Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "service liberalization" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Wpływ liberalizacji usług w Unii Europejskiej na innowacyjność i konkurencyjność polskich przedsiębiorstw usługowych. Wyniki badań
Impact of Liberalization in European Union on Innovativeness and Competitiveness of Polish Services Companies in the Perspective of Research
Autorzy:
Szukalski, Stanisław Maciej
Dąbrowska, Anna
Janoś-Kresło, Mirosława
Piotrkowski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/658297.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
liberalizacja usług
dyrektywa usługowa
konkurencyjność
innowacyjność przedsiębiorstw usługowych
service liberalization
service directive
competitiveness
innovation of service enterprises
Opis:
The article presents results of research about Polish services companies. It has been conducted to assess the impact that services liberalization on the EU market has on competitiveness and innovativeness of Polish services companies, which is a result of a EU Services Directive from 2006. The research has been conducted on 400 companies that provide services in such areas: commerce, building, craftsmanship, business specialization, tourism, accommodation services, catering. The idea was to assess how this subject is perceived by the above‑mentioned entities as well as assessment of benefits and barriers that come with the liberalization of services market. Research hypothesis: Services Directive impacts positively the competitiveness and innovativeness of Polish services companies on the EU market and has been positively verified. The article itself is a research.
Artykuł przedstawia wyniki badania polskich przedsiębiorstw usługowych przeprowadzonego w celu oceny wpływu liberalizacji usług na unijnym rynku, wprowadzonej dyrektywą usługową z 2006 roku, na konkurencyjność i innowacyjność polskich przedsiębiorstw usługowych. Badanie przeprowadzono wśród 400 przedsiębiorstw świadczących usługi: handlowe, budowlane, rzemieślnicze, specjalistyczne związane z działalnością biznesową, szkoleniowe, edukacyjne i informacyjne, turystyczne, zakwaterowania i wyżywienia. Przedmiotem badania była ocena liberalizacji usług przez podmioty oraz korzyści i barier wynikających z niej dla usługodawców. Na polskim rynku nie ma tak kompleksowego badania przedsiębiorstw usługowych eksportujących swoje usługi na rynki krajów Wspólnoty. Wyniki przedstawione w artykule są efektem oryginalnych, autorskich badań. Sformułowano dwie hipotezy badawcze: (1) dyrektywa usługowa pozytywnie wpływa na konkurencyjność i innowacyjność polskich przedsiębiorstw usługowych na rynku wspólnotowym; (2) przedsiębiorcy w większym stopniu dostrzegają korzyści w obszarze wpływu na konkurencyjność i innowacyjność ich przedsiębiorstw niż bariery implementacji dyrektywy usługowej. Obie hipotezy zostały pozytywnie zweryfikowane. Artykuł ma charakter badawczy.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2018, 4, 337; 127-153
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Areas of Competition and Planes of Cooperation in The Polish Passenger Services Market (Sea, Rail and Air Transport)
Autorzy:
Mańkowska, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504214.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
passenger
service market
liberalization
deregulation
transport
Opis:
The modern, global passenger services market operates in the circumstances of constantly evolving occurrences of competition and cooperation. In the interbranch transport relationships it is characterized by a variety of economic relations connecting market entities. The pace and direction of these transformations drive processes of globalization as well as liberalization and deregulation of this sector of services. Liberalization drives interbranch competition, whereas cost and political pressure stimulates development of various forms of cooperation. The article aims at demonstrating areas of competition and planes of interbranch cooperation in the Polish passenger services market with an example of sea, air and rail transport.
Źródło:
Logistics and Transport; 2013, 20, 4; 89-98
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Competition Law in the Quasi-Liberalized Postal Service Market: An Overview
Autorzy:
Erdem, Fatih Buğra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2158723.pdf
Data publikacji:
2021-09-15
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
liberalization
postal service market
competition law
Opis:
Postal services in the European Union have been liberalized through three postal directives, namely, 97/67/EC, 2002/39/EC and 2008/6/EC as per the Green paper, which emphasises the necessity of the liberalization of postal services for the development of the single market and the promotion of socio-economic development. Nevertheless, the realisation of this transition is questionable. Although these directives, to remove all barriers for new entrants, have established the necessary legal framework, formerly monopolised national postal operators have retained their dominant positions to a large extent and attempted to abuse it. Therefore, the implementation of competition law provisions plays an important role in the liberalization process. This article seeks to discuss how far postal services have advanced in terms of their liberalization under recent competition law judgments issued against national postal operators such as La Poste and Deutsche Post, by considering the Universal Postal Union (UPU)’s postal development reports as well as arguing the counter example of the US position.
Les services postaux de l’Union européenne ont été libéralisés par trois directives postales, notamment les directives 97/67/CE, 2002/39/CE et 2008/6/CE, conformément au Livre vert, qui souligne la nécessité de la libéralisation des services postaux pour le développement du marché unique et la promotion du développement socio-économique. Toutefois, la réalisation de cette transition est incertaine. Bien que ces directives, visant à supprimer toutes les barrières pour les nouveaux entrants, aient établi le cadre juridique nécessaire, les opérateurs postaux nationaux anciennement monopolisés ont conservé dans une large mesure leur position dominante et ont tenté d’en abuser. Par conséquent, la mise en oeuvre des dispositions du droit de la concurrence joue un rôle important dans le processus de libéralisation. Cet article vise à examiner dans quelle mesure les services postaux ont progressé en termes de libéralisation dans le cadre des récents jugements en matière de droit de la concurrence rendus à l’encontre d’opérateurs postaux nationaux tels que La Poste et Deutsche Post, en examinant les rapports de développement postal de l’Union postale universelle ainsi qu’en argumentant le contre-exemple de la position américaine.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2021, 14, 23; 123-140
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces utraty pozycji monopolistycznej przez Pocztę Polską
The Process of Losing the Monopoly Position by Polish Post
Autorzy:
Modliński, Artur
Wadlewski, Aron
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/597038.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
monopol
rynek usług pocztowych
liberalizacji rynku
monopoly
postal service market
market liberalization
Opis:
Celem artykułu jest wyjaśnienie przyczyny posiadania przez Pocztę Polską uprzywilejowanej pozycji rynkowej oraz wskazanie determinantów, które przyczyniły się do jej stopniowej utraty. Autorzy, wykorzystując zasoby internetowe w postaci artykułów prasowych, komentarzy oraz relacji dokonali próby charakterystyki procesu liberalizacji na polskim rynku usług pocztowych. Następnie przedstawiona została analiza porównawcza skutków takich działań z wykorzystaniem niemieckiego DHL, francuskiej La Poste oraz brytyjskiego Royal Mail. W opracowaniu uwzględnia się przyczyny organizacyjno-prawne i konkurencyjno-technologiczne jako główne czynniki, które doprowadziły do liberalizacji rynku usług pocztowych w Polsce. Wykorzystanie aktów prawnych i danych z raportów zagranicznych spółek pocztowych pozwala zrozumieć sam proces liberalizacji rynku w tym obszarze i porównać go z analogicznymi zjawiskami w innych krajach.
The main goal of the article is to point out the factors which have contributed to the monopoly position of Polish Post in the past and the determinants which has recently brought about its loss. The authors are using such online sources as press articles, comments and reports to characterize the process of Polish postal service market liberalization. Then, there is presented the juxtaposition of the process’ results where Polish Post is compared with German DHL, French – La Poste and British – Royal Mail. In the article, the focal points are the organizational and legal as well as competitive and technological factors which have caused the loss of monopoly position by Polish Post. The use of legal acts and numeric data from the reports of foreign postal companies enable to conceive the process of liberalization in this area and to compare it with analogical phenomenon in other countries.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2015, XCVII; 291-302
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszt netto pocztowej usługi powszechnej i jego finansowanie
The net cost of the universal postal service and its financing
Autorzy:
Rozbiecki, Maciej
Rosiak, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508014.pdf
Data publikacji:
2014-03-14
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
obowiązek świadczenia usług powszechnych
koszt netto obowiązku świadczenia usług powszechnych
trzecia dyrektywa pocztowa
finansowanie kosztu netto
korzyści pośrednie
utracone przychody
koszty możliwe do uniknięcia
nieuzasadnione obciążenie wyniku finansowego
liberalizacja rynku pocztowego
universal service obligation
net cost of universal service obligation
third postal directive
net cost funding
indirect benefits
foregone revenues
avoidable costs
unfair financial burden
liberalization of the postal service market
Opis:
Państwa członkowskie Unii Europejskiej zobowiązane są do zapewnienia wszystkim obywatelom dostępu do powszechnych usług pocztowych, czyli określonego katalogu usług, świadczonych co najmniej pięć dni w tygodniu, po przystępnych cenach, o określonej, jednakowej jakości dla wszystkich użytkowników. Państwa członkowskie realizują ten obowiązek poprzez wyznaczenie jednego z operatorów pocztowych do wypełniania wszystkich obowiązków wchodzących w zakres pocztowych usług powszechnych. Operator wyznaczony ponosi samodzielnie koszty związane z wypełnieniem nałożonych na niego obowiązków, co może negatywnie wpłynąć na jego wynik finansowy. Kalkulacja kosztu netto ma na celu stwierdzenie czy wynik finansowy operatora wyznaczonego doznaje uszczerbku w wyniku realizacji nałożonych obowiązków. Koszt netto jest wyznaczany poprzez porównanie rzeczywistego wyniku finansowego operatora wyznaczonego realizującego obowiązek z hipotetyczną sytuacją, w której operator ten zostałby zwolniony z tego obowiązku i mógł dowolnie modyfi kować zakres i sposób prowadzenia swojej działalności, kierując się jedynie kryterium maksymalizacji zysku ekonomicznego. W przypadku stwierdzenia występowania dodatniej wartości kosztu netto operator wyznaczony jest uprawniony do uzyskania dopłaty składającej się z udziałów wszystkich operatorów świadczących usługi wchodzące w zakres usług powszechnych. Jednakże ze względu na fakt, że większość usług wchodzących w zakres usług powszechnych jest realizowana przez operatora wyznaczonego, jego udział w dopłacie jest znacząco większy niż suma udziałów pozostałych operatorów. W konsekwencji operator wyznaczony jest zmuszony samodzielnie fi nansować znaczącą część obciążenia swojego wyniku finansowego z tytułu realizowanych obowiązków. Operator wyznaczony ma jedynie możliwość uzyskania dodatkowego fi nansowania ze środków budżetowych w przypadku, gdy po osiągnięciu maksymalnego dozwolonego pułapu udziału wszystkich operatorów w dopłacie, nie jest ona wystarczająca do pokrycia wartości kosztu netto. Sytuacja ta może stanowić zagrożenie dla równowagi konkurencyjnej oraz procesu liberalizacji rynku pocztowego.
EU Member States are obliged to ensure that all EU citizens have access to universal postal services i.e. specifi c list of services, provided at least fi ve days a week, at affordable prices, with a uniform quality for all users. Member States implement this obligation by appointing a single postal operator to carry out all duties within the scope of the universal postal service obligation. The designated operator bears the costs associated with the fulfi llment of its obligations, which may however adversely affect its fi nancial results. The goal of the net cost calculation is to determine whether the fi nancial result achieved by the designated operator is adversely affected by the imposed obligations. The net cost is calculated as a comparison of the actual financial results of the designated operator, with a hypothetical situation where that operator was to be exempt from the universal service obligation and could freely modify the scope and quality of its service provision based on the economic profi t criterion only. In case of a positive net cost value, the designated operator is entitled to a payment made out of contributions from all postal operators providing services from within the scope of the universal service. However, due to the fact that most of the services within the scope of the universal service are provided by the designated operator itself, its own contribution to the compensation fund is signifi cantly greater than the sum of the contributions from other operators. As a result, the designated operator is forced to carry the financial burden resulting from the universal service obligation largely by itself. The designated operator can obtain additional funds from the budget only if the contributions made by all other operators participating in the compensation fund reach their maximum allowable ceiling. This situation may thus have a negative impact on competitive balance and the process of liberalization of the postal market.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 2; 23-35
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tendencje zmian w przedsiębiorstwie użyteczności publicznej Poczta Polska
Tendencies Towards Transformations in the Public Utility Company Polish Postal Service
Autorzy:
Hławacz-Pajdowska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1853507.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
Poczta Polska
przedsiębiorstwo użyteczności publicznej
struktura organizacyjna
działalność usługowa
struktura obrotów
dynamika obrotów
działalność handlowa
sytuacja ekonomiczno-finansowa
liberalizacja rynku usług pocztowych
nowe technologie
strategia rozwoju
Polish Postal Service
public utility company
organization structure
service activity
turnover structure
turnover dynamics
commercial activity
economic-financial situation
liberalization of the postal services market
new technologies
development strategy
Opis:
Polish Postal Service – the biggest public utility company, has been undergoing many transformations in recent years. The process of changes began on the day when the organization unit called Polish Postal, Telegraph and Telephone Service was divided into two independent organizations: Polish Postal Service public utility company and Polish Telecommunications PLC. The former one provides many different services: from sending typical letters and parcels, through financial services to commercial activities. The market for postal services is rapidly changing under the influence of its growing liberalization and appearance of competitors. This forces Polish Postal Service to undertake actions securing its participation in the market or making it wider. Under the influence of various other factors connected with the development of the society and progress in science and technology, at the threshold of joining the European Union, Polish Postal Service is facing a serious challenge: working out a strategy that will allow a further development of this company that will be harmonized with the European market.
Źródło:
Roczniki Nauk Społecznych; 2005, 33, 3; 141-154
0137-4176
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Społecznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies