Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "service conditions" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Stan techniczny słupów żelbetowych hali przemysłowej po 50 latach eksploatacji
    Technical condition of reinforced concrete columns in an industrial building after 50 years of use
    Autorzy:
    Adamczyk, W.
    Budzyński, W.
    Góra, J.
    Piasta, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163217.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    hala przemysłowa
    konstrukcja żelbetowa
    stan techniczny
    słup żelbetowy
    uszkodzenie
    korozja zbrojenia
    warunki eksploatacji
    przyczyna uszkodzeń
    industrial hall
    reinforced concrete construction
    technical performance
    reinforced concrete column
    damage
    reinforcement corrosion
    service conditions
    damage cause
    Opis:
    Przeanalizowano przyczyny złego stanu technicznego żelbetowych słupów hall przemysłowej wzniesionej około 1960 roku, znajdującej się na terenie cementowni. Stwierdzone liczne poważne uszkodzenia słupów, w szczególności dotyczące otuliny betonowej i stali zbrojeniowej, z jednej strony oraz zupełnie korzystne wyniki podstawowych badań materiałowych betonu w rdzeniach słupów z drugiej strony, potwierdzają słuszność wprowadzonych w aktualnych normach wymagań podnoszących jakość betonu przy założeniu 50-letniej trwałości.
    This article analyses the reasons for the poor technical condition of the reinforced concrete columns in an industrial building constructed around 1960, located on a cement plant. Numerous serious cases of damage to the columns were identified, particularly relating to the concrete casing and the reinforcing steel, while on the other hand entirely favourable results were obtained in basic material tests on the concrete in the cores of the columns. This confirms the appropriateness of the requirements introduced in current standards, which improve the quality of concrete assuming a 50-year lifetime.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 4, 4; 24-29
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernizacja komina żelbetowego w Elektrowni Ostrołęka
    Autorzy:
    Hawro, L.
    Konderla, P.
    Kutyłowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162073.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    komin przemysłowy
    komin żelbetowy
    elektrownia
    Elektrownia Ostrołęka
    warunki eksploatacji
    technologia modernizacji
    fundament
    industrial chimney
    reinforced concrete chimney
    power plant
    Ostrołęka power plant
    service conditions
    modernization technology
    foundation
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 58-62
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena bezpiecznego czasu użytkowania rękawic ochronnych
    Evaluation of the end-of-service-life of protective gloves
    Autorzy:
    Irzmańska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154835.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    bezpieczny czas użytkowania
    rękawice ochronne
    symulowane warunki użytkowania
    zagrożenia mechaniczne
    zagrożenia chemiczne
    oleje mineralne
    end-of-service-life
    protective gloves
    simulated operating conditions
    mechanical hazards
    chemical hazards
    mineral oils
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań oceny bezpiecznego czasu zużycia rękawic ochronnych wśród pracowników wybranych zakładów mechanicznych i warsztatów samochodowych, narażonych na jednoczesne działanie olejów mineralnych i czynników mechanicznych. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że opracowana metoda w wystarczającym stopniu symuluje degradację właściwości ochronnych rękawic, odpowiadającą warunkom rzeczywistym na stanowiskach pracy, co pozwala na szacowanie przybliżonego okresu po upływie którego wyroby przestają stanowić barierę ochronną w środowisku pracy.
    This paper presents the results of evaluation of the end-of-service-life of gloves among employees of selected plants and mechanical garages, exposed to the simultaneous action of mineral oils and mechanical factors. The end-of-service-life assessment was performed on a simulation device which was in the laboratory CIOP-PIB [2, 4]. Assumptions for construction equipment and testing methods were developed based on the results of the survey in mechanical workshops [5]. Research were carried out for five representative materials of gloves protecting against mechanical and mineral oils (Tables 1, 3). Based on the results, it was found that the tight gloves made entirely from polymers of all-rubber structure, lasted longer than the protective properties of the glove knitted and partially coated with a layer of polymer, which suggested the test start time of use in the case of all-rubber gloves after 8 h (analysis rising to 16 h), and the partially coated gloves after 4 h (analysis decreasing to 2 h). The study simulating the use of gloves during 4 and 8 hours showed a significant difference in the obtained values of chemical and mechanical parameters in relation to the value for the new glove evaluated in standard conditions and expressed on a performance level declared by the manufacturers (Tables 2, 4). It was found that the proposed method adequately simulated the degradation of the protective gloves, corresponding to the real conditions in the workplace, allowing the estimation of the approximate period after which the products were no longer a barrier in the workplace.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 4, 4; 376-379
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of concepts about the negative impact of the human factor on the management systems for complex technical objects
    Analiza koncepcji dotyczących negatywnego wpływu czynnika ludzkiego na systemy zarządzania złożonymi obiektami technicznymi
    Autorzy:
    Korostil, Jerzy
    Afanasyewa, Olesya
    Korostil, Olga
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26083477.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Nauk Stosowanych w Nowym Sączu
    Tematy:
    emotion
    service personnel
    sensitivity information
    model of emotional conditions
    simulator
    polygraph
    emocje
    personel serwisowy
    model stanów emocjonalnych
    symulator
    wykrywacz kłamstw
    Opis:
    The article examines the way of organizing the means by which it is possible to detect the occurrence of the human factor that has a negative impact on complex technical objects. The system is an organized set of tools for diagnosing the human factor, implemented in the control system and operating in real time. The article develops an approach to the implementation of the human factor diagnosis method, which consists in identifying a dangerous emotional state of a selected person and identifying additional information that causes the activation of the appropriate human factor. In order to fully present the research problem of the work, an analysis of psychophysiological features of the human emotional state was carried out. Tasks, the solution of which is necessary for the model combined with the human factor, were considered. The analyzed model describes the process of functioning of the human factor and proven methods of organizing the process of diagnosing the human factor in technical facilities.
