When designing a transport vessel, one of the most important parameters assumed by the owner is the service
speed of the ship. Service speed and motor power are calculated as an approximation of the ship’s speed in
calm water (i.e., the contract speed) with the addition of the sea margin (SM). In current design practice, the
addition of SM is not dependent on weather parameters occurring in liner shipping. This paper proposes a new
method for establishing the value of SM depending on the type and size of the vessel and the average statistical
weather parameters occurring on various shipping lines. The results presented in this paper clearly demonstrate
that further research is needed to determine the precise relationship between the shipping and vessel type and
the weather parameters on a shipping line.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00