Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "sieć transeuropejska" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-12 z 12
Tytuł:
Rozwój sieci TEN-T w Polsce
Development of TEN-T in Poland
Autorzy:
Massel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251120.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
TEN-T
Polska
sieć transeuropejska
kolej transeuropejska
Polska
transeuropean rail
Opis:
Idea sieci transeuropejskiej sięga początków lat 90. ubiegłego wieku. Sieć kolei dużych prędkości oraz sieć transportu kombinowanego, dla których w większości krajów nie istniały plany narodowe, były przedmiotem studiów prowadzonych dla całej Europy na podstawie dostępnych wtedy danych. Stały się one podstawą sieci obejmującej cały kontynent. Jednakże w odniesieniu do infrastruktury drogowej oraz infrastruktury kolei konwencjonalnych praca ekspertów polegała w dużej mierze na kompilowaniu istniejących planów krajowych i uzupełnianiu tych planów o brakujące połączenia [7]. W niniejszym artykule omówiono uwarunkowania rozwoju sieci TEN-T w Polsce.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 9; 30-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko Grupy PKP w sprawie konsultacji publicznych, ogłoszonych przez Komisję Europejską, dotyczących transportu między UE a krajami trzecimi
Position of PKP Group in public consultation announced by European Commission corncerns transport between EU and Third Countries
Autorzy:
Romański, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252976.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
konsultacje publiczne
PKP
sieć transeuropejska
transport
Unia Europejska
Wspólnota Europejska
Opis:
Podstawą formalną tworzenia sieci transeuropejskich (TEN) w Europie był traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską (rozdział XV 154-156), gdzie wskazano cele, priorytety i ogólne kierunki działań, zwłaszcza w odniesieniu do integracji regionalnej, interoperacyjności parametrów technicznych, koordynacji założeń polityki transportowej oraz metod finansowania przedsięwzięć. W odniesieniu do Polski takim dokumentem jest traktat akcesyjny, w których układ linii kolejowych, o łącznej długości 5277 km, w zasadzie pokrywa się z układem linii objętych umowami AGC, AGTC oraz zawartych w raporcie TINA.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 20-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transeuropejska sieć transportowa
European transport network
Autorzy:
Massel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252107.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Decyzja 1692/96/EC
kolejowa sieć transeuropejska
Rail Baltica
sieć kolejowa TEN
transport międzyregionalny
Opis:
Jednolita sieć europejska jest podstawą realizacji swobody przemieszczania osób oraz towarów. Ma przybliżyć odległe, niekiedy oddzielone naturalnymi przeszkodami obszary do regionów centralnych oraz utworzyć most do krajów Europy Wschodniej i basenu Morza Śródziemnego. Jej znaczenie cywilizacyjne jest więc nie do przecenienia.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 5; 42-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko grupy PKP w sprawie konsultacji publicznych, ogłoszonych przez Komisję Europejską, dotyczących transportu pomiędzy UE a krajami trzecimi. Cz. 2
Position of PKP Group in public consultation announced by European Cimmission concerns transport between EU and Third Countries. Part 2
Autorzy:
Romański, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250548.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej transeuropejska
TEN
transeuropejska sieć transportowa
transport
Unia Europejska
European Union
transeuropean railway
Opis:
Na tle tworzenia sieci transeuropejskich (TEN) w Europie postępuje również proces rozwijania transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). Rozszerzenie UE nadało tym pracom nowy impuls i nowe wyzwania. Procesomy tym służy między innymi, Raport Grupy Wysokiego Szczebla KE. W przypadku Polski, w odniesieniu do transportu kolejowego, Grupa PKP, odpowiedziała na drugą rundę konultacji publicznych na temat priorytetów rozwoju kolei w krajach UE do krajów i regionów sąsiadujących.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 6; 2-2
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korzyści ekonomiczne budowy transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T
Economic benefits of implementation of the TEN-T
Autorzy:
Ziółkowska, K.
Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253904.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transeuropejska sieć transportowa
TEN-T
transport
Trans-European transport network
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie oceny kosztów braku realizacji sieci TEN-T. W artykule zostały omówione badania i analizy przeprowadzone przez Fraunhofer Institut für System und Innovationsforschung (ISI), stanowiące próbę przeprowadzenia ilościowej oceny kosztów zaniechania budowy transeuropejskiej sieci transportu TEN-T przed 2030 r. [2]. Badania skupiają się na bazowej sieci TEN-T, określonej przez nowe wytyczne z 2013 r. (Regulacje EU 1315/2013) i nowe zasady finansowania, określone w rozporządzeniu ustanawiającym instrument „Łącząc Europę” (CEF) [7, 11]. Europejski Scenariusz Odniesienia zakłada, że wprowadzenie bazowej sieci TEN-T zostanie zakończone przed 2030 r. W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych przez Fraunhofer Institut für System und Innovationsforschung; poddano w nich ocenie 3 scenariusze niezakończenia budowy sieci bazowej TEN-T do 2030 r. Te scenariusze zostały porównane ze Scenariuszem Odniesienia. Ocena scenariuszy skupiła się na skutkach gospodarczych, a w szczególności na konsekwencji dla produktu krajowego brutto (PKB) oraz zatrudnienia.
Providing an assessment of costs of non-implementation of TENT is the article main aim. Conducted in Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research f/S/J Research analyses and innovation were made to conduct the quantitative assessment of the costs of not leading TEN-T networks before 2030 [1]. The study focused on core TEN-T network defied by the new guidelines of2013 (the Regulations EU 1315/2013), and new financing rules down by the Foundation for the Connecting Europe Facility (CEF) [2]. Because, the European reference scenario assumes that the introduction of core TEN-T network will be completed before 2030, this study presents the research of three scenarios in which the core TEN-T network would not be Mshed before 2030. In fact, interruption of TEN-T construction before 2015 was assumed. These scenarios were compared with the Reference Scenario. Rating scenarios focused on broader economic consequences, particulary the consequences for GDP and employment.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 7-8; 14-19
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie rozwoju sieci TEN-T z instrumentu „Łącząc Europę”
Financing the development of the TEN-T from the Connecting Europe Facility
Autorzy:
Dyr, T.
Pomykała, A.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253803.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
TEN-T
finansowanie
Transeuropejska Sieć Transportowa
funding
Trans-European Transport Network
Opis:
Rozwój transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) jest istotnym czynnikiem zapewnienia sprawnego funkcjonowania rynku wewnętrznego, spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej oraz lepszej dostępności w całej UE. W jej rozwoju kluczowe znaczenie ma zapewnienie środków finansowych na realizację nowych projektów oraz prac studialnych i przygotowawczych. Wsparcie inwestycji w tym zakresie przewidziano z instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF), ustanowionego rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1316/2013 [8]. Jego założenia przedstawiono w niniejszym artykule.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 43-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategia rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej
Strategy of development of the trans-European transport network
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250881.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transeuropejska sieć transportowa
Unia Europejska
Trans-European Transport Network
European Union
Opis:
Infrastruktura transportowa jest istotnym czynnikiem rozwoju społeczno-gospodarczego oraz kreowania konkurencyjności zarówno poszczególnych regionów, jak i całej Unii Europejskiej. Szczególne znaczenie przypisuje się transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) mającej zapewnić sprawne funkcjonowanie rynku wewnętrznego, spójność gospodarczą, społeczną i terytorialną oraz lepszą dostępność w całej UE. W połowie lat 80. XX w. podjęto więc działania zmierzające do opracowania spójnej koncepcji sieci TEN-T.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 1-2; 22-28
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej
Financing the development of TEN-T network
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253586.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transeuropejska sieć transportowa
finansowanie
TEN-T network
Trans-European Transport Network
financing
Opis:
IV artykule "Strategia rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej" [1] omówiono dokumenty unijne dotyczące rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). Wskazano na znaczenie tej sieci w sprawnym funkcjonowaniu rynku wewnętrznego, spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej oraz lepszej dostępności w całej UE. Szczególną uwagę zwrócono na wniosek w sprawie nowych wytycznych rozwoju sieci TEN-T [2]. Jest on powiązany z instrumentem wspierającym inwestycje w zakresie priorytetowej infrastruktury UE w dziedzinie transportu, energetyki i telekomunikacji "Łącząc Europę" (Connecting Europe Facility - CEF) [3].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 3; 62-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pan-European transport corridors in the policy of the European Union
Autorzy:
Czech, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1537615.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
TEN-T
trans-european transport networks
transport policy
corridor
infrastructure
transeuropejska sieć transportowa
polityka transportowa
korytarz
infrastruktura
Opis:
The issue of organizing efficient transport with in Europe is one of the areas of the common policy of the European Union, shaped for over 30 years. Poland has been participating in this creative processsince May 1, 2004. The intensity of the development of transport and economy of individual countries that do not only belong to the Community has a significant impact on changes in the European Union's transport policy aimedatimproving the course of pan-European transport corridors. In parallel with the creation of an effective European transport network, the rapid economic development of the regions belonging to the Union, including Poland, is becoming in creasingly important. The aim of the article is to discuss the issue of the development of trans-European transport corridors, which also pass through the territory of Poland, and to present changes in EU policy concerning the shaping of transport infrastructure in Europe, as a result of which a single transport network is to be created in the near future, meeting the communication and economic needs of the countries belonging to the Community.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2021, 1; 1-8
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inwestycje na właściwych torach - rozwój polityki TEN-T dla polskiej kolei
Investments on the right tracks development of TEN-T policy for polish railway
Autorzy:
Krzykowski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058329.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
TEN-T
Transeuropejska Sieć Transportowa
infrastruktura kolejowa w Polsce
inwestycje
Trans-European Transport Networks
Polish Railway
infrastructure
investment
Opis:
Referat ma na celu analizę stanu i rozwoju projektów polityki Transeuropejskiej Sieci Transportowej od 2014 r. z zakresu infrastruktury liniowej i punktowej kolei na odcinkach: Morze Bałtyckie - Adriatyk, oraz Morze Północne -Bałtyk. Opisane zostaną: innowacyjne systemy informatyczne wprowadzane W ramach polityki TEN - T, oraz realizowane projekty modernizacyjne W Polsce. Na koniec zostaną przeanalizowane scenariusze przyszłościowe Realizacji programu dla wybranego korytarza, oraz pierwsza ankieta satysfakcji użytkowników sieci, która wskaże mocne i słabe strony obecnego rozwoju korytarzy transportowych.
This paper presents current state and analyses the development of projects included in Trans-European Transport Network since 2014 about railway infrastructure on corridors Baltic - Adriatic and North Sea –Baltic. There will be described topics like: innovative IT systems implemented by TEN-T as well as currently realized modernisation projects in Poland. In the end, there will be a comparison of first satisfaction surveys for main corridors and description of scenario forecasted for one of the corridor.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2017, 3, 2; 11--24
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of Polish infrastructural projects in creating high speed railway network in Central Europe
Autorzy:
Raczyński, Jan
Szarata, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251509.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
high speed rail
Europe
Trans-European high-speed rail network
kolej dużych prędkości
Europa
Transeuropejska sieć kolei dużych prędkości
Opis:
The projects of construction high speed lines in Poland have also international aspects. The lines planned in Poland are part of Trans-European network of high speed railways. In the newest version of CEF funds Polish project of HSL Warszawa–Lodz–Poznan/ Wroclaw is part of corridor North Sea–Baltic Sea connecting high speed railways network in Germany and Baltic countries (planned on 2027). Project of high speed railways network based on, at least initial phase, on Warszawa–Lodz–Poznan/Wroclaw (Y) line and Warsaw–Katowice/Krakow (CMK) line, which is stated in UE documents as „double Y”, is key part of Trans-European Network, which connects high speed railway network of neighbour countries, allowing to create high speed system in Central Europe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9EN; 14-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje aglomeracyjne i regionalne w Europie
Suburban and regional railways in Europe
Autorzy:
Ciastoń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251536.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Europa
kolej regionalna
przewozy lokalne
przewozy regionalne
transeuropejska sieć kolejowa
transport kolejowy
Europe
local railway
rail transport
regional railway
Opis:
Wdrożenie w życie I i II pakietów kolejowych oraz finalizacja prac nad III pakietem, pomimo że w zasadniczej części dotyczyła transeuropejskiej sieci kolejowej, najpierw dużej prędkości, a później kolei konwencjonalnych, wpłynęła nie tylko na międzynarodowy rynek przewozów kolejowych, ale także pośrednio bądź bezpośrednio na rynek przewozów lokalnych. Ten sektor przewozowy po wejściu w życie nowego rozporządzenia unijnego o transporcie publicznym wraz z III pakietem kolejowym ulegnie dalszemu urynkowieniu [2]. Mimo to sektor ten nie doczekał się jeszcze szerszych analiz na poziomie unijnym.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 10; 17-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-12 z 12

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies