Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sieci miast" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    International City Organizations : Middleman in Policy Transfer or Independent Policy Actor?
    Międzynarodowe sieci miast: kreator czy pośrednik w transferze polityk publicznych?
    Autorzy:
    Szpak, Agnieszka
    Gawłowski, Robert
    Modrzyńska, Joanna
    Modrzyński, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2163359.pdf
    Data publikacji:
    2022-12-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    policy transfer
    multi-level governance
    international city networks
    transfer polityki
    wielopoziomowe zarządzanie
    międzynarodowe sieci miast
    Opis:
    During the last decades, mankind has experienced unprecedented expansion of globalization. In this respect, the process of policy transfer has emerged as a tool of exchanging ideas, policies and administrative arrangements mostly among states and intergovernmental organizations. The aim of this article is to examine policy transfer in terms of city networks. In doing so, the authors have found and researched almost 70 existing city networks in the world. Using Dolowitz and Marsh’s 2000 framework, the authors have researched the areas in which cities co-operate and the subject matters of such cooperation
    W ciągu ostatnich dziesięcioleci ludzkość doświadczyła bezprecedensowej ekspansji globalizacji. Pod tym względem proces transferu polityki stał się narzędziem wymiany pomysłów, polityk i rozwiązań administracyjnych, głównie między państwami i organizacjami międzyrządowymi. Celem tego artykułu jest zbadanie transferu polityki pod kątem sieci miast. W ramach tegoż transferu autorzy zidentyfikowali i zbadali prawie 70 istniejących na świecie sieci miast. Wykorzystując ramy teoretyczne wypracowane przez Dolowitza i Marsha (2000), autorzy zbadali obszary współpracy miast oraz tematykę tej współpracy.
    Źródło:
    Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2022, 76; 187-206
    1505-2192
    Pojawia się w:
    Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Growing Role of Cities and Their Networks in the International Relations and International Security
    Rosnąca rola miast i ich sieci w stosunkach międzynarodowych oraz dla bezpieczeństwa międzynarodowego
    Autorzy:
    Szpak, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1943976.pdf
    Data publikacji:
    2016-12-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    cities
    cities’ networks
    security
    human security
    environmental security
    miasta
    sieci miast
    bezpieczeństwo
    bezpieczeństwo ludzkie
    bezpieczeństwo ekologiczne
    Opis:
    The author analyses the manifestations of cities’ growing role for ensuring the national/international as well as environmental and human security. Cities of today increasingly participate in international relations – they internalize, implement and enforce international law, sometimes independently of their States’ international legal obligations, for example when they pledge to implement human rights conventions or environmental law obligations that their own States did not pledge to fulfill. In this way they contribute to international peace and security. On the basis of those manifestations, the author attempts to explain the possible position of cities on the international plane and according to international law – whether they should be accorded greater autonomy or international legal personality. The author also indicates that the role of cities in the area of different aspects of security is growing.
    Autorka analizuje przejawy rosnącej roli miast dla zapewnienia bezpieczeństwa narodowego, międzynarodowego, a także ekologicznego i ludzkiego. Dzisiejsze miasta w coraz wyższym stopniu biorą udział w stosunkach międzynarodowych – internalizują, wdrażają i egzekwują przestrzeganie prawa międzynarodowego, czasami niezależnie od międzynarodowych zobowiązań prawnych własnych państw, na przykład gdy zobowiązują się do wdrożenia konwencji z zakresu praw człowieka lub obowiązków z zakresu prawa ochrony środowiska, co do których ich własne państwa nie przyjęły zobowiązań. W ten sposób miasta przyczyniają się do pokoju i bezpieczeństwa międzynarodowego. Na podstawie tych przejawów aktywności miast autorka próbuje wyjaśnić ich pozycję na płaszczyźnie międzynarodowej i w świetle prawa międzynarodowego. Rozważa, czy miastom należy przyznać większą autonomię lub międzynarodową osobowość prawną. Autorka wskazuje również na rosnącą rolę miast w zakresie różnych aspektów bezpieczeństwa.
    Źródło:
    Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2016, 52; 54-77
    1505-2192
    Pojawia się w:
    Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współczesne podstawy rozwoju małych miast na przykładzie sieci miast Cittaslow
    The contemporary basis of small cities development on the example of Slow City network
    Autorzy:
    Mazur-Belzyt, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447511.pdf
    Data publikacji:
    2014-09
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    małe miasto
    czynniki rozwoju
    sieci miast
    tabela kryteriów
    small town
    development factors
    networks of cities
    criteria table
    Opis:
    Małe miasta to jednostki osadnicze o bardzo zróżnicowanej genezie i charakterze. Należą do nich małe miasta satelitarne większych ośrodków miejskich, a także miasta monofunkcyjne – zarówno historyczne miasta rolnicze, stanowiące ośrodek centralny dla otaczających obszarów wiejskich, jak i miasta, których funkcjonowanie opiera się lub opierało na bazie jednego zakładu przemysłowego. Większość z nich dotykają podobne, degradujące zjawiska społeczno -gospodarcze. Rozwiązywanie problemów małych miast wymaga szczególnej uwagi, bardzo indywidualnego podejścia przy poszukiwaniu alternatywnych funkcji i możliwości rozwoju zachowujących ich specyfikę. Pytanie oprzyszłość małych miast jest niezwykle istotne – jest to pytanie o jakość życia połowy Polaków. A właśnie poprawa jakości wszystkich dziedzin życia małych społeczności jest nadrzędnym celem filozofii Cittaslow – sieci miast dobrego życia. W tym przypadku, peryferyjne położenie i nienadążanie za najnowszymi trendami w globalnej gospodarce, chociaż na pierwszy rzut oka wydają się być dużą wadą, przy właściwej strategii rozwoju, pełnym wykorzystaniu własnych zasobów, a także znacznym zaangażowaniu mieszkańców, mogą stanowić podstawę do wzmocnienia własnej tożsamości i cieszenia się tym, co niesie ze sobą „prowincja”.
    The small cities are settlement units of a very diverse genesis and character. They include small satellite cities of large urban centres, as well as monofunctional cities - both historical and agricultural, forming a centre for the surrounding rural areas and also cities, whose operation is or was based on a single industrial plant. Most of them affect similar, degrading socio-economic phenomenon. Solving the problems of small towns requires special attention, very individual approach to the search for alternative functions and development opportunities retaining their specificity. Question about the future of small towns is extremely important - it is a question about the quality of life of half of the Polish people. And such improvement of the quality of all aspects of small communities life is an overarching goal of the Cittaslow philosophy. In this case, the peripheral location and falling behind the latest trends in the global economy, although at first glance seems to be a big disadvantage, with the right strategy development, full use of own resources, as well as significant involvement of residents, may lead to strengthening their identity and enjoying what the „province” brings.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2014, 3; 39- 45
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zaangażowanie partnerów samorządów aglomeracji poznańskiej w budowanie metropolii Poznań
    The involvement of local partners from poznan agglomeration in the process of building Poznań metropolitan area
    Autorzy:
    Nowak, Jacek F.
    Perska, Anita
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1856627.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    urban
    metropolitan area networks
    partnership
    cooperation
    rozwój miast
    metropolia
    sieci partnerstwa
    wspólpraca
    partnerstwo
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest analiza zaangażowania partnerów samorządów aglomeracji poznańskiej w budowanie Metropolii Poznań. Celem artykułu jest zaprezentowanie opinii partnerów samorządów aglomeracji poznańskiej dotyczących rozwoju każdej metropolii i  opinii odnoszących się bezpośrednio do rozwoju Metropolii Poznań oraz ich interpretacja i wyjaśnienie. Zwrócono uwagę na zaangażowanie partnerów samorządów w  budowanie Metropolii Poznań poprzez ich uczestnictwo w  sieciach partnerstwa. Ponadto w oparciu o badanie opinii partnerów dokonuje się hierarchizacji przeszkód  powstawaniu Metropolii Poznań oraz identyfikuje działania przyspieszające powstawanie spójnej i  mającej znaczenie międzynarodowe Metropolii Poznań.
    The subject of the paper is an analysis of the involvement of local economic and NGO partners from Poznan agglomeration in the process of building Poznan Metropolitan Area. The purpose is to present the opinion of the partners about the development of metropolis and opinion relating directly to the development of Poznan Metropolitan area, their interpretation and explanation. The particular attention is focused on the involvement of local partners in the building process of Poznan Metropolitan Area through their participation in the partnership networks. The prioritization of the obstacles to process of the development of Poznań Metropolitan Area was carried out based on the examination of the partners opinion. The paper also presents partners opinion about actions to accelerate the formation of a cohesion and international significance of this area.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2014, 13; 47-57
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sieć buchananowska a teorie optymalizacji miejskiej sieci drogowej
    Role of buchanan’s road network grid in theory of urban road network optimization
    Autorzy:
    Krych, A.
    Rychlewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953130.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    urban planning
    city environment protection
    optimisation of transport networks
    congestion
    traffic management
    ITS
    planowanie miast
    ochrona środowiska miejskiego
    optymalizacja sieci transportowych
    kongestia
    zarządzanie ruchem
    Opis:
    Artykułem objęto podstawowe tezy sformułowane w drugiej części referatu „Raport Buchanana 50 lat później” z IX konferencji nt. „Problemów komunikacyjnych miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego” 3. Analizie poddano tendencje w praktyce i nurty w teorii optymalizacji miejskich sieci drogowych mijającego półwiecza z punktu widzenia tez raportu dotyczących struktury sieci drogowej. Zdefiniowano układy głównych ulic rozprowadzających jako sieci buchananowskie. Na podstawie rozwinięcia idei raportu do formy sześciu tez optymalnego kształtowania sieci autorzy analizują różne nurty w badaniach teoretycznych i empirycznych. W podejściu do problemu optymalizacji za Steenbrinckiem wyróżniono zagadnienie optymalnej architektury sieci od efektywnego kreowania jej wydajności. W architekturze sieci wykazano tendencje izomorficznej zbieżności miejskich układów sieci drogowych z ochroną środowiska miejskiego w rozumieniu Buchanana. Poparto to wynikami eksperymentów symulacyjnych dla czytelnie skonfigurowanego rzeczywistego układu rusztowego sieci ulic Poznania. Wskazano na spójność problemu optymalności z nurtem badań teoretycznych i symulacyjnych związanych z paradoksem Braessa w sieciach przegęszczonych i zatłaczanych. W podejściu do wydajności sieci buchananowskiej wskazano na problem funkcji celu – maksymalizacji pojemności transportowej sieci zatłaczanej i jej związku z dynamicznym zarządzaniem ruchem. Wskazano na problem generalnie związany z brakiem kompatybilności między modelem popytu (macierzy podróży) i teorii strumienia ruchu. Wsparto hipotezę optymalności wynikami badań nad Fundamentalnym Wykresem Makroskopowym (MFD, NFD).
    The article discusses basis thesis formulated in the second part of a paper “The Buchanan Report 50 years on”, published in proceedings of IX Conference on “Transportation problems in cities burdened with motor traffic congestion”. An analysis was made on practical tendencies and theoretical searches for a theory of an urban road network’s optimisation, appearing during the past half century. The Report’s thesis on the road network’s structure was used as a benchmark for the analysis – a set of main streets was described as a Buchanan’s network. The Report’s ideas were formed into a set of six basic rules of an optimal network design, allowing Authors to use these rules for an analysis of theoretical and empirical traffic developments. Concerning the optimisation problem, Steenbrinck’s approach was followed, extracting a question of optimal road network architecture from a problem of an optimal management of the network’s effectiveness. A tendency of an isomorphic convergence of the optimal road network for both: traffic management and protection of city environment described by Buchanan, has been found. The outcome was strengthened by simulation experiments done for a road network of Poznań, the network being close to an optimal grid shape. It was proven, that an optimisation problem is coherent with theoretical and simulation searches dealing with the Braess paradox for networks oversaturated or during a saturation process. Effectiveness of a Buchanan’s network presented a problem of a goal function – maximisation of transport capacity of a network being saturated and it’s connection with dynamic traffic management. The problem generally caused by a compatibility deficiency between a demand model (OD–Matrix) and the traffic flow theory has been presented. The optimisation hypothesis was strengthened by results of a research on Macroscopic and Network Fundamental Diagrams (MFD, NFD).
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 3; 23-31
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies