Temat: sieć zarządzania - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Managing and organizational changes of intermodal network in transition regions: the case of South-East Europe
Zarządzanie i zmiany organizacyjne w sieciach intermodalnych regionów tranzytowych: przypadek Europy Południowo-Wschodniej
Autorzy:: Beškovnik, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374761.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: filozofia zarządzania
zmiany organizacyjne
węzeł intermodalny
sieć intermodalna
gospodarka narodowa
kraje tranzytowe
managing philosophy
organizational changes
intermodal node
intermodal network
national economy
transition countries
Opis:: This article presents managing changes, challenges and possibilities of intermodal nodes and network in a still transitional region of South-East Europe in order to assure sustainable cargo mobility in this part of Europe. The main thesis that transport and logistics sector in Northern and Southern European regions are completely different, using different infrastructure and the degree of automation, and with completely different managing philosophies has been persecuted. Consequently a research of sixteen main port systems in the region has been performed. According to obtained analyses, national states and economies have strong impacts on the development of national infrastructure and managing it. In addition, traditional managing philosophies are still very important, where the state has the power to decide when and how organizational and structural changes will occur. The private capital did not enter the intermodal infrastructure significantly over the last twenty years of transition. This is reflected in scarce competition and slow development. Intermodal nodes must cooperate between each other and develop possible synergies because according to the results obtained almost 90% of all traffic going through ports in South-East Europe is for local economies. The concept of nodal distribution is not present; therefore, logistics optimization is possible and inevitable. For this reason a model of port classification has been worked-out, where all sixteen ports have been classified according to their actual position and regional role.
Źródło:: Transport Problems; 2010, 5, 2; 37-47
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Rola instytucji otoczenia biznesu w kreowaniu sieci współpracy i rozwoju przedsiębiorstw typu start-up
The role of business environment institutions in creating cooperation networks and the development of startups
Autorzy:: Kubiński, P.
Ropuszyńska-Surma, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/324056.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: sieć współpracy
start-up
zasób
identyfikator sieci
funkcje zarządzania
cooperation network
resource
network identifier
management functions
Opis:: Start-upy stały się jedną z najistotniejszych sił napędowych gospodarki opartej na wiedzy. Badania pokazują, że im aktywniej młode przedsiębiorstwa działają w różnorodnych sieciach współpracy, tym szybciej się rozwijają i osiągają lepsze rezultaty. Autorzy tego artykułu zauważają dużą rolę instytucji otoczenia biznesu (IOB) we wspieraniu start-upów poprzez kreowanie sieci współpracy. Głównym celem artykułu jest identyfikacja podstawowych cech sieci oraz relacji pomiędzy jej elementami i opracowanie własnego modelu współpracy pomiędzy IOB a start-upami.
Start-ups have become one of the drivers of knowledge-based economy. The research shows that the more actively young enterprises cooperate in various networks, the quicker they develop and the better performance they achieve. The authors of the paper see the big role of business environment institutions (BEI) in supporting start-ups by creating cooperation networks. The main aim of this paper is to identify the characteristics of the network and relations between its elements, and to create their own model of cooperation between BEI and start-ups.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 103; 109-128
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Modelling the impact of design rainfall on the urban drainage system by Storm Water Management Model
Modelowanie wpływu projektowanego opadu na system miejskiego drenażu z użyciem modelu zarządzania wodami burzowymi
Autorzy:: Laouacheria, Fares
Kechida, Said
Chabi, Moncef
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/292837.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: composite rainfall
double triangle rainfall
flood
hydraulic modelling
Storm Water Management Model
stormwater network
metoda podwójnych trójkątów
model zarządzania wodami burzowymi
modelowanie hydrauliczne
powódź
sieć wód burzowych
złożony opad
Opis:: Flood modelling is an effective way to manage the stormwater network in cities. It aims to understand and predict the behaviour of stormwater network so that it can test and evaluate effective solutions to structural and operational problems. So simulation modelling stays a preoccupation for building a successful hydraulic modelling in urban areas. This study investigates the impact of the design rainfall on the hydraulic modelling results for the Azzaba stormwater network located in the North-East of Algeria by using the Storm Water Management Model (SWMM). Four scenarios of design rainfall events were compared for 10, 25 and 50-year return periods, where we used double triangle and composite curves for the design rainfall event definition. The results show the impact of the choice of design rainfall on the behaviour of the stormwater network, from which the results of simulation by the double triangle method for the short durations represents a great risk on the probability that the stromwater network can overflow and flood the city, with a difference in peak discharge estimated at 62.97% and 58.94% for 2 h and 3 h events compared to the peak discharge simulated by the composite rainfall method.
Modelowanie jest skuteczną metodą zarządzania siecią kanalizacji deszczowej w miastach. Umożliwia sprawdzenie działania oraz prognozę funkcjonowania sieci kanalizacji deszczowej, testując i oceniając skuteczność przyjętych rozwiązań. Dlatego modelowanie symulacyjne stanowi wstępny etap konstruowania modeli hydraulicznych dla obszarów miejskich. W niniejszej pracy przedstawiono wpływ projektowanego opadu na wyniki modelowania hydraulicznego sieci kanalizacji deszczowej Azzaba w północnowschodniej Algierii z zastosowaniem modelu zarządzania wodami burzowymi (SWMM). Porównano trzy scenariusze zdarzeń opadowych dla okresów powtarzalności 10, 25 i 50 lat. Kształty hietogramu opadu, opisano przy pomocy metody podwójnych trójkątów oraz krzywych syntetycznych. Stwierdzono wpływ doboru projektowanego opadu na wyniki symulacji sieci kanalizacji deszczowej. Wyniki modelowania wskazują, że w przypadku metody podwójnych trójkątów dla krótkotrwałych epizodów opadowych występuje ryzyko przepełnienia sieci kanalizacyjnej i zalania miasta. Różnica pomiędzy maksymalnymi odpływami obliczonymi dla deszczy dwu- i trzygodzinnych modelowanych metodą podwójnych trójkątów oraz metodą krzywych syntetycznych wynosiła odpowiednio 62,97% i 58,94%.
Źródło:: Journal of Water and Land Development; 2019, 40; 119-125
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:: Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Współdziałanie w sieciach logistycznych – szanse i zagrożenia
Cooperation in logistics networks – challenges and limitations
Autorzy:: Mesjasz-Lech, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/324640.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: współdziałanie
sieć logistyczna
system zarządzania łańcuchem dostaw
cooperation
logistics network
supply chain management system
Opis:: Globalizacja, dynamiczne, złożone i niepewne otoczenie oraz rozwój technologii informatycznych przyczyniły się do rozwoju współpracy przedsiębiorstw w formie sieci logistycznych. Z tego względu za cel artykułu przyjęto identyfikację czynników wpływających na funkcjonowanie sieci logistycznej. Na podstawie krytycznej analizy literatury przedmiotu oraz analizy danych statystycznych zbadano ponadto stopień wykorzystania technologii informatycznych w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Założono bowiem, że technologie informacyjne przyczyniają się do rozwoju sieci dostaw i niwelowania zagrożeń ich funkcjonowania.
Globalization, dynamic, complex and uncertain environment on one hand and the development of information technology on the other have lead businesses to cooperate more closely through logistics networks. The goal of the article is to identify the factors influencing the functioning of a logistics network and determine the advantages and disadvantages of cooperation within a network. On the basis of a critical analysis of subject literature and the analysis of statistical data the rates of implementation of IT for managing supply chains was also analyzed. It was assumed that information technologies may contribute to the development of the supply networks and to the elimination of threats to their functioning.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 90; 81-96
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Road traffic parameters prediction in urban traffic management systems using neural networks
Predykcja parametrów ruchu z wykorzystaniem sieci neuronowej w informatycznych systemach zarządzania ruchem miejskim
Autorzy:: Pamuła, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374289.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: prognozowanie ruchu
sieć neuronowa
system zarządzania
traffic prediction
neural network
management system
Opis:: The article reviews neural networks applications in urban traffic management systems and presents a method of traffic flow prediction based on neural networks. It describes neural networks features, which allows them to be used to solve, optimisation tasks involved in designing optimal road traffic control strategies in urban traffic systems (UTC systems). In presented examples neural networks estimate road infrastructure throughput and length of waiting vehicles queue.
Artykuł przedstawia przegląd zastosowań sieci neuronowych w systemach zarządzania ruchem miejskim oraz propozycję metody predykcji natężenia ruchu opartą o sieci neuronowe. Na wstępie opisane zostały cechy sieci neuronowej, które mogą być przydatne w rozwiązywaniu zadań optymalizacji związanych z opracowywaniem optymalnych strategii sterowania w miejskich systemach sterowania ruchem (UTC systems). W przedstawionych przykładach sieci neuronowe wykorzystane zostały do obliczania przepustowości dróg oraz długości kolejki pojazdów.
Źródło:: Transport Problems; 2011, 6, 3; 123-128
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Social capital and resilience of public governance networks
Autorzy:: Sienkiewicz-Małyjurek, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27313691.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: resilience
social capital
governance network
public governance
odporność
kapitał społeczny
sieć zarządzania
zarządzanie publiczne
Opis:: Purpose: This article attempts to identify the impact of social capital factors on the resilience of governance networks. Design/methodology/approach: Achieving the research goal is based on the questionnaire survey conducted among 199 public servants in Polish counties examined with the stepwise regression analysis. Findings: The results point out that the importance of social capital is different, depending on the resilience dimension. When considering coping with threats only, relational dimensions of social capital are of fundamental importance. In adaptation to new operating conditions, the relational dimension still dominates, but a structural dimension factor also appears. When resilience links to transformation, all types of social capital are needed. Originality/value: These results add value to resilience theory in public governance by identifying the impact of social capital on the resilience of public governance networks.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 157; 483--495
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki