrów wyższych harmonicznych. Wszelkie filtry podrażają przetwornik. Przetwornik wytwarzający impulsy fali prostokątnej jest prostszy. W tym przypadku przetwornik składałby się z przełączników elektronicznych. Muszą być wytworzone następujące po sobie kolejno impulsy napięcia różnego znaku, gdyż tylko w tym przypadku jest możliwe odzyskiwanie energii pola magnetycznego. Wymagania dla napięcia o przebiegu prostokątnym napięcia zasilającego przedstawiono na rys.4a). Czas trwania dodatniego impulsu, T1, decyduje o pracy silnika i może być zmieniany zależnie od potrzeb sterowania. Czas trwania impulsu ujemnego, T2, musi trwać, aż prąd i stanie się równy zeru. Jeśli prąd wsteczny jest ograniczony przez dodatkowy element obwodu, to ujemny impuls, T2' , musi trwać do końca cyklu. Napięcie o przebiegu prostokątnym może być wytwarzane z napięcia prądu stałego przez układ typu H przełączników elektronicznych S (rys.4b). Analizy takiego napędu motor-kompresor dokonano metodą numeryczną (przy użyciu programu Mathcad). Niektóre zmienne i charakterystyki rozpatrywanego silnika pokazano na rys.5, 6, 7 w funkcji zależności amplitudy oscylacji H od zespolonej impedancji mechanicznej Z = R + jX [1]. Wyniki analizy wykazują, że korzystne jest zasilanie zespołu oscylacyjny silnik synchroniczny-kompresor, prądem pulsującym ze źródła prądu stałego, przez formowanie napięcia o przebiegu prostokątnym. Pozwala to na łatwiejsze sterowanie urządzenia.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2004, 220; 7-16
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie charakterystyk statycznych synchronicznego silnika reluktancyjnego z użyciem metody polowo-obwodowej
Determination of steady state characteristics of axially laminated synchronous reluctance motor using field-circuit method
Autorzy:
Machlarz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374992.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
charakterystyka statyczna
silnik reluktancyjny synchroniczny
silniki synchroniczne
metoda polowo-obwodowa
Opis:
The paper presents a field-circuit approach to determining the steady state performance characteristics of synchronous reluctance motor with magnetic circuit non-linearity taking into account. The method was implemented for the calculation of torque-angle characteristic and main exploitation parameters characteristics of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor. For a number of consecutive values of current angle and different excitation levels the direct and quadrature axis current components were calculated. On the basis of radial component of airgap flux density distributions resolved for both axes and each excitation current value, the magnetizing flux linkages in direct and quadrature axes were determined. Calculated flux linkage vs. excitation current functions were stored as a look-up tables. An iterative method of solving a set of non-linear algebraic equations was adopted, with values of flux linkages taken from a look-up table. The curves obtained on the basis of field-circuit model and measured ones were presented together for comparison. The reasons for observed discrepancy between calculated and measured curves were discussed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 97-101
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych stanów przejściowych podczas rozruchu częstotliwościowego synchronicznego silnika reluktancyjnego
Transient analysis of ala synchronous reluctance motor during frequency controlled starting
Autorzy:
Machlarz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076330.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
model matematyczny
model polowo-obwodowy
silnik reluktancyjny
silnik synchroniczny
rozruch częstotliwościowy
Opis:
The paper deals with computer based simulations of frequency controlled starting up of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor. A field-circuit model was used, with magnetic circuit non-linearity taking into account. The model was implemented in Matlab/Simulink environment and is presented in fig. 3 and 4. A series of simulation were done for different values of start up parameters: initial voltage, initial frequency, frequency slope, shaft load, moment of inertia. The simulation results show, that, at some conditions, significant lack of stability may occur during start up. Especially, fast start up at no load, high moment of inertia and low initial voltage may be impossible - the motor pulls out of synchronism. The possible cause of observed occurrence and ways of overcoming that phenomenon, both through a proper control and adequate modification of design, were proposed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 21-24
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczanie charakterystyk elektromechanicznych silnika reluktancyjnego dowzbudzanego magnesami trwałymi
Calculation of electromechanical characteristic curves of permanent magnet assisted synchronous reluctance motor
Autorzy:
Rossa, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076324.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny
silnik reluktancyjny
magnes trwały
silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
metoda polowo-obwodowa
Opis:
In the paper one of the methods for calculation of lumped synchronous parameters of PMSM, LSPMSM and PMSynRM is described. This method, called usually the loading method, was introduced by M.A. Rahman and P. Zhou at the beginning of 90's [1, 2, 3]. The method is based on a finite element analysis of magnetic field inside the machine and simultaneous solving equivalent circuit equations of synchronous motor for a range of loads. At the Research and Development Centre of Electric Machines "Komel", the software for analysis and evaluation of LSPMSM and PMSynRM performance at synchronous operation was developed on the basis of loading method. The examples of electromechanical characteristic curves calculated for PMSynRM using loading method and developed software are presented in the paper.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 59-69
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polowo-obwodowy model i parametry dwubiegowego silnika synchronicznego dużej mocy
Field-circuit model and parameters of two speeds synchronous large power motors
Autorzy:
Bialik, J.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076365.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik dwubiegowy
silnik synchroniczny
model polowo-obwodowy
Opis:
In this paper the calculation results of a two-speed synchronous, silent-pole, high power motor, are presented. Using the FEM tool Maxwell 2D, the two dimensional, field-circuit model for the large power motor, type GAe 1510/12p was examined. The simulations, for load, for both rotational speeds, for two configurations of field winding (work with eight or ten active poles of rotor), were conducted. Goal of this work is to determine the properties and the parameters of the two speed synchronous motors, with changing the pole number of magnetic field. Harmonic analysis of the armature currents and the voltages were done. The scope of the compensation of reactive power is done as well. A comparison between the calculated and measured results of physical quantities for load, in this synchronous motor is presented. The differences between the calculated and the measured results are less than 5%. It is accepted, that the introduced model can be used in evaluation of electromagnetic and mechanical phenomenons occurring in different states of motor operation.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 53-58
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ układu sterowania prądem wzbudzenia na proces synchronizacji silnika synchronicznego
Influence of system control of excitation current value on synchronizaction proces in synchronous motors
Autorzy:
Zalas, P.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076362.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny
synchronizacja
układ sterowania
prąd
Opis:
The work presents calculation results of synchronization process of a two-speed, silent-pole, high power synchronous motor. The calculations were based on the examined two-dimensional, field-circuit model for the high power motor, type GAe 1716/20p with switchable configuration connection of armature winding and field magnet. The influence of the synchronization moment on stator currents, electromagnetic torque and shaft velocity, during synchronization process with nominal excitation voltage and high value of load torque, was examined. The influence of the excitation voltage value greater than nominal, during synchronization process with high value of load torque, on stator currents, electromagnetic torque and shaft velocity was analyzed. The influence of the method control of excitation current, during synchronization process witch high value of load torque was also investigated. Dynamic diagrams of stator currents, excitation current, excitation voltage, electromagnetic torque and shaft velocity during synchronization process as results of computer simulation are presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 83-88
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pole oraz moment elektromagnetyczny silnika synchronicznego dużej mocy o przełączalnych uzwojeniach
Electromagneic field and torque of the synchronous, large power, motor with the switchable windings
Autorzy:
Bialik, J.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076391.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny dwubiegowy
model polowo-obwodowy
pole magnetyczne
moment elektromagnetyczny
uzwojenie przełączalne
Opis:
This article deals with calculation results of a two-speed synchronous, silent-pole, high power motor. Two-speed synchronous motors were built by replacing the stator winding with a switchable winding and connecting the rotor winding to two pairs of slip-rings located on the opposite sides of the machine. By switching the windings, two different but close in value, numbers of pairs of poles are obtained. Thus, two rotating speeds, differing in values by from 10 to 20 percent are obtained. The calculations based on the examined two dimensional, field-circuit model for the large power motor, type GAe 1510/12p were done. This motor is unique in that its field winding may be connected for 8 or 10 poles. Using the prepared model, calculations of static (load) characteristic were compiled. The following physical quantities were calculated: the magnetic field (normal component of the flux density) of the armature and field winding and the resultant magnetic field and the electromagnetic torque, for both rotating speed and two different configuration of field winding (work with 10 and 8 poles).
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 185-190
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa charakterystyk elektromechanicznych silników SynRM poprzez wprowadzenie magnesów trwałych do wirnika
Improvement of electromechanical characteristics of SynRM by the use of permanent magnets in rotor
Autorzy:
Rossa, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076384.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny reluktancyjny
magnes trwały
metoda polowo-obwodowa obciążeniowa
silniki elektryczne
Opis:
This paper deals with comparison of electromechanical characteristics of SynRM and PMSynRM of the same mechanical size. First the constructions of SynRM and PMSynRM are described shortly. Then the field circuit method of PMSM parameters calculation, known as loading method [3 ÷ 5], is described. This method after same changes have been used for calculation of electromechanical characteristics presented in the paper. It is shown, that inserting of permanent magnets into the rotor of SynRM results in a significant improvement of motor performance. Especially the maximal value of synchronous torque T(S.max) can be two times higher in PMSynRM, still having better power factor and efficiency. It is shown that electromechanical characteristics cosφ=f(Pm) and η=f(Pm) of PM-SynRM are better for the all range of loads comparing to SynRM..
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 257-261
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie silnika indukcyjnego oraz synchronicznego z magnesami trwałymi i rozruchem bezpośrednim - badania eksperymentalne
Comparison of induction motor with line start permanent magnet synchronous motor-measurements results
Autorzy:
Zawilak, T.
Antal, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076366.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
rozruch bezpośredni
silniki elektryczne
Opis:
In this paper parameters of line start permanent magnet synchronous motor and induction motor are compared. On the basis of standard 2 HP induction motor an interior LSPMSM was successfully designed and built. The measurements were conducted at steady state and during dynamic performance. The impact of load level on starting properties was investigated. The torque, speed and stator current transient were measured during motor's start up. Full load characteristic of current, power factor and efficiency is also presented. The measurements confirmed that using permanent magnets increases power, efficiency and power factor of the motor.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 277-282
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remarks on control oriented mathematical modelling of permanent magnet synchronous motors
Uwagi o modelowaniu matematycznym silników synchronicznych z magnesami trwałymi pod kątem sterowania
Autorzy:
Barciński, T.
Emirsajłow, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157001.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modelowanie matematyczne
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
sterowanie
mathematical modelling
permanent magnet motor
control
Opis:
The main objective of the paper is to show that the commonly used model of permanent magnet synchronous motor with higher order harmonics of the magnetic flux angular distribution in dq-coordinates is appropriate for control only under some strict conditions. In general, mathematical models of the motor in the natural and dq-coordinates are not always equivalent. The equivalence is meant in the sense that two models are equivalent if the angular velocities caused by identical waveforms of input voltages and initial conditions, are equal. In this paper we derive equivalence conditions and present simulation results illustrating the equivalence problem.
Głównym celem artykułu jest pokazanie, że powszechnie stosowane w projektowaniu układów sterowania modelowanie silników synchronicznych z magnesami trwałymi z wyższymi harmonicznymi rozkładu strumienia magnetycznego w szczelinie powietrznej jest poprawne przy ścisłym spełnieniu pewnych warunków. Modele silnika w naturalnym i dq-układach współrzędnych nie zawsze są równoważne, w tym sensie. Równoważność modeli silników jest tu rozumiana jako równość przebiegów prędkości kątowej wywołanej identycznymi przebiegami napięć wejściowych przy tych samych warunkach początkowych. W artykule wyprowadzono warunki równoważności i przedstawiono wyniki badań symulacyjnych ilustrujące problem równoważności tych modeli.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 6, 6; 56-59
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kształtu obwodu magnetycznego wirnika na właściwości synchronicznego silnika reluktancyjnego w stanach dynamicznych
Influence of rotor geometry of the ala synchronous reluctance motor on its transient states performance
Autorzy:
Machlarz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076377.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
obwód magnetyczny
silnik reluktancyjny synchroniczny
wirnik
Opis:
The paper deals with computer simulations of dynamic performance of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor. Geometry of the rotor was modified so as to create a kind of damping cage made of aluminium layers, expected to enhance stability of the motor during transients. A simplified model including damping circuits was derived and implemented in Matlab/Simulink environment. A series of simulation were performed for different start up parameters (initial voltage, initial frequency, start-up duration), shaft torque step and moment of inertia. The simulation results show a noticeable improving of stability of the motor with modified rotor structure. Especially, even at fast start up and considerably big step of shaft torque, there are very little speed oscillations and the motor is inherently stable.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 33-37
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stałej czasowej obwodu wzbudzenia na przebieg procesu synchronizacji silnika synchronicznego
Influence of time constant excitation circuit on synchronization process in synchronous motors
Autorzy:
Zalas, P.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2077264.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny
synchronizacja
stała czasowa
Opis:
The work presents calculation results of synchronization process of a one-speed, silent-pole, high power synchronous motor. The calculations were based on the examined circuit model for the high power motor type GAe 1716t. The motor works in fans drives in underground mines. The influence of time constant excitation circuit on stator currents, angle δ, excitation current and voltage, electromagnetic torque and shaft velocity during synchronization process has been investigated. The influence of change value time constant excitation circuit on choice the synchronization moment was examined. Dynamic diagrams of stator currents, excitation current, excitation voltage, angle δ, electromagnetic torque and shaft velocity during synchronization process as results of computer simulation are presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 233-236
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy silników indukcyjnych synchronizowanych z magnesami trwałymi (LSPMSM)
Selected problems od line start permanent magnet synchronous machines (LSPMSM)
Autorzy:
Bajek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320237.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim
LSPMSM
wysoka sprawność
projektowanie
line-start permanent magnet synchronous machine
high efficiency
designing
Opis:
Artykuł stanowi zestawienie i zbiorczą analizę części publikacji dotyczących silników synchronicznych z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (ang. LSPMSM). Omawiane będą modele, które mają magnesy umieszczone wewnątrz wirnika - typ "Buried". Zestawienie ma na celu między innymi wskazanie cech wspólnych wielu różnych odmian maszyny spotykanych w literaturze. Wyniki opublikowanych prac pozwalają na wyciągnięcie pewnych wniosków dotyczących sposobu projektowania kształtu i rozmieszczenia magnesów w wirniku. Zebrane i porównane zostały również metody analitycznego modelowania tego typu konstrukcji.
The paper presents a summary and complex analysis of a part of publications concerning synchronous motrs with permanent magnets with line-start capability ( LSPMSM ). Models, in which permanent magnets are placed inside the rotor, so called "Buried" type, are discussed. The purpose of the comparison is, among other things, to point out some properties, that connect various types of the machine 's geometry, one can find in professional literature. Results of tests performed in publications allow to draw some conclusions about the way of designing shape and placing permanent magnets in rotor. Methods of analitycal modelling of this kind of construction are also gathered and compared.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2007, 26, 1--2; 1-8
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne właściwosci dynamicznych synchronicznego silnika reluktancyjnego
Simulation analysis of transient state performance of synchronous reluctance motor
Autorzy:
Machlarz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374036.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny
silnik synchroniczny
metoda polowo-obwodowa
model polowo-obwodowy
Opis:
The paper presents an approach to simulation analysis of synchronous reluctance motor transients by means of indirect field-circuit method. Dynamic performance of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor with modified magnetic circuit was investigated. Asymmetrical equivalent rotor damping cage and skin effects in aluminum layers were taking into account. An indirect field-circuit model including frequency dependent parameters of damping circuit was derived and implemented in Matlab/Simulink environment. A series of simulation were performed for different start up parameters (initial voltage, initial frequency, start-up duration), shaft torque step and moment of inertia. The simulation results confirmed good dynamic performance of the motor with modified rotor structure and the reliability of proposed simulation method, although some improvements are still necessary.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 29-33
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania własne konstrukcji dwubiegowego silnika synchronicznego
Free vibration analysis of the two-speed synchronous motor
Autorzy:
Bialik, J.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374123.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny dwubiegowy
drgania
maszyna elektryczna
Opis:
In this article the free vibration's calculation method, of the electrical motors with very complicated structure, are presented. An example of such machines are a two-speed synchronous motors. Calculation were done using two- and three dimensional FEM models. The aim of this paper is a presentation of the calculation results of the motor type GAe1510/12p which has two different rotational speeds: n=500 rpm (2p=12) and n=600 rpm (2p=10) and appertaining powers: P=600 kW and P=1050 kW. Results of the presented analysis are the next step in understanding problems existing in such motors, i.e. electromagnetic noise or vibration of electromagnetic origin.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 193-197
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies