Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "search and rescue" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-55 z 55
Tytuł:
Unmanned Aerial Vehicles in the Security Service and as a New Tool in the Hands of Criminals
Autorzy:
Krakowiak, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/466204.pdf
Data publikacji:
2018-06-30
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
UAV
security
smuggling
search and rescue
terrorism
Opis:
The aim of the article is to show areas in which unmanned aerial vehicles are used for protection purposes and to show that drones are increasingly used for criminal purposes, an important aspect is also to present the possibilities offered by these devices. Increasingly, new technologies are used daily in human activities. They become supportive, and at the same time, they facilitate many activities. With the introduction of unmanned aerial vehicles, they have become an object that has been adopted in many industries, from simple flight operations, to filming and shooting, to complex transport or search. Due to the many constraints inherent in the human factor, the necessity of introducing drones into many everyday industries has been recognized. Particular attention has been paid to unmanned aerial vehicles in the area of security and protection, where daily activities involve a high risk of human loss. For this purpose, new technologies are introduced, but drones, due to their characteristics and many other factors, a tool used by criminals for the purposes of trade, data theft, illegal shooting and photographing. These are just a few of the offences committed by means of unmanned aerial vehicles. This poses a threat and conducive to the emergence illegal market using drones.
Źródło:
Safety & Defense; 2018, 4(1), 1; 31-36
2450-551X
Pojawia się w:
Safety & Defense
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Adaptation of an Algorithm of Search and Rescue Operations to Ship Manoeuvrability
Autorzy:
Kasyk, L.
Pleskacz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116946.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
search and rescue (SAR)
Ship Manoeuvrability
Algorithm
Search and Rescue Operations
Hydrometeorological Conditions
IAMSAR
SAR Action Algorithm
ECDIS
Opis:
This article presents an overview of an algorithm to facilitate action when planning search and rescue operations, taking into account actual hydro-meteorological conditions and the maneuverability of ships involved in the search.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 2; 265-268
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of the Search and Rescue operations in Republic of Serbia
Autorzy:
Šoškić, S.
Ćurčić, J.
Karapetrović, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116341.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
search and rescue (SAR)
SAR Operation
IAMSAR Manual
Rescue Coordination Centre (RCC)
Search and Rescue Sub-Region (SRS)
SAR in Republic of Serbia
Search and Rescue Unit (SRU)
Water Course Traffic Service (WTS)
Opis:
The IAMSAR Manual contains practical guidelines for the organisation of maritime and aeronautical SAR, mission coordination, operations of search and rescue units (SRUs) and provision of SAR-related training. RCC (rescue coordination center) - a unit responsible for promoting efficient organization of search and rescue operations within a search and rescue region. Rescue Coordination Centre (RCC) means a designated coordination centre that acts as the national Search and Rescue Region's coordination centre and the international point of contact for search and rescue (SAR) services and that takes care of the continuous maintenance of coordination and communication preparedness and coordinates SAR operations within its Search and Rescue Sub-Region (SRS). Definition of tearms Search: An operation, normally coordinated by a RCC or RSC, using available personnel and facilities to locate persons in distress. (IAMSAR, Volume 1). Definition of terms Rescue: An operation to retrieve persons in distress, provide for their initial medical or other needs and deliver them to a place of safety. Work should contribute to the establishment of thinking for model of SAR in Republic of Serbia due to the growing need of interventions in the prevention and elimination of consequences of natural disasters and better organization of search and rescue using the standards prescribed in the the world.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 2; 269-277
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of survey results in terms of selection of characteristics of the mining rescuer to the ranks of rapid response
Analiza wyników badań ankietowych w aspekcie doboru cech charakteryzujących ratownika górniczego do zastępu szybkiego reagowania
Autorzy:
Grodzicka, A.
Szlązak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409800.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
mining
search and rescue
questionnaire
górnictwo
ratownictwo
ankietyzacja
Opis:
The authors of the current study undertook the subject of the analysis features of the mining rescuer as a member of the ranks of the rescue, with particular emphasis on the following parameters: heart rate, body weight, height, BMI, age and seniority in the mining and rescue. This publication concerns the analysis of the test results of these characteristics rescuer as a potential member of the ranks of the rescue, taking into account its risk appetite, stress resistance, attitude towards life, the role of the team, teamwork, attitude to work, motivation to work and physical fitness.
Autorzy w dotychczasowych badaniach podejmowali tematykę z zakresu analizy cech charakteryzujących ratownika górniczego jako członka zastępu ratowniczego ze szczególnym uwzględnieniem następujących parametrów: częstość akcji serca, masa ciała, wzrost, wskaźnik BMI, wiek oraz staż pracy w górnictwie i w ratownictwie. Prezentowana publikacja dotyczy analizy wyników badań tych cech ratownika jako potencjalnego członka zastępu ratowniczego z uwzględnieniem jego skłonności do ryzyka, odporności na stres, nastawienia do życia, roli w zespole, współpracy w zespole, nastawienia do pracy, motywacji do pracy i sprawności fizycznej.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2016, 2 (22); 135-140
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical investigation of towing resistance of the innovative pneumatic life raft
Autorzy:
Burciu, Z.
Abramowicz-Gerigk, T.
Jachowski, J.
Kornacka, E.
Wawrzusiszyn, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258684.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
search and rescue
pneumatic life raft
towing resistance
Opis:
The paper presents the experimental and numerical investigations of a novel design of a pneumatic life raft in calm water conditions. Two main issues were considered: the life raft performance under tow and its resistance in calm water conditions. The experiment and CFD simulations were performed by using the full scale prototype to eliminate the scale effect. The towing tank tests confirmed the results of numerical computations. The compatibility of the results of numerical and experimental tests was high mainly because the new life raft does not deform under the hydrodynamic and aerodynamic loads. The characteristics similar to rigid body behaviour result mainly from a new construction and materials used for manufacturing the life raft.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, 2; 40-47
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of MOB manoeuvres in regard to a body suffering from hypothermia
Autorzy:
Kulbiej, E.
Rosik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135324.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
MOB
search and rescue
maneuver
Williamson turn
hypothermia
survival
Opis:
The following paper’s aim is to provide a numerical analysis of well-known man overboard (MOB) manoeuvres undertaken by vessels’ masters’ in critical situations, when a passenger or crew member falls out from a vessel. The simulation, based on a complex hydrodynamical model of a merchant ship, which compares 3 variants of this manoeuvre, shows that the Scharnov turn is the shortest and the quickest one, but the ship finishes the Anderson turn with the lowest velocity. Also, the time of the Williamson turn is short enough, to successfully finish the operation. The duration of MOB manoeuvres is likened to the results of a medical overview, with not only the duration of MOB, but also the time between falling overboard and the beginning of the manoeuvre playing a crucial role in saving a casualty’s life.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 120-126
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The potential underwater rescue scenario in incident defined by DiveSMART project
Potencjalny przebieg akcji ratowniczej dla katastrofy zdefiniowanej w projekcie DiveSMART
Autorzy:
Kłos, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222056.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
SAR
underwater search and rescue
poszukiwania i ratownictwo podwodne
Opis:
This article is one of the series dedicated to the DiveSMART project conducted to better coordination of international underwater rescue operations in the Baltic Sea. The project DiveSMART Baltic has received Flagship status. The article is the second from planned cycle of articles referring tasks realised in the Naval Academy in frame of DiveSMART project. It describes a potential scenario of an action carried out in order to determine which of the existing resources should be applied during underwater search and rescue operations. This subject is connected to the work package two ‘Determine what resources should be in the database’ of the DiveSMART project: Identify different platforms and vessels that the modules could be used on, the adjustment of the transport and rescue modules to these platforms and vessels.
Artykuł należy do serii dotyczącej projektu DiveSMART, który związany jest z zapewnieniem lepszej koordynacji międzynarodowej akcji ratownictwa podwodnego w rejonie Morza Bałtyckiego. Projekt ten otrzymał status „projektu flagowego”. Artykuł jest drugim z planowanego cyklu opisującego realizację zadań przez Akademię Marynarki Wojennej w ramach harmonogramu projektu DiveSMART. Opisano w nim potencjalny przebieg mobilizacji w akcji ratowniczej z wykorzystaniem istniejących zasobów możliwych do wykorzystania w ratownictwie podwodnym. Przeprowadzona gra decyzyjna jest związana z realizacją drugiego pakietu roboczego projektu DiveSMART pt. „Określenie zasobów, które powinny znajdować się w bazie danych”, polegającego na zidentyfikowaniu różnych jednostek pływających, na których możliwy jest transport i wykorzystanie sprzętu ratowniczego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 2 (209), 2 (209); 75-96
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected decompression procedures for survivors who became saturated in a sunken wreck
Wybrane procedury dekompresyjne dla rozbitków, którzy zostali poddani saturacji we wraku zatopionej jednostki pływającej
Autorzy:
Kłos, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223447.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
SAR
underwater search and rescue
poszukiwania i ratownictwo podwodne
Opis:
This article is one of the series dedicated to the DiveSMART Baltic project conducted to better coordination of international underwater rescue operations in the Baltic Sea. The project DiveSMART Baltic has received Flagship status. The article is the forth in the planned cycle of articles referring tasks realised in the Naval Academy in the framework of DiveSMART Baltic project. This article describes selected decompression procedures for victims who became saturated by air at maximum depth to H=30mH2O in the air pockets of the hull of a sunken wreck. This subject is associated with the work package four ‘Medical treatment’ of the DiveSMART Baltic project Identifies methods for different medical treatments in operational areas.
Artykuł należy do serii dotyczącej projektu DiveSMART Baltic który jest związany z zapewnieniem lepszej koordynacji międzynarodowej akcji ratownictwa podwodnego w rejonie Morza Bałtyckiego. Projekt ten otrzymał status „projektu flagowego”. Artykuł jest czwartym z cyklu artykułów opisujących zadania realizowane przez Akademię Mary-narki Wojennej w ramach projektu DiveSMART Baltic. Scharakteryzowane są w nim wybrane procedury dekompresji poszkodowanych, którzy ulegli saturacji powietrznej na maksymalnej głębokości do H=30mH2O w powietrznych pułapkach wewnątrz zatopionego wraku. Tematyka dotyczy realizacji zadania czwartego pt. ‘Medical treatment’ of the DiveSMART project: Identifies methods for different medical treatments in operational areas.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 2 (213), 2 (213); 17-34
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods for treatment of decompression sickness developed during wreck penetration
Metody leczenia choroby dekompresyjnej zaistniałej podczas penetracji wraku
Autorzy:
Kłos, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222935.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
SAR
underwater search and rescue
poszukiwania i ratownictwo podwodne
Opis:
This article is one of the series articles relating to the DiveSmart project conducted to improve coordination procedures used in international underwater rescue operations in the Baltic Sea. The project DiveSmart Baltic has received the ‘flagship status. The article is the third in the planned cycle of articles relating to efforts made at the Naval Academy within the framework of DiveSmart Baltic project. It includes scenarios of treating decompression sickness acquired by divers during a rescue operation or after completed their decompression. These issues are connected with the work package four Medical treatment’ of the DiveSmart Baltic project: Identifies methods for different medical treatments in operational areas.
Artykuł należy do serii dotyczącej projektu DiveSmart, który jest związany z zapewnieniem lepszej koordynacji międzynarodowej akcji ratownictwa podwodnego w rejonie Morza Bałtyckiego. Projekt ten otrzymał status „projektu flagowego”. Artykuł jest trzecim z cyklu artykułów opisujących zadania realizowane przez Akademię Marynarki Wojennej w ramach projektu DiveSmart Baltic Zawiera opis scenariuszy leczenia potencjalnych przypadków choroby dekompresyjnej zaistniałej u nurków podczas akcji ratowniczej lub po dekompresji. Tematyka ta dotyczy realizacji zadania czwartego ‘Medical treatment’ of the DiveSmart Baltic project: Identifies methods for different medical treatments in operational areas.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 1 (212), 1 (212); 27-53
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Saving migrants from the sea: improving training for search and rescue operations
Autorzy:
Radojević, S.
Kresojević, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116881.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Maritime Education and Training (MET)
saving migrants
saving migrants from the sea
Search and Rescue (SAR)
search and rescue operations
maritime search and rescue
IAMSAR
situation
mission
execution
administration and logistics
command
control and communication SMEA
Opis:
This paper presents a research in the field of maritime training and education for Search and Rescue (SAR) migrants at sea. This research is oriented to more effective method based on team training for SAR Operations utilizing ship simulation and process of Operational Planning. The training which conducts in cabinets and ship simulators at the Military Academy provides the best results in the optimal application of onboard and emergency/SAR procedures. The training method is in line with all conventions of the International Maritime Organization and models of maritime training courses. The proposed training method can be developed and applied in all schools and centers where seafarers and other Maritime Search and Rescue personnel are trained.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 129-133
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the potential effectiveness of the WIG craft in search action at sea using SARMAP software
Autorzy:
Małyszko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116819.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
aviation
SARMAP
Wing in Ground (WIG)
WIG craft
search action
IAMSAR manual
International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual (IAMSAR)
Search and Rescue (SAR)
Opis:
Selection and choice of search and rescue units is an important stage in planning SAR operations at sea. The different characteristics of units enable them to be used for specific tasks at sea to varying ranges. The main advantage of WIG crafts is their speed, but they also have other features necessary for marine rescue. The assessment of the unit's potential effectiveness is based, among other things, on defining and determining the parameters influencing its ability to achieve success. Computer software such as SARMAP can be used for action planning. The article contains calculations for simulated actions of searching for several objects, additionally a graphical solution of the situation has been shown.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 2; 437-442
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty tworzenia Narodowego Systemu Odzyskiwania Obywateli RP – środka służącego zwiększeniu bezpieczeństwa Polaków przebywających poza granicami państwa
Selected aspects of establishing the National Polish Citizens Recovery System – a means of enhancement the security of Polish citizens abroad.
Autorzy:
Falandys, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/501918.pdf
Data publikacji:
2017-03-15
Wydawca:
Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Tematy:
odzyskiwanie personelu,
personel izolowany,
jednostka poszukiwawczo-
ratownicza,
operacje poszukiwawczo-ratownicze,
ISOPREP.
personnel recovery,
isolated personnel,
search and rescue unit,
operations search and rescue,
Opis:
W zaprezentowanym artykule zwrócono uwagę na konieczność utworzenia Narodowego Systemu Odzyskiwania Obywateli Rzeczypospolitej Polskiej oraz na problemy natury prawej, systemowej i logistycznej, które trzeba pokonać, aby taki system powstał. W tym celu zasugerowano utworzenie jednostki poszukiwawczo-ratowniczej przeznaczonej specjalnie do planowania i przeprowadzania operacji odzyskiwania obywateli naszego kraju oraz umiejscowienie jej w odpowiednich strukturach administracji państwowej. Zaakcentowano również potrzebę utworzenia bazy danych ISOPREP. Jednocześnie autor zaproponował definicję narodowego systemu odzyskiwania obywateli RP.
In the article the author highlighted the need to establish a National Recovery System for the Citizens of the Republic of Poland together with apppropriate law, system or logistics that must be overcome in order to achieve the goal. In the same order he suggested the creation of a special search and rescue unit, its location in the appropriate structures of state administration and the creation of a database called ISOPREP. At the same time the author proposed a definition of the national recovery system for Polish citizens.
Źródło:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego; 2017, 9, 16; 114-128
2080-1335
2720-0841
Pojawia się w:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu rozlewu olejowego na skuteczność poszukiwań w trakcie akcji SAR z wykorzystaniem symulatorów SARMAP i OILMAP
Analysis of the influence of oil spill on effectiveness of the SAR action using SARMAP and OILMAP simulators
Autorzy:
Łazuga, K.
Górtowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350704.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
poszukiwanie i ratownictwo
SAR
rozlew olejowy
oil spill
search and rescue
Opis:
Niniejsze opracowanie rozważa poszukiwanie człowieka i tratwy ratowniczej w miejscu rozlewu olejowego przy użyciu helikoptera Anakonda, samolotu M-28 X2 oraz statku Kapitan Poinc. Wyniki badań prezentują trajektorię ruchu plamy olejowej, trajektorię ruchu rozbitka ubranego w kombinezon ochrony termicznej i tratwy ratunkowej dla dwóch sytuacji hydrometeorologicznych. Poszukiwania wyżej wymienionych środków ratunkowych odbywają się wg schematów IAMSAR a wyniki poszukiwań przedstawione są w postaci prawdopodobieństwa sukcesu (POS [%]) opartego na prawdopodobieństwie wykrycia rozbitka/tratwy podczas przejazdu po ustalonej trasie oraz prawdopodobieństwie znalezienia się rozbitka/tratwy w wyznaczonym obszarze poszukiwań.
This paper considers the human search and rescue raft search in the place of oil spill using the Anaconda helicopter, aircraft M-28 X2 and the ship Captain Poinc. Results represent the trajectory of movement of oil slick, the trajectory of motion of surviver dressed in survival suit and life raft for two hydrometeorological situation. The search for life-saving measures mentioned above are held by schemes IAMSAR. Search results are presented in the form of the probability of success (POS [%]) based on the propability of detection and probability of containment.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 4/1; 233-242
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marine search and rescue of UAV in long-distance security modeling simulation
Autorzy:
Zheng, L.
Hu, J.
Xu, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260096.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine search and rescue
unmanned aerial vehicle (UAV)
long distance security
Opis:
Long-distance safety of Marine search and rescue using drones can improve the searching speed. The current method is based on the long distance security classification of UAV.The degree of accuracy is low. A long-distance security modeling approach based on ArduinoMiniPro’s Marine search-and-rescue applying UAV is proposed. The method puts the fault tree analysis and relevant calculation for risk identification into use. The main factors affecting the safety of unmanned aerial vehicle (UAV) are long-distance searching and rescuing. The experimental results show that the proposed method can effectively build modeling for the long-distance safety of the Marine search and rescue UAV.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 3; 192-199
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozlewu olejowego na skuteczność poszukiwań w trakcie akcji SAR
The influence of oil spill on effectiveness of the SAR action
Autorzy:
Górtowski, P.
Łazuga, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350240.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
poszukiwanie i ratownictwo
SAR
rozlew olejowy
oil spill
search and rescue
Opis:
Wzrost wydobycia złóż ropy z dna morskiego niesie ze sobą ryzyko zwiększenia się prawdopodobieństwa wystąpienia rozlewu olejowego nie tylko w rejonie eksploatowanych złóż, ale również na trasach uczęszczanych przez statki transportujące ropę naftową i jej produkty. Niniejsze opracowanie porusza tematykę prowadzenia akcji poszukiwania rozbitków przy jednoczesnym wystąpieniu rozlewu produktu ropopochodnego a w związku z tym zagrożeń związanych z przebywaniem zarówno rozbitków jak i ratowników w środowisku toksycznym dla człowieka. Zagrożenia związane z obecnością produktów ropopochodnych na miejscu akcji to między innymi ich łatwopalność, tworzenie się par wybuchowych w powietrzu, obniżenie zawartości tlenu w atmosferze i toksyczność produktu. Artykuł rozważa również wpływ rozlewu olejowego na możliwości lokalizacji rozbitków.
The increase in the extraction of oil from the seabed carries a risk of increasing the likelihood of an oil spill not only in the region of exploited deposits, but also on routes frequented by vessels transporting crude oil and its products. This study moves the driving theme of searching survivors share while petroleum product spill occurs and therefore the risks associated with staying in both survivors and rescuers in environment toxic to humans. Risks associated with the presence of petroleum products on the site include the share of their flammability, formation of explosive vapors in the air, lowering the oxygen content in the atmosphere and the toxicity of the product. Article also considers the influance of an oil spill on the possible of location of survivors.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 4/1; 137-144
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability of search and rescue action
Niezawodność akcji poszukiwania i ratowania życia na morzu
Autorzy:
Barciu, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224229.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ratownictwo morskie
akcje ratownicze
jednostki ratownicze
niezawodność
reliability
SAR (Search and Rescue)
Opis:
Determination of the reliability of Search and Rescue action system allows the SAR Mission Coordinator to increase the effectiveness of the action through the proper selection of operational characteristics of the system elements, in particular the selection of the rescue units and auxiliary units. The paper presents the example of the influence of water temperature and time of the action on the reliability of search and rescue action in the case of rescuing a survivor in the water.
Wyznaczenie niezawodności systemu akcji poszukiwania i ratowania życia na morzu umożliwia koordynatorowi zwiększenie efektywności akcji ratowniczej poprzez właściwy dobór charakterystyk eksploatacyjnych elementów systemu, w szczególności dobór jednostek ratowniczych i jednostek pomocniczych. W artykule przedstawiono przykład wpływu temperatury wody i czasu trwania akcji ratowniczej na niezawodność systemu akcji ratowniczej w przypadku ratowania rozbitka znajdującego się w wodzie.
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 2; 141-147
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Międzynarodowe mechanizmy pomocy krajom dotkniętym katastrofą oraz działania ratownicze zespołów poszukiwawczo-ratowniczych na przykładzie misji polskiej ciężkiej grupy poszukiwawczo-ratowniczej po trzęsieniu ziemi w Turcji
International Mechanisms for Assistance to Disaster-affected Countries and Rescue Operations of International Search and Rescue Teams on the Example of the Mission of the Polish Heavy Search and Rescue Team After the Earthquake in Turkey
Autorzy:
Mucha, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40812531.pdf
Data publikacji:
2023-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Dolnośląski DSW. Wydawnictwo Naukowe DSW
Tematy:
trzęsienie ziemi
grupy poszukiwawczo-ratownicze
Europejski Mechanizm Ochrony Ludności
ciężka grupa poszukiwawczo-ratownicza
HUSAR Poland
earthquake
search and rescue groups
European Civil Protection Mechanism
heavy search and rescue group
Opis:
6 lutego 2023 r. południowo-wschodnią Turcję oraz północną część Syrii nawiedziło silne trzęsienie ziemi. W rejon dotknięty katastrofą udało się wiele międzynarodowych grup poszukiwawczo-ratowniczych. Na tle tych wydarzeń autor omawia najważniejsze aspekty funkcjonowania międzynarodowych systemów ochrony ludności, skupiając się na tych, które są bezpośrednio związane z delegowaniem ekip ratowniczych w rejon dotknięty trzęsieniem ziemi. Ponadto omówione zostały kluczowe etapy działań ratowniczych prowadzonych przez grupę z Polski (HUSAR Poland) wraz z odniesieniami do teoretycznych zagadnień organizacji pracy zespołów oraz pomocy osobom poszkodowanym. Analizowane w artykule działania międzynarodowych systemów pomocy oraz statystyki przedstawiające liczbę wydobytych przez grupy poszukiwawczo-ratownicze osób potwierdzają ich skuteczność w ratowaniu życia.
On the 6th of February, 2023, a strong earthquake struck south-eastern Turkey and north Syria. A number of international search and rescue teams went to the affected region. Against the background of these events, the author discusses the most important aspects of the operation of the international civil protection systems, focusing on those directly related to the deployment of rescue teams to the earthquake-affected region. In addition, the key stages of rescue operations carried out by a group from Poland (HUSAR Poland) are discussed, with references to theoretical issues of organising the work of the teams and assisting those who were affected. The article demonstrates the activities of international aid systems and provides statistics of victims extracted by search and rescue teams. It proved their effectiveness in saving lives.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2023, 17, 1; 115-144
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System poszukiwania i ratownictwa lotniczego na terenie RP w morskiej strefie odpowiedzialności. Problemy i proponowane zmiany oraz kierunki rozwoju
Air search and rescue system in the Republic of Poland within the maritime responsibility zone. Issues and proposed changes as well as directions for development
Autorzy:
Surzyn, Michał
Sadaj-Owczarek, Kamila
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34106645.pdf
Data publikacji:
2023-09-30
Wydawca:
Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
Tematy:
Państwowe Ratownictwo Medyczne
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe
System ASAR
System SAR
System poszukiwania
State Emergency Medical Service
Air Ambulance Service
ASAR – Aeronautical
Search and Rescue
SAR – Search and Rescue
Search System
Opis:
W pracy opisano działanie służb współpracujących z Państwowym Ratownictwem Medycznym w aspekcie działających w kraju systemów poszukiwania związanych ze służbą ASAR oraz SAR. Współdziałanie służb w trakcie akcji poszukiwawczych stanowi niezwykle istotny element rokowniczy i ma niewątpliwie duży wpływ na przeżywalność poszkodowanych.
This paper describes the operation of services cooperating with the State Emergency Medical Service in terms of the search systems operating in the country related to the ASAR and SAR services. The cooperation of services during search operations is an extremely important prognostic element and undoubtedly has a significant impact on the survival of the injured.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Collegium Witelona; 2023, 3, 48; 105-116
2956-302X
2956-3208
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Collegium Witelona
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision support systems in search, rescue and salvage operations at sea
Autorzy:
Małyszko, M.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135080.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
decision support
search and rescue
salvage operations
environment protection
working procedures
simplified algorithm
Opis:
This article presents the concept of a decision support system for maritime search, rescue and salvage operations. It describes the main ideas for systems in three areas of maritime rescue – search and rescue (saving lives), salvage (saving property at sea), and environment protection operations. It contains an analysis of the factors influencing the decisions of both marine navigators and shore-based centres. The general ideas of the systems are presented in the form of flow charts. An analysis was made of input data, working procedures, and the decisions based on these data and procedures. The simplified algorithm of the system is described. The principles of system utilisation are explained, developmental trends are described, and conclusions are drawn.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 191-195
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Route prediction for a person in water drifting in chosen basins using graph theory
Autorzy:
Kijewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135003.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
route prediction
trajectory prediction
object movement
search planning
survivor
person in water
search and rescue
graph theory
Opis:
In this paper, the route prediction for a person in water was performed on the basis of a developed graph algorithm. This person drifted in water under the influence of surface currents and wind. The total drift route for the person in water was established as the route in a weighted directed graph. Vertices of this graph correspond to given points within a given basin. Additionally, the graph’s edges show possible directions of the overall human drift. The weight of the given edge describes the difference between the gradient of the edge and the total drift direction calculated on the basis of surface current field data and wind field data. An application has been created on the basis of a given algorithm which might be used to support the search for survivors in coastal areas (e.g. port basins, basins adjacent to the port, bays and sea areas) for which hydrodynamic models reliably reflect local phenomena.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 50 (122); 45-51
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exploring the context of maritime SAR missions using visual data mining techniques
Autorzy:
Sonninen, M.
Goerlandt, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135224.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
visual data mining
multidimensional data
maritime search and rescue
recreational boating
boating safety
maritime safety
Opis:
The environmental conditions in the Gulf of Finland vary significantly in different locations. In addition, the gulf is a busy and important area for waterway traffic and international trade throughout the year. In summer, the area is ideal for recreational activities such as boating and other water-related activities. Water accidents occur due to different factors and under varying weather conditions. This paper introduces a visual data mining analysis applied to Search and Rescue (SAR) missions related to recreational boating. Starting from a SAR operations database, an integrated database was constructed by adding weather and wave data. The aim was to compare the different mission types as well as the activity of different SAR organisations during challenging wind and wave conditions. The investigation was performed using visual analysis techniques. The densest areas of challenging wind and wave conditions were found in the western and eastern parts of the gulf. Other investigated parameters were travelled distances and occurrence of the incidents during different times of day. A more detailed analysis was conducted for one dataset.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 43 (115); 79-88
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A graphical model to determine the influence of surface currents on small objects immersed in water
Autorzy:
Kijewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135216.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
estimating survivor location
search survivor movement
object searching
search planning
trajectory prediction
search and rescue
graph theory
hydrodynamic models
Opis:
This paper proposes a model of the interactions between surface currents and small, moving objects. These objects are immersed in water so that the part extending above the water is no larger than a human head. These interactions are defined as the weighted-directed graph. The basis for determining the edge weights are the directions of the surface currents. The speeds of these currents are used to calculate the time of moving objects. According to the modelling method of the surface-current influence on small objects, presented in this paper, it is possible to implement an application supporting search-and-rescue-operation planning. This method can be used to locate small objects, such as survivors, when planning search-and-rescue operations. Thus, the routes of these objects moving together with surface-water masses can be predicted using this method.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 170-175
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie śmigłowców w kierowaniu morskimi operacjami poszukiwawczo-ratowniczymi
Use of helicopters in control of maritime search and rescue operation
Autorzy:
Kulik, T.
Ogonowski, K.
Adamski, M.
Cwojdziński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223439.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
śmigłowiec ratowniczy
operacja poszukiwawczo-ratownicza
lotnictwo morskie
SAR helicopter
search and rescue operation
naval aviation
Opis:
W artykule przedstawione są zasadnicze zadania związane z wykorzystaniem śmigłowców w czasie prowadzenia operacji poszukiwawczo-ratowniczych oraz sposób prowadzenia operacji SAR przez wydzielony środek powietrzny marynarki wojennej.
This paper presents the main missions carried out by helicopters in Search and Rescue operations and the way an SAR mission is conducted (Search and Rescue) by a dedicated navy aircraft.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 4 (195), 4 (195); 73-85
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of remotely piloted aircraft systems to evaluate the effects of transport collision
Autorzy:
Romańska, H.
Ułanowicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196889.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
RPAS
search and rescue
crisis management
remotely piloted aircraft systems
poszukiwanie i ratowanie
zarządzanie kryzysowe
Opis:
The evaluation of the effects of transport collision often takes the form of ground reconnaissance. Undoubtedly, remotely piloted aircraft systems (RPAS) can support and help the police, firefighters, security agents and paramedics in the event of a transport collision. Although there is a scarce amount of literature concerning the use of RPAS in crisis management, it is important to pay more attention to the benefits of this technology. The article describes the danger of collisions, as well as discusses the possibility of using RPAS, their functionality and potential utility. Sensors installed on RPAS can rapidly identify the place of the accident, the number of casualties, the type of damaged vehicles or the type of contamination.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 94; 199-210
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern equipment of the Polish SAR service during ar eal rescue operation in the Baltic Sea taking Into account the recommendations of the 3-volume IAMSAR manual
Autorzy:
Krajewska, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841549.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Search and Rescue
Polish SAR
Baltic Sea
IAMSAR Manual
real rescue operation
rescue coordination center
emergency response plan
modern training methods
Opis:
The article presents the legal basis for action and decision support systems of the Polish Maritime Search and Rescue Service. Based on the course of a selected mission, the actual actions were compared with the IAMSAR recommendations, presenting the ways of communication and the latest training techniques for saving lives. Conclusions from the conducted analysis indicate that because of the knowledge and experience of rescuers the requirements for conducting a search and rescue action according to IAMSAR differ from the actual actions of rescue services.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 197-203
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady bezpiecznego prowadzenia działań ratowniczych podczas katastrofy budowlanej
Safety Principles for Conducting Rescue Operations in the Case of Structural Failure
Autorzy:
Pastuszka, Ł.
Płotica, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373840.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
katastrofa budowlana
zasady bezpieczeństwa działań
grupa poszukiwawczo-ratownicza
structural failure
operational safety principles
search and rescue team
Opis:
Cel: W artykule omówiono podstawowe zasady bezpieczeństwa działań ratowniczych podczas katastrof budowlanych. Dotyczą one bezpośrednich działań poszukiwawczo-ratowniczych na gruzowiskach i w pobliżu niestabilnych konstrukcji budowlanych. W treści pracy znalazły się opisy zarówno technicznych, jak i proceduralnych rozwiązań wpływających na bezpieczeństwo ratowników podczas pracy na gruzowisku. Zadaniem artykułu jest także przypomnienie o podstawowych elementach bezpieczeństwa, takich jak środki ochrony osobistej. Praca uwzględnia również zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa misji międzynarodowych USAR POLAND, lecz jedynie w aspekcie pracy na gruzowisku. Wprowadzenie: W wielu publikacjach dotyczących taktyki działań gaśniczych i ratowniczych podkreśla się rolę bezpieczeństwa ratowników – czynnika istotnego dla wszystkich uczestników działań. Ze względu na konieczność połączenia wielu specjalizacji, umiejętności inżynieryjnych oraz znajomości szczególnych technik ratowniczych działania podczas katastrof budowlanych są dla ratowników szczególnie wymagające. Specjalistyczne grupy poszukiwawczo-ratownicze od wielu lat wprowadzają i rozwijają metody zabezpieczenia działań podczas pracy na gruzowiskach. Niektóre z tych metod są łatwo dostępne i nieskomplikowane, natomiast inne wymagają specjalistycznego sprzętu, wiedzy oraz doświadczenia. Bezpieczeństwo działań podczas katastrof budowlanych jest stale rozwijane, wraz z postępem wiedzy, doświadczenia oraz technologii. Wnioski: Rozpoznanie jest pierwszą i najważniejszą fazą akcji. Sama katastrofa budowlana niesie ryzyko wtórnych zagrożeń dla osób poszkodowanych oraz dla ratowników. Może także powodować narażenie na czynniki szkodliwe i uciążliwe. Aspekty, na jakie należy zwrócić uwagę, to: – niestabilne elementy konstrukcji budowlanych, – możliwość całkowitego zawalenia się budynku, – zagrożenia powodowane przez media (gaz ziemny, wodę, napięcie elektryczne), – zagrożenia powodowane przez zbiorniki z gazem pod ciśnieniem (np. butle LPG), – zagrożenia pożarowe, – zagrożenia biologiczne, – hałas, temperatura, wilgotność, – oświetlenie miejsca działań. W związku z powyższym rozpoznanie zagrożeń podczas katastrofy budowlanej nie jest etapem akcji, lecz czynnością ciągłą, trwającą aż do zakończenia działań lub eliminacji możliwości powstania tych zagrożeń. Znaczenie dla praktyki: Prowadzenie działań podczas katastrof budowlanych wiąże się ze szczególnymi zagrożeniami. System szkolenia w tej dziedzinie jest stosunkowo młody. W artykule wskazano elementy determinujące bezpieczeństwo ratowników oraz omówiono system bezpieczeństwa pracy.
Aim: The article indicates the basic principles for conducting rescue operations in the case of structural collapse. The focus of the article includes operations on rubble sites and nearby unstable constructions. It describes technical safety solutions and procedural approaches which have a significant influence on rescuer safety. It also looks at basic safety elements, such as personal protective equipment. The article discusses the international missions of Urban Search And Rescue Poland, but only in relation to its work on rubble sites. Introduction: Many publications covering operational tactics and techniques emphasise the role of rescuer safety as a factor of fundamental importance for all operation participants. Due to the necessity of having many areas of expertise and engineering skills, rescuers deployed to structural failures are required to have extensive knowledge and use specialised rescue techniques. For many years, search and rescue teams have introduced and developed methods of providing safe structural collapse response operations. Some of those methods are easily accessible and uncomplicated, while other require specialised equipment, knowledge and experience. The safety of operations during structural failures is constantly improved as knowledge and technology develop. Conclusions: Reconnaissance is known as the first and the most important stage of the operation. Structural collapse creates the risk of exposure to secondary threats, and also to harmful and burdensome factors. The aspects which should be considered include: – unstable elements of construction, – possibility of total collapse, – threats caused by utilities (gas, water, electricity), – threats caused by pressurised gas containers (e.g. LPG containers), – risk of fire, – biological hazards, – noise, temperature, humidity, – lighting Due to the above, recognising threats during a structural failure is not a stage of the operation but a continuous activity until threats are eliminated or the operation is completed. Relevance in practice: Structural collapse response operations involve specific threats. A structured training system in this field is something relatively new. The article indicates the basic elements determining the safety of rescuers and discusses the work safety system.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 52, 4; 202-212
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of the multifunctional communication system for RIS center supporting Inland Navigation
Autorzy:
Lisaj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063977.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
River Information System
Iridium Satellite System
RIS Center
Multifunctional Communication System
GMDSS
DSC Communication
Search and Rescue
Opis:
The article presents the feasibility of implementation integrated digital and analog radio-communications systems in maritime and inland navigation at the RIS Center. Structure of the date transmission in the RIS system was characterized. Integration of the Iridium Satellite System into a Multifunctional Communication System for the RIS Centre was presented. The integrating DSC VHF and DSC MF GMDSS subsystems with Multifunctional Communication System was presented. The possibilities of integrating The LT- 3100S Lars Thrane module for Multifunctional Communication System. was presented. The architecture of Multifunctional Communication Systems implementing distress communication procedures in cooperation between RIS Center and Search and Rescue Centers was presented.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 605--608
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of the wind conditions on the possibility of using various SAR crafts in the summer season on the west coast of Poland
Analiza wpływu warunków wiatrowych na możliwości wykorzystania różnych jednostek poszukiwawczo-ratowniczych w sezonie letnim w zachodniej strefie brzegowej Polski
Autorzy:
Górtowska, M.
Siódmak, S.
Górtowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359736.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ratownictwo morskie
ekranoplan
siła wiatru
Morze Bałtyckie
search and rescue
wing-in-ground effect
wind force
Baltic Sea
Opis:
Effective maritime rescue bases on both surface units and aviation. The different types of units are selectively chosen according to their performances. The main operational limitations of a particular unit are weather conditions and vehicle characteristics. In addition to standard units, for purposes of search and rescue, a WIG craft is also applicable. The craft uses so called Ground Effect, therefore is characterized by relatively high speed and low fuel consumption. The article attempts to determine the statistical operational effectiveness of different search and rescue units. The analysis is based on data on wind force and direction, in the period from May to October, in the west coastal zone of Poland. The results of the study allow to compare operational effectiveness of various rescue units. The findings can be used to support planning of search and rescue forces’ dislocation and their efficient use.
Efektywne ratownictwo morskie wykorzystuje zarówno jednostki nawodne, jak i lotnicze. Ze względu na swe właściwości eksploatacyjne poszczególne typy jednostek są selektywnie dobierane do aktualnej sytuacji. Głównymi ograniczeniami operowania daną jednostką są warunki pogodowe oraz cechy pojazdu. Do celów poszukiwania i ratownictwa, oprócz standardowych jednostek, zastosowanie znaleźć mogą również ekranoplany, czyli pojazdy wykorzystujące efekt przypowierzchniowy. Pojazdy te wyróżniają się relatywnie dużą prędkością oraz niskim zużyciem paliwa. W artykule podjęto próbę określenia statystycznej skuteczności operacyjnej poszczególnych jednostek ratowniczych. Analiza bazuje na danych dotyczących siły wiatru w okresie od maja do października w zachodniej strefie brzegowej Polski. Rezultaty badania pozwalają na porównanie stopnia skuteczności operacyjnej różnych jednostek ratowniczych. Wyniki mogą posłużyć do wspomagania planowania rozmieszczenia sił służb ratowniczych oraz ich efektywniejszego wykorzystania.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 46-51
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koordynacja akcji poszukiwawczych i ratowniczych na Bałtyku
Coordination of SAR operations in the Baltic Sea
Autorzy:
Wolski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197190.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
żegluga morska
akcja ratownicza
akcja poszukiwawcza
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa
Maritime Search and Rescue Service
search operation
rescure operation
shipping
Opis:
W artykule przedstawiono zasady koordynacji akcji poszukiwawczych i ratowniczych na Bałtyku, wdrożonych przez Morską Służbę Poszukiwania i Ratownictwa. Są one zgodne z konwencjami międzynarodowymi, podpisanymi przez Polskę.
The article presents principles of coordinating search and rescue operations in the Baltic Sea implemented by the Maritime Search and Rescue Service (MSPR). These principles are in compliance with international conventions signed by Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 75; 103-111
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The disturbances of the life raft leeway induced by the fluctuations of wind direction in the life raft coordinate system
Autorzy:
Burciu, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260580.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
search and rescue
life raft aerodynamic coefficients
sea investigations of life raft leeway
model of life raft leeway
Opis:
The paper presents the results of investigations on the life raft leeway induced by the fluctuations of wind direction. The surface current is one of the main factors determining the life raft leeway, but the recently conducted research confirmed that there are also other elements influencing the perturbations of leeway direction. The field experiments showed diversion of the life raft leeway from the downwind direction. This diversion can be explained by the existing cross wind component. The wind tunnel tests allowed to determine the aerodynamic coefficients in the fluid-state control system. On the basis of the test results the expression for the wind pressure force has been formulated. The mean deviation and median of probability distribution of the leeway diversions from the downwind direction has been determined on the basis of investigations conducted at sea. The models for the life raft velocity dependent on wind velocity, developed for the life raft with drogue and without drogue, are presented in the paper.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, S 2; 60-63
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wizerunek Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego wśród użytkowników Facebooka (2017–2020). Raport z badania sondażowego
Autorzy:
Ryńska, Martyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22676648.pdf
Data publikacji:
2022-10-11
Wydawca:
Wyższe Seminarium Duchowne w Łodzi
Tematy:
wizerunek
public relations
Internet
media społecznościowe
Facebook
Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe
image
social media
Tatra Volunteer Search and Rescue
Opis:
The main purpose of the article is checking if Tatra Volunteer Search and Rescue takes care about their image and how they communicate with their fans on Facebook. Subject of research is content analysis, publication frequency, coverage and perception. Article consist of four parts. First one is about terminology. Reader will find information about TOPR, image and Facebook. Second part is about methodology, so description of what research methods were used. In the third part are presented my observations and poll results. In the last part I summed scores of the polls and interpreted it. Publication answers the question “what is perception of Tatra Volunteer Search and Rescue based on its Facebook profile.
Źródło:
Łódzkie Studia Teologiczne; 2022, 31, 3; 107-133
1231-1634
Pojawia się w:
Łódzkie Studia Teologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of EASeR Project in Enhancing Search and Rescue Teams Performance
Rola projektu EASeR w poprawie skuteczności działań grup poszukiwawczo-ratowniczych
Autorzy:
Feltynowski, Mariusz
Langner, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060845.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
urban search and rescue
barrier effect
INSARAG
earthquake
EASeR project
grupa poszukiwawczo-ratownicza
efekt bariery
trzęsienie ziemi
projekt EASeR
Opis:
Cel: Celem artykułu jest przedstawienie przeszkód składających się na tzw. „efekt bariery” podczas rozpoznawania terenu w ramach działań grup poszukiwawczo-ratowniczych w pierwszej dobie po trzęsieniach ziemi. Artykuł przedstawia także wstępne wyniki badań i dotychczasowe prace eksperckie związane z projektem wdrożeniowym „EASeR”, w ramach którego opracowane zostaną procedury i rekomendacje dla włoskich strażaków służące minimalizowaniu wspomnianego „efektu bariery”. Procedury te mogą stanowić także wsparcie dla innych krajów. Wprowadzenie: We wstępie autorzy przedstawiają okoliczności utworzenia przy ONZ Międzynarodowej Grupy Doradczej ds. Poszukiwań i Ratownictwa INSARAG oraz jej europejskiego odpowiednika posiadającego szerszy zakres odpowiedzialności (Unijny Mechanizm Ochrony Ludności), podstawy prawne funkcjonowania tej organizacji. Przywołują także międzynarodowe wytyczne określające standardy i metodologię w zakresie grup poszukiwawczoratowniczych (GPR). Mechanizm odpowiada nie tylko za zakres modułów GPR, lecz też za ok. 20 typów rożnych zasobów ochrony ludności. Autorzy przywołują również cały cykl trwania misji GPR oraz przykładowe katastrofy naturalne i okoliczności, które doprowadziły do projektu EASeR. Przedstawione zostały założenia projektu i jego partnerzy. Metodologia: Wyjściowy materiał badawczy związany z problematyką stanowiły międzynarodowe dokumenty normatywne ONZ i UE ustanawiające standardy organizacyjne i operacyjne dla działania akcji i grup poszukiwawczo-ratowniczych (GPR) oraz przykładowe zrealizowane unijne projekty wdrożeniowe związane z problematyką projektu. Identyfikacja wstępnych „przeszkód” ograniczających prowadzenie rozpoznania wstępnego (ASR 1–3) na miejscu akcji, określona przez strażaków włoskich z miasta Pisa jako „efekt bariery”, była punktem wyjścia do dokonania szerszej analizy stanu faktycznego, opracowania kwestionariusza ankiety i przeprowadzenia międzynarodowych badań metodą sondażu diagnostycznego w kilkunastu krajach na całym świecie. Wnioski: Uzyskane w badaniu sondażowym dane ilościowe oraz opinie na temat głównych przeszkód podczas rozpoznania po katastrofie pozwoliły ekspertom projektu potwierdzić lub odrzucić przyjęte wstępnie założenia do projektowanych treści końcowych dokumentów projektowych, a w czasie dalszych spotkań umożliwiły opracowanie końcowych wersji indeksów procedur operacyjnych dla służb ratowniczych we Włoszech, a także indeksu wytycznych dla międzynarodowych GPR w zakresie prowadzenia rozpoznania we wstępnej fazie (tzw. ASR 1–3).
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2019, 53, 1; 130--143
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Selection of Signals for Continuous Wave Radar which Reduce the Sensitivity to Doppler Shift of Frequencies
Autorzy:
Koshevyy, V.M.
Koshevyy, I.V.
Dolzhenko, D.O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117565.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
sensitivity
search and rescue transponder (SART)
Doppler shift of frequiecies
microwave
selection of signals
continuous wave radar
radar equipment
Opis:
The signals with ideal correlation properties are of interest for continuous wave radar. At the same time it’s important to provide low sensitivity to Doppler shifts of frequencies. There were considered signals with special structure due to amplitude modulation which provide capability of radar work with Search and Rescue Transponder (SART). Because the amplitude modulation has a drawback – not efficient use of signal energy, in a class of proposed signals there were considered signals with uniform amplitude. The mismatched filtering may be used by means special weighting functions for obtaining the necessary correlation properties.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 125-129
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative Liferaft
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Jachowski, J.
Kornacka, E.
Stefurak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116208.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
liferaft
search and rescue (SAR)
liferaft constuction
Life Saving Applinces (LSA)
liferaft detection
radar detection
reflective material
liferaft characteristics
Opis:
The paper present the latest results of researcg carried out within R&D project on new solutions of liferaft constuction. CFD simulations of liferaft performance are presented.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 4; 573-577
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unmanned aerial vehicles in operational activities – example of selected volunteer fire brigade units
Bezzałogowe statki powietrzne w działaniach operacyjnych – przykład wybranych jednostek ochotniczych straży pożarnych
Autorzy:
Fellner, Radosław
Burnos, Adrian Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28766388.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
unmanned aerial Vehicles
VFB
search and rescue groups
safety
drones
bezzałogowe statki powietrzne
OSP
grupy poszukiwawczo-ratownicze
bezpieczeństwo
drony
Opis:
This article presents the results of research concerning the use of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) in operations in selected Voluntary Fire Brigade (VFB) units. In addition to literature research, a survey method was used. A SWOT analysis was also carried out based on the answers provided in the questionnaires. The provided information shows that VFBs most often use UAVs for searching for missing persons, monitoring mass events, tracking illegal rubbish dumps, as well as during firefighting operations including monitoring of large area fires. Also noted were such cases of UAV usage as smoke surveys from chimneys, monitoring of internal fires, locating wild boar herds during African swine fever (ASF) or initial assessment of the health of an injured person. As part of the SWOT analysis, 12 strengths and weaknesses of the UAV were identified, as well as 5 opportunities and threats related to their implementation and application. The article ends with conclusions and recommendations for further research and implementation related to UAVs. This may serve to assure further development of this technology and give an overview of any pros and cons of its implementation in operational activities in the general security and safety sector, including rescue units.
W artykule przedstawiono wyniki badań nad problematyką operacyjnego użycia bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w wybranych jednostkach ochotniczych straży pożarnych (OSP). Prócz badań literaturowych posłużono się metodą badań ankietowych. Przeprowadzono także analizę SWOT, bazując na odpowiedziach udzielonych w kwestionariuszach. Z udzielonych informacji wynika, że jednostki OSP najczęściej stosują BSP do: poszukiwań osób zaginionych, monitorowania imprez masowych, namierzania nielegalnych składowisk śmieci, a także podczas działań gaśniczych, w tym monitorowania pożarów wielkopowierzchniowych. Odnotowano także przypadki użycia BSP do badań dymu z kominów, monitoringu pożarów wewnętrznych, lokalizacji stad dzików w czasie afrykańskiego pomoru świń (ASF) czy wstępnej oceny stanu zdrowia osoby poszkodowanej. W ramach analizy SWOT wyspecyfikowano po 12 mocnych i słabych stron BSP oraz po 5 możliwości i zagrożeń związanych z ich implementacją, użytkowaniem. Artykuł zwieńczono konkluzjami i rekomendacjami dalszych kierunków badań i wdrożeń w obszarze UAV. Może to przysłużyć się dalszemu rozwojowi tej technologii oraz dać pogląd na wszelkie za i przeciw jej implementacji do działań operacyjnych w sektorze bezpieczeństwa powszechnego, w tym jednostkach ratowniczych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 86; 175--190
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aggregating sea surface hydrodynamic forecasts from multi-models for European seas
Autorzy:
Frishfelds, V.
She, J.
Murawski, J.
Nielsen, J. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201473.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
weather research and forecasting
search and rescue
operational ocean forecasting
European Satellite Systems
surface current
drifting sea surface temperature
European waters
Opis:
Maritime information services supporting European agencies such as the FRONTEX require European‐wide forecast solutions. Following a consistent approach, regional and global forecasts of the sea surface conditions from Copernicus Marine Service and national met‐ocean services are aggregated in space and time to provide a European‐wide forecast service on a common grid for the assistance of Search and Rescue operations. The best regional oceanographic model solutions are selected in regional seas with seamless transition to the global products covering the Atlantic Ocean. The regional forecast models cover the Black Sea, Mediterranean Sea, Baltic Sea, North Sea and combine the North Sea – Baltic Sea at the Danish straits. Two global models have been added to cover the entire model domain, including the regional models. The aggregated product is required to have an update frequency of 4 times a day and a forecasting range of 7 days, which most of the regional models do not provide. Therefore, smooth transition in time, from the shorter timerange, regional forecast models to the global model with longer forecast range are applied. The set of parameter required for Search and Rescue operations include sea surface temperature and currents, waves and winds. The current version of the aggregation method was developed for surface temperature and surface currents but it will be extended to waves in latter stages. The method relies on the calculation of aggregation weights for individual models. For sea surface temperature (SST), near real‐time satellite data at clear‐sky locations for the past days is used to determine the aggregation weights of individual forecast models. A more complicated method is to use a weighted multi‐model ensemble (MME) approach based on best forecast features of individual models and possibly including near real time observations. The developed method explores how satellite observations can be used to assess spatially varying, near real time weights of different forecasts. The results showed that, although a MME based on multiple forecasts only may improve the forecast, if the forecasts are unbiased, it is essential to use observations in the MME approach so that proper weights from different models can be calculated and forecast bias can be corrected. It is also noted that, in some months, e.g., June in Baltic Sea, even SST was assimilated, the forecast still show quite high error. There are also visible difference between different Copernicus Marine Environment Monitoring Service (CMEMS) satellite products, e.g. OSTIA and regional SST products, which can lead different forecast quality if different SST observation products are assimilated.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 533--541
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Developments of Interface for VHF, MF/HF Communication Using DSC in GMDSS Services in the Framework of E-navigation Concept
Autorzy:
Koshevyy, V. M.
Shyshkin, O. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063978.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
e-Navigation
Global Maritime Distress and Safety System
e-Navigation Concept
DSC Communication
Search and Rescue
VHF/MF/HF
Vessel Traffic Service
Opis:
It is proposed the description of interface for VHF/MF/HF for simplification of DSC communication for implementation in the frame of conception developments in GMDSS services, applied to Maritime Mobile Services. This interface is realized within its integration with INS by an appropriate way on the base of common communication protocol for all three DSC communication sub bands in standardized and harmonized format and significantly simplifies the DSC user interface. It is very important for application in Maritime services, including GMDSS services, VTS services and SAR service. Suggested approach for improving DSC communication is based on the three main outputs of e-navigation strategic direction development related to the integration of communication and navigation equipment/systems, including standardized mode of operation. Implementation of the standardization demands to include in this integration the satellite AIS system. The feasibility of the proposal is supported by the existence of relevant IEC standards and IMO documents.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 593--600
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of drones in mountain search and rescue (GOPR) in Poland – possibilities and limitations
Autorzy:
Domański, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134972.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
drones
unmanned aerial vehicle (UAV)
rescue
mountains
Polska
Mountain Volunteer Search and Rescue
GOPR
drony
bezzałogowy statek powietrzny
góry
Polska
Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe
Opis:
Background: Distribution using drones is treated as a developmental and promising form of transport in the future - an innovative way of moving about. The literature review showed a lack of a comprehensive and holistic assessment of the phenomenon of the use of drones in mountain search and rescue in Poland, a research gap. The aim of the article is to perform a quantitative and qualitative assessment of this issue, acquiring new knowledge about the basics of phenomena and observable facts (cognitive aspect). Methods: The subject of the study are drones. The scope of the study covers only the mountain search and rescue in Poland. The entities under study are central branches of Mountain Volunteer Search and Rescue (GOPR). The study used the method of an in-depth direct interview carried out with mountain rescuers - drone pilots in GOPR. Results: The result of the analysis of the material from interviews is an assessment of the use of drones in search and rescue in Polish mountains: what drones are already used, in which mountain groups, how many are, how often they are used, what rescue tasks they perform, how many drone pilots there are, what competences they have, what opportunities and problems are associated with the operation of drones in mountainous terrain. Conclusions: Drones are already used in mountain search and rescue by GOPR – mainly for searching for people and monitoring avalanches. At the moment, the scale of the phenomenon is not very impressive. However, drones are treated as a developmental issue in GOPR. In addition to plans to increase the number of drones, GOPR is also considering the introduction of drones into other categories of rescue tasks as well as providing the current fleet with new additional equipment. The main barriers to further proliferation of drones in GOPR are legal, insurance, financial, and behavioral issues.
Źródło:
LogForum; 2022, 18, 3; 275--284
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne narzędzia i sprzęt wykorzystywane do poszukiwań osób zaginionych
Modern tools and equipment used to search for missing persons
Autorzy:
Tuśnio, N.
Wolny, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137003.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
poszukiwanie osób zaginionych
metody poszukiwawcze
drony
termowizja
pojazdy elektryczne
searching for missing persons
search and rescue methods
drones
thermography
electric vehicles
Opis:
W artykule przedstawiono obecnie stosowane oraz testowane techniki, a także urządzenia lub pojazdy mające znaczący wpływ na szybkość, komfort pracy oraz skuteczność działań poszukiwawczo‑ratowniczych prowadzonych przez wyspecjalizowane służby. Oprócz ogólnie znanych metod poszukiwawczych oraz sprzętu, takiego jak samochody terenowe czy quady, powszechnie używanego w tego typu operacjach, zaprezentowano rozwiązania wykorzystywane przez ratowników innych państw (bezzałogowe systemy latające) lub całkowicie nowatorskie (wszędołazy elektryczne).
The article presents the currently used and tested techniques and equipment or vehicles having a significant impact on the time, comfort and efficiency of search and rescue operations conducted by specialized services. Additionally it has shown the well known methods of searching for missing persons as well as the equipment such as 4×4 cars and quads, commonly used in this type of operations, and the solutions used by rescuers from other countries (Unmanned Aerial Systems), or completely inventive ones(electrical vehicles).
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 2, 61; 7-23
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ratownictwo i gaszenie pożarów na jednostkach morskich – aspekty organizacyjno-prawne
Rescue Operations and Fire Fighting on Sea Vessels – Organizational and Legal Aspects
Autorzy:
Telak, J.
Gartowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136996.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
bezpieczeństwo
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa
Państwowa Straż Pożarna
Krajowy System Ratowniczo-Gaśniczy
pożary
safety Maritime Search and Rescue Service
State Fire Service
National Rescue and Firefighting System
fires
Opis:
Artykuł prezentuje historię, organizację oraz prawne aspekty ratownictwa morskiego. Omówiono wyposażenie Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa oraz jednostek współdziałających. Scharakteryzowano specyfikę pożarów na jednostkach pływających. Wskazano na konieczne zmiany systemie prawnym i szkolenia.
The article presents the history, organization and legal aspects of the search and rescue operations at sea, as well as the specialized equipment of the Polish Maritime Search and Rescue Service and other assisting services. Characteristics of fires on the sea vessels are presented. Moreover, the needful changes in the legal and training system are pointed out.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2015, 3, 55; 99-118
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wsparcie systemu państwowego ratownictwa medycznego w walce z COVID -19 przez lotnicze zespoły poszukiwawczo-ratownicze służby ASAR
Support for the state emergency medical system in the fight against COVID -19 by airborne search and rescue teams of the ASAR service
Autorzy:
Czarnuszko, Aleksander
Sadaj-Owczarek, Kamila
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34106647.pdf
Data publikacji:
2023-09-30
Wydawca:
Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
Tematy:
pandemia COVID-19
Państwowe Ratownictwo Medyczne
Lotnicze Zespoły Poszukiwawczo-Ratownicze ASAR
COVID -19 pandemic
State Emergency Medical Service
ASAR Aeronautical
Search and Rescue
Opis:
Pandemia COVID-19, która niewątpliwie odcisnęła ogromne piętno w świadomości społeczeństwa, spowodowała konieczność nieznanego dotąd wsparcia systemów ratownictwa medycznego zarówno w Polsce, jaki i na świecie. Państwowe Ratownictwo Medyczne w Polsce w czasie pandemii zasilane było prawnie możliwymi środkami wsparcia, w tym wsparciem przez Lotnicze Zespoły Poszukiwawczo-Ratownicze ASAR.
The COVID-19 pandemic, which undoubtedly left significant imprint in public consciousness, necessitated unprecedented support for medical rescue systems both in Poland and around the world. During the pandemic, the State Emergency Medical Service in Poland was bolstered with legally available support measures, including assistance from the Airborne Search and Rescue Teams of ASAR.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Collegium Witelona; 2023, 3, 48; 91-104
2956-302X
2956-3208
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Collegium Witelona
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie systemu AIS do selekcji i doboru jednostek nieratowniczych do akcji SAR
Using the AIS system to select non-professional rescue units for SAR operations
Autorzy:
Małyszko, M.
Bugajski, G.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316009.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system AIS
system automatycznej identyfikacji statków
akcja poszukiwawczo-ratownicza
jednostki nieratownicze
akcja SAR
AIS system
automatic identification system
search and rescue operations
non-professional rescue units
SAR
Opis:
W artykule autorzy analizują możliwość wykorzystania coraz powszechniej dostępnych danych z systemu AIS do celów planowania, prowadzenia i koordynacji akcji poszukiwawczo ratowniczych na morzu. Właściwy dobór adekwatnej jednostki do specyfiki akcji poszukiwawczo-ratowniczej może w znaczący sposób wpłynąć na jej skuteczność. Opracowana metoda filtracji danych AIS jest pomocna w selekcji jednostek nieratowniczych, które pod względem techniczno-eksploatacyjnym różnią się między sobą i w różnym stopni mogą być przydatne do konkretnej akcji SAR. W artykule omówiono działanie sytemu AIS, format pozyskiwanych danych oraz metodę ich dekodowania. Ponadto scharakteryzowano najważniejsze aspekty związane z selekcją i doborem jednostek nieratowniczych do celów akcji poszukiwawczo-ratowniczych w oparciu o dane AIS.
In this article, the authors analyse the possibility of using AIS data, which are becoming more and more widely available, for the purposes of planning, conducting and coordinating search and rescue operations at sea. The proper selection of an appropriate unit to suit the specifics of an search and rescue operation may significantly affect its effectiveness. Developed method of AIS data filtration is helpful in the selection of rescue units, which are technically and operationally different from each other and can be in different degrees useful for a specific SAR action. The article discusses the operation of the AIS system, the format of the collected data and the method of their decoding. In addition, the most important aspects related to the selection of non-professional rescue units for Search and Rescue operations based on AIS data have been characterized.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 276-280, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in and recent experiences from Norwegian Emergency Towing Service (NETS)
Autorzy:
Berg, T. E.
Selvik, Ø
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841548.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Search and Rescue
Viking Sky
Norwegian waters
Norwegian Emergency Towing Service
Norwegian Coastal Administration
Norwegian Coast Guard
Vessel Traffic Centre
Vessel Traffic Service
Opis:
The Norwegian Emergency Towing Services (NETS) is managed by the Norwegian Coastal Administration (NCA). In the early days of the NETS, the operational part was sheared between commercial tug companies and the Norwegian Coast Guard (NCG). A major change in the organization of the operation took place from January 1st 2020, when NCG was given the operational responsibility for NETS. This change is briefly described and the vessels in today's NETS are presented. Statistics for drifting vessels in Norwegian waters are presented before some selected recent maritime emergency incidents are highlighted. Actions by the NETS vessels and other NCG vessels will be highlighted. Handling of "FV Nortguider" after the grounding in Hinlopen (Svalbard) and the wreck removal work is one of the cases. The other two are drifting ship represented by the cruise vessel "Viking Sky" and the cargo vessel "Eemslift Hendrika". The final part of this paper discusses ways to ensure knowledge and operational experience sharing for personnel on vessels performing emergency towing tasks.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 203-209
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wyposażenia stosowanego przez grupy poszukiwawczo-ratownicze podczas działań w kraju i za granicą
An Analysis of the Equipment Used by Search and Rescue Groups at Home and Abroad
Autorzy:
Drosio, W.
Podlasiński, R.
Pastuszka, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373574.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
wyposażenie
specjalistyczna grupa poszukiwawczo-ratownicza
normatyw sprzętowy
USAR
logistyka
gotowość
baza operacji
equipment
specialised search and rescue group
equipment standard
logistics
capability
operations base
Opis:
Cel: Głównym celem artykułu jest przedstawienie oraz przeanalizowanie aktualnego podziału wyposażenia grup poszukiwawczo-ratowniczych. Wprowadzenie: Najbardziej dynamiczny rozwój standardów sprzętowych w Polsce miał miejsce po akcjach przeprowadzanych poza granicami kraju. Doświadczenie praktyczne zdobyte za granicą pozwoliło na wprowadzenie w życie zmian mających na celu poprawę bezpieczeństwa oraz jakości działań ratowniczych. W związku z tym, że na jakość działań w dużym stopniu wpływają warunki wypoczynku ratowników, szczególne środki poświęcono rozbudowie sprzętu logistyki. Baza operacji to skomplikowana strefa, która powinna zapewniać ratownikom możliwość wypoczynku, konserwacji sprzętu oraz udzielania pomocy medycznej w najwyższych standardach higieny. Materiał i metoda: Przeprowadzono analizę normatywów sprzętowych dla różnych poziomów gotowości. Do tego celu wykorzystano dokument pod nazwą Zasady organizacji działań poszukiwawczo-ratowniczych w KSRG. Materiał źródłowy do analizy nie jest rozbudowany, ponieważ do tej pory nie powstały odpowiednie publikacje nawiązujące do akcji poszukiwawczych. To ratownicy od samego początku mają wpływ na rozwój standardów. W artykule przedłożono kategoryzację sprzętu na stosowany do działań poszukiwawczych (sprzęt elektroniczny) oraz do działań technicznych (ratownictwa wysokościowego, chemicznego, medycznego itp.). Nowym wyposażeniem grup jest sprzęt logistyczny (kwatermistrzowski). Wyszczególniono, w jakiej ilości wykorzystywany jest on w kraju, a w jakiej za granicą. Różnice potwierdzają odmienną charakterystykę działań grup poszukiwawczo-ratowniczych na terenie kraju i za granicą. Wnioski: Doświadczenie praktyczne autorów zdobyte podczas działań międzynarodowych oraz otrzymane wyniki analizy dokumentów źródłowych pozwoliły na sformułowanie głównych wniosków: 1. Normatywy sprzętowe muszą być stale akutalizowane ze względu na ciągły rozwój taktyki i technologii. 2. Ważną gałęzią działań poza granicami kraju jest logistyka. Pozwala ona na ergonomiczne, samowystarczalne działania specjalistycznych grup poszukiwawczo-ratowniczych (SGPR). Odpowiedni wypoczynek bezpośrednio przekłada się na możliwość prowadzenia długotrwałych działań przy jednoczesnym zachowaniu najwyższego stopnia zaangażowania. 3. Rozwój normatywów sprzętowych musi iść dziś dwutorowo – do działań w kraju i za granicą.
Objective: The main objective of the article is to present and analyse the current division of the equipment of search and rescue groups. Background: The most dynamic development of equipment standards in Poland has been observed after actions carried out outside the country borders. The experience gained abroad has enabled changes to improve the safety and quality of rescue operations. Due to the fact the quality of operations is considerably influenced by the leisure conditions provided for rescuers, special measures have been taken to expand the logistics equipment. An operations base is a complex area which should enable the rescuers to rest, to carry out equipment maintenance works and to provide medical aid with the highest hygienic standards. Material and method: Equipment standards for various capability levels was conducted using the document “The organisation rules of search and rescue operations in the National Firefighting and Rescue System”. The source material for the analysis is not extensive, as, so far, no relevant publications on search operations have been created. Still, rescuers have had impact on the development of standards from the start. The article presents the categories of equipment in use during search operations (electronic equipment), and technical measures (high-altitude, chemical and medical rescue, etc.). Logistics (quartermaster’s) equipment is a new element within the groups’ equipment, and the quantities in which it is used in Poland and abroad are specified. The differences confirm the varying characteristics of the operations of search and rescue groups inside the country and abroad. Conclusions: The practical experience of the authors resulting from their participation in international operations and the obtained results of the analysis of source documents made it possible to formulate the main conclusions. 1. Equipment standards should be updated on an ongoing basis due to the continuous development of tactics and technology. 2. Logistics is an important aspect of operations abroad. It enables the ergonomic, self-sufficient operations of specialised search and rescue groups (SGPR). Optimum leisure conditions are directly related to the possibility of the conducting of long-term operations, while simultaneously maintaining the highest rate of involvement. 3. Equipment standards must be based on a two-way approach, for inside Poland and abroad.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2017, 46, 2; 124-139
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of maritime accidents in the context of demand for MoB MEDS the mobile base of the marine emergency diving service
Autorzy:
Jurczyński, M.
Rutkowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841547.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Search and Rescue
maritime accidents
man overboard
marine Emergency Diving Service
state marine accident investigation commission
European maritime safety agency
safety at sea
Polish waters
Opis:
The purpose and scope of this paper is to present the demand of Polish waters for the boat MoB MEDS the Mobile Base of the Marine Emergency Diving Service, which would enable necessary underwater works (repairs and inspections) for ships requiring immediate assistance. The MoB MEDS boat could also protect sensitive sea areas against potential oil and / or chemical spills from the ship, which could seriously threaten the safety of human life, the safety of navigation and the protection of the natural environment with its unique ecological values. Mentioned demand is supported by the analysis of selected statistical data on maritime accidents in Polish waters and planned maritime investments.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 209-215
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Lampedusa Disaster: How to Prevent Further Loss of Life at Sea?
Autorzy:
Coppens, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117543.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Safety Barriers
Lampedusa Disaster
Loss of Life at Sea
Safety of Life at Sea (SOLAS) Convention
Mediterranean Sea
Migrants, Place of Safety
search and rescue (SAR)
Opis:
Lampedusa – an Italian island barely 70 miles from northern Africa and 100 miles from Malta – has become a gateway to Europe for migrants. In some seasons, boats filled with asylum seekers arrive almost daily. However, yearly, hundreds of people die trying to cross the Mediterranean Sea. This paper will deal with the obligations of States towards seaborne migrants, the question of why so many people die near Lampedusa and the possible solutions in order to prevent further loss of life at sea.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 589-598
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wypadki wśród turystów podejmujących zimową aktywność górską – na przykładzie Tatr polskich
Accidents among tourists undertaking winter mountain activity on the example of the Polish Tatra mountains
Autorzy:
Gawlas, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/464802.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Tematy:
wypadki
Tatry polskie
zagrożenia ludzkie
zagrożenia naturalne
zima
Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe
accidents
the Polish Tatra mountains
human dangers
natural hazards
winter
Tatra Volunteer Search and Rescue
Opis:
Cel badań. Analiza wypadków, które miały miejsce zimą 2015/2016 na obszarze Tatr polskich, pod względem ich przestrzennego rozmieszczenia; określenie przyczyn subiektywnych i obiektywnych, które mogły doprowadzić do tych nieszczęśliwych zdarzeń. Materiał i metody. W analizie wypadków górskich, które miały miejsce zimą 2015/2016 na obszarze Tatr polskich, posłużono się danymi pochodzącymi z elektronicznych kronik Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego. Zostały one wyselekcjonowane i wprowadzone do programu komputerowego Microsoft Excel 2010, gdzie opracowano je w postaci tabeli i wykresów słupkowych. Wyniki i wnioski. Wypadki górskie, które zdarzyły się zimą 2015/2016, lokalizowały się zarówno w Tatrach Wysokich (50%), jak i w Tatrach Zachodnich (50%). Największy wpływ na ich wystąpienie miały czynniki wchodzące w skład kategorii: obiektywne (przyrodnicze) – ich udział wyniósł aż 95%. Najsilniejszą bodźcowość z tej kategorii wykazały – zarówno w Tatrach Wysokich (57%), jak i Zachodnich (67%) – czynniki należące do grupy meteorologiczno-klimatycznej. Spośród wszystkich analizowanych czynników subiektywnych (ludzkich) największy wpływ na wystąpienie zimą wypadku górskiego miała nieznajomość topografii Tatr polskich (63%). Najczęstszymi obrażeniami ciała turystów poszkodowanych w wypadkach górskich były skręcenia (23%) i złamania (19%). W analizowanym okresie na obszarze Tatr polskich miały miejsce cztery typy wypadków górskich: turystyczne (94%), taternickie (4%) oraz lawinowe i narciarskie (po 1%).
Background. The aim of the paper was to analyse mountain accidents in the Polish Tatra mountains in winter 2015/2016 in terms of their spatial distribution and identification of subjective and objective causes that could have influenced their occurrence. Material and methods. Electronic records of the Tatra Volunteer Search and Rescue were used for the analysis of winter mountain accidents in the Polish Tatras. The data were selected and introduced into the Microsoft Excel 2010 computer program; here, they were developed in the form of tables and bar charts. Results and conclusions. Winter mountain accidents in the Polish Tatra mountains were located in both the High Tatras (50%) and the Western Tatras (50%). The highest impact on winter mountain accidents was observed for objective (natural) factors (95%). The strongest stimulus among the objective factors was presented – both in the High Tatras (57%) and in the Western Tatras (67%) – by the meteorological and climatic factor group. Out of all the subjective (human) factors analysed, the lack of topography knowledge (63%) turned out to have the biggest impact on the occurrence of winter mountain accidents. The most frequent injuries occurring in mountain accidents were sprains (23%) and bone fractures (19%). During the studied period, four types of mountain accidents happened in the Polish Tatra mountains: tourist (94%), climbing-related (4%), as well as skiing and avalanche-related (1% each).
Źródło:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2018, 61; 10-26
0239-4375
Pojawia się w:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Search and rescue system in Poland
Autorzy:
Rajchel, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198051.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
search and rescue
aeronautical accidents
aviation
civil aviation
military aviation
Polish Air Navigation Services Agency
ratownictwo
wypadki lotnicze
lotnictwo
lotnictwo cywilne
lotnictwo wojskowe
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
Opis:
On the 25th of January 2018, the Civil and Military Aeronautical Rescue Coordination Centre (ARCC) commenced operations in the Polish Air Navigation Services Agency (PANSA). PANSA significantly increased its contribution in the domain of coordination of search and rescue activities in ASAR service in the Polish area of responsibility. Before this date, all tasks of ARCC Centre were conducted mainly by the Armed Forces of the Republic of Poland, which performed the coordination function in ASAR (Aeronautical Search and Rescue) service. The bodies responsible were the Aeronautical Search and Rescue Centre located in the Air Operations Centre – Air Component Headquarter in Warsaw and the sub-centre in Gdynia, part of the Naval Operations Centre of Naval Component Headquarter. According to international commitments resulting mainly from the Convention on International Civil Aviation signed on 7th of December 1944 in Chicago and ratified by Poland together with Annex 12 “Search And Rescue”, Poland committed to establishing aeronautical search and rescue service called ASAR within the Polish region to assure its operation. ASAR service is the only service in Poland for rescue purposes and is designated for the search and rescue of aircraft in distress, provision of help for aircraft crews and passengers and other victims of aeronautical accidents (regardless of the nationality of the aircraft and persons). ASAR service tasks include search of the designated area to locate aircraft and victims of aeronautical accidents, determine their status and commence rescue actions at the location using dedicated forces and measures as well as forces and measures of other systems, mainly from the State Medical Rescue and the National Firefighting and Rescue System and the Maritime Search and Rescue Service. ASAR services consists of: commanding element – Civil- Military Aeronautical Rescue and Coordination Centre, executive elements – Aeronautical Search and Rescue Teams (LZPR), and supporting elements – alerting points (air traffic services units operating in the framework of alerting service).
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 147-157
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza procesu decyzyjnegp SAR DSS na przykładzie statku na mieliźnie
Analysis of SAR DSS decision-making process on the example of ship aground
Autorzy:
Małyszko, M.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312009.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
proces decyzyjny
SAR
DSS
system wspomagania decyzji
ratownictwo morskie
bezpieczeństwo na morzu
poszukiwanie i ratownictwo na morzu
decision process
decision support system
sea rescue
safety at sea
search and rescue at sea
Opis:
W artykule autorzy zaprezentowali podstawowe elementy procesu decyzyjnego w statkowym systemie wspomagania decyzji w akcjach poszukiwawczo-ratowniczych na morzu. Jako przykład akcji SAR wybrano statek na mieliźnie i związane z tym podstawowe procedury zaliczane do działań poawaryjnych na morskich statkach handlowych i pasażerskich. Przedstawiono schematy blokowe analizy podstawowych danych na wejściu oraz rozbudowane schematy wybranych decyzji i działań poawaryjnych. Ze względu na złożoność procesów, prezentowane w artykule schematy ograniczono do bloków procedur, a szczegółowe algorytmy zaimplementowane zostaną w budowanym systemie. Problem przeprowadzania skutecznych akcji na morzu jest istotny w punktu widzenia procesu logistycznego w transporcie morskim.
In this paper the authors presented the basic elements of decision-making in the ship's decision support system in search and rescue operations at sea. As an example of SAR action a ship aground was chosen and associated basic procedures included in the emergency procedures on passenger and merchant ships. Block diagrams analysing basic data input and complex patterns of selected decisions and emergency procedures were presented. Due to the complexity of processes, the article is limited to the block diagrams of procedures, and the detailed algorithms are implemented in the currently built system. Problem of performing effective action at sea is important in point of view of the logistics process in maritime transport
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 33-38
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tu liczą się minuty
Autorzy:
Dąbrowska, Anna.
Powiązania:
Polska Zbrojna 2021, nr 2, s. 35-37
Data publikacji:
2021
Tematy:
Aeronautical Search and Rescue (ASAR)
Lotnictwo
Ratownictwo lotnicze
Zespoły wojskowe ratownicze
Lotnicze zespoły poszukiwawczo-ratownicze (LZPR)
Wypadki i katastrofy lotnicze
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł dotyczy ASAR (Aeronautical Search and Rescue) – służb, których zadaniem jest poszukiwanie statków powietrznych znajdujących się w niebezpieczeństwie oraz niesienie pomocy uczestnikom zdarzeń lotniczych. Dotyczy to samolotów i śmigłowców cywilnych oraz wojskowych, które znajdą się w polskiej przestrzeni powietrznej. ASAR współpracuje z Cywilno-Wojskowym Ośrodkiem Koordynacji Poszukiwania i Ratownictwa Lotniczego (ARCC), jeżeli chodzi o zadania ratownicze. Omówiono pracę koordynatorów ASAR, siły i środki, jakimi dysponują oraz najczęstsze zdarzenia, o których służba ASAR dostaje informacje. Znaczna część tych zdarzeń ma miejsce nad morzem (ewakuacja na ląd chorych lub rannych z kutrów, promów, platform wiertniczych). Wojskowe lotnicze zespoły poszukiwawczo-ratownicze (LZPR) biorą także udział w akcjach innych służb m.in. TOPR-u czy podczas pandemii koronawirusa.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Propozycje współpracy Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Gorzowie Wielkopolskim z 1. Grupą Poszukiwawczo-Ratowniczą w Świdwinie, możliwości wykorzystania śmigłowców ratowniczych ASAR we wspólnych działaniach
Proposals for cooperation the State Fire Service in Gorzów Wielkopolski with the First Group of Search and Rescue in Świdwin, possibility of using helicopters ASAR to joint rescue operations
Autorzy:
Ciechomski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956978.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia im. Jakuba z Paradyża w Gorzowie Wielkopolskim
Tematy:
ASAR
współpraca ratowników wysokościowych
wsparcie powietrzne w działaniach ratowniczych
współpraca GPR a PSP
poszukiwanie i rozpoznanie
szkolenie grup wysokościowych straży pożarnej
sytuacje kryzysowe
wsparcie śmigłowców ratowniczych
cooperation of altitude rescuers
air support in rescue actions
cooperation between State Fire Service and Search and Rescue Group (GPR)
search and recon
training of mountain rescuers of State Fire Service
crisis situations
support of rescue helicopters
Opis:
This publication is a preliminary analysis of the possibilities of cooperation between military units ASAR (Aeronautical Search and Rescue) and State Fire Service in rescue operations. This publication was created based on an analysis of the possibility of using air support for the actions of rescuers-firefighters. It sets the basis for training of both formations in order to obtain smooth procedural cooperation. This cooperation will increase the operational capacity of the State Fire Service in activities in crisis situations and during search (rescue) activities. It allows to develop an interinstitutional cooperation at the level of the Lubuskie Province.
Źródło:
Studia Administracji i Bezpieczeństwa; 2017, 2; 185-190
2543-6961
Pojawia się w:
Studia Administracji i Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa w Polsce na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat i dziś
The Maritime Search and Rescue Service in Poland during the Last Ten Years and Today
Autorzy:
Krystosik-Gromadzińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372976.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa
SAR
historia
poszukiwania
ratownictwo
Maritime and Rescue Service in Poland
history
search
rescue
Opis:
Cel: Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie zarysu historii działań Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa oraz metod i środków technicznych wykorzystywanych współcześnie do poszukiwania i ratowania ludzi na morzu oraz likwidacji rozlewów olejowych i innych zagrożeń środowiska morskiego. Wprowadzenie: Bezpieczeństwo żeglugi jest problemem złożonym. Warunki eksploatacji, stan techniczny jednostki, wyszkolenie i umiejętności załogi to tylko niektóre z czynników wpływających na szanse przeżycia i uratowania mienia w sytuacjach krytycznych. Gdy dochodzi do wypadków czy katastrof na morzu i konieczne jest poszukiwanie oraz ratowanie ludzi, bądź likwidacja zanieczyszczeń środowiska morskiego, wykorzystywane są siły i środki Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR). Służba SAR formalnie powstała w 2002 r., jednakże historia jej funkcjonowania zaczyna się już w latach 30. ubiegłego wieku (a pierwsze stacje ratownictwa powstawały pod koniec XIX wieku). Działania służb w obszarze ratowania życia ludzkiego na morzu polegają przede wszystkim na poszukiwaniu i podejmowaniu rozbitków znajdujących się w wodzie lub w środkach ratunkowych. Prowadzone są one z wykorzystaniem m.in. morskich statków ratowniczych, które mogą wykonywać zadania bez względu na stan morza i porę dnia oraz łodzi ratowniczych. Służby SAR biorą tez udział w gaszeniu pożarów na statkach oraz podejmują holowania ratownicze. W drugim obszarze działań służby SAR są odpowiedzialne za usuwanie z powierzchni morza rozlewów ropy naftowej, produktów ropopochodnych oraz innych niebezpiecznych i szkodliwych substancji chemicznych (HNS) powstałych w wyniku wypadków morskich oraz katastrof przemysłowych na lądzie. Służby są odpowiedzialne za koordynowanie akcji zwalczania zagrożeń oraz zanieczyszczeń środowiska morskiego. Prowadzą awaryjne wyładowywanie olejów oraz HNS ze zbiornikowców, a także poszukiwanie oraz wydobywanie zagubionych substancji i towarów niebezpiecznych w opakowaniach. Odpowiedzialne są również za zapobieganie przedostawaniu się olejów i HNS do środowiska morskiego. Zadania te realizowane są z wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu do zwalczania rozlewów. Podsumowanie: W artykule przedstawiono opis zadań wykonywanych przez służby SAR na przestrzeni lat. Opisano metody działania, wyposażenie oraz reorganizację służb. Przypomniano ich sukcesy na arenie międzynarodowej. Zwrócono również uwagę na problemy związane z sytuacją polityczną, brakami w wyposażeniu powojennym oraz na trudności we współpracy między służbami. Opisano współczesne działania Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa w Polsce. W artykule zaprezentowano również rozlokowanie sił i środków służby, podstawę prawną działania, scharakteryzowano wyposażenie baz. Opisano wszystkie rodzaje jednostek ratowniczych, będących w dyspozycji służb.
Aim: The purpose of this article is to outline past activities of the Maritime Search and Rescue Service, methods and technical means used today to search for and rescue people at sea and how the consequences caused by oil spillage, and other threats to the marine environment can be eliminated. Introduction: Maritime transport safety is a complex issue. The factors, which affect the chances of survival and salvage in critical situations include: operating conditions, technical condition of the ship, the training and skill of the crew. The Maritime Search and Rescue Service (SAR) provides support in situations where accidents or disasters occur at sea. The Service is involved in the search for and rescue of people, and elimination of threats from oil spills or other pollution of the marine environment. SAR was formally created in 2002, although it’s origin and functions stem from the 1930’s, bearing in mind that the first rescue stations were created towards the latter part of the XIX century. Rescue activities performed by SAR involve, in the main, searching for and retrieving shipwrecked people at sea. This is carried out with the use of equipment, such as marine rescue vessels, which can perform tasks regardless of sea conditions and time of day. The SAR Service also assists in firefighting on ships and undertakes emergency towing of sea going vessels. Secondly, the SAR is responsible for the removal from the sea surface of: oil spills, oil derivative products and other hazardous, and noxious substances (HNS) dispersed as a result of sea accidents and onshore industrial catastrophes. The service is responsible for the coordination of operations to overcome threats and pollution of the sea environment. SAR takes a lead in offloading oil and HNS from tankers as well as the conduct of search and recovery of lost hazardous substances and packaged cargoes. SAR is also responsible for the prevention of oil and HNS penetration into the sea environment. These activities are performed with the aid of specialist equipment designed to overcome spillages. Summary: The article provides a historical description of tasks performed by SAR. It illustrates operation methods, equipment used and stages of reorganisation encountered over time. The narrative brings to mind successful achievements on the international arena, but simultaneously reflects on challenges faced by the service over the years. The latter includes political upheavals, post war equipment shortages, problems associated with cooperation between different services and other obstacles. The account, dealing with current day operational activities of The Maritime Search and Rescue Service reveals the legal basis for the undertaking, identifies the deployment of resources, both human and equipment and describes the types of rescue establishments, which are at the disposal of the service.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 42, 2; 209-218
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odzyskiwanie personelu (Personnel Recovery – PR) jako forma reakcji na bezprawną izolację osób
Personnel recovery (PR) as a form of response to unlawful isolation of people.
Autorzy:
Falandys, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/501563.pdf
Data publikacji:
2016-11-15
Wydawca:
Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Tematy:
odzyskiwanie personelu,
personel izolowany,
bezprawna izolacja,
operacje poszukiwawczo-ratunkowe, SERE.
personnel recovery,
isolated personnel,
unlawful isolation,
operations search
and rescue,
SERE
Opis:
W niniejszym artykule skupiono się na zaprezentowaniu możliwości odzyskiwania personelu (Personnel Recovery – PR) jako formy przeciwdziałania bezprawnej izolacji osób. W tym celu wyjaśniono istotę przedsięwzięć określanych jako „odzyskiwanie personelu” oraz metody odzyskiwania personelu i sprzętu w przypadku zdarzeń o charakterze niemilitarnym i militarnym. Znaczną część artykułu poświęcono analizie operacji odzyskiwania personelu wojskowego i cywilnego (case study). Omówiono również poszczególne poziomy szkolenia SERE będącego elementem szkolenia personelu narażonego na ryzyko bezprawnej izolacji oraz zaprezentowano zakres tego szkolenia, realizowanego przez personel wojskowy.
In the article the author focused on presenting the possibility of personnel recovery (PR) as a form of unlawful people isolation. For this purpose the author explained personnel recovery essence, methods of personnel and equipment recovery in case of non-military and military events. The important issue in the article is the analysis of the military and civilian personnel recovery operations (case study). The author also discussed the basics of SERE training, which is part of the training of personnel exposed to the risk of unlawful isolation. He also presented the scope of the SERE training conducted by military personnel.
Źródło:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego; 2016, 8, 15; 130-148
2080-1335
2720-0841
Pojawia się w:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwalczanie zagrożeń i zanieczyszczeń środowiska na polskich obszarach morskich
Counteracting Hazards and Environmental Pollution in Polish Marine Zone
Autorzy:
Tarkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134656.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Morze Bałtyckie
służba SAR
środowisko morskie
zagrożenia środowiska morskiego
zanieczyszczenia środowiska morskiego
Baltic Sea
hazards and marine pollution
marine search
rescue service
Opis:
Celem artykułu jest próba odpowiedzi na pytanie, czy polskie obszary morskie są wystarczająco chronione przed zagrożeniami i zanieczyszczeniami środowiska morskiego. Jako zasadniczą metodę badań umożliwiającą odpowiedź na to pytanie wykorzystano indukcję, formułując uogólnienia naukowo-badawcze na podstawie przeanalizowanego materiału. Pod uwagę wzięto wyniki dotychczasowych badań, dane statystyczne, a także sprawozdania z akcji zwalczania zagrożeń. Morze Bałtyckie jest akwenem intensywnego ruchu żeglugowego, mają więc na nim miejsce liczne zdarzenia prowadzące do zanieczyszczenia jego środowiska. Służby państw nadbałtyckich, w tym Polski, dysponują infrastrukturą umożliwiającą ograniczenie skutków takich wypadków, jednak dotychczasowe doświadczenia wskazują, że skuteczność zwalczania większych zagrożeń jest ograniczona. Aby podnieść efektywność działań w Polsce, planuje się wprowadzenie do służby kolejnej specjalistycznej jednostki do zwalczania zagrożeń dla środowiska morskiego.
The article is an attempt to answer the questions whether the Polish marine environment is sufficiently protected against hazards and environmental pollution. The basic methodology applied in the study is induction based on the studied material considered the most productive, by formulating scientific research generalisations, in answering the question. The study analysed results of research conducted up to date, statistical data and reports on counteracting hazards. The Baltic Sea is a water basin with heavy shipping traffic. Thus, incidents take place that lead to environmental pollution. Relevant services of Baltic States, including Poland, ensure infrastructure limiting the consequences of such incidents. However, experience up to date indicates that the effectiveness of their action in the case of bigger threats is limited. In order to improve effective operations, Poland is planning to introduce .a specialised service unit for combating marine environmental hazards
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 36, 4; 105-114
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-55 z 55

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies