Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "shell deformation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Evaluation of the condition of a soil-steel structure based on it’s deformation
    Ocena stanu obiektu gruntowo-powłokowego na podstawie deformacji powłoki
    Autorzy:
    Machelski, C.
    Mońka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383774.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    shell deformation indicator
    construction
    in-service stage analyses
    wskaźniki deformacji powłok
    badania podczas budowy i eksploatacji
    Opis:
    Buried soil-steel structures are prone to deformations under its own weight, soil pressure and live loads, which results in a visible deviation from the design shape. Changes in the geometry of the circumferential shell strip are determined on the basis of the coordinates obtained using surveying techniques in this study. Any (asymmetrical) arrangement of measurement points is taken into account. The paper evaluates the effectiveness of three deformation indicators calculated during the construction and in-service stage. The change in the curvature of the shell crown constitutes the basic measure of deformation. The study indicates the feasibility of determining strain in corrugated sheets, i.e. the values identical to those obtained with use of strain gauges.
    W obiekcie gruntowo-powłokowym, w wyniku ciężaru własnego blachy falistej, parcia gruntu i obciążeń ruchomych powłoka podlega deformacji z widocznym odstępstwem od projektowego kształtu. Zmiany geometrii pasma obwodowego powłoki określa się w pracy na podstawie współrzędnych punktów uzyskanych w pomiarach geodezyjnych. Uwzględnia się przy tym dowolne (niesymetryczne) położenie punktów pomiarowych. W pracy analizuje się skuteczność trzech wskaźników deformacji powłoki obliczanych w okresie budowy lub eksploatacji obiektu. Jako podstawową miarę deformacji przyjmuje się zmianę krzywizny w kluczu powłoki a dodatkową zwężenie powłoki w pachwinach. W pracy wskazano na możliwość określania odkształceń jednostkowych w blasze falistej a więc takich jakie uzyskuje się z zastosowania tensometrii.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 175-188
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Contact interaction between corrugated steel shell and the soil backfill determined based on the measurements of shell deformations
    Oddziaływanie kontaktowe między powłoką ze stali falistej a zasypką gruntową określone na podstawie pomiarów odkształceń powłoki
    Autorzy:
    Machelski, Czesław
    Korusiewicz, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853637.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    konstrukcja gruntowo-powłokowa
    napór gruntu
    deformacja powłoki
    oddziaływanie kontaktowe
    blacha falista
    zasypka gruntowa
    soil-shell structure
    earth pressure
    shell deformation
    contact interaction
    corrugated steel plate
    soil backfill
    Opis:
    Unlike in conventional bridges, the backfill and the roadway pavement have a major bearing on the load capacity of buried corrugated metal structures. In the soil-steel structure model one can distinguish two structural subsystems: the shell made of corrugated steel plates and the soil backfill with the road pavement. The interaction between them is modelled as a contact (interfacial) interaction, i.e. forces normal and tangent to the surface of the shell. The normal interactions are variable during both construction and service life. Two algorithms are presented. In the first algorithm on the basis of unit strains the internal forces in the shell are determined and consequently the contact interactions are calculated. A large number of measuring points distributed on the circumferential section of the shell is needed for the calculations. In the second algorithm the collocation condition, according to which the result obtained from the shell geometry model must agree with the measured displacement of the structure’s collocation point, is used. When there are more such points, the estimated result is more precise. The advantage of both algorithms is that they take into account the physical characteristics of the soil in the backfill layers, but above all the backfill laying and compacting technology. The results of such analyses can be the basis for comparing the effectiveness of conventional geotechnical models.
    Charakterystyczną cechą konstrukcji gruntowo-powłokowych, w odróżnieniu od klasycznych mostów, jest duży wpływ zasypki gruntowej i nawierzchni jezdni jako elementów nośnych obiektu. W modelu obiektu gruntowo-powłokowego wyróżnia się dwa podukłady konstrukcyjne: powłokę z blachy falistej oraz zasypkę gruntową z nawierzchnią. Współdziałanie pomiędzy nimi modeluje się jako oddziaływanie kontaktowe, czyli siły o kierunku normalnym i stycznym do powierzchni powłoki. Oddziaływania te są zmienne w czasie budowy jak również podczas eksploatacji. W pracy podano dwa algorytmy wyznaczania sił kontaktowych. W pierwszym na podstawie odkształceń jednostkowych określa się siły wewnętrzne w powłoce a stąd oddziaływania kontaktowe. Do obliczeń niezbędna jest duża liczba punktów pomiarowych rozmieszczonych na paśmie obwodowym powłoki. W drugim algorytmie wykorzystuje się warunek kolokacji polegający na tym, że wynik obliczeń uzyskany z modelu geometrii powłoki ma być zgodny w rezultatem pomiaru przemieszczenia punktu kolokacyjnego obiektu. Gdy takich punktów jest więcej oszacowanie wyniku jest dokładniejsze. Zaletą obydwu algorytmów jest uwzględnienie cech fizycznych gruntu w warstwach zasypki a przede wszystkim technologii jej układania i zagęszczania. Wyniki tych analiz mogą być podstawą do porównań skuteczności klasycznych modeli geotechnicznych. Chociaż zależność między siłami kontaktowymi a deformacją powłoki jest znana, to procedury określenia oddziaływań kontaktowych na podstawie doświadczalnie wyznaczonych odkształceń czy też przemieszczeń powłoki nie są ściśle opisane. Celem pracy było przedstawienie takich procedur na przykładzie dwóch różnych obiektów gruntowo-powłokowych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 57-79
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Measurement Of Shell's Elastic Ovality As Essential Element Of Diagnostic Of Rotary Drum's Technical State
    Pomiar sprężystej owalizacji płaszcza jako istotny element diagnostyki stanu technicznego walczaka obrotowego
    Autorzy:
    Świtalski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328998.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    odkształcenie sprężyste
    owalizacja
    walczak obrotowy
    płaszcz
    elastic deformation
    ovality
    rotary drum
    shell
    Opis:
    In the article the author carries out classification of the typical rotary drum shell's deformations. He shows the cyclic elastic distortion of shell's cross-section as one of the most essential and particularly important from the fatigue life and from the durability of plant's internal lining point of view. He describes the method and device to measurement it and he characterizes basic diagnostic parameters, such as degree of shell section's elastic ovality and curve of ovality. On example of data received from two rotary kilns' measurements, he shows possibilities and the effectiveness of the method in the range of finding the basic damages' symptoms concerning drum's main elements, i.e. its support system and its shell.
    Autor w artykule dokonuje klasyfikacji odkształceń płaszcza typowego walczaka obrotowego. Wskazuje cykliczne deformacje sprężyste przekroju płaszcza za jedne z najbardziej istotnych i szczególnie ważnych z punktu widzenia zmęczeniowej trwałości powłoki oraz z punktu widzenia trwałości wewnętrznej wykładziny obiektu. Opisuje metodę i urządzenie do ich pomiaru oraz charakteryzuje podstawowe parametry diagnostyczne, takie jak stopień sprężystej owalizacji przekroju i krzywa owalizacji. Na przykładzie danych pozyskanych z pomiarów dwóch obrotowych pieców, wskazuje możliwości i skuteczność metody w zakresie wychwytywania symptomów podstawowych uszkodzeń, dotyczących kluczowych elementów walczaka, tj. jego układu nośnego i jego płaszcza.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2010, 1(53); 37-47
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of the feeding laying hens on egg mechanical properties
    Autorzy:
    Rataj, V.
    Angelovicova, M.
    Opath, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24626.pdf
    Data publikacji:
    1999
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    egg shell
    destruction
    egg quality
    hen
    feeding mixture
    shell
    cage technology
    deformation energy
    low-protein feeding mixture
    mechanical property
    technological property
    Źródło:
    International Agrophysics; 1999, 13, 2
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of interaction of disc wave generator with flexible gear of heavy loaded wave gearing
    Issledovanie vzaimodejjstvija diskovogo generatora voln s gibkim kolesom tjazhelo nagruzhennojj volnovojj peredachi
    Autorzy:
    Strelnikov, V.
    Sukov, M.
    Strelnikov, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792481.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    wave generator
    axial force
    energy loss
    heat extraction
    flexible gear
    elastic deformation
    cylindrical shell
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration suppression of truncated conical shells embedded with magnetostrictive layers based on first order shear deformation theory
    Autorzy:
    Mohammadrezazadeh, Shahin
    Jafari, Ali Asghar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281556.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    isotropic truncated conical shell
    magnetostrictive layers
    active vibration control
    first order shear deformation theory
    Ritz method
    modified Galerkin method
    Opis:
    Vibration phenomena in mechanical structures including conical shells are usually undesirable. In order to overcome this problem, this study investigates active vibration control of isotropic truncated conical shells containing magnetostrictive actuators. The first-order shear deformation theory and the Hamilton principle are handled to obtain vibration equations. Moreover, a negative velocity feedback control law is used to actively suppress the vibration. The Ritz and modified Galerkin methods are utilized to obtain results of shell vibration. The results are validated by comparison with the results of literature and finite element software. Finally, the effects of control gain value, magnetostrictive layers thickness, isotropic layer thickness, length and semi-vertex angle of the conical shell on vibration suppression characteristics are obtained in details.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 4; 957-972
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of boundary condition on deformation of thin-walled tubes under axial compression
    Wpływ warunków brzegowych na proces deformacji osiowo-ściskanych powłok cylindrycznych
    Autorzy:
    Dacko, M.
    Nowak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241617.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    powłoka cylindryczna
    duże przemieszczenia i odkształcenia plastyczne
    osiowe ściskanie
    warunki brzegowe
    cylindrical shell
    large plastic deformation
    axial compression
    boundary condition
    Opis:
    Thin-walled metal tubes are a typical component of shields absorbing the energy of the explosive shock wave. The key factor to be considered is the method of binding the tubes with a shield plate and protected structure. It greatly influences energy absorbing capacity of the structure. The paper presents experiments of static load of thin-walled tubes under axial compression. The specimen were steel (R35) tubes of outer diameter 20 mm, wall thickness 1 mm and length 35 mm, attached to two end plates. The attachment was a combination of simple support (SS) and fixed connection (FIX) of edges to plates (SS-SS, SS-FIX, FIX-FIX). The fixed connection was obtained by soldering (either continuous or in some points), using steel, brass and silver alloy. The influence of the weld type on the resulting compression diagram and energy absorbing capacity of the structure was monitored. The numerical simulation was performed using MSC.Dytran. Numerical models used solid elements and elastic-plastic material with work hardening. Numerical simulation results were compared to experimental values from static experiments
    Cienkościenne metalowe elementy cylindryczne znajdują zastosowanie w tworzeniu struktur ochronnych pochłaniających energię fali detonacyjnej wybuchu. Istotnym zagadnieniem jest sposób mocowania tych elementów do płyty ochronnej i konstrukcji chronionej, gdyż ma on znaczny wpływ na energochłonność struktury. W artykule przedstawiono statyczne badania doświadczalne elementów cylindrycznych poddanych ściskaniu. Przedmiotem badań były rurki o średnicy zewn. 20mm, grubości ścianki 1mm i wysokości 35mm wykonane ze stali R35. Elementy ściskane umieszczano pomiędzy dwoma krążkami. Próbom poddano elementy o brzegach swobodnych, elementy zamocowane do jednego z krążków i elementy dwustronnie utwierdzone. Utwierdzenie realizowano poprzez lutowanie punktowe lub ciągłe przy pomocy spoin ze stali, mosiądzu i stopu srebra. Badano wpływ rodzaju spoiny na krzywą ściskania i zdolność absorpcji energii. Przy użyciu oprogramowania MSC.Dytran przeprowadzono symulację numeryczną opisanych zagadnień. Stworzono pełny model krążków i rurki stosując do tego celu elementy bryłowe typu solid. Przyjęto biliniowy model materiału z umocnieniem plastycznym Porównano postacie deformacji badanych próbek poddanych statycznemu ściskania na maszynach wytrzymałościowych z wynikami otrzymanymi na drodze numerycznej.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 1; 163-170
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Static bending of isotropic circular cylindrical shells based on the higher order shear deformation theory of Reddy and Liu
    Autorzy:
    Nwoji, C. U.
    Ani, D. G.
    Oguaghamba, O. A.
    Ibeabuchi, V. T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106454.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    ścinanie poprzeczne
    powłoka Kirchhoffa-Love'a
    zginanie
    isotropic circular cylindrical shell
    shear deformation theory
    transverse shear
    principle of virtual works
    Kirchhoff-Love theory
    Opis:
    In this paper, a displacement based shear deformation theory formulated on the cubic in-plane displacement field equation of Reddy and Liu is presented for the static bending analysis of isotropic circular cylindrical shells. The adopted displacement field accounts for a quadratic (parabolic) distribution of the transverse shear through the shell thickness as well as satisfies the need for a stress free upper and lower boundary surfaces of the shell. The equations of static equilibrium are obtained on application of the principle of virtual work. Numerical results of the bending analysis for the displacements and stresses are presented for the simply supported shell. A comparison made to those of the Kirchhoff-Love theory for varying shell length to mean – radius of curvature ratios, shows good agreement for thin shells irrespective of the shell length to radius of curvature ratio [...]. The transverse sharing effect is found to be noticeable in the deformation of thick shells, however, this effect diminishes with a continuous increase in [...] ratios.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 3; 141--162
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wzmocnienie kamiennego sklepienia tunelu kolejowego za pomocą współpracującej powłoki wykonanej ze stalowych, falistych paneli cylindrycznych i betonu samozagęszczalnego
    Strengthening of arch stone lining of railway tunnel using interacting shell made from steel cylindrical corrugated panels and self-compacting concrete
    Autorzy:
    Ryż, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350010.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    tunele kolejowe
    obudowa kamienna sklepiona
    wybrzuszenie i pęknięcie
    ryzyko zawalenia konstrukcji i zawału
    wzmocnienie i zabezpieczenie
    obudowa odrzwiowa
    obudowa powłokowa
    skręcane stalowe panele faliste
    beton samozagęszczalny
    railways tunnels
    arch stone lining
    deformation and cracking
    risk of structural and soil collapse
    strengthening and protection
    steel arch support of V-section
    shell lining
    bolted corrugated steel panels
    self-compacting concrete
    Opis:
    Tunel kolejowy w Kamionce Wielkiej, zlokalizowany w ciągu linii Tarnów - Leluchów, ma obecnie ponad 100 lat. Jest to konstrukcja sklepiona, której strefa wlotowa od strony Tarnowa znalazła się w stanie awaryjnym wskutek wybrzuszenia sklepienia, połączonego z pęknięciem ciosów kamiennych na długości kilku metrów. Wystąpiło ryzyko zawalenia sklepienia i naruszenia stateczności górotworu. Ponadto postępuje proces oddzielenia się konstrukcji portalu od obudowy tunelu oraz występuje realne zagrożenie wypadania rozluźnionych ciosów kamiennych ze sklepienia. Opisana w pracy technologia naprawy obejmuje zabiegi doraźne i docelowe, dopuszczając możliwość ich etapowania. Doraźne wzmocnienie i zabezpieczenie sklepienia w segmencie z wybrzuszeniem realizowane jest za pomocą sukcesywnie instalowanych odrzwi stalowych, zespalanych z kamiennym sklepieniem za pomocą wklejanych kotew stalowych. Wzmocnienie docelowe, obejmujące odcinek około 30 m wraz z portalem, wykonane jest w postaci stalowej powłoki w części stropowej oraz przyczółków żelbetowych w częściach ociosowych. Powłokę stalową tworzą skręcane, faliste panele. Zespolenie powłoki z istniejącym sklepieniem kamiennym osiągane jest dzięki warstwie samozagęszczalnego betonu. Przedstawiona w pracy technologia wzmacniania tunelu stała się realna w praktycznym zastosowaniu dzięki upowszechnieniu w polskim budownictwie komunikacyjnym konstrukcji ze stalowych paneli falistych oraz samozagęszczalnych mieszanek betonowych. Zastosowana technologia pozwala utrzymać ruch w tunelu podczas wszystkich stadiów realizacji robót, co stanowi jej ważną zaletę.
    The railway tunnel in Kamionka Wielka, located within the Tarnów - Leluchów line, is at present over 100 years old. It is an arch type stone structure. At the tunnel inlet at the Tarnów side an unacceptable deformation as well as a cracking of the stone lining was noted at the range of several meters. The risk of the collapse of the structure and soil mass was apparent. Moreover separation process between portal and the arch stone lining is going on and there is a possibility that loose stone blocks will fall out from the structure. The described technology of the structure rehabilitation contains both immediate actions and final measures undertaken during further steps of the repair procedure. Immediate strengthening and stabilization of the structure at the zone where structural damage had occurred was performed by inserting of steel arch support of V-section connected to the stone by means of in-glued anchors. Final strengthening at the zone of 30 m and at the tunnel portal consists of a steel shell at the arch zone and the reinforced concrete abutments at the walls. The steel shell is made from bolted corrugated panels. Connection of the shell with the existing tunnel lining is assured by infilling the interface gap with a self-compacting concrete. Presented repair procedure was possible due to the usage of modern measures like bolted corrugated steel panels and self-compacting concrete. At each stage of the rehabilitation procedure, railway traffic can be continued which may be recognized as an important advantage of the presented technology.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 349-362
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies