Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "shunting" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Tests of running safety under large compressive longitudinal forces
Autorzy:
Zbieć, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215329.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
running safety
reverse shunting test
longitudinal forces
bezpieczeństwo jazdy
badanie przepychania
siły wzdłużne
Opis:
The article presents the cause of derailment of empty two-axle wagons placed in long freight train-sets together with bogie wagons, as well as research conducted to prevent this phenomenon, which was concluded by introducing appropriate statements in the UIC leaflet 530-2, and then in the European Standard EN 15839. It also presents activities undertaken during the preparation and performance of the tests, requirements for the test track and for the wagons’ composition in the train-set, conditions during the tests, values being measured and respective evaluation criteria, principles applicable to the result analysis, as well as a sample chart for a single ride and regressions for various criterions. Examples of wagons which were tested in this way are also given.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 179; 111-119
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wodogłowie u dzieci z nowotworami mózgu
Hydrocephalus in children with brain tumours
Autorzy:
Zakrzewski, Krzysztof
Nowosławska, Emilia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1058816.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Medical Communications
Tematy:
brain tumours
children
hydrocephalus
neuroendoscopy
shunting
dzieci
leczenie zastawkowe
neuroendoskopia
nowotwory mózgu
wodogłowie
Opis:
Brain tumours comprise 20-25% of paediatric neoplasms and constitute the second most common group, after leukaemia. They are responsible for approximately 20% of cases of hydrocephalus in children. Mechanical compression of the ventricular system is the most frequent cause of hydrocephalus. Malabsorption or overproduction of cerebrospinal fluid are less commonly observed. Hydrocephalus most commonly affects children with intra-axial brain tumours. Benign tectal gliomas, tumours of the posterior part of the third ventricle (pineal region tumours) and cerebellar vermis and fourth ventricle tumours are the most concerned. Hydrocephalus accompanies also a relatively great number of tumours located in suprasellar region or within the brainstem. Surgical treatment of hydrocephalus depends on location of the tumour and patient’s clinical condition. Surgical resection of a large majority of hemispheric, intraventricular, suprasellar and cerebellar tumours results with withdrawal of hydrocephalus. The rest of the patients requires neuroendoscopic procedures (third ventriculostomy) or shunting. Neuroendoscopic procedures are performed in children with pineal tumours as a first treatment option. Patients with brainstem tumours are subjected to the third ventriculostomy or shunting. Children with severe clinical condition require external ventricular drainage or the third ventriculostomy before the resection of the tumour. Prognosis in children with hydrocephalus and brain tumour depends mainly on tumour’s type and further course of the primary disease.
Nowotwory mózgu stanowią ok. 20-25% wszystkich nowotworów wieku dziecięcego i zajmują pod względem częstości występowania drugie miejsce po białaczkach. Są one odpowiedzialne za około 20% przypadków wodogłowia u dzieci. Najczęstszą przyczyną jego powstawania są zaburzenia w przepływie płynu mózgowo- rdzeniowego spowodowane mechanicznym uciskiem, jaki wywiera rozrastający się nowotwór na poszczególne elementy układu komorowego. Rzadziej obserwuje się zaburzania wchłaniania lub nadmierną produkcję płynu mózgowo-rdzeniowego. Wodogłowie występuje głównie u chorych z nowotworami mózgu położonymi w linii pośrodkowej. Dotyczy to przede wszystkim chorych z łagodnymi glejakami blaszki pokrywy śródmózgowia, nowotworami tylnej części komory III (okolica szyszynki) oraz nowotworami robaka móżdżku i komory IV. Stosunkowo często wodogłowie towarzyszy także nowotworom umiejscowionym w okolicy siodła tureckiego oraz w obrębie pnia mózgu. Leczenie chirurgiczne zależy od lokalizacji nowotworu i stanu klinicznego pacjenta. W znacznej części przypadków nowotworów półkul mózgu, układu komorowego, okolicy siodła tureckiego i móżdżku całkowite chirurgiczne usunięcie guza powoduje ustąpienie wodogłowia. U pozostałych dzieci konieczne jest założenie układu zastawkowego lub wykonanie zabiegu neuroendoskopowego (wentrykulostomia komory III). U chorych z nowotworami okolicy szyszynki w pierwszym etapie stosuje się leczenie neuroendoskopowe, a u pacjentów z guzami pnia mózgu leczenie neuroendoskopowe lub założenie układu zastawkowego. Chorzy w złym stanie klinicznym wymagają założenia drenażu komorowego zewnętrznego lub zabiegu endoskopowego przed przystąpieniem do resekcji nowotworu. Rokowanie u pacjentów z wodogłowiem w przebiegu nowotworów mózgu uzależnione jest przede wszystkim od rodzaju choroby nowotworowej i jej dalszego przebiegu.
Źródło:
Aktualności Neurologiczne; 2009, 9, 1; 45-51
1641-9227
2451-0696
Pojawia się w:
Aktualności Neurologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical analysis of shunting effect in resistance spot welding of Al2219 sheets
Autorzy:
Vardanjani, M. J.
Araee, A.
Senkara, J.
Jakubowski, J.
Godek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201028.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
resistance spot welding
shunting
finite element analysis
experiment
odporność na zgrzewanie punktowe
analiza metodą elementów skończonych
eksperyment
Opis:
Few aspects of shunting effect have been studied so far. Shunting effect in resistance spot welding (RSW) occurs when the electrical current passes through the previous spot welds. Value of this current depends mostly on distance, number, and size of previous spot welds. This will cause some dimensional and metallurgical changes in welding nugget as well as heat affected zone (HAZ). In this study, shunting effect of RSW is considered by finite element method (FEM) and the results are compared to experiments performed on aluminum alloy 2219. Weld spacing together with welding current and time are considered to discover the effect of shunting current in the final quality of nugget. A three factor experiment design has been performed to find the significance of factors and interactive effects, as well as finite element model verification. Electrothermal and mechanical interactions are considered in the FEM. Experimental and numerical solutions have yielded similar results in terms of welding nugget properties. Asymmetry in electrical potential, temperature, stress distribution and geometry of shunted nugget is predicted and verified directly or indirectly. Intense effect of shunting current on nugget height, asymmetric growth of heat affected zone (HAZ) toward previous welding nugget, as well as concentration of alloying elements along grain boundaries are also discovered.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 2; 425-434
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprzęg manewrowy do pojazdów trakcyjnych
Shunting coupling for traction vehicles
Autorzy:
Tatarczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250922.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sprzęg manewrowy
pojazd trakcyjny
shunting coupling
traction vehicle
Opis:
Operacje ręcznego łączenia i roztaczania pojazdów szynowych wyposażonych w konwencjonalne urządzenia cięgłowe i zderzakowe, to znaczy w zderzaki i sprzęgi śrubowe, są związane z ryzykiem poważnego wypadku. Czynności te wymagają wejścia pracownika między pojazdy w celu połączenia lub rozłączenia sprzęgów śrubowych i sprzęgów hamulcowych. Dlatego opracowano liczne konstrukcje sprzęgów manewrowych, które umożliwiają automatyczne łączenie i rozłączanie pojazdów trakcyjnych ze składami wagonów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 12; 66-68
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of kinematics of movement on turn of a wheeled tractor with a hinge-operated drawbar on semitrailer
Modelowanie kinematyki ruchu ciagnika kolowego z naczepa ze sterowaniem zaczepem zawiasowym podczas skrecania
Autorzy:
Tajanowskij, G.
Tanas, W.
Szymanek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793417.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
tractor
semi-trailer
hinge-operated drawbar
mathematical modelling
kinematics
wheel tractor
shunting property
tractor manoeuvrability
trailer design
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena modernizacji lokomotywy SM 42 w aspekcie hałasu na stanowisku pracy maszynisty
Modernization assessment of locomotives SM 42 in point of view of noise at the drivers workplace
Autorzy:
Szymański, Grzegorz
Błaszczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34590233.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
lokomotywa manewrowa
modernizacja
hałas
stanowisko maszynisty
shunting locomotive
modernization
noise
driver's workplace
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących poziomu hałasu na stanowisku maszynisty w lokomotywach manewrowych serii SM42 podczas ich postoju (z włączonym silnikiem spalinowym). Porównano wyniki pomiarów hałasu w kabinach lokomotyw przed modernizacją, z wynikami pomiarów lokomotyw zmodernizowanych przez Zakłady Naprawcze: „PESA Bydgoszcz” oraz „NEWAG Nowy Sącz”. Opisano zakres modernizacji lokomotyw SM 42 oraz przedstawiono najważniejsze akty prawne dotyczące hałasu na stanowisku pracy.
The article presents the results of tests on the noise level at a driver's workplace in shunting locomotives series SM42 during their stop (with the switched on diesel engine). The results of measurements of noise in the locomotive cabs before modernization are compared with the results of measurements of locomotives modernized by the Repair Works: "PESA" and "NEWAG Nowy Sacz." The scope of modernization of locomotives SM 42 is described and the most important legal acts relating to noise at the workplace are presented.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 45-49
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the technological process of wagon processing at shunting stations using the simulation model
Autorzy:
Szczepański, Emilian
Gołębiowski, Piotr
Kondracka, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314661.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway transport
shunting station
wagon processing
simulation research
transport kolejowy
stacja rozrządowa
przebudowa wagonów
badania symulacyjne
Opis:
Shunting stations play an essential role in ensuring the proper functioning of the railway transport system. The proper organisation of their work allows trains to be dispatched on time and compensates for delays in other areas of the railway network. This paper presents a method for evaluating the technological process of wagon processing at shunting stations based on the author's formulation of evaluation measures and using a simulation model developed in Flexsim. A variant computational example was developed to verify it and demonstrate its capabilities. The method has many applications in assisting decision-makers in organising shunting station operations, adapting the shunting station layout to the tasks or identifying bottlenecks.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 249--267
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Learning software for handling the mathematical expressions
Autorzy:
Steingartner, W.
Yar-Muhamedov, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122524.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
abstract syntax tree
learning software
lexical analysis
mathematical method
semantics of expressions
shunting-yard algorithm
syntax analysis
abstrakcyjne drzewo składniowe
analiza leksykalna
metoda matematyczna
semantyka języka programowania
semantyka
analiza składniowa
Opis:
Educating young software engineers and IT experts is a great challenge nowadays. Still new technologies are used in a practical approach and many of them come from formal methods. To help future software experts in the understanding of formal methods grounded in semantics, learning software that illustrates and visualizes important techniques seems to be very fruitful. In this paper, we present software, which handles the arithmetic and Boolean expressions, their analysis, evaluation, drawing the syntax tree and the other techniques with the expressions. This software is devoted as a teaching tool for teachers when explaining appropriate theory and for students for self-studying and making their own experiments. Furthermore, this software is an integral part of our software package for several semantic methods.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2018, 17, 2; 77-91
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessing the transit capacity of port shunting yards through discrete simulation
Autorzy:
Rusca, Florin
Popa, Mihaela
Rosca, Eugen
Rusca, Aura
Rosca, Mircea
Dinu, Oana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374332.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
port shunting yard
discrete simulation model
transit capacity
portowa stacja rozrządowa
przepustowość tranzytowa
zdolność tranzytowa
Opis:
The port shunting yards are developed inside the area of the ports. The main activities are to receive the freight trains from the hinterland, to shunt the freight wagons according to their final destinations from the area of the port, to receive the wagons from maritime terminals, to accumulate wagons according to their destination, and to depart the freight train to the hinterland. So, it is important for port administration to have good methods to evaluate the transit capacity of port shunting yards. A feasible method is to use the discrete simulation model. In our paper, we develop one of this taking into consideration the input flow characteristics of freight trains from land network, the input flow characteristics of freight wagons from maritime terminals, the number of tracks in a port railway station, the technology used for separation of freight wagons on destinations (inside the port or from hinterland), and the duration of technological processes. From the results, we extract the values of trains and wagon sets that transit through the main areas of the railway station (Receiving Tracks, Hump(s) and Departure Tracks).
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 4; 101-111
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A design of piezoelectric vibration absorber with the capacitive adjustment
Autorzy:
Pietrzakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1986963.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
vibrations
semi-active damping
piezoelectric absorber
capacitive shunting
Opis:
In the paper the problem of vibration damping via piezoelectric absorbers capacitively shunted is studied. The considered system is a simply supported beam with the absorber composed of piezoceramic patches joined by means of brackets in a uniform distance from the beam surface symmetrically on both sides of the beam. Due to the applied damping strategy piezoceramic actuators are shunted with a changeable capacitor in the external circuit to tune the resonance frequencies of the system. The analysis is completed with results of numerical simulations.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2002, 6, 3; 363-369
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty ekologiczne zastosowania pojazdów szynowo-drogowych w pracach manewrowych
Ecological aspect of using road-rail vehicles for shunting operations
Autorzy:
Pielecha, Jacek
Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Andrzejewski, Maciej
Daszkiewicz, Paweł
Stawecka, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34111971.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
pojazd szynowo-drogowy
prace manewrowe
aspekt ekologiczny
emisja zanieczyszczeń
spaliny
road-rail vehicle
shunting
ecological aspect
emissions
exhaust
Opis:
W artykule dokonano oceny korzystności zastosowania pojazdów szynowo-drogowych w prowadzeniu prac manewrowych na torach, zamiast stosowanych powszechnie, spalinowych lokomotyw manewrowych. Skupiono się głównie na aspektach ekologicznych – emisji toksycznych substancji w spalinach. Przedstawiono w nim między innymi przykładowe wyniki badań emisji zanieczyszczeń z wybranych pojazdów transportu masowego, użytkowanych na polskich liniach kolejowych. W celu dokonania analizy uciążliwości środowiskowej tych pojazdów wykonano pomiary toksyczności spalin w warunkach testu badawczego (ISO 8178-F) oraz, co jest znacznie istotniejsze, podczas rzeczywistego użytkowania pojazdów – przy wykorzystaniu mobilnej aparatury naukowo-badawczej.
The article assesses the advantages of utilizing road-rail vehicle in shunting operations on the tracks, instead of the commonly used shunting locomotives powered with a combustion engine. Ecological aspects were the main focus - the emission of toxic substances in exhaust gases. It presents, among others, an example of the emission results of pollutants from selected mass transit vehicles, operated on Polish railway lines. In order to analyze the environmental impact of these vehicles exhaust emissions measurements were performed in certification test conditions (ISO 8178-F) and, what is much more important, also the emissions during actual vehicle operation - using mobile measuring equipment.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 1; 1-8
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information system in the function of railway traffic management
System informacyjny zarządzania ruchem kolejowym
Autorzy:
Pepevnik, A.
Belsak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375216.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system informacji
system ruchu kolejowego
koleje słoweńskie
system manewrowy
information system
railway traffic system
Slovenian railways
shunting system
Opis:
Rationalization of economic operations, increasing productivity and internal resources exploitation trends are one of the basic tasks of an individual economy that is gained by regular installation of information system. The article presents information system in the function of railway traffic management as it becomes extremely important for every company to get information by means of information system in order to assure successful business deciding process, for mastering, optimization and integration of business processes. Railway traffic is an economic activity that concerns with the freight and passengers traffic and supports transport problems by using information system. The development of information railway system results in freight and passenger traffic management of the Slovenian railways (SŽ) and in connection with foreign information systems by means of Hermes network for transferring data about freight and passenger traffic among railways. Due to the widespread information railway network, the article presents only the use of freight information transport system, in details its shunting. The application of freight transport management (FTM) presents freight traffic mastering and controlling on the Slovenian railways as the whole, at any time and in real time. It enables the receiving, control, monitoring and supervision of freight wagons and trains. The managing programme of shunting station is a constituent part of the Slovenian railway information system and is included into the application for freight traffic management at the Slovenian railways.
W artykule przedstawiono system informacyjny zarządzania ruchem kolejowym, ponieważ staje się on niezwykle ważnym dla firmy aby uzyskać informacje w celu zapewnienia udanego procesu podejmowania decyzji biznesowych. Ruch kolejowy stanowi aktywność gospodarczą, która dotyczy przewozów towarowych i pasażerskich oraz wspiera zagadnienia transportowe za pomocą systemu informacyjnego. Rozwój kolejowego systemu informacyjnego znajduje zastosowanie w zarządzaniu ruchem na kolejach słoweńskich (SŽ) oraz w powiązaniu z zagranicznymi systemami informacyjnymi (zasoby sieci Hermes) służy do przesyłu danych o ruchu towarowym i pasażerskim pomiędzy różnymi operatorami kolejowymi. Ze względu na powszechny dostęp do sieci informacji kolejowej, w artykule przedstawiono jedynie wykorzystanie informacji w systemie transportu towarowego (w szczególności podczas rozrządzania pociągów).
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 37-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The basic principles in development of the program module for calculating time of movement of enterprise’s rolling stock
Osnovnye principy v razrabotke programmogo modulja dlja nakhozhdenija vremeni dvizhenija manevrovogo sostava na predprijatii
Autorzy:
Nechay, T.
Shkandybin, Y.
Klyuev, A.
Balitskaya, T.
Sosnov, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793637.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
shunting work
rolling stock
program module
time movement
traction calculation
cargo
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern systems and assemblies in modernized 6Di and 19D locomotives
Nowoczesne układy i zespoły w modernizowanych lokomotywach typu 6Di i 19D
Autorzy:
Michalak, Piotr
Jakuszko, Wojciech
Far, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33527754.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
shunting locomotive
modernization
parameters
systems
traction characteristics
lokomotywa manewrowa
modernizacja
parametry
układy
charakterystyka trakcyjna
Opis:
The article is devoted to the presentation of modern systems and assemblies used in modernized shunting locomotives. The article presents the main parameters of locomotives before and after modernization. Three types of locomotives are described: 6Di with a Caterpillar engine, 6Di with a Cummins engine and 19D with an MTU engine. The article also contains a number of information on the scope of locomotive modernization and traction characteristics.
Artykuł jest poświęcony prezentacji nowoczesnych układów i zespołów zastosowanych w modernizowanych lokomotywach manewrowych. W artykule przedstawiono główne parametry lokomotyw przed i po modernizacji. Opisano trzy typy lokomotyw: 6Di z silnikiem Caterpillar, 6Di z silnikiem Cumminsa oraz 19D z silnikiem MTU. Artykuł zawiera ponadto szereg informacji o zakresie modernizacji lokomotyw oraz charakterystyki trakcyjne.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 38-51
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne pojazdy stosowane w pracach manewrowych
Modern vehicles for shunting operations
Autorzy:
Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Stawecka, Hanna
Daszkiewicz, Paweł
Gallas, Dawid
Andrzejewski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112028.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
shunting
shunting locomotive
speed limit
modern vehicle
prace manewrowe
lokomotywa manewrowa
dopuszczalna prędkość
nowoczesny pojazd
Opis:
W artykule opisano procedury manewrowe zgodnie z instrukcją o technice pracy manewrowej (R-34), scharakteryzowano lokomotywy manewrowe oraz prace, jakie wykonują podczas manewrów. Przedstawiono sposoby wykonywania manewrów oraz dopuszczalne prędkości gwarantujące zachowanie bezpieczeństwa ludzi, pojazdów kolejowych i ładunków. Scharakteryzowano nową i zmodernizowaną lokomotywę, które aktualnie są używane w Polsce podczas wykonywania prac manewrowych. W artykule przedstawiono także pojazdy specjalne, które mogą zastąpić lokomotywy manewrowe podczas wykonywania przez nie prac. Pojazdy tego typu pozwalają na redukcję kosztów do 50% w odniesieniu do całkowitego cyklu życia lokomotywy, ponadto emitują mniej hałasu i spełniają bardziej rygorystyczne normy emisji spalin, gwarantując zachowanie bezpiecznego otoczenia pracownikom. Aktualnie pojazdy szynowo-drogowe mogą wykonywać w szczególności pracę tam, gdzie użycie tradycyjnych lokomotyw jest ekonomicznie nieuzasadnione lub po prostu niemożliwe.
The article describes the shunting procedures in accordance with the Instruction in the techniques of shunting operations (R-34), shunting locomotives and work they perform during maneuvers was characterized. Methods of performing maneuvers and speed limits for safeguarding the safety of people, vehicles and cargo were presented. A new and modernized locomotive that are currently used in Poland for shunting operations were evaluated. The article also considers special vehicles that can serve as shunting locomotives replacement. Vehicles of this type allow for cost reduction of up to 50% on the total locomotive life cycle, in addition they emit less noise and meet more stringent emission standards, ensuring the preservation of a safe work environment for employees. Currently, road-rail vehicles can perform shunting work in particular situations where the use of conventional shunting locomotives is not economically viable or simply impossible.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 1-12
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies