Temat: silnik pierścieniowy - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Problemy eksploatacji silników pierścieniowych 1120 kW
Exploitation, failures and reconstruction of 1120 kW, 6 kV slip-ring motors
Autorzy:: Westerowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1374761.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: silniki elektryczne
silnik pierścieniowy
eksploatacja
Opis:: The exploitation and failures of slip-ring induction motor (1120 kW) are described in the paper. These motors were designed and manufactured a few years ago, but due to some mistakes in design and very hard working conditions the working time was not longer than 1 year. After this period of time the breakdowns of insulation system of rotors winding occurred. It was found after the investigation that the slip-ring area was wet and full of dust what caused described failures. The slip-ring area was redesigned and a equipped with a new air filter what ensures better reliability of mentioned motors.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 74; 63-67
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Praca synchroniczna silników indukcyjnych pierścieniowych
Synchronous operation of slip-ring induction motors
Autorzy:: Azarewicz, S.
Zalas, A.
Zalas, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1372630.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: silnik elektryczny
silnik indukcyjny
silnik pierścieniowy
synchronizacja
Opis:: The problems connected with the synchronization process of typical slip-ring induction motors applied in various industrial drive systems. In comparison to synchronized induction motors (SAS) which have constructions designed for synchronization after starting the typical slip-ring induction motors are not suited for synchronization process. The main reason is that the control systems perform the synchronization process in the moment which is not optimal for that process. The article presents the solutions of this problem. The study results show that the presented method can be applied in many industrial drive systems.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 99-102
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badanie spektrum drgań trójfazowego silnika indukcyjnego przy uszkodzeniach uzwojenia stojana
Investigation of vibration spectrum of three-phase induction motor at stator winding damages
Autorzy:: Rawicki, S.
Koczorowski, J.
Nowak, M.
Mirski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1373927.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: silnik indukcyjny trójfazowy
silnik pierścieniowy
silnik elektryczny
drgania
zwarcie
Opis:: The paper deals with the diagnostics of windings damages in three-phase induction motors basing on the machine vibration analysis. By means of the computer program, the vibration spectrum has been analysed and the essential diagnostic harmonics of vibration of the three-phase slip-ring induction motor were chosen. The following damages: the internal short-circuit of the winding to the frame, the internal shorting between two phases and the shorting of the stator coil have been investigated. Within the comparative diagnostics, the data of the symmetrical three-phase induction motor are the basis for a state valuation of the machine. It was shown that the change of vibration spectrum can correspond with the technical state of the motor. The extended strategy of vibration research is connected with measurements for frequencies of a wide range. In this paper, the acceleration amplitude has been taken into account for the assessment criterion and thanks to this choice vibrations of great frequencies were more visible. Measurements have been done for the motor placed on the work-stand.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 81; 47-50
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Sprawność maksymalna indukcyjnego silnika pierścieniowego
Maximal efficiency of an induction slip-ring motor
Autorzy:: Banach, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1372699.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: silnik indukcyjny pierścieniowy
silnik elektryczny
sprawność silników
Opis:: This article presents considerations on the condition of the occurrence of maximum efficiency in the three-phase slip-ring induction motor supplied by a constant voltage value. A relationship was derived, which allows to calculate with great accuracy the location of maximum efficiency. Comparison of laboratory results with the results of efficiency calculations confirmed the possibility of analytical determination of the output power for maximum efficiency. A general condition for the occurrence of maximum efficiency was formulated, which speaks about the approximate equality of no-load losses and losses in the windings of the rotor current. Calculation tests performed for two groups losses for maximum efficiency point confirmed the general condition of maximum efficiency. Laboratory studies were conducted using the slip-ring motor with rated power PN = 0,8 kW and rated speed nN = 905 rpm.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 4, 92; 139-143
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Dławik z litym rdzeniem ferromagnetycznym do rozruchu i hamowania elektrycznego silników indukcyjnych pierścieniowych
Three phase reactor with ferromagnetic core for start-up and electrical braking wound-rotor induction motors
Autorzy:: Jaszczyk, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1374219.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: dławik
rdzeń ferromagnetyczny
silnik indukcyjny pierścieniowy
Opis:: Middle and large drives which work in special technological processes or work in application with many start-ups and breakings require using start-up and braking devices. A well-known modern solution for start-up of asynchronous sleep-ring motors is reactors with solid ferromagnetic core, also known as addy current starters. Research on the reactors done for many years by Faculty of Electrical Engineering of Wrocław University of Technology made it possible to use them for sub-synchronous electrical braking of drives with sleep-ring motors. This article describes applications of electrical reactor with solid ferromagnetic core for start-up and electrical braking of sleep-ring asynchronous motor 630 kW exemplified with application of electrical reactor for counter-current braking in the bucket wheel drive in the process of braking with the addy starter.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 79; 45-51
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza wyników symulacji ewolucyjnej optymalizacji parametrycznej układu sterowania polowo-zorientowanego z silnikiem pierścieniowym zwartym dla różnych parametrów algorytmu ewolucyjnego
The analysis of results of evolutionary parametric optymalization of field-oriented control system with slip-ring motor for different evolutionary algorithm parameters
Autorzy:: Hudy, W.
Jaracz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/376494.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: sterowanie polowo zorientowane
silnik pierścieniowy zwarty
ewolucyjna optymalizacja parametryczna
metoda ruletki
metoda turnieju
metoda deterministyczna
Opis:: W artykule zanalizowano układ sterowania polowo-zorientowanego z silnikiem pierścieniowym zwartym. Przedstawiono metodę ewolucyjnej optymalizacji parametrycznej tego układu sterowania. Porównano wyniki tej optymalizacji dla różnych parametrów algorytmu ewolucyjnego, w tym dla różnych rodzajów selekcji osobników. Porównano wyniki dla selekcji metodami: ruletki, turnieju oraz metody deterministycznej.
In this paper field-oriented control system with slip-ring motor was analyzed. The evolutionary parametric optimization method of this control system was shown. Results of this optimization for different evolutionary algorithm parameters, therein for different kinds of individuals’ selection were compared. These results were compared with using following selection’s methods: roulette-wheel, tournament and deterministic method.
Źródło:: Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 72; 115-121
1897-0737
Pojawia się w:: Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Электрическая передача локомотива переменного тока с микропроцессорным управлением синхронным генератором и асинхронными двигателями с фазным ротором
Electric transmission locomotive AC microprocessor controlled synchronous generator and asynchronous motors with slip-ring rotor
Autorzy:: Lukov, N. M.
Romaškova, O. N.
Kosmodamianskij, A. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34670826.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: lokomotywa AC
mikroprocesor
sterowanie synchroniczne
silnik asynchroniczny
silnik pierścieniowy
AC locomotive
microprocessor
synchronous control
asynchronous motor
slip-ring rotor
Opis:: Применение на локомотивах тяговых синхронных генераторов дает возмож- ность создания электрических передач переменного тока с применением асинхронных двигателей с фазным ротором, повысить технико-экономические показатели локомотивов. Представлено описание схем и характеристик электрической передачи с микропроцессорным управлением, содержащей тяговый синхронный генератор и тяговые асинхронные двигатели с фазным ротором; при этом один из каждых двух двигателей имеет поворотный статор и эти два двигателя образуют конструктивно единую двухдвигательную установку.
The application on the locomotive traction synchronous generator allows you to create electric transmission, AC with the use of induction motors with wound rotor, to improve technical and economic performance of locomotives. It provides the descriptions of the schemes and electrical characteristics of the transmission with microprocessor control that contains traction synchronous generator and traction induction motors with wound rotor, while one out of every two engines has a rotary stator and these two engines form a structurally unified twin engine installation.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 2; 1-4
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Input signals disturbances of controllers in a field-oriented control system with a slip-ring motor and their impact on rotational speed
Wpływ zakłóceń sygnałów wejściowych regulatorów w układzie polowo-zorientowanym z silnikiem pierścieniowym na przebieg prędkości obrotowej
Autorzy:: Hudy, W.
Pytel, K.
Jaracz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1361967.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: silnik pierścieniowy
układ polowo-zorientowany
odkształcenie
fala sinusoidalna
slip-ring motor
field-oriented control
distortion
sine wave
Opis:: In the article the authors investigated a field-oriented control system with a slip-ring shaded-pole motor. Additive disturbing signals were introduced into input signals of the control system controllers. The rotational speed waveform was observed as an output of the system. Disturbing signals were sine-wave signals with known frequency. The field-oriented control system was parametrically optimized with the use of an evolutionary algorithm. The testing was carried out with the use of the MATLAB/Simulink software.
W ramach niniejszej pracy zbadano układ polowo-zorientowany z silnikiem pierścieniowym zwartym. Wprowadzano addytywne sygnały zakłócające do sygnałów wejściowych regulatorów tego układu sterowania. Obserwowano przebieg prędkości obrotowej, który był wyjściem układu. Sygnałami zakłócającymi były sygnały sinusoidalne o znanej częstotliwości. Układ FOC był zoptymalizowany parametrycznie przy wykorzystaniu algorytmu ewolucyjnego. Badania przeprowadzono metodą komputerową korzystając z oprogramowania MATLAB/Simulink.
Źródło:: Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2016, 54, 4; 11-14
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:: Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Ewolucyjny dobór parametrów regulatorów PI w układzie sterowania polowo-zorientowanego z silnikiem pierścieniowym
Evolutionary parameter selection in controllers PI in field-oriented control systems of a slip-ring motor
Autorzy:: Hudy, W.
Jaracz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/187738.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: silnik indukcyjny
silnik pierścieniowy s211e44
układ napędowy
induction motor
power transmission system
slip-ring motor s211e44
Opis:: Współczesne układy napędowe z silnikami indukcyjnymi (w tym pierścieniowymi) budowane są z wykorzystaniem przemienników częstotliwości, często z możliwością odzyskiwania energii. Są to układy z bezpośrednim sterowaniem momentem lub ze sterowaniem polowo-zorientowanym. W niniejszej pracy wykorzystując algorytm ewolucyjny dobrano wartości nastaw regulatorów (strumienia, prędkości, momentu elektromagnetycznego i prądów) w układzie sterowania polowo-zorientowanego z silnikiem pierścieniowym s211e44. Funkcją uczącą była skokowa zmiana wartości prędkości obrotowej oraz skokowo zadana zmiana momentu obciążenia podczas pracy silnika. Układ sterowania zweryfikowano przy pomocy pakietu MATLAB/Simulink.
Contemporary power transmission systems with induction motors (including slip-ring motors) are produced with use of frequency converters allowing frequently the energy recovery. These are the systems with direct moment control or field-oriented control. Using the evolutionary algorithm, the settings (flux, speed, electromagnetic moment, and currents) of controllers applied in the field-oriented control system of a slip-ring motor s211e44 were matched in this work. The learning function was a step change in rotational speed and a stepwise set of load torque during operation of the motor. The control system has been verified by means of the MATLAB/Simulink kit.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2010, R. 48, nr 2, 2; 27-29
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Przekładnia elektryczna lokomotywy spalinowej prądu zmiennego z prądnicą synchroniczną i asynchronicznymi silnikami pierścieniowymi
Alternating – current electric transmission of the diesel locomotive with synchronous generator and asynchronous traction slip-ring motors
Autorzy:: Lukov, N.
Babeł, M.
Woszczyna, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253159.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa spalinowa
przekładnia elektryczna
prądnica synchroniczna
silnik trakcyjny asynchroniczny
silnik pierścieniowy
diesel locomotive
electric transmission
synchronous generator
asynchronous traction slip-ring motors
Opis:: Zastosowanie w lokomotywach spalinowych trakcyjnych prądnic prądu zmiennego pozwala opracować przekładnie elektryczne prądu zmiennego, polepszające wskaźniki techniczno-ekonomiczne lokomotyw. Przedstawiono opis zasady działania, schematy, właściwości i charakterystyk opracowanej przekładni elektrycznej, składającej się z prądnicy synchronicznej, asynchronicznych silników trakcyjnych pierścieniowych, autonomicznego trakcyjnego falownika prądu o prostej konstrukcji i prostowników niesterowanych. W opracowanej przekładni energia poślizgu silników trakcyjnych oddawana jest do ich uzwojeń stojana.
The use of alternating-current generators on diesel locomotives allows for development of alternating-current transmissions to improve the technical and economical indicators relating to the locomotives. A description of the operation principle, schematics, parameters and characteristics of the developed electric transmission, consisting of a synchronous generator, asynchronous traction slipring motors, an autonomous traction inverter of a simple construction and non-controlled rectifiers. was presented In the developed transmission, the slip energy of the traction motors is transferred to their stator windings.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 10; 41-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Cutting investment costs by using a new solution of speed controlled belt conveyer with available medium voltage 6kV-slipring-motors
Obniżenie nakładów inwestycyjnych dzięki nowym rozwiązaniom dla taśmociągów regulowanych z wykorzystaniem dostępnych silników pierścieniowych 6 kV
Autorzy:: Loose, B.
Paetzold, T.
Kroschk, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/350700.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: taśmociąg
silnik pierścieniowy 6 kV
przemiennik częstotliwości
technologia "twin drive"
belt conveyor
6 kV slipring motor
frequency converter
twin drive technology
Opis:: Traditional belt conveyors with power over 400 kW in open pit coal mines are usually equipped with 6 kV slipring motors with resistors or liquid starters. The following benefits of speed-controlled belt conveyors: - saving of energy costs thanks to adjustable belt speed control, depending on the belt loading level, - reduction of mechanical wear of cable drums, gears and conveyor belts, - saving of investment costs thanks to decreasing of installed power in connection with extended loading power, - decreasing the amount of stoppages and reduction of repair costs, do not exist in case of traditional belt conveyors. The 6 kV drives, installed by BEA Technische Dienste Lausitz GmbH and Rockwell Automation in Vattenfall Europe Mining AG with existing 6 kV slipring motors, have enabled to cut investment costs significantly. After additional sensors and measure instruments were mounted and tested with 20-year-old DSRCJ 5621-6 slipring motors (produced by VEM Sachsenwerk), these motors have been feeding by PF7000 6 kV Rockwell Automation frequency converter and working (permanent operation) on the 2,5 m belt conveyor station in open pit coal mine Welzow Sud.
Tradycyjne przenośniki taśmowe w kopalniach węgla brunatnego o mocach powyżej 400 kW są wyposażane w silniki pierścieniowe 6 kV z opornikami lub rozrusznikami cieczowymi. Zalety przenośników taśmowych z regulowaną prędkością to: - oszczędność kosztów energii dzięki możliwości regulacji prędkości taśmy w zależności od jej stopnia załadunku; - zmniejszenie zużycia mechanicznego bębnów, przekładni i taśm; - oszczędność nakładów inwestycyjnych dzięki zmniejszeniu zainstalowanej mocy w związku z większym wykorzystaniem mocy załadunkowej; - zmniejszenie ilości przestojów i kosztów napraw - nie występują w przypadku przenośników taśmowych w tradycyjnej technologii. Napędy 6 kV zainstalowane przez BEA Technische Dienste Lausitz Gmbh i Rockwell Automation w zakładach Vattenfall Europe Miting AG z wykorzystaniem istniejących silników pierścieniowych 6 kV pozwoliły na znaczne zmniejszenie nakładów inwestycyjnych. Po zamontowaniu dodatkowych czujników i mierników i przetestowaniu ich w ok. 20-letnich silnikach pierścieniowych DSRCJ 5621-6 prod. VEM Sachsenwerk, silniki te od lutego 2007 r. są zasilane przez falownik PF7000 prod. Rockwell Automation o napięciu 6 kV i pracują w trybie ciągłym na stacji napędowej 2,5 m w kopalni odkrywkowej Welzow Sud.
Źródło:: Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 437-443
1732-6702
Pojawia się w:: Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Porównanie rozruchu przenośnika taśmowego z wykorzystaniem silników pierścieniowych oraz sprzęgieł hydrodynamicznych
Comparison of belt conveyor start-up with slip-ring motors and fluid couplings
Autorzy:: Kaszuba, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348931.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: system rozruchowy
przenośniki taśmowe
silnik pierścieniowy
opory rozruchowe
sprzęgło o stałym napełnieniu
sprzęgło o zmiennym napełnieniu
silnik asynchroniczny
wykres sił
porównanie
start-up system
belt conveyors
slip-ring motor
start-up resistors
constant-fill coupling
control-fill fluidcoupling
asunchronus motor
force diagram
comparison
Opis:: Podstawowym układem rozruchowym stosowanym do rozruchu ciężkich przenośników taśmowych w górnictwie odkrywkowym jest układ składający się z silnika pierścieniowego oraz rezystorów rozruchowych. Rozruch przenośnika realizowany jest według charakterystyki mechanicznej silnika, modyfikowanej poprzez kolejne włączanie tzw. rezystorów rozruchowych lub zastosowanie tzw. rozrusznika cieczowego. Powszechnie stosowany, jest pierwszy z wymienionych sposobów rozruchu przenośników. Rozruch taki powoduje skokowe zmiany momentu mechanicznego wytwarzanego przez silnik i powoduje powstawanie w taśmie nadmiernych naprężeń. W artykule Autor próbuje znaleźć odpowiedź na pytanie, czy dodatkowe wyposażenie napędów przenośników w sprzęgła hydrodynamiczne o stałym napełnieniu lub w sprzęgła regulowane pozwoliłoby na naprężeń powstających w taśmie podczas rozruchu.
Basic start-up system used for heavy-duty belt conveyors in open-cast mining comprises a slip-ring motor and start-up resistors. Conveyor start-up is effected according to the motor mechanical characteristics, modified by successive switching of so-called start-up resistors or so-called fluid starters. The former solution is more common in surface belt convenior drives. Unfortunately, it involves rapid changes of the torque generated by the motor and can lead to undesirable high tensions in the belt. This paper attempts to answer the question whether an addition use of constant-fill or control-fill fluid couplings in the drives could lead to reduction of tensions in the belt during the start-up.
Źródło:: Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 3/1; 157-167
1732-6702
Pojawia się w:: Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "silnik pierścieniowy" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język