    W artykule zbadano sposób organizacji środków, za pomocą których można wykryć wystąpienie czynnika ludzkiego, który ma negatywny wpływ na złożony obiekty techniczny. System jest zorganizowanym zestawem narzędzi do diagnozowania czynnika ludzkiego, zaimplementowanym w systemie sterowania oraz działającym w czasie rzeczywistym. W artykule opracowano podejście do realizacji metody diagnozy czynnika ludzkiego, polegającego na zidentyfikowaniu niebezpiecznego stanu emocjonalnego wybranej osoby i zidentyfikowaniu dodatkowych informacji, które powodują aktywację odpowiednego czynnika ludzkiego. Dla pełnego przedstawienia problemu badawczego pracy przeprowadzono analizę psychofizjologicznych cech stanu emocjonalnego człowieka. Rozpatrzono zadania, których rozwiązanie jest niezbędne dla modelu połączonego z czynnikiem ludzkim. Analizowany model opisuje proces funkcjonowania czynnika ludzkiego oraz sprawdzone metody organizacji procesu diagnozowania czynnika ludzkiego w obiektach technicznych.
    Źródło:
    Journal of Engineering, Energy and Informatics; 2022, 1; 5-16
    2720-4162
    2720-5541
    Pojawia się w:
    Journal of Engineering, Energy and Informatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba określenia przyczyn uszkodzeń budynku elektrowni wodnej Pilchowice w jego części podwodnej
    Autorzy:
    Machajski, J.
    Rędowicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162095.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    elektrownia wodna
    Elektrownia Pilchowice
    budynek elektrowni
    część podwodna budynku
    przyczyna uszkodzenia
    warunki eksploatacji
    Pilchowice water power plant
    power plant building
    building underwater part
    damage cause
    service conditions
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 87-90
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena trwałości systemów powłok polimerowych zastosowanych do zabezpieczania żelbetowych chłodni kominowych
    Autorzy:
    Możaryn, T.
    Kokowska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162055.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    chłodnia kominowa
    konstrukcja żelbetowa
    powłoka ochronna
    powłoka polimerowa
    warunki eksploatacji
    okres użytkowania
    wyniki badań
    cooling tower
    reinforced concrete construction
    protective coating
    polymer coating
    service conditions
    service life
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 37-39
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An approximate method for calculating the mean statistical service speed of container ships on a given shipping line and its application in preliminary design
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135192.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    service speed
    shipping lines
    preliminary design
    container ship
    propulsion system
    weather conditions
    Opis:
    During ship design, service speed is one of the crucial parameters in determining the operational economy of the vessel. As sufficiently exact calculation methods applicable to preliminary design stage are lacking, the so-called contract speed, the speed which a ship reaches in calm water, is usually cited. Żelazny (2015) developed a parametric method for calculating total ship resistance under actual weather conditions (wind, waves, sea current). This paper presents a parametric model of a ship’s propulsion system (screw propeller – propulsion engine) as well as a method, based on both the resistance and propulsion system models, of calculating the mean statistical value of a ship’s service speed under the seasonal weather conditions occurring on shipping lines. The method makes use only of basic design parameters, and may be applied in preliminary design phase of container ships.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 34-42
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ship service speeds and sea margins
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135645.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    design of transport vessels
    contractual and service speed
    sea margin
    seasonal weather conditions
    design parameters
    decision-making
    Opis:
    When designing a transport vessel, one of the most important parameters assumed by the owner is the service speed of the ship. Service speed and motor power are calculated as an approximation of the ship’s speed in calm water (i.e., the contract speed) with the addition of the sea margin (SM). In current design practice, the addition of SM is not dependent on weather parameters occurring in liner shipping. This paper proposes a new method for establishing the value of SM depending on the type and size of the vessel and the average statistical weather parameters occurring on various shipping lines. The results presented in this paper clearly demonstrate that further research is needed to determine the precise relationship between the shipping and vessel type and the weather parameters on a shipping line.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 43-50
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sea Ice Services in the Baltic Sea
    Autorzy:
    Sztobryn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116094.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Hydrometeorological Aspect
    Baltic Sea
    Sea Ice Services (SIS)
    Ice Service
    Baltic Winter Navigation
    Ice Conditions
    Baltic Sea Ice Code (BSIC)
    Ice Chart
    Opis:
    The Baltic winter navigation depended always very much on the ice conditions in the sea. The sea ice occurs different in form and amount, depending on the sea area and the winter season. As the maritime traffic on the Baltic Sea constitutes a substantial amount in the whole of the Baltic countries transport, Sea Ice Services (SISs) have come into being. They constituted the Baltic Sea Ice Meeting (BSIM) – a body, which assembles the parties, which are interested in warnings against bad ice conditions, and in protection of navigation in ice in the Baltic Sea. An indispensable co-operator to this body was always the company “Baltic Icebreakers”. To-day within the BSIM operate by the SISs of Denmark, Sweden, Finland, Russia, Estonia, Latvia, Lithuania, Poland and Germany, Netherlands, Norway and the Baltic Icebreakers. The main statutory duties of the SISs is the acquisition, processing and dissemination of actual information on sea ice conditions and on obstructions to navigation due to sea ice. This is done by maintaining observing posts along the coast of those countries, in their ports and approaches to them, by gathering information from ships, from ice beakers, if possible – from reconnaissance flights or satellite images. Routine products of SISs are the ice reports, ice bulletins, ice charts, forecasts and warnings and other information broadcast by mass media, e.g. radio, internet, Navtex and on the national and Baltic SISs’ web sites etc.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 4; 415-420
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Błędne wyniki obliczeń z powodu pominięcia warunków budowy
    Defects in results of calculations due to failure to take account of building conditions
    Autorzy:
    Więckowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163698.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    organizacja budowy
    zaopatrzenie materiałowe
    zarządzanie dostawami
    warunki działania
    model obsługi
    przerwa w pracy
    site organization
    material supply
    supply management
    operation conditions
    service model
    break at work
    Opis:
    Nieuwzględnienie ograniczeń wykonawstwa przy stosowaniu typowych modeli teoretycznych o odmiennych założeniach brzegowych i ciągłym funkcjonowaniu systemów obsługi wiąże się z poważnymi błędami wyników obliczeń. Analiza poziomu błędów przy modelowaniu bezmagazynowej pracy na budowie z pominięciem przerw i ograniczonego czasu trwania zmiany roboczej wskazuje na konieczność prawidłowych odwzorowań warunków realizacji robót.
    Failure to take account of working limitations when applying typical theoretical models which assume different boundary conditions and the constant functioning of service systems leads to serious detects in the results of calculations. Analysis of the level of errors in the modelling of work on a building site without stores, when account is not taken of breaks in work and the limited duration of a working shift, indicates that there is a need to properly reflect the conditions in which works are carried out.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 3, 3; 48-54
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie optymalnych parametrów pojazdu trakcyjnego w warunkach zakłócenia ruchu pociągów
    Determination of traction vehicle optima parameters under conditions of railway traffic disturbances
    Autorzy:
    Wnuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/303458.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    optymalne parametry pojazdu trakcyjnego
    jazda w warunkach zakłócenia ruchu
    traction vehicle optimal parameters
    service under conditions of railway traffic disturbances
    Opis:
    W artykule przedstawiona została metoda wyznaczania optymalnych parametrów pojazdu trakcyjnego [9] dla procesu transportowego, który odbywa się w warunkach zakłócenia ruchu pociągów na odcinku sk. Optymalne parametry pojazdu trakcyjnego zostały wyznaczone z funkcji aproksymacyjnych zużycia energii w zależności od mocy pojazdu trakcyjnego.
    In the paper a method to determine traction vehicle optimal parameters for transport process [9] realized under conditions of railway traffic disturbances along sk section is presented. The traction vehicle optimal parameters have been derivate from approximation function of energy consumption in relation to traction vehicle power.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 4; 100-109
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies